地質(zhì)災(zāi)害治理方案

1、 中國中鐵建工集團有限公司china railway construction engineering group廣州市軌道交通十四號線一期工程石湖停車場施工標工程 地質(zhì)災(zāi)害治理方案編制： 審核： 審批： 中鐵建工集團有限公司廣州市軌道交通十四號線一期工程石湖停車場施工標項目經(jīng)理部2014年8月10日目 錄第一章 工程概況- 1 -第二章 編制依據(jù)及編制原則- 2 -2.1編制依據(jù)- 2 -2.2編制原則- 4 -第三章 雨季施工措施- 5 -3.1雨季施工總體安排- 5 -3.2雨季施工技術(shù)措施- 6 -3.3雨季施工安全措施- 7 -3.4雨期施工環(huán)保措施- 8 -第四

2、章 防洪排澇施工應(yīng)急預(yù)案- 9 -4.1事故應(yīng)急處理制度和程序- 9 -4.2防洪排澇施工應(yīng)急預(yù)案- 11 -第五章 防臺風(fēng)措施- 13 -第六章 防暑降溫措施- 14 -第一章 工程概況石湖停車場位于105國道（新廣從公路）東南側(cè)，石湖新大道南側(cè)，匯雅花園東北側(cè)，呈西南-東北向，城市建設(shè)規(guī)劃為建設(shè)用地。選址地塊長約896m，占地面積約為8.25公頃。石湖停車場為全地下停車場，為地下一層。停車場主體埋深約12.9m，全長847.78m，存車段寬約103.4m，出入段線寬約22.360m，層高9.5m，面積約63582m2。停車場設(shè)a、b出入口，埋深約12.9m，均為地下一層箱型結(jié)構(gòu)，a出入口寬

3、度為9.5m，長約145m，面積約1380m2；b出入口寬度為7.2m，長約124m，面積約896m2，停車場現(xiàn)狀地面絕對標高約為22.1m，規(guī)劃地面絕對標高23.70m，地下停車場的覆土厚度為2.6m,其上方主要規(guī)劃為公園。停車場在北端頭與石湖站的正線進行接軌，之間區(qū)間為盾構(gòu)區(qū)間，并在停車場北端頭設(shè)置盾構(gòu)接收井及軌排井；停車場在北端頭又與太和站輔線進行接軌，之間區(qū)間為盾構(gòu)區(qū)間，并在停車場北端頭設(shè)置盾構(gòu)始發(fā)井及軌排井。本工程為廣州市軌道交通十四號線一期工程石湖停車場標工程，工程施工范圍含停車場圍護結(jié)構(gòu)、基坑土石方開挖（不含a、b 坡道的圍護結(jié)構(gòu)及土石方開挖）以及標主體頂板部分土石方回填（回填標

4、高21.10m22.10m）、rdk2+376.657（= cdk1+966.130）至出入場線區(qū)間分界段的主體工程結(jié)構(gòu)部分（盾構(gòu)始發(fā)井部位的主體）結(jié)構(gòu)工程。第二章 編制依據(jù)及編制原則2.1編制依據(jù)1. 地質(zhì)簡介石湖停車場位于105國道（新廣從公路）東南側(cè)，石湖新大道南側(cè)，匯雅花園東北側(cè)，呈西南-東北向，城市建設(shè)規(guī)劃為建設(shè)用地。選址地塊長約896m，占地面積約為8.25公頃。石湖原狀為林地、物流廠房，局部有耕作用房，場區(qū)地勢平緩。停車場位于河流沖擊平原內(nèi)，所揭露的地層中，第四系地層以厚狀沖積土層為主，局部夾薄層中細砂。巖性主要為泥質(zhì)粉砂巖，局部夾薄層泥巖或粉砂質(zhì)泥巖。第三系巖層中軟硬夾層相對發(fā)

5、育。揭露地層主要有填土層、淤泥質(zhì)土層、細砂、中砂、粗砂層、礫砂層、粉質(zhì)粘土層、殘積土層、全風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖、強風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖、中風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖、微風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖。2.存在地災(zāi)風(fēng)險工程項目在建設(shè)過程中和建設(shè)后，可能引發(fā)或加劇的地質(zhì)災(zāi)害類型主要為地面塌陷和砂土滲透變形破壞。工程建設(shè)在施工過程中及完工后還可能遭受的地質(zhì)災(zāi)害類型主要為地面沉降地質(zhì)災(zāi)害的影響。由于本場地分布有填土、軟土、砂土及風(fēng)化殘積土，軟土抗剪強度低，會給圍護結(jié)構(gòu)帶來較大的壓力，砂土在基坑開挖過程中易發(fā)生流砂、管涌現(xiàn)象，風(fēng)化殘積土在圍護結(jié)構(gòu)施工過程中易擾動和軟化，從而造成強度降低，若在基坑開挖過程中不及時支護，會造成基坑失穩(wěn)、坑壁坍塌；

6、若在開挖過程中降水，易造成軟土失水固結(jié)，從而造成場地周邊地面沉降。上述現(xiàn)象的發(fā)生會危及周邊道路和建筑物安全。 2.2編制原則本專項施工方案的編制，遵照現(xiàn)場實際環(huán)境條件，結(jié)合工程結(jié)構(gòu)特點以及地質(zhì)勘查報告，本著即經(jīng)濟合理，又能滿足工程質(zhì)量和保證順利施工的需要，以達到合理配置資源和充分利用，提前做好地質(zhì)災(zāi)害治理方案，為確保工程質(zhì)量采取得力措施，為順利施工，保證按工期完成本項施工任務(wù)創(chuàng)造條件。第三章 地災(zāi)風(fēng)險應(yīng)對3.1勘察應(yīng)對措施對匯雅花園一側(cè)進行補勘，查明地質(zhì)情況，保證基坑施工對小區(qū)建筑物不造成影響。3.2設(shè)計應(yīng)對措施停車場主體圍護結(jié)構(gòu)采用800950鉆(沖)孔樁(局部采用12001350鉆(沖)孔

7、樁)，支撐體系采用兩道錨桿（存車段）及兩道砼支撐（出入線段）的支護形式。圍護樁嵌固深度需滿足進入全風(fēng)化巖層<6>不小于4.5m、強風(fēng)化巖層<7-3>不小于4m、中風(fēng)化巖層<8-3>不小于2.5m及微風(fēng)化巖層<9-3>不小于1.5m?；又顾?鉆孔樁樁間采用1根800雙管旋噴樁進行加固止水,旋噴樁深度要求:從地面往下穿過砂層,進入不透水層不少于1m。3.3施工應(yīng)對措施（1）組織準備成立以項目經(jīng)理為第一責(zé)任人的領(lǐng)導(dǎo)小組，將方案編制、措施落實到人。料具供應(yīng)、應(yīng)急搶險等具體職責(zé)落實到部門，并明確責(zé)任人。夜間設(shè)專職的值班人員，保證晝夜有人值班并做好值班記錄

8、，防止暴雨突然襲擊，合理安排每日的工作。做好施工人員的施工培訓(xùn)工作，組織相關(guān)人員進行施工現(xiàn)場的準備工作，并進行一次全面的施工現(xiàn)場的檢查，包括檢查臨時設(shè)施、臨時用水管道，臨時用電，機械設(shè)備等各項工作。（2）技術(shù)準備收集當?shù)貧庀筚Y料，認真熟悉施工圖紙，了解進入各分項工程設(shè)計狀況及施工特點，提出針對性的基坑開挖的施工技術(shù)措施。我項目部將在進入基坑開挖前20d，編制并審批完成該工程更為詳細的施工方案，同時報業(yè)主或監(jiān)理批準。該方案將根據(jù)具體施工圖、實際工程進度及施工狀況編制完成，提出切實可行的施工技術(shù)措施。項目部將嚴格執(zhí)行技術(shù)交底制度，將各項技術(shù)要求從管理人員到作業(yè)班組及個人進行層層分級技術(shù)交底。項目部

9、各現(xiàn)場管理人員將對其責(zé)任范圍內(nèi)具體負責(zé)的工程項目向架子隊負責(zé)人或班組長進行具體技術(shù)交底。交底內(nèi)容主要為針對性的具體施工工藝、操作要點、質(zhì)量要求等內(nèi)容。項目部同時將嚴格監(jiān)督檢查班組對工人的現(xiàn)場及班前交底情況。（3）施工現(xiàn)場準備1.施工前進行補勘，進一步確定施工現(xiàn)場具體地質(zhì)情況。2.根據(jù)不同的地質(zhì)，制定有針對性的施工方案。3.施工過程中關(guān)注地質(zhì)情況變化，及時調(diào)整施工工藝。4.嚴格按方案施工，班前安全教育，安全技術(shù)交底，過程中每天安全巡檢，每周定期安全專檢，月末組織項目部相關(guān)人員進行安全月檢。5.嚴格要求特種作業(yè)人員持證上崗。3.3施工安全措施雨施前對現(xiàn)場職工進行安全教育，克服麻痹思想。各班組在施工

10、前應(yīng)根據(jù)本班組施工內(nèi)容進行針對性的安全技術(shù)交底。施工用電嚴格執(zhí)行“一機一箱一閘一保護”制度，投入使用前必須做好保護電流的測試，嚴格控制在允許范圍內(nèi)?，F(xiàn)場臨時用電線路要保證絕緣性良好，架空設(shè)置，電源開關(guān)箱要有防雨設(shè)施，施工用水管線要進入地下，不得有滲露現(xiàn)象，閥門應(yīng)有保護措施。配電箱、電纜線接頭、箱、電焊機等必須有防護措施，防止水浸受潮造成漏電或所有機械的操作運轉(zhuǎn)，都必須嚴格遵守相應(yīng)的安全技術(shù)操作規(guī)程，施工期間應(yīng)加強教育和監(jiān)督檢查。機械操作人員應(yīng)戴絕緣手套、穿雨靴操作。各單項工程施工現(xiàn)場要組織防汛小組，遇有汛情及時、有組織地進行防汛。遇暴雨時，要加強施工地段的監(jiān)測，及時處理隱患，保證路基設(shè)備安全。

11、暴雨后加強對路基的檢查工作，以防路基塌方，影響行車安全。加強基坑開挖期間的污水控制。辦公區(qū)內(nèi)不能積水，食堂要做好防蠅措施，剩飯菜及時處理。生、熟食品要分開，生、熟刀具要分開。防止食物中毒事件發(fā)生。廁所每天沖洗，做到清潔無異味?，F(xiàn)場施工因人員多，勞動強度大，所以要注意傳染病的發(fā)生和防治，做到早發(fā)現(xiàn)，早隔離，早醫(yī)治。第四章 應(yīng)急預(yù)案4.1事故應(yīng)急處理制度和程序4.1.1事故應(yīng)急處理制度和職責(zé)1.為了預(yù)防災(zāi)害和減少事故危害，按照“安全第一、預(yù)防為主、防抗結(jié)合”的方針和“以人為本、避免傷亡”的原則，制定突發(fā)事故應(yīng)急處理制度。2.以項目經(jīng)理為第一責(zé)任人，成立應(yīng)急事故預(yù)防及搶險領(lǐng)導(dǎo)小組和專業(yè)搶險組織，制定

12、規(guī)章制度，實行責(zé)任制，并與獎罰掛鉤。3.項目部配信息工程師，作為項目信息系統(tǒng)的中樞；按業(yè)主的安排，納入統(tǒng)一的網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)。 4.修訂完善應(yīng)急預(yù)案、措施，檢查抗災(zāi)搶險所需的人、機、料準備情況，組織抗災(zāi)搶險教育和演練。5.接到三級預(yù)警指令后，停止抗災(zāi)能力差的吊運、混凝土灌注、電器設(shè)備操作等作業(yè)，最大限度地減少現(xiàn)場施工的機械設(shè)備和人員的投入；全面檢查落實防抗準備工作，召回防災(zāi)骨干人員，據(jù)實調(diào)整搶險小分隊；加固保護設(shè)備、設(shè)施；清除可能的搶險障礙。6.接到二級預(yù)警指令后，停止所有施工作業(yè)，切斷電源，關(guān)閉施工現(xiàn)場發(fā)電、用電設(shè)備，便于撤離的機械設(shè)備要盡量撤離，不便撤離的機械設(shè)備要作好保護工作。注意錨固吊車等

13、設(shè)備、設(shè)施。搶險人員、設(shè)備、物資處于臨戰(zhàn)狀態(tài)；安排全天24小時值班，派專人對重點部位巡查，每6小時向業(yè)主報告防災(zāi)情況，遇緊急情況隨時報告。7.接到一級預(yù)警指令后，全員進入抗災(zāi)部署，啟動應(yīng)急預(yù)案；發(fā)生險情時，立即采取搶險措施，并迅速向業(yè)主和當?shù)赜嘘P(guān)部門報告；全天24小時值班，領(lǐng)導(dǎo)帶班；正點報告現(xiàn)場險情，遇緊急情況隨時報告。8.災(zāi)害發(fā)生時由項目經(jīng)理負責(zé)全面協(xié)調(diào)指揮；副經(jīng)理負責(zé)救災(zāi)、傷員處理及控制事態(tài)的發(fā)展；總工程師負責(zé)受影響區(qū)域的安全及恢復(fù)措施；安全環(huán)保部部長負責(zé)安全撤離現(xiàn)場人員。9.一旦發(fā)生危害工程或人身、財產(chǎn)安全的事故時，經(jīng)理部在采取必要的搶險補救措施的同時立即暫停此項目和與之相關(guān)的項目的施工

14、。同時還應(yīng)該嚴格保護事故現(xiàn)場，因搶救人員、疏導(dǎo)交通等原因，需要移動現(xiàn)場物件時，應(yīng)當做出標記，并應(yīng)采取拍照或錄像等直接方式反映現(xiàn)場原狀。10.組織實施好災(zāi)害發(fā)生后的保護及恢復(fù)措施以減輕災(zāi)害損失。4.1.2加強安全工作、作好應(yīng)急準備1.項目經(jīng)理部將加強對全體人員安全知識的教育，落實安全生產(chǎn)制度。定期對施工現(xiàn)場進行檢查，對安全隱患要分析原因、制定整改防范措施并限期整改、檢查。2.配備防災(zāi)應(yīng)急人員，并進行相關(guān)災(zāi)害處置知識培訓(xùn)。對全體職工進行搶險救護的訓(xùn)練，并進行搶險救助演練等培訓(xùn)，提高職工防災(zāi)自救能力。3.配齊搶險機械設(shè)備、備足搶險物資，并保持有關(guān)器材的完好。4.根據(jù)預(yù)報等級，啟動應(yīng)急預(yù)案，服從統(tǒng)一指

15、揮，快速反應(yīng)，立即行動。一旦有突發(fā)性事故出現(xiàn)，這些人員、物資必須能夠立即投入到事故的搶險救助工作中去。4.1.3事故應(yīng)急處理程序事故發(fā)生后，在組織搶險救護的同時，經(jīng)理部必須立即以最快的方式向監(jiān)理工程師和業(yè)主報告，同時要作好報告記錄。事故處理完畢后，將事故突發(fā)造成的工程損傷、人員傷亡、直接經(jīng)濟損失、安全隱患的整改和檢查等情況以書面形式向監(jiān)理工程師和業(yè)主提供完整的報告。圖4.1.1 事故處理程序圖4.2應(yīng)急預(yù)案4.2.1組織建立施工組織機構(gòu)在基坑開挖施工時間，項目部和項目各施工段分區(qū)組織成立領(lǐng)導(dǎo)小組和搶險救災(zāi)隊。注意開挖深度，做好防范工作。如有險情，立即組織搶險，盡量將損失減少到最小，并能在最短的時間里恢復(fù)生產(chǎn)。根據(jù)工作要求實行項目經(jīng)理負責(zé)制和各級崗位責(zé)任制的要求，項目部的地質(zhì)災(zāi)害治理工作由項目經(jīng)理負總責(zé)，并成立工作領(lǐng)導(dǎo)小組，成員如下：組長：段寶杰 電話組長：閆生錄