道路施工方案1

1、道路工程施工組織設計二一十年一月十五日目 錄3第一章 工程概況第二章 施工組織保證體系第三章 施工總體方案及施工準備第四章 目標與管理手段第五章 施工方法第六章 質量保證措施第七章 工期保證措施第八章 總平面布置第九章 排水、防雨措施第十章 環(huán)境保護與文明施工措施第十一章 保證工程安全措施第一章 工程概況一、編制依據、設計規(guī)范與施工標準1、重慶市（墊江）加工貿易梯度轉移重點承接地一期工程項目c1線道路工程招標文件和投標邀請書。2、c1線道路工程施工圖紙（重慶路威土木工程設計有限公司設計）施工設計文件和施工設計圖以及有關設計文件。3、現(xiàn)場實際踏勘所了解的情況。4、交通、市政、建筑安裝有關道路、排

2、水、管渠等的施工規(guī)范、施工工藝及操作規(guī)程和質量驗收評定標準。5、本企業(yè)管理水平，機械設備能力，類似工程施工經驗。6、本設計中采用規(guī)范（1）城市道路設計規(guī)范（cjj37-90）（2）城市道路交通規(guī)劃及路線設計規(guī)范（dbj50-064-2007）重慶地方標準（3）公路路基設計規(guī)范（jtg d30-2004）（4）公路工程技術標準（jtg b01-2003）（5）公路瀝青路面設計規(guī)范（jtg d50-2006）（6）公路瀝青路面施工技術規(guī)范（jtg f40-2004）（7）建筑地基基礎設計規(guī)范（gb50007-2002）（8）砌體結構設計規(guī)范（gb 50003-2001）（9）城市道路交通規(guī)劃設計規(guī)

3、范（gb 50220-95）（10）城市道路和建筑物無障礙設計規(guī)范（jgj50-2001）（11）公路橋涵設計通用規(guī)范（jtg d60-2004）（12）公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范（jtg d62-2004）（13）公路橋涵地基與基礎設計規(guī)范（jtg d63-2007）（14）公路圬工橋涵設計規(guī)范（jtg d61-2005）（15）城市道路綠化規(guī)劃與設計規(guī)范（cjj7597）等7、施工標準（1）設計院設計提供的圖紙及有關資料（2）設計圖紙中指定使用的標準圖（3）城市道路設計規(guī)范（cjj37-90）（4）混凝土結構工程施工及驗收規(guī)范（gb50204-92）（5）市政道路工程質量檢驗

4、評定標準（cjj1-90）（6）市政排水管渠工程質量檢驗評定標準（jj3-90）（7）預制混凝土構件質量檢驗評定標準（gbj302-90）（8）城市道路與橋梁施工驗收規(guī)范等二、工程位置、施工現(xiàn)場條件、氣象及水文條件1、工程位置本項目是重慶市墊江工業(yè)園區(qū)的重要城市道路，地處縣城東郊，滬渝高速公路墊江縣城出口處，地理位置十分優(yōu)越，交通便利。c1線在起點c1k0+23.1處銜接迎賓大道，在c1k0+403.923處與c3線、c4線相交，終點c1k1+014.572與規(guī)劃墊涪路相交，全長為991.472m。2、施工現(xiàn)場條件施工現(xiàn)場在開工前達到場地平整。施工用電搭接由甲方協(xié)助解決。施工用水由施工現(xiàn)場附近

5、解決。3、氣象條件線路經過區(qū)域屬亞熱帶濕潤季風氣候，氣候溫和，雨量充沛，四季分明，春早冷暖多變，夏熱常有干旱發(fā)生，秋涼多連綿陰雨，冬冷無嚴寒。年平均氣溫17.0攝氏度，極端最高氣溫為40.9攝氏度,極端最低氣溫為-4.4攝氏度，無霜期289天。歷年平均降水量1183.1毫米,最多的年降水量為1159.5毫米,最少為864.9毫米。4、水文條件多為水田，從地質條件分析和沿線水文地質調查，認為沿線地下水不發(fā)育，其類型主要為上層滯水，水量小，主要接受大氣降水的補給，從相鄰地帶地下水水質檢查結果看，本區(qū)地下水對混凝土等筑建材無腐蝕性。三、設計概況1、道路平面設計平面按照控制性詳細規(guī)劃進行設計，道路c1

6、線在起點c1k0+23.1處銜接迎賓大道，在c1k0+403.923處與c3線、c4線相交，終點c1k1+014.572與規(guī)劃墊涪路相交，全長為991.472m。2、道路縱斷面設計根據地形條件，規(guī)劃地塊用地需要，縱斷面設計時，綜合考慮了已建成的道路、現(xiàn)狀等要求?？v坡受控制的主要因素有：迎賓大道高程、規(guī)劃用地高程等。道路起點以1.86%的上坡接迎賓大道，并形成交叉口后，以1.63%、01.75的縱坡達到最高點并與規(guī)劃墊涪路相交。全段共設2個變坡點（不包含起終點），最大縱坡1.86%，最小縱坡為1.63。3、道路橫斷面設計根據規(guī)劃，道路路幅組成為： 4m(人行道) +2×8m(車行道)+

7、4m(人行道)=24m其中：2×8m0.25m（路緣帶）+2×3.5m（車道寬）+0.5m（雙黃線）+2×3.5m（車道寬）+0.25m（路緣帶）行車道橫坡采用1.5，路拱曲線采用直線。人行道橫坡采用2，直線坡。詳見標準橫斷面。4、路基設計4.1道路紅線寬度本次設計道路c1線道路紅線寬度為24m。4.2路拱橫坡行車道橫坡采用雙向1.5，路拱曲線采用直線。人行道橫坡采用2，直線坡。4.3路基標高路基設計標高為道路中心線路面標高。4.4路基超高、加寬平曲線半徑大于250米，不需要設置超高、加寬。4.5路基邊坡路基邊坡坡率是根據工程地質狀況、填料種類和挖填方高度確定的。

8、4.5.1填方路堤當填方高度h<=8m時,邊坡為1:1.5；當填方高度8<h<=20m時,邊坡為1:1.75； 邊坡坡度變化處設置2.0m寬的護坡道。所有路段均應清除表土。所有的邊坡均為臨時邊坡。4.5.2挖方邊坡挖方邊坡坡率根據現(xiàn)場踏勘設置，施工時根據實際地質情況按照圖ls-9執(zhí)行。每10m高邊坡坡率增加0.25；邊坡坡度變化處設置2.0m寬的護坡道。所有路段均應清除表土。所有的邊坡均為臨時邊坡。4.5.3路基壓實度路基壓實采用重型擊實標準。壓實度要求如下：填挖類型深度范圍（cm）壓實度（）次干路填方08093>8090挖方030934.6路基防護本道路未設置防護4.

9、7路基排水本次設計考慮了道路的臨時排水溝和截水溝。臨時排水溝采用梯形土質排水溝，排水溝在道路填方側全段范圍設置。截水溝設置在多級挖方邊坡平臺上。排水溝及截水溝的匯水應排入路基外洼地、河流或接入雨水系統(tǒng)。臨時排水涵均采用75的c30鋼筋混凝土圓管涵，其施工工藝及要求見相應規(guī)范規(guī)定。5、路面結構設計5.1車行道路面結構根據道路屬性和交通量情況，并結合當地已實施路面情況和筑路材料，本著安全可靠、經濟合理的原則，路面結構如下：路面等級：高級路面（瀝青混凝土路面）設計年限：15年瀝青混凝土路面設計以軸載100kn的雙輪組單軸為標準軸載，結構設計以雙圓均布垂直和水平荷載作用下的三層彈性體系理論為基礎進行計

10、算。路面結構層厚度設計如下：設計交通等級：中交通上面層：細粒式瀝青混凝土（ac-13） 厚3.5cm粘層：粘接劑（不計厚度）下面層：中粒式瀝青混凝土（ac-16） 厚4.5cm封層：es-2型稀漿封層 厚0.6cm透層：乳化瀝青（不計厚度）基層：6%的水泥穩(wěn)定級配碎石 厚20cm底基層：4%的水泥穩(wěn)定級配碎石 厚15cm墊層：級配碎石 厚15cm5.2人行道鋪裝結構設計人行道鋪裝采用25x25x5cm混凝土彩板作為面層，2 cm厚的1：3水泥砂漿找平層，10cm厚的水泥穩(wěn)定級配碎石（水泥含量4%）作為基層。5.3 路緣石、路邊石路緣石、路邊石材料分別采用c30混凝土和c20混凝土，表面不得有蜂

11、窩、露石、脫皮、裂縫現(xiàn)象。兩節(jié)間采用1：3水泥砂漿安裝后勾縫寬0.45cm，安裝路緣石、路邊石在直道上應筆直，彎道上應圓順，無折角，頂面應平整無錯開，不得阻水。人行道塊表面不得有蜂窩、露石、脫皮、裂縫現(xiàn)象，色彩均勻線路清晰、棱角整齊。人行道方塊采用擠漿法安砌，不得有松動現(xiàn)象、積水現(xiàn)象。6、綠化本次道路綠化景觀設計為道路兩側人行道上設置樹池并種植小葉榕行道樹，間距5米。7、盲道及無障礙設計為方便殘疾人出行，根據城市道路和建筑物無障礙設計規(guī)范（jgj50-2001）本道路考慮了盲道和無障礙設計。人行道上需設置連續(xù)的盲道，行進盲道寬0.5m。人行道設置的盲道位置和走向應方便視殘者安全行走和順利到達無

12、障礙設置位置。指引殘疾人向前行走的盲道應為條行的行進盲道，在行進盲道的起、終點及拐彎處應設圓點 形提示盲道。盲道表面觸感部分以下的厚度應與人行道花崗石一致。盲道應連續(xù)設置，中途不得有電線桿、拉線、樹木等障礙物；盲道宜避開井蓋鋪設，顏色宜為黃色。除盲道外還應設置緣石坡道，人行道的各種路口必須設置緣石坡道，并在人行道的范圍內，與人行橫道相對應。8、交叉口道路共有交叉口4處，其中道路起點與迎賓道路相交形成c1-1#交叉口，在c1k0+203.359處與規(guī)劃路相交形成c1-2#交叉口，在c1k0+403.923處與規(guī)劃c3、c4線相交形成c1-3#交叉口，在道路終點與規(guī)劃墊涪路相交形成c1-4#交叉口

13、。四、工程范圍c1線在起點c1k0+23.1處銜接迎賓大道，在c1k0+403.923處與c3線、c4線相交，終點c1k1+014.572與規(guī)劃墊涪路相交，全長為991.472m。本標段施工按封閉施工考慮施工方案，詳細布置圖見施工總平面布置（后面）。五、工程特（難）點分析1、本工程是墊江縣的重點工程，推動墊江經濟建設，造福子孫后代的歷史性項目，工期要求短，質量要求高，工程量相對較大，我們相信在縣政府大力支持領導下，總結類似工程的施工經驗，保證按工期、高質量、低成本地完成任務，為建設國際大都會增光添彩，為造福子孫后代貢獻一份力量。2、本道路工程和排水工程與電力、電訊等多類專業(yè)管線統(tǒng)一規(guī)劃同步實施

14、。交叉工序多，必需做到有機密切配合，協(xié)調一致，否則對工期的順利進行，為實現(xiàn)施工“精品”工程形成一定的隱患。3、本合同段地形為平坦區(qū)，匯水面積較大，應做好表水的防水和排水措施，是開展維護正常施工的先決條件。4、本合同段地處丘陵地區(qū)，工程段人口密集，交通車輛較多，因此對管溝的開挖、管道基底的處理、回填，路基的開挖、回填，邊坡的施工都在不同程度上會造成影響。5、季節(jié)性施工較強，應掌握、安排好季節(jié)性施工，在日常的施工中應密切注視氣象動態(tài)，做好施工臨時排水，做好排水溝，充分做到施工的主動性。6、為創(chuàng)造良好的施工條件，對于施工便道的修筑、維護至關重要。根據本工程的特（難）點，在后面的條文中提出針對性的解決

15、措施。第二章 施工組織保證體系為保證該工程的質量達到優(yōu)良，實現(xiàn)工程質量目標，按工期要求，確保施工安全，特設項目經理部，對外代表我公司與建設單位、設計單位、監(jiān)理公司及有關部門密切聯(lián)系，配合工作，創(chuàng)造良好的施工環(huán)境。對內指揮協(xié)調各作業(yè)隊的施工活動的包、保、協(xié)關系。對整個工程實施全面的全過程負責。第三章 施工總體方案及施工準備一、施工指導思想根據本工程的地理位置、環(huán)境、工程地質、水文、氣象條件。以及本工程的特（難）點，采取有針對性和有效的保證工期、安全和技術質量措施，強化領導，按照公司制定的標準化文明工地“十二條”規(guī)定，認真履行其職責。積極推廣貫徹gb/t9000質量體系認證標準。加強各環(huán)節(jié)的管理，

16、本著縮短工期，確?！熬贰?，降低成本的原則，并按工程的輕、重、緩、急、和他們所在的位置以及工序間的工藝關系，合理的組織平行、立體、交叉、流水作業(yè)。路面管溝開挖、回填、路基、路面等以機械作業(yè)為主，輔以相應的人工配合。管道敷設安裝、管基、檢查井、連接井、護坡、邊溝、涵洞、路標以人工作業(yè)為主，輔以相應的機械配合。施工隊伍以專業(yè)為主，輔以部份民工，補充勞動力的不足。機械設備及人員配備詳見附表。本工程挖、填方量大，大型管溝開挖、回填較深，各專業(yè)管道交叉作業(yè)，土質差，總工程量大，工期短。為工程“精品”質量戰(zhàn)略目標的順利實現(xiàn)，應加強領導并配備足夠的機械和人員力量。二、施工展開順序首先搭建臨時設施，修筑臨設工

17、程。機械設備，施工隊伍按計劃進度要求分批進場。復核測量圖表、樁（網）開展正常施工。如何組織好大型管溝開挖、回填、管道敷設、安裝、路基施工以及其它專業(yè)管道的協(xié)調配合，是本工程“至關重要”的關鍵施工環(huán)節(jié)，就其管線（排水）工程的施工以屬“重中之重”，應做好全方位、科學合理的安排。以該項施工進度、質量為龍頭，帶動其它工作面的全面展開。三、主要施工順序為（交叉項目詳見形象進度表）：搭建臨時設施，修筑臨時工程復核測量數據、樁（網）施工測量破除原路面管溝開挖（支擋）溝底處理、墊層、管基施工管道敷設、安裝檢查井、連接井施工閉水試驗涵洞施工路基施工護坡、邊溝施工路面施工交通標志、標線施工。四、工程進度安排工期要

18、求：按甲方要求工期180天完成該合同。本工程于2010年2月1日開工，排水工程要求于2010年4月底完工，道路工程于2010年7月完工。在接到中標通知書后10日內完善簽訂施工合同手續(xù)后立即進現(xiàn)場開工?，F(xiàn)將進度安排如下：1、排水工程搭設臨時設施及準備工作6天排水工程挖土90天管線施工90天（穿插不占總工期）檢查井、連接井（閉水試驗）90天（穿插）回填30天（穿插）排水工程施工工期挖制在90天。2、道路工程道路工程在管道工程之后方可施工。實際工期也只有60天。道路挖土66天道路基層處理30天（穿插）道路路面施工52天（穿插）人行道施工80天（穿插）路標、小三線、綠化帶、樹地施工穿插進行66天（穿插

19、）。施工任務的劃分本工程整個施工過程實行平行、立體、交叉、流水作業(yè)的施工方式。任務劃分如下：管溝開挖、回填、路基施工由土方施工隊完成；管道敷設、安裝由管道安裝隊完成；路面基層、路面、標志標線、橋涵由場道工程隊完成，支擋、邊溝、護坡、檢查井、連接井等由綜合施工隊完成。五、臨時設施工程詳見附表五施工總平面布置圖。1、施工便道根據現(xiàn)場了解，施工區(qū)域周邊重要交通雖比較方便。施工中土方、原材料、成品、半成品可利用原有道路運送到各個施工點。到各個施工區(qū)（點）不再考慮另建施工便道。1、施工住地施工住地設在道路北側臨時場地區(qū)內，生活區(qū)和生產區(qū)分兩處搭建，臨設搭建內容及面積詳見附表六臨時用地表。2、臨時供水、供

20、電及通訊。（1）供水據現(xiàn)場情況，施工及生活用水，采取就地向有關單位搭接，由甲方協(xié)助。（2）供電電源就近搭接，接通生活區(qū)、施工區(qū)的用電，采用沿線邊設桿布置，采用三相互線制布線（50mm2鋁芯線）每隔100m左右布一配電箱。施工沿途用電，采用移動配電箱，為預防臨時停電擬自配50kw發(fā)電機組一臺。（3）通訊如有條件施工基地安裝有線電話，否則配備移動電話，滿足適應對外聯(lián)系及施工活動的需要。六、主要施工機械擬投入本標段的主要施工設備需要量詳見附表一。第四章 目標與管理手段圍繞達一流建設、創(chuàng)優(yōu)質工程的目標，對本工程實行項目法施工與管理，成立項目經理部，推行全面質量管理。在施工過程中對施工進度、工程成本、質

21、量、安全實行控制與管理。一、管理手段1、工程進度管理根據貴辦公室規(guī)定的工期和要求提前完成的工程項目，結合施工地段的具體情況、材料供應條件以及優(yōu)化后的施工要求（合理的班子人員組合和配套設備）確定施工方案。合理安排各單項工程的施工順序搭接關系和在規(guī)定工期內完成的可能性，編制總進度計劃和單項計劃與工程管理曲線，并利用進度計劃和工程管理曲線控制工程進度和施工要素的安排，使工程按計劃工期提前完成。2、成本控制與管理利用本公司自身的優(yōu)勢挖掘內部潛力使成本降到最低點，從而獲得最佳的經濟效益?？刂剖侄尾捎脮r間費用曲線法，制定成本控制的制度和標準，緊密結合各崗位人員成本控制的責、權、利。編制各階段詳細工作流程圖

22、并作為控制成本工作程序標準，提高勞動生產率，降低成本，實行全項目的管理。3、質量控制與管理我們的質量目標是創(chuàng)國家級優(yōu)良工程，各分項質量必須達到合格以上，即合格品率100%，單位工程質量總評指標為優(yōu)良，具體做法是開展全面質量管理，利用“三圖二表”使質量管理從靜態(tài)管理變?yōu)閯討B(tài)管理，使管理由經驗型向科學型轉變。以技術規(guī)范和施工規(guī)范、驗收規(guī)范作為依據，制定質量控制標準和要求下達至施工班組，施工中對照檢查落實，不斷提高工程質量。4、施工技術管理科學、規(guī)范、經濟合理的施工技術措施是保工期、保質量、求效益的重要條件，我們要做到：（1）建立技術管理合格率和崗位責任制。實行以項目總工程師為主的項目經理部技術責任

23、制，同時建立各級技術人員的崗位責任制，逐級簽訂技術包保責任制，做到分工明確，責任到人，嚴格遵守基建施工程序，堅決執(zhí)行施工規(guī)范。（2）認真編好施工組織及各項施工工藝1）運用統(tǒng)籌法、進度計劃技術等現(xiàn)代化管理方法。在經過周密調查研究取得可靠數據的基礎上，編制可行的施工組織計劃，并嚴格按進度計劃組織實施，堅決杜絕計劃執(zhí)行過程中的隨意性，使整修施工過程時時處于受控狀態(tài)，做到環(huán)環(huán)相扣，井然有序。2）認真編制施工技術方案。由單項工程技術負責人牽頭，針對所承擔工程的技術難易程度和環(huán)境特點，擬定兩個以上的施工技術方案，提交給項目總工程師。項目總工程師組織有關人員，對所提出的施工技術方案進行對比分析、優(yōu)化，最后確

24、定一個實施方案。（3）保證技術力量我們將挑選具有豐富施工經驗的優(yōu)秀隊伍，精良的設備投入本工程施工。同時選派有施工經驗、責任心強的工程技術人員參加該工程施工，以確保技術工作順利進行。（4）做好施工前的技術準備工作1）認真核對設計文件和圖紙資料，切實領會設計意圖，查找是否有碰、錯、漏等現(xiàn)象，及時會同設計部門和建設單位解決所發(fā)現(xiàn)的問題。2）認真進行技術交底。圖紙會審后，由項目經理部的總工程師、工程技術部長、工區(qū)技術主管、單項工程技術人員逐級進行書面及口頭技術交底，確保操作人員掌握各項施工工藝及操作要點、質量標準等。3）認真進行復測，補齊定測時設置的點樁，用地界樁。復測工作要核對，并換手復測。（5）抓

25、好技術資料管理。施工過程要做好詳細記錄，各種原始資料搜集齊全，用以組織后期施工、編制竣工文件，并進行施工技術總結，為做好技術檔案和技術情報工作打下堅實的基礎。（6）設立工地試驗室，配備符合任職資格的試驗人員和經過計量檢定的儀器設備，確保填料、原材料、半成品和成品符合技術標準。（7）制定工藝標準，實行標準化作業(yè)。使路基土方、道面等施工均按工藝標準進行。二、安全管理根據文明施工的要求和本工程的特點，項目經理部指定專人負責安全生產、文明施工的工作。定期走訪附近居民，注意傾聽群眾的意見及建議，并定期與相關單位的有關人員開施工協(xié)調會，以便相關施工單位安全施工。在施工中各綜合施工隊設專職安全員，上下組成安

26、全體系，按現(xiàn)場管理規(guī)定擬定防火、防盜、防食物中毒等措施。制定施工和生活安全規(guī)定，做到平時有人檢查落實，施工中有人監(jiān)督管理檢查。三、目標1、質量目標確保質量等級“優(yōu)良”，實現(xiàn)“過程精品”，實現(xiàn)重慶市優(yōu)質工程“巴渝杯”獎，同時按市優(yōu)質工程“巴渝杯”的質量要求組織實施，爭創(chuàng)重慶市優(yōu)質工程獎，將該工程建成讓業(yè)主完全滿意的精品工程。2、工期目標我公司在接到本工程招標文件后，結合本工程的特點、重點和難點進行了施工組織設計的詳細編制，對進度計劃的可靠性行了認真仔細的深入研究，對工程施工組織、管理進行了細致地部署、安排和籌劃，對每一道工序的安排做到科學合理、高效緊湊、銜接緊密，在確保施工質量目標的前提下，對工

27、期提出了如下目標：本工程施工控制工期為180天，并保證按期完成任務，各單項工程工期見附表四-計劃開、竣工日期和施工進度網絡圖。3、工程成本造價控制目標我公司將始終站在為業(yè)主服務的角度，樹立工程全局觀念，通過優(yōu)秀的人才、科學的管理、先進的技術和設備、經濟合理的施工方案和全面系統(tǒng)的策劃和部署、有效的組織、管理、協(xié)調和控制，使該工程成本和造價得到最好有效的措施；同業(yè)主、設計院、監(jiān)理公司和工程相關各方共同努力，優(yōu)化施工組織和安排，使工程各個環(huán)節(jié)銜接緊密，高效順利地向前推進；從圖紙設計、材料設備造型、現(xiàn)場施工組織、管理、協(xié)調與控制等各個方面，提出行這有效的合理化建議和方案，加強“過程”、“程序”和“環(huán)節(jié)

28、”控制追求“過程精品”，避免不必要的拆改、浪費，盡量大能力減少和節(jié)省工程成本和造價，使業(yè)主的和每一筆基礎建設投資資金都發(fā)揮最佳的效益和效果。4、安全目標我公司將采取切實可行的安全措施和充足和安全經費投入，通過嚴密的安全管理，確保施工現(xiàn)場不發(fā)生重大傷亡事故、火災事故和惡性中毒事件，輕傷發(fā)生頻率控制在0%以內。5、環(huán)境保護和文明施工目標我公司將嚴格按照重慶市特別是關于建筑工程施工的各項管理規(guī)定執(zhí)行，加強施工組織和現(xiàn)場安全文明施工管理，推廣公司的現(xiàn)場硬地法施工，使本工程成為我公司的“企業(yè)形象示范工程”和重慶市的“最佳標準化文明工地”，該工程在環(huán)境保護、文明施工方面，將成為我公司在道路改造施工中的樣板

29、和代表性工程。6、技術創(chuàng)新目標由于本工程技術含量高，施工難度大，我公司將把本工程作為科技示范工程的重點，并確定科技創(chuàng)新目標和實施計劃，使技術創(chuàng)新建立在實施、經濟、先進、合理和高效的水準上，使之真正成為支撐工程項目優(yōu)質高效運行、完善和提高項目管理水平、實現(xiàn)質量和工期目標的有效手段。7、培訓和教育目標實現(xiàn)百分之百的全員培訓教育，不公包括管理層的培訓教育，尤其是對施工作業(yè)層的進一步強化培訓和教育，使全員樹立牢固的質量意識、安全意識、環(huán)境保護和文明施工的意識、成品保護意識、為業(yè)主服務的意識以及相互合作協(xié)調的意識，強化施工管理和工程技術水平。8、團結合作目標積極、主動、高效為業(yè)主服務，急業(yè)主所急，想業(yè)主

30、所想，處理好與業(yè)主、監(jiān)理、設計、質監(jiān)、各專業(yè)分包以及相關政府部門的關系，使工程各方形式一個團結、協(xié)作、高效、和諧和健康的有機整體，形成合力共同促進項目總體目標的實現(xiàn)。第五章 施工方法施工方法中，著重說明施工組織方式，主要施工步驟、施工環(huán)節(jié)、重點施工工藝、操作規(guī)程、關鍵質量檢測點的控制。對單項工程每道工序具體的施工工藝的操作流程，材質規(guī)定，質量評定，各種試驗檢測等。有關施工、技術、質量規(guī)范中有詳細的明確規(guī)定。待中標后和施工中，按照有關施工技術規(guī)范的要求，嚴格遵循設計意圖，照圖按規(guī)范作業(yè)，并編制詳盡的實施性施工組織設計，報建設單位和監(jiān)理公司審批后實施。一、施工測量進場后，立即組織人員對地下管網進行

31、調查，了解地下管網的情況，并根據實際情況向有關單位（部門）提出報告。工程技術人員在開工前要全面熟悉圖紙資料、施工技術規(guī)范、復擬圖表中各個數據的正確性，了解設計意圖，然后按照圖紙資料，施工技術規(guī)范的要求進行施工測量。測量前要求設計單位到施工現(xiàn)場進行技術交底，沿線等線點、路基轉角樁、管道、涵洞位置及控制樁，水準基點樁以及一些其它重要樁橛，都要交待清楚，然后根據這些樁橛，全面復核無誤后，可照圖紙放樣施工。如復核與設計誤差較大者，用書面形式報告業(yè)主、市政設計院及監(jiān)理工程師，得到批準后方可進行放樣施工。二、排水方案本工程污水管采取明排抽水，開挖后在溝槽底每間隔100m設一個1m×1m×

32、;1m的集水坑，在溝槽底邊設30mm×30mm的排水溝。地下排水管道施工1、排水管道工程施工工藝流程測量施工放線溝槽開挖污水管道基礎污水管道安裝污水構筑物閉水試驗雨水管道基礎雨水管道安裝雨水構筑物閉水試驗回填。2、管道溝槽開挖本合同段地下管道埋設深度：污水管自地面以下最深達2m，雨水管自地面以下最深為1.2m，對不同深度管溝的開挖采取相應的方法和措施。（1）開挖方法開挖方法采用機械開挖及人工配合修整的方法，其中：機械開挖90%，人工開挖10%。土方開挖采取分段開挖法。開挖時，管底預留200mm，確?；A處于原土狀態(tài)，管溝基底開挖寬度兩側均應考慮預留300mm寬工作面和300mm寬排水

33、位置，并在溝槽邊增設安全網進行防護，并加紅色警示燈，以免發(fā)生安全事故。在臨近道路中線的管溝，開挖邊坡由于受到原有道路的影響，邊坡應適當減小。（2）放坡及支撐開挖方法根據開挖深度不同，適當放坡度，放坡原則為：h<1.5m直槽開挖；2.5m>h1.5m，放坡系數按0.3計；2.5mh<3.5m，放坡系數按0.6計；h3.5m，放坡系數按1:1計。當開挖無條件放坡時，垂槽開挖深度1.8m應設垂直支撐，如圖四所示。污雨水管道溝槽開挖示意圖注：放坡系數根據開挖深度而定。（3）開挖順序因開挖面較大，故上層分兩側開挖，土方經平衡后，棄土運距按5km計，回填總土方量運出運進，運距按3km計。

34、第一開挖段土棄運至棄土場，其余開挖段則運到已開挖段回填。下層由挖土機直接位于下層面上開挖，邊挖邊支撐，并用人工進行基坑清理，后面隨著澆筑墊層和基礎，待基礎達到一定強度后，安裝管道和封閉接頭，接頭達到強度、污水管閉水試驗合格后即進行回填和夯實。當回填至雨水管基標高時，按上述順序進行雨水管施工，填壓至路基面標高，這樣一側管道超前約100m后，即可進行另一側的管溝開挖，盡量使各工序做到平行作業(yè)，以加快施工進度。3、溝底、墊層、管基施工溝底土層應密實，應滿足設計要求地基承載力，如遇軟弱地基，應采取換土，等地基加固措施。4、管道敷設安裝與接口施工管基達到80%強度后，才能進行管道敷設安裝，管道必須按時、

35、按需及時運至施工現(xiàn)場，滿足管道敷設安裝進度需要。鋼筋混凝土圓管，統(tǒng)一采用標準gb11836-8977，均在專業(yè)生產廠家購買，并據有合格證，檢查無缺陷損壞，管口為平口并需業(yè)主、監(jiān)理工程師認可。圓管安裝采用4.5t汽車吊起吊下溝，下溝前應先將基礎和管外壁與抹帶相接處砼表面鑿毛、刷凈，下溝由人工校正就位。管道正確就位后，對接口進行清洗，接口采用剛性接口現(xiàn)澆c15細石混凝土，加鋼絲網片，模板起撐扶帶，壓漿成形，并進行養(yǎng)護。排水管溝有關具體加強措施的說明如下：（1）污水管道采用經修改的院標98-1-5圖施工。接口部位鋼絲網c15砼包裹部分，既可采取先完成鋼絲網水泥砂漿抹帶并待其形成規(guī)范要求的強度后，再按

36、二次砼施工工藝澆注c15砼包裹；又可采用一次鋪筑鋼絲網c15砼的方法，但必須確保鋼絲網與管道外壁間保持不小于2cm的砼保護層。（2）雨水管道采用院標98-1-6圖施工。鋼絲網c15砼包裹層作法同上。（3）當復土厚度h<1m或管道橫穿車行道時，無論是污水、雨水、干管、支管（或各類預埋管）還是級（輕型）、級（中型）、級（重型）管，均采用院標98-1-3圖施工。接口部位鋼絲網c15砼包裹層作法同上。5、閉水試驗污水、雨水管道各自獨立進行閉水試驗，以兩檢查井為一試驗段，用預制塊封閉管口，或采用砌磚封閉管口及雨水口，閉水24小時，檢查滲漏情況，如不合格，應分析原因，采取針對性措施，裝改后，再次實驗

37、，直到合格。根據閉水檢驗管道工程抗?jié)B能力提出以下具體要求：（1）污水管道所有井段必須段段閉水（亦可幾個井段連通一次閉水），閉水水頭為30m,并含井在內同時閉水。其允許滲漏量按水頭50m的標準檢查驗收。（2）雨水管道考慮到當時的實際狀況，雨、污合流管道一時難以絕跡，對雨水主管按“三抽一”的辦法實施閉檢驗，即：每三個井段中任意抽出一段作水頭的閉水試驗，其允許滲漏量按30m水頭的要求檢查驗收。6、檢查井、連接井等構筑物雨水檢查井與支管連接見圖，啟閉式進水井見圖。按設計開挖檢查井、基坑，經檢查合格后，才允許進行施工。施工強度達到設計的80%后才安放管道，砌筑接口，然后安設檢查設備，接高檢查井，檢查井等

38、構筑物應配合管路工程施工，先接高檢查井，雨水口內、外抹灰，安檢查梯，然后對檢查井雨水口周圍采用人工填土夯實。路基完后，施工檢查井口，加固砼圈，安裝井座、防盜井蓋。井座、井蓋技術標準應符合研討會會議記錄的具體要求。檢查口及雨水頂端，要精確施工，縱橫順接，保證與道要求配套。構筑物砌體砂漿應滿足設計強度，鋪砌飽滿。梯步均采鋼筋混凝土預制梯步。檢查井一律按有水處理，內、外抹灰至井頂。井蓋座統(tǒng)一采用鋼纖維混凝土構件，井蓋設“污、雨”標志，施工時不得鋪蓋，回填土時先將蓋板座漿蓋好，在井墻和井墻周圍回填土時分層夯實，密實度不低于90%。井蓋、井座均按s147標準實施。雨水口本合同段統(tǒng)一采用磚砌雨水進水井內、

39、外抹灰至井頂，雨水的進水管采用較小直徑鋼筋混凝土圓管；快車道統(tǒng)一采用鋼纖維混凝土型雨水雙蓖。雨水井蓖，座荷載等級與道路設計快車道，輔道荷載等級一致，雨水口位置要安裝正確，進水蓖面必須低于周圍路面20mm與路面順接，嚴格按室外排水設計規(guī)范要求實施。雨水出水口的水直接排入河道或涵洞，河岸為直堡坎時采用排采87-1型式，其它河岸型式采用圓標圖集s232301922型式。7、管溝回填管溝回填前應將管基、地下設施及管道敷設安裝施工完畢，經閉水試驗合格，并應作好隱蔽工程記錄?；靥钋?，應清除管溝內的垃圾、積水以及各種雜物。填料必須符合設計要求，填土應水平分層鋪填，分層壓實，并應分層測定壓實后土的干密度，經檢

40、查其壓實系數和壓實范圍符合設計要求后，才能填筑上層?；靥罟軠蠒r從管道兩側至管項以上1m均應先用人工從管道兩側對稱同時回填夯實，不得用機械碾壓，務必防止管道中線移位，及管道的基礎接口受損（砼強度必須達80%方可回填夯實）。待填土不致?lián)p壞管道及接口管基的情況下，方能采用靜力式壓路機，不得采用振動式壓路機碾壓。溝槽回填土密實度采用（重型擊實標準），詳見排水工程說明溝槽回填條文及有關規(guī)范。排水工程污、雨水管（溝）同槽施工有關技術要求說明的規(guī)定。（1）溝槽回填土密實度要求關于污、雨水溝槽回填土密實度要求。原則上按市政排水管渠工程質量檢驗評定標準cjj3-90的規(guī)定執(zhí)行，考慮到路的重要性及照顧到施工的可操

41、作性，為了確保工程質量良好，將排水管道溝槽胸腔部位（即區(qū)）和管頂500mm范圍以內（即區(qū)）的回填土密實度要求。而對于管頂以上300mm起直至土基頂面部分的溝槽回填土（即區(qū)）密實度指標，仍按路基距路槽下的距離所要求的重型擊實標準執(zhí)行。（2）當雨水管基礎位于回填土上時的處理意見1）當雨水基底為砂礫石地層時的處理意見a、當雨水主管基礎有不足寬度位于回填區(qū)域時（即：0<x<b/3）,該部分回填土可直接采用砂礫石，分層碾壓，“水夯”兩遍，經檢查密實度達標后，再按院標接口。b、當雨水主管基礎有超過寬度位于回填區(qū)域時（即：x>b/3）時,應先將不足2b/3寬度的原狀砂礫石超挖1m深予以擾動

42、,然后統(tǒng)一采用砂礫石分層碾壓，“水夯”兩遍，經檢查密實度達標后，再按院標接口。2）其它無論溝槽為何種土層，也無論是雨水主管還是雨水方溝，凡雨水管（渠）基礎底下的回填土（含砂礫石土），均應分層夯實，每層厚度1m，經檢測回填密實度合格后，方可施工管（溝）基礎。（3）對于檢查井周圍回填土施工壓實度普遍難以達到要求，在施工時采取相應的技術措施，即在緊鄰檢查井外一壁，寬度為300mm的環(huán)狀簡體p位（深度至檢查井底板），采用5%水泥穩(wěn)定砂礫石回填。三、路道工程施工根據本合同段的地形、地貌以及施工環(huán)境條件、工程的特（難）點，合理的組織路基施工。遵循土方施工調配原則，采用綜合機械作業(yè)方式。作業(yè)主要順序：路基施

43、工測量清理場地實施路基施工防水排水作業(yè)路基挖、填運作業(yè)平整碾壓檢測驗收。1、清理場地清除填、挖區(qū)的各種障礙物。此項采用機械作業(yè)為主，人工為輔。清除的廢物應隨清、隨運，均按業(yè)主指定的棄土場堆棄。不能長留施工區(qū)以免占據工作面及廢棄物受雨的浸泡。2、路基施工測量及放樣路基施工前，工程技術人員必須熟悉圖紙資料，施工技術規(guī)范，了解設計意圖，定出施測方案，得到現(xiàn)場技術負責人批準后，方可進行施測放樣。在施工中對所有樁位及控制樁（網）要進行有效的保護，以利維護，指導正常施工。3、路基挖、填、運施工根據現(xiàn)場實情，對于路基的施工采取分段作業(yè)的方法，采用綜合機械作業(yè)，以主要機械作業(yè)運行為主，配置輔助機械協(xié)調。在各分

44、段作業(yè)區(qū)（點）上，分別應用挖運、裝運、推運，整平碾壓等平行交叉流水作業(yè)的方法。施工前應建立臨時防、排水系統(tǒng)。無論挖區(qū)或填區(qū)在施工中保持一定的利水坡度，杜絕凹凸與積水現(xiàn)象。（1）路基挖方路基挖方按測定的標高控制施工。根據不同土質掌握好壓縮預留量。開挖時必須按橫斷面自上而下，依照設計邊坡層進行，防止因開挖不當導致塌方，對于開挖，要有效地擴大工作面，分段進行，以利提高生產效率，保證施工安全。工程具體作業(yè)中選用挖掘機、裝載機、推土機、自卸車，使它們相互協(xié)調，最大限度地發(fā)揮機械施工的效率。（2）路基填方根據設計文件基底要進行處理，然后再進行回填。填料應符合設計要求，對用粘性土等透水性不良的填料，應在接近

45、最佳含水量的情況下進行分層填筑壓實。路基設計高程500mm范圍換填透水性較好，土質相對穩(wěn)定，承載力較佳的填料。挖方超過500mm的區(qū)段，不作換填處理。填筑深度超過1m的填區(qū)，盡量利用本線路的棄方，以利成本的控制。填筑方式采用水平方式分層填筑，監(jiān)測含水，控制虛輔厚度，做到均勻壓料。填筑過程中要作好交接處的斜面，以防止不均勻變形及保證來自上層透水性強的填土水分及時排出，以保證水分蒸發(fā)和排出。對于填方寬度應稍寬于設計路基寬度，以充分保證邊緣有足夠的壓實度。（3）路基處理本路段如遇有弱中性膨脹土，在道路基路槽下500mm范圍內換填非膨脹土，挖方超500mm的區(qū)段不換填。路堤采用膨脹土包心填筑方式。無論

46、挖、填區(qū)均清除200mm耕植土。在本路線范圍內的溝、塘、渠應盡力加以處理，清除不利土質，根據土質軟弱狀況，采取具體的加強措施。（4）檢底平整，邊坡清削路基填筑完畢后，進行路基修整，測量檢查路床的中心和標高以及路基寬度、邊坡坡度及排水系統(tǒng)。路基邊坡修整、清削后，應達到質量檢驗標準。4、路面施工本合同段路面工程包括：土基層；二灰砂礫基層和砼面層。在路面工程施工前，必須對其下部的土基層進行質量檢查，驗收合格后，才能進行施工，并對所備材料，按其規(guī)格和質量要求進行各項試驗，不合格者不得使用。車道道路結構圖見圖九，人行道結構圖見圖十，道路砼分板塊平面布置見圖，樹洞大樣見圖。車行道縱縫見圖，車行道縮縫見圖，

47、車行道（傳力桿型）伸縫見圖，板塊錯縫見圖，車行道（厚邊型）伸縮見圖，銳角板邊角加強筋大樣。（1）車道底基層連槽石下基層厚。車道連槽石底基層施工，需分層攤鋪，各層碎石均勻分布，厚度一致，以便整修找平。碾壓以“先慢后快”碾型以“先輕后重”為原則，輪跡重疊，隨碾隨灑水，保持石料濕潤。碾壓過程中，應隨時檢查，及時去高補低。用壓路機碾壓成形后，直至達到設計要求的密實度為止。（2）車道基層二灰砂礫層厚500mm二灰砂礫上基層施工，采用機械攪拌，將二灰、砂礫按配合比攪拌均勻后運至道槽，用推土機推鋪，人工平整。在接近近最佳含水量時用30t50t壓路機從兩側向槽中進行碾壓，后輪重疊一半。碾壓過程中及時檢平，碾壓

48、成形后，必須及時養(yǎng)護。采用灑水養(yǎng)生，但灑水不宜過多，嚴禁用水管直接灑水，養(yǎng)護不少于七天，養(yǎng)護期內，禁止車輛通行。（3）車道砼面層厚400mm,砼強度等級c30。施工前應由試驗室對進場各種原材料按規(guī)定取樣抽檢，進行砼試配及外加劑的摻量和品種試驗，同時還要作好模板、支撐、傳力桿支架、鋼筋加工及行夯制作等各種材料工具的準備工作。模板采用槽鋼與木條拼接，定型三角支架固定鋼模，采用對接方木和鏍釘錨為整體。砼集中攪拌，采用自卸汽車運往攤鋪點。砼入模前，澆水濕潤基層，禁止使用已初凝砼。振搗采用平析振搗器為主，輔以插入式振搗器，彌補平板式振搗不易震動的砼部位。傳力桿支架采用工具支托架，鐵絲綁扎，按規(guī)定位置準確

49、安裝，不得左右或上下傾斜，嚴禁振動。拉桿、傳力桿端頭應派專人用砂輪仔細磨平整，并派專人涂刷瀝青，保證涂刷厚度滿足2mm。行夯提漿后，按一道木和兩道鐵抹的工藝做面，要求表面平坦、密實、不落砂，無抹痕、砂眼和龜裂等現(xiàn)象，嚴禁灑水灑水泥。為防止做面時受雨水或暴曬影響，搭設防雨、防曬棚。（4）慢車道基層二灰砂礫300mm厚，c30砼面層， 做法同快車道。（5）壓紋抹面工作完成后，用手在砼表面輕按，當表面輕微沾手時，立即進行壓紋，壓紋時，要求采用壓紋機進行壓紋，以使壓出符合規(guī)定的紋路。（6）切縫、灌縫伸縫、縮縫應采用切縫機進行切縫。切縫時間根據當時的施工溫度、濕度、日瘟差，找出適當的切縫時間（以不破壞邊

50、角為宜），以切割機進行切縫。灌縫時避免砂子或其它雜物掉入縫內，采取切縫后用草繩塞入縫中，灌縫之前用鐵鉤清除雜物，然后用空壓機將縫內塵土吹干凈立即灌縫。灌縫材料應符合設計要求。（7）養(yǎng)護砼養(yǎng)護采用細砂澆水養(yǎng)護，也可用溫麻袋片進行養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不得少于28天。人行道及綠化帶工程施工人行道施工前，可配合路基同時施工土基層。等砼路面完成后，即可進行路緣石安砌。安砌標高要求符合設計規(guī)定，路緣石縫寬不大于5mm，要求灰縫飽滿并采用勾凹縫處理接縫。安裝砼預制彩色方塊磚時，要拉線砌筑，砂漿飽滿，并在安砌后用2m直尺檢查，完工后的方磚平整度、縫的直順度、標高應符合要求。人行道及綠化帶所用路緣石、嵌邊石及砼預制方

51、塊均應保證用材質量。緣石單面坡形式立面見圖，緣石三面坡形式立面見圖，人行橫道緣石坡道位置見圖，緣石轉角處的緣石坡道位置見圖。綠化帶內填土，要求換填耕作土，深度不少于0.5m，保證今后樹木有足夠的生長土壤。在路道施工過程中應注意各種檢查井、鑄鐵蓖及鋼纖維砼蓖進水井及接縫的處理，應按設計及規(guī)范進行施工。小三線工程施工小三線工程由各專業(yè)隊負責，我司配合。小三線工程在管溝回填完畢即可進行，為不影響整個路段的施工進度，我們積極主動地與給水、電力、電訊、煤氣等各專業(yè)公司配合。確保小三線工程的施工進度。四、與有關單位的配合本合同段為確保按期交工，我們應作好以下幾點：1、請貴辦公室協(xié)調，做好施工場地的合理劃分

52、工作，這樣就不會影響雙方的正常施工。2、雙方建立友好協(xié)作關系，定期召開協(xié)調會，處理解決施工中發(fā)生的矛盾和問題。3、對我司施工人員加強政治思想教育工作，以大局為重，遇事以忍讓為主，盡量把事情處理好。4、對施工現(xiàn)場的交通安全和保衛(wèi)工作等問題，建議雙方派專人負責辦理。若施工中臨時中斷交通，應事先通知對方。做好應急準備。5、建議雙方加強對材料的管理，貴重材料夜間應派值班人員看守。第六章 質量保證措施一、施工準備階段的質量管理1、設置組建單位工程項目經理部，公司選派施工經驗豐富，技術全面，工作責任心強，善打硬仗的優(yōu)秀管理人員組成項目管理班子，嚴格按“項目法”規(guī)定要求，項目經理全權負責單位工程的經營、技術

53、、質量、安全、進度和規(guī)范化、標準化文件施工職責，公司各職能部門應與工程項目部直接對口，進行監(jiān)控指導管理，項目班子成品，施工作業(yè)班組中的特種工，應具有相應的資格證書，持證上崗，定期組織質量安全技術學習，保證工程質量，確保工期順利完成。2、公司工程部在收到建設單位施工圖紙和地勘資料后，首先組織各職能部門的專業(yè)技術人員、項目部經理、項目技術負責人、責任工長、施工員、質安員、內業(yè)技術員、水電及各專業(yè)班組長熟悉、了解施工圖內容，進行圖紙內審，提出圖紙不完善部分，做好內審記錄。參加由建設單位組織、質監(jiān)單位、設計單位、施工單位參加的圖紙會審，對有關部門提出的圖紙內容的更改、補充、解答，認真作好會審記錄，整理

54、成冊，送報有關單位審批，審批手續(xù)完善后，作為完成工程施工的依據。工程項目經理組織技術負責人、責任工長、施工員、質安員及有關人員，遵循國家頒發(fā)的各種規(guī)范、規(guī)程、公司制定的制度，精心編制“有章可循，行之有效”的施工組織設計，送報公司工程部審核，總工程師批準執(zhí)行。施工前項目部技術負責人、工長根據工程特點及施工規(guī)程、規(guī)范要求，對選定的班組長和工人逐級進行撫摩、安全交底，交底內容包括：工程施工進度計劃，分項工程的施工工藝標準及關鍵部位作法，保證工程質量技術措施，安全技術措施要求，降低成本和質量保證措施，工程質量標準和驗收規(guī)范等。3、委托具有質資等級的試驗室，檢驗、試驗施工現(xiàn)場所用計量器具和測量儀器，必須

55、在定期范圍內檢驗合格，保證施工現(xiàn)場計測工具具有準確和精確度，確保工程順利完成達標。4、需要使用專業(yè)隊伍施工的各分項工程，必須進行數量在三支隊伍以上的調查，調查內容：營業(yè)執(zhí)照、資質等級、技術力量、施工能力、設備狀況、人員素質、近年業(yè)績、社會信譽等，通過調查進行綜合性的評價與選擇，最后選定其中一支符合要求的隊伍，為本工程的合格分承包方。項目部對承包方要進行密切的配合、指導、監(jiān)督，使之操作技術符合規(guī)程、規(guī)范要求，以分項工程產品質量達到確保最終產品優(yōu)良的目的。5、項目部對施工現(xiàn)場所用材料在采購中，對材料必須進行三家以上調查，調查內容：供應方的供貨渠道、品牌、質量等級、采用標準、規(guī)格、型號、價格、近年使

56、用單位、使用結果評定、社會信譽。通過調查進行綜合性的評價與選擇，最后選定一家產品供應方為合格分承包方。采購材料進入現(xiàn)場時，必須具備材料出廠合格證，現(xiàn)場進行檢查驗收，需要復檢的材料，按公司制定的“需用原材料及施工試驗取樣規(guī)定”，立即取樣送外委托試驗室檢驗，取得合格試驗報告單后方可發(fā)放使用，對現(xiàn)場施工材料一律不允許緊急放行，對不合格產品立即退貨，來不急退貨的材料應隔離存放，以免與合格材料混用，影響工程質量。庫房有組織地分類別登記存放材料，注明標識，使各類存放的合格產品可追溯到廠家和施工現(xiàn)場部位。6、設備調配管理，由公司后勤部專人負責，嚴格按設備管理制度進行管理進場機具，安裝實行驗收制，運行實行隨機

57、檢查保修制，班組實行臺班交驗制，密切與施工現(xiàn)場配合，堅持使設備良好運轉，確保工程質量和安全。該工程還配備了專業(yè)的質量檢測儀器，對工程質量進行跟蹤監(jiān)測，檢測設備配備情況見表1。二、施工階段的質量管理根據貴辦公室的要求，本工程實行工程建設監(jiān)督制和監(jiān)理制，實施“精品”工程戰(zhàn)略。我公司將按“精品”工程質量目標組織施工，現(xiàn)制定如下質量保證措施：1、將gb/t9000質量體系用于施工生產管理，確保工程質量。2、建立健全技術質量管理體系以及各級技術質量責任制，加強全面質量管理。3、堅持技術交底制，使有關人員施工時做到心中有數。4、嚴格把好原材料進場驗收關，杜絕不合格材料進場。5、認真做好施工測量工作，嚴格遵循測量規(guī)范，保證測量工作者以優(yōu)秀的職業(yè)道德完成其職業(yè)責任。6、嚴把施工各工序質量關，堅持自檢、互檢、