長沙汽車電子控制器項目資金申請報告（模板參考）

1、泓域咨詢 /長沙汽車電子控制器項目資金申請報告目錄一級標題項目基本情況二級標題項目名稱及投資人（一）項目名稱長沙汽車電子控制器項目（二）項目投資人xxx集團有限公司（三）建設(shè)地點本期項目選址位于xxx。二級標題編制原則本項目從節(jié)約資源、保護環(huán)境的角度出發(fā)，遵循創(chuàng)新、先進、可靠、實用、效益的指導(dǎo)方針。保證本項目技術(shù)先進、質(zhì)量優(yōu)良、保證進度、節(jié)省投資、提高效益，充分利用成熟、先進經(jīng)驗，實現(xiàn)降低成本、提高經(jīng)濟效益的目標。1、力求全面、客觀地反映實際情況，采用先進適用的技術(shù)，以經(jīng)濟效益為中心，節(jié)約資源，提高資源利用率，做好節(jié)能減排，在采用先進適用技術(shù)的同時，做好投資費用的控制。2、根據(jù)市場和所在地區(qū)的

2、實際情況，合理制定產(chǎn)品方案及工藝路線，設(shè)計上充分體現(xiàn)設(shè)備的技術(shù)先進，操作安全穩(wěn)妥，投資經(jīng)濟適度的原則。3、認真貫徹國家產(chǎn)業(yè)政策和企業(yè)節(jié)能設(shè)計規(guī)范，努力做到合理利用能源和節(jié)約能源。采用先進工藝和高效設(shè)備，加強計量管理，提高裝置自動化控制水平。4、根據(jù)擬建區(qū)域的地理位置、地形、地勢、氣象、交通運輸?shù)葪l件及安全，保護環(huán)境、節(jié)約用地原則進行布置；同時遵循國家安全、消防等有關(guān)規(guī)范。5、在環(huán)境保護、安全生產(chǎn)及消防等方面，本著“三同時”原則，設(shè)計上充分考慮裝置在上述各方面投資，使得環(huán)境保護、安全生產(chǎn)及消防貫穿工程的全過程。做到以新代勞，統(tǒng)一治理，安全生產(chǎn)，文明管理。二級標題編制依據(jù)1、國家和地方關(guān)于促進產(chǎn)業(yè)

3、結(jié)構(gòu)調(diào)整的有關(guān)政策決定；2、建設(shè)項目經(jīng)濟評價方法與參數(shù)；3、投資項目可行性研究指南；4、項目建設(shè)地國民經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃；5、其他相關(guān)資料。二級標題編制范圍及內(nèi)容根據(jù)項目的特點，報告的研究范圍主要包括：1、項目單位及項目概況；2、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃及產(chǎn)業(yè)政策；3、資源綜合利用條件；4、建設(shè)用地與廠址方案；5、環(huán)境和生態(tài)影響分析；6、投資方案分析；7、經(jīng)濟效益和社會效益分析。通過對以上內(nèi)容的研究，力求提供較準確的資料和數(shù)據(jù)，對該項目是否可行做出客觀、科學(xué)的結(jié)論，作為投資決策的依據(jù)。二級標題項目建設(shè)背景出于緩解城市交通壓力、減少交通污染等因素考慮，2010年起我國各省市陸續(xù)出臺車輛限購政策，普通汽車消費受到嚴格限

4、制。車輛限購政策的出臺從一定程度上抑制了汽車消費的發(fā)展?？傮w來看，“十三五”時期是貫徹落實國家“四個全面”戰(zhàn)略的重要時期，是長沙轉(zhuǎn)型創(chuàng)新發(fā)展的關(guān)鍵時期，也是率先建成全面小康的決戰(zhàn)時期，既面臨重大機遇，也面臨諸多挑戰(zhàn)。我們必須立足市情，順勢而為，引領(lǐng)新常態(tài)，培育新動力，厚植新優(yōu)勢，推動長沙實現(xiàn)新一輪較快發(fā)展。二級標題結(jié)論分析（一）項目選址本期項目選址位于xxx，占地面積約59.00畝。（二）建設(shè)規(guī)模與產(chǎn)品方案項目正常運營后，可形成年產(chǎn)xx千套汽車電子控制器的生產(chǎn)能力。（三）項目實施進度本期項目建設(shè)期限規(guī)劃12個月。（四）投資估算本期項目總投資包括建設(shè)投資、建設(shè)期利息和流動資金。根據(jù)謹慎財務(wù)估算，

5、項目總投資24541.24萬元，其中：建設(shè)投資18990.80萬元，占項目總投資的77.38%；建設(shè)期利息209.11萬元，占項目總投資的0.85%；流動資金5341.33萬元，占項目總投資的21.76%。（五）資金籌措項目總投資24541.24萬元，根據(jù)資金籌措方案，xxx集團有限公司計劃自籌資金（資本金）16006.05萬元。根據(jù)謹慎財務(wù)測算，本期工程項目申請銀行借款總額8535.19萬元。（六）經(jīng)濟評價1、項目達產(chǎn)年預(yù)期營業(yè)收入（SP）：52200.00萬元。2、年綜合總成本費用（TC）：40098.90萬元。3、項目達產(chǎn)年凈利潤（NP）：8861.99萬元。4、財務(wù)內(nèi)部收益率（FIRR

6、）：27.74%。5、全部投資回收期（Pt）：5.02年（含建設(shè)期12個月）。6、達產(chǎn)年盈虧平衡點（BEP）：18354.14萬元（產(chǎn)值）。（七）社會效益本項目符合國家產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策和行業(yè)技術(shù)進步要求，符合市場要求，受到國家技術(shù)經(jīng)濟政策的保護和扶持，適應(yīng)本地區(qū)及臨近地區(qū)的相關(guān)產(chǎn)品日益發(fā)展的要求。項目的各項外部條件齊備，交通運輸及水電供應(yīng)均有充分保證，有優(yōu)越的建設(shè)條件。，企業(yè)經(jīng)濟和社會效益較好，能實現(xiàn)技術(shù)進步，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，提高經(jīng)濟效益的目的。項目建設(shè)所采用的技術(shù)裝備先進，成熟可靠，可以確保最終產(chǎn)品的質(zhì)量要求。本項目實施后，可滿足國內(nèi)市場需求，增加國家及地方財政收入，帶動產(chǎn)業(yè)升級發(fā)展，為社會提供更

7、多的就業(yè)機會。另外，由于本項目環(huán)保治理手段完善，不會對周邊環(huán)境產(chǎn)生不利影響。因此，本項目建設(shè)具有良好的社會效益。（八）主要經(jīng)濟技術(shù)指標表格題目主要經(jīng)濟指標一覽表序號項目單位指標備注1占地面積39333.00約59.00畝1.1總建筑面積64730.291.2基底面積22419.811.3投資強度萬元/畝302.342總投資萬元24541.242.1建設(shè)投資萬元18990.802.1.1工程費用萬元15927.042.1.2其他費用萬元2616.072.1.3預(yù)備費萬元447.692.2建設(shè)期利息萬元209.112.3流動資金萬元5341.333資金籌措萬元24541.243.1自籌資金萬元16

8、006.053.2銀行貸款萬元8535.194營業(yè)收入萬元52200.00正常運營年份5總成本費用萬元40098.90""6利潤總額萬元11815.98""7凈利潤萬元8861.99""8所得稅萬元2953.99""9增值稅萬元2376.00""10稅金及附加萬元285.12""11納稅總額萬元5615.11""12工業(yè)增加值萬元18441.62""13盈虧平衡點萬元18354.14產(chǎn)值14回收期年5.0215內(nèi)部收益率27.74%所得

9、稅后16財務(wù)凈現(xiàn)值萬元17912.72所得稅后一級標題市場預(yù)測二級標題行業(yè)利潤水平變動情況從影響汽車電子行業(yè)利潤變化的因素來看，主要包括上游原材料價格波動和下游整車市場價格波動。首先，從上游原材料價格的波動來看，近年來主要汽車零部件原材料中的電子元器件和部分結(jié)構(gòu)件（如PCB等）受行業(yè)因素影響價格呈現(xiàn)一定波動，對汽車電子行業(yè)的成本消化和經(jīng)營風(fēng)控產(chǎn)生一定影響，但行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的汽車電子企業(yè)往往會通過與主要原材料供應(yīng)商建立長期合作關(guān)系或簽訂長期合作協(xié)議降低原材料價格波動帶來的風(fēng)險。其次，從下游整車市場價格的波動來看，隨著新車型的不斷出現(xiàn)，整車廠商通常將整車價格逐漸下浮調(diào)整，利潤空間的壓縮將會逐層影響到汽

10、車電子配套供應(yīng)體系的各層級。但在利潤壓縮的過程中，一級供應(yīng)商和部分行業(yè)領(lǐng)先的二級供應(yīng)商往往憑借較強的同步開發(fā)能力和與整車廠商密切的合作關(guān)系，具備更強的向下游轉(zhuǎn)移成本的能力；此外，整車廠商及各層級供應(yīng)商亦會通過產(chǎn)品及技術(shù)創(chuàng)新，不斷推出新產(chǎn)品，從而通過產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的升級不斷提高利潤水平。從行業(yè)利潤的波動幅度來看，由于汽車電子廠商位于行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的中游，其對終端消費市場需求波動的敏感度低于下游整車廠商，同時憑借產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的不斷升級保障一定的利潤水平，因此利潤波動幅度相對較小。此外，隨著汽車電子相關(guān)技術(shù)的進一步成熟與普及，市場競爭愈發(fā)激烈，預(yù)計未來行業(yè)利潤水平將逐漸趨于穩(wěn)定。二級標題行業(yè)利潤水平變動情況從影響

11、汽車電子行業(yè)利潤變化的因素來看，主要包括上游原材料價格波動和下游整車市場價格波動。首先，從上游原材料價格的波動來看，近年來主要汽車零部件原材料中的電子元器件和部分結(jié)構(gòu)件（如PCB等）受行業(yè)因素影響價格呈現(xiàn)一定波動，對汽車電子行業(yè)的成本消化和經(jīng)營風(fēng)控產(chǎn)生一定影響，但行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的汽車電子企業(yè)往往會通過與主要原材料供應(yīng)商建立長期合作關(guān)系或簽訂長期合作協(xié)議降低原材料價格波動帶來的風(fēng)險。其次，從下游整車市場價格的波動來看，隨著新車型的不斷出現(xiàn)，整車廠商通常將整車價格逐漸下浮調(diào)整，利潤空間的壓縮將會逐層影響到汽車電子配套供應(yīng)體系的各層級。但在利潤壓縮的過程中，一級供應(yīng)商和部分行業(yè)領(lǐng)先的二級供應(yīng)商往往憑借較

12、強的同步開發(fā)能力和與整車廠商密切的合作關(guān)系，具備更強的向下游轉(zhuǎn)移成本的能力；此外，整車廠商及各層級供應(yīng)商亦會通過產(chǎn)品及技術(shù)創(chuàng)新，不斷推出新產(chǎn)品，從而通過產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的升級不斷提高利潤水平。從行業(yè)利潤的波動幅度來看，由于汽車電子廠商位于行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的中游，其對終端消費市場需求波動的敏感度低于下游整車廠商，同時憑借產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的不斷升級保障一定的利潤水平，因此利潤波動幅度相對較小。此外，隨著汽車電子相關(guān)技術(shù)的進一步成熟與普及，市場競爭愈發(fā)激烈，預(yù)計未來行業(yè)利潤水平將逐漸趨于穩(wěn)定。一級標題項目建設(shè)背景、必要性二級標題汽車電子行業(yè)發(fā)展概況1、汽車電子的分類汽車電子是電子信息技術(shù)與汽車制造技術(shù)的結(jié)合。隨著電子信息

13、技術(shù)的快速發(fā)展和汽車工業(yè)的不斷變革，汽車電子技術(shù)的應(yīng)用和創(chuàng)新極大推動了汽車行業(yè)的進步與發(fā)展，成為滿足消費者日益增長的對安全性、舒適性和節(jié)能環(huán)保需求的核心動力。按照對汽車行駛性能作用的影響劃分，可以把汽車電子分為車體汽車電子控制裝置系統(tǒng)和車載汽車電子裝置。前者需要和汽車上其他機械系統(tǒng)進行配合使用，直接影響汽車的整車性能和安全性；后者則是在汽車環(huán)境下能夠獨立使用的電子裝置，與汽車本身性能并無直接關(guān)系。2、汽車電子行業(yè)發(fā)展概況與需求分析（1）汽車電子市場規(guī)模穩(wěn)步增長汽車電子產(chǎn)業(yè)的發(fā)展與汽車工業(yè)的發(fā)展密切相關(guān)。隨著汽車的智能化和電動化發(fā)展，以及消費者對安全性和節(jié)能環(huán)保要求的不斷提高，汽車電子產(chǎn)業(yè)增速加

14、快，逐漸成為各大整車廠商差異化競爭的焦點。在一定程度上，電子技術(shù)主導(dǎo)著汽車技術(shù)進步的方向，未來汽車技術(shù)的競爭將越來越多表現(xiàn)為汽車電子技術(shù)的競爭。而汽車電子技術(shù)的發(fā)展本身是一個不斷迭代和完善的過程，朝著集成化和智能化的方向演變，在此過程中，汽車電子的內(nèi)涵和外延將不斷拓展。從全球市場來看，美國、歐洲和日本是全球主要的傳統(tǒng)汽車市場，也是汽車電子產(chǎn)業(yè)的技術(shù)領(lǐng)先者，掌握著國際汽車電子行業(yè)的核心技術(shù)，并孕育了包括大陸、電裝、德爾福等在內(nèi)的一批全球汽車電子巨頭。根據(jù)德勤咨詢的相關(guān)研究，全球汽車電子市場規(guī)模在未來幾年將保持較高的增速，且高于整車市場。從我國汽車市場來看，近年來，我國汽車電子行業(yè)發(fā)展勢頭良好。根

15、據(jù)前瞻數(shù)據(jù)庫發(fā)布的數(shù)據(jù)，我國汽車電子市場規(guī)模從2012年的2,800億元增長至2017年的5,400億元，復(fù)合增長率達到14.04%。未來，在汽車產(chǎn)業(yè)向新興市場轉(zhuǎn)移的背景下，隨著本土企業(yè)研發(fā)實力、生產(chǎn)水平和服務(wù)水平的不斷提升，我國汽車電子行業(yè)發(fā)展空間廣闊、前景可期。（2）汽車電子占整車成本比重日益提升根據(jù)中投顧問產(chǎn)業(yè)研究中心的數(shù)據(jù)，汽車技術(shù)70%左右的創(chuàng)新源自于汽車電子，汽車電子技術(shù)的應(yīng)用程度已經(jīng)成為衡量整車水平的主要標志。根據(jù)中投顧問產(chǎn)業(yè)研究中心預(yù)測，全球汽車電子占整車價值比重預(yù)計將由2015年的40%上升到2020年的50%。目前，對于不同類型汽車，汽車電子在整車成本中的占比不盡相同，其中

16、在緊湊型乘用車成本中的占比達到15%，中高端乘用車占比達28%，混合動力乘用車占比達47%，純電動乘用車占比達65%。（3）汽車電子各細分產(chǎn)品發(fā)展態(tài)勢各異隨著技術(shù)創(chuàng)新不斷發(fā)展，技術(shù)更新周期逐漸縮短，不同汽車電子產(chǎn)品所處生命周期各有所異。從發(fā)展階段來看，以傳統(tǒng)儀器儀表、被動安全裝置及懸架控制系統(tǒng)等為代表的汽車電子產(chǎn)品發(fā)展較早，已經(jīng)處于成熟期，具有較為穩(wěn)定的市場規(guī)模和增長速度；以車載信息娛樂系統(tǒng)、智能駕駛輔助系統(tǒng)、電池電源管理系統(tǒng)等為代表的汽車電子產(chǎn)品則處于快速成長期，具有較廣闊的發(fā)展前景。二級標題進入本行業(yè)的主要障礙1、客戶資源壁壘在汽車產(chǎn)業(yè)鏈中，整車廠商為確保汽車的動力性能和安全性能，遴選汽車

17、電子等部件供應(yīng)商的要求較為嚴苛，流程往往較為復(fù)雜和漫長，且汽車行業(yè)發(fā)展至今已形成一套對前端配套供應(yīng)商較為嚴格的資質(zhì)認證體系。供應(yīng)商不但需要通過ISO/TS16949質(zhì)量管理體系的認證，其產(chǎn)品還需經(jīng)過整車廠商一系列嚴格的認證和考核以達到整車廠商對供應(yīng)商產(chǎn)品評估和驗證的目的，才會最終被納入整車廠商的配套供應(yīng)體系，具備供應(yīng)商基本資格。一般來說，從意向到批量供貨需要通過十余項認證流程，認證周期較長。因此，汽車電子企業(yè)一旦進入整車廠商的供應(yīng)體系，將形成較為穩(wěn)定的長期合作關(guān)系。由于行業(yè)內(nèi)現(xiàn)有的汽車電子企業(yè)已與整車廠商建立了穩(wěn)定的合作關(guān)系并形成嚴密完善的技術(shù)支持網(wǎng)絡(luò)，行業(yè)新進入者難以快速融入上述合作模式，因

18、此形成較高的客戶資源壁壘。2、技術(shù)壁壘汽車電子是典型的技術(shù)密集型行業(yè)，在研發(fā)、設(shè)計和生產(chǎn)環(huán)節(jié)均具備較高的技術(shù)能力才能確保產(chǎn)品質(zhì)量及行車安全，因而掌握行業(yè)前瞻性技術(shù)是占據(jù)行業(yè)領(lǐng)先地位的重要因素。汽車電子涉及到電子技術(shù)與機械系統(tǒng)的結(jié)合，需根據(jù)汽車性能的要求將電子產(chǎn)品的通用功能嵌入到汽車機械系統(tǒng)，在功能、尺寸、規(guī)格等方面精準匹配，形成專用汽車電子產(chǎn)品，因此對開發(fā)者提出了較高的技術(shù)要求。隨著整車行業(yè)競爭日趨激烈，汽車電子產(chǎn)品質(zhì)量和可靠性更加重要，大多數(shù)汽車電子產(chǎn)品工作環(huán)境較惡劣，對耐高低溫、耐高壓、抗干擾、抗沖擊和耐久性等特性要求嚴格，而這些產(chǎn)品特性的實現(xiàn)極大依賴于行業(yè)參與者在產(chǎn)品功能劃分、控制模型、

19、實現(xiàn)方案、測試模型、參數(shù)標定等方面開發(fā)經(jīng)驗的積累。同時，隨著汽車電子日益廣泛的應(yīng)用，整車中電子產(chǎn)品數(shù)量增長迅速，進而更加重視汽車電子廠商的電磁兼容（EMC）設(shè)計與測試能力，如何平衡電子產(chǎn)品數(shù)量及其兼容性至關(guān)重要。此外，行業(yè)內(nèi)嚴格的汽車召回制度也迫使整車廠商提高汽車電子產(chǎn)品質(zhì)量的門檻。綜上，相較于其他電子產(chǎn)品，汽車電子產(chǎn)品在技術(shù)可靠性與穩(wěn)定性上要求更高，從而形成了較高的技術(shù)壁壘。3、人才壁壘汽車電子產(chǎn)品質(zhì)量對汽車的安全性、穩(wěn)定性和可靠性至關(guān)重要，因此整車廠商對于汽車電子產(chǎn)品供應(yīng)商在研發(fā)、生產(chǎn)和管理方面的專業(yè)水平和技術(shù)能力具有較高要求。對于汽車電子企業(yè)而言，擁有優(yōu)秀的經(jīng)營管理團隊、雄厚的的技術(shù)研發(fā)

20、實力、豐厚的行業(yè)經(jīng)驗積累和先進的生產(chǎn)制造水平將更受整車廠商的青睞，同時也是企業(yè)持續(xù)發(fā)展和提升行業(yè)競爭力的重要基礎(chǔ)。汽車電子企業(yè)管理人員需要深刻理解市場、技術(shù)和管理，對行業(yè)具有一定程度的經(jīng)驗積累，而培養(yǎng)具有綜合能力的管理人才需要較長時間的積累。同時，汽車電子涉及軟件、電子、通信、傳感、工業(yè)設(shè)計、結(jié)構(gòu)設(shè)計等多個領(lǐng)域，培養(yǎng)具備多類領(lǐng)域?qū)I(yè)知識、深度掌握核心技術(shù)的復(fù)合型技術(shù)人才也需要較長時間的積累。行業(yè)新進入者較難在短時間內(nèi)獲得并積累一批具備各類專業(yè)素養(yǎng)的優(yōu)秀人才，從而形成了人才壁壘。4、產(chǎn)業(yè)化壁壘汽車電子作為汽車產(chǎn)業(yè)與信息技術(shù)的結(jié)合，面對的是高度市場化競爭的需求格局。從產(chǎn)業(yè)鏈分工的角度看，汽車電子企

21、業(yè)需在保障汽車電子產(chǎn)品質(zhì)量的同時，最大程度滿足整車廠商多元化和規(guī)模化的產(chǎn)品需求以應(yīng)對市場變化。因此，行業(yè)需求特點對汽車電子企業(yè)規(guī)?；a(chǎn)能力、生產(chǎn)工藝的專業(yè)化水平、生產(chǎn)設(shè)備的先進化程度、采購供應(yīng)鏈管理能力和產(chǎn)品質(zhì)量控制能力等方面提出了嚴格要求。而作為新進者，相比于行業(yè)已有的其他成熟汽車電子企業(yè)，在生產(chǎn)銷售協(xié)同效應(yīng)挖掘、原材料采購供應(yīng)鏈管理等方面處于競爭劣勢，因此形成了產(chǎn)業(yè)化壁壘。5、資金壁壘汽車電子產(chǎn)品對于試驗和檢測、試驗專用設(shè)備的要求較高、投入較大，產(chǎn)品開發(fā)初期汽車電子生產(chǎn)商需投入大量資金用于固定資產(chǎn)的建設(shè)及機器設(shè)備的采購，將對資金周轉(zhuǎn)能力產(chǎn)生一定影響。同時，由于汽車電子產(chǎn)品開發(fā)周期較長，短

22、時間內(nèi)難以形成經(jīng)濟效益，生產(chǎn)企業(yè)需要足夠的資本實力以支撐產(chǎn)品的開發(fā)和量產(chǎn)。因此，對于新進者來說，汽車電子行業(yè)具有較高的資金壁壘。二級標題影響行業(yè)發(fā)展的有利與不利因素1、有利因素（1）整車市場的穩(wěn)步增長從全球市場角度來看，受益于全球經(jīng)濟的穩(wěn)健發(fā)展和各國鼓勵汽車消費政策的出臺，全球汽車產(chǎn)業(yè)保持較為平穩(wěn)的增長態(tài)勢。根據(jù)國際汽車制造商協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)，全球汽車產(chǎn)銷量在2006年至2018年的復(fù)合增長率分別達到2.73%和2.84%。同期，我國汽車產(chǎn)業(yè)亦發(fā)展蓬勃，已成為世界汽車生產(chǎn)及消費大國，汽車產(chǎn)銷量均實現(xiàn)了高速增長。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，我國汽車產(chǎn)量在2006年至2018年的復(fù)合增長率達到1

23、1.82%，高于全球平均水平。截至2018年末，中國連續(xù)十年位居全球汽車銷量第一，國內(nèi)整車市場發(fā)展迅速。（2）國家政策的大力支持近年來，汽車向電子化、智能化發(fā)展的趨勢催生了汽車電子行業(yè)的新需求，美國、歐洲和日本等國家和地區(qū)先后出臺一系列政策和法規(guī)支持汽車電子行業(yè)的發(fā)展。與此同時，我國政府先后出臺了一系列相關(guān)法規(guī)政策，制定產(chǎn)業(yè)發(fā)展的優(yōu)惠政策，為汽車電子行業(yè)的快速發(fā)展提供了有利支持和保障。（3）對汽車智能化和節(jié)能化要求的不斷提升隨著信息技術(shù)向傳統(tǒng)領(lǐng)域的滲透，汽車智能化和節(jié)能化成為迎合市場需求的主流趨勢。在汽車智能化應(yīng)用方面，消費者希望通過精密的電腦程序和汽車電子控制系統(tǒng)，使汽車操控趨于簡單。未來，

24、汽車的智能化和電動化將成為汽車轉(zhuǎn)型升級的重要方向。與此同時，在汽車節(jié)能化方面，隨著各國政府對環(huán)境保護和節(jié)能減排政策的不斷出臺，能源和環(huán)境日益成為影響世界汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的兩大決定性因素，以混合動力、燃料電池等為代表的新能源技術(shù)發(fā)展勢頭強勁，推動了汽車節(jié)能化的發(fā)展方向。而汽車智能化和節(jié)能化的趨勢進一步驅(qū)動了汽車電子技術(shù)的更新?lián)Q代，并極大促進了汽車電子行業(yè)的快速發(fā)展。（4）汽車電子的應(yīng)用范圍日益廣泛近三十多年來，汽車電子技術(shù)的應(yīng)用從早期的電子燃油噴射、電子點火控制，進一步擴展到汽車底盤控制、主動安全性控制，及故障診斷顯示、娛樂和通信等各個領(lǐng)域，平均每輛汽車的電子化程度不斷提升。根據(jù)中投顧問產(chǎn)業(yè)研究中心

25、的數(shù)據(jù)，汽車技術(shù)70%左右的創(chuàng)新源自于汽車電子，汽車電子技術(shù)的應(yīng)用程度已經(jīng)成為衡量整車水平的主要標志。隨著未來整車技術(shù)應(yīng)用向電動化、車聯(lián)網(wǎng)和智能駕駛等領(lǐng)域的演化，汽車電子應(yīng)用范圍和領(lǐng)域?qū)⒌玫竭M一步拓展。2、不利因素（1）車輛限購等政策抑制汽車銷售情況出于緩解城市交通壓力、減少交通污染等因素考慮，2010年起我國各省市陸續(xù)出臺車輛限購政策，普通汽車消費受到嚴格限制。車輛限購政策的出臺從一定程度上抑制了汽車消費的發(fā)展。（2）國內(nèi)企業(yè)研發(fā)技術(shù)和生產(chǎn)水平尚待提高國內(nèi)汽車零部件廠商對部分產(chǎn)品的核心生產(chǎn)技術(shù)仍依賴于國外大型整車廠商，在自主研發(fā)能力和生產(chǎn)獨立性上與國外汽車零部件廠商尚存在較大差距。二級標題項

26、目實施的必要性（一）提升公司核心競爭力項目的投資，引入資金的到位將改善公司的資產(chǎn)負債結(jié)構(gòu)，補充流動資金將提高公司應(yīng)對短期流動性壓力的能力，降低公司財務(wù)費用水平，提升公司盈利能力，促進公司的進一步發(fā)展。同時資金補充流動資金將為公司未來成為國際領(lǐng)先的產(chǎn)業(yè)服務(wù)商發(fā)展戰(zhàn)略提供堅實支持，提高公司核心競爭力。一級標題選址方案分析二級標題項目選址原則項目建設(shè)區(qū)域以城市總體規(guī)劃為依據(jù)，布局相對獨立，便于集中開展科研、生產(chǎn)經(jīng)營和管理活動，并且統(tǒng)籌考慮用地與城市發(fā)展的關(guān)系，與當?shù)氐慕ǔ蓞^(qū)有較方便的聯(lián)系。二級標題建設(shè)區(qū)基本情況長沙，別稱星城，湖南省省會，國務(wù)院批復(fù)確定的中國長江中游地區(qū)重要的中心城市；全國兩型社會綜

27、合配套改革試驗區(qū)、中國重要的糧食生產(chǎn)基地，長江中游城市群和長江經(jīng)濟帶重要的節(jié)點城市。也是綜合交通樞紐、國家物流樞紐，京廣高鐵、滬昆高鐵、渝廈高鐵在此交匯，。長沙地處中國華中地區(qū)、湘江下游、長瀏盆地西緣、湖南東部偏北，東鄰江西省宜春、萍鄉(xiāng)兩市，南接株洲、湘潭兩市，西連婁底、益陽兩市，北抵岳陽、益陽兩市。截至2018年，全市下轄6個區(qū)、1個縣、代管2個縣級市，總面積11819平方千米，建成區(qū)面積567.32平方千米。截至2019年，實現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值11574.22億元，常住總?cè)丝?39.45萬人，城鎮(zhèn)化率為79.56%。長沙是首批國家歷史文化名城，歷經(jīng)三千年城名、城址不變，有屈賈之鄉(xiāng)、楚漢名城、瀟

28、湘洙泗之稱。有馬王堆漢墓、四羊方尊、三國吳簡、岳麓書院、銅官窯等歷史遺跡。凝練出經(jīng)世致用、兼收并蓄的湖湘文化。長沙既是清末維新運動和舊民主主義革命策源地之一，又是新民主主義的發(fā)祥地之一。走出了黃興、蔡鍔、劉少奇等名人。長沙是中國（大陸）國際形象最佳城市、東亞文化之都、世界媒體藝術(shù)之都。打造了電視湘軍、出版湘軍、動漫湘軍等文化品牌。長沙有高等學(xué)校51所，獨立科研機構(gòu)97家，兩院院士73名，國家工程技術(shù)研究中心14家，國家重點工程實驗室15個；有雜交水稻育種、天河超級計算機、國內(nèi)首臺3D燒結(jié)打印機等科研成果。全市地區(qū)生產(chǎn)總值增長8%（預(yù)計數(shù)，下同）；規(guī)模以上工業(yè)增加值增長8.8%；固定資產(chǎn)投資增長

29、10%；社會消費品零售總額增長10%；地方一般公共預(yù)算收入增長8%；全體居民人均可支配收入增長8.8%，高質(zhì)量發(fā)展取得重大進展。今年是全面建成小康社會和“十三五”規(guī)劃收官之年，長沙的未來機遇和挑戰(zhàn)同在，發(fā)展與風(fēng)險并存。從機遇看，我國經(jīng)濟穩(wěn)中向好、長期向好的基本趨勢沒有改變，國家堅持宏觀政策要穩(wěn)、微觀政策要活、社會政策要托底的政策框架，逆周期調(diào)節(jié)力度不斷加大，技術(shù)創(chuàng)新、減稅降費等方面的政策支持將會疊加發(fā)。從挑戰(zhàn)看，我國正處在轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、優(yōu)化經(jīng)濟結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)換增長動力的攻關(guān)期，結(jié)構(gòu)性、體制性、周期性問題相互交織，受“三期疊加”、經(jīng)濟下行壓力加大和三大攻堅戰(zhàn)任務(wù)仍然艱巨等影響，長沙推動經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展與

30、生態(tài)高水平保護的統(tǒng)籌需要持續(xù)加強，防范債務(wù)風(fēng)險和穩(wěn)定投資增長的矛盾需要重點破解，應(yīng)對先進城市競爭與帶動區(qū)域共同發(fā)展的關(guān)系需要協(xié)同推進。我們一定要保持定力、激發(fā)活力、創(chuàng)新動力、形成合力，積極應(yīng)對各種風(fēng)險挑戰(zhàn)，保持高質(zhì)量發(fā)展良好勢頭，加快現(xiàn)代化長沙建設(shè)進程，努力展現(xiàn)省會城市更大擔當、彰顯幸福長沙更大作為。全市經(jīng)濟社會發(fā)展的主要目標是：地區(qū)生產(chǎn)總值增長8%左右；固定資產(chǎn)投資增長9%；規(guī)模以上工業(yè)增加值增長8.5%左右；社會消費品零售總額增長10%；地方一般公共預(yù)算收入增長6.5%；全體居民人均可支配收入增長8%；單位地區(qū)生產(chǎn)總值能耗下降2%，稅收占財政收入比重、減排任務(wù)完成省定指標；城鎮(zhèn)登記失業(yè)率控

31、制在4%以內(nèi)，居民消費價格指數(shù)103.5左右。全球經(jīng)濟處于曲折復(fù)蘇的深度調(diào)整期?！笆濉睍r期，和平與發(fā)展仍是時代主題，曲折復(fù)蘇和分化調(diào)整是世界經(jīng)濟的主要特征，新型競合將成為發(fā)展大趨勢。美國、歐盟等發(fā)達地區(qū)“制造業(yè)回歸”持續(xù)推進，日本經(jīng)濟復(fù)蘇的穩(wěn)定性預(yù)期不強，新興經(jīng)濟體增長動力相對較弱。以互聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)4.0等為標識的新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革步伐加快，將為我市參與國際分工合作、促進產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級等帶來新的機遇。國內(nèi)經(jīng)濟進入轉(zhuǎn)型提質(zhì)的發(fā)展新常態(tài)?！笆濉睍r期，我國經(jīng)濟將在新常態(tài)下發(fā)生深刻變化：發(fā)展速度由高速增長轉(zhuǎn)向中高速，更加注重有質(zhì)量、有效益和可持續(xù)發(fā)展；發(fā)展水平由中低端邁向中高端，更加注重新型

32、工業(yè)化、新型城鎮(zhèn)化、信息化、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化和綠色化協(xié)同發(fā)展；發(fā)展動力由要素驅(qū)動轉(zhuǎn)向創(chuàng)新驅(qū)動，全面創(chuàng)新加快催生新的增長點，深化改革持續(xù)釋放巨大紅利，將有力推動我國跨越“中等收入陷阱”。全市經(jīng)濟邁向?qū)崿F(xiàn)基本現(xiàn)代化新階段。一是承載發(fā)展的框架加快形成，將持續(xù)放大我市發(fā)展新優(yōu)勢。長沙作為“一帶一路”重要節(jié)點城市、“一帶一部”首位城市和長江中游城市群中心城市，承東啟西、連南接北、通江達海的區(qū)位優(yōu)勢和戰(zhàn)略地位將更加突出，區(qū)域經(jīng)濟輻射帶動能力將持續(xù)增強。二是先行先試的平臺全面筑牢，將有效提升我市核心競爭力。我市擁有全國兩型社會建設(shè)綜合配套改革試驗區(qū)、國家自主創(chuàng)新示范區(qū)、國家級湘江新區(qū)三大戰(zhàn)略平臺，依托國家支持政策

33、與自身探索實踐的疊加優(yōu)勢，培育形成有利于轉(zhuǎn)型創(chuàng)新發(fā)展的制度環(huán)境，將推動我市在更大范圍內(nèi)加速產(chǎn)業(yè)、人口及要素集聚，構(gòu)筑新的競爭優(yōu)勢。三是產(chǎn)業(yè)升級的潛力逐步釋放，將有力推動我市轉(zhuǎn)型創(chuàng)新發(fā)展。我市在新材料、生物產(chǎn)業(yè)、節(jié)能環(huán)保等一批新興產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，有技術(shù)、有優(yōu)勢、有潛力、有前景，有望成為“十三五”時期率先突破的關(guān)鍵點，進而加速形成新的經(jīng)濟增長點，為全市轉(zhuǎn)型創(chuàng)新發(fā)展提供有力支撐。二級標題創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展把握新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革潮流，依托長株潭國家自主創(chuàng)新示范區(qū)、國家創(chuàng)新型城市的政策和體制優(yōu)勢，深入實施科教興市和人才強市戰(zhàn)略，全面增強原始創(chuàng)新、集成創(chuàng)新和再創(chuàng)新能力，加快建成具有國際影響力的中部創(chuàng)新中心。（一

34、）推進科技創(chuàng)新格局與國際接軌積極融入全球創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建與國際標準相銜接的科技研發(fā)體系、科技人才培養(yǎng)體系、科技成果轉(zhuǎn)化體系和科技創(chuàng)新評價體系，提升在全國乃至全球的科技競爭優(yōu)勢。到2020年，全社會研究與試驗發(fā)展經(jīng)費支出占地區(qū)生產(chǎn)總值比重達2.8%，每萬人有效發(fā)明專利擁有量達25件。（二）推動科技創(chuàng)新成果與產(chǎn)業(yè)接軌圍繞產(chǎn)業(yè)鏈部署創(chuàng)新鏈，圍繞創(chuàng)新鏈完善資金鏈，著力推動科技成果資本化和產(chǎn)業(yè)化，將科技創(chuàng)新的“長沙資源”轉(zhuǎn)化為“長沙優(yōu)勢”。到2020年，重大科技成果本土轉(zhuǎn)化率達30%以上，高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)增加值占地區(qū)生產(chǎn)總值比重達35%。（三）推動科技創(chuàng)新生態(tài)與市場接軌著力完善各項制度和政策安排，構(gòu)建以市場為

35、主導(dǎo)的科技創(chuàng)新生態(tài)，讓機構(gòu)、人才、設(shè)備、資金、項目都充分活躍起來，形成推進科技創(chuàng)新發(fā)展的強大合力。二級標題社會經(jīng)濟發(fā)展目標“十三五”時期長沙經(jīng)濟社會發(fā)展的總體目標是：率先建成全面小康加快實現(xiàn)基本現(xiàn)代化。進一步提升全面小康的總體水平，推動經(jīng)濟更加繁榮、社會更加和諧、公共服務(wù)更加優(yōu)質(zhì)、民主法治更加健全、生態(tài)環(huán)境更加良好、人民生活更有品質(zhì)、區(qū)域發(fā)展更為均衡，到2017年，率先建成全面小康社會、率先打贏扶貧開發(fā)攻堅戰(zhàn)。在此基礎(chǔ)上用五年時間進行探索實踐，到2022年，實現(xiàn)基本現(xiàn)代化階段性目標，向更高水平的現(xiàn)代化邁進。1、建設(shè)能量更大的長沙做大經(jīng)濟總量。地區(qū)生產(chǎn)總值年均增長9%，2020年經(jīng)濟總量達130

36、00億元左右，人均地區(qū)生產(chǎn)總值達16萬元；固定資產(chǎn)投資年均增長12%；社會消費品零售總額年均增長10.5%；財政總收入年均增長10%，經(jīng)濟綜合實力位居全國省會城市前列。做大城市容量。進一步提升公共設(shè)施容量、公共服務(wù)容量和人居環(huán)境容量，構(gòu)建500萬人以上特大型城市格局，加快建設(shè)具有國際品質(zhì)和湖湘文化標識的現(xiàn)代化大都市。做大開放格局。構(gòu)建全方位開放體制機制，增創(chuàng)對內(nèi)對外開放新優(yōu)勢，實際利用外資年均增長8%，進出口總額年均增長10%，實現(xiàn)開放型經(jīng)濟發(fā)展新提升。2、建設(shè)實力更強的長沙提升自主創(chuàng)新力。主要創(chuàng)新指標達到創(chuàng)新型城市中等以上水平，高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)增加值占地區(qū)生產(chǎn)總值比重達35%，研究與試驗發(fā)展經(jīng)費

37、支出(R&D)占地區(qū)生產(chǎn)總值比重達2.8%。提升產(chǎn)業(yè)競爭力。推動產(chǎn)業(yè)向中高端邁進，打造具有國際競爭力的先進制造業(yè)基地、戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)基地、全國文化創(chuàng)意中心?！笆濉逼陂g，規(guī)模工業(yè)增加值年均增長9%；到2020年，戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)增加值占地區(qū)生產(chǎn)總值比重達20%。提升城鄉(xiāng)承載力。城市空間結(jié)構(gòu)更加優(yōu)化，綜合服務(wù)功能明顯增強，以人為核心的新型城鎮(zhèn)化取得明顯成效。到2020年，常住人口城鎮(zhèn)化率達81%，戶籍人口城鎮(zhèn)化率達50%以上。提升政府服務(wù)力。發(fā)展環(huán)境和服務(wù)效能進一步優(yōu)化，治理體系和治理能力現(xiàn)代化邁出重大步伐，社會誠信體系日益健全，政府的公信力和執(zhí)行力大幅提高。3、建設(shè)城鄉(xiāng)更美的長沙自然生

38、態(tài)更加秀美。嚴格控制能源消費總量，單位地區(qū)生產(chǎn)總值能耗和二氧化碳排放強度持續(xù)降低，主要污染物排放總量繼續(xù)減少。到2020年，城市污水處理率達98%，城市生活垃圾無害化處理率達100%，城市空氣質(zhì)量優(yōu)良率保持80%(新標準)以上。城鄉(xiāng)環(huán)境更加精美。城鄉(xiāng)基礎(chǔ)設(shè)施、公共服務(wù)達到基本現(xiàn)代化水平，城鄉(xiāng)管理常態(tài)化，形成“暢凈寧綠亮美”的良好環(huán)境。到2020年，新改建農(nóng)村公路6000公里，農(nóng)村自來水普及率達85%，農(nóng)村集鎮(zhèn)生活垃圾無害化處理率達90%。城市風(fēng)貌更加優(yōu)美。著力構(gòu)建天藍、水碧、空氣清新的生態(tài)環(huán)境，彰顯城在林中、路在綠中、人在景中的獨特景致。到2020年，集中式飲用水源水質(zhì)達標率達100%，建成區(qū)

39、綠化覆蓋率達41%，森林覆蓋率達55%。4、建設(shè)民生更爽的長沙增強民生殷實感。居民收入結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，收入差距縮小，就業(yè)更加充分，率先實現(xiàn)精準脫貧，大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新蔚成風(fēng)氣。城鄉(xiāng)居民人均可支配收入年均增長9%，城鎮(zhèn)登記失業(yè)率控制在4%以內(nèi)。增強民生舒適感。社會保障制度更加公平更可持續(xù)，基本實現(xiàn)法定人員社會保障全覆蓋。居民享有現(xiàn)代化的教育、醫(yī)療、衛(wèi)生、文化、養(yǎng)老、住房、健身、公共交通等服務(wù)體系，“健康長沙”基本建成。增強民生安全感。依法治市成效明顯，法治政府、法治社會、法治城市基本建成，公共安全水平明顯提高，社會公平正義得到有效維護，社會治安公眾滿意度達90%。增強民生愉悅感。中國夢和社會主義核

40、心價值觀更加深入人心，向上向善、互信互助的社會風(fēng)尚更加濃厚，人民群眾思想道德素質(zhì)、科學(xué)文化素質(zhì)明顯提高。二級標題產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向制造業(yè)是長沙經(jīng)濟的基礎(chǔ)支撐，也是長沙參與區(qū)域競爭的比較優(yōu)勢。制造強則長沙強。“十三五”期間，長沙要搶抓工業(yè)4.0發(fā)展機遇，以智能制造為統(tǒng)領(lǐng)，堅持產(chǎn)品裝備智能化和工藝流程智能化齊頭并進，進一步筑強制造業(yè)“骨骼”、壯實制造業(yè)“肌肉”，推動“長沙制造”向“長沙智造”升級，實現(xiàn)制造業(yè)由大變強的新跨越。著力實施新型工業(yè)化“13518”工程，構(gòu)建一個現(xiàn)代工業(yè)新體系，形成三個梯次發(fā)展層級，圍繞五大發(fā)展目標，完善一個政策支撐體系，制定八大專項行動計劃，推進新型工業(yè)化進程，加快邁入全國制造

41、強市先進行列。到2020年，全部工業(yè)總產(chǎn)值達到1.8萬億元，規(guī)模工業(yè)增加值達到5000億元以上。1、打造具有國際競爭力的先進制造業(yè)基地。全面對接“中國制造2025”，引導(dǎo)制造業(yè)朝分工細化、協(xié)作緊密方向發(fā)展。大力實施制造業(yè)強基工程，支持企業(yè)在核心基礎(chǔ)零部件(元器件)、先進基礎(chǔ)工藝、關(guān)鍵基礎(chǔ)材料、產(chǎn)業(yè)技術(shù)基礎(chǔ)等“四基”領(lǐng)域加強突破，進一步提升產(chǎn)業(yè)核心競爭力。支持互聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)等信息技術(shù)在企業(yè)全生命周期和全產(chǎn)業(yè)鏈的綜合集成應(yīng)用，著力提高工藝流程的穩(wěn)定性，促進工業(yè)設(shè)計的自動化，推動產(chǎn)品質(zhì)量的大提升。推進產(chǎn)業(yè)鏈細分，實現(xiàn)制造業(yè)企業(yè)由加工制造環(huán)節(jié)向研發(fā)設(shè)計、品牌營銷等上下游延伸。健全國產(chǎn)首臺(套)

42、重大技術(shù)裝備市場應(yīng)用機制，支持企業(yè)研發(fā)和推廣應(yīng)用重大創(chuàng)新產(chǎn)品。到2020年，制造業(yè)重點領(lǐng)域智能化水平顯著提升，試點示范項目運營成本降低30%以上，產(chǎn)品生產(chǎn)周期縮短30%，形成先進裝備制造、汽車及零部件、食品加工、煙草工業(yè)、智能家電等優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)集群，培育30家制造業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)、30個具有較強影響力的制造業(yè)知名品牌。2、打造全國重要的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)基地。把培育發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)作為我市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級、提升經(jīng)濟長遠競爭力的關(guān)鍵抓手，集中力量發(fā)展壯大新材料、電子信息、新能源與節(jié)能環(huán)保、生物產(chǎn)業(yè)、移動互聯(lián)網(wǎng)等基礎(chǔ)好、潛力大、帶動強的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，加快推動產(chǎn)業(yè)規(guī)模化、集群式發(fā)展。大力優(yōu)化新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境，依托

43、國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)區(qū)域集聚發(fā)展試點優(yōu)勢，充分發(fā)揮產(chǎn)業(yè)政策導(dǎo)向作用和產(chǎn)業(yè)投資基金作用，創(chuàng)新財政資金支持方式，構(gòu)建符合戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要的信貸制度，加大對新興產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)、重大項目建設(shè)、收購兼并等方面的支持力度。推進重點園區(qū)硬件設(shè)施和服務(wù)體系的專業(yè)化升級，突出抓好移動互聯(lián)網(wǎng)、節(jié)能環(huán)保、生物醫(yī)藥、電子信息等省級特色“園中園”建設(shè)，顯著提升集聚戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的能力。到2020年，戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)增加值占地區(qū)生產(chǎn)總值比重達20%。3、打造中部地區(qū)未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展的先行區(qū)。瞄準未來科技革命和市場需求，著眼有質(zhì)量的穩(wěn)定增長和可持續(xù)的全面發(fā)展，著力發(fā)展北斗導(dǎo)航、航空航天裝備、3D打印、機器人等一批有優(yōu)勢、有

44、潛力的未來產(chǎn)業(yè)，構(gòu)建梯次發(fā)展的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和新一輪產(chǎn)業(yè)競爭的先發(fā)優(yōu)勢。大力支持未來產(chǎn)業(yè)強化自主創(chuàng)新能力，加快突破關(guān)鍵核心技術(shù)。支持組建未來產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，鼓勵提供公共技術(shù)研發(fā)、檢測認證、知識產(chǎn)權(quán)與標準化等服務(wù)，積極推動未來產(chǎn)業(yè)新技術(shù)、新產(chǎn)品的示范應(yīng)用，鼓勵有條件的企業(yè)積極向未來產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域轉(zhuǎn)型發(fā)展。“十三五”期間，未來產(chǎn)業(yè)增加值年均增速達20%。4、提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)市場競爭力。以品牌建設(shè)為重點，大力推動技術(shù)進步、聯(lián)合重組和特色發(fā)展，讓符合產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策、有生命力的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)“老樹發(fā)新芽”，形成新的市場競爭力。支持煙花爆竹產(chǎn)業(yè)向安全、優(yōu)質(zhì)、環(huán)保方向發(fā)展，鼓勵新工藝、新技術(shù)的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化，建立較為完整的機械化、自動化標

45、準體系，創(chuàng)建國家級出口煙花爆竹質(zhì)量安全示范區(qū)。推動建材化工產(chǎn)業(yè)大力發(fā)展符合綠色建筑要求的新型建材及制品。支持服裝家紡產(chǎn)業(yè)瞄準國內(nèi)中高檔市場和國外新興市場，大力拓展高端設(shè)計、個性化訂制等領(lǐng)域，進一步拉長產(chǎn)業(yè)鏈，建設(shè)中部地區(qū)重要的服裝家紡制造和貿(mào)易基地。二級標題項目選址綜合評價項目選址所處位置交通便利、地勢平坦、地理位置優(yōu)越，有利于項目生產(chǎn)所需原料、輔助材料和成品的運輸。通訊便捷，水資源豐富，能源供應(yīng)充裕。項目選址周圍沒有自然保護區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)、生活飲用水水源地等環(huán)境敏感目標，自然環(huán)境條件良好。擬建工程地勢開闊，有利于大氣污染物的擴散，區(qū)域大氣環(huán)境質(zhì)量良好。項目選址具備良好的原料供應(yīng)、供水、供電條

46、件，生產(chǎn)、生活用水全部由項目建設(shè)地提供，完全可以保障供應(yīng)。一級標題SWOT分析說明二級標題優(yōu)勢分析（S）（一）工藝技術(shù)優(yōu)勢公司一直注重技術(shù)進步和工藝創(chuàng)新，通過引入國際先進的設(shè)備，不斷加大自主技術(shù)研發(fā)和工藝改進力度，形成較強的工藝技術(shù)優(yōu)勢。公司根據(jù)客戶受托產(chǎn)品的品種和特點，制定相應(yīng)的工藝技術(shù)參數(shù)，以滿足客戶需求，已經(jīng)積累了豐富的工藝技術(shù)。經(jīng)過多年的技術(shù)改造和工藝研發(fā)，公司已經(jīng)建立了豐富完整的產(chǎn)品生產(chǎn)線，配備了行業(yè)先進的設(shè)備，形成了門類齊全、品種豐富的工藝，可為客戶提供一體化綜合服務(wù)。（二）節(jié)能環(huán)保和清潔生產(chǎn)優(yōu)勢公司圍繞清潔生產(chǎn)、綠色環(huán)保的生產(chǎn)理念，依托科技創(chuàng)新，注重從產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和工藝技術(shù)的優(yōu)化來減

47、少三廢排放，實現(xiàn)污染的源頭和過程控制，通過引進智能化設(shè)備和采用自動化管理系統(tǒng)保障清潔生產(chǎn)，提高三廢末端治理水平，保障環(huán)境績效。經(jīng)過持續(xù)加大環(huán)保投入，公司已在節(jié)能減排和清潔生產(chǎn)方面形成了較為明顯的競爭優(yōu)勢。（三）智能生產(chǎn)優(yōu)勢近年來，公司著重打造 “智慧工廠”，通過建立生產(chǎn)信息化管理系統(tǒng)和自動輸送系統(tǒng)，將企業(yè)的決策管理層、生產(chǎn)執(zhí)行層和設(shè)備運作層進行有機整合，搭建完整的現(xiàn)代化生產(chǎn)平臺，智能系統(tǒng)的建設(shè)有利于公司的訂單管理和工藝流程的優(yōu)化，在確保滿足客戶的各類功能性需求的同時縮短了產(chǎn)品交付期，提高了公司的競爭力，增強了對客戶的服務(wù)能力。（四）區(qū)位優(yōu)勢公司地處產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，在集中供氣、供電、供熱、供水以及廢

48、水集中處理方面積累了豐富的經(jīng)驗，能源配套優(yōu)勢明顯。產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)和配套資源優(yōu)勢使公司在市場拓展、技術(shù)創(chuàng)新以及環(huán)保治理等方面具有獨特的競爭優(yōu)勢。（五）經(jīng)營管理優(yōu)勢公司擁有一支敬業(yè)務(wù)實的經(jīng)營管理團隊，主要高級管理人員長期專注于印染行業(yè)，對行業(yè)具有深刻的洞察和理解，對行業(yè)的發(fā)展動態(tài)有著較為準確的把握，對產(chǎn)品趨勢具有良好的市場前瞻能力。公司通過自主培養(yǎng)和外部引進等方式，建立了一支團結(jié)進取的核心管理團隊，形成了穩(wěn)定高效的核心管理架構(gòu)。公司管理團隊對公司的品牌建設(shè)、營銷網(wǎng)絡(luò)管理、人才管理等均有深入的理解，能夠及時根據(jù)客戶需求和市場變化對公司戰(zhàn)略和業(yè)務(wù)進行調(diào)整，為公司穩(wěn)健、快速發(fā)展提供了有力保障。二級標題劣勢

49、分析（W）（一）資本實力相對不足近年來，隨著公司訂單迅速增加，生產(chǎn)規(guī)模不斷擴大，各類產(chǎn)品市場逐步打開，公司對流動資金需求增大；隨著產(chǎn)品技術(shù)水平的提升，公司對先進生產(chǎn)設(shè)備及研發(fā)項目的投資需求也持續(xù)增加。公司規(guī)模和業(yè)務(wù)的不斷擴大對公司的資本實力提出了更高的要求。公司急需改變以往主要靠自有資金的發(fā)展模式，轉(zhuǎn)向利用多種融資方式相結(jié)合模式，以求增強資本實力，更進一步地擴大產(chǎn)能、自主創(chuàng)新、持續(xù)發(fā)展。（二）規(guī)模效益不明顯歷經(jīng)多年發(fā)展，行業(yè)整合不斷加速。公司已在同行業(yè)企業(yè)中占據(jù)了較為優(yōu)勢的市場地位。但與行業(yè)的龍頭廠商相比，公司的規(guī)模效益仍存在提升空間。因此，公司擬通過加大優(yōu)勢項目投資，擴大產(chǎn)能規(guī)模，促進公司向

50、規(guī)模經(jīng)濟化方向進一步發(fā)展。二級標題機會分析（O）（一）不斷提升技術(shù)研發(fā)實力是鞏固行業(yè)地位的必要措施公司長期積累已取得了較豐富的研發(fā)成果。隨著研究領(lǐng)域的不斷擴大，公司產(chǎn)品不斷往精密化、智能化方向發(fā)展，投資項目的建設(shè)，將支持公司在相關(guān)領(lǐng)域投入更多的人力、物力和財力，進一步提升公司研發(fā)實力，加快產(chǎn)品開發(fā)速度，持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，滿足行業(yè)發(fā)展和市場競爭的需求，鞏固并增強公司在行業(yè)內(nèi)的優(yōu)勢競爭地位，為建設(shè)國際一流的研發(fā)平臺提供充實保障。（二）公司行業(yè)地位突出，項目具備實施基礎(chǔ)公司自成立之日起就專注于行業(yè)領(lǐng)域，已形成了包括自主研發(fā)、品牌、質(zhì)量、管理等在內(nèi)的一系列核心競爭優(yōu)勢，行業(yè)地位突出，為項目的實施提供了

51、良好的條件。在生產(chǎn)方面，公司擁有良好生產(chǎn)管理基礎(chǔ)，并且擁有國際先進的生產(chǎn)、檢測設(shè)備；在技術(shù)研發(fā)方面，公司系國家高新技術(shù)企業(yè)，擁有省級企業(yè)技術(shù)中心，并與科研院所、高校保持著長期的合作關(guān)系，已形成了完善的研發(fā)體系和創(chuàng)新機制，具備進一步升級改造的條件；在營銷網(wǎng)絡(luò)建設(shè)方面，公司通過多年發(fā)展已建立了良好的營銷服務(wù)體系，營銷網(wǎng)絡(luò)拓展具備可復(fù)制性。二級標題威脅分析（T）（一）市場競爭風(fēng)險本行業(yè)下游客戶對產(chǎn)品的質(zhì)量與穩(wěn)定性要求較高，因此對于行業(yè)新進入者存在一定技術(shù)、品牌和質(zhì)量控制及銷售渠道壁壘。更多本土競爭對手的加入，以及技術(shù)的不斷成熟，產(chǎn)品可能出現(xiàn)一定程度的同質(zhì)化，從而導(dǎo)致市場價格下降、行業(yè)利潤縮減。國外競

52、爭對手具有較強的資金及技術(shù)實力、較高的品牌知名度和市場影響力，與之相比，公司雖然具有良好的產(chǎn)品性能和本地支持優(yōu)勢，但在整體實力方面還有一定差距。公司如不能加大技術(shù)創(chuàng)新和管理創(chuàng)新，持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，鞏固發(fā)展自己的市場地位，將面臨越來越激烈的市場競爭風(fēng)險。（二）新產(chǎn)品開發(fā)風(fēng)險多年來，公司始終堅持以新產(chǎn)品研發(fā)為發(fā)展導(dǎo)向，注重在產(chǎn)品開發(fā)、技術(shù)升級的基礎(chǔ)上對市場需求進行充分的論證，使得公司新產(chǎn)品投放市場取得了較好的效果。但如果公司在技術(shù)研發(fā)過程中不能及時準確把握技術(shù)、產(chǎn)品和市場的發(fā)展趨勢，導(dǎo)致研發(fā)的新產(chǎn)品不能獲得市場認可，公司已有的競爭優(yōu)勢將可能被削弱，從而對公司產(chǎn)品的市場份額、經(jīng)濟效益及發(fā)展前景造成不

53、利影響。（三）核心人員及核心技術(shù)流失的風(fēng)險公司已建立起較為完善的研發(fā)體系，并擁有技術(shù)過硬、敢于創(chuàng)新的研發(fā)團隊。公司的核心技術(shù)來源于研發(fā)團隊的整體努力，不依賴于個別核心技術(shù)人員，但核心技術(shù)人員對公司的產(chǎn)品研發(fā)、工藝改進起到了關(guān)鍵作用。如果公司出現(xiàn)核心技術(shù)人員流失或核心技術(shù)失密，將會對公司的研發(fā)和生產(chǎn)經(jīng)營造成不利影響。（四）原材料價格波動風(fēng)險原材料占主營業(yè)務(wù)成本的比重較高，因此原材料價格變化對公司經(jīng)營業(yè)績影響較大。公司采用“以銷定產(chǎn)、保持合理庫存”的生產(chǎn)模式，主要根據(jù)前期銷售記錄、銷售預(yù)測及庫存情況安排采購和生產(chǎn)，并在采購時充分考慮當時原材料價格因素。但若原材料價格發(fā)生劇烈波動，將引起公司產(chǎn)品成本

54、的大幅變化，則可能對公司經(jīng)營產(chǎn)生不利影響。（五）產(chǎn)品價格波動風(fēng)險公司所面臨的是來自國際和國內(nèi)其他生產(chǎn)廠商的競爭。除了原材料的價格波動影響以外，行業(yè)整體的供需情況和競爭對手的銷售策略都有可能對公司產(chǎn)品的銷售價格造成影響。假如市場競爭加劇，或者行業(yè)主要競爭對手調(diào)整經(jīng)營策略，公司產(chǎn)品銷售價格可能面臨短期波動的風(fēng)險。（六）毛利率下滑風(fēng)險公司各類產(chǎn)品的銷售單價、單位成本及銷售結(jié)構(gòu)存在波動。未來如果行業(yè)激烈競爭程度加劇，或是下游廠商行業(yè)利潤率下降而降低其的采購成本，則公司存在主要產(chǎn)品價格下降進而導(dǎo)致公司綜合毛利率下滑的風(fēng)險。（七）稅收優(yōu)惠政策變動風(fēng)險如未來公司無法通過高新技術(shù)企業(yè)重新認定及復(fù)審或國家對高新

55、技術(shù)企業(yè)所得稅政策進行調(diào)整，將面臨所得稅優(yōu)惠變化風(fēng)險，可能對公司盈利水平產(chǎn)生不利影響。（八）產(chǎn)能擴大后的銷售風(fēng)險如果項目建成投產(chǎn)后市場環(huán)境發(fā)生了較大不利變化或市場開拓不能如期推進，公司屆時將面臨產(chǎn)能擴大導(dǎo)致的產(chǎn)品銷售風(fēng)險。（九）公司成長性風(fēng)險行業(yè)雖然具有較好的發(fā)展前景，但發(fā)行人的成長受到多方面因素的影響，包括宏觀經(jīng)濟、行業(yè)發(fā)展前景、競爭狀態(tài)、行業(yè)地位、業(yè)務(wù)模式、技術(shù)水平、自主創(chuàng)新能力、銷售水平等因素。如果這些因素出現(xiàn)不利于發(fā)行人的變化，將會影響到發(fā)行人的盈利能力，從而無法順利實現(xiàn)預(yù)期的成長性。因此，發(fā)行人在未來發(fā)展過程中面臨成長性風(fēng)險。一級標題項目環(huán)境保護二級標題編制依據(jù)1、建設(shè)項目環(huán)境影響評

56、價技術(shù)導(dǎo)則-總綱；2、環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則-大氣環(huán)境；3、環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則-地表水環(huán)境；4、環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則-地下水環(huán)境；5、環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則-聲環(huán)境；6、建設(shè)項目環(huán)境風(fēng)險評價技術(shù)導(dǎo)則；7、環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則-土壤環(huán)境（試行）；8、大氣污染治理工程技術(shù)導(dǎo)則；9、污染源強核算技術(shù)指南-準則；10、排污單位自行監(jiān)測技術(shù)指南-總則；11、排污許可證申請與核發(fā)技術(shù)規(guī)范-總則；12、建設(shè)項目環(huán)境影響評價委托書；13、建設(shè)方提供的與本項目相關(guān)的其它技術(shù)資料。二級標題建設(shè)期大氣環(huán)境影響分析施工期廢氣來源主要是施工過程中產(chǎn)生的大氣揚塵、機械廢氣、汽車運輸產(chǎn)生的揚塵及其尾氣污染。項目建設(shè)施工過程中

57、，各種燃油動力機械和運輸車輛排放的廢氣；挖土、運土、填土、夯實和汽車運輸過程的揚塵都將會給周圍大氣環(huán)境帶來污染。污染大氣的主要因素是NOX，CO，SO2和顆粒物，尤其顆粒物污染最為嚴重。施工過程中嚴格相關(guān)揚塵污染防治條例，為使施工過程中產(chǎn)生的顆粒物、揚塵影響降低到最低程度，建議采取以下措施：1、打圍施工。建筑工地周邊設(shè)置高度不低于1.8m的圍擋：所有土堆、料堆全部覆蓋；采取袋裝、密閉、灑水等防塵措施；同時嚴禁在車行道上堆放施工棄土；2、設(shè)置沖洗設(shè)備專用設(shè)施。對運輸車輛進出場地進行清洗，避免對道路交通道路造成揚塵污染；3、濕法作業(yè)，施工場地干燥時適當噴水加濕，隨灑水隨清運垃圾，渣土要在3天內(nèi)清運完畢；4、配齊保潔人員。項目施工場地配備專職的保潔人員負責(zé)施工現(xiàn)場衛(wèi)生管理工作，配備灑水設(shè)備。通過以上措施，可有效減弱施工期間的揚塵，降低施工期間對大氣環(huán)境的污染影響。二級標題建設(shè)期水環(huán)境影響分析施工期水污染源主要為施工區(qū)的沖洗廢水、施工隊伍的生活污水等。對于施工中的沖洗廢水，建議在施工現(xiàn)場設(shè)置臨時廢水沉淀池一座，收集施工中所排放的各類廢水，廢水經(jīng)沉淀后，仍可作為施工用水的一部分重復(fù)