液壓傳動第七章1

1、第六章第六章 液壓輔助元件液壓輔助元件 第六章第六章 液壓輔助元件液壓輔助元件v液壓系統(tǒng)中的輔助裝置，如過濾器器、蓄能器、油箱、密液壓系統(tǒng)中的輔助裝置，如過濾器器、蓄能器、油箱、密封裝置、熱交換器及管件等，對系統(tǒng)工作的可靠性、性能、封裝置、熱交換器及管件等，對系統(tǒng)工作的可靠性、性能、壽命、噪聲和溫升等都有直接影響，必須加以重視。其中壽命、噪聲和溫升等都有直接影響，必須加以重視。其中除油箱需根據(jù)系統(tǒng)要求自行設(shè)計外，其他輔助裝置都有標(biāo)除油箱需根據(jù)系統(tǒng)要求自行設(shè)計外，其他輔助裝置都有標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品可供選用。準(zhǔn)產(chǎn)品可供選用。v第一節(jié)第一節(jié) 過濾器過濾器v一、過濾器的工作原理及類型一、過濾器的工作原理及類型v

2、過濾器按過濾材料可分為表面型、深度型及磁性過濾器。過濾器按過濾材料可分為表面型、深度型及磁性過濾器。它們對固體污染物的過濾作用是通過直接阻截和吸附來完它們對固體污染物的過濾作用是通過直接阻截和吸附來完成的成的。第六章第六章 液壓輔助元件液壓輔助元件v1 1表面型過濾器表面型過濾器v被濾除的顆粒污染物幾乎全部阻截在過濾元件表面上游的被濾除的顆粒污染物幾乎全部阻截在過濾元件表面上游的一側(cè)。濾芯材料上具有均勻的標(biāo)定小孔，可以濾除大于標(biāo)一側(cè)。濾芯材料上具有均勻的標(biāo)定小孔，可以濾除大于標(biāo)定小孔的固體顆粒。屬于這一類的過濾器有定小孔的固體顆粒。屬于這一類的過濾器有線隙式、網(wǎng)式線隙式、網(wǎng)式和片式和片式。v網(wǎng)

3、式過濾器網(wǎng)式過濾器一般能濾去一般能濾去d d0.080.080.18mm0.18mm的雜質(zhì)顆粒，壓的雜質(zhì)顆粒，壓力損失低于力損失低于0.01Mpa0.01Mpa。v網(wǎng)式過濾器沒有外殼網(wǎng)式過濾器沒有外殼通常裝在液壓泵的吸油口處，作粗濾通常裝在液壓泵的吸油口處，作粗濾器用，以保證泵不受大顆粒污物的損傷。特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單，器用，以保證泵不受大顆粒污物的損傷。特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單，通流能力大，清洗方便，但過濾精度低。通流能力大，清洗方便，但過濾精度低。第六章第六章 液壓輔助元件液壓輔助元件 12a ) 網(wǎng) 式 過 濾 器 1 - 濾 芯 2 - 支 撐 架 第六章第六章 液壓輔助元件液壓輔助元件 線隙式過濾器

4、線隙式過濾器，由外殼，由外殼3 3、濾芯、濾芯4 4和骨架和骨架5 5等等組成。組成。圖圖、圖圖2 2 用一條細(xì)銅絲每隔一段距離將銅絲壓扁一小用一條細(xì)銅絲每隔一段距離將銅絲壓扁一小段，然后將其纏繞在骨架上，此形成的許多過段，然后將其纏繞在骨架上，此形成的許多過濾小間隙。線隙式過濾器能濾去濾小間隙。線隙式過濾器能濾去 d d0.030.030.1mm0.1mm雜質(zhì)顆雜質(zhì)顆, , 壓力損失約壓力損失約0.07MPa0.35MPa0.07MPa0.35MPa， 常用于低壓管道中，這種過濾器的結(jié)構(gòu)簡單，常用于低壓管道中，這種過濾器的結(jié)構(gòu)簡單，過濾精度較高，但濾芯的材過濾精度較高，但濾芯的材 料強(qiáng)度較低

5、，料強(qiáng)度較低， 不易清洗。不易清洗。 第六章第六章 液壓輔助元件液壓輔助元件 1-濾 芯 2-支 撐 架 3-外 殼 4-濾 芯 5-骨 架 線 隙 過 濾 器54 3第六章第六章 液壓輔助元件液壓輔助元件 2 2深度型過濾器深度型過濾器v 深度型過濾器的濾芯為多孔可透性材料，內(nèi)部具有深度型過濾器的濾芯為多孔可透性材料，內(nèi)部具有曲折迂回的通道。大于孔徑的污染顆粒直接被阻截在靠曲折迂回的通道。大于孔徑的污染顆粒直接被阻截在靠油液上游的外表面，而較小的顆粒進(jìn)入濾芯內(nèi)部通道時，油液上游的外表面，而較小的顆粒進(jìn)入濾芯內(nèi)部通道時，由于受表面張力由于受表面張力( (分子吸附力、靜電力等分子吸附力、靜電力等

6、) )的作用偏離流的作用偏離流束，而被吸附在過濾通道的內(nèi)壁上。束，而被吸附在過濾通道的內(nèi)壁上。v故深度型過濾器的過濾原理既有直接阻截，又有吸附作故深度型過濾器的過濾原理既有直接阻截，又有吸附作用。這種濾芯材料有紙芯、燒結(jié)金屬、毛氈和各種纖維用。這種濾芯材料有紙芯、燒結(jié)金屬、毛氈和各種纖維等。等。圖圖第六章第六章 液壓輔助元件液壓輔助元件v 燒結(jié)式過濾器。燒結(jié)式過濾器。濾芯濾芯3 3由金屬粉末燒結(jié)而成，利用金屬顆由金屬粉末燒結(jié)而成，利用金屬顆粒間的微孔來擋住油中的雜質(zhì)通過。改變金屬粉末的顆粒粒間的微孔來擋住油中的雜質(zhì)通過。改變金屬粉末的顆粒大小，就可以制出不同過濾精度的濾芯。燒結(jié)式過濾器能大小，

7、就可以制出不同過濾精度的濾芯。燒結(jié)式過濾器能濾去濾去d d0.010.010.1mm0.1mm雜質(zhì)顆粒，壓力損失約雜質(zhì)顆粒，壓力損失約0.03MPa0.2MPa0.03MPa0.2MPa。用在壓力油路或回油路。用在壓力油路或回油路v 上。其特點(diǎn)是制造上。其特點(diǎn)是制造 簡單、過濾精度高，簡單、過濾精度高， 濾芯能承受高壓，濾芯能承受高壓， 但金屬顆粒易脫落，但金屬顆粒易脫落， 堵塞后不易清洗。堵塞后不易清洗。321a)第六章第六章 液壓輔助元件液壓輔助元件v紙芯式過濾器，其結(jié)構(gòu)與線隙式相同，但濾芯為平紋或紙芯式過濾器，其結(jié)構(gòu)與線隙式相同，但濾芯為平紋或波紋的酚醛樹脂或木槳微孔濾紙制成的紙芯。為了

8、增大波紋的酚醛樹脂或木槳微孔濾紙制成的紙芯。為了增大過濾面積，紙芯常制成折疊形。過濾面積，紙芯常制成折疊形。v紙芯式過濾器能濾去紙芯式過濾器能濾去d d0.030.030.05mm0.05mm雜質(zhì)顆粒，雜質(zhì)顆粒，v壓力損失約壓力損失約0.08MPa-0.4MPa0.08MPa-0.4MPa。紙芯式過濾器用于對油液。紙芯式過濾器用于對油液精度要求較高的場合。精度要求較高的場合。v其特點(diǎn)是過濾精度高，但濾芯堵塞后無法清洗，必須更其特點(diǎn)是過濾精度高，但濾芯堵塞后無法清洗，必須更換紙芯，所以其為一次性濾芯。換紙芯，所以其為一次性濾芯。第六章第六章 液壓輔助元件液壓輔助元件21 紙質(zhì)過濾器第六章第六章

9、液壓輔助元件液壓輔助元件v3 3磁性過濾器磁性過濾器v磁性過濾器則主要靠磁性材料的磁場力吸引鐵屑磁性過濾器則主要靠磁性材料的磁場力吸引鐵屑及磁性磨料等。及磁性磨料等。v濾芯由永久磁鐵制成，能吸住在油液中的鐵屑、濾芯由永久磁鐵制成，能吸住在油液中的鐵屑、鐵粉或磁性的磨粉，常與其他形式濾芯一起制成鐵粉或磁性的磨粉，常與其他形式濾芯一起制成復(fù)合式過濾器復(fù)合式過濾器v對加工鋼鐵件的機(jī)床液壓系統(tǒng)特別適用。對加工鋼鐵件的機(jī)床液壓系統(tǒng)特別適用。第六章第六章 液壓輔助元件液壓輔助元件v二、過濾器的主要性能指標(biāo)二、過濾器的主要性能指標(biāo)v1 1過濾精度過濾精度v過濾精度是指過濾器對不同尺寸顆粒污染物的濾除能力，過

10、濾精度是指過濾器對不同尺寸顆粒污染物的濾除能力，分為粗（分為粗（dd0.1mm0.1mm）、普通（）、普通（d d0.01mm0.01mm）、精）、精（dd0.005mm0.005mm）、和特精（）、和特精（dd0.001mm0.001mm）四個等級。）四個等級。v(1)(1)絕對過濾精度絕對過濾精度 是指能夠通過過濾器的最大堅硬污染是指能夠通過過濾器的最大堅硬污染顆粒的尺寸，以微米表示。顆粒的尺寸，以微米表示。v(2)(2)過濾比過濾比( (值值) ) 是指過濾器上游油液中單位容積中大是指過濾器上游油液中單位容積中大于某給定尺寸于某給定尺寸x x的污染物顆粒數(shù)的污染物顆粒數(shù)NuNu與下游油液

11、中單位容積與下游油液中單位容積中大于同一尺寸的污染物顆粒數(shù)中大于同一尺寸的污染物顆粒數(shù)NdNd之比值之比值. .第六章第六章 液壓輔助元件液壓輔助元件v(3)(3)過濾效率過濾效率EcEc 反映過濾器濾除油液中污染顆粒的反映過濾器濾除油液中污染顆粒的能力，可用下式表示能力，可用下式表示EcEc(Nu-Nd)(Nu-Nd)/ / NuNu1-(1/1-(1/) ) vEcEc與與的關(guān)系見表的關(guān)系見表6-16-1。第六章第六章 液壓輔助元件液壓輔助元件v2 2壓降特性壓降特性v油液經(jīng)過時過濾器必然要產(chǎn)生壓降。在濾芯尺寸和油液流油液經(jīng)過時過濾器必然要產(chǎn)生壓降。在濾芯尺寸和油液流量一定的情況下，濾芯的

12、過濾精度越高，壓降越大，在流量一定的情況下，濾芯的過濾精度越高，壓降越大，在流量一定的情況下，濾芯的有效過濾面積越大，或油液的粘量一定的情況下，濾芯的有效過濾面積越大，或油液的粘度越小，降越小。度越小，降越小。v濾芯所允許的最大壓降，應(yīng)以使濾芯不致發(fā)生結(jié)構(gòu)性破壞濾芯所允許的最大壓降，應(yīng)以使濾芯不致發(fā)生結(jié)構(gòu)性破壞為原則。為原則。v通常，航空、艦艇用過濾器的初始壓降不應(yīng)超過通常，航空、艦艇用過濾器的初始壓降不應(yīng)超過0.25MPa0.25MPa；機(jī)械用過濾器的壓降不大于機(jī)械用過濾器的壓降不大于0.08 MPa0.08 MPa0.15MPa0.15MPa。第六章第六章 液壓輔助元件液壓輔助元件v3.3

13、.納垢容量納垢容量v過濾器在壓力降大于其規(guī)定限值之前截留的過濾器在壓力降大于其規(guī)定限值之前截留的污染物的問題稱為納污容量，以重量污染物的問題稱為納污容量，以重量(g)(g)表表示。過濾器的納垢容量越大，則其壽命越長，示。過濾器的納垢容量越大，則其壽命越長，所以它是反映過濾器壽命的重要指標(biāo)。所以它是反映過濾器壽命的重要指標(biāo)。第六章第六章 液壓輔助元件液壓輔助元件v三、過濾器的選用及安裝方式三、過濾器的選用及安裝方式v1 1過濾器的選用過濾器的選用v（1 1） 選用過濾器時，根據(jù)各種濾油器的特點(diǎn)，結(jié)合液壓元件及系選用過濾器時，根據(jù)各種濾油器的特點(diǎn)，結(jié)合液壓元件及系統(tǒng)對污染度等級的要求或過濾精度的要

14、求，系統(tǒng)的工作壓力、油溫統(tǒng)對污染度等級的要求或過濾精度的要求，系統(tǒng)的工作壓力、油溫及油液粘度等來選定過濾器的型號。及油液粘度等來選定過濾器的型號。v（2 2） 過濾器要有足夠的通流能力過濾器要有足夠的通流能力 通流能力是指在一定壓降下允通流能力是指在一定壓降下允許通過過濾器的最大流量，應(yīng)結(jié)合過濾器在系統(tǒng)中的安裝位置，根許通過過濾器的最大流量，應(yīng)結(jié)合過濾器在系統(tǒng)中的安裝位置，根據(jù)過濾器樣本來選取。據(jù)過濾器樣本來選取。v（3 3） 過濾器要有一定的機(jī)械強(qiáng)度，不因液壓力而破壞。過濾器要有一定的機(jī)械強(qiáng)度，不因液壓力而破壞。v（4 4） 對于不能停機(jī)的液壓系統(tǒng)，必須選擇切換式結(jié)構(gòu)的過濾器。對于不能停機(jī)的

15、液壓系統(tǒng)，必須選擇切換式結(jié)構(gòu)的過濾器?？梢圆煌C(jī)更換濾芯，對于需要濾芯堵塞報警的場合，則可選擇帶可以不停機(jī)更換濾芯，對于需要濾芯堵塞報警的場合，則可選擇帶發(fā)訊裝置的過濾器。發(fā)訊裝置的過濾器。第六章第六章 液壓輔助元件液壓輔助元件v2 2過濾器的安裝過濾器的安裝v(1) (1) 安裝在泵的出油口安裝在泵的出油口 v可以保護(hù)除液壓泵以外的其它液壓元件；可以保護(hù)除液壓泵以外的其它液壓元件；v過濾器應(yīng)能承受油路上的工作壓力和沖擊壓力；過濾器應(yīng)能承受油路上的工作壓力和沖擊壓力；v過濾阻力不應(yīng)超過過濾阻力不應(yīng)超過0.35MPa0.35MPa，以減小因過濾所引起的，以減小因過濾所引起的壓力損失和濾芯所受的液

16、壓力；壓力損失和濾芯所受的液壓力；v為了防止過濾器堵塞時引起液壓泵過載或使濾芯損壞，為了防止過濾器堵塞時引起液壓泵過載或使濾芯損壞，壓力油路上宜并聯(lián)一旁通閥或串聯(lián)一指示裝置；壓力油路上宜并聯(lián)一旁通閥或串聯(lián)一指示裝置；v必須能夠通過液壓泵的全部流量。此種方式常用于過必須能夠通過液壓泵的全部流量。此種方式常用于過濾精度要求高的系統(tǒng)及伺服閥和調(diào)速閥前，以確保它們?yōu)V精度要求高的系統(tǒng)及伺服閥和調(diào)速閥前，以確保它們的正常工作。的正常工作。第六章第六章 液壓輔助元件液壓輔助元件13452圖 6 - 3 過 濾 器 在 系 統(tǒng) 中 的 安 裝 位 置第六章第六章 液壓輔助元件液壓輔助元件(2)(2)安裝在泵的

17、吸油口安裝在泵的吸油口 阻力不大于阻力不大于0.010.010.02MPa0.02MPa，油能力應(yīng)是泵流量的，油能力應(yīng)是泵流量的兩倍，以防空穴現(xiàn)象的產(chǎn)生。主要用來保護(hù)液壓泵，液壓泵中產(chǎn)生兩倍，以防空穴現(xiàn)象的產(chǎn)生。主要用來保護(hù)液壓泵，液壓泵中產(chǎn)生的磨損生成物將進(jìn)入系統(tǒng)。一般采用過濾精度較低的網(wǎng)式過濾器。的磨損生成物將進(jìn)入系統(tǒng)。一般采用過濾精度較低的網(wǎng)式過濾器。 (3)(3)安裝在系統(tǒng)的回油路上安裝在系統(tǒng)的回油路上 可以濾掉液壓元件磨損后生成的金屬屑和可以濾掉液壓元件磨損后生成的金屬屑和橡膠顆粒，保護(hù)液壓系統(tǒng)；允許采用濾芯強(qiáng)度和剛度較低的過濾橡膠顆粒，保護(hù)液壓系統(tǒng)；允許采用濾芯強(qiáng)度和剛度較低的過濾

18、器；為防止濾芯堵塞等引起的系統(tǒng)壓力升高，需要與過濾器并聯(lián)器；為防止濾芯堵塞等引起的系統(tǒng)壓力升高，需要與過濾器并聯(lián)一單向閥起旁通閥作用。一單向閥起旁通閥作用。 (4)(4)安裝在獨(dú)立的過濾系統(tǒng)安裝在獨(dú)立的過濾系統(tǒng) 大型機(jī)械的液壓系統(tǒng)中，可專設(shè)由液壓泵和大型機(jī)械的液壓系統(tǒng)中，可專設(shè)由液壓泵和過濾器組成的獨(dú)立的過濾系統(tǒng)，可以不間斷地清除系統(tǒng)中的雜質(zhì)，過濾器組成的獨(dú)立的過濾系統(tǒng)，可以不間斷地清除系統(tǒng)中的雜質(zhì)，提高油液的清潔度。如濾油小車等。提高油液的清潔度。如濾油小車等。第六章第六章 液壓輔助元件液壓輔助元件v五、過濾器的發(fā)信裝置五、過濾器的發(fā)信裝置v過濾器的發(fā)信裝置和安全閥都是過濾器的安全保護(hù)裝置。

19、過濾器的發(fā)信裝置和安全閥都是過濾器的安全保護(hù)裝置。當(dāng)濾芯前后壓差尚未達(dá)到能使安全閥開啟的設(shè)定值，但當(dāng)濾芯前后壓差尚未達(dá)到能使安全閥開啟的設(shè)定值，但接近濾芯允許的壓差極限值時，過濾器的電控裝置發(fā)出接近濾芯允許的壓差極限值時，過濾器的電控裝置發(fā)出信號，預(yù)示維修人員需立即更換濾芯或進(jìn)行清洗。信號，預(yù)示維修人員需立即更換濾芯或進(jìn)行清洗。v過濾器的發(fā)信裝置有機(jī)械式、磁鐵式和電信號式等幾種過濾器的發(fā)信裝置有機(jī)械式、磁鐵式和電信號式等幾種形式。形式。第六章第六章 液壓輔助元件液壓輔助元件1 指 示 帽 2、 4、 11-磁 鐵 3、 6、 9-彈 簧 5、 10-活 塞 7-外 殼 8-外 殼 111098

20、7654321通 濾 芯 上游 高 壓 腔圖 6-4 壓 差 發(fā) 信 裝 置 原 理 圖接 高 壓 腔接 低 壓 腔b)通 濾 芯 下游 低 壓 腔a)a)磁 鐵 式 壓 差 指 示 器 b)電 信 號 壓 差 指 示 器第六章第六章 液壓輔助元件液壓輔助元件第二節(jié)第二節(jié) 蓄能器蓄能器v一、蓄能器的功用和分類一、蓄能器的功用和分類v1 1蓄能器的功用蓄能器的功用v蓄能器是用以儲存油液的壓力能，在需要時能將此能量釋放出來完蓄能器是用以儲存油液的壓力能，在需要時能將此能量釋放出來完成有用功的裝置。主要作用如下：成有用功的裝置。主要作用如下：v（1 1）儲存液壓能）儲存液壓能 當(dāng)液壓系統(tǒng)的一個工作循

21、環(huán)中不同階段所需流量當(dāng)液壓系統(tǒng)的一個工作循環(huán)中不同階段所需流量變化很大時，常采用蓄能器和一個流量較小的泵組成油源。若系統(tǒng)變化很大時，常采用蓄能器和一個流量較小的泵組成油源。若系統(tǒng)需要小流量，蓄能器將液壓泵多余的流量儲存起來；若系統(tǒng)短時間需要小流量，蓄能器將液壓泵多余的流量儲存起來；若系統(tǒng)短時間需要大流量，蓄能器將儲存的油液釋放出來和液壓泵一起向系統(tǒng)供需要大流量，蓄能器將儲存的油液釋放出來和液壓泵一起向系統(tǒng)供油。另外，在液壓泵停止向系統(tǒng)供油時，蓄能器把儲存的壓力油供油。另外，在液壓泵停止向系統(tǒng)供油時，蓄能器把儲存的壓力油供給系統(tǒng)，補(bǔ)充系統(tǒng)泄漏或保持系統(tǒng)恒定壓力，在液壓泵源發(fā)生故障給系統(tǒng)，補(bǔ)充系統(tǒng)

22、泄漏或保持系統(tǒng)恒定壓力，在液壓泵源發(fā)生故障時作應(yīng)急能源使用。時作應(yīng)急能源使用。第六章第六章 液壓輔助元件液壓輔助元件v（2 2） 吸收壓力沖擊和壓力脈動吸收壓力沖擊和壓力脈動 在液壓系統(tǒng)中，蓄能在液壓系統(tǒng)中，蓄能器用于吸收由于液流速度急劇變化（如換向閥突然換向，器用于吸收由于液流速度急劇變化（如換向閥突然換向，外負(fù)載突然停止運(yùn)動等）時產(chǎn)生的沖擊壓力，使壓力沖外負(fù)載突然停止運(yùn)動等）時產(chǎn)生的沖擊壓力，使壓力沖擊的峰值降低；液壓泵的流量脈動會引起負(fù)載運(yùn)動速度擊的峰值降低；液壓泵的流量脈動會引起負(fù)載運(yùn)動速度的不均勻，還會引起壓力脈動，故負(fù)載速度要求較均勻的不均勻，還會引起壓力脈動，故負(fù)載速度要求較均勻

23、的系統(tǒng)要在泵的出口處安裝相應(yīng)的蓄能器。提高系統(tǒng)工的系統(tǒng)要在泵的出口處安裝相應(yīng)的蓄能器。提高系統(tǒng)工作的平穩(wěn)性。作的平穩(wěn)性。v（3 3） 獲得動態(tài)穩(wěn)定性獲得動態(tài)穩(wěn)定性 在液壓伺服系統(tǒng)中，蓄能器用在液壓伺服系統(tǒng)中，蓄能器用于降低系統(tǒng)的固有頻率，增大阻尼系數(shù)和增高穩(wěn)定裕度。于降低系統(tǒng)的固有頻率，增大阻尼系數(shù)和增高穩(wěn)定裕度。從而提高了系統(tǒng)的動態(tài)穩(wěn)定性。從而提高了系統(tǒng)的動態(tài)穩(wěn)定性。第六章第六章 液壓輔助元件液壓輔助元件v2 2蓄能器的分類蓄能器的分類v蓄能器的種類有充氣式、重錘式及彈簧式等。其中經(jīng)常蓄能器的種類有充氣式、重錘式及彈簧式等。其中經(jīng)常采用的是充氣式。采用的是充氣式。v充氣式蓄能器充氣式蓄能器是

24、用活塞、皮囊或隔膜把高壓容器分隔為是用活塞、皮囊或隔膜把高壓容器分隔為充氣室和儲油室，在氣室中充以一定壓力的干燥氮?dú)獾?，充氣室和儲油室，在氣室中充以一定壓力的干燥氮?dú)獾?，儲油室則接入液壓系統(tǒng)，靠油室與氣室之間的壓差迫使儲油室則接入液壓系統(tǒng)，靠油室與氣室之間的壓差迫使氣體產(chǎn)生彈性變形，使儲油室儲存或釋放與氣體變形容氣體產(chǎn)生彈性變形，使儲油室儲存或釋放與氣體變形容積相等的壓力油液。積相等的壓力油液。v充氣式蓄能器根據(jù)隔離方式的不同分為充氣式蓄能器根據(jù)隔離方式的不同分為活塞式、氣囊式活塞式、氣囊式和隔膜式和隔膜式三種。其中氣囊式又分為波紋管式氣囊及折合三種。其中氣囊式又分為波紋管式氣囊及折合氣囊兩種

25、。氣囊兩種。1 1、2 2、3 3、4 4、第六章第六章 液壓輔助元件液壓輔助元件v柱塞式蓄能器動畫柱塞式蓄能器動畫所示為活塞式蓄能器。用活塞所示為活塞式蓄能器。用活塞1 1將氣室將氣室和油室隔開，氣體經(jīng)氣室頂部的充、放氣閥進(jìn)入氣室，和油室隔開，氣體經(jīng)氣室頂部的充、放氣閥進(jìn)入氣室，壓力油經(jīng)蓄能器的下腔油口壓力油經(jīng)蓄能器的下腔油口a a儲存和釋放?；钊叫钅芷鲀Υ婧歪尫??；钊叫钅芷鞯慕Y(jié)構(gòu)簡單、壽命長的結(jié)構(gòu)簡單、壽命長 ，安裝和維護(hù)方便；但活塞運(yùn)動時，安裝和維護(hù)方便；但活塞運(yùn)動時有慣性和摩擦損失，所以響應(yīng)速度慢，不適宜在低壓時有慣性和摩擦損失，所以響應(yīng)速度慢，不適宜在低壓時作吸收脈動用。作吸收脈

26、動用。v皮囊式蓄能器動畫皮囊式蓄能器動畫所示為皮囊式蓄能器。工作原理同上。所示為皮囊式蓄能器。工作原理同上。在皮囊式蓄能器油室的出油口處設(shè)置一常開式碟形閥。在皮囊式蓄能器油室的出油口處設(shè)置一常開式碟形閥。當(dāng)皮囊充氣膨脹時迫使碟形閥關(guān)閉，防止皮囊擠出油口。當(dāng)皮囊充氣膨脹時迫使碟形閥關(guān)閉，防止皮囊擠出油口。氣囊式蓄能器的皮囊慣性小，響應(yīng)速度快，適用于儲能氣囊式蓄能器的皮囊慣性小，響應(yīng)速度快，適用于儲能和吸收壓力沖擊的場合。和吸收壓力沖擊的場合。第六章第六章 液壓輔助元件液壓輔助元件aa ) 活 塞 式 蓄 能 器1 - 活 塞 2 - 缸 筒 3 - 充 氣 閥 6543321b ) 皮 囊 式

27、蓄 能 器3 - 充 氣 閥 4 - 殼 體 5 - 氣 囊 6 - 限 位 閥圖 6 - 5 充 氣 式 蓄 能 器a )b )第六章第六章 液壓輔助元件液壓輔助元件v二、蓄能器的容量計算二、蓄能器的容量計算v蓄能器容量的大小和它的用途有關(guān)。下面以皮囊式蓄能器蓄能器容量的大小和它的用途有關(guān)。下面以皮囊式蓄能器為例進(jìn)行說明。為例進(jìn)行說明。v若若p p0 0 、V V0 0 ；p p1 1 、V V1 1 ；p p2 2 、V V2 2 為蓄能器在充氣狀態(tài)、蓄能為蓄能器在充氣狀態(tài)、蓄能狀態(tài)及放能狀態(tài)時的絕對壓力及相應(yīng)容積。（其中狀態(tài)及放能狀態(tài)時的絕對壓力及相應(yīng)容積。（其中V V0 0又稱又稱蓄能

28、器容積，即是選用蓄能器時需計算的容積）蓄能器容積，即是選用蓄能器時需計算的容積）V V為工作為工作時要求釋放的油液體積，即時要求釋放的油液體積，即V V= =V V2 2- -V V1 1。由氣體狀態(tài)方程有。由氣體狀態(tài)方程有v v式中式中 K K為蓄能器中所充氣體的多變指數(shù)。為蓄能器中所充氣體的多變指數(shù)。constVpVpVpKKK221100第六章第六章 液壓輔助元件液壓輔助元件v三、蓄能器的使用和安裝三、蓄能器的使用和安裝v蓄能器安放位置隨其功用而不同。吸收液壓沖擊或壓力脈動蓄能器安放位置隨其功用而不同。吸收液壓沖擊或壓力脈動時，宜安裝在沖擊源或脈動源近旁；補(bǔ)油保壓時，應(yīng)盡量安時，宜安裝在

29、沖擊源或脈動源近旁；補(bǔ)油保壓時，應(yīng)盡量安裝在相應(yīng)執(zhí)行元件處。裝在相應(yīng)執(zhí)行元件處。v使用蓄能器時須注意以下事項：使用蓄能器時須注意以下事項：v1.1.氣囊式蓄能器原則上應(yīng)垂直安裝氣囊式蓄能器原則上應(yīng)垂直安裝( (油口向下油口向下) )，否則會影響，否則會影響氣囊的正常使用。氣囊的正常使用。v2.2.裝在管道上的蓄能器要用支板或支架固定。裝在管道上的蓄能器要用支板或支架固定。v3.3.蓄能器與管路系統(tǒng)之間應(yīng)安裝截止閥蓄能器與管路系統(tǒng)之間應(yīng)安裝截止閥 ，供充氣、檢修時，供充氣、檢修時使用。蓄能器與液壓泵之間應(yīng)安裝單向閥，防止液壓泵停止使用。蓄能器與液壓泵之間應(yīng)安裝單向閥，防止液壓泵停止工作時蓄能器內(nèi)

30、儲存壓力油液倒流。工作時蓄能器內(nèi)儲存壓力油液倒流。第六章第六章 液壓輔助元件液壓輔助元件第三節(jié)第三節(jié) 油箱油箱v一、油箱的功用和種類一、油箱的功用和種類v油箱的功用主要是貯存油液，此外應(yīng)能散發(fā)系統(tǒng)工作中所油箱的功用主要是貯存油液，此外應(yīng)能散發(fā)系統(tǒng)工作中所產(chǎn)生的部分或全部熱量；分離混入工作介質(zhì)中的氣體，沉產(chǎn)生的部分或全部熱量；分離混入工作介質(zhì)中的氣體，沉淀其中的雜質(zhì)；安裝系統(tǒng)中的一些必備的附件等。淀其中的雜質(zhì)；安裝系統(tǒng)中的一些必備的附件等。v油箱有整體式和分離式兩種。油箱有整體式和分離式兩種。v整體式油箱是利用主機(jī)的內(nèi)腔作為油箱，其結(jié)構(gòu)緊湊，各整體式油箱是利用主機(jī)的內(nèi)腔作為油箱，其結(jié)構(gòu)緊湊，各種

31、泄漏油容易回收，但散熱性差，易使鄰近構(gòu)件發(fā)生熱變種泄漏油容易回收，但散熱性差，易使鄰近構(gòu)件發(fā)生熱變形，影響機(jī)械設(shè)備精度，維修不方便。形，影響機(jī)械設(shè)備精度，維修不方便。第六章第六章 液壓輔助元件液壓輔助元件v分離式油箱是一個單獨(dú)的與主機(jī)分開的裝置，它布分離式油箱是一個單獨(dú)的與主機(jī)分開的裝置，它布置靈活，維修保養(yǎng)方便，可減少油箱發(fā)熱和液壓振置靈活，維修保養(yǎng)方便，可減少油箱發(fā)熱和液壓振動對工作精度的影響，便于設(shè)計成通用化、系列化動對工作精度的影響，便于設(shè)計成通用化、系列化的產(chǎn)品，因而得到廣泛的應(yīng)用。的產(chǎn)品，因而得到廣泛的應(yīng)用。v另外，根據(jù)油箱的液面與大氣是否相通，又可分為另外，根據(jù)油箱的液面與大氣是

32、否相通，又可分為開式油箱和閉式油箱。開式油箱和閉式油箱。第六章第六章 液壓輔助元件液壓輔助元件v一、油箱的基本結(jié)構(gòu)及設(shè)計一、油箱的基本結(jié)構(gòu)及設(shè)計v1 1油箱的基本結(jié)構(gòu)油箱的基本結(jié)構(gòu)v開式油箱的典型結(jié)構(gòu)如開式油箱的典型結(jié)構(gòu)如圖圖6-66-6所示。圖中隔板所示。圖中隔板1111將吸油將吸油管管5 5和回油管和回油管3 3、泄油管、泄油管4 4隔開。頂部、側(cè)部及底部分別隔開。頂部、側(cè)部及底部分別裝有空氣濾清器裝有空氣濾清器6 6、注油管、注油管2 2、液位計、液位計1 1以及過濾器以及過濾器1212等。等。安裝液壓泵及其驅(qū)動電機(jī)的安裝板安裝液壓泵及其驅(qū)動電機(jī)的安裝板7 7可以固定在油箱的可以固定在油

33、箱的頂面上。油箱的箱體頂面上。油箱的箱體1010通常用通常用2.5mm2.5mm5mm5mm鋼板焊接而成。鋼板焊接而成。第六章第六章 液壓輔助元件液壓輔助元件第六章第六章 液壓輔助元件液壓輔助元件v閉式油箱又可分為隔離式和充氣式兩種。隔離式油箱其氣囊閉式油箱又可分為隔離式和充氣式兩種。隔離式油箱其氣囊1 1的容積應(yīng)的容積應(yīng)比液壓泵的排量大比液壓泵的排量大2525以上。大氣壓力經(jīng)氣囊作用在油面上，氣囊又使以上。大氣壓力經(jīng)氣囊作用在油面上，氣囊又使油箱內(nèi)油液與外界隔離。因此隔離式油箱常用在環(huán)境惡劣、粉塵飛揚(yáng)場油箱內(nèi)油液與外界隔離。因此隔離式油箱常用在環(huán)境惡劣、粉塵飛揚(yáng)場所的液壓系統(tǒng)中，以防污染物經(jīng)

34、過油箱進(jìn)入系統(tǒng)。所的液壓系統(tǒng)中，以防污染物經(jīng)過油箱進(jìn)入系統(tǒng)。v充氣式充氣式( (壓力壓力) ) 其充氣壓力一般為其充氣壓力一般為0.05MPa0.05MPa0.07MPa0.07MPa。純凈的壓縮空氣。純凈的壓縮空氣直接與油液接觸或者經(jīng)氣囊對油箱內(nèi)油液液面加壓。直接與油液接觸或者經(jīng)氣囊對油箱內(nèi)油液液面加壓。v閉式油箱的優(yōu)點(diǎn)是改善了液壓泵的吸油條件，但它要求系統(tǒng)中的回油管、閉式油箱的優(yōu)點(diǎn)是改善了液壓泵的吸油條件，但它要求系統(tǒng)中的回油管、泄油管承受背壓。油箱上還須設(shè)置安全閥、電接點(diǎn)壓力表等，以穩(wěn)定充泄油管承受背壓。油箱上還須設(shè)置安全閥、電接點(diǎn)壓力表等，以穩(wěn)定充氣壓力，因此它只在飛行器、冶金設(shè)備等特

35、殊場合中使用。氣壓力，因此它只在飛行器、冶金設(shè)備等特殊場合中使用。第六章第六章 液壓輔助元件液壓輔助元件1氣囊 2-進(jìn)出氣管 3-液壓裝置 4-液面 5-油箱圖6-7 閉式油箱a)a)隔離式 b)6-液壓泵 7-液面 8-電接點(diǎn)壓力表 9-安全閥 10-減壓閥 11分水濾氣器 12冷卻器 13-電接點(diǎn)溫度表 14-精濾油器 15粗濾油器 b)充氣式12回油壓縮空氣1112133457896151014第六章第六章 液壓輔助元件液壓輔助元件v2 2油箱的設(shè)計、油箱產(chǎn)品照片油箱的設(shè)計、油箱產(chǎn)品照片v（1) 1) 油箱容量的確定油箱容量的確定 計算油箱有效容積經(jīng)驗(yàn)公式為箱不計算油箱有效容積經(jīng)驗(yàn)公式為

36、箱不至溢出，油面高度一般不超過油箱高度至溢出，油面高度一般不超過油箱高度0.80.8倍。倍。v（2 2）設(shè)計油箱時，吸油管應(yīng)與回油管兩者之間隔板高度不）設(shè)計油箱時，吸油管應(yīng)與回油管兩者之間隔板高度不小于液面高度的小于液面高度的2/32/3。v回油管管端距離箱底不應(yīng)小于管徑的回油管管端距離箱底不應(yīng)小于管徑的3 3倍，管口端面切成倍，管口端面切成4545斜面。斜面。v系統(tǒng)泄漏油管應(yīng)單獨(dú)裝接。閥類泄漏油管端頭應(yīng)露在液面系統(tǒng)泄漏油管應(yīng)單獨(dú)裝接。閥類泄漏油管端頭應(yīng)露在液面之上，以免產(chǎn)生背壓；液壓馬達(dá)和液壓泵的泄漏油管應(yīng)置之上，以免產(chǎn)生背壓；液壓馬達(dá)和液壓泵的泄漏油管應(yīng)置在油面以下，以免泵和馬達(dá)吸入空氣。

37、在油面以下，以免泵和馬達(dá)吸入空氣。第六章第六章 液壓輔助元件液壓輔助元件v（3 3）吸油口處應(yīng)裝吸油過濾器，且必須有足夠的通流）吸油口處應(yīng)裝吸油過濾器，且必須有足夠的通流能力，距箱底或側(cè)壁應(yīng)有足夠的距離，以便裝拆。能力，距箱底或側(cè)壁應(yīng)有足夠的距離，以便裝拆。v（4) 4) 油箱底部做成適當(dāng)斜度，并在油箱的最低處安設(shè)油箱底部做成適當(dāng)斜度，并在油箱的最低處安設(shè)放油塞。以便換油時放盡污物。大油箱為清洗方便應(yīng)放油塞。以便換油時放盡污物。大油箱為清洗方便應(yīng)在側(cè)面設(shè)計清洗窗孔。油箱箱蓋上應(yīng)安裝空氣濾清器，在側(cè)面設(shè)計清洗窗孔。油箱箱蓋上應(yīng)安裝空氣濾清器，其通氣流量不小于泵流量的其通氣流量不小于泵流量的1.5

38、1.5倍，以保證具有較好的倍，以保證具有較好的抗污能力?？刮勰芰?。第六章第六章 液壓輔助元件液壓輔助元件v（5) 5) 在油箱側(cè)壁安裝油位指示器，以指示最低、最在油箱側(cè)壁安裝油位指示器，以指示最低、最高油位。為了防銹、防凝水，新油箱內(nèi)壁經(jīng)噴丸、高油位。為了防銹、防凝水，新油箱內(nèi)壁經(jīng)噴丸、酸洗和表面清洗后，可涂一層與工作油液相容的塑酸洗和表面清洗后，可涂一層與工作油液相容的塑料薄膜或耐油清漆。料薄膜或耐油清漆。v（6) 6) 為運(yùn)輸安裝方便，大、中型油箱應(yīng)設(shè)起吊鉤。為運(yùn)輸安裝方便，大、中型油箱應(yīng)設(shè)起吊鉤。 第六章第六章 液壓輔助元件液壓輔助元件第四節(jié)第四節(jié) 密密 封封 裝裝 置置v一、對密封裝置

39、的要求一、對密封裝置的要求v 密封裝置的功用是防止液壓元件和液壓系統(tǒng)中壓力油密封裝置的功用是防止液壓元件和液壓系統(tǒng)中壓力油液的內(nèi)泄漏、外泄漏以及外界空氣、灰塵和異物的侵入，液的內(nèi)泄漏、外泄漏以及外界空氣、灰塵和異物的侵入，保證系統(tǒng)建立起必要的工作壓力。對密封裝置要求保證系統(tǒng)建立起必要的工作壓力。對密封裝置要求 v1 1）在規(guī)定的工作壓力和溫度范圍內(nèi)，具有良好的密封性能。）在規(guī)定的工作壓力和溫度范圍內(nèi)，具有良好的密封性能。v2 2）密封件的材料和系統(tǒng)所選用的工作介質(zhì)要有相容性。）密封件的材料和系統(tǒng)所選用的工作介質(zhì)要有相容性。v3 3）密封件的耐磨性要好，不易老化，壽命長，磨損后在一）密封件的耐磨

40、性要好，不易老化，壽命長，磨損后在一定程度上能自動補(bǔ)償。定程度上能自動補(bǔ)償。 v4 4）制造簡單，維護(hù)、使用方便，價格低廉。）制造簡單，維護(hù)、使用方便，價格低廉。第六章第六章 液壓輔助元件液壓輔助元件v二、密封裝置的分類及特點(diǎn)二、密封裝置的分類及特點(diǎn)v1 1間隙密封間隙密封v間隙密封是通過精密加工，使相對運(yùn)動件之間有極微小間隙密封是通過精密加工，使相對運(yùn)動件之間有極微小間隙（間隙（0.02-0.05mm0.02-0.05mm）而起密封作用。為了減少液壓卡）而起密封作用。為了減少液壓卡緊力，增加泄漏油的阻力，減少泄漏量，通常在圓柱面緊力，增加泄漏油的阻力，減少泄漏量，通常在圓柱面上開幾條等距均壓

41、槽。這種密封方式常用于柱塞、活塞上開幾條等距均壓槽。這種密封方式常用于柱塞、活塞或閥的圓柱副配合中?；蜷y的圓柱副配合中。v間隙密封的特點(diǎn)結(jié)構(gòu)簡單、摩擦阻力小，耐高溫；其缺間隙密封的特點(diǎn)結(jié)構(gòu)簡單、摩擦阻力小，耐高溫；其缺點(diǎn)是總有泄漏存在，且壓力越高，泄漏量越大，另外，點(diǎn)是總有泄漏存在，且壓力越高，泄漏量越大，另外，配合面磨損后不能自動補(bǔ)償。配合面磨損后不能自動補(bǔ)償。第六章第六章 液壓輔助元件液壓輔助元件v2 2O O型密封圈、型密封圈、O O型密封圈產(chǎn)品照片型密封圈產(chǎn)品照片vO O型密封圈是由耐油橡膠壓制而成的其截面為圓型密封圈是由耐油橡膠壓制而成的其截面為圓形的圓環(huán)。其作用原理是利用形的圓環(huán)。

42、其作用原理是利用O O型密封圈在安裝型密封圈在安裝時有一定的預(yù)壓縮，同時受油壓作用產(chǎn)生變形，時有一定的預(yù)壓縮，同時受油壓作用產(chǎn)生變形，緊貼密封表面而實(shí)現(xiàn)密封。緊貼密封表面而實(shí)現(xiàn)密封。圖圖1 1、2 2、3 3第六章第六章 液壓輔助元件液壓輔助元件v3 3唇型密封圈、唇型密封圈、產(chǎn)品照片產(chǎn)品照片v唇型密封圈是依靠密封圈的唇口受液壓力作用下唇型密封圈是依靠密封圈的唇口受液壓力作用下變形，使唇邊貼緊密封面而進(jìn)行密封的。液壓力變形，使唇邊貼緊密封面而進(jìn)行密封的。液壓力越高，唇邊貼得越緊，密封效果越好，并且磨損越高，唇邊貼得越緊，密封效果越好，并且磨損后有自動補(bǔ)償?shù)哪芰?。后有自動補(bǔ)償?shù)哪芰?。v唇型密封圈

43、屬于單向密封件，在裝配唇型密封圈唇型密封圈屬于單向密封件，在裝配唇型密封圈時，唇口一定要對著壓力高的一側(cè)。時，唇口一定要對著壓力高的一側(cè)。v這類密封一般用于往復(fù)運(yùn)動密封，如活塞和缸筒這類密封一般用于往復(fù)運(yùn)動密封，如活塞和缸筒之間的密封、活塞桿和缸端蓋之間的密封等。之間的密封、活塞桿和缸端蓋之間的密封等。v常見的有常見的有Y Y型、型、YxYx型、型、V V型等。型等。第六章第六章 液壓輔助元件液壓輔助元件HDd圖 6-11 Y型 密 封 圈hpp圖 6 - 1 2 Y 型 密 封 圈 的 安 裝 及 支 承 環(huán) 結(jié) 構(gòu)p第六章第六章 液壓輔助元件液壓輔助元件b )2dDHH1H圖 6 - 1

44、3 Y x 型 密 封 圈a ) 孔 用 b ) 軸 用a )2dDHH1H第六章第六章 液壓輔助元件液壓輔助元件v （2 2）V V型密封圈型密封圈 V V型密封圈為組合密封裝置，是由多層型密封圈為組合密封裝置，是由多層涂膠織物壓制而成的，由支承環(huán)、密封環(huán)和壓環(huán)三部分組涂膠織物壓制而成的，由支承環(huán)、密封環(huán)和壓環(huán)三部分組成一套使用。如圖成一套使用。如圖6-146-14所示為，當(dāng)工作壓力所示為，當(dāng)工作壓力PP10MPa10MPa時，時，可以根據(jù)壓力大小，適當(dāng)增加密封環(huán)的數(shù)量，以滿足密封可以根據(jù)壓力大小，適當(dāng)增加密封環(huán)的數(shù)量，以滿足密封要求。要求。 V V型密封圈適宜在工作壓力型密封圈適宜在工作壓

45、力PP 50MPa 50MPa，溫度，溫度-40-408080條件下工作。條件下工作。v V V型密封圈的密封性能好，耐磨。在直徑大、壓力高、行型密封圈的密封性能好，耐磨。在直徑大、壓力高、行程長等條件下多采用這種密封圈。但由于其密封長度大，程長等條件下多采用這種密封圈。但由于其密封長度大，摩擦阻力較大。摩擦阻力較大。第六章第六章 液壓輔助元件液壓輔助元件v 4 4組合密封裝置、產(chǎn)品照片組合密封裝置、產(chǎn)品照片v 組合密封裝置是由二個以上元件組成的密封裝置。最簡組合密封裝置是由二個以上元件組成的密封裝置。最簡單、最常見的是由鋼和耐油橡膠壓制成的組合密封墊圈，單、最常見的是由鋼和耐油橡膠壓制成的組

46、合密封墊圈，目前隨著液壓技術(shù)的發(fā)展，對往復(fù)運(yùn)動零件之間的密封目前隨著液壓技術(shù)的發(fā)展，對往復(fù)運(yùn)動零件之間的密封裝置提出了耐高壓、高溫、高速、低摩擦系數(shù)、長壽命裝置提出了耐高壓、高溫、高速、低摩擦系數(shù)、長壽命等方面的要求，于是出現(xiàn)了聚四氟乙烯與耐油橡膠組成等方面的要求，于是出現(xiàn)了聚四氟乙烯與耐油橡膠組成的橡塑組合密封裝置。的橡塑組合密封裝置。第六章第六章 液壓輔助元件液壓輔助元件 （1 1）組合密封墊圈）組合密封墊圈 如圖如圖6-156-15所示的組合密封圈的外圈所示的組合密封圈的外圈1 1由由Q Q 235235鋼制成，內(nèi)圈鋼制成，內(nèi)圈2 2為耐油橡膠，主要用在管接頭或?yàn)槟陀拖鹉z，主要用在管接頭

47、或油塞的端面密封，安裝時外圈緊貼兩密封面，內(nèi)圈厚度油塞的端面密封，安裝時外圈緊貼兩密封面，內(nèi)圈厚度h h2 2與外圈厚度與外圈厚度h h1 1之差為橡膠的壓縮量。它的特點(diǎn)是安裝之差為橡膠的壓縮量。它的特點(diǎn)是安裝方便、密封可靠，因此應(yīng)用非常廣泛。方便、密封可靠，因此應(yīng)用非常廣泛。h112Dd圖6-15 組合密封墊圈1-Q235鋼圈 2-耐油橡膠h2第六章第六章 液壓輔助元件液壓輔助元件v （2 2）橡膠組合密封裝置）橡膠組合密封裝置 圖圖6-166-16所示的組合密封裝置由所示的組合密封裝置由O O型型密封圈和聚四氟乙烯做成的格來圈或斯特圈組合而成。圖密封圈和聚四氟乙烯做成的格來圈或斯特圈組合而

48、成。圖6-6-16a16a為階梯形斷面斯特圈與為階梯形斷面斯特圈與O O型密封圈組合的裝置，用于軸密型密封圈組合的裝置，用于軸密封。圖封。圖6-16b6-16b為方形斷面格來圈和為方形斷面格來圈和O O型密封圈組合的裝置，用型密封圈組合的裝置，用于孔密封。于孔密封。 圖6-16 橡膠組合密封裝置a)格來圈 b)斯特圈a)斯特圈O型密封圈b)格來圈第六章第六章 液壓輔助元件液壓輔助元件第五節(jié)第五節(jié) 管件及管接頭管件及管接頭v一、管件一、管件v管件的作用是連接液壓元件，并且輸送液壓油液。管件的作用是連接液壓元件，并且輸送液壓油液。v1.1.管件的分類及應(yīng)用管件的分類及應(yīng)用v液壓系統(tǒng)常用管件種類很多

49、，有鋼管、純銅管、尼液壓系統(tǒng)常用管件種類很多，有鋼管、純銅管、尼龍管、橡膠軟管、塑料管等。需根據(jù)液壓系統(tǒng)的工龍管、橡膠軟管、塑料管等。需根據(jù)液壓系統(tǒng)的工作壓力和安裝位置來選擇油管。作壓力和安裝位置來選擇油管。v2. 2. 管件尺寸的確定管件尺寸的確定v管件尺寸主要指內(nèi)徑管件尺寸主要指內(nèi)徑d d和壁厚和壁厚。由下面公式算出后，。由下面公式算出后，查閱有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)確定查閱有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)確定 vqd2bpdn2第六章第六章 液壓輔助元件液壓輔助元件v 表表6-4 6-4 各種情況管道中油液的流速各種情況管道中油液的流速v 表表6-5 6-5 各種壓力情況下的安全系數(shù)各種壓力情況下的安全系數(shù)v 二、管接頭二、管

50、接頭v 管接頭是管件與液壓元件、管件與管件之間可拆卸的連接件。管接頭是管件與液壓元件、管件與管件之間可拆卸的連接件。它應(yīng)滿足拆裝方便、連接牢固、密封可靠、液阻小、結(jié)構(gòu)緊它應(yīng)滿足拆裝方便、連接牢固、密封可靠、液阻小、結(jié)構(gòu)緊湊、壓力損失小等要求。湊、壓力損失小等要求。 v 流速吸油管高壓管回油管短管及局部收縮處V（m/s）0.51.52.551.52.557安全系數(shù)壓力p7 MPa壓力7 MPap17.5 MPa壓力p17.5 MPan864第六章第六章 液壓輔助元件液壓輔助元件v管接頭種類繁多，按接頭的通路方向分，有直通、管接頭種類繁多，按接頭的通路方向分，有直通、直角、三通、四通等形式；按其與

51、管件的連接方直角、三通、四通等形式；按其與管件的連接方式分，有擴(kuò)口式、卡套式、焊接式等。式分，有擴(kuò)口式、卡套式、焊接式等。v管接頭與其它元件用國家標(biāo)準(zhǔn)圓錐螺紋和普通細(xì)管接頭與其它元件用國家標(biāo)準(zhǔn)圓錐螺紋和普通細(xì)牙螺紋連接。牙螺紋連接。v下面介紹在液壓系統(tǒng)中常用的幾種管接頭。下面介紹在液壓系統(tǒng)中常用的幾種管接頭。第六章第六章 液壓輔助元件液壓輔助元件1 1擴(kuò)口式管接頭擴(kuò)口式管接頭 v結(jié)構(gòu)簡單，重復(fù)使用結(jié)構(gòu)簡單，重復(fù)使用v性好，適用于薄壁管件連接一般不超過性好，適用于薄壁管件連接一般不超過8MPa8MPa的中低的中低壓系統(tǒng)壓系統(tǒng) 1-接 管 2-導(dǎo) 套 3-螺 母 4-接 頭 體圖 6-17 擴(kuò) 口

52、 式 管 接 頭3214第六章第六章 液壓輔助元件液壓輔助元件v 2 2焊接式管接頭焊接式管接頭v 焊接管式管接頭焊接管式管接頭v 工作可靠，工作工作可靠，工作v 壓力可達(dá)壓力可達(dá)32MPa32MPav 或更高。但裝配或更高。但裝配v 工作量大，要求工作量大，要求v 焊接質(zhì)量高。焊接質(zhì)量高。v 不適用于薄不適用于薄v 壁鋼管壁鋼管。圖 6-18 焊 接 式 管 接 頭1-接 管 2-螺 母 3-O型 密 封 圈 4-接 頭 體 5-組 合 密 封 圈焊 縫43215第六章第六章 液壓輔助元件液壓輔助元件v3 3橡膠軟管接頭橡膠軟管接頭 v 1、 5-膠 管 2、 6-外 套 3、 7-接 頭

53、體 4、 8-接 頭 螺 母21a)155643b)o15圖 6-19 橡 膠 管 接 頭a)可 拆 式 b)扣 壓 式78第六章第六章 液壓輔助元件液壓輔助元件v4 4卡套式管接頭卡套式管接頭1-接 管 2-卡 套 3-螺 母 4-接 頭 體 5-組 合 密 封 圈圖 6-20 卡 套 式 管 接 頭32154第六章第六章 液壓輔助元件液壓輔助元件v5 5快速管接頭快速管接頭圖 6-21 快 速 管 接 頭1-擋 圈 2、 10-接 頭 體 3、 7、 12-彈 簧 4、 11-單 向 閥 閥 芯5-O型 密 封 圈 6-外 套 8-鋼 球 9-彈 簧 圈123 45 6 789101112第六章第六章 液壓輔助元件液壓輔助元件第六節(jié)第六節(jié) 熱交換器熱交換器熱交換器包括冷卻器和加熱器。熱交換器包括冷卻器和加熱器。v 液壓系統(tǒng)的大部分能量損失轉(zhuǎn)化為熱量后，大部分使油液壓系統(tǒng)的大部