高速公路特大橋索夾安裝施工組織設(shè)計(jì)#湖南

1、第一章 編制說明 第一節(jié) 適用范圍本設(shè)計(jì)文件為長沙至重慶公路通道湖南省吉首至茶洞高速公路第6a合同段矮寨特大橋第六冊纜索系統(tǒng)施工圖設(shè)計(jì)階段設(shè)計(jì)文件。內(nèi)容包括主纜、吊索、主索鞍及柵格、散索鞍、索夾、中央扣、纜套、主纜檢修道以及主索鞍防護(hù)罩等的設(shè)計(jì)。第二節(jié) 編制依據(jù)1. 吉茶高速公路c6a合同段施工合同承包書，招、投標(biāo)文件、兩階段施工圖設(shè)計(jì)。2. 吉茶公司、總監(jiān)辦、工作組、監(jiān)理處有關(guān)文件3. 合同總工期要求及我部施工組織總體部署4. 現(xiàn)場實(shí)地調(diào)查情況5. 公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范（jtg d60-2004）6. 公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范jtj041-20007. 鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范（gb50017-2003）

2、8. 鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范（gb50205-95）9. 公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（jtg071-98）（jtg001-97）10. 公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)（jtj071-98）11. 后張預(yù)應(yīng)力體系驗(yàn)收和應(yīng)用建議（fip-93）12. 預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接器（gb/t14370-2000）13. 建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)程14. 公路施工手冊（橋涵）上下冊15. 公路施工手冊（基本作業(yè)）16. 公路施工手冊（基本資料）17. 施工監(jiān)理實(shí)施辦法（湖南省吉首至茶洞高速公路項(xiàng)目）18. 懸索橋手冊（人民及交通出版社）19. 懸索橋上部結(jié)構(gòu)施工（人民及交通出版社）20. 公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（jtj0

3、76-95）第三節(jié) 編制原則1. 貫徹合同要求及設(shè)計(jì)意圖2. 施工技術(shù)方案科學(xué)、合理、適用、經(jīng)濟(jì)。3. 在確保施工安全和施工質(zhì)量優(yōu)良的前提下，努力提高施工效率。4. 積極推行新技術(shù)、新工藝，實(shí)行規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，確保計(jì)劃工期和質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。第四節(jié) 編制人員編 制： 復(fù) 核： 審 核： 第二章 工程概況第一節(jié) 全橋概述矮寨懸索橋是長沙至重慶公路通道湖南省吉首至茶洞高速公路跨越矮寨大峽谷的一座特大型橋梁，為吉茶高速公路的控制性工程。 矮寨大峽谷，谷深坡陡，高差達(dá)400多米，地質(zhì)情況復(fù)雜。橋型方案為鋼桁加勁梁單跨懸索橋，主纜孔跨布置為242m+1176m+116m，主梁為鋼桁加勁梁，全長為100

4、0.5m。主橋橫向設(shè)2%橫坡，橋面系寬24.5m。本橋設(shè)計(jì)參數(shù)如下：橋面坡度：縱坡0.8%，橫坡2.0%鋼桁梁：梁寬27m，梁高7.5m。橋面寬度：0.5m（防撞護(hù)欄）+11.0m（行車道）+0.5m（防撞護(hù)欄）+0.5m（中央分隔帶）+0.5m（防撞護(hù)欄）+11.0m（行車道）+0.5m（防撞護(hù)欄），橋面全寬24.5m設(shè)計(jì)基準(zhǔn)風(fēng)速：34.9m/s設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期：100年設(shè)計(jì)安全等級：一級峒河歷史最高洪水位：h=236.78m高程控制：1985年國家高程基準(zhǔn)地震基本烈度：地震動峰值加速度0.05g，地震動反應(yīng)譜特征周期為0.35s第二節(jié) 主纜設(shè)計(jì)要點(diǎn) 1主要材料 主纜材料采用公稱直徑為5.25mm

5、，公稱抗拉強(qiáng)度為1670mpa的高強(qiáng)度鍍鋅鋼絲，其技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合本設(shè)計(jì)文件和gb/t 17101-1997的規(guī)定。 2設(shè)計(jì)要點(diǎn)1) 設(shè)計(jì)技術(shù)指標(biāo)安全系數(shù)：在主要荷載（恒載+汽車+溫度）作用下，主纜安全系數(shù)2.5。主要參數(shù)及要求：1主纜空隙率：索夾內(nèi)取17%，索夾外取19%。2主纜索股測長精度要求：基準(zhǔn)絲1/15000，標(biāo)記點(diǎn)間距離1/15000，成品索股1/12000.2) 結(jié)構(gòu)方案 主纜采用1/9.6的垂跨比，主跨主纜計(jì)算跨徑1176m，吉首岸邊跨主纜計(jì)算跨徑242m，茶洞岸邊跨主纜計(jì)算跨徑116m，主纜施工采用預(yù)制平行鋼絲索股逐根架設(shè)的施工方法（ppws）。主纜共2根，橫橋向間距27.0m

6、。單束預(yù)制平行鋼絲索股由127根5.25mm平行鍍鋅鋼絲組成，用定型捆扎帶綁扎，兩端設(shè)熱鑄錨頭。 每根主纜中，從吉首岸錨錠到茶洞岸錨錠的索股有169股（通長索股）；吉首岸邊跨另設(shè)6根索股在吉首岸主索鞍上錨固（背索）。主纜在架設(shè)時(shí)豎向排列成尖頂?shù)慕普呅?，緊纜后主纜為圓形，索夾內(nèi)空隙率為17%，索夾外空隙率為19%，索夾內(nèi)直徑為859mm（吉首岸邊跨）、844mm（中跨和茶洞岸邊跨），索夾外直徑為870mm（吉首岸邊跨）、855mm（中跨和茶洞岸邊跨）。 主纜在緊纜完成后，先進(jìn)行捆扎并安裝索夾，待橋面系施工完成后，主纜表面采用防銹膩?zhàn)庸纯p涂抹，再在外采用4.0mm鍍鋅低碳鋼絲纏繞，最后涂刷后

7、續(xù)各道防護(hù)層。主纜在主索鞍鞍罩及錨室入口等處采用喇叭形纜套密封防護(hù)；主纜上方設(shè)置主纜檢修道。 索股錨頭采用熱鑄錨，在錨杯內(nèi)澆注鋅銅合金，使主纜鋼絲與錨杯相連。錨杯內(nèi)錨固錐體的錐角及錨固長度采用經(jīng)驗(yàn)公式進(jìn)行確定，錨固力及可靠性還應(yīng)在工廠內(nèi)通過試驗(yàn)驗(yàn)證。第三節(jié) 索夾設(shè)計(jì)要點(diǎn)本橋懸吊系統(tǒng)采用騎跨式鋼絲繩吊索和索夾的結(jié)構(gòu)方案，吊索下端與加勁梁為銷鉸連接。索夾采用左右對合的結(jié)構(gòu)方案。1 主要材料索夾材料采用牌號為zg20simn的低合金鋼鑄件，其技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合本設(shè)計(jì)文件和jb/t6402-1992的規(guī)定。2 設(shè)計(jì)要點(diǎn)1) 設(shè)計(jì)技術(shù)指標(biāo)1在主要荷載（恒載+汽車+溫度）作用下，當(dāng)螺桿拉力損失至安裝拉力的70

8、%時(shí)，吊索索夾的抗滑安全系數(shù)3.0。2索夾壁厚設(shè)計(jì)安全系數(shù)3.0。3索夾螺桿的設(shè)計(jì)安全系數(shù)2.0；在初始張拉力作用下，安全系數(shù)1.4。2) 結(jié)構(gòu)方案 全橋索夾共三大類：1連接主纜與吊索的吊索索夾2用于主纜定型的緊箍索夾3主索鞍及出口處防護(hù)密封的封閉索夾吊索索夾由于吊索拉力及主纜傾角不同，索夾長度和螺桿數(shù)量均不相同。為便于制造和施工，將相近長度的索夾并為10類。at、a類索夾因吊索力較大，索夾壁厚采用45mm，其余索夾（中央扣索夾除外）壁厚采用35mm。at類索夾上設(shè)三個(gè)承索槽，其余吊索索夾設(shè)兩個(gè)承索槽，索槽設(shè)計(jì)張角±3.5°。索夾采用鑄鋼鑄造，左右對合型，兩半索夾用螺桿連接

9、夾緊，接縫處嵌填橡膠防水條防水。各類索夾上均設(shè)有安裝主纜檢修道立柱的構(gòu)造。3 索夾及纜套的施工要點(diǎn)1）索夾由跨中及錨錠處向塔頂逐只安裝，索夾先吊至塔頂，然后用專用吊具沿主纜運(yùn)至安裝位置，穿入螺桿并按安裝夾緊力張拉螺桿。在鋼桁架梁吊裝完畢及主纜防護(hù)前，再經(jīng)兩次張拉，補(bǔ)足螺桿拉力。同時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)測，當(dāng)螺桿拉力小于安裝夾緊力的70%時(shí)，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充。 本橋索夾螺桿有三種規(guī)格，安裝夾緊力分別為： 螺紋尺寸m36*3，安裝夾緊力偉487kn 螺紋尺寸m39*3，安裝夾緊力為581kn 螺紋尺寸m48*3，安裝夾緊力為867kn 2）索夾安裝需準(zhǔn)確定位，緊纜后，在距離索夾一定距離處設(shè)置測量點(diǎn)，在夜間氣溫穩(wěn)定

10、時(shí)測出測量點(diǎn)間的距離。然后根據(jù)測量點(diǎn)進(jìn)行索夾定位。 全部索夾安裝后，應(yīng)在夜間氣溫穩(wěn)定時(shí)，測量索夾的實(shí)際安裝位置及纜徑并予以記錄。 3）纜套應(yīng)在主纜防護(hù)工作全部結(jié)束、主索鞍鞍罩及錨錠護(hù)室前墻施工完成后進(jìn)行安裝，施工錨室前墻應(yīng)預(yù)埋纜套連接件，并按下述步驟進(jìn)行：1在預(yù)埋位置設(shè)置臨時(shí)支架，安放連接件下半，調(diào)勻主纜與連接件的環(huán)向間隙，并用石棉布包裹連接件中的主纜；2安放連接件上半，調(diào)定連接件的軸向位置，施焊連接連接件的上、下兩半；3在連接件外圓上焊接環(huán)向鋼筋，施工錨室前墻； 4清理連接件周圍的施工面，拆除主纜包裹的石棉布。 4）纜套安裝步驟為： 1在主索鞍鞍罩或錨錠護(hù)室前墻及端索夾借口處安裝密封條； 2

11、將拼接條板裝上密封墊片先與下半只纜套用螺栓連接后，將其就位；3最后安裝上半只纜套并上緊連接螺栓。4索夾及纜套的防護(hù)涂裝 1）索夾及纜套內(nèi)、外表面的防護(hù)涂裝應(yīng)按下表的要求進(jìn)行。 2）其他鋼制緊固件的表面按圖紙要求進(jìn)行表面處理，面漆與索夾外表面相同。索夾及纜套防護(hù)涂裝方案部位涂裝用料涂裝道數(shù)干膜厚度索夾外表面噴砂（sa3.0）表處后電弧噴鋁200m環(huán)氧封閉漆2道環(huán)氧云鐵中間漆1道50m丙烯酸聚氨脂面漆2道2*40m索夾內(nèi)表面噴砂（sa3.0）表處后電弧噴鋅200m環(huán)氧封閉漆2道纜套外表面噴砂（sa3.0）表處后電弧噴鋁200m環(huán)氧封閉漆2道環(huán)氧云鐵中間漆1道50m丙烯酸聚氨脂面漆2道2*40m纜套

12、內(nèi)表面噴砂（sa3.0）表處后電弧噴鋁120m環(huán)氧封閉漆2道第四節(jié) 自然條件及現(xiàn)場施工條件1 .地形地貌地形橋位區(qū)域從大的地貌上講位于云貴高原的邊緣，地貌單元為低山地貌，矮寨特大橋沿北西向橫跨德夯大峽谷，沿橋軸線地形起伏極大。峽谷最低處地面標(biāo)高為240m左右，最高處標(biāo)高為660m740m。山坡平均坡度約54°49°。谷底寬約60m，地形較為平坦，有g(shù)209國道通過，溝內(nèi)溪水自東向西流。山谷兩側(cè)懸崖距離從900m到1300m之間變化。在茶洞岸側(cè)有一巨大的巖堆，巖堆上下高差達(dá)270m。 2. 氣候氣象亞熱帶季風(fēng)性濕潤氣候，平均氣溫16.6，年平均降雨量1400mm，無

13、霜期長，歷年平均為282天。最冷月月平均氣溫2.8°c、最熱月月平均氣溫25.4°c、極端最低氣溫-10.0°c、極端最高氣溫38.0°c；矮寨地區(qū)年平均冰凍天數(shù)為13天；矮寨地區(qū)年平均霧日為45天；吉首nne向10分鐘平均風(fēng)速13.3m/s、吉首nw向瞬間風(fēng)速25m/s、花垣nw向瞬間風(fēng)速31.9m/s第五節(jié) 主要工程數(shù)量索夾數(shù)量表索夾類型數(shù)量（套）單件重（t）總重（t）at類索夾47.38129.524a類索夾65.09630.576b類索夾422.794117.348c類索夾322.20770.624d類索夾281.77549.7e類索夾241.2

14、5130.024f類索夾240.74317.832g類索夾220.3477.634中央扣索夾66.14136.846封閉索夾a40.4031.612封閉索夾b80.4163.328總計(jì)（t）359.048第六節(jié) 總體施工流程索夾利用汽車運(yùn)至索塔位置，利用塔吊將索夾吊放至塔柱橫梁上，采用天頂滑車吊運(yùn)索夾到相應(yīng)的安裝位置。安裝手動鏈條滑車，作為索夾的安裝起重工具。當(dāng)索夾運(yùn)輸至安裝點(diǎn)后，將其臨時(shí)卸放在貓道面層上，利用手動鏈條滑車分別安裝左、右半索夾。安裝時(shí)使索夾分中線與主纜頂面標(biāo)志線重合。主纜觀測和計(jì)算索夾位置標(biāo)記 安裝索夾定形構(gòu)件并緊好上緣工具螺栓纜索吊機(jī)吊運(yùn)索夾主纜局部清潔并安裝索夾下緣插入工具

15、螺栓拆去定形構(gòu)件并預(yù)緊插入索夾螺栓并預(yù)緊用索夾螺栓置換出工具螺栓導(dǎo)入規(guī)定螺栓軸力螺 栓 軸力 檢查規(guī)定螺栓軸力的確認(rèn)安裝索夾結(jié)束安裝纜索天車螺 栓 檢 查螺栓無應(yīng)力長度的測量螺栓再次緊固noyes 索夾安裝工藝流程 第三章 施工準(zhǔn)備第一節(jié) 設(shè)備及工裝安裝索夾專用機(jī)械設(shè)備匯總表序號機(jī)械、設(shè)備名稱型號數(shù)量備注1卷揚(yáng)機(jī)10t4臺2卷揚(yáng)機(jī)5t20臺3吊車25t2臺4塔吊80t.m1臺5塔吊120t.m2臺6平板車8t1臺7電梯2臺8手拉葫蘆10t10只9手拉葫蘆5t20只10手拉葫蘆3t20只11手拉葫蘆1t20只12單門滑車20t20只13單門滑車10t20只第二節(jié) 索夾場內(nèi)存放及保管1 .存放場地

16、 在索夾安裝前，施工現(xiàn)場就應(yīng)存放一定數(shù)量的索夾。綜合考慮各種因素，在索塔塔柱下左右副各存放對應(yīng)的索夾，根據(jù)現(xiàn)場的實(shí)際情況，在不考慮索夾的疊放的情況下，索塔下的場地約可存放50套索夾，足以滿足施工需求。2 .卸車單套索夾重約1-6t之間，用25t吊車足以滿足卸車要求，中央扣索夾一套重約5.7t，半索夾重約2.8t，中央扣索夾分開吊裝，在塔吊的安全起吊重量之內(nèi)。3. 場內(nèi)轉(zhuǎn)運(yùn)用25t吊車和153平板車可將邊跨的索夾轉(zhuǎn)運(yùn)至重力錨，通過塔吊吊至支墩上安裝。第四章 索夾安裝步驟及施工方法第一節(jié) 空纜線形測量索夾的施工放樣在懸索橋施工中是相當(dāng)重要的一環(huán)。在施工中必須精確的放出各個(gè)索夾的位置。索夾的位置容許

17、偏差10mm。主纜緊纜完成后，根據(jù)實(shí)測出的主纜的空纜線形，主散索鞍間的實(shí)際里程及跨徑作為索夾施工放樣的初始數(shù)據(jù)，監(jiān)控單位計(jì)算各個(gè)索夾的坐標(biāo)和吊索長度。第二節(jié) 索夾安裝施工1索夾運(yùn)輸索夾用汽車運(yùn)至索塔位置，利用塔吊將索夾吊放至塔柱橫梁上，采用天車吊運(yùn)索夾到相應(yīng)的安裝位置。在索夾的安裝位置處搭設(shè)臨時(shí)鋼管支架，安裝手動鏈條滑車，作為索夾的安裝起重工具。當(dāng)索夾運(yùn)輸至安裝點(diǎn)后，將其臨時(shí)卸放在貓道面層上，利用手動鏈條滑車分別安裝左、右半索夾。安裝時(shí)使索夾分中線與主纜頂面標(biāo)志線重合。2.索夾安裝位置的測量定位1）索夾放樣要考慮因主纜空纜線形和成橋線形不一致而需進(jìn)行坐標(biāo)換算。測量放樣時(shí)應(yīng)一次將全跨放樣完成，并

18、進(jìn)行誤差調(diào)整。每個(gè)索夾測量放樣完成后在主纜索夾對應(yīng)的位置兩端10cm位置作上明顯的標(biāo)記，并分別標(biāo)示出主纜天頂線及兩側(cè)面中線，方便索夾的安裝。索夾放樣完成后，再對每一個(gè)索夾放樣點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核。2）索夾定位測量選擇在溫度穩(wěn)定的夜間（凌晨1：006：00）進(jìn)行，采用全站儀進(jìn)行測量，先放出初樣并找出索夾中心點(diǎn)，然后在主纜頂精確放樣并作好標(biāo)記。對中跨索夾放樣時(shí)，每隔1小時(shí)測量一次主纜表面溫度，以表面溫度加上當(dāng)夜監(jiān)控單位測出的內(nèi)外溫差作為主纜溫度，再按照該溫度條件下的理論數(shù)據(jù)放樣。3）索夾具體定位方法1 測量放樣的準(zhǔn)備工作：主纜施工完成后，實(shí)測出主纜線性、兩塔的實(shí)際里程，以及兩塔頂?shù)拈g距（即跨徑）為索夾放樣提

19、供一個(gè)準(zhǔn)確的初始依據(jù)。2 索夾施工放樣的計(jì)算內(nèi)容：索夾放樣之前，進(jìn)行坐標(biāo)計(jì)算，為施工測量放樣準(zhǔn)備數(shù)據(jù)，主要包括兩部分的內(nèi)容：一是吊索中心線與主纜中心線交點(diǎn)在空纜狀態(tài)下的坐標(biāo)計(jì)算和吊索中心線與主纜天頂線交點(diǎn)的坐標(biāo)計(jì)算；二是吊索中心線與主纜天頂線交點(diǎn)到索夾兩端的距離計(jì)算。3 索夾安裝位置的測量定位：索夾位置的放樣在溫度穩(wěn)定的夜間進(jìn)行較為適宜，因?yàn)樵谝归g主纜的順橋向、橫橋向，內(nèi)外上下溫差較小，主纜不易發(fā)生扭轉(zhuǎn)，所以在主纜上放樣精確度容易控制。先觀測各監(jiān)控點(diǎn)，取得計(jì)算索夾放樣點(diǎn)的原始數(shù)據(jù)：包括塔柱、散索鞍位移、主纜中、邊跨跨中標(biāo)高和實(shí)時(shí)索溫，得出空纜線形，計(jì)算出每個(gè)索夾在不同的索溫條件下的位置參數(shù)，然

20、后采用全站儀進(jìn)行放樣，先放出初樣，并找出中心點(diǎn)，然后在主纜頂精確放樣做好標(biāo)記。對于中跨索夾放樣時(shí)，每隔1h測量一次主纜的表面溫度，以表面溫度加上當(dāng)夜監(jiān)控單位測出的內(nèi)外溫差作為主纜溫度，再按照該溫度條件下的理論數(shù)據(jù)放樣。把索夾安裝位置在主纜上作出標(biāo)記。索夾放完后，再對每一個(gè)索夾放樣點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核，保證放樣誤差控制在3mm之內(nèi)。4 精度控制：在夜間溫差較小的情況下，主纜放樣的精度容易控制，用全站儀在主纜上放樣出o點(diǎn)，利用o點(diǎn)用直尺和水平尺把l3、l4在主纜兩側(cè)的位置標(biāo)出，然后根據(jù)內(nèi)業(yè)提供的數(shù)據(jù)把索夾兩端的位置標(biāo)出來，同時(shí)在索夾兩端標(biāo)記外10cm的地方注上參考標(biāo)記。5 精度分析：測距誤差：距離法放樣用全

21、站儀，按其精度2mm2ppm。根據(jù)所采用的測距儀的標(biāo)稱精度計(jì)算距離放樣誤差，對放樣定位的影響，具體計(jì)算公式如下：ms2=22+(2×0.5)2則ms±2.24mm6儀器安裝誤差及棱鏡安置誤差：根據(jù)經(jīng)驗(yàn)儀器安置的中誤差可取m1±2mm，棱鏡安置誤差m2±3mm。7 綜合上述三項(xiàng)誤差，按誤差傳遞規(guī)律可得：m2總ms2m12+m22=2.242+22+32m總±4.2mm取二倍中誤差作為極限誤差：2×m總2×4.28.4（mm）。由此可知采用全站儀進(jìn)行索夾放樣，其放樣誤差可控制在1cm內(nèi)，能滿足施工要求。3索夾安裝順序：索夾安裝順

22、序?yàn)椋褐锌缡菑膬伤魉謩e向跨中方向安裝，邊跨是從索塔向錨碇方向依次進(jìn)行。4索夾安裝要領(lǐng)1）搬運(yùn)把塔頂臨時(shí)裝置的索夾由塔頂?shù)鯔C(jī)轉(zhuǎn)換到纜索天車上，由纜索天車把索夾和索夾螺栓一起運(yùn)到安裝位置。2）安裝和緊固由纜索天車上放下索夾，于主纜上進(jìn)行安裝。安裝時(shí)在索夾的結(jié)合部位需注意不讓鋼絲發(fā)生彎曲。具體做法如下：a、索夾下緣孔插入工具螺栓，同時(shí)卸下吊裝定形構(gòu)件。b、對索夾位置進(jìn)行調(diào)整，并用工具螺栓預(yù)緊。要注意天頂標(biāo)識的位置及注意日照的影響。c、卸下綁套索、綁套鋼環(huán)及索夾螺栓，進(jìn)行緊固。d、卸下工具螺栓，換上索夾螺栓，進(jìn)行緊固。e、用千斤頂導(dǎo)入軸力。f、用游標(biāo)卡尺測量長度，根據(jù)螺栓有效長度計(jì)算出螺栓軸力，并與

23、設(shè)計(jì)值進(jìn)行比較。g、如果螺栓軸力超過施工控制值，則重復(fù)e-g的工作，直到滿足施工要求為止。另外，在導(dǎo)入螺栓軸力時(shí)，要注意液壓千斤頂?shù)膲毫?，防止超過螺栓的屈服應(yīng)力。5索夾螺栓軸力控制：索夾螺栓的軸力是通過螺栓沿軸力方向的伸長量來管理的，隨著加勁梁的架設(shè)以及后續(xù)荷的增加，主纜纜徑將發(fā)生微量變化，為保證主纜與索夾間產(chǎn)生足夠的摩擦力，索夾螺栓應(yīng)分次進(jìn)行預(yù)緊，擬采用四次緊固方案：a、索夾安裝時(shí)的第一次緊固；b、加勁梁吊裝完成后進(jìn)行二次緊固；c、主纜纏絲防護(hù)前進(jìn)行第三次緊固；d、全橋恒載加載完成后進(jìn)行第四次緊固。索夾安裝螺栓第一次緊固時(shí)，首先用電動扳手預(yù)緊，然后再用千斤頂正式導(dǎo)入軸力，導(dǎo)入軸力時(shí)首先根據(jù)油

24、表讀數(shù)初步確認(rèn)導(dǎo)入的軸力，根據(jù)螺栓伸長量計(jì)算出螺栓的軸力，與設(shè)計(jì)值進(jìn)行比較后再確定是否還要增加或減少千斤頂?shù)睦Α?螺栓軸力計(jì)算公式如下： p=ea×l/l式中：p螺栓軸力；ea螺栓抗拉剛度；l伸長量；l螺栓有效長度。 因?yàn)槁菟ㄝS力是通過伸長量進(jìn)行控制的，每一批量螺栓抽取一定的數(shù)量進(jìn)行檢測，確定該批螺栓螺桿的伸長軸力之間的關(guān)系；同時(shí)螺栓使用之前全部要測定其無應(yīng)力長度；采用基準(zhǔn)螺栓消除溫度導(dǎo)致的變化。6.索夾安裝的注意事項(xiàng)1)索夾安裝前，須測定主纜的空纜線形，提交給設(shè)計(jì)及監(jiān)控單位，對原設(shè)計(jì)的索夾位置進(jìn)行確認(rèn)。然后在溫度穩(wěn)定時(shí)在空纜上放樣定出各索夾的具體位置并編號，清除索夾位置處主纜表面

25、的油污及灰塵，涂上防銹漆。2)索夾由制造廠運(yùn)抵現(xiàn)場后，應(yīng)由專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行質(zhì)量檢查。3)索夾在運(yùn)輸和安裝過程中應(yīng)注意保護(hù)，防止碰傷及損壞表面。4)索夾安裝方法應(yīng)根據(jù)索夾結(jié)構(gòu)型式、施工設(shè)備和施工人員經(jīng)驗(yàn)確定。當(dāng)索夾在主纜上精確定位后，即固緊索夾螺栓。5)緊固同一索夾螺栓時(shí)，須保證各螺栓受力均勻，并按三個(gè)荷載階段（即索夾安裝時(shí)、鋼箱梁吊裝后、橋面鋪裝后）對索夾螺栓進(jìn)行緊固，補(bǔ)足軸力。索夾位置要求安裝準(zhǔn)確，縱向誤差不應(yīng)大于l0mm。記錄每次緊固的數(shù)據(jù)存檔，并交大橋管理部門備查。6）安全注意要點(diǎn)：索夾及索夾螺栓應(yīng)經(jīng)檢查合格后使用，索夾安裝應(yīng)與主索連接緊密，確保吊桿承載后不滑移。為防止主索磨損，可在索夾

26、與主索之間墊物隔離。.第五章 施工進(jìn)度管理第一節(jié) 索夾安裝工期計(jì)劃1. 精確放樣索夾位置計(jì)劃3個(gè)工作日。2.中央扣索夾安裝，吉首岸工區(qū)三套，計(jì)劃8個(gè)工作日完成。3 .中跨索夾安裝，計(jì)劃15個(gè)工作日完成。4 . at，a類索夾安裝計(jì)劃6個(gè)工作日完成。5 .邊跨g類索夾安裝，計(jì)劃3個(gè)工作日完成。總計(jì)工期32個(gè)工作日。第二節(jié) 制約因素及控制措施為保證索夾安裝的正常進(jìn)行，索夾在中跨緊纜的時(shí)候就得從廠家陸續(xù)發(fā)貨到工地，在中跨緊纜完成后就可進(jìn)行中央扣索夾的安裝工作。中跨安裝索夾可與邊跨緊纜同時(shí)進(jìn)行。主要制約因素主要有兩個(gè)：1. 天氣因素，安裝索夾期間為12月，根具往年的統(tǒng)計(jì)，這個(gè)月陰雨天氣比較多，而卻容易

27、起霧，一旦下雨起霧，能見度變差，將直接影響施工測量及索夾的安裝。冬季施工，貓道上極度寒冷，施工技術(shù)人員注意保暖，貓道上切忌不能生火。搞好良好天氣的工作效率，以彌補(bǔ)惡劣天氣造成的工期滯后。2 .安裝索夾所施工的機(jī)械設(shè)備都需要經(jīng)常維護(hù)，其中索塔的塔吊電梯的維護(hù)，安裝運(yùn)送索夾的天車系統(tǒng)及拉伸器的維護(hù)，嚴(yán)禁機(jī)械帶病工作。第六章 質(zhì)量體系及質(zhì)量保證措施第一節(jié) 質(zhì)量管理體系1組織機(jī)構(gòu)本合同段施工的實(shí)體是湖南路橋建設(shè)集團(tuán)公司。本合同段項(xiàng)目經(jīng)理部代表集團(tuán)公司對本項(xiàng)目進(jìn)行現(xiàn)場管理，確保實(shí)現(xiàn)本合同段施工質(zhì)量目標(biāo)。2人員、材料、設(shè)備等建橋資源管理加大人員、材料、設(shè)備等的資源投入，并對施工資源進(jìn)行有效管理和使用，為實(shí)

28、現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)創(chuàng)造有利條件。3施工組織及計(jì)劃進(jìn)行周密的施工組織和施工計(jì)劃,制定科學(xué)、合理的施工方案，確保本合同段質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。4施工質(zhì)量控制對本合同段施工進(jìn)行以確保施工質(zhì)量為目的的全員、全方位、全過程控制，確保本合同段施工質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。第二節(jié) 質(zhì)量保證體系1質(zhì)量目標(biāo)1）主纜索夾結(jié)構(gòu)符合設(shè)計(jì)要求。2）主纜索夾安裝各工序一次性交驗(yàn)合格率100%。2概念和質(zhì)量保證體系圖本質(zhì)量保證體系，是集團(tuán)公司為保證實(shí)現(xiàn)本合同段的質(zhì)量目標(biāo)，運(yùn)用系統(tǒng)概念和方法，依靠集團(tuán)公司和本合同段項(xiàng)目經(jīng)理部，把各個(gè)部門、各環(huán)節(jié)的質(zhì)量管理活動嚴(yán)密地組織起來，形成一個(gè)有明確任務(wù)、職責(zé)、權(quán)限，互相協(xié)調(diào)、互相促進(jìn)的質(zhì)量管理的有機(jī)整體。本項(xiàng)

29、目推行iso9001質(zhì)量保證標(biāo)準(zhǔn)，并建立質(zhì)量保證體系，應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量管理規(guī)范和質(zhì)量保證行為。質(zhì)量保證體系圖如下：質(zhì)量保證體系圖3基本范圍本質(zhì)量保證體系的基本范圍是：其一，施工組織設(shè)計(jì)過程中的質(zhì)量管理；其二，施工過程中的質(zhì)量管理；其三，施工輔助工作、施工后勤保障工作和施工準(zhǔn)備過程的質(zhì)量管理；其四，質(zhì)量缺陷期的質(zhì)量管理。4質(zhì)量檢查機(jī)構(gòu)和檢查程序質(zhì)量檢查機(jī)構(gòu)框圖 質(zhì)量檢驗(yàn)流程圖第三節(jié) 質(zhì)量檢查標(biāo)準(zhǔn)及關(guān)鍵控制點(diǎn)1. 索夾安裝質(zhì)量檢測標(biāo)準(zhǔn) 根據(jù)公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)、矮寨懸索橋?qū)ｍ?xiàng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)索夾質(zhì)量等加工制作驗(yàn)收要求。2 .索夾成品質(zhì)量與施工驗(yàn)收 3第四節(jié) 施工質(zhì)量控制措施1.螺桿緊固因索夾螺

30、桿緊固是分次完成的，存在預(yù)緊力過程損失問題，所以應(yīng)針對不用類型索夾的螺栓數(shù)量具體確定螺栓張拉順序。其原則為：中間向兩邊對稱進(jìn)行。具體操作時(shí)，螺栓第一次緊固力控制在70%設(shè)計(jì)初緊固力左右，然后同類索夾按照同一張拉順序重復(fù)緊固直至所以索夾螺桿軸力滿足設(shè)計(jì)要求。2.索夾螺桿軸力導(dǎo)入在索夾安裝時(shí)，進(jìn)行第一次索夾螺栓軸力導(dǎo)入，第二次為鋼箱梁吊裝完成時(shí)進(jìn)行，第三次為橋面鋪裝及永久設(shè)施施工完畢。由于相鄰兩次軸力的導(dǎo)入間隔時(shí)間過長，在間隔時(shí)間內(nèi)，要隨時(shí)監(jiān)控、檢查，發(fā)現(xiàn)軸力下降值超過設(shè)計(jì)值的30%時(shí)，應(yīng)及時(shí)緊固螺栓，使軸力達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定值，確保施工安全。第7章 安全文明施工及環(huán)保措施第1節(jié) 安全目標(biāo)以“安全第一，

31、預(yù)防為主，綜合治理”為指導(dǎo)方針，實(shí)現(xiàn)重大傷亡為零的目標(biāo)。 第二節(jié) 索夾架設(shè)施工危險(xiǎn)源辨識索夾安裝施工的危險(xiǎn)源包括物的不安全狀態(tài)表格，人不不安全行為表格，管理缺陷表格1.物的不安全狀態(tài)序號類別具體表現(xiàn)形式可能造成的事故1結(jié)構(gòu)物的不安全狀態(tài)塔吊基礎(chǔ)不符合設(shè)計(jì)要求倒塌，打擊2結(jié)構(gòu)用預(yù)埋板受力不符合設(shè)計(jì)要求坍塌，打擊3卸扣規(guī)格不匹配，銷子擰不到位，變形墜落，打擊4鋼絲繩斷裂磨損彎折扭結(jié)銹蝕纏繞尖銳結(jié)構(gòu)墜落，打擊5鋼結(jié)構(gòu)強(qiáng)度不夠，荷載超過其承載能力坍塌，墜落6塔頂貓道施工平臺與預(yù)埋件焊接不符合設(shè)計(jì)要求坍塌，墜落7吊鉤破裂墜落，打擊8貓道門架焊接質(zhì)量，螺栓連接達(dá)不到設(shè)計(jì)要求墜落，打擊9機(jī)械設(shè)備的不安全狀態(tài)

32、設(shè)備日常維護(hù)保養(yǎng)檢查不及時(shí)機(jī)械破壞10塔吊超載起吊，制動器失靈鋼絲繩破壞斜向吊物墜物，打擊11電梯制動器失效，防墜器失靈超載，超過檢驗(yàn)失效墜落，懸空12卷揚(yáng)機(jī)制動裝置有缺陷墜物，打擊13其他設(shè)備帶病工作機(jī)械傷害14施工材料機(jī)具的不安全狀態(tài)平臺和高處工具材料擺放不規(guī)范物體打擊15吊重物長時(shí)間懸掛在空中物體打擊16起吊重物綁扎不規(guī)范物體打擊17主纜索股被電焊或氧割損傷結(jié)構(gòu)破壞18臨時(shí)用電的不安全狀態(tài)配電房漏雨短路，觸電19開關(guān)箱內(nèi)未按規(guī)定設(shè)置漏電保護(hù)裝置觸電，火災(zāi)20電器線路老化故障觸電，火災(zāi)21照明用電混亂火災(zāi)22一閘多機(jī)短路，觸電23開關(guān)箱不上鎖觸電傷害24使用有缺陷的電器設(shè)備，觸及舊的未接地

33、的設(shè)備開關(guān)觸電傷害25電源線過路未加保護(hù)造成觸電傷人觸電傷害26無保護(hù)性的地線或地線保護(hù)不良觸電傷害27宿舍區(qū)私拉亂接用電器觸電傷害28易燃易爆物品的不安全狀態(tài)氧氣，乙炔瓶擺放過近爆炸29氧氣，乙炔瓶未安裝回火裝置爆炸30金屬切割造成設(shè)備損壞爆炸31可燃易燃物多過于靠近火災(zāi)32消防器材設(shè)施配備不符合設(shè)計(jì)要求火災(zāi)33電焊作業(yè)靠近易燃物品，油料火災(zāi)34施工場所及外圍環(huán)境的不安全狀態(tài)主纜索股下方嚴(yán)禁站人墜物，打擊35矮寨盤山公路，德夯景區(qū)公路處于橋位施工區(qū)下方墜物，打擊36茶洞拼梁場開挖施工處于貓道下方墜物，打擊37霧天通視條件差撞擊38雷雨季節(jié)索塔貓道兩錨卷揚(yáng)機(jī)作業(yè)雷擊39在索夾安裝過程中出現(xiàn)大風(fēng)

34、墜物4041洞口無欄桿或蓋板高處墜落42貓道面網(wǎng)防滑木條損壞跌倒，傷害43高空作業(yè)下方人行通道上方無防護(hù)棚墜物打擊44作業(yè)層鋼絲網(wǎng)未鋪穩(wěn)，鋪滿高處墜落45雨天，雪天作業(yè)無防滑措施高處墜落46空洞處未掛安全網(wǎng)或質(zhì)量不符要求高處墜落47支架搭設(shè)無防護(hù)物體打擊48塔吊或汽車吊回轉(zhuǎn)范圍無防護(hù)物體打擊49運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)械無防護(hù)罩機(jī)械傷害50上部構(gòu)造無可靠防雷措施雷擊傷害51個(gè)人防護(hù)用品的缺乏或缺陷安全帽不符合質(zhì)量要求打擊傷害52安全帶不滿足施工要求墜落53工作服過于肥大，褲管過長過松絆倒54工作鞋不防滑，不跟腳滑倒，墜落55工作手套不符合要求手部受傷56電焊工的絕燃手套破裂觸電傷害57電焊面罩破裂強(qiáng)光傷害58電

35、工絕燃手套，靴質(zhì)量不符合要求觸電傷害59警示標(biāo)示標(biāo)牌的缺乏高危區(qū)域未設(shè)紅色警示隔離帶各類事故60索塔，貓道未設(shè)置安全操作規(guī)程61特種機(jī)械，未設(shè)置安全操作規(guī)程62高空作業(yè)處未設(shè)置安全注意事項(xiàng)63起重設(shè)備未設(shè)置下方嚴(yán)禁站人的標(biāo)志64臨邊平臺邊未設(shè)置警示標(biāo)志65人行通道低矮處未設(shè)置小心碰頭標(biāo)志66盤山公路處于橋位下方的路段入口未設(shè)注意上方施工的標(biāo)牌67缺少大幅安全警示標(biāo)語標(biāo)牌68高空安裝作業(yè)區(qū)下方未設(shè)置注意高空墜物警示標(biāo)牌2.人不不安全行為 序號類別具體表現(xiàn)形式可能造成的事故1違反上崗身體條件規(guī)定患有不適合高空或其他施工作業(yè)的疾?。ň癫?，高血壓，心臟病，癲癇病等）各類事故2未經(jīng)嚴(yán)格的身體檢查，不具

36、備從事高空，高溫，高壓等相應(yīng)施工作業(yè)規(guī)定的身體條件3酒后 上崗作業(yè)4未成年人員上崗作業(yè)5疲勞作業(yè)和帶病作業(yè)6情緒異常狀態(tài)下作業(yè)7違反上崗規(guī)定非授權(quán)擅自執(zhí)行指揮員崗位工作各類事故8非定機(jī)，定崗人員擅自操作9無證人員從事特種作業(yè)，如卷揚(yáng)機(jī)塔吊，汽車吊機(jī)械傷害10不經(jīng)過規(guī)定的交接程序私自替換重要設(shè)備定崗操作員11單人在無人輔助，輪換和監(jiān)護(hù)的情況下進(jìn)行高，深，重。險(xiǎn)等不安全作業(yè)墜落打擊12在無人監(jiān)管電閘的情況下從事檢修，調(diào)試高壓，電器設(shè)備觸電傷害13在無人輔助拖線情況下從事扯斷動力線的電動機(jī)具作業(yè)14不按規(guī)定使用安全防護(hù)用品進(jìn)入施工現(xiàn)場不帶安全帽，不穿安全鞋物體打擊，墜落15高空作業(yè)不陪掛安全帶或掛置

37、不可靠墜落16進(jìn)行高壓電電氣作業(yè)或在雨天，潮濕環(huán)境中進(jìn)行有電作業(yè)不使用絕燃護(hù)品觸電傷害17電氣焊作業(yè)不使用電焊帽，電焊手套，防護(hù)鏡觸電強(qiáng)光傷害18在潮濕環(huán)境中不使用安全等和在有可燃?xì)怏w環(huán)境作業(yè)不使用防爆燈觸電爆炸19其他不使用安全護(hù)品的行為20違章指揮在作業(yè)信號不明時(shí)下達(dá)操作指令各類事故21在作業(yè)條件未達(dá)到規(guī)范，設(shè)計(jì)和施工要求的情況下組織和指揮施工22在已出現(xiàn)不能保證作業(yè)安全的天氣變化或其他情況時(shí)，堅(jiān)持進(jìn)行施工23在已發(fā)現(xiàn)事故隱患或不安全征兆，未予消除和排除的情況下繼續(xù)指揮冒險(xiǎn)施工24在安全設(shè)施不合格，工人未使用安全護(hù)品和其他安全施工措施不落實(shí)的情況，強(qiáng)行組織和指揮施工25違反有關(guān)規(guī)范規(guī)定的指

38、揮26違反施工方案和技術(shù)措施的指揮27在施工中出現(xiàn)異常情況時(shí)，做了不當(dāng)?shù)奶幹脹Q定28在技術(shù)人員，安全人員和工人提出對施工中不安全問題的意見和建議時(shí)，未予重視研究并作出相應(yīng)的處置，不顧安全的繼續(xù)指揮施工29違章操作違反程序規(guī)定的作業(yè)各類事故30違反操作規(guī)定的作業(yè)31違反安全防護(hù)規(guī)定的作業(yè)32違反防爆，防毒。防觸電，防火規(guī)定的作業(yè)33使用帶病機(jī)械，工具和設(shè)備進(jìn)行作業(yè)34在不具備安全作業(yè)條件下作業(yè)35在已發(fā)現(xiàn)有事故隱患和征兆的情況下繼續(xù)進(jìn)行作業(yè)36同一垂直面上交叉作業(yè)機(jī)械損壞37惡劣天氣進(jìn)行起重作業(yè)機(jī)械損壞38超載作業(yè)機(jī)械損壞39違章使用明火火災(zāi)40員工私搭亂接電線觸電傷害41非電工作人員進(jìn)行電器電

39、路的維修觸電傷害42不按規(guī)定使用安全電壓的便攜式燈具觸電傷害43缺少電氣危險(xiǎn)警告標(biāo)志觸電傷害44承重鋼管上打孔支架坍塌45缺乏安全意識，不注意保護(hù)自我和保護(hù)他人的行為在缺乏安全警惕的情況下發(fā)生誤扶，誤入，誤碰，誤食，誤聞情況以及滑，跌，閃失，墜落的行為各類傷害46在作業(yè)中出現(xiàn)工具脫手，物品飛濺掉落，碰撞和拖拉別人的行為47在出現(xiàn)異常和險(xiǎn)情時(shí)不及時(shí)通知別人的行為48在前道工序中留下隱患而未予消除或轉(zhuǎn)告下道工序作業(yè)者的行為49亂丟煙頭火災(zāi)50消防意識淡薄火災(zāi)51當(dāng)?shù)乩习傩照`入施工紅色警戒區(qū)物體打擊墜落3.管理缺陷序號類別具體表現(xiàn)形式可能造成的事故1對物和環(huán)境性能控制的缺陷在設(shè)計(jì)監(jiān)測和不符合處置方面

40、要求的缺陷各類事故2345人的失誤控制的缺陷未執(zhí)行三級安全教育，崗前培訓(xùn)不到位6未執(zhí)行三級技術(shù)交底，上崗前對工藝及作業(yè)程序不明確7對普遍存在的人為失誤未予重視和糾正8工藝過程和作業(yè)程序的缺陷結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖存在錯(cuò)誤或不當(dāng)9未按程序報(bào)批施工組織設(shè)計(jì)10指定的工藝有錯(cuò)誤或不當(dāng)11未明確作業(yè)程序和操作要點(diǎn)或程序制定錯(cuò)誤12結(jié)構(gòu)計(jì)算不符合規(guī)范要求，安全系數(shù)取值不當(dāng)13用人單位的缺陷未成立安全生產(chǎn)小組14用人不當(dāng)，將不勝任的人安排到重要崗位15未配備足夠的人手，使員工超負(fù)荷工作16未建立必要的監(jiān)督檢查組織機(jī)構(gòu)17未建立安全生產(chǎn)責(zé)任制，未定人定崗定則第三節(jié) 安全生產(chǎn)保證措施針對以上辨識出來的危險(xiǎn)源，特制定以下重

41、點(diǎn)的安全保證措施1.安全施工的一般措施1) 貫徹“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”方針，管生產(chǎn)必須管安全，做到安全工作于生產(chǎn)任務(wù)同時(shí)計(jì)劃，同時(shí)布置，同時(shí)檢查，同時(shí)總結(jié)，同時(shí)評比，安全防護(hù)措施提前施工，經(jīng)驗(yàn)收合格交付使用。2) 加強(qiáng)安全生產(chǎn)的宣傳教育，對新員工進(jìn)行三級安全教育，新員工在未進(jìn)行安全教育前不得上崗作業(yè)，特種作業(yè)人員必須經(jīng)相關(guān)部門考試合格取得特種作業(yè)人員操作證方可上崗。3) 每個(gè)分部分項(xiàng)工程，按工程由工程技術(shù)部門或施工員，向班組做安全交底，交底要求具體，明確，要有正式的書面記錄和簽字。特殊工種，如電工，起重機(jī)械作業(yè)，塔吊，電梯等分別按安全操作規(guī)程做專項(xiàng)技術(shù)交底，形成書面文字，簽字后交付作

42、業(yè)。4) 項(xiàng)目部安全協(xié)調(diào)部采取定期，不定期，專項(xiàng)的檢查形式對施工現(xiàn)場進(jìn)行安全檢查，對檢查出來的安全隱患，立即要求相關(guān)部門及施工隊(duì)予以整改，整改完畢后經(jīng)安全部門驗(yàn)收合格后恢復(fù)施工。5) 經(jīng)常性對施工機(jī)械設(shè)備和安全設(shè)施進(jìn)行檢查，維護(hù)，保養(yǎng)，及時(shí)排除安全隱患，嚴(yán)禁機(jī)械設(shè)備帶病工作6) 在重點(diǎn)防護(hù)部位設(shè)置相應(yīng)的滅火器材，并懸掛醒目標(biāo)志，定期檢查。7) 在索夾安裝時(shí)遇到6級以上大風(fēng)或雷雨等惡劣天氣時(shí)，必須立即停止作業(yè)，人員迅速撤離到安全地方。8) 雨季施工措施：根據(jù)雨季施工的特點(diǎn)，將不宜在雨季工程提早或延后安排，對必須在雨季施工的工程制定有效地措施，及時(shí)注意天氣預(yù)報(bào)，做好防患工作。9) 高溫季節(jié)施工措施

43、：對員工進(jìn)行防暑降溫知識的宣傳教育，使員工知道中暑癥狀學(xué)會對中暑病人所應(yīng)采取的應(yīng)急措施，合理調(diào)整休息時(shí)間，避開中午高溫時(shí)間作業(yè)，及時(shí)給員工發(fā)放防暑降溫的應(yīng)急藥品和勞動保護(hù)用品，施工作業(yè)隊(duì)要保證及時(shí)供應(yīng)符合衛(wèi)生要求的茶水，清涼含鹽飲料，綠豆湯等。10) 冬季施工措施：貓道上要有防護(hù)措施，及時(shí)清理積雪，大雪，軌道電纜結(jié)冰和6級以上大風(fēng)惡劣天氣，應(yīng)當(dāng)停止作業(yè)，風(fēng)雪過后作業(yè)，應(yīng)當(dāng)檢查安全設(shè)施是否完好，確認(rèn)無異常方可作業(yè)。11) 夜間施工措施：夜間施工時(shí)，現(xiàn)場必須有符合操作要求的照明設(shè)備，并定期檢查電纜電線破皮漏電現(xiàn)象，及時(shí)更換2.高空作業(yè)安全措施1) 擔(dān)任高處作業(yè)人員必須身體健康，患有精神病，癲癇病及

44、經(jīng)醫(yī)師鑒定患有高血壓，心臟病等不宜從事高處作業(yè)病的人員，不準(zhǔn)參加高空作業(yè)2) 索夾安裝時(shí)作業(yè)人員必須系好安全帶，安全帶的掛鉤或繩子應(yīng)掛在結(jié)實(shí)牢固的構(gòu)件上或?qū)閽彀踩珟в玫匿摻z繩上，高掛低用。禁止掛在移動或不牢固的物件上3) 高空作業(yè)人員應(yīng)衣著輕便，穿軟底鞋，上下應(yīng)沿腳釘或爬梯攀登，在轉(zhuǎn)移作業(yè)位置時(shí)，腳要踩穩(wěn)，手扶的構(gòu)建必須牢固，不得沿單根構(gòu)建上爬或下滑4) 在貓道上工作一律使用工具袋。較大的工具應(yīng)用繩栓在牢固的構(gòu)建上，不得隨便亂放，以防止高空落物發(fā)生事故。5) 高空作業(yè)均需設(shè)置安全監(jiān)護(hù)人，安全監(jiān)護(hù)人的責(zé)任一方面是監(jiān)控高空作業(yè)人員是否按照安全規(guī)程的要求進(jìn)行作業(yè)，另一方面是監(jiān)護(hù)塔下工作人員注意不要在高空作業(yè)的危險(xiǎn)范圍內(nèi)，以免落物砸人。6) 如有6級以上的強(qiáng)風(fēng)，濃霧大雨等惡劣天氣，不得在貓道上工作。暴雨過后，應(yīng)對高空作業(yè)安全設(shè)施逐一檢查，發(fā)現(xiàn)有松動變形、損壞或脫落、