叫好而不叫座共享停車位仍然處于風(fēng)口,具體方案呢

1、叫好而不叫座共享停車位仍然處于風(fēng)口，具體方案呢2017-08-10 17:32這一車位分享的概念或我們權(quán)且稱之為“共享停車”的概念已提出了不少時日，“互聯(lián)網(wǎng)”，APP上的分享信息也不少。各地政府也相繼出臺政策予以支持，可為何得到的結(jié)果卻是叫好而不叫座呢?第一，不是所有的停車場都適合進行“共享停車”。需要經(jīng)過計算及篩選，距離停車剛性需求較大的小區(qū)是否合適，車位可開放時間設(shè)定等都是重要因素。第二，安全問題。社區(qū)居民擔(dān)憂是否會影響到正常生活，一時間太多外來車輛進入，即使有車牌識別，物業(yè)管理起來也相當(dāng)困難。第三，車位的分享必須以區(qū)域性為單位進行，以單一或獨立的物業(yè)去進行區(qū)域的輻射最終只會事半功倍。第四

2、，政府的榜樣作用有待提高。雖然部分政府機構(gòu)將車位開放給社會，起到了帶頭表率作用，但這也是極少數(shù)的。政府機構(gòu)的車位并沒有進行實質(zhì)性的分享。第五，地域性差異導(dǎo)致成功案例難以復(fù)制。由于各地政策差異與人的接受程度不同，會存在車位產(chǎn)權(quán)問題，管理成本問題等，因此無法大規(guī)模復(fù)制。作為共享熱潮下的停車正剛起步，共享停車?yán)硐胧秦S滿的，而現(xiàn)實卻很骨感?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+停車”憑借廣闊的市場潛力，吸引了大量資本熱錢，大批創(chuàng)業(yè)者涌入。然而，想要通過共享停車來分享停車領(lǐng)域的一杯羹，甚至占得停車市場的一席之地，顯然是行不通的。至少從目前來看，共享停車并非停車行業(yè)的風(fēng)口，投資者還需冷靜，共享停車有待觀望。多奧不談其他的，只談如何做

3、？其方案是？我們不做平臺，只提供硬件及SDK！智能停車是否青睞NB-IoT?場庫停車已經(jīng)有很多技術(shù)手段的落地應(yīng)用，各有特色，目前的難題是通信網(wǎng)絡(luò)覆蓋問題。占道停車方便了車主停車，但不利于道路通行，超大城市的占道停車位置呈現(xiàn)減少的趨勢。占道停車通常是采用人工收費、POS機收費、地磁車檢器輔助收費等方式。NB-IoT技術(shù)用于車檢器，可以幾年不用更換電池、網(wǎng)絡(luò)覆蓋到位、節(jié)省人工成本、減少道路擁堵、培養(yǎng)良好的停車習(xí)慣等。借鑒德國的微波+NB-IOT做車位監(jiān)控，視頻車位引導(dǎo)，車牌自動識別進場。"視頻車位攝像機（70W像素，1車位）""視頻車位攝像機（130W像素，1-2車位

4、）"視頻車位攝像機 （300萬像素，3車位）"華為交換機(核心交換機)""華為交換機（普通8口）"網(wǎng)絡(luò)機柜開關(guān)電源單向屏雙向屏三向屏調(diào)屏485轉(zhuǎn)換器戶外屏車位查詢機功能說明備注70萬像素，帶車位全色LED燈，自帶兩個網(wǎng)口；TCP/IP連接管理，并自帶兩個網(wǎng)口（一進一出），自車位指示燈；130萬像素，帶車位全色LED燈，自帶兩個網(wǎng)口；TCP/IP連接管理，并自帶兩個網(wǎng)口（一進一出），自車位指示燈；300萬像素，帶車位全色LED燈，自帶兩個網(wǎng)口；TCP/IP連接管理，并自帶兩個網(wǎng)口（一進一出），自車位指示燈；華為一個核心交換機可以20個普通交換機，

5、用于和服務(wù)器及管理電腦及查詢機相連；8個10/100Base-T,2個10/100/1000Base-T與1000Base-X SFP COMBO,交流供電,可網(wǎng)管建議一個相機連接20個攝像機可自購安裝交換機和電源用給攝像機供電，一個電源可配8-10個相機；可以自購24V/10A開關(guān)電源,用于給車位探測器供電以實際CAD平面做圖訂購屏的數(shù)量，客戶自由選擇引導(dǎo)屏數(shù)量！485接口，表貼高亮，紅綠雙色。當(dāng)車位少于10時，數(shù)字顯示為紅色。 外觀尺寸：1065*270*90以實際CAD平面做圖訂購屏的數(shù)量，客戶自由選擇引導(dǎo)屏數(shù)量！485接口，表貼高亮，紅綠雙色。當(dāng)車位少于10時，數(shù)字顯示為紅色。 外觀尺

6、寸：1265*270*90以實際CAD平面做圖訂購屏的數(shù)量，客戶自由選擇引導(dǎo)屏數(shù)量！485接口，表貼高亮，紅綠雙色。當(dāng)車位少于10時，數(shù)字顯示為紅色。 外觀尺寸：1695*270*90建議型號：DAIC-TX-485主要用于停車場的出入口485接口，外殼鈑金烤漆， 單紅/單綠可選，空車位數(shù)據(jù)顯示， 數(shù)字大小160*640mm（H*B） 外形尺寸：2200*750*200可反向輸入車牌查詢車位，含軟件個人或商業(yè)物業(yè)將車位閑置時間掛上平臺，其他車主出門前用APP預(yù)訂停車位，即到即停、即時計費，離場自動結(jié)算，費用從手機扣除。多奧智能車牌識別系統(tǒng)、進出口道閘，做到無人值守車輛進出，還需要服務(wù)器、交換機

7、將停車位數(shù)據(jù)、用戶結(jié)算信息上傳到云端，軟件、硬件都不可或缺。多奧車牌識別系統(tǒng)配置參數(shù)一、車牌識別一體機功能說明極致優(yōu)化的嵌入式車牌識別算法:綜合識別率高于99%視頻流識別優(yōu)化處理：最大程度地保證識別準(zhǔn)確率可脫機運行: 前置數(shù)據(jù)存儲功能優(yōu)異的成像自動控制：自動跟蹤光線變化、有效抑制順光和逆光；夜間抑制汽車大燈；補光燈基于圖像分析算法進行控制，避免了傳統(tǒng)基于光敏電阻補光的不穩(wěn)定性；對折射光線抑制明顯多姿態(tài)識別，對停車沒有要求電動變焦 2.8-12mm技術(shù)參數(shù)號牌識別率白天99.8%；夜間99.6%適應(yīng)車速0-150公里/小時白名單條數(shù)2萬條圖片存儲容量容量8G可擴展至32G輸出信息車輛特征圖像、車

8、牌圖像，牌照號碼、顏色、類型、通過時間數(shù)據(jù)接口方式10/100M 以太網(wǎng)TCP/IP有效像素720P最佳拍攝范圍3-10米觸發(fā)方式軟件觸發(fā)工作溫度-2570工作濕度 90%電源電壓直流7-24V防護等級IP66二、驅(qū)動板功能（無控制板，集成在一起的）功能說明簡潔，高度集成，施工維護簡單；LED單元板紅色高亮或紅黃綠三色可選（單色和彩色兩種）顯示內(nèi)容可自定義:車牌信息，收費金額，歡迎語，等；（萬能自定義的）采用STT語音解碼技術(shù)，聲音清晰，音量可調(diào)。（內(nèi)置TTS語音模塊）技術(shù)參數(shù)顯示顏色紅色高亮或紅黃綠三色可選通訊接口標(biāo)準(zhǔn)RS485接口通訊速率9600 BPS工作環(huán)境：-10到55接入電壓220

9、V±10% 50HZ/60HZ110V±10% 50HZ/60HZ防護等級IP65多奧可在原有的停車場硬件升級費用。及時獲取停車位閑置信息，無人值守車輛導(dǎo)入、引流，結(jié)算的背后，都需要智能硬件。能為您做什么？多奧如何做？資源分享云停車整體解決方案智能云停車場管理系統(tǒng)包括：智能停車場收費管理系統(tǒng)、視頻車位檢測、微波車位引導(dǎo)、車型鑒別，互聯(lián)網(wǎng)+停車、APP、微信支付、反向?qū)ぼ?、NB-IoT智能停車系統(tǒng)實現(xiàn)預(yù)定、轉(zhuǎn)租停車位等。云停車場整體解決方案&應(yīng)用場景云停車場整體解決方案場景演示智能云停車場的整體解決方案&優(yōu)勢智能云停車場整體解決方案&應(yīng)用功能服務(wù)智能云

10、停車場出入口軟件方案智能云停車場軟件方案架構(gòu)云停車場軟件特色功能智能停車場出入口軟件方案云停車場軟件特色功能智能停車場出入口軟件方案智能停車場其它軟件方案-自助服務(wù)系統(tǒng)智能停車場APP軟件方案智能停車場其它軟件方案-停車減免系統(tǒng)多奧車牌識別系統(tǒng)直接對接杭州，武漢，上海等公眾平臺車牌識別系統(tǒng)參數(shù)在正常城市車牌清潔程度情況下，行駛車牌無遮擋，平均字母和數(shù)字識別率可達到99%以上，通過針對系統(tǒng)應(yīng)用地區(qū)加強模板，可實現(xiàn)整牌識別率（含車牌漢字）達到99%以上。單號牌識別時間：<0.2 秒整牌識別率：>95% （整牌識別率 = 完全正確號牌數(shù)/自然車流量）號牌檢測率：>98%允許車輛行駛

11、速度：060 公里/ 小時輸出圖像分辨率：720*288輸出信息：車輛大圖、號牌識別號碼、號牌顏色、車輛類型、進出時間車位引導(dǎo)一般通過車位引導(dǎo)系統(tǒng)來實現(xiàn)，車位引導(dǎo)系統(tǒng)可以使泊車者及時了解到停車場內(nèi)空余車位的信息，快速準(zhǔn)確進入泊位，避免盲目駛?cè)?，提高交通道路利用率、緩解車輛擁堵、提高停車場的車位利用率，達到降低汽車能耗、減少廢氣排放、降低管理成本的目的。同時利用車位節(jié)能開關(guān)來控制車位照明燈，真正實現(xiàn)“車來燈亮，車走燈滅”，充分節(jié)省電能，減少電費支出。多奧超聲波車位引導(dǎo)探頭采用抗干擾算法，穩(wěn)定定性好。采用三色超高亮燈珠視覺無障礙。軟件提供中文、英文及繁體中文銷售無國界（更多語言可定制）應(yīng)用場合大、

12、中型地下停車場，廣泛用于寫字樓、商業(yè)建筑、政府辦公樓、公共交通樞紐、醫(yī)院等各類型停車場。車位引導(dǎo)又稱停車引導(dǎo)，是一種通過車位引導(dǎo)系統(tǒng)技術(shù)和設(shè)備引導(dǎo)車輛進入停車場并尋找到空車位進行停放的智能技術(shù)。車位引導(dǎo)系統(tǒng)通過一整套完善的設(shè)備對駕駛者進行停車引導(dǎo)，一般由車位探測器對車位狀況進行檢測，由位于停車場外和場內(nèi)的LED車位引導(dǎo)屏顯示實時的剩余空車位信息，再由每個車位設(shè)置的車位指示燈指示實時的車位空滿狀態(tài)，從而指示駕駛員輕松停車。- 引導(dǎo)車位輕松、快捷停車，節(jié)約時間，降低油耗- 對停車場利用情況做統(tǒng)計，合理分配資源，增加停車場經(jīng)營效益- 提升停車管理水平，提高物業(yè)管理形象- 減少物業(yè)管理人力資源成本投入

13、- 輕松實現(xiàn)車位預(yù)訂服務(wù)- 準(zhǔn)確的日、月、年停車數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析為了提高停車場的信息化、智能化管理水平，給車主提供一種更加安全、舒適、方便、快捷和開放的環(huán)境，實現(xiàn)停車場運行的高效化、節(jié)能化、環(huán)?；?，多奧科技吸取國外先進技術(shù)，結(jié)合國內(nèi)實際情況，研制開發(fā)了停車場車位引導(dǎo)系統(tǒng)，用于停車場的車位引導(dǎo)，加強停車場的信息化管理，穩(wěn)定地控制、管理車輛進出。系統(tǒng)可以自動引導(dǎo)車輛快速進入空車位，消除尋找車位的煩惱，節(jié)省時間，使停車場形象更加完美。通過在停車場的車位上方安裝超聲波車位檢測器，實時檢測車位狀態(tài)。系統(tǒng)將實時的車位狀態(tài)進行統(tǒng)計處理后發(fā)布到車位顯示屏和入口信息屏，同時各車位上方的車位狀態(tài)指示燈根據(jù)超聲波探測器的探測結(jié)果切換指示狀態(tài)，幫助用戶最快時間找到空余車位，從而有效提高車位利用率，為車主提供舒適的停車體驗。特點車位數(shù)據(jù)實時采集車位誘導(dǎo)控制器作為分機使用時，可通過多條RS485總線連接多個超聲波探測器，實時采集停車場的車位狀態(tài)，并將數(shù)據(jù)實時主動上傳至控制主機。車位信息實時發(fā)布控制