轎車輪胎選型原則

1、淺談轎車輪胎的選型原則淺談轎車輪胎的選型原則姓名姓名 wang renkun 2011.7.1版本號（版本號（v1.0）內(nèi)部交流內(nèi)部交流 輪胎是汽車行駛系統(tǒng)中重要組成元件輪胎是汽車行駛系統(tǒng)中重要組成元件之一，與輪輞一起支撐車輛重量、傳遞牽之一，與輪輞一起支撐車輛重量、傳遞牽引力、轉(zhuǎn)向力和制動力，與懸架一起吸收引力、轉(zhuǎn)向力和制動力，與懸架一起吸收和緩和因道路不平而產(chǎn)生的沖擊和振動，和緩和因道路不平而產(chǎn)生的沖擊和振動，同時輪胎還具有抵抗側(cè)滑的能力，確保車同時輪胎還具有抵抗側(cè)滑的能力，確保車輛能夠保持直線行駛。輛能夠保持直線行駛。 輪胎的選擇直接關(guān)系到車輛的各項性能輪胎的選擇直接關(guān)系到車輛的各項性能

2、指標(biāo)，是汽車設(shè)計總布置的重要工作之一指標(biāo)，是汽車設(shè)計總布置的重要工作之一。輪胎選擇的基本原則：首先，根據(jù)軸荷。輪胎選擇的基本原則：首先，根據(jù)軸荷計算輪胎的負(fù)荷能力和速度等級來確定輪計算輪胎的負(fù)荷能力和速度等級來確定輪胎的規(guī)格，涉及到車輛的性能指標(biāo)和行駛胎的規(guī)格，涉及到車輛的性能指標(biāo)和行駛安全性。其次，根據(jù)車輛的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、定安全性。其次，根據(jù)車輛的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、定位目標(biāo)、行駛道路條件、氣候等確定輪胎位目標(biāo)、行駛道路條件、氣候等確定輪胎的結(jié)構(gòu)類型及胎面花紋形式等，來滿足車的結(jié)構(gòu)類型及胎面花紋形式等，來滿足車輛的通過性、行駛平順性、轉(zhuǎn)向和制動特輛的通過性、行駛平順性、轉(zhuǎn)向和制動特性，并估算運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性。性

3、，并估算運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性。1選擇輪胎結(jié)構(gòu)類型選擇輪胎結(jié)構(gòu)類型 輪胎類型主要根據(jù)車輛的類型和行駛條輪胎類型主要根據(jù)車輛的類型和行駛條件來選擇。現(xiàn)代轎車的運(yùn)行條件逐步改善件來選擇?，F(xiàn)代轎車的運(yùn)行條件逐步改善、行駛速度日益提高，轎車輪胎已向子午、行駛速度日益提高，轎車輪胎已向子午化、扁平化方向發(fā)展；無內(nèi)胎輪胎高速安化、扁平化方向發(fā)展；無內(nèi)胎輪胎高速安全性好，低斷面輪胎高速穩(wěn)定性好，轎車全性好，低斷面輪胎高速穩(wěn)定性好，轎車通常選用低斷面的子午線輪胎。通常選用低斷面的子午線輪胎。2選擇輪胎直徑選擇輪胎直徑 輪胎直徑大小影響車輛的通過性，輪胎輪胎直徑大小影響車輛的通過性，輪胎直徑越大，車輛的越障能力越好；大尺寸

4、直徑越大，車輛的越障能力越好；大尺寸輪胎還為制動器提供更大布置空間。不同輪胎還為制動器提供更大布置空間。不同的車輛應(yīng)選擇不同的輪胎直徑，保證車輛的車輛應(yīng)選擇不同的輪胎直徑，保證車輛的越障能力。通常的越障能力。通常a級轎車選用級轎車選用13英寸到英寸到16英寸輪胎，英寸輪胎，b級轎車選用級轎車選用16英寸到英寸到18英寸英寸輪胎。輪胎。3輪胎寬度選擇輪胎寬度選擇 輪胎寬度決定輪胎與地面的接觸面積，輪胎寬度決定輪胎與地面的接觸面積，影響輪胎與地面的附著能力，最終影響車影響輪胎與地面的附著能力，最終影響車輛的正常通過性和有效制動性。車輛在轉(zhuǎn)輛的正常通過性和有效制動性。車輛在轉(zhuǎn)彎時如果輪胎的剛度不夠，

5、附著性能降低彎時如果輪胎的剛度不夠，附著性能降低，車輛會出現(xiàn)因轉(zhuǎn)向不足而偏離正常的行，車輛會出現(xiàn)因轉(zhuǎn)向不足而偏離正常的行駛軌道，這種情況在高速行駛時最危險。駛軌道，這種情況在高速行駛時最危險。一般來說，寬輪胎的剛度較大。一般來說，寬輪胎的剛度較大。4選擇輪胎的高寬比選擇輪胎的高寬比 輪胎的斷面高寬比輪胎的斷面高寬比h/b是輪胎的一項基是輪胎的一項基本參數(shù)。本參數(shù)。h/b值越?。幢馄铰试叫。?，值越小（即扁平率越?。喬サ膫?cè)偏角、滾動噪聲和磨損越小，高輪胎的側(cè)偏角、滾動噪聲和磨損越小，高速穩(wěn)定性越好；當(dāng)輪胎的外徑一定時，降速穩(wěn)定性越好；當(dāng)輪胎的外徑一定時，降低低h/b值可增大輪輞直徑，從而改善

6、制動值可增大輪輞直徑，從而改善制動器的布置條件。低斷面輪胎廣泛用于轎車器的布置條件。低斷面輪胎廣泛用于轎車。5胎面花紋的選擇胎面花紋的選擇 轎車輪胎通常選用混合花紋，混合花紋轎車輪胎通常選用混合花紋，混合花紋適用于瀝青、水泥混凝土、雪泥等不同的適用于瀝青、水泥混凝土、雪泥等不同的路面。不同的胎面花紋形式將影響輪胎的路面。不同的胎面花紋形式將影響輪胎的燃油經(jīng)濟(jì)性、滾動噪聲以及濕路面附著力燃油經(jīng)濟(jì)性、滾動噪聲以及濕路面附著力。歐盟法規(guī)規(guī)定，從。歐盟法規(guī)規(guī)定，從2012年年11月月1日起，輪日起，輪胎上必須標(biāo)有這三項性能等級標(biāo)識。胎上必須標(biāo)有這三項性能等級標(biāo)識。6輪胎的負(fù)荷指數(shù)選擇輪胎的負(fù)荷指數(shù)選擇

7、 選擇輪胎時必須保證輪胎的負(fù)荷能力。選擇輪胎時必須保證輪胎的負(fù)荷能力。負(fù)荷超載不但會使輪胎產(chǎn)生非正常磨損，負(fù)荷超載不但會使輪胎產(chǎn)生非正常磨損，而且有時還會引發(fā)輪胎剛度不夠和附著性而且有時還會引發(fā)輪胎剛度不夠和附著性能降低，嚴(yán)重影響車輛行駛穩(wěn)定性和安全能降低，嚴(yán)重影響車輛行駛穩(wěn)定性和安全性。為防止超載，輪胎的最大負(fù)荷能力應(yīng)性。為防止超載，輪胎的最大負(fù)荷能力應(yīng)適當(dāng)大于單胎的最大負(fù)荷值。單條輪胎承適當(dāng)大于單胎的最大負(fù)荷值。單條輪胎承受的最大靜負(fù)荷值與輪胎額定負(fù)荷值之比受的最大靜負(fù)荷值與輪胎額定負(fù)荷值之比稱為輪胎負(fù)荷系數(shù)，此系數(shù)應(yīng)控制在稱為輪胎負(fù)荷系數(shù)，此系數(shù)應(yīng)控制在0.91.0之間（歐洲標(biāo)準(zhǔn)要求應(yīng)小

8、于之間（歐洲標(biāo)準(zhǔn)要求應(yīng)小于0.8）。）。7確定速度等級確定速度等級 速度超載會使得輪胎過度發(fā)熱、胎內(nèi)速度超載會使得輪胎過度發(fā)熱、胎內(nèi)氣壓升高、輪胎過度磨損，同時加速橡膠氣壓升高、輪胎過度磨損，同時加速橡膠的老化、胎體簾線脫層以及強(qiáng)度降低，當(dāng)?shù)睦匣?、胎體簾線脫層以及強(qiáng)度降低，當(dāng)內(nèi)壓超過簾線強(qiáng)度極限時，即發(fā)生簾線斷內(nèi)壓超過簾線強(qiáng)度極限時，即發(fā)生簾線斷裂甚至爆胎。隨著道路條件的改善和高速裂甚至爆胎。隨著道路條件的改善和高速公路的發(fā)展，汽車車速逐步提高，輪胎速公路的發(fā)展，汽車車速逐步提高，輪胎速度級別的選擇一定要滿足整車的最高行駛度級別的選擇一定要滿足整車的最高行駛速度要求。速度要求。8確定輪胎沖氣壓

9、力確定輪胎沖氣壓力 輪胎的充氣壓力影響輪胎負(fù)荷能力。輪胎的充氣壓力影響輪胎負(fù)荷能力。輪胎的負(fù)荷能力隨充氣壓力增大而增大，輪胎的負(fù)荷能力隨充氣壓力增大而增大，但不能無限制地增加壓力，否則簾線受力但不能無限制地增加壓力，否則簾線受力過大，胎體安全系數(shù)下降。選擇輪胎氣壓過大，胎體安全系數(shù)下降。選擇輪胎氣壓既要保證有較高的負(fù)荷能力，又要考慮良既要保證有較高的負(fù)荷能力，又要考慮良好的使用性能和較長的使用壽命，通常要好的使用性能和較長的使用壽命，通常要規(guī)定空載氣壓和滿載氣壓。規(guī)定空載氣壓和滿載氣壓。9選擇輪輞寬度選擇輪輞寬度 根據(jù)輪胎規(guī)格選用合適的輪輞寬度。根據(jù)輪胎規(guī)格選用合適的輪輞寬度。輪輞越寬，車輛行駛越平穩(wěn)，臨界速度可輪輞越寬，車輛行駛越平穩(wěn)，臨界速度可提高。如果輪輞與輪