八福引擎環(huán)保除碳項(xiàng)目 (1)

1、引擎環(huán)保除碳項(xiàng)目引擎環(huán)保除碳項(xiàng)目積碳相關(guān)知識(shí)介紹積碳相關(guān)知識(shí)介紹n 積碳形成的原因：積碳形成的原因： 1、能量轉(zhuǎn)換能量轉(zhuǎn)換燃燒就會(huì)有積碳燃燒就會(huì)有積碳 發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，燃油和進(jìn)入燃燒室的少量潤(rùn)滑油不可能完全燃燒，未發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，燃油和進(jìn)入燃燒室的少量潤(rùn)滑油不可能完全燃燒，未燃燒的部分油質(zhì)在高溫和氧化作用下形成膠質(zhì)粘附在進(jìn)氣門、進(jìn)氣管道、燃燒的部分油質(zhì)在高溫和氧化作用下形成膠質(zhì)粘附在進(jìn)氣門、進(jìn)氣管道、活塞或燃燒室表面，再經(jīng)過(guò)高溫作用進(jìn)一步凝成瀝青質(zhì)和油焦質(zhì)的混合物，活塞或燃燒室表面，再經(jīng)過(guò)高溫作用進(jìn)一步凝成瀝青質(zhì)和油焦質(zhì)的混合物，就形成了積炭。就形成了積炭。積碳相關(guān)知識(shí)介紹積碳相關(guān)知識(shí)介紹n 積碳

2、形成的原因：積碳形成的原因： 2、燃油品質(zhì)燃油品質(zhì) 汽油在儲(chǔ)存、運(yùn)輸過(guò)程中，容易和空氣發(fā)生氧化反應(yīng)，生成膠狀物質(zhì)，汽油在儲(chǔ)存、運(yùn)輸過(guò)程中，容易和空氣發(fā)生氧化反應(yīng)，生成膠狀物質(zhì)，或者汽油本身膠質(zhì)的含量就很高。這些膠質(zhì)隨汽油通過(guò)車輛的燃油供給系或者汽油本身膠質(zhì)的含量就很高。這些膠質(zhì)隨汽油通過(guò)車輛的燃油供給系統(tǒng)進(jìn)入燃燒室內(nèi)部，和汽油一同燃燒后產(chǎn)生積碳。統(tǒng)進(jìn)入燃燒室內(nèi)部，和汽油一同燃燒后產(chǎn)生積碳。積碳相關(guān)知識(shí)介紹積碳相關(guān)知識(shí)介紹n 積碳形成的原因：積碳形成的原因： 3、擁堵的城市路況、擁堵的城市路況 車輛處于走走停停的狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)不能高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，燃油或竄入燃燒車輛處于走走停停的狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)不能高轉(zhuǎn)速運(yùn)

3、轉(zhuǎn)，燃油或竄入燃燒室的潤(rùn)滑油也不可能百分之百燃燒，未燃燒的部分油料在高溫和氧的作用室的潤(rùn)滑油也不可能百分之百燃燒，未燃燒的部分油料在高溫和氧的作用下形成膠質(zhì)和積碳。下形成膠質(zhì)和積碳。積碳相關(guān)知識(shí)介紹積碳相關(guān)知識(shí)介紹n 積碳形成的原因：積碳形成的原因： 4、城市空氣質(zhì)量、城市空氣質(zhì)量 吸入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣雖經(jīng)過(guò)濾器過(guò)濾，也必然有少量塵土和雜質(zhì)進(jìn)入氣吸入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣雖經(jīng)過(guò)濾器過(guò)濾，也必然有少量塵土和雜質(zhì)進(jìn)入氣缸，在其經(jīng)過(guò)的氣道及各種傳感器表面就會(huì)產(chǎn)生附著、累積。缸，在其經(jīng)過(guò)的氣道及各種傳感器表面就會(huì)產(chǎn)生附著、累積。積碳按產(chǎn)生部位不同簡(jiǎn)單分類積碳按產(chǎn)生部位不同簡(jiǎn)單分類 進(jìn)氣系統(tǒng)積碳進(jìn)氣系統(tǒng)積碳 噴油嘴積

4、碳噴油嘴積碳 燃燒室積碳燃燒室積碳 氧傳感積碳氧傳感積碳 三元催化積碳三元催化積碳積碳相關(guān)知識(shí)介紹積碳相關(guān)知識(shí)介紹n 積碳的危害：積碳的危害： 1、降低引擎功率，使動(dòng)力輸出不均勻且逐漸衰減。降低引擎功率，使動(dòng)力輸出不均勻且逐漸衰減。 2、增加油耗，加重經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)；、增加油耗，加重經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)； 3、冷啟動(dòng)困難，不易著車；、冷啟動(dòng)困難，不易著車； 4、氣缸爆震，加速異響、氣缸爆震，加速異響 ，對(duì)活塞及曲軸造成危害，影響行車安全。，對(duì)活塞及曲軸造成危害，影響行車安全。 5、排放超標(biāo)，加重環(huán)境污染。、排放超標(biāo)，加重環(huán)境污染。原理介紹 水水電解為產(chǎn)電解為產(chǎn)生高生高純度氫氣純度氫氣的最佳方式，的最佳方式，傳統(tǒng)

5、傳統(tǒng)方方式是使式是使用堿性電解液用堿性電解液，缺，缺點(diǎn)點(diǎn)是有是有腐蝕性液體腐蝕性液體，使用，使用維護(hù)維護(hù)不易且不易且體積體積大大。 最新的最新的技術(shù)技術(shù)是利用是利用固態(tài)質(zhì)子固態(tài)質(zhì)子交換膜交換膜與納米觸媒與納米觸媒技術(shù)制作水電解電池技術(shù)制作水電解電池，這也是環(huán)保這也是環(huán)保引擎引擎多功能清潔多功能清潔機(jī)機(jī)的核心的核心。它是由它是由兩個(gè)電極組成兩個(gè)電極組成，并由質(zhì)子交換膜并由質(zhì)子交換膜在在中間區(qū)分中間區(qū)分成成陽(yáng)極與陰極陽(yáng)極與陰極，將水，將水電解電池連接電解電池連接水管水管理理系統(tǒng)后系統(tǒng)后，水管理，水管理系統(tǒng)則輸送系統(tǒng)則輸送去去離離子水作子水作為為水水電電解解的原料，的原料，產(chǎn)產(chǎn)出高出高純純度的度的氫

6、氣氫氣。當(dāng)電當(dāng)電源供源供應(yīng)應(yīng)器提供器提供連連續(xù)續(xù)不不斷斷的的電壓給電壓給予水予水電解電池時(shí)電解電池時(shí)，透，透過(guò)化學(xué)反應(yīng)過(guò)化學(xué)反應(yīng)將將會(huì)會(huì)在在陽(yáng)極及陰極陽(yáng)極及陰極端端產(chǎn)產(chǎn)生生氫氣氫氣及及氧氣氧氣，如，如下圖下圖所示所示： 原理介紹O2PtPt4e-H+H+H+H+O2OHHOHHAnode : 2H2O -4e- O2 + 4H+DC 1.232.4V 原理介紹DC 1.232.4VPtPt4e-H+H+H+H+H2H2O2 H2O ( permeated)Cathode : 4H+ + 4e- 2H2Input: H2O+Voltage(Typical:2V) Output: H2+O2OHH

7、 HG-BF1800的清洗過(guò)程 汽油汽油為無(wú)色液體為無(wú)色液體（為為方便方便辨識(shí)辨識(shí)不同辛烷值的汽油，有時(shí)不同辛烷值的汽油，有時(shí)會(huì)會(huì)加入不同加入不同顏色顏色），具特），具特殊臭味、易殊臭味、易揮發(fā)揮發(fā)、易燃。主要成分、易燃。主要成分為為C4C4C12C12脂肪烴和環(huán)烴類脂肪烴和環(huán)烴類，并并含少量芳香含少量芳香烴烴和硫化和硫化物。汽油物。汽油正常正常燃燒反應(yīng)式燃燒反應(yīng)式如下：如下： C C8 8H H1818 + O + O2 2 CO + HCO + H2 2O +HC (O +HC (燃燒不完全) ) CO2 + H CO2 + H2 2O (O (完全燃燒，20002000o oC)C) 在

8、在進(jìn)氣系統(tǒng)進(jìn)氣系統(tǒng)中因中因?yàn)闅忾T為氣門的高溫（的高溫（約約200200），所以不易），所以不易氣化氣化的汽油的汽油雜質(zhì)雜質(zhì)，在，在噴油嘴噴油嘴與進(jìn)氣門與進(jìn)氣門上形成上形成油膠質(zhì)油膠質(zhì)。在燃。在燃燒燒室內(nèi)因高溫且快速的燃室內(nèi)因高溫且快速的燃燒燒，由，由于于汽缸壁的溫度汽缸壁的溫度較低較低，易使得局部燃易使得局部燃燒燒不完全而不完全而產(chǎn)產(chǎn)生焦炭生焦炭物質(zhì)物質(zhì)，附，附著著在在發(fā)動(dòng)機(jī)活塞頂部及汽缸蓋下表面發(fā)動(dòng)機(jī)活塞頂部及汽缸蓋下表面，形，形成成積碳積碳。反應(yīng)式反應(yīng)式如下如下： C C8 8H H1818 + Heat + Heat CxHy + H CxHy + H2 2 +C (precombust

9、ion +C (precombustion，積碳) ) 將將氫氣氫氣控制控制在在特定特定狀態(tài)狀態(tài)提高活化提高活化性能后性能后，再，再于發(fā)動(dòng)機(jī)于發(fā)動(dòng)機(jī)中油泥、中油泥、積碳反應(yīng)式積碳反應(yīng)式如下如下： H2 H2 2H 2H+ + (Hydrogen dissociation (Hydrogen dissociation 氫分離，20002000o oC)C) C + H C + H + + CxHy CxHy CxHy + OCxHy + O2 2 CO CO2 2 + H + H2 2O O C+H C+H + + HC HC 油泥及部分油泥及部分積碳與氫反應(yīng)后以油氣狀態(tài)積碳與氫反應(yīng)后以油氣狀態(tài)

10、，或再燃，或再燃燒燒成一成一( (二二) )氧化碳氧化碳與水汽與水汽，一同，一同由由排氣系統(tǒng)排氣系統(tǒng)排出。排出。 HG-BF1800的清洗過(guò)程 HG-BF1800的清洗過(guò)程 原理介紹 HGHG-BF1800-BF1800將超純氫氣將超純氫氣(H2(H2 ，99.999%)99.999%)導(dǎo)導(dǎo)入燃燒室入燃燒室(Combustion chamber) (Combustion chamber) ，藉藉由燃由燃燒燒室室高溫和壓力環(huán)境高溫和壓力環(huán)境，將氫將氫分子分子轉(zhuǎn)為氫離子轉(zhuǎn)為氫離子(2H(2H+ +) )，高活性，高活性氫離子會(huì)與積碳?xì)潆x子會(huì)與積碳、油泥、氧、油泥、氧化物化物反應(yīng)結(jié)合反應(yīng)結(jié)合成成HC

11、HC及及H H2 2O O，隨著廢氣從隨著廢氣從排排氣氣管排出，管排出，達(dá)到清洗達(dá)到清洗效果。效果。 原理介紹 特色：特色：環(huán)保氣體環(huán)保氣體( (氫氣氫氣) )選擇選擇性去除油性去除油泥、泥、積碳積碳或或銹斑，銹斑，不不傷傷害害金屬金屬表面。表面。2. 2. 無(wú)無(wú)刺鼻刺鼻化學(xué)廢氣化學(xué)廢氣排放，排放，沒沒有空有空氣氣污染。污染。3. 3. 操作操作簡(jiǎn)易簡(jiǎn)易安全。安全。4. 4. 維持汽車維持汽車良好良好駕馭駕馭性能。性能。HG-BF1800系統(tǒng)特色特性及功效氣體清潔，安全可靠氣體清潔，安全可靠清洗范圍廣，可有效清洗氫氣在催化還原過(guò)程中所清洗范圍廣，可有效清洗氫氣在催化還原過(guò)程中所能接觸的各類部件

12、，如火花塞、缸體內(nèi)壁、活塞頂部、能接觸的各類部件，如火花塞、缸體內(nèi)壁、活塞頂部、汽缸蓋下表面等汽缸蓋下表面等通過(guò)設(shè)備內(nèi)的電氣連鎖機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火狀態(tài)通過(guò)設(shè)備內(nèi)的電氣連鎖機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火狀態(tài)下的氫氣發(fā)生自動(dòng)停止功能，消除安全隱患下的氫氣發(fā)生自動(dòng)停止功能，消除安全隱患無(wú)腐蝕性，不會(huì)造成機(jī)件、橡膠件損傷無(wú)腐蝕性，不會(huì)造成機(jī)件、橡膠件損傷能有效恢復(fù)汽車動(dòng)力性能有效恢復(fù)汽車動(dòng)力性發(fā)動(dòng)機(jī)工況的改善，直接體現(xiàn)在燃油消耗的節(jié)省發(fā)動(dòng)機(jī)工況的改善，直接體現(xiàn)在燃油消耗的節(jié)省有效降低尾氣排放有效降低尾氣排放測(cè)試結(jié)果與傳統(tǒng)清潔方式比較汽油添加劑泡沫點(diǎn)滴八福HG-BF時(shí)間時(shí)間1 min.40 min.40 min

13、.2040 min.費(fèi)用費(fèi)用低高高中效果效果在發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣門壁上形成一層保護(hù)膜，可抑制積碳生成化學(xué)泡沫除碳，中幅增強(qiáng)馬力達(dá)到省油、降低油耗功效化學(xué)藥水除碳，有效增強(qiáng)馬力達(dá)到省油、降低油耗功效氣體除碳，有效增強(qiáng)馬力達(dá)到省油、降低油耗，全面清洗優(yōu)點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)便宜、省時(shí)效果明顯效果明顯全面清潔缸體雜質(zhì)無(wú)化學(xué)排放不傷害發(fā)動(dòng)機(jī)附件缺點(diǎn)缺點(diǎn)除碳效果不明顯燃燒室可能產(chǎn) 生嚴(yán)重的積碳一些微化學(xué)排放可能損傷發(fā)動(dòng)機(jī)需更換機(jī)油*嚴(yán)重化學(xué)排放可能損傷發(fā)動(dòng)機(jī)*以化學(xué)藥劑清除發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，清洗劑會(huì)從汽缸壁流入潤(rùn)滑油中，會(huì)污染、乳化潤(rùn)滑油，所以需更換操作步驟第一步：確認(rèn)發(fā)動(dòng)機(jī)為熄火狀態(tài)，將設(shè)備氫氣第一步：確認(rèn)發(fā)動(dòng)機(jī)為熄火狀態(tài)，將設(shè)備

14、氫氣 輸出管線連接至發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管真空源；輸出管線連接至發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管真空源；第二步：將設(shè)備連接第二步：將設(shè)備連接220V電源，打開設(shè)備電源電源，打開設(shè)備電源 開關(guān)；開關(guān)；第三步：?jiǎn)?dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)；第三步：?jiǎn)?dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)；操作步驟第四步：根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)排量選擇清洗時(shí)間（設(shè)備警第四步：根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)排量選擇清洗時(shí)間（設(shè)備警 示燈呈綠色為發(fā)動(dòng)機(jī)積碳清洗中。示燈呈綠色為發(fā)動(dòng)機(jī)積碳清洗中。 排量大于或等于排量大于或等于2.0L選擇為選擇為40分鐘，分鐘， 排量小于排量小于2.0L選擇為選擇為20分鐘。）；分鐘。）；第六步：清洗完成（設(shè)備會(huì)發(fā)出警示聲音），將第六步：清洗完成（設(shè)備會(huì)發(fā)出警示聲音），將 選擇時(shí)間開關(guān)回置至中

15、間位置；選擇時(shí)間開關(guān)回置至中間位置；第七步：關(guān)閉設(shè)備電源開關(guān)，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，將設(shè)第七步：關(guān)閉設(shè)備電源開關(guān)，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，將設(shè) 備氫氣輸出管線與發(fā)動(dòng)機(jī)斷開。備氫氣輸出管線與發(fā)動(dòng)機(jī)斷開。第八步：重新啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并踩制動(dòng)踏板至少三次。第八步：重新啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并踩制動(dòng)踏板至少三次。注意事項(xiàng)一、一、 必須使用該設(shè)備專用的絕緣液；必須使用該設(shè)備專用的絕緣液；二、二、 設(shè)備運(yùn)行中嚴(yán)禁移動(dòng)或傾斜清洗設(shè)備；設(shè)備運(yùn)行中嚴(yán)禁移動(dòng)或傾斜清洗設(shè)備；三、三、 連接氫氣輸出管線時(shí)必須保證其密封性；連接氫氣輸出管線時(shí)必須保證其密封性；四、四、 該設(shè)備為高精度儀器，嚴(yán)禁粗暴移動(dòng)；該設(shè)備為高精度儀器，嚴(yán)禁粗暴移動(dòng)； 五、五、 該設(shè)備有多處安全保護(hù)裝置（如氫氣泄露保護(hù)，發(fā)動(dòng)機(jī)異常熄火保護(hù)），該設(shè)備有多處安全保護(hù)裝置（如氫氣泄露保護(hù)，發(fā)動(dòng)機(jī)異常熄火保護(hù)）， 須作安全檢查后才能重新啟動(dòng)設(shè)備。須作安全檢查后才能重新啟動(dòng)設(shè)備。六、該項(xiàng)目嚴(yán)禁和其他常規(guī)類的養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目同時(shí)進(jìn)行。六、該項(xiàng)目嚴(yán)禁和其他常規(guī)類的養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目同時(shí)進(jìn)行。清洗前后對(duì)比清清洗洗前前清清洗洗后后清洗清洗前前后后露出露出明明顯顯的的金金屬屬原原色色清清洗洗前前清清洗洗后后 清洗前后對(duì)比 露露活活出出塞塞金頂金頂