中職汽車維修專業(yè)學(xué)生職業(yè)觀現(xiàn)狀及教育對(duì)策研究

1、 四 川師 范 大 學(xué) 學(xué) 位 論 文 獨(dú)創(chuàng) 性及使 用 授權(quán)聲 明爰 筮蕓 鏨 撞本 人同 意 所 撰寫 學(xué) 位 論 文 的 使 用 授權(quán)遵 照 學(xué) 校的 管理 規(guī)定 ：學(xué) 校作為 申 請(qǐng) 學(xué) 位 的 條 件之 一 ， 學(xué) 位 論 文 著 作權(quán)擁 有者須授權(quán)所 在大 學(xué) 擁有學(xué) 位 論 文 的 部分使 用 權(quán)， 即 ： 已 獲 學(xué) 位 的 研究 生 必 須按 學(xué) 校規(guī)定 提交 印刷 版 和電 子版 學(xué) 位 論 文 ， 可以 將 學(xué) 位 論 文 的 全部或 部分內(nèi) 容 編入 有關(guān) 數(shù) 據(jù) 庫(kù)供檢索 ； 為 教 學(xué) 、 科 研和學(xué) 術(shù) 交 流 目 的 ， 學(xué) ?？?以 將 公 開(kāi) 的 學(xué) 位 論

2、 文 或 解 密后 的 學(xué) 位 論 文 作為 資料在圖書(shū) 館 、 資料室 等場(chǎng) 所 或 在有關(guān) 網(wǎng) 絡(luò) 上 供閱 讀 、 瀏覽 。學(xué) 位 論 文 作者簽 名：簽 字日 期：日簽 字日 期：日 中 職汽車 維修 專 業(yè) 學(xué) 生 職業(yè) 觀 現(xiàn) 狀及 教 育 對(duì) 策 研究本 文 在調(diào) 查 統(tǒng)計(jì) 的 基 礎(chǔ) 上 ， 結(jié)合中 職教 育 的 目 標(biāo) 和借 鑒 了同 行 們 的 研究 成果 以 及 自 己在教 學(xué) 實(shí) 踐 中 的 經(jīng) 驗(yàn) ， 重 點(diǎn) 闡 述分析了中 職汽車 維修 專 業(yè) 學(xué) 生 職業(yè)觀 的 現(xiàn) 狀、 問(wèn)題 和成 因 ， 對(duì) 如 何 培 養(yǎng) 中 職汽車 維修 專 業(yè) 學(xué) 生 正 確 的 職業(yè)

3、觀 ， 從宏 觀 的 操作策 略 和微 觀 的 具 體 操作方 法上 進(jìn)行 了論 述， 為 學(xué) 生 將 來(lái) 的 就業(yè) 及 可持續(xù) 性發(fā) 展 打下 基 礎(chǔ) 。 關(guān) 鍵詞： 中 職汽修 專 業(yè) 學(xué) 生 職業(yè) 觀 策 略 ， 瑃 中 職汽車 維修 專 業(yè) 學(xué) 生 職業(yè) 觀 中 存在的 典 型特 點(diǎn) 中 職汽車 維修 專 業(yè) 學(xué) 生 職業(yè) 觀 教 育 的 內(nèi)容 指導(dǎo) 學(xué) 生 樹(shù)立職業(yè) 觀 的 實(shí) 踐 過(guò) 程 ， 一 、 職業(yè) 觀 概念 的 研究 ： 盡管關(guān) 于 職業(yè) 觀 的 文 獻(xiàn) 相當(dāng) 多， 但 卻 沒(méi)有一 個(gè)統(tǒng)一 的 操作性定 義 。 學(xué) 者們 根據(jù) 自 己的 研究 結(jié)果 從不 同 角 度 對(duì) 職

4、業(yè) 觀 進(jìn)行 界定 ，有從對(duì) 職業(yè) 觀 的 認(rèn) 識(shí)和態(tài) 度 方 面 界定 ， 如 朱 啟 臻 、 梁 迪、 樓華梁 等人； 有從職業(yè) 觀 的 內(nèi) 容 方 面 界定 ， 如 陸圣珉 、 王 曉 紅 等人； 有從職業(yè) 觀 的 價(jià) 值 和作用 方 面界定 ， 如 顧 明遠(yuǎn) 、 李 海 萍等人。四 、 學(xué) 生 職業(yè) 觀 與 其 他 價(jià) 值 觀 相關(guān) 關(guān) 系 的 研究 ： 主 要 有職業(yè) 觀 與 人生 觀 、職業(yè) 觀 與 一 般價(jià) 值 觀 、 職業(yè) 觀 與 生 活 價(jià) 值 觀 、 職業(yè) 價(jià) 值 觀 與 文 化 價(jià) 值 觀 琒 馬 克 思：青 年的 選 擇 ， 年 鍔 僂 劾潁 骸噸耙倒堊 芯 孔 凼 觥

5、 罰 耙到 逃 芯 浚 甑 期 職業(yè) 觀 相關(guān) 概念 辨析 立、 在學(xué) 習(xí) 中 引 導(dǎo) 中 職學(xué) 生 知 識(shí)結(jié)構(gòu)的 合理 構(gòu)建 ， 從而 在實(shí) 際 行 動(dòng) 中 幫 助 他 們鞏 固專 業(yè) 知 識(shí)、 鍛 煉綜合能 力、 正 確 選 擇職業(yè) 并且 實(shí) 現(xiàn) 順 利 就業(yè) 、 自 覺(jué) 遵 守社會(huì) 規(guī)范 ， 培 養(yǎng) 良 好 職業(yè) 道 德行 為 等方 面 具 有極 為 重 要 的 意 義 。 隨著 中 等職業(yè) 教 育 的 發(fā) 展 和學(xué) 生 就業(yè) 形 勢(shì) 的 變 化 ， 愈 發(fā) 凸顯 了對(duì) 中 職學(xué) 生職業(yè) 觀 進(jìn)行 教 育 和研究 的 重 要 性。 職業(yè) 觀 是 人們 的 世 界觀 、 人生 觀 、 價(jià)

6、值 觀 在學(xué) 生 在校求 學(xué) 期間 ， 對(duì) 畢 業(yè) 后 去 向 的 首 要 選 擇， 大 都比較 一 致。 各 個(gè)受 調(diào)查 年級(jí) 中 ， 畢 業(yè) 后 首 選 就業(yè) 的 學(xué) 生 比例 均 超過(guò) 三分之 二以 上 ， 而選 擇繼 續(xù) 深 造的 學(xué) 生 比例 較 低， 自 主 創(chuàng) 業(yè) 的 選 擇比例 更低， 且 高 年級(jí) 選 擇自 主 創(chuàng) 業(yè) 的 比例 明顯 低于 低年級(jí) ， 說(shuō)明隨著 學(xué) 生 年齡 、 閱 歷 的 增 長(zhǎng) ， 他 們 的 就業(yè) 打算也 越 來(lái) 越 回歸 理 性與 實(shí) 際 。 只 c癖 嘀 骸妒 瀾 緹 浣 逃 咐 羰韭肌 罰 宥 廖锍 靄嬪 紓 頁(yè) 態(tài) 度 和方 式。 有什 么 樣

7、的 價(jià) 值 觀 就有什 么 樣的 行 為 取向 。 只 有樹(shù)立正 確 的 價(jià) 值觀 、 職業(yè) 觀 ， 才 能 找到 適 合自我 發(fā) 展 的 職業(yè) ， 把完善 個(gè)性和服 務(wù)社 會(huì) 結(jié)合起 來(lái) 。 在成 都市 汽車 行 業(yè) 中 ， 目 前 主 要 存在以 下 四 類 企 業(yè) ： 汽車 特 許經(jīng) 營(yíng) 企業(yè) 哉 滌o 閂 浼 邸 酆 蠓 瘛 畔 蠢 :誦囊滴 ； 國(guó)有、 合資汽車 整 車 制 造廠 ， 多品牌綜合性修 理 廠 和小型 私 營(yíng)汽車 修 理 店 。 其 中 店發(fā) 展 最為 迅 速 ， 也 是 中 職汽修 專 業(yè) 學(xué) 生 最喜歡的 就業(yè) 單 位 ， 除 此之 外 大 型 汽車制 造廠 也 是

8、 學(xué) 生 的 首 選 。 雖 然 民 營(yíng)汽車 修 理 廠 都在不 同 程 度 地 發(fā) 展 ， 也急需大 批 汽車 維修 人員 ， 也 能 為 學(xué) 生 提供提高 自 己技能 的 機(jī) 會(huì) ， 但 這 些 企 業(yè) 與 店 和大 型 汽車 制 造廠 的 實(shí) 力還 有很 大 的 差 距， 特 別 表 現(xiàn) 在工作環(huán)境 、 工作條 件和勞 動(dòng) 保障上 ， 所 以 很 多學(xué) 生 不 愿 意 到 這 些 企 業(yè) ， 這 就加 劇 中 職學(xué) 生 與 社會(huì) 需求 的 供需矛 盾。 將 赴 企 業(yè) 進(jìn)行 崗 前 培 訓(xùn)時(shí)， 有幾名學(xué) 生 受 富士 康 跳 樓事 件的 影 響臨時(shí)改 變 主 意我 市 中 職學(xué) 生 大

9、多數(shù) 生 盆 地 意 識(shí)強(qiáng) ， 只 愿 意 留 在成 都， 不 愿 離 開(kāi) 父 母 。 即使 有些 學(xué) 生 以 發(fā) 揮 自 己的 特 長(zhǎng) 和潛 能 為 擇業(yè) 前 提， 若 是 就業(yè) 地 點(diǎn) 的 經(jīng) 濟(jì) 發(fā) 展 比成 都差 ， 他 們 很 多人還 是 會(huì) 猶 豫不 決。 另外 許多學(xué) 生 對(duì) 工資、 福 利 都有很 高 的期望 ， 這 是 可以 理 解 的 ， 但 這 些 期望 又 往往與 單 位 的 實(shí) 際 不 符 。 這 些 不 切合實(shí)際 的 要 求 和期望 ， 一 方 面 來(lái) 源 與 學(xué) 生 對(duì) 社 會(huì) 、 職業(yè) 認(rèn) 識(shí)的 膚 淺 ， 缺 乏對(duì) 職業(yè) 發(fā)展 過(guò) 程 的 了解 ， 沒(méi)有看 到

10、 那些 處 于 職業(yè) 、 崗 位 巔 峰位 置員 工成 長(zhǎng) 背后 的 鋪 墊和艱苦 努力； 另一 方 面 ， 是 學(xué) 生 沒(méi)有清 醒認(rèn) 識(shí)自 身 的 作用 和價(jià) 值 ， 只 知 索 取而 不懂 得付 出 ， 沒(méi)有從知 識(shí)、 技能 等方 面 嚴(yán) 格要 求 自 己。 認(rèn) 為 職業(yè) 教 育 不 是 正 規(guī)教 育 ， 上 職業(yè) 學(xué) 校就是 決定 了以 體 力勞 動(dòng) 為 主 的 “平民 ”、 “藍(lán) 領(lǐng) ”的 身 份 ， 即 “勞 力者”。 讀 職業(yè) 學(xué) 校是 恥 辱 ， 只 有上 高 中 、 考 取大 學(xué) 才 是 光 宗耀 祖； 部分學(xué) 生 認(rèn) 為 讀 職業(yè) 學(xué) 校就是 一 種 “無(wú) 奈的 選 擇”，

11、總以 主 減 速 器 總成 摹 骯 乖臁 薄 靶 蘩砉 、 “故障排除 教 學(xué) 時(shí)間 為 兩個(gè)學(xué) 期，分別 在三門 課程 中 學(xué) 習(xí) ， 互 相分割， 不 成 為 一 個(gè)整 體 ， 對(duì) 某一 部件 成 結(jié)構(gòu)的 認(rèn)識(shí)是 斷 續(xù) 、 分散的 。 整 體 認(rèn) 識(shí)不 清 楚、 理 解 不 透徹， 學(xué) 習(xí) 難以 深 入 。 而且 ， 人邏輯 推理 能 力 中 職學(xué) 校的 學(xué) 生 進(jìn)校時(shí)大 都才 、 歲， 思 想和心理 都還 不 成 熟 ， 人格還處 于 發(fā) 展 、 完善 階 段， 對(duì) 自 己和他 人還 不 能 做出 正 確 的 認(rèn) 識(shí)和評(píng)價(jià) ， 對(duì) 社 會(huì) 現(xiàn)象 還 不 能 透過(guò) 現(xiàn) 象 認(rèn) 識(shí)本 質(zhì)，

12、 因 此看 問(wèn)題 常 常 帶有盲 目 性、 片 面 性、 排 他 性。另外 ， 中 職學(xué) 生 在就業(yè) 時(shí)屬 首 次 就業(yè) ， 在面 對(duì) 職場(chǎng) 挫 折 時(shí)缺 乏思 想準(zhǔn) 備 和心理準(zhǔn) 備 ， 抗 挫 折 能 力較 差 ， 不 能 及 時(shí)調(diào) 整 自 己的 就業(yè) 心態(tài) 。 其 三， 從眾 心理 的 影 響 中 職汽車 維修 專 業(yè) 學(xué) 生 職業(yè) 觀 教 育 的 內(nèi) 容術(shù) 落 后 ， 老 技工的 知 識(shí)老 化 成 為 制 約汽車 檢測(cè)與 維修 的 一 大 阻力。 因 此， 要 振興 我 國(guó)的 汽車 行 業(yè) ， 就必 須加 速 科 學(xué) 技術(shù) 的 改 革進(jìn)程 。 技術(shù) 精良 的 新 型 的 現(xiàn) 代 化 維

13、修 企 業(yè) ， 而適 應(yīng) 現(xiàn) 代 化 工業(yè) 發(fā) 展 的 需要 ， 就需要 培養(yǎng) 和造就一 大 批 既有適 應(yīng) 時(shí)代 特 點(diǎn) 的 具 有專 業(yè) 理 論 知 識(shí)， 又 具 有專 業(yè) 操作技能 的 復(fù) 合型 、 實(shí) 用 型 、 現(xiàn) 代 型 的 汽車 檢測(cè)與 維修 技術(shù) 人才 。 通 過(guò) 對(duì) 地 方 、 行 業(yè)經(jīng) 濟(jì) 發(fā) 展 和社 會(huì) 發(fā) 展 需要 ； 通 過(guò) 對(duì) 用 工信 息 的 收集 整 理 ： 通 過(guò) 勞 動(dòng) 信 息 網(wǎng) 點(diǎn) 的建 立及 用 工單 位 對(duì) 本 專 業(yè) 學(xué) 生 的 信 息 反 饋 ， 汽車 機(jī) 電 維修 乇 鶚 塹縉 、車 身 修 復(fù) 、 汽車 商 務(wù)等仍 然 是 目 前 急需的

14、熱 門 專 業(yè) ， 人才 需求 量很 大 ， 且 呈逐年增 長(zhǎng) 的 趨勢(shì) 。企 業(yè) 現(xiàn) 在對(duì) 現(xiàn) 有的 員 工數(shù) 量和素質(zhì)的 不 滿 。 特 別 是 對(duì) 員 工的 素質(zhì)要 求 。 企業(yè) 認(rèn) 為 現(xiàn) 有的 員 工數(shù) 量和素質(zhì)僅 能 基 本 滿 足 企 業(yè) 現(xiàn) 階 段生 存需要 ， 說(shuō)明現(xiàn) 在從業(yè) 人員 的 數(shù) 量緊 缺 ， 素質(zhì)不 高 。 該 現(xiàn) 象 已 經(jīng) 制 約了企 業(yè) 的 長(zhǎng) 遠(yuǎn) 發(fā) 展 ， 也 為 職業(yè)教 育 提供了就業(yè) 際 遇 ， 同 時(shí)也 提出 了更嚴(yán) 格的 要 求 ， 一 定 要 提高 學(xué) 生 的 職業(yè) 素質(zhì)。 企 業(yè) 對(duì) 新 進(jìn)人員 的 要 求 較 高 。 現(xiàn) 在企 業(yè) 為 了追

15、 求 快速 高 效 的 生 產(chǎn) 模 式， 對(duì)機(jī) 電 一 體 的 技能 。 從目 前 汽車 技術(shù) 的 現(xiàn) 狀和發(fā) 展 方 向 來(lái) 看 ， 信 息 和電 子控 英 語(yǔ)基 礎(chǔ) 的 培 養(yǎng) 。 從目 前 市 場(chǎng) 信 息 反 饋 來(lái) 看 ： 隨著 國(guó)內(nèi) 外 汽車 技術(shù) 的 加 速融合， 加 之 專 業(yè) 翻譯人員 的 奇缺 ， 汽車 維修 人員 接 觸原版 維修 資料的 幾率 大 大增 加 。 誰(shuí)能 率 先適 應(yīng) 這 一 變 化 ， 必 將 在行 業(yè) 生 存和發(fā) 展 中 占 得先機(jī) 。 雖 然 中 職生 絕 大 多數(shù) 學(xué) 生 英 語(yǔ)基 礎(chǔ) 差 ， 但 我 們 要 用 發(fā) 展 的 眼光 來(lái) 看 待中 職生

16、， 而且 我 國(guó)已 加 入 世 界貿(mào) 易 組 織， 汽車 維修 業(yè) 與 國(guó)際 接 軌 是 必 然 ， 而英 語(yǔ)就是 必 不 可少 的溝通 工具 。 期間 要 鞭 策 自 己努力學(xué) 習(xí) ， 不 斷 提高 自 己專 業(yè) 能 力和綜合職業(yè) 能 力， 做好 職業(yè)準(zhǔn) 備 。 中 職生 要 充 分理 解 先生 存、 后 發(fā) 展 的 關(guān) 系 ， 通 過(guò) 先就業(yè) 、 再擇業(yè) ， 去 實(shí) 指導(dǎo) 學(xué) 生 樹(shù)立職業(yè) 觀 的 實(shí) 踐 過(guò) 程 。 毛 澤東：講堂 錄 業(yè) 化 ”的 活 動(dòng) ， 通 過(guò) 此項(xiàng) 活 動(dòng) 增 強(qiáng) 中 職學(xué) 生 的 勞 動(dòng) 意 識(shí)、 職業(yè) 意 識(shí)和責(zé) 任 意 識(shí)， 一 個(gè)國(guó)家的 教 育 制 度

17、是 否科 學(xué) 、 有用 ， 衡量的 標(biāo) 準(zhǔn) 是 在這 種 教 育 制 度 下 培養(yǎng) 出 的 學(xué) 生 是 否符 合企 業(yè) 對(duì) 勞 動(dòng) 者的 要 求 。 校企 合作就是 我 們 中 職學(xué) 校調(diào) 整 和完善 中 職教 育 最佳 的 辦 學(xué) 策 略 。 通 過(guò) 校企 合作， 中 職學(xué) 校就能 以 市 場(chǎng) 為 導(dǎo) 向 ，與 地 方 經(jīng) 濟(jì) 同 步 發(fā) 展 ， 按 企 業(yè) 要 求 進(jìn)行 “訂單 式”教 學(xué) 。 在校企 合作中 ， 企 業(yè)為 中 職學(xué) 校提供學(xué) 生 實(shí) 習(xí) 基 地 和就業(yè) 機(jī) 會(huì) ； 學(xué) 校通 過(guò) “訂單 式”培 訓(xùn)為 企 業(yè) 提供所 需人才 。 學(xué) 校在根據(jù) 企 業(yè) 對(duì) 人才 類 型 的

18、需要 不 斷 調(diào) 整 專 業(yè) 課程 ， 使 專 業(yè) 發(fā)展 與 企 業(yè) 需求 緊 密 聯(lián)系 。 同 時(shí)學(xué) 校在管理 、 教 學(xué) 、 日 常 活 動(dòng) 中 ， 應(yīng) 引 入 企 業(yè) 的規(guī)范 、 制 度 、 要 求 。 在學(xué) 校教 育 教 學(xué) 中 ， 認(rèn) 真貫 徹“學(xué) 校和企 業(yè) 一 體 化 、 教 室和車 間 一 體 化 、 教 師 和師 傅 一 體 化 、 學(xué) 生 和員 工一 體 化 ”的 原則 ， 讓 學(xué) 生 在學(xué)校就接 受 企 業(yè) 文 化 、 崗 位 要 求 、 紀(jì) 律規(guī)范 的 教 育 和熏 陶 。 全國(guó)汽車 專 業(yè) 正 在倡導(dǎo) 和推廣 的 “基 于 工作過(guò) 程 的 理 實(shí) 一 體 化 教 學(xué) 法”， 這 就是 一 種 引 入 企 業(yè) 工作規(guī)程 ， 實(shí) 現(xiàn) 學(xué) 校專 業(yè) 教 學(xué) 與 企 業(yè) 生 產(chǎn) 活 動(dòng) 有機(jī) 結(jié)合的 良 好 范 例 。 同 時(shí)， 很 多學(xué)校在教 室 、 實(shí) 訓(xùn)室 的 管理 中 引 入 了企 業(yè) ”管理 制 度 和模 式， 這 也 是 一 種 很好 的 嘗 試。 總的 說(shuō)來(lái) ， 對(duì) 中 職汽修 專 業(yè) 的 學(xué) 生 進(jìn)行 正 確 職業(yè) 觀 的 樹(shù)立是 意 義 重 大 的 。 青 年的 選 擇 ， 年林華民 編著 ： 世 界經(jīng) 典 教 育 案 例 啟 示 錄 ， 農(nóng) 村 讀 物 出 版 社 掠酪 骸督鶉諼 ； 脛 兄 敖萄