一個老司機的經(jīng)驗

1、一個老司機的經(jīng)驗甩掉不良駕駛習慣 快速換擋、空擋滑行等這些駕駛方法的的，在一般車主看來是再正常不過了，可有人卻認為這些駕駛技巧不僅不安全，而且還會對車輛造成損傷。 1.快速換擋快速換擋沒有錯，要害是很多車主一起步就開始換擋，而且越是老道的師傅越有這壞毛病，認為可以省油且對發(fā)動機好，其實這是錯誤的習慣。 每輛車都有參考的換擋轉(zhuǎn)速，應(yīng)該加大油門使車輛達到一定轉(zhuǎn)速再換擋，而且現(xiàn)在發(fā)動機的設(shè)計普遍都以高轉(zhuǎn)速作為參考值，低轉(zhuǎn)速換擋假如配合不好，車輛輕易熄火和發(fā)抖。 2.空擋行駛 在油價高漲的今天，利用空擋行駛來達到省油目的是車主常用手法，其實無論自動擋還是手動擋車輛，空擋滑行不僅不會省油，反而有可能造成

2、嚴重后果?，F(xiàn)在汽車大部分都是采用電子燃油噴射系統(tǒng)，而出于安全考慮，廠家在之初是不考慮空擋滑行這一情況的，所以實際上在空擋狀態(tài)下車輛是屬于非正常的運轉(zhuǎn)狀態(tài)。這時的離合器、齒輪也都會加劇磨損，所以非但不能節(jié)省燃油，還會給行車安全埋下隱患。 3.半離合 當你剛學會開車時，師傅說的最多的是將離合器踩到底，然后慢慢松?？墒且恍┦炀毜能囍髡J為這樣啟動費時，往往掛上擋，以半離合狀停車或起步，時間長了會加速離合器的老化。半離合器時，其離合器的主動片和被動片會長時間處于稍微摩擦狀態(tài)，會使離合器發(fā)熱，產(chǎn)生高溫會使離合器損壞。同時還會加速對壓板、分離軸承等部件的磨損。 4.過彎道帶剎車 過彎道時減速是絕對的安全駕駛

3、，可是很多車主喜歡把制動過程留到彎道中，其實應(yīng)該在入彎前就踩剎車，入彎后踩油門。過彎道時踩剎車，會使前后左右的剎車磨損程度不一樣，時間長了會導致車輛制動時發(fā)抖，影響車輛平衡性。假如方向和制動力度控制不合理的話，還會引起事故。 給愛車美容 先去死皮再滋潤 超七成汽車日曬雨淋 車如女人需美容，對車身進行愛護，主要通過打蠟和鍍膜的形式進行。對車身進行打蠟，一般是要一個月一次。此外，也可用鍍膜的形式對車身進行護理。目前一些汽車美容養(yǎng)護中心提供一種鍍?nèi)龑幽さ姆雷o措施，對保護汽車車身非常好。該種鍍膜方式能去除車身的氧化層，相當于人體美容時去完死皮再滋潤的效果。露天停車場鍍膜周期一般為兩個月一次，有車庫的周

4、期相對延長，可3到6個月一次。不過鍍膜價格相對比打蠟略貴，但效果比打蠟要好。全亞玲指出，一些人采用所謂終生鍍膜的方式對車輛進行護理，這種做法并不科學。車身材料會受到熱脹冷縮的影響，終生鍍膜會對車身造成龜裂等損害。 三個月要干洗車廂一次 干洗車廂對人體的健康非常重要，建議最好能三個月對車廂進行干洗一次。一些經(jīng)常外出洽談業(yè)務(wù)的人群，甚至超過1/3的時間呆在車廂里。車廂內(nèi)的毛絮等物質(zhì)，不僅會危害兒童、老人等身體虛弱者的健康，也會導致長期處于車廂環(huán)境的主人帶來各種健康問題，因車內(nèi)的灰塵導致鼻炎患者復發(fā)的案例并不是少數(shù)。干洗除清理空氣中的灰塵外，還可除菌。 自己動手養(yǎng)護汽車 你能做哪些事 ? 油漆層的保

5、養(yǎng) 汽車車身經(jīng)過碰撞，車身鋼板折皺，漆面層就容易被破壞，鋼板外露，易生銹，必須馬上修復、補漆。油漆層與金屬不同，硬度很低，很容易被損傷，因此，在清洗或打磨時一定要用柔軟的麂皮、棉布或羊毛刷等，否則，反而會刮出劃痕，弄巧成拙。汽車用久了，油漆總難免或多或少有褪色、泛白、發(fā)暗等現(xiàn)象.一般勤清洗可以減輕褪色的現(xiàn)象；輕度褪色可以打蠟拋光，中度的就要研磨，嚴重時就只能重新噴漆。時下，很多人喜歡金屬漆，但對金屬漆更需要呵護，經(jīng)常拋光打蠟。 高效能打蠟法 一般人打完粗蠟后，多半會直接打上細蠟。然而，用這種方式施工并不能完全發(fā)揮蠟品的效益。因為前一層粗蠟會影響外層細蠟的附著力，并降低細蠟的耐久性。所以打過粗蠟

6、后，最好以清水將車身輕洗一遍并且擦拭干，然后再抹上適量細蠟。同時，抹上細蠟后也最好先待片刻，等內(nèi)層蠟品滲入漆面并且略微干固時，再行拋光。如此非但能增加其耐久性，也能使愛車呈現(xiàn)出較理想的光澤。 車身內(nèi)部的養(yǎng)護 車窗臟了可以使用儲液罐里的車窗洗滌劑清洗，當然也可以用清水擦洗，只是效率沒那么高，光亮度也不夠。同時由于不能清洗掉油膜，油膜在陽光下容易產(chǎn)生七色花斑，影響司機視線，必須盡快清除。市面上有專用的玻璃洗滌劑，如果再噴上一層車窗玻璃凝水劑就更理想了。在比較炎熱的地區(qū)，車窗玻璃一定要有反光膜保護。有的汽車已經(jīng)在車上裝了保護膜，而且是采用了夾層玻璃，把保護膜夾在玻璃中間，這是最好的辦法。 清洗輪胎

7、和車身需要美容一樣，輪胎因直接接觸地面更容易臟。一般的灰塵、泥土用水沖洗一下就行了。但是，如果瀝青、油污等粘在上面就沖洗不掉了?，F(xiàn)在有一種專用的壓力罐式輪胎潔洗劑，只要在輪胎側(cè)面一噴，就能將這些臟東西溶解掉，并使輪胎煥然一新。 車窗玻璃的養(yǎng)護 車內(nèi)衛(wèi)生應(yīng)是車主每日必清理煙灰缸，擦拭車窗，拾掇儀表臺，打理腳墊、腳踏等。其次，高級轎車多是真皮座椅，真皮既是天然之物，化學清洗劑是不能隨便噴上去的，應(yīng)選用強堿性的清洗劑，像肥皂水之類，洗后用棉紙巾擦干。至于織物面料的座椅，處置起來相對簡單一些。建議新車在買回時就予以保養(yǎng)清洗，并一定要立即干燥，使里面不留水跡。平時多用專業(yè)保護劑清潔保護，否則，花花綠綠的

8、非常難看 油價再高也不怕 12條實用節(jié)油技巧 1、升擋的技巧：對于手動擋車， 一擋是啟動擋，車子動起來就可以掛二擋，不必大腳轟油門讓轉(zhuǎn)速飆升，既然如此，多踩的那一腳油就是可以省下來的。 2、使用定速巡航模式：自動擋車的定速巡航模式究竟省油嗎？從絕對的意義上來說，如果你的腳能夠把踏板控制得足夠精準、超過電子油門的話，那就不省但實際上，這是不可能做到的。雖然當車子被定速后，無論路況怎樣變化它都會保持速度不變，這意味著背后電子油門在不停地調(diào)整，發(fā)動機轉(zhuǎn)速忽高忽低不穩(wěn)定，我們可以理解為是較為費油的狀態(tài)。然而從長距離行駛的實戰(zhàn)得到證明，卻較人為控制更節(jié)省燃油，排量越大的車子也越為明顯。 3、輪胎寬度：輪

9、胎的寬度越寬，也就是輪胎接地面積越大越費油！道理是顯而易見的，摩擦力大了需要克服的阻力也就隨之增大，你的車子在行進中每時每刻都會為增加的這一點阻力，再多付出一點燃油。但是，輪胎變窄的問題也是相應(yīng)存在的，它的支撐和剎車效果會降低，所以，車輛改換輪胎的尺碼要適中，具體可致信以獲得更準確的建議。 4、輪圈尺寸：輪圈尺寸越大，驅(qū)動軸驅(qū)動車輪就需要付出更多力氣，好像你動手推一扇旋轉(zhuǎn)門靠近軸心的地方，門的半徑越大越吃力。你的車子在行進中每時每刻都會為增大的那一點半徑阻力，再多付出一點燃油。 5、減重很重要：車子越輕越省油，這也是為什么日本車會相對省油的原因之一。為車子減去不必要的重量，是省油的好辦法。很多

10、人喜歡把車的后備廂塞得滿滿的，總假想著有一天會用到，但是事實上卻一次也沒有用過，例如健身包、那個吸塵器或者一盤十米長的高壓水管還有工具箱。我們完全有理由相信，沒有它們在車上，你的車子會省油，并且即使緊急需要時，你也會找到一個解決辦法。 6、保持勻速：勻速行駛無疑是省油的，但只有在高擋位車速下勻速行駛才是最省油的！ 對此，持不同觀點的可以放馬過來PK：我們要強調(diào)的是，這里的省油不是極端條件下的節(jié)油，而是以注重發(fā)揮車子的性能、使用價值和效率前提下的節(jié)約能源技巧！放到路面上來看，單純掛高擋位的臨界低速跑的確省油，但是對車子壞處多多，況且那更像是在比賽，而不是駕車。 7、氙燈有作用：氙燈有省油的作用嗎

11、？可以很肯定地告訴你， 是。氙燈較鹵素燈的優(yōu)勢除了長效耐用、亮度高炫酷之外，它還有一個很多人忽視的低耗能特點。把車看作一個能量體，不容否認能量是守恒的，如通常一只鹵素大燈55瓦而氙燈為35瓦，那么一對比相差 20瓦，這20瓦的能耗從哪里來？最終來自于燃油消耗。如上絕非八卦之說。 8、知道變線才省油：在行駛途中變線實際是增加了車程，車程越長費油越多，我們絕不否認這一點。但這只適用于只有你一輛車在路上行駛的狀況，可能嗎？我們給你駕車省油更合理的建議提前預(yù)判+靈活超越，試問是堵在路上費油呢？還是盡早到達省油呢？ 9、保證車況良好：車況好的車子才是省油的車子。開手擋車時要看轉(zhuǎn)速表（一擋除外，通常換擋時

12、機在2500轉(zhuǎn)位置）換擋且踩和松離合器干凈徹底；自動擋車切忌空擋滑行和較長時間停車時不摘空擋；平時駕車前要留意車況，還要注意定期保養(yǎng)，定期沖洗水箱、清理輪胎花紋等。 10、半滿的油箱：養(yǎng)成經(jīng)濟的加油習慣同樣有益省油。對燃油支出作出預(yù)算是很多人節(jié)油的一種方式！舉例來說，越來越多的法國家庭每次只花費30歐元加油，為什么呢？為了約束自己盡量少開車，據(jù)稱在此列的還有法國球星齊達內(nèi)。從減重的角度，半滿油箱的車重自然比滿箱的省油了，自己雖然麻煩一點，但是對節(jié)約地球資源卻是貢獻。加油不方便者要除外，四處找加油站造成的消耗和排放不少，還是一次加滿好。 11、關(guān)閉車窗：高速行車實驗證明60%的油耗都用來克服風阻

13、了，而稍后的駕車實戰(zhàn)告訴我們，風阻對那輛森林人油耗的影響是巨大的！所以，我們要對開車喜歡開窗吹風的人們說，不知不覺中一些汽油就被風吹走了，你或許會說那也無所謂，免去了開空調(diào)費油的問題。的確，但是路上的空氣未必干凈，空調(diào)又會造成另外一種能源的污染和浪費。我們的建議是，不得以空調(diào)是要開的，及時調(diào)轉(zhuǎn)低擋就可以了，高速行車時可以嘗試打開外循環(huán)，亦有效果。 12、選擇優(yōu)質(zhì)路面：避開爛路、壞路，寧可繞一條順暢的好路，對車況和省油均大有幫助，不信嗎？可以試試。 別等到剎車失靈！剎車系統(tǒng)怎么做保養(yǎng)？ 剎車系統(tǒng)對于汽車行駛的安全性至關(guān)重要。但對剎車系統(tǒng)的保養(yǎng)卻常被駕駛員所忽視。往往等到發(fā)現(xiàn)剎車系統(tǒng)工作不正常的時

14、候，才對剎車系統(tǒng)進行檢修。這樣卻很有可能由于突發(fā)故障而導致剎車失靈釀成大禍。因此，只有經(jīng)常對剎車系統(tǒng)進行維護和保養(yǎng)才能保證剎車系統(tǒng)的正常工作，進而保證行駛安全。轎車及小型貨車的剎車系統(tǒng)主要采用剎車油傳遞剎車力，而大型客車和重型貨車則采用氣動剎車系統(tǒng)。對于不同的剎車系統(tǒng)也有不同的保養(yǎng)的方法。 無論任何剎車系統(tǒng)最終都是由剎車片(盤式)或剎車蹄片(鼓式)完成制動作用。因此要定期檢查剎車片或剎車蹄片的厚度。當發(fā)現(xiàn)其厚度接近或小于制造商規(guī)定的最小厚度時應(yīng)立即更換。檢查剎車片的同時，還要檢查剎車盤或剎車鼓的磨損，如接觸表面出現(xiàn)凹痕要及時光盤或光鼓以保證與剎車片的接觸面積提高制動力。 對于油路制動的汽車，出

15、車前要檢查剎車油的液面。如發(fā)現(xiàn)油面下降，要立即檢查剎車油路是否有泄漏的地方。剎車油由于吸收空氣中的水分，時間長了就會失效。要根據(jù)廠商的規(guī)定定期更換剎車油。最好每年更換一次。 對于氣路剎車系統(tǒng)，要注意經(jīng)常排出系統(tǒng)中的積水及定期更換干燥器。氣路系統(tǒng)中的水分會腐蝕管路并影響制動效果。嚴重時甚至可以導致制動系統(tǒng)失靈。此外，還要經(jīng)常檢查打氣泵的工作情況及氣泵皮帶的磨損。如發(fā)現(xiàn)問題要及時更換。 剎車片更換周期 通常我們會以儀表板上剎車警示燈是否亮起作為該換剎車蹄片的判斷依據(jù)，但這是最后底線，如果到這時才換，已經(jīng)相當危險。要提醒您的是，雖然所有車輛都有這種警示系統(tǒng)，但有的是直接感應(yīng)剎車蹄片的厚度，有的則是在

16、剎車蹄片已經(jīng)完全磨完，剎車液因此極端下降，才會使警示燈亮起。如果是后者，等到警示燈亮起，剎車片金屬底座與剎車碟已經(jīng)處于鐵磨鐵狀態(tài)，這時，會在車胎靠近輪圈邊緣看到晶亮的鐵削。因此，在每次進廠保養(yǎng)時都要檢查剎車片是否能用，并提早換掉接近壽命底限剎車片，而不要只相信警示燈。 剎車系統(tǒng)日常養(yǎng)護 清潔的、高質(zhì)量的制動液是安全和剎車系統(tǒng)功況良好的基本。你應(yīng)該總是購買市面上質(zhì)量最好的制動液。如果制動液臟了，放掉并且沖凈整個系統(tǒng)，然后用新液灌滿主油缸。剎車油不要重復使用，所有從系統(tǒng)中被放掉的制動液都應(yīng)該被丟棄掉。 在保養(yǎng)剎車系統(tǒng)的項目中，定期檢查剎車液面是最重要的。起碼一個月檢查一次，次數(shù)多就更好了。 吸入石

17、棉粉塵對你的健康十分有害。用干刷子或壓縮空氣去除剎車系統(tǒng)上的灰塵泥垢時會揚起塵土，由于其中極易含有石棉纖維，因此容易損害健康?；覊m和泥垢應(yīng)該用專除石棉的吸塵器來對付，而且應(yīng)該用防塵模式。如果沒有吸塵器，那么在保養(yǎng)剎車總成時應(yīng)該在通風良好的地方，并帶上經(jīng)過鑒定的防毒呼吸器。 檢查剎車之前，小心地擦凈主油缸上的泥垢，以免任何臟東西掉入儲油罐。摘掉緊固件(一般是銷子)和蓋子。對于沒有刻度的油缸，應(yīng)保持液面距油缸頂6毫米，如果有刻度，只要保持液面比刻度高就可以了。如果主缸需要加油，請加入符合DOT3或4規(guī)范的重載剎車油。 千萬小心別把剎車液賤在油漆上，因為它有很強的腐蝕性，會毀壞面漆。 在很長一段時期

18、內(nèi)如果總?cè)眲x車油，而你總在添加，那很顯然你的剎車系統(tǒng)有毛病了，你應(yīng)該檢查一下了。剎車油的顏色也會提出警告。剎車油不應(yīng)該顏色過深，也不應(yīng)該象燒過的樣子。如果真是如此，那就有問題了，不過這種情況不會經(jīng)常發(fā)生。 影響油耗的因素 油耗的大小更多是與駕駛者、駕駛車輛、路況有關(guān)，各加油站在油質(zhì)、油量和耐燒程度上都差距不大。 50%取決于你每天走的是什么路（是否有紅燈、是否塞車、是否開空調(diào)） 30%取決于你的駕駛風格； 15%取決于加油站的量是否足以及是否耐燒； 5%取決于你的油表準不準； 最容易忽略但絕對有用的高速技術(shù) 很多剛會開車的朋友覺得在高速路上開車最簡單，而對平時大家說的一些駕駛細節(jié)問題不太重視，

19、其實很多交通事故正是忽略這些細節(jié)而導致的。下面是一位網(wǎng)友總結(jié)的高速行車技巧，十有八九你可能不注意，但是絕對實用！ 決不要輕易地在貨車行駛比較多的緊急停車帶停車，那里經(jīng)常會有貨車停車修理，拋棄的報廢螺絲釘甚多，但是又不易被你覺察，這些螺絲釘輪胎一軋便會立起，扎入輪胎。進入服務(wù)區(qū)也是一樣，不要在大車停放區(qū)停車，這一點你也不一定知道。 重載的貨車一旦因情況減速，要重新從低速擋逐一上掛之外，恢復到原來的速度至少需要兩三公里的距離才可以實現(xiàn)，并且貨車操作的勞動強度比小車大得多，所以，出于本能，大貨車司機一旦出現(xiàn)欲超車意向，基本鮮有改變主意的，這就需要你敏銳地觀察前方所有貨車彼此間的車速和距離，在它們實施

20、具體操作前先行一步，判斷出它們的下一步動向，你就將安全避讓的主動權(quán)握在手里了。小車能瞬間提至高速而又不容易覺察，所以，在高速路上需要緊急剎車時，你僅可以減輕事故的危害程度，而一般是無法根本避免你需要閃避的災(zāi)難，保證安全的核心取決于你事發(fā)前幾秒的準確判斷。 不要僅記著一些車的鐵皮薄不禁撞，就是奔馳寶馬也架不住前后大貨車造成的“三明治”。大貨車裝載貨物比較多，大多數(shù)情況下，不是大貨車不想停住，而是它太想停而停不住。 只要有條件，一定在中道即行車道行駛，一來萬一有事，左右都有回旋余地。二來要提防對方車道爆胎的大小車會沖過中間護欄形成迎面撞擊，因為迎面撞擊的力度是所有事故中強度最大的、后果最嚴重的。

21、冬季開車 防止油耗過高的秘籍 專家釋疑 冬天汽油的熱效率不如夏天 業(yè)內(nèi)專家告訴記者，冬季開車是不是要比其他季節(jié)油耗高，首先要弄清楚發(fā)動機的工作原理。一般來講，發(fā)動機工作時需要有正常的溫度環(huán)境（80-90）。如果溫度過高，發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)會自動增加冷卻系統(tǒng)水循環(huán)，增加散熱，帶走多余的熱量；反之，則減少冷卻水的循環(huán)，保持必要溫度。 了解了發(fā)動機基本的冷卻原理，就會明白冬季發(fā)動機需要的是保溫而不是散熱。由于受到流動空氣的影響，發(fā)動機的溫度不容易保持在80左右，發(fā)動機會增加噴油量，改變點火提前角來保持溫度。同時冷天汽油的熱效率也大大不如夏天。這些因素自然使冬季寒冷天氣時汽車的油耗比其他季節(jié)高。 省油秘

22、籍 冬季開熱風所費的油，比夏天開空調(diào)還高。因為冬季發(fā)動機為了保持溫度，大都處于小循環(huán)，當你打開熱風時，車內(nèi)冷空氣快速流經(jīng)heater core表面，事實上是為發(fā)動機的冷循環(huán)系統(tǒng)增加了一個散熱器。在如何防止愛車油耗過高的情況下，需要注意： 1.不要長時間高速行駛：任何一款車都有經(jīng)濟時速，高速行駛會增加空氣阻力，從而增加油耗。 2.平時要加強對車的保養(yǎng)：車輪軸承應(yīng)按時上油，可減少摩擦力，也會降低油耗，還有機油黏度，也會導致油耗增加，在冬季要使用10W-30的機油。 3.底盤式發(fā)動機不正常工作也會導致油耗過高：輪胎的不正常磨損或方向不穩(wěn)定都會導致油耗過高。 4.減少汽車負重，不要在車內(nèi)放置不必要的重

23、物。 5.避免頻繁的急加速和急剎車，保持勻速行駛。 6.冬季涼車高怠速比夏季時間長，也會導致油耗高。 7.不要怠速溫車：如果你早上出門，習慣發(fā)動引擎，讓車子溫個幾分鐘，千萬別再這么做，這樣停車利用怠速來溫車相當耗油，而且會讓引擎夭折短命。畢竟現(xiàn)在的車子不再使用化油器，不必再像以前那樣，冷車要拉阻風門來溫車，正確做法是一邊開車、一邊溫車，只要速度不要太快，開個一兩公里，引擎就能達到工作溫度。 8.加注高質(zhì)量的汽油。汽油中的蠟和膠質(zhì)等不純物是形成積炭的主要成分，所以清潔度高的汽油形成積炭的趨勢就弱一些。大家要注意高標號并不等于高質(zhì)量，也就是說97號的油并不一定比93號的雜質(zhì)就少，標號只代表油的辛烷

24、值，并不能代表品質(zhì)和清潔程度。一些車主為了保證汽油的清潔度，會采用在汽油里添加汽油清潔劑的做法。這樣可有效地防止在金屬表面形成積炭結(jié)層，并能逐漸活化原有的積炭顆粒慢慢去除，從而保護發(fā)動機免受傷害。不過汽油清潔劑的添加一定要慎重，如果加入了偽劣的產(chǎn)品會得到相反的效果。 9.不要隨意更換輪胎的大小。選擇更寬的輪胎或許讓你的車看來更有“跑車味”，但輪胎越寬，車輪阻力越大，所以除非你真的很需要那額外的抓地能力，否則你只是在白白浪費汽油錢。 10.好好保養(yǎng)車身。車身出現(xiàn)凹陷就會增加汽車行駛時所遇到的氣流阻力。另外，那些華而不實的裝飾品，也同樣只會增加阻力，干脆就把它們拆下來算了 被人們習以為常的5大保養(yǎng)

25、誤區(qū) 誤區(qū)一：空調(diào)不涼，一定缺氟 錯誤觀點：在炎夏里，一些車主發(fā)現(xiàn)愛車的空調(diào)不制冷，想當然地判斷為“空調(diào)缺氟”，直接開到維修站或路邊維修店，要求加氟。遇到4S店里負責任的維修師傅，還能按部就班地檢查，要是一些路邊維修店，問題不但沒解決，反而越“治”病越多。 解決方法：一定要去正規(guī)修理廠，請維修專家做出正確的判斷。 如果盲目加氟，空調(diào)管路里的氟超過標準，系統(tǒng)管路的壓力也會相應(yīng)升高，反而會使系統(tǒng)散熱不良，空調(diào)不涼。 誤區(qū)二：潤滑油，貴的就好 錯誤觀點：有的車主認為便宜無好貨，所以在選擇潤滑油時覺得價格越貴就越好。 解決方法：其實潤滑油不是越貴越好，而選擇適合自己車型和季節(jié)的潤滑油才是正確做法。好的

26、潤滑油要根據(jù)SAE 黏度級別和API質(zhì)量級別來選擇。以“SAE 10W-40”為例：SAE 是指粘度級別，W指適合冬季用的油，W前面的數(shù)字越小，說明這種潤滑油的低溫流動性越好，冷啟動時潤滑更好；后面的數(shù)字 10、20、30、40 等指黏度的大小，數(shù)字越大，表示高溫的黏度越高。在夏季換油，最好選擇后面數(shù)字較大的油，如30以上。 誤區(qū)三：空調(diào)開關(guān)鎖定內(nèi)循環(huán) 錯誤觀點：一些車主將空調(diào)開關(guān)始終置于內(nèi)循環(huán)的位置，其實這種方式有些欠妥，空調(diào)的調(diào)節(jié)方式應(yīng)該隨溫度和環(huán)境而定。 解決方法：啟動發(fā)動機后， 最好運轉(zhuǎn)幾分鐘后，先打開鼓風機，并開窗通風，待車內(nèi)溫度稍降再開空調(diào)，以減少發(fā)動機和壓縮機的負荷；先使用車內(nèi)循

27、環(huán)， 使空氣迅速降溫， 行駛一段時間后，待車內(nèi)溫度與車外環(huán)境溫度大致持平，再使用外循環(huán)，可以保持車內(nèi)的空氣清新。 誤區(qū)四：洗車時，順手沖冷凝器 錯誤觀點：有的車主在洗車時，讓洗車工用高壓水槍順便沖沖冷凝器和水箱，清理上面的灰塵和雜物。 解決方法：其實清理本身是對的,但這種草草的做法欠妥。應(yīng)該先用壓縮空氣，從內(nèi)向外清理表面的灰塵，清理樹葉和柳絮等異物，再用水管從內(nèi)向外沖洗，使冷凝器和水箱徹底干凈。 誤區(qū)五：夏季一定要降低胎壓 錯誤觀點：其實，胎壓過低比胎壓高更加危險。因為胎壓過低,使輪胎與地面接觸面積增加，行駛時胎內(nèi)溫度不正常增加。同時，由于胎側(cè)變形嚴重，內(nèi)部的鋼絲、簾布層老化加劇，高速時也會使

28、輪胎溫度迅速增加導致爆胎，并且使耗油量增加，輪胎壽命降低。 解決方法：建議車主們最好去大型正規(guī)的輪胎店，為輪胎和備胎充氮氣。氮氣為惰性雙原子氣體，化學性質(zhì)極不活躍，熱膨脹系數(shù)低，熱傳導性低，在溫度變化時，體積膨脹遠比空氣低，降低了爆胎幾率。充氮氣的輪胎行駛時變形小、抓地能力提高、降低了滾動阻力而減少燃油消耗。 注意輪胎故障性磨損 關(guān)心和愛護好自己愛車的輪胎，及時檢查輪胎是否屬于正常狀態(tài)，其實就是在關(guān)心自己的安全，不要因為省錢而不更換或者買便宜次品的輪胎，安全最重要。本版撰文陳林 輪胎磨損主要是輪胎與地面間滑動產(chǎn)生的磨擦力造成的。汽車起步、轉(zhuǎn)彎及制動等行駛條件的不斷變化，轉(zhuǎn)彎速度過快、起步過急、制動過猛，輪胎的磨損就快。另外，輪胎的磨損還與汽車的行駛速度有關(guān)，行駛速度愈快，輪胎磨損愈嚴重。路面的質(zhì)量也直接影響到輪胎與地面的磨擦力，路面較差時，輪胎與地面滑動加劇，輪胎的磨損加快。以上情況產(chǎn)生的輪胎磨損，基本上是均勻的，屬正常磨損。若輪胎使用不當