HID停車場(chǎng)管理系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)方案

1、HID停車管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案書目錄第一章 設(shè)計(jì)依據(jù)與建設(shè)目標(biāo)41.1 項(xiàng)目概況41.2 項(xiàng)目的設(shè)計(jì)依據(jù)41.3 設(shè)計(jì)原則與建設(shè)目標(biāo)41.3.1 設(shè)計(jì)原則41.3.2 建設(shè)目標(biāo)6第二章 車輛出入控制72.1 車輛出入權(quán)限管理系統(tǒng)72.1.1 系統(tǒng)概述72.1.2 系統(tǒng)組成與拓?fù)鋱D72.1.3 系統(tǒng)工作流程10（1）入口工作流程10長(zhǎng)期卡10臨時(shí)卡10管理卡、特權(quán)卡11長(zhǎng)期卡11臨時(shí)卡12管理卡、特權(quán)卡122.1.4 系統(tǒng)主要功能和特點(diǎn)12圖像對(duì)比監(jiān)控功能12操作員分級(jí)管理13報(bào)表查詢13在場(chǎng)車輛查詢13進(jìn)出對(duì)比查詢13操作員交接班14防一卡多車功能14語(yǔ)音及顯示、對(duì)講功能14脫機(jī)運(yùn)行功能15規(guī)范的

2、車輛出入權(quán)限管理15準(zhǔn)確區(qū)分車輛、杜絕盜車和丟卡現(xiàn)象15防雷電保障系統(tǒng)15數(shù)據(jù)備份功能15先進(jìn)的自檢功能152.1.5 系統(tǒng)主要設(shè)備及技術(shù)參數(shù)162.2 車位引導(dǎo)系統(tǒng)（可選）242.2.1 系統(tǒng)概述242.2.2 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖與組成242.2.3 系統(tǒng)工作流程252.2.4 系統(tǒng)主要功能和特點(diǎn)262.2.5 系統(tǒng)主要設(shè)備及技術(shù)參數(shù)292.3 反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)（可選）312.3.1 系統(tǒng)概述312.3.2 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖及組成322.3.3 系統(tǒng)工作功能原理322.3.4 系統(tǒng)工作流程332.3.5 系統(tǒng)主要設(shè)備及技術(shù)參數(shù)34第一章 設(shè)計(jì)依據(jù)與建設(shè)目標(biāo)1.1 項(xiàng)目概況（略）1.2 項(xiàng)目的設(shè)計(jì)依據(jù)智能建筑設(shè)

3、計(jì)標(biāo)準(zhǔn) （GB/T50314-2000）建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范 （GB16-87）建筑內(nèi)部裝修設(shè)計(jì)防火規(guī)范 （GB50222-95）建筑與建筑群綜合布線系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)規(guī)范 （GB50311-2000）建筑與建筑群綜合布線系統(tǒng)工程驗(yàn)收規(guī)范 （GB50312-2000）智能建筑工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 （GB50339-2003）出入口控制系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)規(guī)范 (GB50396-2007)出入口控制系統(tǒng)技術(shù)要求 （GA/T 394-2002） 民用建筑電氣設(shè)計(jì)規(guī)范 （JGJ/T16-92）安全防范工程程序與要求 （GA/T75-94）安全防范系統(tǒng)通用圖形符號(hào) （GA/T74-2000安全防范報(bào)警設(shè)備安全要求和試驗(yàn)方法

4、（GB16796-1997）電氣裝置安裝工程接地裝置施工及驗(yàn)收規(guī)范 （GB/T50169）1.3 設(shè)計(jì)原則與建設(shè)目標(biāo)1.3.1 設(shè)計(jì)原則本系統(tǒng)是一個(gè)完整的、獨(dú)立的系統(tǒng)，在滿足于園區(qū)安防系統(tǒng)要求外，同時(shí)又可嵌入綜合信息管理平臺(tái)。針對(duì)園區(qū)的統(tǒng)一管理特點(diǎn)，使用票箱收費(fèi)、臨時(shí)停車、遠(yuǎn)距離識(shí)別、車牌識(shí)別等功能，使園區(qū)智能化管理系統(tǒng)達(dá)到技術(shù)先進(jìn)，經(jīng)濟(jì)實(shí)用，安全可靠，質(zhì)量?jī)?yōu)良，在設(shè)計(jì)中將遵循以下原則：系統(tǒng)的穩(wěn)定可靠性由于一卡通系統(tǒng)是一項(xiàng)不間斷長(zhǎng)期工作的系統(tǒng)，并且和園區(qū)日常運(yùn)作息息相關(guān)，涉及到眾多相關(guān)人員，所以系統(tǒng)的穩(wěn)定可靠性顯得尤為重要，穩(wěn)定可靠的原則必須貫徹始終。包括系統(tǒng)、硬件、軟件等等。要求在計(jì)算機(jī)等系

5、統(tǒng)的配置、讀卡控制設(shè)備的配置選型時(shí)，都要對(duì)其穩(wěn)定可靠性進(jìn)行認(rèn)真考察與認(rèn)證。系統(tǒng)的實(shí)用性系統(tǒng)的內(nèi)容應(yīng)符合實(shí)際需要, 不能華而不實(shí)。如果片面追求系統(tǒng)的超前性, 勢(shì)必造成投資過(guò)大,離實(shí)際需要偏離太遠(yuǎn)。因此, 系統(tǒng)在穩(wěn)定可靠的基礎(chǔ)上應(yīng)遵循實(shí)用性原則。配置合理：系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)對(duì)需要實(shí)現(xiàn)的功能進(jìn)行合理的配置，并且這種配置要求靈活可變，即使在工程完成后，功能配置同樣可以方便擴(kuò)展及變更。操作簡(jiǎn)便：系統(tǒng)的前端產(chǎn)品和系統(tǒng)軟件均有良好的可學(xué)習(xí)性和可操作性.使具備電腦初級(jí)操作水平的管理人員,通過(guò)簡(jiǎn)單的培訓(xùn)就能掌握系統(tǒng)的操作要領(lǐng),達(dá)到基本應(yīng)用水平。成功案例：系統(tǒng)設(shè)計(jì)的產(chǎn)品和系統(tǒng)，必須是經(jīng)過(guò)了一定時(shí)間市場(chǎng)考驗(yàn)的成熟產(chǎn)品，

6、特別是同等規(guī)模、類似應(yīng)用三年以上的成功案例。系統(tǒng)的先進(jìn)性 系統(tǒng)的建設(shè)立足于當(dāng)今世界先進(jìn)且有發(fā)展前途的技術(shù)，由此實(shí)現(xiàn)的系統(tǒng)能隨著未來(lái)信息技術(shù)的發(fā)展而不斷平滑升級(jí)。服務(wù)器采用微軟公司的WIN2003操作系統(tǒng)，數(shù)據(jù)庫(kù)采用SQL Server 2012 ORACLE數(shù)據(jù)庫(kù)平臺(tái)，同時(shí)兼容微軟公司的，前端應(yīng)用程序使用Delphi ，Visual C+開發(fā)而成。系統(tǒng)的升級(jí)維護(hù)采用在線式，即在系統(tǒng)不停止工作的情況下，可以升級(jí)程序，甚至更換單元的備件。系統(tǒng)的安全性系統(tǒng)中的所有設(shè)備及配件在性能安全可靠運(yùn)轉(zhuǎn)的同時(shí), 還應(yīng)符合中國(guó)或國(guó)際有關(guān)的安全標(biāo)準(zhǔn), 并可在非理想環(huán)境下有效工作。系統(tǒng)采取服務(wù)器上安裝防火墻軟件、網(wǎng)絡(luò)

7、數(shù)據(jù)庫(kù)備份、系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)加密算法、管理人員分級(jí)按權(quán)限操作、實(shí)時(shí)更新黑名單等多種有效措施，確保整個(gè)系統(tǒng)的安全性。系統(tǒng)的兼容擴(kuò)展性系統(tǒng)在容量和功能上不僅能滿足目前的需求，而且也易于擴(kuò)展以保障用戶今后的擴(kuò)容和升級(jí)，如通過(guò)同一發(fā)卡授權(quán)管理中心，同一數(shù)據(jù)庫(kù)，可靈活增減或更新各個(gè)子系統(tǒng), 滿足不同時(shí)期的需要, 保持長(zhǎng)時(shí)間領(lǐng)先地位。系統(tǒng)選定的產(chǎn)品應(yīng)該采用同一品牌，不但做到向上、向下兼容，而且兼容所有支持國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備，如采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)Wiegand協(xié)議的讀卡設(shè)備。系統(tǒng)的易維護(hù)性系統(tǒng)在運(yùn)行過(guò)程中的維護(hù)應(yīng)盡量做到簡(jiǎn)單易行。系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)真正做到開電即可工作, 插上就能運(yùn)行的程度。而且維護(hù)過(guò)程中無(wú)需使用過(guò)多專用的維護(hù)工具。在

8、做到系統(tǒng)故障率最低的同時(shí),也考慮到即使因?yàn)橐庀氩坏降脑蚨l(fā)生問(wèn)題時(shí),保證數(shù)據(jù)的方便保存和快速恢復(fù),并且保證緊急時(shí)能迅速地打開通道.整個(gè)系統(tǒng)的維護(hù)是在線式的,不會(huì)因?yàn)椴糠衷O(shè)備的維護(hù),而停止所有設(shè)備的正常運(yùn)作?？偠灾O(shè)計(jì)的思路必須超前,選用的系統(tǒng)設(shè)備和軟件必須是目前國(guó)際上比較先進(jìn)的。1.3.2 建設(shè)目標(biāo)系統(tǒng)的建設(shè)目標(biāo)是將車輛出入權(quán)限管理、出入口人員管理、門禁、考勤等權(quán)限認(rèn)證管理系統(tǒng)等采用同一張IC卡，同一數(shù)據(jù)庫(kù)，同一發(fā)卡及授權(quán)管理中心，并預(yù)留其他IC卡子系統(tǒng)的接口，以備功能擴(kuò)充之用，真正實(shí)現(xiàn)“一卡通行”。系統(tǒng)能與中央集成管理系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)，并能按照OPC標(biāo)準(zhǔn)提供接口與IBMS系統(tǒng)集成。網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)庫(kù)備

9、份、管理人員分級(jí)按權(quán)限操作、實(shí)時(shí)更新黑名單等多種有效措施，確保整個(gè)系統(tǒng)的安全性達(dá)到實(shí)用性和穩(wěn)定性。可靈活增減或更新各個(gè)子系統(tǒng)，滿系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)，對(duì)需要實(shí)現(xiàn)的功能進(jìn)行了合理配置，并且這種配置是可以改變的，甚至在工程完成后，這種配置的改變也是可能的和方便的。同時(shí)，可以擴(kuò)展為其他子系統(tǒng)等一卡通工程，您的系統(tǒng)擴(kuò)容非常輕松，達(dá)到擴(kuò)展性和兼容性。選定的產(chǎn)品不但做到向上、向下兼容，而且兼容所有支持國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備，如采用Wiegand協(xié)議的讀卡設(shè)備。具有穩(wěn)健、先進(jìn)、可擴(kuò)展技術(shù)平臺(tái)，可提多種形式的二次開發(fā)支持服務(wù)。第二章 車輛出入控制2.1 車輛出入權(quán)限管理系統(tǒng)2.1.1 系統(tǒng)概述車輛出入權(quán)限管理子系統(tǒng)的設(shè)立目的是：

10、規(guī)范園區(qū)車輛出入安全，進(jìn)一步提高園區(qū)管理水平、服務(wù)與外部整體形象，營(yíng)造現(xiàn)代化、人性化、規(guī)范化的管理服務(wù)理念，給出入的車輛提供更加方便、快捷、安全的出入管理服務(wù)。子系統(tǒng)建設(shè)需要達(dá)成以下目標(biāo)：Ø 降低出入口管理人員費(fèi)用；Ø 對(duì)出入的社會(huì)臨時(shí)車輛有效監(jiān)管，為園區(qū)提供免責(zé)依據(jù)；Ø 對(duì)各種類型車輛分類管制對(duì)待；Ø 確保車輛快速通過(guò)；Ø 確保停放車輛的安全；Ø 樹立全新的大廈形象；2.1.2 系統(tǒng)組成與拓?fù)鋱D車輛出入權(quán)限管理子系統(tǒng)是園區(qū)一卡通系統(tǒng)子系統(tǒng)之一，該系統(tǒng)集非接觸式IC卡技術(shù)、遠(yuǎn)距離識(shí)別技術(shù)、視頻監(jiān)控、圖象識(shí)別與處理及自動(dòng)控制技術(shù)于一體。

11、實(shí)現(xiàn)了園區(qū)內(nèi)的車輛出入全自動(dòng)化管理，包括出入控制、車型、車牌校對(duì)、車位檢索、引導(dǎo)等自動(dòng)管理，并可擴(kuò)展主干道區(qū)間測(cè)速功能。具有長(zhǎng)期卡、臨時(shí)卡、管理卡（特權(quán)卡）等各種管理方式，具有自動(dòng)出卡、中英文LED顯示、語(yǔ)音提示、對(duì)講系統(tǒng)、圖像對(duì)比、自動(dòng)起落閘、防砸車、防砸人、車牌識(shí)別（擴(kuò)展）等功能。選用遠(yuǎn)距離微波讀卡器和遠(yuǎn)距離微波卡，可實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守，車輛通行時(shí)不需打開車窗，直接自動(dòng)讀卡識(shí)別后通行。通常辦公樓停車場(chǎng)有兩種模式可選，如下所示：（1）圖像對(duì)比+遠(yuǎn)距離識(shí)別+出入口機(jī)臨時(shí)發(fā)卡和收費(fèi)，該做法的優(yōu)勢(shì)主要有Ø 使用圖像對(duì)比，確保司機(jī)和車輛的唯一性，降低車輛被盜的風(fēng)險(xiǎn)；Ø 使用遠(yuǎn)距離識(shí)別，

12、確保公司內(nèi)部人員，尤其是領(lǐng)導(dǎo)車輛的方便出入，無(wú)需停車變可以自由出入停車場(chǎng)；如果配合Nedap的遠(yuǎn)距離車內(nèi)卡座，還可以實(shí)現(xiàn)一卡多用的便捷性和車卡人三者統(tǒng)一的最大安全性；Ø 使用臨時(shí)發(fā)卡和收費(fèi)，則可以保證公司停車場(chǎng)來(lái)訪人員的便利性和最大程度的利用停車場(chǎng)資源進(jìn)行盈利；（2）車牌識(shí)別+出入口機(jī)臨時(shí)發(fā)卡和收費(fèi)，該做法的優(yōu)勢(shì)主要有：Ø 車牌識(shí)別，由于車牌識(shí)別也具備基本的遠(yuǎn)距離開閘功能，因此可以在一定程度上兼具遠(yuǎn)距離讀卡器的功能；Ø 臨時(shí)發(fā)卡和收費(fèi)，則可以保證公司停車場(chǎng)來(lái)訪人員的便利性和最大程度的利用停車場(chǎng)資源進(jìn)行盈利；以上的所有功能可以自由組合，最大自由度的實(shí)現(xiàn)客戶的多樣需求

13、，具體拓?fù)鋱D和功能介紹如下：（1）車輛出入權(quán)限流程圖（2）車輛出入權(quán)限管理子系統(tǒng)拓?fù)鋱D（3）余位顯示效果圖（4）出入口整體效果圖2.1.3 系統(tǒng)工作流程（1）入口工作流程 入口工作流程圖長(zhǎng)期卡入口機(jī)讀卡器讀長(zhǎng)期卡，管理電腦核對(duì)卡號(hào)、車牌等相關(guān)信息，管理電腦自動(dòng)記錄入場(chǎng)信息（卡號(hào)、時(shí)間、圖像等），有效卡時(shí)，道閘自動(dòng)抬桿，LED顯示屏顯示提示及讀音提示，車輛入場(chǎng)后，道閘自動(dòng)關(guān)閉；無(wú)效車時(shí)，自動(dòng)LED顯示提示及語(yǔ)音提示等，司機(jī)可通過(guò)對(duì)講與管理中心聯(lián)絡(luò)，由管理員用管理卡或臨時(shí)卡控制入場(chǎng)。臨時(shí)卡外來(lái)車輛可從發(fā)卡機(jī)取臨時(shí)卡，或者通過(guò)管理員登記相關(guān)信息后，發(fā)放臨時(shí)卡放行進(jìn)入園區(qū)。司機(jī)取卡并讀卡，管理員通過(guò)電

14、腦鍵盤錄入車牌號(hào)并與卡號(hào)對(duì)應(yīng)，道閘自動(dòng)抬桿，LED顯示提示及讀音提示，車輛入場(chǎng)后，道閘自動(dòng)關(guān)閉。本系統(tǒng)可擴(kuò)展車牌自動(dòng)識(shí)別，管理電腦自動(dòng)記錄入場(chǎng)信息（卡號(hào)、時(shí)間、圖像等）。管理卡、特權(quán)卡園區(qū)特殊車輛可使用特權(quán)卡開閘，系統(tǒng)自動(dòng)留下記錄并抓拍。（2）出口工作流程 出口工作流程圖長(zhǎng)期卡出口機(jī)讀卡器讀長(zhǎng)期卡，管理電腦自動(dòng)識(shí)別，管理電腦聯(lián)動(dòng)提供車牌，出、入口圖像供管理員核實(shí)，保證車輛安全?？ㄓ行r(shí)，道閘自動(dòng)抬桿，并在LED顯示屏顯示及相應(yīng)語(yǔ)音提示，車輛出場(chǎng)后，道閘自動(dòng)關(guān)閉，無(wú)效卡時(shí)，自動(dòng)提示原因，可以由管理員用管理卡或特權(quán)卡控制出場(chǎng)臨時(shí)卡司機(jī)交臨時(shí)卡交由管理員讀卡，電腦自動(dòng)對(duì)比該車輛入場(chǎng)信息，并在LED顯

15、示屏顯示“入場(chǎng)時(shí)間”及相應(yīng)語(yǔ)音提示，管理電腦自動(dòng)提供出口、入口圖像供管理員核實(shí)，管理員確認(rèn)車輛安全后，通過(guò)電腦或管理卡開閘，并在LED顯示屏顯示及相應(yīng)語(yǔ)音提示，車輛出場(chǎng)后，道閘自動(dòng)關(guān)閉。管理卡、特權(quán)卡園區(qū)特殊車輛可使用特權(quán)卡開閘離場(chǎng)，系統(tǒng)自動(dòng)留下記錄并抓拍。2.1.4 系統(tǒng)主要功能和特點(diǎn)圖像對(duì)比監(jiān)控功能系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)多媒體圖像的實(shí)時(shí)收集、處理和存儲(chǔ)，可對(duì)車道、車輛出入時(shí)間等各種內(nèi)容進(jìn)行查詢、閱覽或打印抓拍的圖像。采用攝像監(jiān)控、實(shí)時(shí)記錄車型和車牌、進(jìn)行車輛出入圖像的人工對(duì)比，有效地防止盜車，保障了出入口管理人員和車主的利益。出入口管理系統(tǒng)記錄了所有車輛出入關(guān)系對(duì)應(yīng)的資料，以備以后查詢和檢索，為事故紛爭(zhēng)

16、提供了有力依據(jù)。 出入口車輛監(jiān)控管理軟件界面操作員分級(jí)管理系統(tǒng)運(yùn)行采用分級(jí)管理，本機(jī)崗位、操作員及系統(tǒng)初始化等均進(jìn)行分級(jí)別授權(quán)更改、設(shè)定。各級(jí)人員按各自的權(quán)限操作，無(wú)法越級(jí)操作。報(bào)表查詢統(tǒng)計(jì)及數(shù)據(jù)打印功能，包括在場(chǎng)車輛、充值記錄查詢、中央收費(fèi)查詢、臨時(shí)收費(fèi)查詢、進(jìn)出對(duì)比查詢、刷卡記錄查詢、異常出場(chǎng)查詢、卡片有效期查詢、登陸日志查詢、操作日志查詢、開閘記錄查詢等，并能導(dǎo)出EXCEL報(bào)表。系統(tǒng)能自動(dòng)按各種組合條件過(guò)濾形成報(bào)表。在場(chǎng)車輛查詢套餐卡可任意選擇卡號(hào)、車牌號(hào)、姓名、通道口、進(jìn)行查詢；臨時(shí)卡可按卡號(hào)、進(jìn)場(chǎng)通道進(jìn)行查詢，并且可以分類按套餐卡、臨時(shí)卡、所有卡和時(shí)間段進(jìn)行總查詢，并打印相關(guān)的詳細(xì)資

17、料。在場(chǎng)車輛查詢進(jìn)出對(duì)比查詢長(zhǎng)期卡可任意選擇卡號(hào)、車牌號(hào)、姓名、出場(chǎng)通道、進(jìn)行查詢；臨時(shí)卡可按卡號(hào)、通道口進(jìn)行查詢，并且可以分類按長(zhǎng)期卡、臨時(shí)卡、所有卡和時(shí)間段進(jìn)行總查詢，并打印相關(guān)的詳細(xì)資料?？刹樵兘y(tǒng)計(jì)各種卡的詳細(xì)資料和數(shù)量可通過(guò)卡片查詢對(duì)臨時(shí)卡，長(zhǎng)期卡，所有卡詳細(xì)資料進(jìn)行查詢。并統(tǒng)計(jì)卡片的數(shù)量。操作員交接班可按日、按月或按通道口查詢操作員上下班記錄，并可打印。防一卡多車功能同一張卡在入場(chǎng)后就必需完成出場(chǎng)方可再次入場(chǎng)。進(jìn)場(chǎng)不刷卡，禁止出場(chǎng)，否則需要保安人工確認(rèn)后更新卡片，清除進(jìn)出標(biāo)記，方可出場(chǎng)，防止一卡多車使用或者盜車?？ê蛙嚺铺?hào)碼雙重驗(yàn)證（選配車牌識(shí)別儀）系統(tǒng)本身錄有車主所有身份信息，當(dāng)系

18、統(tǒng)讀到的卡號(hào)和車牌號(hào)碼不一致時(shí)，在出入口機(jī)就有“卡和車牌不匹配”的報(bào)警提示，同時(shí)報(bào)警信息在崗?fù)す芾碇行奶崾?。車輛出入場(chǎng)對(duì)比語(yǔ)音及顯示、對(duì)講功能提示相關(guān)信息時(shí)間、車位情況、以及迎賓詞，也可引導(dǎo)車主正確操作并給出相應(yīng)的提示。車主需要幫助，可以按下尋呼鍵與管理員對(duì)話脫機(jī)運(yùn)行功能完善的應(yīng)急解決方案，可實(shí)現(xiàn)脫機(jī)運(yùn)行和聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行功能，任何關(guān)鍵部件（服務(wù)器網(wǎng)絡(luò) /收費(fèi)終端/讀卡器/道閘）等發(fā)生異常時(shí)，仍可使用IC卡管理。并且自動(dòng)檢測(cè)網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)，將數(shù)據(jù)及時(shí)上傳到電腦或服務(wù)器上規(guī)范的車輛出入權(quán)限管理通過(guò)對(duì)IC卡的受權(quán)，可對(duì)車輛進(jìn)出權(quán)限進(jìn)行管理，例如：只允許長(zhǎng)期卡車輛停放，而臨時(shí)卡車輛則不能進(jìn)入。準(zhǔn)確區(qū)分車輛、杜絕盜

19、車和丟卡現(xiàn)象采用的感應(yīng)IC卡具有加密功能，車輛出入全智能邏輯自動(dòng)控制系統(tǒng)，嚴(yán)密控制持卡者進(jìn)、出車庫(kù)的行為（持長(zhǎng)期卡者偷盜臨時(shí)卡），符合“一卡一車”的要求。防雷電保障系統(tǒng)控制器本身輸入輸出帶電壓動(dòng)態(tài)保護(hù)、瞬間過(guò)壓及短路保護(hù)、能抗擊上萬(wàn) 伏的雷電沖擊系統(tǒng)的二級(jí)防雷等多種安全保護(hù)措施，所有220V交流電源嚴(yán)格保證可靠接地，道閘、出入口機(jī)箱外殼直接接地，道匣控制器、出入口機(jī)箱通訊控制端口加裝信號(hào)防雷器，攝像機(jī)視頻端口保護(hù)加裝視頻防雷器網(wǎng)絡(luò)線路端口加裝網(wǎng)絡(luò)防雷器整套系統(tǒng)具有先進(jìn)的防雷措施。需耐高壓的設(shè)備在出廠前都經(jīng)過(guò)高壓測(cè)試數(shù)據(jù)備份功能系統(tǒng)在數(shù)據(jù)安全方面，采用多級(jí)數(shù)據(jù)備份功能，系統(tǒng)所有數(shù)據(jù)都由各收費(fèi)計(jì)算

20、機(jī)實(shí)時(shí)上傳主服務(wù)器上，同時(shí)各收費(fèi)計(jì)算機(jī)上做鏡相備份。另外，本管理軟件對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)有完善的數(shù)據(jù)備份、恢復(fù)功能。先進(jìn)的自檢功能系統(tǒng)具備自診功能，當(dāng)設(shè)備某部件發(fā)生故障或異常情況時(shí)，系統(tǒng)可自動(dòng)顯示故障情況，引導(dǎo)維修人員跟蹤維修，從系統(tǒng)本身提高維護(hù)效率。2.1.5 系統(tǒng)主要設(shè)備及技術(shù)參數(shù)車輛出入權(quán)限管理子系統(tǒng)設(shè)備由入口機(jī)、出口機(jī)、電動(dòng)道閘、車輛檢測(cè)器、壓力電波、像機(jī)、射燈、圖像采集卡、系統(tǒng)管理軟件等組成。入口機(jī)又包含讀卡器、控制器、信息顯示屏、對(duì)講分機(jī)、語(yǔ)音提示、車輛檢測(cè)器、自動(dòng)出卡機(jī)等出口機(jī)又包含讀卡器、控制器、信息顯示屏、對(duì)講分機(jī)、語(yǔ)音提示、車輛檢測(cè)器，如下圖所示：標(biāo)準(zhǔn)車輛出入權(quán)限管理設(shè)備組成圖（1）

21、電動(dòng)道閘 直桿道閘 折桿道閘 柵欄桿道閘Ø 箱體外觀由鍍鋅板表面噴塑，汽車烤漆，適于室內(nèi)外安裝，永不褪色。Ø 直桿道閘有標(biāo)準(zhǔn)型號(hào)，快速型號(hào)及高速型號(hào)可選。Ø 工作電壓：220VAC±10%Ø 靜態(tài)功耗：5WØ 功率：90WØ 結(jié)構(gòu)：蝸輪蝸桿結(jié)構(gòu)Ø 輸入接口：1×開閘l 1×落閘l 1×停止l 1×地感線圈l 2×紅綠燈起落桿時(shí)間 Ø 桿長(zhǎng)：直桿6m 折桿5m 柵欄5mØ 起桿時(shí)間：6m桿：6s；3m桿:3sØ 工作溫度：-3070

22、16; 工作濕度：10%-85%Ø 機(jī)箱尺寸：1055mm x 370mm x 290mm （2） 出/入口機(jī)園區(qū)出入口機(jī)包括IC卡讀卡器、車輛出入控制器、自動(dòng)出卡機(jī)、中文顯示屏、語(yǔ)音提示、對(duì)講系統(tǒng)、電源、機(jī)箱等設(shè)備。箱體外觀由不銹鋼拉絲處理，鍍鋅板表面噴塑，汽車烤漆，適用室內(nèi)外安裝，永不褪色。讀卡器讀卡器為標(biāo)準(zhǔn)Wiegand接口，依據(jù)不同IC卡方案進(jìn)行具體選擇。車輛出入控制器Ø 讀卡器接口：兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)Wiegand 26/34 Ø 自動(dòng)出卡機(jī)接口：RS-232Ø 中文顯示屏接口：RS-232Ø 通訊接口：TCP/IPØ 輸出控制開閘、

23、落閘Ø 地感線圈輸入Ø 滿位指示輸出Ø 語(yǔ)音輸出：5V音頻Ø 脫機(jī)信息儲(chǔ)存量15000條Ø 具有脫機(jī)轉(zhuǎn)換開關(guān)，可脫機(jī)或聯(lián)網(wǎng)使用。自動(dòng)出卡機(jī) （入口機(jī)）自動(dòng)出卡機(jī)通過(guò)車輛檢測(cè)器（地感線圈）檢測(cè)車輛及配合出卡按鈕控制出卡收卡。Ø 工作電壓： DC24V （50 mA-400 mA）Ø 出卡厚度： 0.4mm1.6mmØ 卡片存放量為厚卡：100張、薄卡：300張。Ø 其通訊接口為RS-232.中文顯示屏 ：Ø 中文顯示屏用于顯示時(shí)間、請(qǐng)讀卡、收費(fèi)金額、車位滿、卡有效期等信息。Ø 滿屏6個(gè)字

24、，滾動(dòng)顯示Ø 顯示點(diǎn)陣面積(mm)：753 x 70Ø 通訊接口 ：RS-232Ø 工作電壓：5VDC±10%（4A）Ø 防雨式設(shè)計(jì)，確保全天候可靠運(yùn)行語(yǔ)音提示Ø 用于對(duì)部分重要顯示信息及非法操作等做出相應(yīng)的語(yǔ)言提示，便于用戶正確使用系統(tǒng)。Ø 標(biāo)準(zhǔn)普通話，聲音柔美Ø 輸入: DC12V 100 mAØ 輸出: 4 W對(duì)講系統(tǒng)Ø 對(duì)講系統(tǒng)用于保障園區(qū)內(nèi)各出入口和管理中心緊密聯(lián)絡(luò)，確保系統(tǒng)正常運(yùn)行。Ø 輸入: DC12V 100 mAØ 輸出: 4W 100HZ15KHZ

25、6; 主機(jī)與分機(jī)話筒: -40db±5db 20HZ16KHZØ 傳輸線: 200m(0.5mm) 300m(0.65mm) 500m(0.8mm)電源用于出入口機(jī)中所有設(shè)備的電源供應(yīng)。Ø 輸入：AC220V±10% 50HZ 600mA±10%Ø 輸出: DC24V 500 mAu DC12V 1000 mAu DC12V 250 mAu DC5V 2000 mA機(jī)箱結(jié)構(gòu)堅(jiān)實(shí)牢固，密封設(shè)計(jì);防雨、防塵，外觀采交通標(biāo)準(zhǔn)色，具有較強(qiáng)的警示作用；尺寸：400x400x1100（3） 車輛檢測(cè)器主要通過(guò)地感線圈檢測(cè)車輛的有無(wú)，有兩種應(yīng)用。&

26、#216; 用于出入口機(jī)的控制器：通過(guò)檢測(cè)車輛的有無(wú)，來(lái)確定顯示的內(nèi)容、自動(dòng)出卡機(jī)的發(fā)卡等。Ø 用于道閘中的控制器：通過(guò)檢測(cè)車輛的有無(wú)，來(lái)判斷道閘欄桿的起落達(dá)到防砸車的目的。 Ø 車輛檢測(cè)器的技術(shù)指標(biāo)Ø 靈敏度：高中低可調(diào)，適應(yīng)各種車輛類型（摩托車、小汽車、中型車、大型車等）Ø 頻率：高中低可調(diào), 抗干擾能力極強(qiáng)Ø 工作電壓：DC12V （80 mA-120 mA）Ø 尺寸：130x58x160（4） 圖像采集卡 Ø 圖像采集卡的作用是將攝像機(jī)攝取的模擬圖像轉(zhuǎn)換成數(shù)字圖像并存入數(shù)據(jù)庫(kù)中，以實(shí)現(xiàn)車輛出入權(quán)限管理系統(tǒng)的圖像對(duì)比功

27、能Ø PCI總線,兼容Windows即插即用（PNP）。Ø 顯示畫面流暢不間斷，每秒可達(dá)30幀。Ø 顯示分辨率可達(dá)640*480、24位真彩。Ø 影像窗口大小隨意調(diào)整，可全屏顯示（5） 攝像機(jī)（可選）Ø 自動(dòng)光圈鏡頭、支架、護(hù)罩、射燈Ø 彩色攝像機(jī) WV-CP460Ø 自動(dòng)光圈鏡頭 WV-LA12Ø 室外支架 （6） 防砸車壓力電波Ø 接觸發(fā)電量：最高發(fā)電量0.5A/250VAC；Ø 接觸距離：大于0.3mmØ 操作壽命：最低一億個(gè)交替周期Ø 回應(yīng)時(shí)間：少于10ms 壓力電波

28、Ø 2mbar最低活化電壓Ø 自動(dòng)清洗接觸片Ø 特別通風(fēng)管道，它提供每分鐘50ml的活閥孔口流量以平衡大氣層壓力或溫度的波動(dòng)。（7） 遠(yuǎn)距離讀卡器 Ø 讀卡器運(yùn)行頻率:2.400-2.482 GHzØ 讀卡器讀取的半被動(dòng)式標(biāo)簽工作于2.45GHZ，且與讀卡器為同一品牌制 造商 Ø 讀卡器應(yīng)具備讀取雙ID（車輛ID.司機(jī)ID）的能力以應(yīng)對(duì)可能出現(xiàn)的出 入安全級(jí)別的提高Ø 讀卡器與標(biāo)簽結(jié)合使用可以穩(wěn)定的達(dá)到10米讀取范圍，并能實(shí)現(xiàn)不停車 讀卡的效果Ø 讀卡器從標(biāo)簽讀取編碼信息，并傳輸?shù)娇刂葡到y(tǒng)，同時(shí)伴有明顯的聲音 反饋

29、Ø 讀卡器和標(biāo)簽之間采用16-20位動(dòng)態(tài)密鑰加密方式。用戶可以自定義所 屬密鑰，標(biāo)簽沒(méi)有相同的密鑰讀卡器是不會(huì)輸出結(jié)果Ø 讀卡器可實(shí)現(xiàn)定向讀卡，水平感應(yīng)范圍80°，垂直感應(yīng)范圍40°Ø 讀卡器可以現(xiàn)場(chǎng)調(diào)整讀卡距離，適用于多車道的讀卡場(chǎng)合Ø 讀卡器具備自動(dòng)調(diào)頻功能，適用于多車道的讀卡場(chǎng)合Ø 讀卡器應(yīng)具有圓極化感應(yīng)范圍Ø 讀卡器應(yīng)內(nèi)置LED信號(hào)指示燈Ø 讀卡器的外觀應(yīng)小于：330mm×260mm×100mmØ 讀卡器具備IP65防護(hù)等級(jí),工作溫度（-30到60），工作濕度10-9

30、3% 相對(duì)濕度，非冷凝Ø 讀卡器應(yīng)內(nèi)置天線，所有電子器件需不銹鋼（AISI304）和ABS外殼包 覆，外殼需采用深色系顏色適合于室內(nèi)室外的長(zhǎng)期使用Ø 讀卡器需配有不銹鋼安裝托架，適合讀卡器水平安裝或垂直安裝Ø 讀卡器應(yīng)符合以下質(zhì)量及安全認(rèn)證：IDA and C-tick ， EN 50082-1, European Directive for EMC 89/336/EEC, EN50081-1, EN50082-1 and EN50082-2. ETS0908 EN 60950 ,FCC part 15.245 and ETS 300 440 認(rèn) 證Ø

31、讀卡器多種輸出格式：Barcode39，Wiegand26-bit,Wiegand37-bit,l WiegandFF56,Omron and HID Corp 1000Ø 讀卡器需具備以下通訊接口：RS232，RS422，Profibus DP總線l 和TCP / IP 網(wǎng)絡(luò)通信。Ø 讀卡器可由用戶設(shè)置重復(fù)讀卡的時(shí)間，以防止單張卡片被多次讀取Ø 讀卡器應(yīng)可接入地感線圈信號(hào)，來(lái)控制讀卡器讀卡功能的開關(guān)Ø 讀卡器應(yīng)具備一個(gè)繼電器輸出（NO，C，NC），2A，24 VDC /120 VAC 1AØ 讀卡器工作電流應(yīng)不高于以下要求：u 24VDC+/

32、-10% 500毫安u 230VAC+/-10%100毫安（8） 車牌識(shí)別一體化高清攝像機(jī)Ø 車牌識(shí)別時(shí)間：小于0.04sØ 識(shí)別率：大于95%Ø 工作溫度：-1070Ø 濕度：10%90%不凝露Ø 尺寸：115*72*20mm2.2 車位引導(dǎo)系統(tǒng)（可選）2.2.1 系統(tǒng)概述 車位引導(dǎo)系統(tǒng)設(shè)置的目的是實(shí)現(xiàn)泊車快速引導(dǎo)，提供通行速度，滿足高流量停車場(chǎng)所的信息化、智能化管理需要。通過(guò)車位探測(cè)和車位顯示，系統(tǒng)可以自動(dòng)引導(dǎo)車輛快速進(jìn)入空車位，節(jié)省時(shí)間消除尋找車位的煩惱。同時(shí)車位管理軟件可通過(guò)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，為管理人員提供直觀的管理數(shù)據(jù)，作出智能決策。車位引導(dǎo)

33、實(shí)景圖2.2.2 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖與組成系統(tǒng)組成主要包括：超聲波探測(cè)器、車位檢測(cè)器、車位主控器、入口引導(dǎo)屏以及內(nèi)部引導(dǎo)屏等。其主要工作原理是根據(jù)超聲波探測(cè)器由上往下發(fā)出超聲波，檢測(cè)車頂和地面的反射波，準(zhǔn)確地檢測(cè)出每個(gè)車位有無(wú)車輛，然后將各個(gè)車位停車情況的信息通過(guò)通訊線路，匯聚在車位檢測(cè)控制器及主控器，由主控器直接將引導(dǎo)信號(hào)傳給停車場(chǎng)內(nèi)各指示牌、引導(dǎo)牌，指導(dǎo)車輛進(jìn)入相關(guān)車位。同時(shí)，管理員在計(jì)算機(jī)系統(tǒng)對(duì)主控器進(jìn)行管理和數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，以便作出管理調(diào)整。系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖2.2.3 系統(tǒng)工作流程工作原理：在停車處上方安裝超聲波檢測(cè)器，由上往下發(fā)射超聲波，對(duì)從地面或車輛上反射回來(lái)的超聲波，通過(guò)微處理器進(jìn)行分析，從而做出有

34、車或無(wú)車的判斷。車位引導(dǎo)原理（1） 檢測(cè)及工作原理a） 進(jìn)場(chǎng)當(dāng)車輛進(jìn)入停車場(chǎng)入口時(shí)，超聲波檢測(cè)器(位置確認(rèn))將檢測(cè)到的信息通過(guò)控制管理器送到停車場(chǎng)管理工作站，計(jì)算分析現(xiàn)有車位占用情況，確定出剩余車位中，下一個(gè)最佳停放車位號(hào)及分區(qū)號(hào)，并將其輸出到引導(dǎo)顯示屏，指揮行車路線。駕駛員在信息顯示屏和引導(dǎo)標(biāo)志箭頭的引導(dǎo)下，將車停放到指定車位(也可以自由停泊，不會(huì)影響下一車輛的引導(dǎo))。超聲波檢測(cè)器檢測(cè)到該車輛后，再將車位被占用信號(hào)由管理器送至停車場(chǎng)管理工作站進(jìn)行處理。b） 出場(chǎng)當(dāng)車輛離開車位時(shí)，安裝在車位上方的超聲波檢測(cè)器檢測(cè)到該車位已空閑，即將無(wú)車信號(hào)由管理器送到停車場(chǎng)管理工作站進(jìn)行處理。同時(shí)將車位使用狀

35、態(tài)送到信息顯示屏顯示。（2） 引導(dǎo)流程a） 進(jìn)場(chǎng)當(dāng)汽車抵達(dá)停車場(chǎng)入口時(shí)，可以看見安裝在停車場(chǎng)入口處的信息顯示屏，該顯示屏顯示了該停車場(chǎng)的歡迎信息和整個(gè)停車場(chǎng)的剩余車位。該引導(dǎo)系統(tǒng)可以與道閘聯(lián)動(dòng)，當(dāng)車輛經(jīng)過(guò)道閘后，系統(tǒng)將馬上對(duì)停車場(chǎng)的車位進(jìn)行刷新。b） 引導(dǎo)車輛駛?cè)胪＼噲?chǎng)后，將一直由轉(zhuǎn)向燈和信息顯示屏引導(dǎo)車輛，在到達(dá)系統(tǒng)分配的車位附件時(shí)，駕駛員可以看見車位上方閃爍的車位顯示牌。在進(jìn)入車場(chǎng)內(nèi)時(shí)，用語(yǔ)音提示車主按照指示箭頭行駛。c） 停放車輛停放后，系統(tǒng)將對(duì)信息屏上顯示的信息重新刷新。d） 離場(chǎng)車輛離開車位后，系統(tǒng)將馬上刷新停車場(chǎng)數(shù)量，并且更新信息顯示屏信息。2.2.4 系統(tǒng)主要功能和特點(diǎn)引導(dǎo)功能智

36、能引導(dǎo)汽車以最短的時(shí)間快速進(jìn)入空閑車位。能夠?qū)崿F(xiàn)停車過(guò)程的自動(dòng)引導(dǎo)。每當(dāng)駕駛員面臨一個(gè)路口，都有標(biāo)志明顯的綠色或紅色指示燈指引他或她選擇哪一條路徑。駕駛員只需沿著所指示的路徑便能在最短的時(shí)間內(nèi)找到空車位，即使這是最后一個(gè)空位。固定車位保護(hù)對(duì)于定保、月保、固定等專用車位實(shí)行保留，不引導(dǎo)汽車進(jìn)入。統(tǒng)計(jì)功能 功能強(qiáng)大的管理軟件，自動(dòng)生成相關(guān)報(bào)表（車輛在位時(shí)，區(qū)域車位報(bào)表等），提升車場(chǎng)的管理水平。能夠統(tǒng)計(jì)停車場(chǎng)每天和每月的使用率、分時(shí)段使用率等，指導(dǎo)停車場(chǎng)管理的安排，提升物業(yè)管理形象。停車時(shí)間監(jiān)測(cè)汽車停入車位后開始計(jì)時(shí)，在控制室可隨時(shí)了解各車位的停車時(shí)間。分級(jí)管理權(quán)限系統(tǒng)設(shè)有多級(jí)權(quán)限，按：管

37、理員、操作員、用戶自定義四級(jí)權(quán)限，系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)，操作員可通過(guò)驗(yàn)證登錄系統(tǒng)執(zhí)行相應(yīng)操作。報(bào)警系統(tǒng)自檢報(bào)警，發(fā)生故障后及時(shí)報(bào)警，便于系統(tǒng)檢修與維護(hù)。自動(dòng)數(shù)據(jù)采集在PC機(jī)上自動(dòng)實(shí)時(shí)采集、分析當(dāng)前車場(chǎng)各車位的使用情況，記錄進(jìn)出車場(chǎng)車輛數(shù)據(jù)。通過(guò)車輛感應(yīng)功能，系統(tǒng)對(duì)進(jìn)出停車場(chǎng)的車輛進(jìn)行自動(dòng)統(tǒng)計(jì)和計(jì)算，根據(jù)統(tǒng)計(jì)計(jì)算結(jié)果，系統(tǒng)實(shí)時(shí)地將車位信息傳送給車位顯示屏，在車位顯示屏和軟件介面上自動(dòng)顯示停車場(chǎng)內(nèi)剩余的空車位信息。圖形化的監(jiān)控模塊電子地圖功能在系統(tǒng)軟件中，可以直觀地顯示整個(gè)停車場(chǎng)的使用情況，軟件中可以加載整個(gè)停車場(chǎng)的平面圖，實(shí)時(shí)、動(dòng)態(tài)地顯示出停車場(chǎng)內(nèi)每個(gè)車位的占用、空閑信息。動(dòng)態(tài)顯示停車容量數(shù)據(jù)共享功能車位

38、引導(dǎo)管理系統(tǒng)軟件與停車場(chǎng)管理系統(tǒng)軟件之間可實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)信息相互共享，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)間的相互聯(lián)動(dòng)。當(dāng)車輛驗(yàn)證入場(chǎng)后，停車場(chǎng)系統(tǒng)軟件就會(huì)把相應(yīng)的信息傳至服務(wù)器數(shù)據(jù)庫(kù)，進(jìn)行車輛的引導(dǎo)。報(bào)表功能系統(tǒng)可以根據(jù)要求，進(jìn)行各種統(tǒng)計(jì)、自動(dòng)生成相關(guān)報(bào)表；能夠統(tǒng)計(jì)停車場(chǎng)每天和每月的使用率、分時(shí)段使用率等，并且可以實(shí)現(xiàn)報(bào)表的EXCEL格式導(dǎo)入、導(dǎo)出功能，方便管理人員的工作。操作界面可進(jìn)入各個(gè)功能菜單進(jìn)行操作，根據(jù)不同的需求進(jìn)行系統(tǒng)設(shè)置、數(shù)據(jù)查詢、報(bào)表打印、數(shù)據(jù)維護(hù)等，操作完成后返回界面。在系統(tǒng)正常工作時(shí)，電子地圖上的車位會(huì)根據(jù)車位是否被占用有相應(yīng)的顯示，如果車位上有車，該車位會(huì)被置成紅色，方便管理人員了解車位使用情況，在界面

39、信息欄顯示停車場(chǎng)總的車位使用情況，比如車位總數(shù)、空車位數(shù)等。另外，對(duì)于某些被長(zhǎng)期占用的車位會(huì)發(fā)出報(bào)警信息，并在界面左下角方框內(nèi)顯示該車位位置，顯示提醒系統(tǒng)管理人員注意是否有異常情況發(fā)生。電子地圖應(yīng)為統(tǒng)一的高清晰度彩色實(shí)時(shí)矢量地圖，可鼠標(biāo)任意放大縮小和拖動(dòng)顯示，且刷新顯示響應(yīng)時(shí)間不大于1秒。系統(tǒng)界面圖2.2.5 系統(tǒng)主要設(shè)備及技術(shù)參數(shù)（1） 車位檢測(cè)主控器n 工作電壓：AC 220Vn 通訊接口：RS-232 、RS-485n 工作溫度 : -20°C - +70°Cn 工作濕度：098%RH （2） 車位引導(dǎo)檢測(cè)控制器n 工作電壓：AC 220Vn 通訊方式：RS-485n

40、 工作溫度 : -20°C - +70°Cn 工作濕度：098%RH （3） 超聲波車位檢測(cè)器n 物理原理：超聲波n 工作電壓：15VDC - 24V DC n 功率：0.5Wn 通訊速率：4,800bpsn 工作溫度 : -20°C - +70°Cn 工作濕度：098%RH n 超聲波頻率：40KHzn 探測(cè)距離：0.5米5米，探測(cè)精度1CM（4） 車位指示燈n 顯示顏色：紅綠雙色；。n 亮度：> 1000 mcd n 工作電壓：12V DCn 功率：0.5Wn 工作溫度 : -10°C - +60°C（5） 入口引導(dǎo)顯示屏n 主入口引導(dǎo)屏，指示總車位數(shù)及各區(qū)域行車方向n 戶外落地或掛墻安裝，防水防潮n 車位數(shù)顯示采用超高亮度戶外LED點(diǎn)陣模塊，陽(yáng)光直射可清晰辨認(rèn)n LED字符尺寸：大于150mm×100mmn 配合LED箭頭指明各區(qū)域行駛方向n 固定信息采用中英文燈箱顯示n 整體效果美觀大方，應(yīng)根據(jù)實(shí)際需求進(jìn)行外觀細(xì)節(jié)定制n 通訊方式