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文檔簡介
1、大型養(yǎng)路機(jī)械運(yùn)用管理大型養(yǎng)路機(jī)械運(yùn)用管理鐵工鐵工31033103王偉強(qiáng)王偉強(qiáng) 肖欣肖欣 劉民豪劉民豪趙長平趙長平 康龍康龍 高東東高東東 蒙冬蒙冬大修作業(yè)大修作業(yè)大修作業(yè)大修作業(yè)特殊情況下的施工管理特殊情況下的施工管理大修作業(yè) 線路大修概述 大修作業(yè)要求 大修作業(yè)技術(shù)規(guī)定 施工作業(yè)組織 無縫線路長鋼軌折斷時緊急處理 施工監(jiān)護(hù)與配合工作線路大修概述 線路大修施工是在運(yùn)營線上利用天窗時間進(jìn)行的線路大修施工是在運(yùn)營線上利用天窗時間進(jìn)行的一項大規(guī)模的施工一項大規(guī)模的施工 線路大修的基本任務(wù)是:根據(jù)運(yùn)輸需要及線路的線路大修的基本任務(wù)是:根據(jù)運(yùn)輸需要及線路的損耗規(guī)律,周期性地、有計劃地對損耗部件進(jìn)行損耗規(guī)
2、律,周期性地、有計劃地對損耗部件進(jìn)行更新和修理,修復(fù)與增強(qiáng)軌道承載力,延長設(shè)備更新和修理,修復(fù)與增強(qiáng)軌道承載力,延長設(shè)備的設(shè)用壽命。的設(shè)用壽命。 線路大修分為兩大類,即線路大修(或換軌大修)線路大修分為兩大類,即線路大修(或換軌大修)和單項大修。和單項大修。 線路大修施工管理較為復(fù)雜,需要進(jìn)行周密的施線路大修施工管理較為復(fù)雜,需要進(jìn)行周密的施工組織設(shè)計和管理。線路大修施工管理的主要內(nèi)工組織設(shè)計和管理。線路大修施工管理的主要內(nèi)容為:施工計劃、施工組織設(shè)計、施工業(yè)務(wù)管理、容為:施工計劃、施工組織設(shè)計、施工業(yè)務(wù)管理、施工材料管理、施工機(jī)械管理等。施工材料管理、施工機(jī)械管理等。 大型養(yǎng)路機(jī)械大修施工作
3、業(yè)主要內(nèi)容包括成段更換鋼軌、大型養(yǎng)路機(jī)械大修施工作業(yè)主要內(nèi)容包括成段更換鋼軌、軌枕清篩石砟、更換道床,對路基翻漿冒泥地段進(jìn)行整軌枕清篩石砟、更換道床,對路基翻漿冒泥地段進(jìn)行整治以及對線路和道岔作業(yè)后的起道、撥道、搗固,線路治以及對線路和道岔作業(yè)后的起道、撥道、搗固,線路砟肩夯拍,穩(wěn)定、配砟和整形等。砟肩夯拍,穩(wěn)定、配砟和整形等。 一般要求一般要求 大型養(yǎng)路機(jī)械大修施工作業(yè)的封鎖時間每次應(yīng)不少于大型養(yǎng)路機(jī)械大修施工作業(yè)的封鎖時間每次應(yīng)不少于180min。1.封鎖前的準(zhǔn)備作業(yè)和開通線路作業(yè)后的整理作業(yè),均應(yīng)封鎖前的準(zhǔn)備作業(yè)和開通線路作業(yè)后的整理作業(yè),均應(yīng)在施工慢性條件下進(jìn)行。封鎖前的慢行時間一半為
4、在施工慢性條件下進(jìn)行。封鎖前的慢行時間一半為60min,限速不超過,限速不超過45km/h。開通后的線路慢行時間。開通后的線路慢行時間和開通速度按鐵路公務(wù)安全規(guī)則的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。和開通速度按鐵路公務(wù)安全規(guī)則的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。線路大修作業(yè)要求 無縫線路地段大修無縫線路地段大修 無縫線路地段大修施工作業(yè)溫度應(yīng)嚴(yán)格控制在鎖定軌溫?zé)o縫線路地段大修施工作業(yè)溫度應(yīng)嚴(yán)格控制在鎖定軌溫上、下允許偏差范圍內(nèi),否則需放散應(yīng)力后再進(jìn)行清篩上、下允許偏差范圍內(nèi),否則需放散應(yīng)力后再進(jìn)行清篩作業(yè)。作業(yè)。 作業(yè)中應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行對鋼軌的測溫制度,作業(yè)軌溫應(yīng)符合作業(yè)中應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行對鋼軌的測溫制度,作業(yè)軌溫應(yīng)符合鐵路修路修理規(guī)則的有關(guān)規(guī)
5、定。鐵路修路修理規(guī)則的有關(guān)規(guī)定。 作業(yè)中,機(jī)組人員應(yīng)隨時監(jiān)測線路變化,發(fā)現(xiàn)漲軌跡象作業(yè)中,機(jī)組人員應(yīng)隨時監(jiān)測線路變化,發(fā)現(xiàn)漲軌跡象要立即停止作業(yè),有工務(wù)段迅速組織搶修處理,并使大要立即停止作業(yè),有工務(wù)段迅速組織搶修處理,并使大型大型養(yǎng)路機(jī)械安全撤離漲軌現(xiàn)場。型大型養(yǎng)路機(jī)械安全撤離漲軌現(xiàn)場。線路大修作業(yè)要求使用清篩機(jī)清篩道床,其清篩深度一般不少于300mm;使用大修列車更換軌枕,軌枕長度不得超過2600mm,枕端露筋不得長于5mm,換枕后軌枕間距誤差不大于正負(fù)10mm.作業(yè)時,清篩機(jī)枕下導(dǎo)槽應(yīng)按1:50的坡度向道床排水側(cè)傾斜.在道砟質(zhì)量不良或翻漿冒泥地段,可用大型養(yǎng)路機(jī)械進(jìn)行換砟道床作業(yè);若線路
6、翻漿嚴(yán)重,砂墊層功能散失,應(yīng)合并進(jìn)行換道床和墊砂作業(yè).大修作業(yè)技術(shù)規(guī)定施工作業(yè)組織配置:大修列車、清篩機(jī)、搗配置:大修列車、清篩機(jī)、搗固車、動力穩(wěn)定車、配砟整形車固車、動力穩(wěn)定車、配砟整形車等等人員:大修列車人員:大修列車12人、清篩機(jī)人、清篩機(jī)9人、搗固車人、搗固車5人、動力穩(wěn)定車人、動力穩(wěn)定車3人、配砟整形車人、配砟整形車3人人無縫線路長鋼軌折斷時緊急處理1緊急處理緊急處理當(dāng)鋼軌斷縫小于當(dāng)鋼軌斷縫小于50mm時,時,應(yīng)立即進(jìn)行緊急處理。在斷縫處上好夾板或臌包夾應(yīng)立即進(jìn)行緊急處理。在斷縫處上好夾板或臌包夾板,用急救器固定,在斷縫前后各板,用急救器固定,在斷縫前后各50m擰緊扣件,擰緊扣件,并
7、派人看守,限速并派人看守,限速5km/h放行列車。有條件時應(yīng)在放行列車。有條件時應(yīng)在原位焊接修復(fù),否則應(yīng)在軌端鉆孔,上好夾板或臌原位焊接修復(fù),否則應(yīng)在軌端鉆孔,上好夾板或臌包夾板,擰緊接頭螺栓,然后適當(dāng)提高行車速度。包夾板,擰緊接頭螺栓,然后適當(dāng)提高行車速度。2臨時處理臨時處理鋼軌折損嚴(yán)重或斷縫大于鋼軌折損嚴(yán)重或斷縫大于50mm,以及緊急處理后,不能立即焊接修復(fù)的,以及緊急處理后,不能立即焊接修復(fù)的,應(yīng)封鎖線路進(jìn)行臨時處理,沿斷縫兩側(cè)對稱切除傷應(yīng)封鎖線路進(jìn)行臨時處理,沿斷縫兩側(cè)對稱切除傷損部分,兩鋸口間插入損部分,兩鋸口間插入6m的同型鋼軌的同型鋼軌 ,軌端鉆孔,軌端鉆孔 ,上接頭夾板,用上接
8、頭夾板,用10.9級螺栓擰緊。在短軌前后各級螺栓擰緊。在短軌前后各50m范圍內(nèi)擰緊扣件后,按正常速度放行。范圍內(nèi)擰緊扣件后,按正常速度放行。3永久處理永久處理鋼軌斷裂處緊急處理或臨時處理后,在接近或低鋼軌斷裂處緊急處理或臨時處理后,在接近或低于實(shí)際鎖定軌溫時插入短軌重新焊接修復(fù)。于實(shí)際鎖定軌溫時插入短軌重新焊接修復(fù)。 采用小型氣壓焊時,插入短軌長度應(yīng)等于切除鋼軌長度采用小型氣壓焊時,插入短軌長度應(yīng)等于切除鋼軌長度加上加上2倍頂鍛量。先焊好一端,焊接另一端時,先張拉鋼軌,使倍頂鍛量。先焊好一端,焊接另一端時,先張拉鋼軌,使斷縫兩側(cè)標(biāo)記的距離等于原丈量距離減去斷縫值加頂鍛量后再焊斷縫兩側(cè)標(biāo)記的距離
9、等于原丈量距離減去斷縫值加頂鍛量后再焊接。接。采用鋁熱焊時,插入短軌長度等于切除鋼軌長度減去采用鋁熱焊時,插入短軌長度等于切除鋼軌長度減去2倍倍頂留焊縫值。先焊好一端,焊接另一端時,先張拉鋼軌,使斷縫頂留焊縫值。先焊好一端,焊接另一端時,先張拉鋼軌,使斷縫兩側(cè)標(biāo)記的距離等于原丈量距離減去斷縫值后再焊接。兩側(cè)標(biāo)記的距離等于原丈量距離減去斷縫值后再焊接。焊后長軌條恢復(fù)原有狀態(tài),保持原鎖定軌溫不變。焊后長軌條恢復(fù)原有狀態(tài),保持原鎖定軌溫不變。4在線路上焊接時的軌溫不應(yīng)低于在線路上焊接時的軌溫不應(yīng)低于0。放行列車時,焊縫處。放行列車時,焊縫處軌溫應(yīng)降至軌溫應(yīng)降至300以下。以下。無縫線路長鋼軌折斷時緊急處理 施工監(jiān)護(hù)與配合工作施工監(jiān)護(hù)與配合工作 1、工務(wù)機(jī)械段與工務(wù)段安全協(xié)議2、工務(wù)機(jī)械段與車務(wù)段安全協(xié)議大修列車1、夜間和暴風(fēng)雪施工夜間和暴風(fēng)雪施工 檢查養(yǎng)路機(jī)械 利用防護(hù)員做好防護(hù),施工人員帶齊
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