第三節(jié) 水路貨物運輸裝備

1、物流技術裝備Logistics Technology AND Equipment2、水路運輸的功能水路運輸主要適宜擔負中、遠距離大宗貨物運輸和集裝箱運輸。遠洋運輸主要承擔進出口貿易貨物運輸，。沿海及內河水路運輸主要承擔煤炭、礦石、建材、糧食等大宗貨物運輸和國內集裝箱運輸，其中沿海水運的煤炭運輸量較大，是我國“北煤南運”的主要運輸力量。 目 錄第三節(jié)水路貨物運輸裝備第二章 物流運輸裝備u u 1、水路運輸的特點 運輸能力大，能源消耗小，單位運輸成本最低。 續(xù)航能力大，運輸連續(xù)性好。 基建投資較小，占用土地少。 初期投資（購船）較大，而且回收期長。 運輸速度低，受氣候影響大。 運輸機動性差。 一、

2、概述 4、水路貨物運輸裝備的構成 水路運輸的主要裝備包括船舶、水域（海洋、江河、湖泊等）及其航道、港口碼頭以及通訊導航等基礎設施。目 錄第三節(jié)水路貨物運輸裝備第二章 物流運輸裝備u u 3、水路運輸的分類 按照運輸對象：旅客運輸和貨物運輸，另外，還有的船舶兼營旅客運輸和貨物運輸。 按照船舶航行區(qū)域：沿海運輸、遠洋運輸和內河運輸三種形式。 一、概述 請返回目錄2、貨運船舶的結構型式及應用(1) 散貨船散貨船（也稱為干散貨船）是指專門用于載運無包裝的粉末狀、顆粒狀、塊狀等類大宗干散貨物的運輸船舶，常用于運輸的貨物主要包括散裝的糧食谷物、鹽、礦砂、煤炭及水泥等。 目 錄第三節(jié)水路貨物運輸裝備第二章

3、物流運輸裝備u u 1、船舶的分類按用途：客船、貨船、客貨船及特種船（包括渡船、工程船和工作船等）。按用途：散貨船、雜貨船、集裝箱船、冷藏船、液貨船、滾裝船、汽車運輸船、駁船和載駁船以及鐵路車輛渡船等多種類型。二、貨運船舶 目 錄第三節(jié)水路貨物運輸裝備第二章 物流運輸裝備u u 二、貨運船舶 2、貨運船舶的結構型式及應用(1) 散貨船根據散貨船的功能不同，可分為普通散貨船、專用散貨船、兼用散貨船和特種散裝船等類型。普通散貨船一 般 為 單 層 甲 板 ； 機 艙 駕 駛臺 在 尾 部 ； 一 般 不 設 置 起 吊裝 置 ； 貨 物 種 類 單 一 ， 對 艙室分隔要求不高目 錄第三節(jié)水路貨物

4、運輸裝備第二章 物流運輸裝備u u 二、貨運船舶 2、貨運船舶的結構型式及應用(1) 散貨船根據散貨船的功能不同，可分為普通散貨船、專用散貨船、兼用散貨船和特種散裝船等類型。專用散貨船如運煤船、散糧船、礦砂船、散裝水泥船等，對貨倉和艙口進行針對性設計目 錄第三節(jié)水路貨物運輸裝備第二章 物流運輸裝備u u 二、貨運船舶 2、貨運船舶的結構型式及應用(1) 散貨船根據散貨船的功能不同，可分為普通散貨船、專用散貨船、兼用散貨船和特種散裝船等類型。兼用散貨船車輛散兼用貨船礦散油兼用貨船目 錄第三節(jié)水路貨物運輸裝備第二章 物流運輸裝備u u 二、貨運船舶 2、貨運船舶的結構型式及應用(1) 散貨船根據散

5、貨船的功能不同，可分為普通散貨船、專用散貨船、兼用散貨船和特種散裝船等類型。特種散貨船大艙口散貨船淺吃水肥大型散貨船自卸散貨船自卸散貨船工作原理目 錄第三節(jié)水路貨物運輸裝備第二章 物流運輸裝備u u 二、貨運船舶 2、貨運船舶的結構型式及應用(1) 散貨船散貨船的噸位分級 散貨船的噸位大小，通常根據總載重量分為如下幾個級別： 總載重量Dw為100000噸級以上的，稱為好望角型船。 總載重量Dw為60000噸級的，通常稱為巴拿馬型。 總載重量Dw為35000噸級40000噸級的，稱為輕便型散貨船。 總載重量Dw為20000噸級27000噸級的，稱為小型散貨船。 目 錄第三節(jié)水路貨物運輸裝備第二章

6、 物流運輸裝備u u 二、貨運船舶 2、貨運船舶的結構型式及應用(2) 雜貨船裝運各種箱裝、桶裝以及成包、成捆等件雜貨；分普通型與多用途雜貨船，其中多用途雜貨船既可裝雜貨，又可裝散貨、集裝箱甚至滾裝貨。；23層全通甲板；機艙在中部或尾部；自帶貨物起吊設備。雜貨運輸450噸重設備全過程目 錄第三節(jié)水路貨物運輸裝備第二章 物流運輸裝備u u 二、貨運船舶 2、貨運船舶的結構型式及應用(3) 集裝箱船可分為全集裝箱船、半集裝箱船和可變換集裝箱船三種類型；不設起吊設備；時效高，運速快(2023海里)/h。全自動化無人集裝箱碼頭實拍 目 錄第三節(jié)水路貨物運輸裝備第二章 物流運輸裝備u u 二、貨運船舶

7、2、貨運船舶的結構型式及應用(3) 集裝箱船 全集裝箱船的大小，通常以其裝載集裝箱的標準箱（TEU）數量進行評價。對于集裝箱船的發(fā)展歷程，通常也按其裝載的標準箱（TEU）數量多少進行分代，目前一般劃分為第1代至第6代。第1代集裝箱船出現于20世紀60年代，可裝載700-1000TEU；第2代出現于20世紀70年代，集裝箱裝載數增加到1800-2000TEU；第3代發(fā)展于20世紀70年代中期，裝載數達到了3000TEU；第4代出現于20世紀80年代，集裝箱裝載數增加到4400TEU；第5代集裝箱裝載數增加到5500TEU；第6代集裝箱船出現于20世紀90年代，最多可裝載8000TEU，標志著大型

8、集裝箱船時代的開始，目前最大的全集裝箱船載箱數可達10000 TEU以上。 集裝箱船運輸的全流程目 錄第三節(jié)水路貨物運輸裝備第二章 物流運輸裝備u u 二、貨運船舶 2、貨運船舶的結構型式及應用(4) 冷藏船艙室分隔較小；艙壁有隔熱材料；艙口較??；噸位小，一般數百噸到數千噸。冷藏船液態(tài)天然氣冷藏船目 錄第三節(jié)水路貨物運輸裝備第二章 物流運輸裝備u u 二、貨運船舶 2、貨運船舶的結構型式及應用(5) 液貨船油船、液體化學品船和液化氣船等類型。油船：原油和成品油兩種；單層甲板；防污染，雙層船殼；通過油泵油管和海上浮筒裝卸；油品多，有多個獨立管系；噸位最大，有的可達70萬噸。 油船油船目 錄第三節(jié)

9、水路貨物運輸裝備第二章 物流運輸裝備u u 二、貨運船舶 2、貨運船舶的結構型式及應用(5) 液貨船油船、液體化學品船和液化氣船等類型。液體化學品船：貨艙通常鍍有不銹鋼防腐蝕；批量小，管系多。 液體化學品船液體化學品船液化天然氣(LNG)目 錄第三節(jié)水路貨物運輸裝備第二章 物流運輸裝備u u 二、貨運船舶 2、貨運船舶的結構型式及應用(5) 液貨船油船、液體化學品船和液化氣船等類型。液化氣船：液化天然氣(LNG)液化石油氣(LPG)；有專用的高壓液艙壓縮氣體。 液化石油氣(LPG)目 錄第三節(jié)水路貨物運輸裝備第二章 物流運輸裝備u u 二、貨運船舶 2、貨運船舶的結構型式及應用(6) 滾裝船滾

10、裝船是指把汽車直接開進船，將汽車連同車上的貨物一起運輸的專用船舶。滾裝船所載運的汽車可以是轎車、客車、貨車等各種類型的車輛。 滾裝船滾裝船內部目 錄第三節(jié)水路貨物運輸裝備第二章 物流運輸裝備u u 二、貨運船舶 2、貨運船舶的結構型式及應用(6) 滾裝船滾裝船是指把汽車直接開進船，將汽車連同車上的貨物一起運輸的專用船舶。滾裝船所載運的汽車可以是轎車、客車、貨車等各種類型的車輛。 滾裝船甩掛運輸鐵路渡輪目 錄第三節(jié)水路貨物運輸裝備第二章 物流運輸裝備u u 二、貨運船舶 2、貨運船舶的結構型式及應用(7) 汽車運輸船又稱汽車運輸滾裝船、客滾船。 汽車運輸船汽車運輸船目 錄第三節(jié)水路貨物運輸裝備第

11、二章 物流運輸裝備u u 二、貨運船舶 2、貨運船舶的結構型式及應用(8) 駁船和載駁船駁船：指需要靠拖船或推船帶動的單層甲板平底船；無動力，少數有動力稱為自航駁；吃水淺，載貨多；可單只或編隊；適用于內河各港口間運輸。 目 錄第三節(jié)水路貨物運輸裝備第二章 物流運輸裝備u u 二、貨運船舶 2、貨運船舶的結構型式及應用(8) 駁船和載駁船載駁船：是專門用于載運駁船的運輸船舶，又稱為子母船；這種運輸方式稱為載駁運輸；根據裝卸方式不同載駁船分普通載駁船（拉西型LASH，門式起重機）、海蜂式載駁船（西比型SEAFE，尾部升降平臺）和浮塢式載駁船。 浮塢式載駁船海蜂式載駁船目 錄第三節(jié)水路貨物運輸裝備第

12、二章 物流運輸裝備u u 二、貨運船舶 2、貨運船舶的結構型式及應用(9) 鐵路車輛渡船可裝4050節(jié)車廂；我國目前有長江兩岸江陰至靖江、瓊州海峽粵海鐵路、渤海海峽煙大鐵路輪渡。 目 錄第三節(jié)水路貨物運輸裝備第二章 物流運輸裝備u u 二、貨運船舶 2、貨運船舶的結構型式及應用(10) 其他貨運船舶目 錄第三節(jié)水路貨物運輸裝備第二章 物流運輸裝備u u 二、貨運船舶 2、貨運船舶的結構型式及應用 船舶的主要性能參數p 重量性能參數船舶的重量性能是表示船舶能夠裝載貨物重量多少的能力，包括船舶排水量和載重量兩個方面的指標，其計量單位為噸（t）。 1）船舶排水量 空船排水量 滿載排水量 2）船舶載重

13、量 船舶載重量是衡量貨運船舶載重能力大小的參數，分為總載重量和凈載重量兩項指標。 總載重量（DW） 凈載重量（NDW） 目 錄第三節(jié)水路貨物運輸裝備第二章 物流運輸裝備u u 二、貨運船舶 2、貨運船舶的結構型式及應用 容積性能參數船舶的容積性能是表示船舶能夠裝載貨物體積多少的能力。船舶容積性能參數主要包括貨艙容積和船舶登記噸位。p 貨艙容積 型容積 散裝容積 包裝容積 p 艙容系數 目 錄第三節(jié)水路貨物運輸裝備第二章 物流運輸裝備u u 二、貨運船舶 2、貨運船舶的結構型式及應用 船舶登記噸位船舶登記噸位是指為船舶注冊登記而規(guī)定的一種以容積折算的專門噸位，它是根據船舶噸位丈量規(guī)范的有關規(guī)定，

14、丈量所得到的船舶內部容積，按每2.83m3為1注冊噸進行折算而得出的船舶噸位。船舶登記噸位分為總噸位和凈噸位兩種。 總噸位(GT) 總噸位是通過對船舶所有圍蔽處所容積進行丈量和折算而得到的噸位。 凈噸位(NT) 凈噸位是對船舶可用于裝載貨物的容積進行丈量和折算而得到的噸位。 目 錄第三節(jié)水路貨物運輸裝備第二章 物流運輸裝備u u 二、貨運船舶 2、貨運船舶的結構型式及應用 船舶主尺度參數船舶主尺度是用以表示船體外形大小的主要尺寸度量，通常包括船長、船寬、船深、吃水和干舷等參數。 船長 船舶航速 船舶航速指船舶在航行時單位時間內所能航行的距離。船舶航速的單位通常用節(jié)表示，1節(jié)等于1海里/小時。

15、試航航速 營運航速 請返回目錄目 錄第三節(jié)水路貨物運輸裝備第二章 物流運輸裝備u u 三、港口設施與設備1、港口水域設施開闊的海岸港口的海港，必須修筑防浪堤壩；河港一般不需要。 港池是指碼頭周邊的水域，具有足夠的深度和廣度，供船舶臨時停舶、靠離碼頭和調頭操作。 航道是指在內河、港口等水域內供一定尺度的船舶安全航行的通道。 錨地是供船舶拋錨候潮、等候泊位、避風、辦理進出口手續(xù)、接受船舶檢查或過駁裝卸等停泊的水域。 目 錄第三節(jié)水路貨物運輸裝備第二章 物流運輸裝備u u 三、港口設施與設備2、港口陸域設施(1)港口陸域設施主要包括碼頭、泊位、港口作業(yè)區(qū)及港口道路和鐵路設施等部分。供一艘船停泊的碼頭

16、岸線長度稱為泊位；萬噸以上稱為深水泊位；(深水)泊位數量是衡量港口大小的依據；碼頭可分順岸式、突堤式等順岸式突堤式目 錄第三節(jié)水路貨物運輸裝備第二章 物流運輸裝備u u 三、港口設施與設備2、港口陸域設施(2)港口作業(yè)區(qū)：為了便于港口的生產管理，通常根據貨物種類、吞吐量、貨物流向、船型和港口布局等因素，將港口劃分為若干個相對獨立的裝卸生產單位，稱為港口作業(yè)區(qū)。 通常也根據貨物的類別將其稱之為雜貨碼頭、糧食碼頭、煤炭、液體化工碼頭、石油碼頭和集裝箱碼頭等。港口作業(yè)區(qū)一般由碼頭前沿作業(yè)地帶和倉庫及堆場等設施組成。1）碼頭前沿作業(yè)地帶 碼頭前沿作業(yè)地帶就是沿著碼頭岸邊設置的具有一定寬度的船舶裝卸作業(yè)

17、區(qū)域，用于貨物裝卸、轉運和臨時堆存。 2）倉庫和堆場 港口是車船換裝的地方，是貨物的集散地。 目 錄第三節(jié)水路貨物運輸裝備第二章 物流運輸裝備u u 三、港口設施與設備2、港口陸域設施(3)港口集疏運設施 ：為了便于港口的生產管理，通常根據港口集疏運設施是指與港口相互銜接、為集中與疏散港口吞吐貨物服務的交通運輸設施，主要由港口道路、鐵路、內河航道及相應的交接站場組成。 集 裝 箱 碼頭實拍 集 裝 箱 碼 頭裝卸演示 目 錄第三節(jié)水路貨物運輸裝備第二章 物流運輸裝備u u 三、港口設施與設備3、港口裝卸搬運設備見第四章請返回目錄目 錄第三節(jié)水路貨物運輸裝備第二章 物流運輸裝備u u 練習 1、

18、以下哪個不是水路運輸的特點（ ）A、運輸能力大，能源消耗小，單位運輸成本最低。 B、基建投資較小，占用土地少。C、運輸速度快，受氣候影響小。 D、初期投資較大，回收期長。 C按照船舶航行區(qū)域：沿海運輸、遠洋運輸和內河運輸三種形式。 普通散貨船一般為單層甲板；目 錄第三節(jié)水路貨物運輸裝備第二章 物流運輸裝備u u 練習 1、以下哪個不是水路運輸的特點（ ）A、運輸能力大，能源消耗小，單位運輸成本最低； B、基建投資較小，占用土地少；C、運輸速度快，受氣候影響?。籇、初期投資較大，回收期長。 C2、以下說法不正確的是（ ）A、散貨船總載重量100000噸級以上的，稱好望角型船；B、散貨船總載重量60000噸級以上的，通常稱巴拿馬型；C、雜貨船一般不自帶起吊設備；D、集裝箱船一般不設起吊設備；時效高，運速快。C目 錄第三節(jié)水路貨物運輸裝備第二章 物流運輸裝備u u 練習 3、以下說法正確的是（ ）A、目前最大的全集裝箱船載箱數可達十萬TEU（標準箱）以上； B、冷藏船一般艙口較大；噸位小，一般數百噸到數千噸；C、油船一般有雙層船殼，油品多，有多個管系，一般噸位與散貨船相比較??；D、液體化學品船：貨艙通常鍍有不銹鋼防腐蝕；批量小，管系多。 D目 錄第三節(jié)水路貨物運輸裝備第二章 物流運輸裝備u u 練習 4、以下說法錯誤的是（ ）A、駁船