目前汽車世界四大汽車集團(tuán)與九大品牌

1、目前汽車世界四大汽車集團(tuán)一、大眾譜系大眾汽車德文是Volkswagen，譯為大眾使用的汽車；圖形商標(biāo)取德文Volkswagen單詞中的兩個(gè)字母V和W的疊合，并鑲嵌在大圓圈內(nèi)，使之形似三個(gè)“V”字。大眾汽車是德國(guó)最年輕，同時(shí)也是德國(guó)最大的汽車生產(chǎn)廠家，使其揚(yáng)名的產(chǎn)品是“甲殼蟲(chóng)”轎車系列。說(shuō)起大眾家族的家譜，估計(jì)大多數(shù)車迷朋友并不陌生：家族中的高端品牌當(dāng)數(shù)賓利?豪華車市場(chǎng)不可或缺的重磅級(jí)車型；還有我們?cè)偈煜げ贿^(guò)的奧迪，其在中國(guó)的戰(zhàn)略部署可謂精湛；來(lái)自捷克的斯柯達(dá)也早已為人們所知，而來(lái)自意大利的蠻牛蘭博基尼更是跑車的象征。世界最貴也最快的跑車布加迪Bugatti也歸屬大眾旗下。保時(shí)捷也算是中國(guó)年輕一

2、帶新富的入門級(jí)跑車。尤其受金融投資行業(yè)的人士喜愛(ài)。當(dāng)然蘭博基尼給人的感覺(jué)比較乖張，適合有個(gè)性與氣勢(shì)的年輕富豪。大眾旗下的10個(gè)品牌保時(shí)捷（Porsche）大眾（Volkswagen）奧迪（Audi）蘭博基尼（Lamborghini）斯柯達(dá)（Skoda）西亞特（Seat）賓利（Bentely）布加迪（Bugatti）斯堪尼亞（SCANIA）大眾商用車 二、通用汽車譜系1902年9月16日，威廉?杜蘭特組建了早期的通用汽車公司。后經(jīng)威廉?杜特蘭的幾番努力，先后聯(lián)合或兼并了別克、凱迪萊克、雪佛蘭、奧茲莫比爾、奧克蘭、旁蒂克、休斯和EDS電腦等公司，成立了當(dāng)今規(guī)模巨大的美國(guó)通用汽車公司，使原

3、來(lái)的各個(gè)小汽車公司成為該公司的分部，從而使公司下屬的分部達(dá)30余個(gè)。對(duì)于通用汽車的子品牌，想必廣大車迷朋友也絕不陌生。別克系列是通用最早進(jìn)入中國(guó)并國(guó)產(chǎn)化的車型，至今仍然在市場(chǎng)中保持極高的占有率；凱迪拉克曾是國(guó)人追逐豪華尊貴感受的首選車型，尤其是加長(zhǎng)版凱迪更成為人們的尤物。悍馬作為美國(guó)車甚至美國(guó)人的象征一點(diǎn)不為過(guò)，龐大的車身已不是霸道可以形容的。當(dāng)然，通用家族中也不乏“國(guó)際友人”，日本富士、韓國(guó)大宇、德國(guó)歐寶以及瑞典的薩伯都為這個(gè)品牌做出了巨大的貢獻(xiàn)。通用汽車旗下的品牌Buick(別克)Cadillac(凱迪拉克)Chevrolet(雪佛蘭)Daewoo(大宇)GMC(商務(wù)車分部)Holden(

4、霍頓)Hummer(悍馬)Opel(歐寶)Pontiac(龐蒂克)Saab(薩博)Saturn(土星)Vauxhell(沃克斯豪爾)，而傲世莫比Oldsmobile已在2003年停產(chǎn)。另外，通用和鈴木有合作銷售的關(guān)系，大宇的產(chǎn)品在北美掛鈴木標(biāo)銷售。 三、菲亞特譜系1899年，阿涅利在意大利西北城市都靈創(chuàng)建了菲亞特公司并采用盾型商標(biāo)；1906年，公司開(kāi)始采用全稱四個(gè)單詞的第一個(gè)大寫字母“F.I.A.T”作為商標(biāo)。“FIAT”在英語(yǔ)中具有“法令”、“許可”的含義，因此在客戶的心目中，菲亞特轎車具有較高的合法性與可靠性，深受家庭用戶的信賴。菲亞特家族壟斷著意大利汽車全年總產(chǎn)量的90%以上，

5、這在世界汽車工業(yè)中是相當(dāng)罕見(jiàn)的。因此，菲亞特被稱為意大利汽車工業(yè)“寒暑表”。菲亞特家族包括世界聞名的跑車法拉利和瑪莎拉蒂，還有同樣知名的阿爾法?羅密歐和藍(lán)旗亞。緊湊的楔形造型和優(yōu)雅精巧的外觀是菲亞特車系的最大特征，處處彰顯出拉丁民族的熱情和浪漫。菲亞特轎車也被譽(yù)為世界汽車造型的引領(lǐng)者。菲亞特旗下的品牌菲亞特(FIAT)阿爾法?羅密歐(Alfa Romeo)藍(lán)旗亞（LANCIA）法拉利(Ferrari)瑪莎拉蒂(Maserati)依維柯(Iveco) 四、福特譜系福特家族的成員大家也一定不陌生。1903年，亨利?福特創(chuàng)建福特汽車公司。傳言福特生前十分喜愛(ài)動(dòng)物，他經(jīng)常忙里偷閑訪問(wèn)動(dòng)物專家

6、。1911年，商標(biāo)設(shè)計(jì)者為了迎合亨利?福特的嗜好，就將英文“Ford”設(shè)計(jì)成為形似奔跑的白兔形象，一博福特的歡心。1908年，福特T型車的誕生，為“裝在汽車輪上的美國(guó)”立下了不朽功勛。福特旗下的知名品牌眾多，從以贊助007系列揚(yáng)名的英國(guó)品牌阿斯頓?馬丁到號(hào)稱“世界最安全車”的瑞典的沃爾沃；英國(guó)象征霸氣的路虎和代表尊貴紳士品位的捷豹在中國(guó)同樣占據(jù)著很高的人氣；而以先進(jìn)科技著稱的日本馬自達(dá)更是早早進(jìn)入國(guó)人的視野，只是大家很難將它和福特家族聯(lián)系起來(lái)罷了。作為福特的當(dāng)家明星，林肯不論在美國(guó)還是在中國(guó)的地位都是其他車型難以撼動(dòng)的，加長(zhǎng)型林肯幾乎成為國(guó)內(nèi)婚車的指定用車。阿斯頓?馬丁則是最適合紳士的選擇，即

7、有跑車的優(yōu)美流線設(shè)計(jì)又不過(guò)分張揚(yáng)。福特旗下的品牌福特(Ford)林肯(Lincoln)水星(Mercury)馬自達(dá)(Mazda)沃爾沃(Volvo)阿斯頓?馬丁(AstonMartin)路虎(LandRover)捷豹(Jaguar)2008年3月，福特汽車公司正式宣布已簽署出售捷豹路虎業(yè)務(wù)的最終協(xié)議，印度塔塔集團(tuán)出資23億美元，成為捷豹和路虎兩大品牌的新主人。 九大汽車品牌一、寶馬BMW，全稱為巴伐利亞機(jī)械制造廠股份公司（德文：BayerischeMotoren Werke AG），是德國(guó)一家世界知名的高檔汽車和摩托車制造商，總部位于慕尼黑。BMW在中國(guó)大陸、香港與早年的臺(tái)灣又常稱為

8、“寶馬”。BMW集團(tuán)的今天以高檔品牌高效增長(zhǎng)當(dāng)前，BMW集團(tuán)是全世界最成功和效益最好的汽車及摩托車生產(chǎn)商。2002年，公司成功銷售了超過(guò)100萬(wàn)部BMW和MINI品牌的汽車，銷售紀(jì)錄首次突破一百萬(wàn)輛；在摩托車業(yè)務(wù)上，銷量超過(guò)9.2萬(wàn)輛，再創(chuàng)銷售新高。在全球，BMW集團(tuán)的員工總數(shù)超過(guò)10萬(wàn)人。一貫以高檔品牌為本，正是企業(yè)成功的基礎(chǔ)。BMW集團(tuán)擁有BMW、MINI和Rolls-Royce（勞斯萊斯）三個(gè)品牌。這些品牌占據(jù)了從小型車到頂級(jí)豪華轎車各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的高端，使BMW集團(tuán)成為世界上唯一一家專注于高檔汽車和摩托車的制造商。寶馬集團(tuán)旗下品牌BMWMINIRolls-Royce（勞斯萊斯）二、奔馳奔

9、馳，德國(guó)汽車品牌，被認(rèn)為是世界上最成功的高檔汽車品牌之一，其完美的技術(shù)水平、過(guò)硬的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、推陳出新的創(chuàng)新能力、以及一系列經(jīng)典轎跑車款式令人稱道。奔馳三叉星已成為世界上最著名的汽車及品牌標(biāo)志之一。自1900年12月22日戴姆勒發(fā)動(dòng)機(jī)工廠（Daimler-Motoren-Gesellschaft，DMG）向其客戶獻(xiàn)上了世界上第一輛以梅賽德斯（Mercedes）為品牌的轎車開(kāi)始，奔馳汽車就成為汽車工業(yè)的楷模。100多年來(lái)，奔馳品牌一直是汽車技術(shù)創(chuàng)新的先驅(qū)者。戴姆勒于1909年為三叉星標(biāo)志申請(qǐng)專利權(quán)，但奔馳則屬于一個(gè)圓形徽章。奔馳的標(biāo)志來(lái)源于戴姆勒給他妻子的信，他認(rèn)為他畫在家里房子上的這顆星會(huì)為他帶

10、來(lái)好運(yùn)，這顆三叉星還象征著奔馳汽車公司向海陸空三個(gè)方向發(fā)展。1909年，戴姆勒先生為了紀(jì)念他的VELO型車大批量生產(chǎn)，將三叉星內(nèi)的齒輪圖案改為月桂枝，以示勝利，而標(biāo)志內(nèi)的“梅賽德斯”則取自埃米爾?耶利內(nèi)克美麗女兒的名字。“梅賽德斯”在西班牙語(yǔ)中有幸運(yùn)的含義，可惜這位美女于四十歲死于不幸的婚姻，而以她命名的做法卻不脛而走。到了1916年，星形的標(biāo)志與奔馳的名字終于合二為一，而隨著這兩家歷史最悠久的汽車生產(chǎn)商的合并，廠方再次為商標(biāo)申請(qǐng)專利權(quán)，而此圓環(huán)中的星形標(biāo)志演變成今天的圖案，一直沿用至今。并成為世界十大著名的商標(biāo)之一。戴姆勒-克萊斯勒譜系三、日產(chǎn)1914年，由田建治郎等人創(chuàng)建的“快進(jìn)社”，于1

11、934年改為日產(chǎn)汽車公司。日產(chǎn)公司生產(chǎn)的轎車品牌很多，有總統(tǒng)、公子、桂冠、地平線、西爾維亞、羚羊、王子、南風(fēng)、紫羅蘭和小太陽(yáng)等。日產(chǎn)汽車公司生產(chǎn)的第一輛轎車被稱為“脫兔”。當(dāng)時(shí)采用了“達(dá)特”（DAT）商標(biāo)。后來(lái)生產(chǎn)一種小型車，取名達(dá)特之子（DATSON）,由于英文的“SON”的發(fā)音與日語(yǔ)中損失的“損”字同音，所以就改名為“達(dá)特?！保―ATSUN）?！癝UN”（太陽(yáng)）一詞象征富有朝氣的孩子，這與車型更貼切。“達(dá)特”是取之日語(yǔ)“脫兔”兩字的發(fā)音，意思是跑得很快的兔子，以此來(lái)比喻汽車跑得快。四、雷諾雷諾，（RenaultS.A.）是一間法國(guó)車輛制造商，生產(chǎn)的車輛種類有小型車、中型車、休旅車、大型車（

12、包含卡車和工程用車及巴士）等。雷諾第一次進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)銷售是1950年代及1960年代之間，他們?cè)诿绹?guó)市場(chǎng)確定的品牌發(fā)音方式是“Ren-ALT”，而這個(gè)發(fā)音方是今日最為廣泛接受的。然而雷諾正確的發(fā)音是“Rhen-oh”（就如同英國(guó)常見(jiàn)的發(fā)音方式）。雷諾轎車在亞洲比較少見(jiàn)，尤其在中國(guó)。雷諾公司在中國(guó)唯一的合資企業(yè)是三江雷諾，專門生產(chǎn)塔菲克（Trafic）7座單廂車。為了打進(jìn)亞洲市場(chǎng)，雷諾物色了陷于債務(wù)困境中的日產(chǎn)汽車公司作為合作伙伴，1999年3月27日雷諾與日產(chǎn)簽署了協(xié)議，雷諾以54億美元的投資取得日產(chǎn)公司36.8%和日產(chǎn)柴油車公司22.5%的股份，并得到5年后持日產(chǎn)44.4%股份的保證，雷諾公

13、司派出卡洛斯·戈恩等多位高管負(fù)責(zé)日產(chǎn)的經(jīng)營(yíng)決策。由于日產(chǎn)復(fù)興計(jì)劃的提前實(shí)現(xiàn)，2002年3月，雷諾提前將在日產(chǎn)的持股比例提高到44.4%，而日產(chǎn)也在2002年5月獲得雷諾汽車15%的股權(quán)。就產(chǎn)量而言，雷諾-日產(chǎn)汽車聯(lián)盟現(xiàn)排在通用、豐田以及福特之后，位居全球第四。五、標(biāo)致-雪鐵龍標(biāo)致汽車公司是世界十大汽車公司之一，法國(guó)最大的汽車集團(tuán)公司。創(chuàng)立于1890年，創(chuàng)始人是阿爾芒?標(biāo)致。1 976年標(biāo)致公司吞并了法國(guó)歷史悠久的雪鐵龍公司，從而成為世界上一家以生產(chǎn)汽車為主，兼營(yíng)機(jī)械加工、運(yùn)輸、金融和服務(wù)業(yè)的跨國(guó)工業(yè)集團(tuán)。標(biāo)致汽車公司的總部在法國(guó)巴黎，汽車廠多在弗南修?昆蒂省，雇員總數(shù)為 l l萬(wàn)人左

14、右，年產(chǎn)汽車220萬(wàn)輛。標(biāo)致公司創(chuàng)始之初以生產(chǎn)自行車和三輪車為主，1891年開(kāi)始涉足汽車領(lǐng)域并取得成功。由于不斷采用新技術(shù)，公司的產(chǎn)量與日俱增。到第一次世界大戰(zhàn)前，產(chǎn)量已超過(guò)法國(guó)所有的汽車生產(chǎn)廠家，達(dá)到一萬(wàn)兩千輛。第一次世界大戰(zhàn)中，阿爾芒?標(biāo)致及時(shí)調(diào)整經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略，使標(biāo)致公司在戰(zhàn)爭(zhēng)中發(fā)展起來(lái)，1939年年產(chǎn)汽車即達(dá)48萬(wàn)輛。標(biāo)致公司的第二次大發(fā)展時(shí)期是二戰(zhàn)后的50、60年代，汽車產(chǎn)量在20年間猛增十幾倍，一躍成為法國(guó)第二大汽車公司。1976年，標(biāo)致公司以自己的經(jīng)濟(jì)實(shí)力收購(gòu)了經(jīng)營(yíng)不善的雪鐵龍公司60的股份，從而擴(kuò)充了自己的實(shí)力。汽車總產(chǎn)量超過(guò)雷諾汽車公司而居法國(guó)第一。標(biāo)致公司擁有92家國(guó)內(nèi)公司和84

15、家海外公司，海外公司以商業(yè)公司為主，工業(yè)公司不多，其中最大的海外工業(yè)公司有英國(guó)塔爾伯特和西班牙塔爾伯特汽車公司。六、豐田豐田汽車公司（自動(dòng)車株式會(huì)社，Toyota Motor Corporation；）是一家總部設(shè)在日本愛(ài)知縣豐田市和東京都文京區(qū)的汽車工業(yè)制造公司，隸屬于日本三井財(cái)閥。豐田汽車公司自2008始逐漸取代通用汽車公司而成為全世界排行第一位的汽車生產(chǎn)廠商。其旗下品牌主要包括凌志、豐田等系列高中低端車型等。七、本田本田株式會(huì)社（會(huì)社）是世界上最大的摩托車生產(chǎn)廠家，汽車產(chǎn)量和規(guī)模也名列世界十大汽車廠家之列。1948年創(chuàng)立，創(chuàng)始人是傳奇式人物本田宗一郎。公司總部在東京，雇員總數(shù)達(dá)18萬(wàn)人左右?，F(xiàn)在，本田公司已是一個(gè)跨國(guó)汽車、摩托車生產(chǎn)銷售集團(tuán)。它的產(chǎn)品除汽車摩托車外，還有發(fā)電機(jī)、農(nóng)機(jī)等動(dòng)力機(jī)械產(chǎn)品。八、現(xiàn)代1967年，韓國(guó)歷史上最富傳奇色彩的商業(yè)巨子鄭周永先生一手創(chuàng)辦現(xiàn)代汽車。與全球其它領(lǐng)先的汽車公司相比，現(xiàn)代汽車歷史雖短，卻濃縮了汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展史，它從建立工廠到能夠獨(dú)立自主開(kāi)發(fā)車型僅用了18年（1967-1985），并成為韓國(guó)最大的汽車集團(tuán)，躋身全球汽車公司20強(qiáng)?，F(xiàn)代汽車旗下主要有現(xiàn)代汽車、起亞汽車2大品牌，品牌形象有一定差異：起亞定位為運(yùn)動(dòng)時(shí)尚