長(zhǎng)沙汽車電子控制器項(xiàng)目資金申請(qǐng)報(bào)告（模板參考）

1、泓域咨詢 /長(zhǎng)沙汽車電子控制器項(xiàng)目資金申請(qǐng)報(bào)告目錄一級(jí)標(biāo)題項(xiàng)目基本情況二級(jí)標(biāo)題項(xiàng)目名稱及投資人（一）項(xiàng)目名稱長(zhǎng)沙汽車電子控制器項(xiàng)目（二）項(xiàng)目投資人xxx集團(tuán)有限公司（三）建設(shè)地點(diǎn)本期項(xiàng)目選址位于xxx。二級(jí)標(biāo)題編制原則本項(xiàng)目從節(jié)約資源、保護(hù)環(huán)境的角度出發(fā)，遵循創(chuàng)新、先進(jìn)、可靠、實(shí)用、效益的指導(dǎo)方針。保證本項(xiàng)目技術(shù)先進(jìn)、質(zhì)量?jī)?yōu)良、保證進(jìn)度、節(jié)省投資、提高效益，充分利用成熟、先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)降低成本、提高經(jīng)濟(jì)效益的目標(biāo)。1、力求全面、客觀地反映實(shí)際情況，采用先進(jìn)適用的技術(shù)，以經(jīng)濟(jì)效益為中心，節(jié)約資源，提高資源利用率，做好節(jié)能減排，在采用先進(jìn)適用技術(shù)的同時(shí)，做好投資費(fèi)用的控制。2、根據(jù)市場(chǎng)和所在地區(qū)的

2、實(shí)際情況，合理制定產(chǎn)品方案及工藝路線，設(shè)計(jì)上充分體現(xiàn)設(shè)備的技術(shù)先進(jìn)，操作安全穩(wěn)妥，投資經(jīng)濟(jì)適度的原則。3、認(rèn)真貫徹國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策和企業(yè)節(jié)能設(shè)計(jì)規(guī)范，努力做到合理利用能源和節(jié)約能源。采用先進(jìn)工藝和高效設(shè)備，加強(qiáng)計(jì)量管理，提高裝置自動(dòng)化控制水平。4、根據(jù)擬建區(qū)域的地理位置、地形、地勢(shì)、氣象、交通運(yùn)輸?shù)葪l件及安全，保護(hù)環(huán)境、節(jié)約用地原則進(jìn)行布置；同時(shí)遵循國(guó)家安全、消防等有關(guān)規(guī)范。5、在環(huán)境保護(hù)、安全生產(chǎn)及消防等方面，本著“三同時(shí)”原則，設(shè)計(jì)上充分考慮裝置在上述各方面投資，使得環(huán)境保護(hù)、安全生產(chǎn)及消防貫穿工程的全過(guò)程。做到以新代勞，統(tǒng)一治理，安全生產(chǎn)，文明管理。二級(jí)標(biāo)題編制依據(jù)1、國(guó)家和地方關(guān)于促進(jìn)產(chǎn)業(yè)

3、結(jié)構(gòu)調(diào)整的有關(guān)政策決定；2、建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法與參數(shù)；3、投資項(xiàng)目可行性研究指南；4、項(xiàng)目建設(shè)地國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃；5、其他相關(guān)資料。二級(jí)標(biāo)題編制范圍及內(nèi)容根據(jù)項(xiàng)目的特點(diǎn)，報(bào)告的研究范圍主要包括：1、項(xiàng)目單位及項(xiàng)目概況；2、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃及產(chǎn)業(yè)政策；3、資源綜合利用條件；4、建設(shè)用地與廠址方案；5、環(huán)境和生態(tài)影響分析；6、投資方案分析；7、經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益分析。通過(guò)對(duì)以上內(nèi)容的研究，力求提供較準(zhǔn)確的資料和數(shù)據(jù)，對(duì)該項(xiàng)目是否可行做出客觀、科學(xué)的結(jié)論，作為投資決策的依據(jù)。二級(jí)標(biāo)題項(xiàng)目建設(shè)背景出于緩解城市交通壓力、減少交通污染等因素考慮，2010年起我國(guó)各省市陸續(xù)出臺(tái)車輛限購(gòu)政策，普通汽車消費(fèi)受到嚴(yán)格限

4、制。車輛限購(gòu)政策的出臺(tái)從一定程度上抑制了汽車消費(fèi)的發(fā)展?？傮w來(lái)看，“十三五”時(shí)期是貫徹落實(shí)國(guó)家“四個(gè)全面”戰(zhàn)略的重要時(shí)期，是長(zhǎng)沙轉(zhuǎn)型創(chuàng)新發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期，也是率先建成全面小康的決戰(zhàn)時(shí)期，既面臨重大機(jī)遇，也面臨諸多挑戰(zhàn)。我們必須立足市情，順勢(shì)而為，引領(lǐng)新常態(tài)，培育新動(dòng)力，厚植新優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)長(zhǎng)沙實(shí)現(xiàn)新一輪較快發(fā)展。二級(jí)標(biāo)題結(jié)論分析（一）項(xiàng)目選址本期項(xiàng)目選址位于xxx，占地面積約59.00畝。（二）建設(shè)規(guī)模與產(chǎn)品方案項(xiàng)目正常運(yùn)營(yíng)后，可形成年產(chǎn)xx千套汽車電子控制器的生產(chǎn)能力。（三）項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度本期項(xiàng)目建設(shè)期限規(guī)劃12個(gè)月。（四）投資估算本期項(xiàng)目總投資包括建設(shè)投資、建設(shè)期利息和流動(dòng)資金。根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)估算，

5、項(xiàng)目總投資24541.24萬(wàn)元，其中：建設(shè)投資18990.80萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的77.38%；建設(shè)期利息209.11萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的0.85%；流動(dòng)資金5341.33萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的21.76%。（五）資金籌措項(xiàng)目總投資24541.24萬(wàn)元，根據(jù)資金籌措方案，xxx集團(tuán)有限公司計(jì)劃自籌資金（資本金）16006.05萬(wàn)元。根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)測(cè)算，本期工程項(xiàng)目申請(qǐng)銀行借款總額8535.19萬(wàn)元。（六）經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)1、項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)年預(yù)期營(yíng)業(yè)收入（SP）：52200.00萬(wàn)元。2、年綜合總成本費(fèi)用（TC）：40098.90萬(wàn)元。3、項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)年凈利潤(rùn)（NP）：8861.99萬(wàn)元。4、財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率（FIRR

6、）：27.74%。5、全部投資回收期（Pt）：5.02年（含建設(shè)期12個(gè)月）。6、達(dá)產(chǎn)年盈虧平衡點(diǎn)（BEP）：18354.14萬(wàn)元（產(chǎn)值）。（七）社會(huì)效益本項(xiàng)目符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策和行業(yè)技術(shù)進(jìn)步要求，符合市場(chǎng)要求，受到國(guó)家技術(shù)經(jīng)濟(jì)政策的保護(hù)和扶持，適應(yīng)本地區(qū)及臨近地區(qū)的相關(guān)產(chǎn)品日益發(fā)展的要求。項(xiàng)目的各項(xiàng)外部條件齊備，交通運(yùn)輸及水電供應(yīng)均有充分保證，有優(yōu)越的建設(shè)條件。，企業(yè)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益較好，能實(shí)現(xiàn)技術(shù)進(jìn)步，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，提高經(jīng)濟(jì)效益的目的。項(xiàng)目建設(shè)所采用的技術(shù)裝備先進(jìn)，成熟可靠，可以確保最終產(chǎn)品的質(zhì)量要求。本項(xiàng)目實(shí)施后，可滿足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求，增加國(guó)家及地方財(cái)政收入，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)發(fā)展，為社會(huì)提供更

7、多的就業(yè)機(jī)會(huì)。另外，由于本項(xiàng)目環(huán)保治理手段完善，不會(huì)對(duì)周邊環(huán)境產(chǎn)生不利影響。因此，本項(xiàng)目建設(shè)具有良好的社會(huì)效益。（八）主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)表格題目主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表序號(hào)項(xiàng)目單位指標(biāo)備注1占地面積39333.00約59.00畝1.1總建筑面積64730.291.2基底面積22419.811.3投資強(qiáng)度萬(wàn)元/畝302.342總投資萬(wàn)元24541.242.1建設(shè)投資萬(wàn)元18990.802.1.1工程費(fèi)用萬(wàn)元15927.042.1.2其他費(fèi)用萬(wàn)元2616.072.1.3預(yù)備費(fèi)萬(wàn)元447.692.2建設(shè)期利息萬(wàn)元209.112.3流動(dòng)資金萬(wàn)元5341.333資金籌措萬(wàn)元24541.243.1自籌資金萬(wàn)元16

8、006.053.2銀行貸款萬(wàn)元8535.194營(yíng)業(yè)收入萬(wàn)元52200.00正常運(yùn)營(yíng)年份5總成本費(fèi)用萬(wàn)元40098.90""6利潤(rùn)總額萬(wàn)元11815.98""7凈利潤(rùn)萬(wàn)元8861.99""8所得稅萬(wàn)元2953.99""9增值稅萬(wàn)元2376.00""10稅金及附加萬(wàn)元285.12""11納稅總額萬(wàn)元5615.11""12工業(yè)增加值萬(wàn)元18441.62""13盈虧平衡點(diǎn)萬(wàn)元18354.14產(chǎn)值14回收期年5.0215內(nèi)部收益率27.74%所得

9、稅后16財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值萬(wàn)元17912.72所得稅后一級(jí)標(biāo)題市場(chǎng)預(yù)測(cè)二級(jí)標(biāo)題行業(yè)利潤(rùn)水平變動(dòng)情況從影響汽車電子行業(yè)利潤(rùn)變化的因素來(lái)看，主要包括上游原材料價(jià)格波動(dòng)和下游整車市場(chǎng)價(jià)格波動(dòng)。首先，從上游原材料價(jià)格的波動(dòng)來(lái)看，近年來(lái)主要汽車零部件原材料中的電子元器件和部分結(jié)構(gòu)件（如PCB等）受行業(yè)因素影響價(jià)格呈現(xiàn)一定波動(dòng)，對(duì)汽車電子行業(yè)的成本消化和經(jīng)營(yíng)風(fēng)控產(chǎn)生一定影響，但行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的汽車電子企業(yè)往往會(huì)通過(guò)與主要原材料供應(yīng)商建立長(zhǎng)期合作關(guān)系或簽訂長(zhǎng)期合作協(xié)議降低原材料價(jià)格波動(dòng)帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。其次，從下游整車市場(chǎng)價(jià)格的波動(dòng)來(lái)看，隨著新車型的不斷出現(xiàn)，整車廠商通常將整車價(jià)格逐漸下浮調(diào)整，利潤(rùn)空間的壓縮將會(huì)逐層影響到汽

10、車電子配套供應(yīng)體系的各層級(jí)。但在利潤(rùn)壓縮的過(guò)程中，一級(jí)供應(yīng)商和部分行業(yè)領(lǐng)先的二級(jí)供應(yīng)商往往憑借較強(qiáng)的同步開(kāi)發(fā)能力和與整車廠商密切的合作關(guān)系，具備更強(qiáng)的向下游轉(zhuǎn)移成本的能力；此外，整車廠商及各層級(jí)供應(yīng)商亦會(huì)通過(guò)產(chǎn)品及技術(shù)創(chuàng)新，不斷推出新產(chǎn)品，從而通過(guò)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的升級(jí)不斷提高利潤(rùn)水平。從行業(yè)利潤(rùn)的波動(dòng)幅度來(lái)看，由于汽車電子廠商位于行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的中游，其對(duì)終端消費(fèi)市場(chǎng)需求波動(dòng)的敏感度低于下游整車廠商，同時(shí)憑借產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的不斷升級(jí)保障一定的利潤(rùn)水平，因此利潤(rùn)波動(dòng)幅度相對(duì)較小。此外，隨著汽車電子相關(guān)技術(shù)的進(jìn)一步成熟與普及，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈，預(yù)計(jì)未來(lái)行業(yè)利潤(rùn)水平將逐漸趨于穩(wěn)定。二級(jí)標(biāo)題行業(yè)利潤(rùn)水平變動(dòng)情況從影響

11、汽車電子行業(yè)利潤(rùn)變化的因素來(lái)看，主要包括上游原材料價(jià)格波動(dòng)和下游整車市場(chǎng)價(jià)格波動(dòng)。首先，從上游原材料價(jià)格的波動(dòng)來(lái)看，近年來(lái)主要汽車零部件原材料中的電子元器件和部分結(jié)構(gòu)件（如PCB等）受行業(yè)因素影響價(jià)格呈現(xiàn)一定波動(dòng)，對(duì)汽車電子行業(yè)的成本消化和經(jīng)營(yíng)風(fēng)控產(chǎn)生一定影響，但行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的汽車電子企業(yè)往往會(huì)通過(guò)與主要原材料供應(yīng)商建立長(zhǎng)期合作關(guān)系或簽訂長(zhǎng)期合作協(xié)議降低原材料價(jià)格波動(dòng)帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。其次，從下游整車市場(chǎng)價(jià)格的波動(dòng)來(lái)看，隨著新車型的不斷出現(xiàn)，整車廠商通常將整車價(jià)格逐漸下浮調(diào)整，利潤(rùn)空間的壓縮將會(huì)逐層影響到汽車電子配套供應(yīng)體系的各層級(jí)。但在利潤(rùn)壓縮的過(guò)程中，一級(jí)供應(yīng)商和部分行業(yè)領(lǐng)先的二級(jí)供應(yīng)商往往憑借較

12、強(qiáng)的同步開(kāi)發(fā)能力和與整車廠商密切的合作關(guān)系，具備更強(qiáng)的向下游轉(zhuǎn)移成本的能力；此外，整車廠商及各層級(jí)供應(yīng)商亦會(huì)通過(guò)產(chǎn)品及技術(shù)創(chuàng)新，不斷推出新產(chǎn)品，從而通過(guò)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的升級(jí)不斷提高利潤(rùn)水平。從行業(yè)利潤(rùn)的波動(dòng)幅度來(lái)看，由于汽車電子廠商位于行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的中游，其對(duì)終端消費(fèi)市場(chǎng)需求波動(dòng)的敏感度低于下游整車廠商，同時(shí)憑借產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的不斷升級(jí)保障一定的利潤(rùn)水平，因此利潤(rùn)波動(dòng)幅度相對(duì)較小。此外，隨著汽車電子相關(guān)技術(shù)的進(jìn)一步成熟與普及，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈，預(yù)計(jì)未來(lái)行業(yè)利潤(rùn)水平將逐漸趨于穩(wěn)定。一級(jí)標(biāo)題項(xiàng)目建設(shè)背景、必要性二級(jí)標(biāo)題汽車電子行業(yè)發(fā)展概況1、汽車電子的分類汽車電子是電子信息技術(shù)與汽車制造技術(shù)的結(jié)合。隨著電子信息

13、技術(shù)的快速發(fā)展和汽車工業(yè)的不斷變革，汽車電子技術(shù)的應(yīng)用和創(chuàng)新極大推動(dòng)了汽車行業(yè)的進(jìn)步與發(fā)展，成為滿足消費(fèi)者日益增長(zhǎng)的對(duì)安全性、舒適性和節(jié)能環(huán)保需求的核心動(dòng)力。按照對(duì)汽車行駛性能作用的影響劃分，可以把汽車電子分為車體汽車電子控制裝置系統(tǒng)和車載汽車電子裝置。前者需要和汽車上其他機(jī)械系統(tǒng)進(jìn)行配合使用，直接影響汽車的整車性能和安全性；后者則是在汽車環(huán)境下能夠獨(dú)立使用的電子裝置，與汽車本身性能并無(wú)直接關(guān)系。2、汽車電子行業(yè)發(fā)展概況與需求分析（1）汽車電子市場(chǎng)規(guī)模穩(wěn)步增長(zhǎng)汽車電子產(chǎn)業(yè)的發(fā)展與汽車工業(yè)的發(fā)展密切相關(guān)。隨著汽車的智能化和電動(dòng)化發(fā)展，以及消費(fèi)者對(duì)安全性和節(jié)能環(huán)保要求的不斷提高，汽車電子產(chǎn)業(yè)增速加

14、快，逐漸成為各大整車廠商差異化競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)。在一定程度上，電子技術(shù)主導(dǎo)著汽車技術(shù)進(jìn)步的方向，未來(lái)汽車技術(shù)的競(jìng)爭(zhēng)將越來(lái)越多表現(xiàn)為汽車電子技術(shù)的競(jìng)爭(zhēng)。而汽車電子技術(shù)的發(fā)展本身是一個(gè)不斷迭代和完善的過(guò)程，朝著集成化和智能化的方向演變，在此過(guò)程中，汽車電子的內(nèi)涵和外延將不斷拓展。從全球市場(chǎng)來(lái)看，美國(guó)、歐洲和日本是全球主要的傳統(tǒng)汽車市場(chǎng)，也是汽車電子產(chǎn)業(yè)的技術(shù)領(lǐng)先者，掌握著國(guó)際汽車電子行業(yè)的核心技術(shù)，并孕育了包括大陸、電裝、德?tīng)柛５仍趦?nèi)的一批全球汽車電子巨頭。根據(jù)德勤咨詢的相關(guān)研究，全球汽車電子市場(chǎng)規(guī)模在未來(lái)幾年將保持較高的增速，且高于整車市場(chǎng)。從我國(guó)汽車市場(chǎng)來(lái)看，近年來(lái)，我國(guó)汽車電子行業(yè)發(fā)展勢(shì)頭良好。根

15、據(jù)前瞻數(shù)據(jù)庫(kù)發(fā)布的數(shù)據(jù)，我國(guó)汽車電子市場(chǎng)規(guī)模從2012年的2,800億元增長(zhǎng)至2017年的5,400億元，復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到14.04%。未來(lái)，在汽車產(chǎn)業(yè)向新興市場(chǎng)轉(zhuǎn)移的背景下，隨著本土企業(yè)研發(fā)實(shí)力、生產(chǎn)水平和服務(wù)水平的不斷提升，我國(guó)汽車電子行業(yè)發(fā)展空間廣闊、前景可期。（2）汽車電子占整車成本比重日益提升根據(jù)中投顧問(wèn)產(chǎn)業(yè)研究中心的數(shù)據(jù)，汽車技術(shù)70%左右的創(chuàng)新源自于汽車電子，汽車電子技術(shù)的應(yīng)用程度已經(jīng)成為衡量整車水平的主要標(biāo)志。根據(jù)中投顧問(wèn)產(chǎn)業(yè)研究中心預(yù)測(cè)，全球汽車電子占整車價(jià)值比重預(yù)計(jì)將由2015年的40%上升到2020年的50%。目前，對(duì)于不同類型汽車，汽車電子在整車成本中的占比不盡相同，其中

16、在緊湊型乘用車成本中的占比達(dá)到15%，中高端乘用車占比達(dá)28%，混合動(dòng)力乘用車占比達(dá)47%，純電動(dòng)乘用車占比達(dá)65%。（3）汽車電子各細(xì)分產(chǎn)品發(fā)展態(tài)勢(shì)各異隨著技術(shù)創(chuàng)新不斷發(fā)展，技術(shù)更新周期逐漸縮短，不同汽車電子產(chǎn)品所處生命周期各有所異。從發(fā)展階段來(lái)看，以傳統(tǒng)儀器儀表、被動(dòng)安全裝置及懸架控制系統(tǒng)等為代表的汽車電子產(chǎn)品發(fā)展較早，已經(jīng)處于成熟期，具有較為穩(wěn)定的市場(chǎng)規(guī)模和增長(zhǎng)速度；以車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)、智能駕駛輔助系統(tǒng)、電池電源管理系統(tǒng)等為代表的汽車電子產(chǎn)品則處于快速成長(zhǎng)期，具有較廣闊的發(fā)展前景。二級(jí)標(biāo)題進(jìn)入本行業(yè)的主要障礙1、客戶資源壁壘在汽車產(chǎn)業(yè)鏈中，整車廠商為確保汽車的動(dòng)力性能和安全性能，遴選汽車

17、電子等部件供應(yīng)商的要求較為嚴(yán)苛，流程往往較為復(fù)雜和漫長(zhǎng)，且汽車行業(yè)發(fā)展至今已形成一套對(duì)前端配套供應(yīng)商較為嚴(yán)格的資質(zhì)認(rèn)證體系。供應(yīng)商不但需要通過(guò)ISO/TS16949質(zhì)量管理體系的認(rèn)證，其產(chǎn)品還需經(jīng)過(guò)整車廠商一系列嚴(yán)格的認(rèn)證和考核以達(dá)到整車廠商對(duì)供應(yīng)商產(chǎn)品評(píng)估和驗(yàn)證的目的，才會(huì)最終被納入整車廠商的配套供應(yīng)體系，具備供應(yīng)商基本資格。一般來(lái)說(shuō)，從意向到批量供貨需要通過(guò)十余項(xiàng)認(rèn)證流程，認(rèn)證周期較長(zhǎng)。因此，汽車電子企業(yè)一旦進(jìn)入整車廠商的供應(yīng)體系，將形成較為穩(wěn)定的長(zhǎng)期合作關(guān)系。由于行業(yè)內(nèi)現(xiàn)有的汽車電子企業(yè)已與整車廠商建立了穩(wěn)定的合作關(guān)系并形成嚴(yán)密完善的技術(shù)支持網(wǎng)絡(luò)，行業(yè)新進(jìn)入者難以快速融入上述合作模式，因

18、此形成較高的客戶資源壁壘。2、技術(shù)壁壘汽車電子是典型的技術(shù)密集型行業(yè)，在研發(fā)、設(shè)計(jì)和生產(chǎn)環(huán)節(jié)均具備較高的技術(shù)能力才能確保產(chǎn)品質(zhì)量及行車安全，因而掌握行業(yè)前瞻性技術(shù)是占據(jù)行業(yè)領(lǐng)先地位的重要因素。汽車電子涉及到電子技術(shù)與機(jī)械系統(tǒng)的結(jié)合，需根據(jù)汽車性能的要求將電子產(chǎn)品的通用功能嵌入到汽車機(jī)械系統(tǒng)，在功能、尺寸、規(guī)格等方面精準(zhǔn)匹配，形成專用汽車電子產(chǎn)品，因此對(duì)開(kāi)發(fā)者提出了較高的技術(shù)要求。隨著整車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，汽車電子產(chǎn)品質(zhì)量和可靠性更加重要，大多數(shù)汽車電子產(chǎn)品工作環(huán)境較惡劣，對(duì)耐高低溫、耐高壓、抗干擾、抗沖擊和耐久性等特性要求嚴(yán)格，而這些產(chǎn)品特性的實(shí)現(xiàn)極大依賴于行業(yè)參與者在產(chǎn)品功能劃分、控制模型、

19、實(shí)現(xiàn)方案、測(cè)試模型、參數(shù)標(biāo)定等方面開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)的積累。同時(shí)，隨著汽車電子日益廣泛的應(yīng)用，整車中電子產(chǎn)品數(shù)量增長(zhǎng)迅速，進(jìn)而更加重視汽車電子廠商的電磁兼容（EMC）設(shè)計(jì)與測(cè)試能力，如何平衡電子產(chǎn)品數(shù)量及其兼容性至關(guān)重要。此外，行業(yè)內(nèi)嚴(yán)格的汽車召回制度也迫使整車廠商提高汽車電子產(chǎn)品質(zhì)量的門檻。綜上，相較于其他電子產(chǎn)品，汽車電子產(chǎn)品在技術(shù)可靠性與穩(wěn)定性上要求更高，從而形成了較高的技術(shù)壁壘。3、人才壁壘汽車電子產(chǎn)品質(zhì)量對(duì)汽車的安全性、穩(wěn)定性和可靠性至關(guān)重要，因此整車廠商對(duì)于汽車電子產(chǎn)品供應(yīng)商在研發(fā)、生產(chǎn)和管理方面的專業(yè)水平和技術(shù)能力具有較高要求。對(duì)于汽車電子企業(yè)而言，擁有優(yōu)秀的經(jīng)營(yíng)管理團(tuán)隊(duì)、雄厚的的技術(shù)研發(fā)

20、實(shí)力、豐厚的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)積累和先進(jìn)的生產(chǎn)制造水平將更受整車廠商的青睞，同時(shí)也是企業(yè)持續(xù)發(fā)展和提升行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的重要基礎(chǔ)。汽車電子企業(yè)管理人員需要深刻理解市場(chǎng)、技術(shù)和管理，對(duì)行業(yè)具有一定程度的經(jīng)驗(yàn)積累，而培養(yǎng)具有綜合能力的管理人才需要較長(zhǎng)時(shí)間的積累。同時(shí)，汽車電子涉及軟件、電子、通信、傳感、工業(yè)設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等多個(gè)領(lǐng)域，培養(yǎng)具備多類領(lǐng)域?qū)I(yè)知識(shí)、深度掌握核心技術(shù)的復(fù)合型技術(shù)人才也需要較長(zhǎng)時(shí)間的積累。行業(yè)新進(jìn)入者較難在短時(shí)間內(nèi)獲得并積累一批具備各類專業(yè)素養(yǎng)的優(yōu)秀人才，從而形成了人才壁壘。4、產(chǎn)業(yè)化壁壘汽車電子作為汽車產(chǎn)業(yè)與信息技術(shù)的結(jié)合，面對(duì)的是高度市場(chǎng)化競(jìng)爭(zhēng)的需求格局。從產(chǎn)業(yè)鏈分工的角度看，汽車電子企

21、業(yè)需在保障汽車電子產(chǎn)品質(zhì)量的同時(shí)，最大程度滿足整車廠商多元化和規(guī)?；漠a(chǎn)品需求以應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化。因此，行業(yè)需求特點(diǎn)對(duì)汽車電子企業(yè)規(guī)模化生產(chǎn)能力、生產(chǎn)工藝的專業(yè)化水平、生產(chǎn)設(shè)備的先進(jìn)化程度、采購(gòu)供應(yīng)鏈管理能力和產(chǎn)品質(zhì)量控制能力等方面提出了嚴(yán)格要求。而作為新進(jìn)者，相比于行業(yè)已有的其他成熟汽車電子企業(yè)，在生產(chǎn)銷售協(xié)同效應(yīng)挖掘、原材料采購(gòu)供應(yīng)鏈管理等方面處于競(jìng)爭(zhēng)劣勢(shì)，因此形成了產(chǎn)業(yè)化壁壘。5、資金壁壘汽車電子產(chǎn)品對(duì)于試驗(yàn)和檢測(cè)、試驗(yàn)專用設(shè)備的要求較高、投入較大，產(chǎn)品開(kāi)發(fā)初期汽車電子生產(chǎn)商需投入大量資金用于固定資產(chǎn)的建設(shè)及機(jī)器設(shè)備的采購(gòu)，將對(duì)資金周轉(zhuǎn)能力產(chǎn)生一定影響。同時(shí)，由于汽車電子產(chǎn)品開(kāi)發(fā)周期較長(zhǎng)，短

22、時(shí)間內(nèi)難以形成經(jīng)濟(jì)效益，生產(chǎn)企業(yè)需要足夠的資本實(shí)力以支撐產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)和量產(chǎn)。因此，對(duì)于新進(jìn)者來(lái)說(shuō)，汽車電子行業(yè)具有較高的資金壁壘。二級(jí)標(biāo)題影響行業(yè)發(fā)展的有利與不利因素1、有利因素（1）整車市場(chǎng)的穩(wěn)步增長(zhǎng)從全球市場(chǎng)角度來(lái)看，受益于全球經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)健發(fā)展和各國(guó)鼓勵(lì)汽車消費(fèi)政策的出臺(tái)，全球汽車產(chǎn)業(yè)保持較為平穩(wěn)的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。根據(jù)國(guó)際汽車制造商協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，全球汽車產(chǎn)銷量在2006年至2018年的復(fù)合增長(zhǎng)率分別達(dá)到2.73%和2.84%。同期，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)亦發(fā)展蓬勃，已成為世界汽車生產(chǎn)及消費(fèi)大國(guó)，汽車產(chǎn)銷量均實(shí)現(xiàn)了高速增長(zhǎng)。根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)汽車產(chǎn)量在2006年至2018年的復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到1

23、1.82%，高于全球平均水平。截至2018年末，中國(guó)連續(xù)十年位居全球汽車銷量第一，國(guó)內(nèi)整車市場(chǎng)發(fā)展迅速。（2）國(guó)家政策的大力支持近年來(lái)，汽車向電子化、智能化發(fā)展的趨勢(shì)催生了汽車電子行業(yè)的新需求，美國(guó)、歐洲和日本等國(guó)家和地區(qū)先后出臺(tái)一系列政策和法規(guī)支持汽車電子行業(yè)的發(fā)展。與此同時(shí)，我國(guó)政府先后出臺(tái)了一系列相關(guān)法規(guī)政策，制定產(chǎn)業(yè)發(fā)展的優(yōu)惠政策，為汽車電子行業(yè)的快速發(fā)展提供了有利支持和保障。（3）對(duì)汽車智能化和節(jié)能化要求的不斷提升隨著信息技術(shù)向傳統(tǒng)領(lǐng)域的滲透，汽車智能化和節(jié)能化成為迎合市場(chǎng)需求的主流趨勢(shì)。在汽車智能化應(yīng)用方面，消費(fèi)者希望通過(guò)精密的電腦程序和汽車電子控制系統(tǒng)，使汽車操控趨于簡(jiǎn)單。未來(lái)，

24、汽車的智能化和電動(dòng)化將成為汽車轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要方向。與此同時(shí)，在汽車節(jié)能化方面，隨著各國(guó)政府對(duì)環(huán)境保護(hù)和節(jié)能減排政策的不斷出臺(tái)，能源和環(huán)境日益成為影響世界汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的兩大決定性因素，以混合動(dòng)力、燃料電池等為代表的新能源技術(shù)發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁，推動(dòng)了汽車節(jié)能化的發(fā)展方向。而汽車智能化和節(jié)能化的趨勢(shì)進(jìn)一步驅(qū)動(dòng)了汽車電子技術(shù)的更新?lián)Q代，并極大促進(jìn)了汽車電子行業(yè)的快速發(fā)展。（4）汽車電子的應(yīng)用范圍日益廣泛近三十多年來(lái)，汽車電子技術(shù)的應(yīng)用從早期的電子燃油噴射、電子點(diǎn)火控制，進(jìn)一步擴(kuò)展到汽車底盤控制、主動(dòng)安全性控制，及故障診斷顯示、娛樂(lè)和通信等各個(gè)領(lǐng)域，平均每輛汽車的電子化程度不斷提升。根據(jù)中投顧問(wèn)產(chǎn)業(yè)研究中心

25、的數(shù)據(jù)，汽車技術(shù)70%左右的創(chuàng)新源自于汽車電子，汽車電子技術(shù)的應(yīng)用程度已經(jīng)成為衡量整車水平的主要標(biāo)志。隨著未來(lái)整車技術(shù)應(yīng)用向電動(dòng)化、車聯(lián)網(wǎng)和智能駕駛等領(lǐng)域的演化，汽車電子應(yīng)用范圍和領(lǐng)域?qū)⒌玫竭M(jìn)一步拓展。2、不利因素（1）車輛限購(gòu)等政策抑制汽車銷售情況出于緩解城市交通壓力、減少交通污染等因素考慮，2010年起我國(guó)各省市陸續(xù)出臺(tái)車輛限購(gòu)政策，普通汽車消費(fèi)受到嚴(yán)格限制。車輛限購(gòu)政策的出臺(tái)從一定程度上抑制了汽車消費(fèi)的發(fā)展。（2）國(guó)內(nèi)企業(yè)研發(fā)技術(shù)和生產(chǎn)水平尚待提高國(guó)內(nèi)汽車零部件廠商對(duì)部分產(chǎn)品的核心生產(chǎn)技術(shù)仍依賴于國(guó)外大型整車廠商，在自主研發(fā)能力和生產(chǎn)獨(dú)立性上與國(guó)外汽車零部件廠商尚存在較大差距。二級(jí)標(biāo)題項(xiàng)

26、目實(shí)施的必要性（一）提升公司核心競(jìng)爭(zhēng)力項(xiàng)目的投資，引入資金的到位將改善公司的資產(chǎn)負(fù)債結(jié)構(gòu)，補(bǔ)充流動(dòng)資金將提高公司應(yīng)對(duì)短期流動(dòng)性壓力的能力，降低公司財(cái)務(wù)費(fèi)用水平，提升公司盈利能力，促進(jìn)公司的進(jìn)一步發(fā)展。同時(shí)資金補(bǔ)充流動(dòng)資金將為公司未來(lái)成為國(guó)際領(lǐng)先的產(chǎn)業(yè)服務(wù)商發(fā)展戰(zhàn)略提供堅(jiān)實(shí)支持，提高公司核心競(jìng)爭(zhēng)力。一級(jí)標(biāo)題選址方案分析二級(jí)標(biāo)題項(xiàng)目選址原則項(xiàng)目建設(shè)區(qū)域以城市總體規(guī)劃為依據(jù)，布局相對(duì)獨(dú)立，便于集中開(kāi)展科研、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和管理活動(dòng)，并且統(tǒng)籌考慮用地與城市發(fā)展的關(guān)系，與當(dāng)?shù)氐慕ǔ蓞^(qū)有較方便的聯(lián)系。二級(jí)標(biāo)題建設(shè)區(qū)基本情況長(zhǎng)沙，別稱星城，湖南省省會(huì)，國(guó)務(wù)院批復(fù)確定的中國(guó)長(zhǎng)江中游地區(qū)重要的中心城市；全國(guó)兩型社會(huì)綜

27、合配套改革試驗(yàn)區(qū)、中國(guó)重要的糧食生產(chǎn)基地，長(zhǎng)江中游城市群和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶重要的節(jié)點(diǎn)城市。也是綜合交通樞紐、國(guó)家物流樞紐，京廣高鐵、滬昆高鐵、渝廈高鐵在此交匯，。長(zhǎng)沙地處中國(guó)華中地區(qū)、湘江下游、長(zhǎng)瀏盆地西緣、湖南東部偏北，東鄰江西省宜春、萍鄉(xiāng)兩市，南接株洲、湘潭兩市，西連婁底、益陽(yáng)兩市，北抵岳陽(yáng)、益陽(yáng)兩市。截至2018年，全市下轄6個(gè)區(qū)、1個(gè)縣、代管2個(gè)縣級(jí)市，總面積11819平方千米，建成區(qū)面積567.32平方千米。截至2019年，實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值11574.22億元，常住總?cè)丝?39.45萬(wàn)人，城鎮(zhèn)化率為79.56%。長(zhǎng)沙是首批國(guó)家歷史文化名城，歷經(jīng)三千年城名、城址不變，有屈賈之鄉(xiāng)、楚漢名城、瀟

28、湘洙泗之稱。有馬王堆漢墓、四羊方尊、三國(guó)吳簡(jiǎn)、岳麓書(shū)院、銅官窯等歷史遺跡。凝練出經(jīng)世致用、兼收并蓄的湖湘文化。長(zhǎng)沙既是清末維新運(yùn)動(dòng)和舊民主主義革命策源地之一，又是新民主主義的發(fā)祥地之一。走出了黃興、蔡鍔、劉少奇等名人。長(zhǎng)沙是中國(guó)（大陸）國(guó)際形象最佳城市、東亞文化之都、世界媒體藝術(shù)之都。打造了電視湘軍、出版湘軍、動(dòng)漫湘軍等文化品牌。長(zhǎng)沙有高等學(xué)校51所，獨(dú)立科研機(jī)構(gòu)97家，兩院院士73名，國(guó)家工程技術(shù)研究中心14家，國(guó)家重點(diǎn)工程實(shí)驗(yàn)室15個(gè)；有雜交水稻育種、天河超級(jí)計(jì)算機(jī)、國(guó)內(nèi)首臺(tái)3D燒結(jié)打印機(jī)等科研成果。全市地區(qū)生產(chǎn)總值增長(zhǎng)8%（預(yù)計(jì)數(shù)，下同）；規(guī)模以上工業(yè)增加值增長(zhǎng)8.8%；固定資產(chǎn)投資增長(zhǎng)

29、10%；社會(huì)消費(fèi)品零售總額增長(zhǎng)10%；地方一般公共預(yù)算收入增長(zhǎng)8%；全體居民人均可支配收入增長(zhǎng)8.8%，高質(zhì)量發(fā)展取得重大進(jìn)展。今年是全面建成小康社會(huì)和“十三五”規(guī)劃收官之年，長(zhǎng)沙的未來(lái)機(jī)遇和挑戰(zhàn)同在，發(fā)展與風(fēng)險(xiǎn)并存。從機(jī)遇看，我國(guó)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)中向好、長(zhǎng)期向好的基本趨勢(shì)沒(méi)有改變，國(guó)家堅(jiān)持宏觀政策要穩(wěn)、微觀政策要活、社會(huì)政策要托底的政策框架，逆周期調(diào)節(jié)力度不斷加大，技術(shù)創(chuàng)新、減稅降費(fèi)等方面的政策支持將會(huì)疊加發(fā)。從挑戰(zhàn)看，我國(guó)正處在轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、優(yōu)化經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)換增長(zhǎng)動(dòng)力的攻關(guān)期，結(jié)構(gòu)性、體制性、周期性問(wèn)題相互交織，受“三期疊加”、經(jīng)濟(jì)下行壓力加大和三大攻堅(jiān)戰(zhàn)任務(wù)仍然艱巨等影響，長(zhǎng)沙推動(dòng)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展與

30、生態(tài)高水平保護(hù)的統(tǒng)籌需要持續(xù)加強(qiáng)，防范債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)和穩(wěn)定投資增長(zhǎng)的矛盾需要重點(diǎn)破解，應(yīng)對(duì)先進(jìn)城市競(jìng)爭(zhēng)與帶動(dòng)區(qū)域共同發(fā)展的關(guān)系需要協(xié)同推進(jìn)。我們一定要保持定力、激發(fā)活力、創(chuàng)新動(dòng)力、形成合力，積極應(yīng)對(duì)各種風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)，保持高質(zhì)量發(fā)展良好勢(shì)頭，加快現(xiàn)代化長(zhǎng)沙建設(shè)進(jìn)程，努力展現(xiàn)省會(huì)城市更大擔(dān)當(dāng)、彰顯幸福長(zhǎng)沙更大作為。全市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的主要目標(biāo)是：地區(qū)生產(chǎn)總值增長(zhǎng)8%左右；固定資產(chǎn)投資增長(zhǎng)9%；規(guī)模以上工業(yè)增加值增長(zhǎng)8.5%左右；社會(huì)消費(fèi)品零售總額增長(zhǎng)10%；地方一般公共預(yù)算收入增長(zhǎng)6.5%；全體居民人均可支配收入增長(zhǎng)8%；單位地區(qū)生產(chǎn)總值能耗下降2%，稅收占財(cái)政收入比重、減排任務(wù)完成省定指標(biāo)；城鎮(zhèn)登記失業(yè)率控

31、制在4%以內(nèi)，居民消費(fèi)價(jià)格指數(shù)103.5左右。全球經(jīng)濟(jì)處于曲折復(fù)蘇的深度調(diào)整期。“十三五”時(shí)期，和平與發(fā)展仍是時(shí)代主題，曲折復(fù)蘇和分化調(diào)整是世界經(jīng)濟(jì)的主要特征，新型競(jìng)合將成為發(fā)展大趨勢(shì)。美國(guó)、歐盟等發(fā)達(dá)地區(qū)“制造業(yè)回歸”持續(xù)推進(jìn)，日本經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的穩(wěn)定性預(yù)期不強(qiáng)，新興經(jīng)濟(jì)體增長(zhǎng)動(dòng)力相對(duì)較弱。以互聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)4.0等為標(biāo)識(shí)的新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革步伐加快，將為我市參與國(guó)際分工合作、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)等帶來(lái)新的機(jī)遇。國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)進(jìn)入轉(zhuǎn)型提質(zhì)的發(fā)展新常態(tài)。“十三五”時(shí)期，我國(guó)經(jīng)濟(jì)將在新常態(tài)下發(fā)生深刻變化：發(fā)展速度由高速增長(zhǎng)轉(zhuǎn)向中高速，更加注重有質(zhì)量、有效益和可持續(xù)發(fā)展；發(fā)展水平由中低端邁向中高端，更加注重新型

32、工業(yè)化、新型城鎮(zhèn)化、信息化、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化和綠色化協(xié)同發(fā)展；發(fā)展動(dòng)力由要素驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，全面創(chuàng)新加快催生新的增長(zhǎng)點(diǎn)，深化改革持續(xù)釋放巨大紅利，將有力推動(dòng)我國(guó)跨越“中等收入陷阱”。全市經(jīng)濟(jì)邁向?qū)崿F(xiàn)基本現(xiàn)代化新階段。一是承載發(fā)展的框架加快形成，將持續(xù)放大我市發(fā)展新優(yōu)勢(shì)。長(zhǎng)沙作為“一帶一路”重要節(jié)點(diǎn)城市、“一帶一部”首位城市和長(zhǎng)江中游城市群中心城市，承東啟西、連南接北、通江達(dá)海的區(qū)位優(yōu)勢(shì)和戰(zhàn)略地位將更加突出，區(qū)域經(jīng)濟(jì)輻射帶動(dòng)能力將持續(xù)增強(qiáng)。二是先行先試的平臺(tái)全面筑牢，將有效提升我市核心競(jìng)爭(zhēng)力。我市擁有全國(guó)兩型社會(huì)建設(shè)綜合配套改革試驗(yàn)區(qū)、國(guó)家自主創(chuàng)新示范區(qū)、國(guó)家級(jí)湘江新區(qū)三大戰(zhàn)略平臺(tái)，依托國(guó)家支持政策

33、與自身探索實(shí)踐的疊加優(yōu)勢(shì)，培育形成有利于轉(zhuǎn)型創(chuàng)新發(fā)展的制度環(huán)境，將推動(dòng)我市在更大范圍內(nèi)加速產(chǎn)業(yè)、人口及要素集聚，構(gòu)筑新的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。三是產(chǎn)業(yè)升級(jí)的潛力逐步釋放，將有力推動(dòng)我市轉(zhuǎn)型創(chuàng)新發(fā)展。我市在新材料、生物產(chǎn)業(yè)、節(jié)能環(huán)保等一批新興產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，有技術(shù)、有優(yōu)勢(shì)、有潛力、有前景，有望成為“十三五”時(shí)期率先突破的關(guān)鍵點(diǎn)，進(jìn)而加速形成新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，為全市轉(zhuǎn)型創(chuàng)新發(fā)展提供有力支撐。二級(jí)標(biāo)題創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展把握新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革潮流，依托長(zhǎng)株潭國(guó)家自主創(chuàng)新示范區(qū)、國(guó)家創(chuàng)新型城市的政策和體制優(yōu)勢(shì)，深入實(shí)施科教興市和人才強(qiáng)市戰(zhàn)略，全面增強(qiáng)原始創(chuàng)新、集成創(chuàng)新和再創(chuàng)新能力，加快建成具有國(guó)際影響力的中部創(chuàng)新中心。（一

34、）推進(jìn)科技創(chuàng)新格局與國(guó)際接軌積極融入全球創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)相銜接的科技研發(fā)體系、科技人才培養(yǎng)體系、科技成果轉(zhuǎn)化體系和科技創(chuàng)新評(píng)價(jià)體系，提升在全國(guó)乃至全球的科技競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。到2020年，全社會(huì)研究與試驗(yàn)發(fā)展經(jīng)費(fèi)支出占地區(qū)生產(chǎn)總值比重達(dá)2.8%，每萬(wàn)人有效發(fā)明專利擁有量達(dá)25件。（二）推動(dòng)科技創(chuàng)新成果與產(chǎn)業(yè)接軌圍繞產(chǎn)業(yè)鏈部署創(chuàng)新鏈，圍繞創(chuàng)新鏈完善資金鏈，著力推動(dòng)科技成果資本化和產(chǎn)業(yè)化，將科技創(chuàng)新的“長(zhǎng)沙資源”轉(zhuǎn)化為“長(zhǎng)沙優(yōu)勢(shì)”。到2020年，重大科技成果本土轉(zhuǎn)化率達(dá)30%以上，高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)增加值占地區(qū)生產(chǎn)總值比重達(dá)35%。（三）推動(dòng)科技創(chuàng)新生態(tài)與市場(chǎng)接軌著力完善各項(xiàng)制度和政策安排，構(gòu)建以市場(chǎng)為

35、主導(dǎo)的科技創(chuàng)新生態(tài)，讓機(jī)構(gòu)、人才、設(shè)備、資金、項(xiàng)目都充分活躍起來(lái)，形成推進(jìn)科技創(chuàng)新發(fā)展的強(qiáng)大合力。二級(jí)標(biāo)題社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展目標(biāo)“十三五”時(shí)期長(zhǎng)沙經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的總體目標(biāo)是：率先建成全面小康加快實(shí)現(xiàn)基本現(xiàn)代化。進(jìn)一步提升全面小康的總體水平，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)更加繁榮、社會(huì)更加和諧、公共服務(wù)更加優(yōu)質(zhì)、民主法治更加健全、生態(tài)環(huán)境更加良好、人民生活更有品質(zhì)、區(qū)域發(fā)展更為均衡，到2017年，率先建成全面小康社會(huì)、率先打贏扶貧開(kāi)發(fā)攻堅(jiān)戰(zhàn)。在此基礎(chǔ)上用五年時(shí)間進(jìn)行探索實(shí)踐，到2022年，實(shí)現(xiàn)基本現(xiàn)代化階段性目標(biāo)，向更高水平的現(xiàn)代化邁進(jìn)。1、建設(shè)能量更大的長(zhǎng)沙做大經(jīng)濟(jì)總量。地區(qū)生產(chǎn)總值年均增長(zhǎng)9%，2020年經(jīng)濟(jì)總量達(dá)130

36、00億元左右，人均地區(qū)生產(chǎn)總值達(dá)16萬(wàn)元；固定資產(chǎn)投資年均增長(zhǎng)12%；社會(huì)消費(fèi)品零售總額年均增長(zhǎng)10.5%；財(cái)政總收入年均增長(zhǎng)10%，經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)力位居全國(guó)省會(huì)城市前列。做大城市容量。進(jìn)一步提升公共設(shè)施容量、公共服務(wù)容量和人居環(huán)境容量，構(gòu)建500萬(wàn)人以上特大型城市格局，加快建設(shè)具有國(guó)際品質(zhì)和湖湘文化標(biāo)識(shí)的現(xiàn)代化大都市。做大開(kāi)放格局。構(gòu)建全方位開(kāi)放體制機(jī)制，增創(chuàng)對(duì)內(nèi)對(duì)外開(kāi)放新優(yōu)勢(shì)，實(shí)際利用外資年均增長(zhǎng)8%，進(jìn)出口總額年均增長(zhǎng)10%，實(shí)現(xiàn)開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)發(fā)展新提升。2、建設(shè)實(shí)力更強(qiáng)的長(zhǎng)沙提升自主創(chuàng)新力。主要?jiǎng)?chuàng)新指標(biāo)達(dá)到創(chuàng)新型城市中等以上水平，高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)增加值占地區(qū)生產(chǎn)總值比重達(dá)35%，研究與試驗(yàn)發(fā)展經(jīng)費(fèi)

37、支出(R&D)占地區(qū)生產(chǎn)總值比重達(dá)2.8%。提升產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。推動(dòng)產(chǎn)業(yè)向中高端邁進(jìn)，打造具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的先進(jìn)制造業(yè)基地、戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)基地、全國(guó)文化創(chuàng)意中心?！笆濉逼陂g，規(guī)模工業(yè)增加值年均增長(zhǎng)9%；到2020年，戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)增加值占地區(qū)生產(chǎn)總值比重達(dá)20%。提升城鄉(xiāng)承載力。城市空間結(jié)構(gòu)更加優(yōu)化，綜合服務(wù)功能明顯增強(qiáng)，以人為核心的新型城鎮(zhèn)化取得明顯成效。到2020年，常住人口城鎮(zhèn)化率達(dá)81%，戶籍人口城鎮(zhèn)化率達(dá)50%以上。提升政府服務(wù)力。發(fā)展環(huán)境和服務(wù)效能進(jìn)一步優(yōu)化，治理體系和治理能力現(xiàn)代化邁出重大步伐，社會(huì)誠(chéng)信體系日益健全，政府的公信力和執(zhí)行力大幅提高。3、建設(shè)城鄉(xiāng)更美的長(zhǎng)沙自然生

38、態(tài)更加秀美。嚴(yán)格控制能源消費(fèi)總量，單位地區(qū)生產(chǎn)總值能耗和二氧化碳排放強(qiáng)度持續(xù)降低，主要污染物排放總量繼續(xù)減少。到2020年，城市污水處理率達(dá)98%，城市生活垃圾無(wú)害化處理率達(dá)100%，城市空氣質(zhì)量?jī)?yōu)良率保持80%(新標(biāo)準(zhǔn))以上。城鄉(xiāng)環(huán)境更加精美。城鄉(xiāng)基礎(chǔ)設(shè)施、公共服務(wù)達(dá)到基本現(xiàn)代化水平，城鄉(xiāng)管理常態(tài)化，形成“暢凈寧綠亮美”的良好環(huán)境。到2020年，新改建農(nóng)村公路6000公里，農(nóng)村自來(lái)水普及率達(dá)85%，農(nóng)村集鎮(zhèn)生活垃圾無(wú)害化處理率達(dá)90%。城市風(fēng)貌更加優(yōu)美。著力構(gòu)建天藍(lán)、水碧、空氣清新的生態(tài)環(huán)境，彰顯城在林中、路在綠中、人在景中的獨(dú)特景致。到2020年，集中式飲用水源水質(zhì)達(dá)標(biāo)率達(dá)100%，建成區(qū)

39、綠化覆蓋率達(dá)41%，森林覆蓋率達(dá)55%。4、建設(shè)民生更爽的長(zhǎng)沙增強(qiáng)民生殷實(shí)感。居民收入結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，收入差距縮小，就業(yè)更加充分，率先實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)脫貧，大眾創(chuàng)業(yè)、萬(wàn)眾創(chuàng)新蔚成風(fēng)氣。城鄉(xiāng)居民人均可支配收入年均增長(zhǎng)9%，城鎮(zhèn)登記失業(yè)率控制在4%以內(nèi)。增強(qiáng)民生舒適感。社會(huì)保障制度更加公平更可持續(xù)，基本實(shí)現(xiàn)法定人員社會(huì)保障全覆蓋。居民享有現(xiàn)代化的教育、醫(yī)療、衛(wèi)生、文化、養(yǎng)老、住房、健身、公共交通等服務(wù)體系，“健康長(zhǎng)沙”基本建成。增強(qiáng)民生安全感。依法治市成效明顯，法治政府、法治社會(huì)、法治城市基本建成，公共安全水平明顯提高，社會(huì)公平正義得到有效維護(hù)，社會(huì)治安公眾滿意度達(dá)90%。增強(qiáng)民生愉悅感。中國(guó)夢(mèng)和社會(huì)主義核

40、心價(jià)值觀更加深入人心，向上向善、互信互助的社會(huì)風(fēng)尚更加濃厚，人民群眾思想道德素質(zhì)、科學(xué)文化素質(zhì)明顯提高。二級(jí)標(biāo)題產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向制造業(yè)是長(zhǎng)沙經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)支撐，也是長(zhǎng)沙參與區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)的比較優(yōu)勢(shì)。制造強(qiáng)則長(zhǎng)沙強(qiáng)?！笆濉逼陂g，長(zhǎng)沙要搶抓工業(yè)4.0發(fā)展機(jī)遇，以智能制造為統(tǒng)領(lǐng)，堅(jiān)持產(chǎn)品裝備智能化和工藝流程智能化齊頭并進(jìn)，進(jìn)一步筑強(qiáng)制造業(yè)“骨骼”、壯實(shí)制造業(yè)“肌肉”，推動(dòng)“長(zhǎng)沙制造”向“長(zhǎng)沙智造”升級(jí)，實(shí)現(xiàn)制造業(yè)由大變強(qiáng)的新跨越。著力實(shí)施新型工業(yè)化“13518”工程，構(gòu)建一個(gè)現(xiàn)代工業(yè)新體系，形成三個(gè)梯次發(fā)展層級(jí)，圍繞五大發(fā)展目標(biāo)，完善一個(gè)政策支撐體系，制定八大專項(xiàng)行動(dòng)計(jì)劃，推進(jìn)新型工業(yè)化進(jìn)程，加快邁入全國(guó)制造

41、強(qiáng)市先進(jìn)行列。到2020年，全部工業(yè)總產(chǎn)值達(dá)到1.8萬(wàn)億元，規(guī)模工業(yè)增加值達(dá)到5000億元以上。1、打造具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的先進(jìn)制造業(yè)基地。全面對(duì)接“中國(guó)制造2025”，引導(dǎo)制造業(yè)朝分工細(xì)化、協(xié)作緊密方向發(fā)展。大力實(shí)施制造業(yè)強(qiáng)基工程，支持企業(yè)在核心基礎(chǔ)零部件(元器件)、先進(jìn)基礎(chǔ)工藝、關(guān)鍵基礎(chǔ)材料、產(chǎn)業(yè)技術(shù)基礎(chǔ)等“四基”領(lǐng)域加強(qiáng)突破，進(jìn)一步提升產(chǎn)業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。支持互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等信息技術(shù)在企業(yè)全生命周期和全產(chǎn)業(yè)鏈的綜合集成應(yīng)用，著力提高工藝流程的穩(wěn)定性，促進(jìn)工業(yè)設(shè)計(jì)的自動(dòng)化，推動(dòng)產(chǎn)品質(zhì)量的大提升。推進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈細(xì)分，實(shí)現(xiàn)制造業(yè)企業(yè)由加工制造環(huán)節(jié)向研發(fā)設(shè)計(jì)、品牌營(yíng)銷等上下游延伸。健全國(guó)產(chǎn)首臺(tái)(套)

42、重大技術(shù)裝備市場(chǎng)應(yīng)用機(jī)制，支持企業(yè)研發(fā)和推廣應(yīng)用重大創(chuàng)新產(chǎn)品。到2020年，制造業(yè)重點(diǎn)領(lǐng)域智能化水平顯著提升，試點(diǎn)示范項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)成本降低30%以上，產(chǎn)品生產(chǎn)周期縮短30%，形成先進(jìn)裝備制造、汽車及零部件、食品加工、煙草工業(yè)、智能家電等優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)集群，培育30家制造業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)、30個(gè)具有較強(qiáng)影響力的制造業(yè)知名品牌。2、打造全國(guó)重要的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)基地。把培育發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)作為我市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)、提升經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)遠(yuǎn)競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵抓手，集中力量發(fā)展壯大新材料、電子信息、新能源與節(jié)能環(huán)保、生物產(chǎn)業(yè)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等基礎(chǔ)好、潛力大、帶動(dòng)強(qiáng)的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，加快推動(dòng)產(chǎn)業(yè)規(guī)?；?、集群式發(fā)展。大力優(yōu)化新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境，依托

43、國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)區(qū)域集聚發(fā)展試點(diǎn)優(yōu)勢(shì)，充分發(fā)揮產(chǎn)業(yè)政策導(dǎo)向作用和產(chǎn)業(yè)投資基金作用，創(chuàng)新財(cái)政資金支持方式，構(gòu)建符合戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要的信貸制度，加大對(duì)新興產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)、重大項(xiàng)目建設(shè)、收購(gòu)兼并等方面的支持力度。推進(jìn)重點(diǎn)園區(qū)硬件設(shè)施和服務(wù)體系的專業(yè)化升級(jí)，突出抓好移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、節(jié)能環(huán)保、生物醫(yī)藥、電子信息等省級(jí)特色“園中園”建設(shè)，顯著提升集聚戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的能力。到2020年，戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)增加值占地區(qū)生產(chǎn)總值比重達(dá)20%。3、打造中部地區(qū)未來(lái)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的先行區(qū)。瞄準(zhǔn)未來(lái)科技革命和市場(chǎng)需求，著眼有質(zhì)量的穩(wěn)定增長(zhǎng)和可持續(xù)的全面發(fā)展，著力發(fā)展北斗導(dǎo)航、航空航天裝備、3D打印、機(jī)器人等一批有優(yōu)勢(shì)、有

44、潛力的未來(lái)產(chǎn)業(yè)，構(gòu)建梯次發(fā)展的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和新一輪產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的先發(fā)優(yōu)勢(shì)。大力支持未來(lái)產(chǎn)業(yè)強(qiáng)化自主創(chuàng)新能力，加快突破關(guān)鍵核心技術(shù)。支持組建未來(lái)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，鼓勵(lì)提供公共技術(shù)研發(fā)、檢測(cè)認(rèn)證、知識(shí)產(chǎn)權(quán)與標(biāo)準(zhǔn)化等服務(wù)，積極推動(dòng)未來(lái)產(chǎn)業(yè)新技術(shù)、新產(chǎn)品的示范應(yīng)用，鼓勵(lì)有條件的企業(yè)積極向未來(lái)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域轉(zhuǎn)型發(fā)展?！笆濉逼陂g，未來(lái)產(chǎn)業(yè)增加值年均增速達(dá)20%。4、提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。以品牌建設(shè)為重點(diǎn)，大力推動(dòng)技術(shù)進(jìn)步、聯(lián)合重組和特色發(fā)展，讓符合產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策、有生命力的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)“老樹(shù)發(fā)新芽”，形成新的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。支持煙花爆竹產(chǎn)業(yè)向安全、優(yōu)質(zhì)、環(huán)保方向發(fā)展，鼓勵(lì)新工藝、新技術(shù)的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化，建立較為完整的機(jī)械化、自動(dòng)化標(biāo)

45、準(zhǔn)體系，創(chuàng)建國(guó)家級(jí)出口煙花爆竹質(zhì)量安全示范區(qū)。推動(dòng)建材化工產(chǎn)業(yè)大力發(fā)展符合綠色建筑要求的新型建材及制品。支持服裝家紡產(chǎn)業(yè)瞄準(zhǔn)國(guó)內(nèi)中高檔市場(chǎng)和國(guó)外新興市場(chǎng)，大力拓展高端設(shè)計(jì)、個(gè)性化訂制等領(lǐng)域，進(jìn)一步拉長(zhǎng)產(chǎn)業(yè)鏈，建設(shè)中部地區(qū)重要的服裝家紡制造和貿(mào)易基地。二級(jí)標(biāo)題項(xiàng)目選址綜合評(píng)價(jià)項(xiàng)目選址所處位置交通便利、地勢(shì)平坦、地理位置優(yōu)越，有利于項(xiàng)目生產(chǎn)所需原料、輔助材料和成品的運(yùn)輸。通訊便捷，水資源豐富，能源供應(yīng)充裕。項(xiàng)目選址周圍沒(méi)有自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)、生活飲用水水源地等環(huán)境敏感目標(biāo)，自然環(huán)境條件良好。擬建工程地勢(shì)開(kāi)闊，有利于大氣污染物的擴(kuò)散，區(qū)域大氣環(huán)境質(zhì)量良好。項(xiàng)目選址具備良好的原料供應(yīng)、供水、供電條

46、件，生產(chǎn)、生活用水全部由項(xiàng)目建設(shè)地提供，完全可以保障供應(yīng)。一級(jí)標(biāo)題SWOT分析說(shuō)明二級(jí)標(biāo)題優(yōu)勢(shì)分析（S）（一）工藝技術(shù)優(yōu)勢(shì)公司一直注重技術(shù)進(jìn)步和工藝創(chuàng)新，通過(guò)引入國(guó)際先進(jìn)的設(shè)備，不斷加大自主技術(shù)研發(fā)和工藝改進(jìn)力度，形成較強(qiáng)的工藝技術(shù)優(yōu)勢(shì)。公司根據(jù)客戶受托產(chǎn)品的品種和特點(diǎn)，制定相應(yīng)的工藝技術(shù)參數(shù)，以滿足客戶需求，已經(jīng)積累了豐富的工藝技術(shù)。經(jīng)過(guò)多年的技術(shù)改造和工藝研發(fā)，公司已經(jīng)建立了豐富完整的產(chǎn)品生產(chǎn)線，配備了行業(yè)先進(jìn)的設(shè)備，形成了門類齊全、品種豐富的工藝，可為客戶提供一體化綜合服務(wù)。（二）節(jié)能環(huán)保和清潔生產(chǎn)優(yōu)勢(shì)公司圍繞清潔生產(chǎn)、綠色環(huán)保的生產(chǎn)理念，依托科技創(chuàng)新，注重從產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和工藝技術(shù)的優(yōu)化來(lái)減

47、少三廢排放，實(shí)現(xiàn)污染的源頭和過(guò)程控制，通過(guò)引進(jìn)智能化設(shè)備和采用自動(dòng)化管理系統(tǒng)保障清潔生產(chǎn)，提高三廢末端治理水平，保障環(huán)境績(jī)效。經(jīng)過(guò)持續(xù)加大環(huán)保投入，公司已在節(jié)能減排和清潔生產(chǎn)方面形成了較為明顯的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。（三）智能生產(chǎn)優(yōu)勢(shì)近年來(lái)，公司著重打造 “智慧工廠”，通過(guò)建立生產(chǎn)信息化管理系統(tǒng)和自動(dòng)輸送系統(tǒng)，將企業(yè)的決策管理層、生產(chǎn)執(zhí)行層和設(shè)備運(yùn)作層進(jìn)行有機(jī)整合，搭建完整的現(xiàn)代化生產(chǎn)平臺(tái)，智能系統(tǒng)的建設(shè)有利于公司的訂單管理和工藝流程的優(yōu)化，在確保滿足客戶的各類功能性需求的同時(shí)縮短了產(chǎn)品交付期，提高了公司的競(jìng)爭(zhēng)力，增強(qiáng)了對(duì)客戶的服務(wù)能力。（四）區(qū)位優(yōu)勢(shì)公司地處產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，在集中供氣、供電、供熱、供水以及廢

48、水集中處理方面積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，能源配套優(yōu)勢(shì)明顯。產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)和配套資源優(yōu)勢(shì)使公司在市場(chǎng)拓展、技術(shù)創(chuàng)新以及環(huán)保治理等方面具有獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。（五）經(jīng)營(yíng)管理優(yōu)勢(shì)公司擁有一支敬業(yè)務(wù)實(shí)的經(jīng)營(yíng)管理團(tuán)隊(duì)，主要高級(jí)管理人員長(zhǎng)期專注于印染行業(yè)，對(duì)行業(yè)具有深刻的洞察和理解，對(duì)行業(yè)的發(fā)展動(dòng)態(tài)有著較為準(zhǔn)確的把握，對(duì)產(chǎn)品趨勢(shì)具有良好的市場(chǎng)前瞻能力。公司通過(guò)自主培養(yǎng)和外部引進(jìn)等方式，建立了一支團(tuán)結(jié)進(jìn)取的核心管理團(tuán)隊(duì)，形成了穩(wěn)定高效的核心管理架構(gòu)。公司管理團(tuán)隊(duì)對(duì)公司的品牌建設(shè)、營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)管理、人才管理等均有深入的理解，能夠及時(shí)根據(jù)客戶需求和市場(chǎng)變化對(duì)公司戰(zhàn)略和業(yè)務(wù)進(jìn)行調(diào)整，為公司穩(wěn)健、快速發(fā)展提供了有力保障。二級(jí)標(biāo)題劣勢(shì)

49、分析（W）（一）資本實(shí)力相對(duì)不足近年來(lái)，隨著公司訂單迅速增加，生產(chǎn)規(guī)模不斷擴(kuò)大，各類產(chǎn)品市場(chǎng)逐步打開(kāi)，公司對(duì)流動(dòng)資金需求增大；隨著產(chǎn)品技術(shù)水平的提升，公司對(duì)先進(jìn)生產(chǎn)設(shè)備及研發(fā)項(xiàng)目的投資需求也持續(xù)增加。公司規(guī)模和業(yè)務(wù)的不斷擴(kuò)大對(duì)公司的資本實(shí)力提出了更高的要求。公司急需改變以往主要靠自有資金的發(fā)展模式，轉(zhuǎn)向利用多種融資方式相結(jié)合模式，以求增強(qiáng)資本實(shí)力，更進(jìn)一步地?cái)U(kuò)大產(chǎn)能、自主創(chuàng)新、持續(xù)發(fā)展。（二）規(guī)模效益不明顯歷經(jīng)多年發(fā)展，行業(yè)整合不斷加速。公司已在同行業(yè)企業(yè)中占據(jù)了較為優(yōu)勢(shì)的市場(chǎng)地位。但與行業(yè)的龍頭廠商相比，公司的規(guī)模效益仍存在提升空間。因此，公司擬通過(guò)加大優(yōu)勢(shì)項(xiàng)目投資，擴(kuò)大產(chǎn)能規(guī)模，促進(jìn)公司向

50、規(guī)模經(jīng)濟(jì)化方向進(jìn)一步發(fā)展。二級(jí)標(biāo)題機(jī)會(huì)分析（O）（一）不斷提升技術(shù)研發(fā)實(shí)力是鞏固行業(yè)地位的必要措施公司長(zhǎng)期積累已取得了較豐富的研發(fā)成果。隨著研究領(lǐng)域的不斷擴(kuò)大，公司產(chǎn)品不斷往精密化、智能化方向發(fā)展，投資項(xiàng)目的建設(shè)，將支持公司在相關(guān)領(lǐng)域投入更多的人力、物力和財(cái)力，進(jìn)一步提升公司研發(fā)實(shí)力，加快產(chǎn)品開(kāi)發(fā)速度，持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，滿足行業(yè)發(fā)展和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的需求，鞏固并增強(qiáng)公司在行業(yè)內(nèi)的優(yōu)勢(shì)競(jìng)爭(zhēng)地位，為建設(shè)國(guó)際一流的研發(fā)平臺(tái)提供充實(shí)保障。（二）公司行業(yè)地位突出，項(xiàng)目具備實(shí)施基礎(chǔ)公司自成立之日起就專注于行業(yè)領(lǐng)域，已形成了包括自主研發(fā)、品牌、質(zhì)量、管理等在內(nèi)的一系列核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，行業(yè)地位突出，為項(xiàng)目的實(shí)施提供了

51、良好的條件。在生產(chǎn)方面，公司擁有良好生產(chǎn)管理基礎(chǔ)，并且擁有國(guó)際先進(jìn)的生產(chǎn)、檢測(cè)設(shè)備；在技術(shù)研發(fā)方面，公司系國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)，擁有省級(jí)企業(yè)技術(shù)中心，并與科研院所、高校保持著長(zhǎng)期的合作關(guān)系，已形成了完善的研發(fā)體系和創(chuàng)新機(jī)制，具備進(jìn)一步升級(jí)改造的條件；在營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)建設(shè)方面，公司通過(guò)多年發(fā)展已建立了良好的營(yíng)銷服務(wù)體系，營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)拓展具備可復(fù)制性。二級(jí)標(biāo)題威脅分析（T）（一）市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)本行業(yè)下游客戶對(duì)產(chǎn)品的質(zhì)量與穩(wěn)定性要求較高，因此對(duì)于行業(yè)新進(jìn)入者存在一定技術(shù)、品牌和質(zhì)量控制及銷售渠道壁壘。更多本土競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的加入，以及技術(shù)的不斷成熟，產(chǎn)品可能出現(xiàn)一定程度的同質(zhì)化，從而導(dǎo)致市場(chǎng)價(jià)格下降、行業(yè)利潤(rùn)縮減。國(guó)外競(jìng)

52、爭(zhēng)對(duì)手具有較強(qiáng)的資金及技術(shù)實(shí)力、較高的品牌知名度和市場(chǎng)影響力，與之相比，公司雖然具有良好的產(chǎn)品性能和本地支持優(yōu)勢(shì)，但在整體實(shí)力方面還有一定差距。公司如不能加大技術(shù)創(chuàng)新和管理創(chuàng)新，持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，鞏固發(fā)展自己的市場(chǎng)地位，將面臨越來(lái)越激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)。（二）新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)風(fēng)險(xiǎn)多年來(lái)，公司始終堅(jiān)持以新產(chǎn)品研發(fā)為發(fā)展導(dǎo)向，注重在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、技術(shù)升級(jí)的基礎(chǔ)上對(duì)市場(chǎng)需求進(jìn)行充分的論證，使得公司新產(chǎn)品投放市場(chǎng)取得了較好的效果。但如果公司在技術(shù)研發(fā)過(guò)程中不能及時(shí)準(zhǔn)確把握技術(shù)、產(chǎn)品和市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)，導(dǎo)致研發(fā)的新產(chǎn)品不能獲得市場(chǎng)認(rèn)可，公司已有的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)將可能被削弱，從而對(duì)公司產(chǎn)品的市場(chǎng)份額、經(jīng)濟(jì)效益及發(fā)展前景造成不

53、利影響。（三）核心人員及核心技術(shù)流失的風(fēng)險(xiǎn)公司已建立起較為完善的研發(fā)體系，并擁有技術(shù)過(guò)硬、敢于創(chuàng)新的研發(fā)團(tuán)隊(duì)。公司的核心技術(shù)來(lái)源于研發(fā)團(tuán)隊(duì)的整體努力，不依賴于個(gè)別核心技術(shù)人員，但核心技術(shù)人員對(duì)公司的產(chǎn)品研發(fā)、工藝改進(jìn)起到了關(guān)鍵作用。如果公司出現(xiàn)核心技術(shù)人員流失或核心技術(shù)失密，將會(huì)對(duì)公司的研發(fā)和生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)造成不利影響。（四）原材料價(jià)格波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)原材料占主營(yíng)業(yè)務(wù)成本的比重較高，因此原材料價(jià)格變化對(duì)公司經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)影響較大。公司采用“以銷定產(chǎn)、保持合理庫(kù)存”的生產(chǎn)模式，主要根據(jù)前期銷售記錄、銷售預(yù)測(cè)及庫(kù)存情況安排采購(gòu)和生產(chǎn)，并在采購(gòu)時(shí)充分考慮當(dāng)時(shí)原材料價(jià)格因素。但若原材料價(jià)格發(fā)生劇烈波動(dòng)，將引起公司產(chǎn)品成本

54、的大幅變化，則可能對(duì)公司經(jīng)營(yíng)產(chǎn)生不利影響。（五）產(chǎn)品價(jià)格波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)公司所面臨的是來(lái)自國(guó)際和國(guó)內(nèi)其他生產(chǎn)廠商的競(jìng)爭(zhēng)。除了原材料的價(jià)格波動(dòng)影響以外，行業(yè)整體的供需情況和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的銷售策略都有可能對(duì)公司產(chǎn)品的銷售價(jià)格造成影響。假如市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，或者行業(yè)主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手調(diào)整經(jīng)營(yíng)策略，公司產(chǎn)品銷售價(jià)格可能面臨短期波動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)。（六）毛利率下滑風(fēng)險(xiǎn)公司各類產(chǎn)品的銷售單價(jià)、單位成本及銷售結(jié)構(gòu)存在波動(dòng)。未來(lái)如果行業(yè)激烈競(jìng)爭(zhēng)程度加劇，或是下游廠商行業(yè)利潤(rùn)率下降而降低其的采購(gòu)成本，則公司存在主要產(chǎn)品價(jià)格下降進(jìn)而導(dǎo)致公司綜合毛利率下滑的風(fēng)險(xiǎn)。（七）稅收優(yōu)惠政策變動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)如未來(lái)公司無(wú)法通過(guò)高新技術(shù)企業(yè)重新認(rèn)定及復(fù)審或國(guó)家對(duì)高新

55、技術(shù)企業(yè)所得稅政策進(jìn)行調(diào)整，將面臨所得稅優(yōu)惠變化風(fēng)險(xiǎn)，可能對(duì)公司盈利水平產(chǎn)生不利影響。（八）產(chǎn)能擴(kuò)大后的銷售風(fēng)險(xiǎn)如果項(xiàng)目建成投產(chǎn)后市場(chǎng)環(huán)境發(fā)生了較大不利變化或市場(chǎng)開(kāi)拓不能如期推進(jìn)，公司屆時(shí)將面臨產(chǎn)能擴(kuò)大導(dǎo)致的產(chǎn)品銷售風(fēng)險(xiǎn)。（九）公司成長(zhǎng)性風(fēng)險(xiǎn)行業(yè)雖然具有較好的發(fā)展前景，但發(fā)行人的成長(zhǎng)受到多方面因素的影響，包括宏觀經(jīng)濟(jì)、行業(yè)發(fā)展前景、競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)、行業(yè)地位、業(yè)務(wù)模式、技術(shù)水平、自主創(chuàng)新能力、銷售水平等因素。如果這些因素出現(xiàn)不利于發(fā)行人的變化，將會(huì)影響到發(fā)行人的盈利能力，從而無(wú)法順利實(shí)現(xiàn)預(yù)期的成長(zhǎng)性。因此，發(fā)行人在未來(lái)發(fā)展過(guò)程中面臨成長(zhǎng)性風(fēng)險(xiǎn)。一級(jí)標(biāo)題項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)二級(jí)標(biāo)題編制依據(jù)1、建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)

56、價(jià)技術(shù)導(dǎo)則-總綱；2、環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則-大氣環(huán)境；3、環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則-地表水環(huán)境；4、環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則-地下水環(huán)境；5、環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則-聲環(huán)境；6、建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則；7、環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則-土壤環(huán)境（試行）；8、大氣污染治理工程技術(shù)導(dǎo)則；9、污染源強(qiáng)核算技術(shù)指南-準(zhǔn)則；10、排污單位自行監(jiān)測(cè)技術(shù)指南-總則；11、排污許可證申請(qǐng)與核發(fā)技術(shù)規(guī)范-總則；12、建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)委托書(shū)；13、建設(shè)方提供的與本項(xiàng)目相關(guān)的其它技術(shù)資料。二級(jí)標(biāo)題建設(shè)期大氣環(huán)境影響分析施工期廢氣來(lái)源主要是施工過(guò)程中產(chǎn)生的大氣揚(yáng)塵、機(jī)械廢氣、汽車運(yùn)輸產(chǎn)生的揚(yáng)塵及其尾氣污染。項(xiàng)目建設(shè)施工過(guò)程中

57、，各種燃油動(dòng)力機(jī)械和運(yùn)輸車輛排放的廢氣；挖土、運(yùn)土、填土、夯實(shí)和汽車運(yùn)輸過(guò)程的揚(yáng)塵都將會(huì)給周圍大氣環(huán)境帶來(lái)污染。污染大氣的主要因素是NOX，CO，SO2和顆粒物，尤其顆粒物污染最為嚴(yán)重。施工過(guò)程中嚴(yán)格相關(guān)揚(yáng)塵污染防治條例，為使施工過(guò)程中產(chǎn)生的顆粒物、揚(yáng)塵影響降低到最低程度，建議采取以下措施：1、打圍施工。建筑工地周邊設(shè)置高度不低于1.8m的圍擋：所有土堆、料堆全部覆蓋；采取袋裝、密閉、灑水等防塵措施；同時(shí)嚴(yán)禁在車行道上堆放施工棄土；2、設(shè)置沖洗設(shè)備專用設(shè)施。對(duì)運(yùn)輸車輛進(jìn)出場(chǎng)地進(jìn)行清洗，避免對(duì)道路交通道路造成揚(yáng)塵污染；3、濕法作業(yè)，施工場(chǎng)地干燥時(shí)適當(dāng)噴水加濕，隨灑水隨清運(yùn)垃圾，渣土要在3天內(nèi)清運(yùn)完畢；4、配齊保潔人員。項(xiàng)目施工場(chǎng)地配備專職的保潔人員負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)衛(wèi)生管理工作，配備灑水設(shè)備。通過(guò)以上措施，可有效減弱施工期間的揚(yáng)塵，降低施工期間對(duì)大氣環(huán)境的污染影響。二級(jí)標(biāo)題建設(shè)期水環(huán)境影響分析施工期水污染源主要為施工區(qū)的沖洗廢水、施工隊(duì)伍的生活污水等。對(duì)于施工中的沖洗廢水，建議在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置臨時(shí)廢水沉淀池一座，收集施工中所排放的各類廢水，廢水經(jīng)沉淀后，仍可作為施工用水的一部分重復(fù)