施工應(yīng)急預(yù)案

1、目錄 第一章總則 11.1 編制目的 11.2 編制依據(jù) 11.3 適用范圍 11.4 應(yīng)急預(yù)案體系 11.5 應(yīng)急工作原則 2 第二章危險性分析 22.1 工程概況 22.1.1 工程地質(zhì) 22.1.2 水文地質(zhì) 32.2 構(gòu)建筑物及管線情況 42.3 危險源與風(fēng)險辨識分析 4 第三章組織機構(gòu)及職責(zé) 53.1 應(yīng)急組織機構(gòu) 53.1.1 目的 53.1.2 應(yīng)急組織體系 53.2 應(yīng)急組織領(lǐng)導(dǎo)組織結(jié)構(gòu) 53.3 應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組成員職責(zé)職責(zé) 63.4 各專業(yè)應(yīng)急救援小組及職責(zé) 6 第四章應(yīng)急響應(yīng) 84.1 事故分級 84.2 應(yīng)急啟動條件 94.3 應(yīng)急報告程序 94.4 報告內(nèi)容 104.5

2、應(yīng)急處理 104.6 應(yīng)急結(jié)束 11 第五章應(yīng)急保障 115.1 預(yù)防與預(yù)警 115.2 通信與信息保障 125.3 應(yīng)急隊伍保障 125.4 應(yīng)急物資設(shè)備保障 125.5 其他保障 13 第六章培訓(xùn)與演練 136.1 培訓(xùn) 136.2 演練 146.3 應(yīng)急演練的籌劃 146.4 演練情景的設(shè)計 146.5 演練材料的準(zhǔn)備 146.6 參加演練單位及人員 156.7 演練程序 156.8 事后總結(jié) 16 第七章獎懲 167.1 獎勵 167.2 責(zé)任追究 16第八章附則 178.1 術(shù)語和定義 178.2 應(yīng)急預(yù)案報審備案 178.3 維護和更新 178.4 制訂與解釋 178.5 應(yīng)急預(yù)案

3、實施 18第九章隧道掘進施工應(yīng)急措施 189.1 事故類型和危害程度分析 189.2 應(yīng)急組織機構(gòu)及職責(zé) 189.3 信息報告程序 189.4 預(yù)防與預(yù)警 189.5 應(yīng)急響應(yīng)措施 209.5.1 盾構(gòu)機安裝與拆除 209.5.2 盾構(gòu)隧道過臨邊建筑物時 209.5.3 螺旋輸送機發(fā)生噴涌時 219.5.4 盾構(gòu)機較長時間停機 219.5.5 過新開河 229.5.6 防止盾尾漏砂漏漿 239.5.7 突然停電 249.5.8 管片拼裝 259.5.9 施工造成道路損壞 269.5.10 掘進過程中遇前方有不明堅硬物時 269.5.11 穿越沈吉鐵路 269.5.12 穿越滂江街 1 號線地鐵

4、站 279.5.13 穿越沈海立交應(yīng)急措施 289.5.14 掌子面失穩(wěn)塌方應(yīng)急措施 299.5.15 地面沉降過大應(yīng)急措施 299.5.16 簾布板漏漿處理措施 309.5.17 盾構(gòu)機推力較預(yù)計增大控制措施 309.5.18 盾構(gòu)位置偏離過大控制措施 309.5.19 盾構(gòu)滾動角過大控制措施 319.5.20 其他事故 31 第十章各類救援注意事項 3210.1 胸外心臟按摩時注意 3210.2 解除觸電脫離注意事項 3210.3 體外心臟擠壓法注意事項 3210.4 搬運傷員時注意事項 3310.5 火災(zāi)現(xiàn)場自救注意事項 3310.6 應(yīng)急救援結(jié)束后注意事項 3310.7 其他相關(guān)警示

5、3310.8 撥打急救電話時注意事項 34第一章 總則1.1 編制目的 認真貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全方針，進一步落實應(yīng)急 管理制度。 指導(dǎo)應(yīng)急行動按計劃有序地進行， 防止因應(yīng)急行動組織不力或現(xiàn)場救 援工作的無序和混亂而延誤事故的應(yīng)急救援， 有效地避免或降低人員傷亡和財產(chǎn) 損失，幫助實現(xiàn)應(yīng)急行動的快速、 有序、高效，充分體現(xiàn)應(yīng)急救援的 “應(yīng)急精神” 特制定本預(yù)案。1.2 編制依據(jù)（1）中華人民共和國安全生產(chǎn)法（2）建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例（3）中華人民共和國建筑法（4）生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案編制導(dǎo)則（5）施工現(xiàn)場供用電安全規(guī)范（6）建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程（7）施工現(xiàn)

6、場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范（8）建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)（9）建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范 （10）龍門架及井架物料提升機安全技術(shù)規(guī)范 （JGJ8892） （11）盾構(gòu)法隧道施工與驗收規(guī)范 （GB50446-2008）（12）生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案管理辦法 （總局令第 17 號）（13）安全生產(chǎn)事故報告與處理條例（14）中國中鐵四局集團有限公司安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援預(yù)案及相關(guān)法 律、法規(guī)、技術(shù)規(guī)范，施工現(xiàn)場實際情況等。1.3 適用范圍 本應(yīng)急救援預(yù)案適用于本項目盾構(gòu)施工所引發(fā)的安全事故。1.4 應(yīng)急預(yù)案體系本工程應(yīng)急預(yù)案體系主要包含綜合應(yīng)急預(yù)案、 專項應(yīng)急預(yù)案、現(xiàn)場處置方案。 綜合應(yīng)急預(yù)案是本工程應(yīng)急預(yù)案

7、體系的總綱， 是項目部應(yīng)對各類事故的綜 合性文件。專項應(yīng)急預(yù)案是項目經(jīng)理部為應(yīng)對某一類型或某幾種類型突發(fā)事件而制 定的涉及多個部門職責(zé)的應(yīng)急預(yù)案?，F(xiàn)場處置方案 現(xiàn)場處置方案是根據(jù)風(fēng)險評估及危險性控制措施逐一編制的， 并對相關(guān)人員 進行培訓(xùn)，以做到迅速反應(yīng)，正確處置。1.5 應(yīng)急工作原則根據(jù)項目的實際， 本著“安全第一、 預(yù)防為主、綜合治理”的方針。貫徹“常 備不懈、統(tǒng)一指揮、高效協(xié)調(diào)、持續(xù)改進、分工負責(zé)”的原則。第二章 危險性分析2.1 工程概況東北大馬路站滂江街站區(qū)間基本位于北海街下方，線路出東北大馬路站 后沿北海街南行，側(cè)穿北海街東側(cè)新建高架橋、既有高架橋及西側(cè)多棟房屋， 下穿沈吉鐵路、沈

8、海立交橋、滂江街 13號樓、 1號線滂江街站后達到 10號線 滂江街站。區(qū)間設(shè)計起點里程 K14+883.157,設(shè)計終點里程K16+249.855，區(qū)間 左線全長1369.806m,其中暗挖段長53m盾構(gòu)段長1316.803m。區(qū)間右線全長 1366.698m,其中暗挖段長205.55m,盾構(gòu)段長1145.048m,右線設(shè)盾構(gòu)井1 座，長16.1m。區(qū)間設(shè)聯(lián)絡(luò)通道2座（其中一處聯(lián)絡(luò)通道與泵房合建）。區(qū)間 線路線間距最大為35m （位于下穿沈海立交橋處），最小為 12m區(qū)間線路從東 北大馬路站出站后先以20%。接5%。坡度下坡，后以5%。接2%。的坡度上坡到達滂 江街站，線路最大縱坡為20%。

9、，最小縱坡為2%。，隧道最大覆土厚21.988m 最小覆土厚度 10.939m。2.1.1 工程地質(zhì)本區(qū)間場地地勢較平坦，地面標(biāo)高45.0646.18m左右。場地地貌類型屬于 渾河沖洪積扇。根據(jù)鉆探揭示，本區(qū)間勘察深度范圍內(nèi)的地層結(jié)構(gòu)由第四系全新統(tǒng)人工填 筑層（ Q/4ml/ ）、第四系全新統(tǒng)渾河高漫灘及古河道沖積層（ Q/42al/ ）、第四系 全新統(tǒng)渾河新扇沖洪積層（ Q/41al+pl/ ）、第四系上更新統(tǒng)渾河老扇沖洪積層 （ Q/32al+pl/ ）、第四系下更新統(tǒng)冰水沉積相地層（ Q/1fgl/ ）組成。各地層描 述如下：（1）第四系全新統(tǒng)人工填土層（ Q/4ml/ ）雜填土（）：黑

10、褐色、褐色，松散中密，稍濕。主要由路面、碎石、混 粒砂、粘性土及建筑垃圾組成，局部為素填土、耕土。該層分布連續(xù)。層厚 0.40 7.50m。（ 2 ）第四系全新統(tǒng)渾河高漫灘及古河道沖積層（ Q/42al/ ）主要為：粉質(zhì)粘土（-1 ）、粉細砂（-2 ）、粉質(zhì)粘土（-2-1 ）、中粗砂 （-3 ）、粉質(zhì)粘土（-3-1 ）、礫砂（-4 ）、中粗砂（-4-3 ）、圓礫（- 5）、粉質(zhì)粘土（-5-1 ）、粉細砂（-5-2 ）、中粗砂（-5-3 ）、礫砂（-5- 4）。（ 3）第四系全新統(tǒng)渾河新扇沖洪積層（ Q/41al+pl/ ）主要為：粉質(zhì)粘土（-1 ）、中粗砂（-3 ）、粉質(zhì)粘土（-3-1 ）、礫

11、砂（-4 ）、粉質(zhì)粘土（-4-1 ）、粉細砂（-4-2 ）、中粗砂（-4-3 ）、圓礫（-4-5 ）、圓礫（-5 ）、中粗砂（-5-3 ）、礫砂（-5-4 ）。（ 4）第四系上更新統(tǒng)渾河老扇沖洪積層（ Q/32al+pl/ ）主要為：粉質(zhì)粘土（-1 ）、粉細砂（-2 ）、中粗砂（-3 ）、粉質(zhì)粘土（-3-1 ）、粉細砂（-3-2 ）、礫砂（-4 ）、粉質(zhì)粘土（-4-1 ）、中粗砂（-4-3 ）、圓礫（-4-5 ）、圓礫（-5 ）、粉質(zhì)粘土（-5-1 ）、粉細砂（-5-2 ）、中粗砂（-5-3 ）、礫砂（-5-4 ）。（ 5）第四系下更新統(tǒng)冰水沉積層（ Q/1fgl/ ）主要為：泥礫-42.1.

12、2 水文地質(zhì)（ 1 ）地下水賦存條件及含水層性質(zhì)該場地見一層地下水，主要賦存于全新統(tǒng)渾河高漫灘及古河道沖積中粗砂、 礫砂、圓礫層（、以及）中，屬孔隙潛水含水層，初見水位埋深為約6.50m 8.50m,穩(wěn)定水位埋深約為 5.507.50m。（2）地下水補給、排泄、徑流條件地下水主要補給來源為渾河側(cè)向補給及大氣降水垂直入滲補給。 主要排泄方 式為逕流排泄和地下水的人工開采。地下水總體上沿含水層向下游逕流運移，即 地下水流向總的方向是由東向西。 但由于受人工開采地下水的影響，局部地下水 流向會有所變化。場地地下水徑流條件良好，含水層滲透性強，一般在50110m/d之間，水力坡度1.0 %。2.0 %

13、°。2.2構(gòu)建筑物及管線情況本區(qū)間影響范圍內(nèi)構(gòu)建筑物及地下管線較多，具體見表2.2-1、表2.2-2。表2.2-1區(qū)間構(gòu)建筑物情況表序號名稱高度（寬度）結(jié)構(gòu)形式基礎(chǔ)備注1北海街新建及既有高架橋10米現(xiàn)澆箱橋樁基礎(chǔ)2沈吉鐵路4股道既有有渣鐵路-3沈海立交橋-現(xiàn)澆箱橋樁基礎(chǔ)4滂江街13號樓地上8層混凝土結(jié)構(gòu)條形基礎(chǔ)5滂江街站上下兩層鋼筋砼結(jié)構(gòu)-表2.2-2區(qū)間管線情況表序號名稱材質(zhì)宀護¥方 位置大糸埋深備注1DN600熱力管線鋼位于區(qū)間左線結(jié)構(gòu)上方，順線路方向，距區(qū)間左線結(jié)構(gòu)頂約5.05m2.15m既有2DN600燃氣管線鋼位于區(qū)間左線結(jié)構(gòu)上方，順線路方向，距區(qū)間左線結(jié)構(gòu)頂約4

14、.35m2m既有3DN500燃氣管線鋼位于區(qū)間右線結(jié)構(gòu)上方，順線路方向，距區(qū)間右線結(jié)構(gòu)頂約 5.849m1.81m既有4DN1200排水管線砼位于區(qū)間右線結(jié)構(gòu)上方，順線路方向2.45m既有2.3危險源與風(fēng)險辨識分析根據(jù)項目部工程危險源清單重點對以下危險源進行風(fēng)險控制： 起重機、龍門吊等大型機械傷害； 觸電； 高處墜落、物體打擊； 隧道坍塌、透水； 盾構(gòu)吊裝、設(shè)備檢修、管片安裝、盾構(gòu)機換刀、地質(zhì)災(zāi)害、交通運輸； 火災(zāi)； 洪澇災(zāi)害。第三章 組織機構(gòu)及職責(zé)3.1 應(yīng)急組織機構(gòu)3.1.1 目的 為了保護本項目從業(yè)人員在生產(chǎn)經(jīng)營活動中的身體健康和生命安全， 保證本 項目在出現(xiàn)生產(chǎn)安全事故時， 能夠及時進

15、行應(yīng)急救援， 從而最大限度地降低生產(chǎn) 安全事故給本項目及本項目員工所造成的損失， 成立項目經(jīng)理部生產(chǎn)安全事故應(yīng) 急救援小組。3.1.2 應(yīng)急組織體系 重大安全事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組下成立了現(xiàn)場技術(shù)組、 現(xiàn)場搶險組、信息發(fā)布組、 醫(yī)療救護組、后勤保障組、現(xiàn)場調(diào)查組、善后處理組七個應(yīng)急救援工作小組。 為防止應(yīng)急事件造成的損失和影響擴大，達到預(yù)防為主、有備無患、處理得當(dāng)、 損失和影響最小的目的，項目部成立安全事故應(yīng)急救援指揮中心。3.2 應(yīng)急組織領(lǐng)導(dǎo)組織結(jié)構(gòu)副組長：崔學(xué)嵐應(yīng)急救援小組組長徐松苗副組長:王陽3.3應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組成員職責(zé)職責(zé)（1）組長職責(zé)組長徐松苗負責(zé)險情發(fā)生后批準(zhǔn)本預(yù)案的啟動與終止； 負責(zé)人員

16、、設(shè)備和物 資的調(diào)動，確定突發(fā)事件現(xiàn)場指揮人員；協(xié)調(diào)現(xiàn)場有關(guān)工作；負責(zé)現(xiàn)場新聞管理 與信息發(fā)布。（2）副組長職責(zé)副組長崔學(xué)嵐協(xié)助應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組組長完成突發(fā)事件應(yīng)急工作，負責(zé)應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組日常管理工作，在應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組組長授權(quán)的情況下完成應(yīng)急指 揮工作。（3）成員職責(zé)完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的應(yīng)急工作，承擔(dān)各自的崗位職責(zé)。3.4各專業(yè)應(yīng)急救援小組及職責(zé)（1）現(xiàn)場技術(shù)組成員和職責(zé)現(xiàn)場技術(shù)組成員：由沈道旭任組長，成員由項目工程部、盾構(gòu)工區(qū)工程部等人員組成?，F(xiàn)場技術(shù)組職責(zé)： 初步勘驗現(xiàn)場，提出處置建議和搶險救援技術(shù)方案； 對現(xiàn)場應(yīng)急救援隊伍進行技術(shù)指導(dǎo)； 對險情的危害進行預(yù)測。（2）現(xiàn)場搶險組成員和職責(zé) 現(xiàn)

17、場搶險組成員： 由安盼勇任組長，成員由項目工程部、物機部、盾構(gòu)工區(qū)工程部等人員組成?，F(xiàn)場搶險組職責(zé)： 按照應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組確定的救援方案進行立即組織搶險救援； 調(diào)集搶險救援隊伍和搶險救援所需器材、 物資、運輸工具， 并及時運到現(xiàn) 場，積極開展搶險工作； 采取有效措施，控制事故進一步蔓延或擴大，防止次生災(zāi)變發(fā)生； 當(dāng)搶險工作需要外部支援時， 報告現(xiàn)場應(yīng)急指揮部， 就近調(diào)運其他施工單 位搶險隊伍。（3）后勤保障組成員和職責(zé) 后勤保障組成員： 由雄守楨任組長，成員由項目、盾構(gòu)工區(qū)辦公室等人員組成。后勤保障組職責(zé)： 負責(zé)搶險救援及調(diào)查工作人員生活保障、食宿安排等后勤服務(wù) 提供必要的辦公用品和交通、通訊

18、（信）工具、器材，以及急需的搶險救 援器材與物資。（ 4）醫(yī)療救護組成員和職責(zé)醫(yī)療救護組成員： 由李湘任組長，成員由項目部辦公室、盾構(gòu)工區(qū)相關(guān)人員組成。醫(yī)療救護組職責(zé)： 負責(zé)通勤車輛的調(diào)配及傷員醫(yī)院的選擇，并落實救治費用； 事件單位負責(zé)組織應(yīng)急搶險隊，按照應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組選擇的救援方案， 第一時間搶救傷員生命， 指揮救援人員利用現(xiàn)有急救設(shè)備實施人道主義援救， 營 救受傷及被困人員； 及時將傷員轉(zhuǎn)移到安全地帶，并送往醫(yī)院。（5）信息發(fā)布組成員和職責(zé)信息發(fā)布組成員： 由杜春生任組長及新聞發(fā)言人， 成員由項目部工會、 盾構(gòu)工區(qū)相關(guān)人員組成。信息發(fā)布組職責(zé)： 按照現(xiàn)場指揮部要求對外發(fā)布信息和新聞報道

19、匯總上報搶險救援進展情況及事件調(diào)查資料（6）現(xiàn)場調(diào)查組成員和職責(zé)現(xiàn)場調(diào)查組成員： 由張四軍任組長，成員由項目部安質(zhì)部、盾構(gòu)工區(qū)安質(zhì)人員組成?，F(xiàn)場調(diào)查組職責(zé)： 協(xié)助上級有關(guān)部門對事件公正調(diào)查取證，并將調(diào)查所取物證、事故分析 及相關(guān)責(zé)任人初步處理意見報告等材料，在應(yīng)急結(jié)束后如實、完整、及時送 交應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組； 對事故造成的人員傷亡、 設(shè)施損壞情況進行調(diào)查并形成報告， 一并送交應(yīng) 急救援領(lǐng)導(dǎo)小組。（7）善后處理組成員和職責(zé)善后處理組成員： 由方慧明組長，成員由項目部財務(wù)、盾構(gòu)工區(qū)等部門人員組成。善后處理組職責(zé)： 對事故傷亡人員實施處置、家屬安撫和理（索）賠工作； 做好善后處理及恢復(fù)生產(chǎn)秩序工作。

20、第四章 應(yīng)急響應(yīng)4.1 事故分級1、根據(jù)生產(chǎn)安全事故造成的人員傷亡或者直接經(jīng)濟損失，事故一般分為以 下等級：特別重大事故、重大事故、較大事故。2、按事故的嚴(yán)重程度和影響范圍，將安全事故分為三級 三級安全事故：傷1人以上、3人以下；直接經(jīng)濟損失1030萬元。 二級重大安全事故：死亡1人以上、3人以下；重傷3人以上；直接經(jīng) 濟損失 30 100 萬元。 一級重大安全事故：死亡 3人以上，直接經(jīng)濟損失100萬元以上。 本條第一款所稱的“以上”包括本數(shù)，所稱的“以下”不包括本數(shù)。4.2 應(yīng)急啟動條件發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象或發(fā)生事件、事故時；施工監(jiān)測項目控制值及變化速率超過控制值時； 地下管線及地面監(jiān)測項目控制值

21、及變化速率超過控制值時；隧道內(nèi)發(fā)生涌水、涌沙等突發(fā)事件時。4.3 應(yīng)急報告程序現(xiàn)場一經(jīng)發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象或發(fā)生事件、 事故時立即通知現(xiàn)場管理人員。 現(xiàn)場管 理人員根據(jù)出現(xiàn)的險情或有可能出現(xiàn)的險情， 迅速向應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組上報。 應(yīng) 急救援組織機構(gòu)領(lǐng)導(dǎo)小組成員必須迅速到達指定位置。 由應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組組長 主持緊急情況處理會議，協(xié)調(diào)、派遣和統(tǒng)一指揮所有車輛、設(shè)備、人員、物資并 實施緊急搶救并在 1 小時內(nèi)向地方縣級以上人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和 負有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門報告。 事故處理方式根據(jù)事故大小情況來 確定，如果事故小， 根據(jù)上級指示可由項目經(jīng)理部自行直接處理。 如果事故較大 或項

22、目經(jīng)理部處理不了則由項目經(jīng)理部向建設(shè)單位主管部門進行請示， 請求啟動 建設(shè)單位的救援預(yù)案， 若建設(shè)單位的救援預(yù)案仍不能進行處理， 則由建設(shè)單位向 政府部門請示啟動上一級救援預(yù)案。上報流程圖：4.4報告內(nèi)容（1）事故發(fā)生時間、地點、事故類別和人員傷亡情況。（2）事故發(fā)生的簡要經(jīng)過，險情的基本情況。（3）原因的初步分析。（4）已采取的救援措施。4.5應(yīng)急處理緊急情況發(fā)生后，應(yīng)急救援組要做好警戒和疏散、 保護現(xiàn)場，及時搶救傷 員和財產(chǎn)，并由在現(xiàn)場的項目部最高級別負責(zé)人指揮， 在3分鐘內(nèi)通知說明緊急 情況性質(zhì)、地點、發(fā)生時間、有無傷亡、是否需要派救護車、消防車等立即支援 到現(xiàn)場實施搶救，如需可直接撥打

23、 120、110、119等求救電話。現(xiàn)場的項目部最高級別負責(zé)人在接到緊急情況報告后必須在2分鐘內(nèi)將情況報告給應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組組長。小組組長組織討論后在最短的時間內(nèi)發(fā)出如 何進行現(xiàn)場處置的指令。分派人員車輛等到現(xiàn)場進行搶救、 警戒、疏散和保護現(xiàn) 場等。由聯(lián)絡(luò)通訊組在30分鐘內(nèi)以小組長名義打電話向上一級（監(jiān)理、業(yè)主） 有關(guān)部門報告。遇到緊急情況，全體職工應(yīng)特事特辦、急事急辦，主動積極地投身到緊急 情況的處理中去。各種設(shè)備、車輛、器材、物資等統(tǒng)一調(diào)遣，各類人員必須堅持 無條件服從組長或副組長的命令和安排，不得拖延、推諉、阻礙緊急情況的處理。在整個施工階段要從人員、設(shè)備、材料和制度做好充分的準(zhǔn)備工作，

24、 一旦 遇到險情能迅速投入搶險工作。4.6 應(yīng)急結(jié)束事故現(xiàn)場得以控制， 環(huán)境保護符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)， 導(dǎo)致次生、 衍生事故隱患消除 后，按照“誰啟動、誰結(jié)束”的原則，經(jīng)事故現(xiàn)場應(yīng)急指揮機構(gòu)批準(zhǔn)后，現(xiàn)場應(yīng) 急救援結(jié)束。應(yīng)急救援結(jié)束后， 由監(jiān)理單位主持召開由業(yè)主、 設(shè)計、 專家組等相關(guān)單位參 加的恢復(fù)施工會， 對安全事故發(fā)生的原因進行分析， 總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)， 確定下步施 工應(yīng)采取的安全、文明、質(zhì)量、環(huán)保等施工措施和管理措施。第五章 應(yīng)急保障5.1 預(yù)防與預(yù)警 在盾構(gòu)施工中，加強對盾構(gòu)掘進過程中的地質(zhì)的監(jiān)測及監(jiān)測數(shù)據(jù)及時分析評 價，及時進行盾構(gòu)管片的拼裝及同步注漿或超前注漿。 對出現(xiàn)異常地質(zhì)活動要及 時采取

25、有效的措施進行防治。嚴(yán)格按照施工方案進行施工。在穿越過程中如果盾構(gòu)施工引起地面、 樁基、深層土體的變形超過了預(yù)定的 控制范圍，立即停止盾構(gòu)掘進，進行洞內(nèi)注漿。當(dāng)出現(xiàn)以上險情時，具體應(yīng)急措 施如下：立即關(guān)閉螺旋輸送機閥門， 啟動保壓裝置， 并向土倉內(nèi)打入稠膨潤土以控 制土倉內(nèi)的土壓和抑制噴涌；采用速凝型漿液在相鄰盾尾最近的管片吊裝口進行每孔注漿， 在緩解了漏 漿、漏水后。進行試推，同時對同步注漿、盾尾打油進行嚴(yán)格的掌控；在盾構(gòu)機工作面配置適量的注漿材料和木楔、 棉紗、麻繩等堵漏材料和工 具；并在盾構(gòu)機內(nèi)安裝大功率水泵 2 臺，如果涌水， 在保障人員安全的情況下進 行抽水排險。增加盾尾密封油脂的注

26、入量， 適當(dāng)提高同步注漿壓力和注漿管， 管片出盾 尾后用速凝型雙液漿補注止水。成立一支由各工種及安全組組成的搶險隊伍， 由項目經(jīng)理直接負責(zé)。 在第 一時間出現(xiàn)在現(xiàn)場， 并能按出現(xiàn)的險情， 快速制定最佳方案并組織實施。 尤其是 供電、工具必須事先完善，安置在隧道內(nèi)。在過特殊地段時， 24 小時必須有搶 險隊成員在工地值班，并明確自己的職責(zé)。5.2 通信與信息保障一旦發(fā)生機械傷害事故，事故現(xiàn)場的人員應(yīng)大聲呼救。通信、聯(lián)絡(luò)方式對外求助電話： 120；消防報警電話： 119；公安報警電話： 110；應(yīng)急小組辦公室電話： 186902031685.3 應(yīng)急隊伍保障項目部成立應(yīng)急救援隊， 由應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小

27、組統(tǒng)領(lǐng)。 成員由項目部副經(jīng)理、 各施工隊隊長及相關(guān)人員組成應(yīng)急救援隊， 對施工進行搶險救援和安全保障工作。專家力量。由集團公司及分公司相關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)和技術(shù)負責(zé)人組成的搶險專 家隊伍組，提出應(yīng)急救援過程中的應(yīng)急措施、相應(yīng)對策和意見等。5.4 應(yīng)急物資設(shè)備保障建立應(yīng)急救援物資設(shè)備清單，做到專項使用詳見表 5.4-1 。*5 4-1陶急救援拘喀設(shè)備渣敢序號名稱規(guī)搐樂號數(shù)覽使用部位備注1指揮車輛1救援年輛1應(yīng)急救援3電焊機臺A焊接4二次注漿機臺吁注漿5水泵工skw臺26水泵7. 5kv1臺揃水磁袋個500防涌水涌 砂8把209把9j103011雨衣件3012水泥32.5720洞門注漿先進場5T13水玻躋

28、T5洞門注漿先進場6T14污水泵3K9臺巧揚程2om15消肪忒管0>100M10016方木100X1 QOim Ce 根）根5017掃紗Kg150防木堵漏18手電筒個1019手拉甌蘆t西湖牌或五一 牌20和50堵制21注漿頭個4洞內(nèi)二次注漿 頭22圓木根106m.根23M22024干粉滅火黠瓶6滅火25手提切割機厶126干斤頂127沖擊鉆把128電鏈1把129小三角木150* I50250w個505.5其他保障應(yīng)急救援所需的經(jīng)費在應(yīng)急狀態(tài)時能按要求及時到位；交通運輸便利，10分鐘內(nèi)可到達附近醫(yī)療條件較好的醫(yī)院。第六章培訓(xùn)與演練6.1培訓(xùn)根據(jù)本項目的施工實際情況，采取定期與不定期多種方式來

29、對應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組的所有成員進行培訓(xùn)。熟悉應(yīng)急救援程序和突發(fā)事故的專項應(yīng)急救援措施。6.2 演練根據(jù)本項目的實際施工情況， 定期與不定期組織應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組成員對既 定的專項應(yīng)急救援方案進行演練。 演練要具有針對性和可實施性。 演練完后要及 時對演練進行評價，總結(jié)經(jīng)驗，改進專項應(yīng)急救援方案。6.3 應(yīng)急演練的籌劃1、應(yīng)急演練籌劃小組組長：徐松苗 主責(zé)：制定應(yīng)急演練的課題，審核演練方案。 副組長：崔學(xué) 嵐、王陽主責(zé)：協(xié)助組長審核應(yīng)急演練方案， 此次演練的接待工作， 引導(dǎo)觀摩領(lǐng)導(dǎo)進 入觀摩區(qū)和其它等服務(wù)工作。組員：張四軍 主責(zé)：根據(jù)組長制定的課題，編寫應(yīng)急演練方案。2、演練科目的籌劃 演練的科目是

30、項目經(jīng)理根據(jù)現(xiàn)場施工進度及施工可能發(fā)生的安全事故擬定， 并結(jié)合項目部施工進度進行的。 此次演練目的是要鍛煉各應(yīng)急小組反映速度， 靈 活性，能夠熟練完場現(xiàn)場各項救援工作。 本次演練可完成各應(yīng)急小組對機械設(shè)備 使用的熟練程度、 各小組間相互合作、 檢驗應(yīng)急預(yù)案實用性可操作性的目標(biāo)， 并 在演練結(jié)束由評估小組進行相應(yīng)的評估判斷該目標(biāo)的實現(xiàn)情況。 演練計劃由安質(zhì) 部組織編制，經(jīng)項目演練領(lǐng)導(dǎo)小組批準(zhǔn)后實施。6.4 演練情景的設(shè)計沈陽地鐵 10號線 14 標(biāo)盾構(gòu)區(qū)間發(fā)生險情（具體見各項應(yīng)急預(yù)案內(nèi)容） ，現(xiàn) 場作業(yè)人員上報項目部管理人員， 管理人員現(xiàn)場觀察認為現(xiàn)象嚴(yán)重及時上報安全 總監(jiān)、項目經(jīng)理。6.5 演

31、練材料的準(zhǔn)備表5. 3-1演練材料序號名稱規(guī)格數(shù)量備注1急救箱2個2擔(dān)架1個3對講機6部4水泵15kv2臺5錘子2把6防水手電筒5把7高筒奩鞋20雙8梯子2幅9沙袋200個10聚氨酯300kg11水玻璃5桶12注漿機2臺6.6參加演練單位及人員沈陽地鐵集團有限公司華鐵工程咨詢有限責(zé)任公司沈陽地鐵10號線14標(biāo)項目經(jīng)理部全體人員6.7演練程序1、開始演練2015年*月*日*時，業(yè)主、監(jiān)理等演練觀摩人員到達觀摩位置，項目部正在 有序正常施工，突然有現(xiàn)場施工人員匯報有險情發(fā)生，應(yīng)急搶險演練隨即開始。2、應(yīng)急搶險現(xiàn)場作業(yè)人員施工時發(fā)現(xiàn)險情，立即向工程部、安質(zhì)部現(xiàn)場巡查人員反映 情況；安質(zhì)部、工程部現(xiàn)場

32、觀察，上報安全總監(jiān)，安全總監(jiān)匯報項目經(jīng)理，項目 經(jīng)理分析事態(tài)嚴(yán)重，通知綜合部啟動相應(yīng)應(yīng)急預(yù)案，由綜合部通知各部門搶險人 員趕赴現(xiàn)場；項目經(jīng)理向總監(jiān)和業(yè)主代表匯報;3、實施搶險各應(yīng)急小組依照第三章所述在應(yīng)急演練中行使各自職責(zé)， 緊密配合， 不得在 實施工程中推卸責(zé)任。6.8 事后總結(jié)應(yīng)急演練結(jié)束后，項目部結(jié)合應(yīng)急演練中的各項險情、各項措施以及人員、 物資的響應(yīng)、配合以及其它情況，認真總結(jié)經(jīng)驗，分析不足，將整個應(yīng)急演練吃 透摸準(zhǔn)，并進行優(yōu)化，以做好各項準(zhǔn)備工作，順利完成本項目工程。第七章 獎懲7.1 獎勵在安全生產(chǎn)事故災(zāi)難應(yīng)急救援工作中有下列表現(xiàn)之一的團體和個人， 依據(jù)有 關(guān)規(guī)定給予獎勵：出色完成

33、應(yīng)急處置任務(wù)， 成績顯著的，全公司內(nèi)通報表揚， 團體給予 2 萬 元人民幣的獎勵，個人給予 1 萬元人民幣的獎勵。防止或搶救事故災(zāi)難有功， 使國家、集體和人民群眾的財產(chǎn)免受損失或者 減少損失的，全公司內(nèi)通報表揚， 團體給予 1 萬元人民幣獎勵，個人給予 5000 元人民幣的獎勵。對應(yīng)急救援工作提出重大建議， 實施效果顯著的， 給予 3000 元人民幣的 獎勵。有其他特殊貢獻的， 由應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組酌情給予獎勵， 并全公司內(nèi)通報表揚。 7.2 責(zé)任追究在安全生產(chǎn)事故災(zāi)難應(yīng)急救援工作中有下列行為之一的， 按照公司、 項目經(jīng) 理部規(guī)定， 對有關(guān)責(zé)任人員視情節(jié)和危害后果， 由公司、項目經(jīng)理部給予行政或 經(jīng)

34、濟處分， 屬于違反治安管理行為的， 由公安機關(guān)依照有關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定予以 處罰；構(gòu)成犯罪的，由司法機關(guān)依法追究刑事責(zé)任：不按照規(guī)定制訂事故應(yīng)急預(yù)案，拒絕履行應(yīng)急準(zhǔn)備義務(wù)的。不按照規(guī)定報告、通報事故災(zāi)難真實情況的。拒不執(zhí)行安全生產(chǎn)事故災(zāi)難應(yīng)急預(yù)案， 不服從命令和指揮， 或者在應(yīng)急響 應(yīng)時臨陣脫逃的。盜竊、挪用、貪污應(yīng)急工作資金或者物資的。阻礙應(yīng)急工作人員依法執(zhí)行任務(wù)或者進行破壞活動的。散布謠言，擾亂應(yīng)急救援秩序的。有其他危害應(yīng)急工作行為的。第八章 附則8.1 術(shù)語和定義應(yīng)急預(yù)案 針對可能發(fā)生的事故， 為迅速、有序地開展應(yīng)急行動而預(yù)先制訂的行動方案。應(yīng)急準(zhǔn)備 針對可能發(fā)生的事故， 為迅速、有序地開

35、展應(yīng)急行動而預(yù)先進行的組織準(zhǔn)備和應(yīng)急保障。應(yīng)急響應(yīng) 事故發(fā)生后，有關(guān)組織或人員采取的應(yīng)急行動。應(yīng)急救援 在應(yīng)急響應(yīng)過程中，為消除、減少事故危害，防止事故擴大或惡化，最大限 度地降低事故造成的損失或危害而采取的救援措施或行動?；謴?fù) 事故的影響得到初步控制后， 為使生產(chǎn)、 工作、 生活和生態(tài)環(huán)境盡快恢復(fù)到 正常狀態(tài)而采取的措施或行動。8.2 應(yīng)急預(yù)案報審備案應(yīng)急預(yù)案按規(guī)定報有關(guān)部門報審備案后， 并經(jīng)生產(chǎn)經(jīng)營單位主要負責(zé)人簽署 發(fā)布。8.3 維護和更新隨著應(yīng)急救援相關(guān)法律法規(guī)的制定、 修改和完善， 部門職責(zé)或應(yīng)急資源發(fā)生 變化，以及實施過程中發(fā)現(xiàn)存在問題或出現(xiàn)新的情況， 由項目部安質(zhì)部負責(zé)維護 和更

36、新。8.4 制訂與解釋本預(yù)案由中鐵四局集團有限公司沈陽地鐵10號線14標(biāo)項目經(jīng)理部安質(zhì)部制定，經(jīng)項目經(jīng)理批準(zhǔn)實施，項目部負責(zé)本預(yù)案的解釋。8.5應(yīng)急預(yù)案實施本預(yù)案自公布之日起開始實施。第九章隧道掘進施工應(yīng)急措施9.1事故類型和危害程度分析在盾構(gòu)隧道中存在著許多危險因素，盾構(gòu)通過富水圓礫層及水壓大的地層時 螺旋輸送機易出現(xiàn)噴涌、涌水及流砂等災(zāi)害；盾構(gòu)在復(fù)雜地層中會導(dǎo)致地表下沉， 地面出現(xiàn)裂縫；電瓶車運輸易出現(xiàn)脫軌、偏移等事故。必須采取一些措施防止隧 道掘進中事故的發(fā)生。9.2應(yīng)急組織機構(gòu)及職責(zé)隧道掘進施工應(yīng)急組織機構(gòu)和職責(zé)見第三章。9.3信息報告程序信息報告程序見第四章9.4預(yù)防與預(yù)警在盾構(gòu)施工

37、中，加強對盾構(gòu)掘進過程中的地質(zhì)的監(jiān)測及監(jiān)測數(shù)據(jù)及時分析評 價，及時進行盾構(gòu)管片的拼裝及同步注漿或超前注漿。對出現(xiàn)異常地質(zhì)活動要及 時采取有效的措施進行防治。嚴(yán)格按照施工方案進行施工。9.4-1隧道掘進施工中危險源監(jiān)控一覽表序 號危險源可能造成的 不良后果主要原因預(yù)防措施1盾構(gòu)機 安裝與 拆除高處墜落、 物體打擊 非專業(yè)隊伍進行盾構(gòu) 機的安裝與拆除； 安裝與拆除施工方案 不完善與不合理等； 由專業(yè)作業(yè)隊進行盾構(gòu)機的下 井安裝與出井拆除； 對安裝與拆除吊裝進行警戒， 并按嚴(yán)格的施工方案進行操作。2盾構(gòu)始發(fā)始發(fā)不成功未按照方案執(zhí)行 嚴(yán)格按照報審的方案執(zhí)行 人工鑿出洞門前進行探孔 盾構(gòu)始發(fā)時快速推進掌

38、子面3盾構(gòu) 過站盾構(gòu)機偏移未精確定位 對盾構(gòu)姿態(tài)進行精確測量、精 確定位 對反力架高程平面精確定位 加固反力架4盾構(gòu)換刀地面沉降、 塌陷未對換刀位置地層調(diào) 查、加固；對刀具磨損 情況不了解 詳細調(diào)查換刀位置地層情況 合理配置刀盤，減少換刀次數(shù) 安裝檢測刀具磨損裝置，及時 掌握磨損情況 在軟弱底層處換刀時，對該處 進行加固5盾構(gòu)到達支撐土體失 穩(wěn)、涌水、 地表沉陷未按照盾構(gòu)到達方案 執(zhí)行 嚴(yán)格按照盾構(gòu)到達方案執(zhí)行 時刻關(guān)注盾構(gòu)機參數(shù) 加強監(jiān)測6盾構(gòu)隧 道過臨 邊建筑 物出現(xiàn)裂縫、 沉降 未指疋應(yīng)急預(yù)案或未 嚴(yán)格按照應(yīng)急預(yù)案執(zhí) 行； 監(jiān)測、巡查人員麻痹 大意; 提前對通過的建筑物、可能出 現(xiàn)的險情

39、制疋應(yīng)急方案，預(yù)備應(yīng) 急物資，并事先和建筑物業(yè)主建立有效的聯(lián)系，一旦出現(xiàn)險情，應(yīng) 急小組人員立即就位， 各負其責(zé)， 立即組織實施應(yīng)急方案，排除險 情。 針對建筑物自身結(jié)構(gòu)情況和以 往施工經(jīng)驗，確定盾構(gòu)通過建筑 物監(jiān)測主要控制標(biāo)準(zhǔn)和采取的相 應(yīng)措施。7螺旋輸 送機噴 涌噴涌、涌水、流砂地質(zhì)是富水圓礫層、上 部匯集水、水壓大 采用土壓平衡模式掘進； 螺旋輸送機設(shè)計為中軸式，并 配備保壓泵裝置； 注入高濃度泥漿或泡沫，改善 土體的和易性，使土體中的顆粒 和泥漿成為一整體。8盾構(gòu)機較長時間停機地面沉降、 塌陷 停機時間過長； 未做好停機準(zhǔn)備工作 土壓過低 保證艙內(nèi)土壓穩(wěn)定； 做好監(jiān)測工作； 盡量減少停

40、機時間。9盾構(gòu)機過湖涌水、涌沙地質(zhì)是富水圓礫層、上 部匯集水、水壓大 提高掘進速度； 做好應(yīng)急準(zhǔn)備工作； 確保盾尾密封效果 加大刀盤扭矩10盾尾漏砂漏漿涌水、涌沙、地面沉降尾刷損壞、盾尾間隙過大、油脂注入量不足 發(fā)生盾尾流砂時，盾構(gòu)機司機 應(yīng)換腔進行盾尾油脂的壓注，始 終使盾尾油脂壓力處在咼于外部 壓力的情況下。 通過從盾尾出去第 3環(huán)管片的 注漿孔上注入聚氨酯，在管片的 周圈形成環(huán)箍從而有效的止水。 通過從盾尾出去第 5環(huán)管片的 注漿孔上進行二次注漿也可以達到封水的效果。11洞內(nèi) 運輸電瓶車 脫軌等 操作不當(dāng) 施工環(huán)境惡劣 遇到急坡、轉(zhuǎn)彎等要緩速，嚴(yán)格 按照操作規(guī)程操作； 對隧道設(shè)立警示燈、

41、警示標(biāo)志 等。12管片拼裝物體打擊未按安全操作規(guī)程進 行操作管片拼裝時嚴(yán)格按照操作規(guī)程進 行。9.5應(yīng)急響應(yīng)措施9.5.1盾構(gòu)機安裝與拆除原因分析在盾構(gòu)機安裝與拆除過程中，容易發(fā)生高處墜落、物體打擊等事故。 非專業(yè)隊伍進行盾構(gòu)機的安裝與拆除； 安裝與拆除施工方案不完善與不合理等；預(yù)防措施 由專業(yè)作業(yè)隊進行盾構(gòu)機的下井安裝與出井拆除； 對安裝與拆除吊裝進行警戒，并按嚴(yán)格的施工方案進行操作。應(yīng)急措施在安裝與拆除吊裝過程中發(fā)生事故，應(yīng)急救援按照高處墜落、物體打擊等綜 合性應(yīng)急預(yù)案進行救援。9.5.2盾構(gòu)隧道過臨邊建筑物時1、提前對通過的建筑物、可能出現(xiàn)的險情制定應(yīng)急方案，預(yù)備應(yīng)急物資， 并事先和建筑

42、物業(yè)主建立有效的聯(lián)系，一旦出現(xiàn)險情，應(yīng)急小組人員立即就位， 各負其責(zé)，立即組織實施應(yīng)急方案，排除險情。2、 針對臨邊建筑物自身結(jié)構(gòu)情況和以往施工經(jīng)驗，確定表9.5-2為盾構(gòu)通 過建筑物監(jiān)測主要控制標(biāo)準(zhǔn)和采取的相應(yīng)措施。表9.5-2主要控制標(biāo)準(zhǔn)和采取相應(yīng)措施序號項目控制標(biāo)準(zhǔn)采取的應(yīng)急措施備注1建筑物沉降20mm洞內(nèi)二次注漿實際根據(jù) 建筑物自 身的結(jié)構(gòu)2030mm地面跟蹤注漿30mm以上頂撐加固措施a.混凝土結(jié)構(gòu)、條形基礎(chǔ)，基礎(chǔ) 傾斜方向兩端點的沉降差與其洞內(nèi)二次注漿2建筑物傾斜距離的比值為：0.004b.框架結(jié)構(gòu)、樁基礎(chǔ)：0.002L （ L為相鄰樁基間的距離）情況，裂 縫等情況 綜合判斷a.

43、混凝土結(jié)構(gòu)、條形基礎(chǔ)，基礎(chǔ) 傾斜方向兩端點的沉降差與其 距離的比值為：超過 0.004b. 框架結(jié)構(gòu)、樁基礎(chǔ)：超 0.002L （L為相鄰樁基間的距離）地面跟蹤注漿（或頂 撐等加固措施）9.5.3螺旋輸送機發(fā)生噴涌時本標(biāo)段中盾構(gòu)將通過富水圓礫層及水壓大的地層，在此段掘進時，螺旋輸送機易出現(xiàn)噴涌，擬制定下列預(yù)案以策安全：1、螺旋輸送機配備保壓泵裝置；2、采用土壓平衡模式掘進；3、加入高濃度泥漿或泡沫，改善土體的和易性，使土體中的顆粒和泥漿成 為一整體。若盾構(gòu)掘進中發(fā)生意外，出現(xiàn)噴涌現(xiàn)象后采取以下措施來處理：1、立即關(guān)閉螺旋輸送機的后門，適當(dāng)向前掘進，使土倉內(nèi)建立平衡。2、通過刀盤的轉(zhuǎn)動，將土倉內(nèi)

44、的土體攪拌均勻。3、 然后才將螺旋輸送機的后門慢慢打開，開門度為30%，邊掘邊出土，始 終保持土倉內(nèi)壓力穩(wěn)定。4、掘進過程中向土倉內(nèi)注入泡沫劑、膨潤土等提高碴土的流動性和止水性。5、在噴涌嚴(yán)重，上述措施難以控制時，在螺旋輸送機出口栓接保壓泵碴裝 置保壓出碴。9.5.4盾構(gòu)機較長時間停機由于一些特殊原因，需要安排盾構(gòu)機較長時間停機。采取以下措施，保持停 機期間的地層穩(wěn)定和盾構(gòu)機設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)。1、停機前，依據(jù)具體的停機時間制定詳細的停機方案與計劃，安排監(jiān)測組 和盾構(gòu)隊組織專人負責(zé)停機期間的工作。2、做好停機前的最后一環(huán)的掘進，調(diào)節(jié)停機時的土倉壓力比設(shè)定壓力略大3、根據(jù)同步漿液的初凝時間，安排停機

45、 57小時后，再掘進50100mm 掘進過程不進行注漿和出土，防止?jié){液凝固盾尾密封刷。4、如果停機時間較長，通過中盾和前盾的膨潤土加入系統(tǒng)，在盾體周圍注 滿泥漿，保持地層穩(wěn)定， 同時防止周圍土體與盾體固結(jié)， 避免盾構(gòu)機再次掘進時 土體摩擦力過大。5、加強對盾構(gòu)機土倉壓力的監(jiān)視和調(diào)整，根據(jù)地層情況確定土倉壓力警戒 值。當(dāng)土倉壓力低于警戒值時，通過膨潤土系統(tǒng)加入泥漿來保持土倉壓力。6、加強對地面的監(jiān)測，及時反應(yīng)地層的變形情況。9.5.5 過新開河1、為了安全穩(wěn)妥的掘過新開河這一風(fēng)險點，在盾構(gòu)穿越河底前，組織施工 單位、監(jiān)理和監(jiān)測單位分別對軸線及盾構(gòu)姿態(tài)進行復(fù)測， 將盾構(gòu)姿態(tài)調(diào)整到最佳 狀態(tài)；盾構(gòu)進

46、入河底后保持平穩(wěn)掘進，減少糾偏，減少對土體的擾動，出土量保 持為97%左右，掘進速度保持在45cm/min；盾尾油脂及時加注以避免盾尾涌 水，控制適宜的壁后注漿壓力 （2.03.1bar ），避免壓漿壓力大于盾尾密封壓力 時漿液殘留固結(jié)在密封區(qū)； 土倉設(shè)定土壓力根據(jù)靜止土壓力的變化進行了及時的 調(diào)整使土倉土壓力始終保持在靜止土壓力與被動土壓力之間， 以避免超挖或欠挖； 適量減少注漿量，每環(huán)注漿量（2.73.4m3）,減少因注漿壓力過大而造成河底 貫通冒頂?shù)膸茁省?、如果在掘進過程中有大量水從盾構(gòu)機螺旋口涌出 , 應(yīng)立即把盾構(gòu)機螺旋口 安全閘門關(guān)閉 ,然后把盾構(gòu)機內(nèi)密封倉內(nèi)的土壓提高到 2.2b

47、ar 左右, 保證開挖面 的穩(wěn)定必要時可以采取氣壓伐的作用。3、增大盾構(gòu)機刀盤扭矩使切削下來的渣土絕大部分為碎塊狀，這樣渣土流 動性就不易太大，不易發(fā)生噴涌現(xiàn)象。4、提高盾構(gòu)機的掘進速度，本工程按實際地下水量1000m3/d，則只須將盾 構(gòu)機的掘進速度控制在 50mm/mir，就可以大大降低渣土中水的比例改善出土狀 態(tài)。5、在河邊準(zhǔn)備沙袋兩百多只，河面出現(xiàn)較大氣泡和坍塌冒頂時將沙袋扔入河中6每掘進一環(huán)要適當(dāng)?shù)淖⑷胗椭源_保盾尾密封的效果。盾構(gòu)過下穿河段 管理人員、操作工人必須在思想上引起高度的重視，在過河段管片拼裝必須完好， 嚴(yán)格控制管片的錯臺，及滲漏水，所有管片螺栓要求三次復(fù)緊，過湖時的監(jiān)測

48、頻 率必須加強，在河邊要求24小時有專業(yè)測量人員值班，一旦發(fā)現(xiàn)異常立即向應(yīng) 急小組匯報，同時及時通知井下操作人員，井下操作人員應(yīng)采取有針對性的措施。9.5.6防止盾尾漏砂漏漿盾構(gòu)在掘進過程中存在發(fā)生盾尾涌水、涌砂的可能性，造成注漿量不足從而 引起地面沉降和坍塌等安全事故。此外，盾尾間隙不好、盾構(gòu)尾刷損壞、盾尾油 脂注入量不足、注漿壓力過高在盾尾形成流砂滲漏通道都會使盾尾發(fā)生涌砂漏漿， 使地面土體產(chǎn)生沉降或坍塌，是盾構(gòu)施工的風(fēng)險之一。因此需對發(fā)生涌水、涌砂、漏漿等事故做好提前預(yù)防，做好充分準(zhǔn)備工作， 以保證在發(fā)生突發(fā)事件時，將事故損失減少到最低。發(fā)現(xiàn)風(fēng)險應(yīng)采取以下應(yīng)急控 制措施：（1）盾尾油脂的

49、壓注發(fā)生盾尾流砂時，盾構(gòu)機司機應(yīng)換腔進行盾尾油脂的壓注， 始終使盾尾油脂 壓力處在高于外部壓力的情況下。（2）注聚氨酯通過從盾尾出去第3環(huán)管片的注漿孔上注入聚氨酯，在管片的周圈形成環(huán) 箍從而有效的止水。（3）二次注漿通過從盾尾出去第5環(huán)管片的注漿孔上進行二次注漿也可以達到封水的效 果。二次注漿漿液配比（1m3見表9.5-6。表9.5-6 二次注漿漿液配比水灰比水玻璃：水水泥漿：水玻璃溶液1： 1 或 1： 1.51： 31： 1(4) 管片上粘貼海綿條若在掘進結(jié)束后發(fā)生盾尾流砂， 首先應(yīng)鏟走盾尾的流砂， 迅速完成管片拼裝， 在拼裝時應(yīng)在管片外弧面底墊 300mm< 300mm的海綿條(靠

50、近掘進方向)、管片 環(huán)面上粘貼70mmx 120mm的海綿條(背離撐靴的環(huán)面)，同時不應(yīng)停止盾尾油脂 的注入。( 5)人工填充盾尾間隙 將木楔、棉紗、海綿條填充入盾尾，流砂大時用砂袋進行封堵。( 6)在盾構(gòu)機上要保證應(yīng)急物質(zhì)充足，用后要及時補充。9.5.7 突然停電(1) 當(dāng)突然停電后，應(yīng)急燈應(yīng)馬上開啟，保持隧道內(nèi)照明。(2) 隧道內(nèi)各工區(qū)負責(zé)人立即通知各施工隊伍清點人數(shù)，并保持鎮(zhèn)定。作業(yè) 人員依次先關(guān)閉正在使用的各種電動工具， 關(guān)閉分電箱閘刀，再關(guān)閉總電箱閘刀。 帶好各自工具及隨身用品，有組織撤到地面。在人員疏散時， 應(yīng)告知大家保持鎮(zhèn)定， 安排好先后順序， 按照所處位置有秩 序的撤出，避免造

51、成慌亂，在撤出時人員擁擠，造成人員傷害。(3) 地面項目負責(zé)人在得到停電通知后，應(yīng)立即安排應(yīng)急組啟動發(fā)電機，將 接駁正式電的電纜線路全部斷開， 連接到備用發(fā)電機上， 并關(guān)斷除通風(fēng)機組外所 有用電設(shè)備。同時將通風(fēng)機組連接備用發(fā)電機，在最短時間內(nèi)，使通風(fēng)機工作， 避免隧道內(nèi)人員由于缺氧造成傷害。 發(fā)電機組電源必須與外電線路電源連鎖， 嚴(yán) 禁并列運行。并配備滅火器等滅火裝置。(4) 當(dāng)隧道內(nèi)人員撤離到地面后，及時清點人數(shù)，若發(fā)現(xiàn)有人員失蹤時，應(yīng) 立即安排急救人員進行救援。 急救人員應(yīng)首先了解失蹤人員大致位置， 配備呼吸 設(shè)備，進入隧道內(nèi)，發(fā)現(xiàn)失蹤人員及時救出。若發(fā)現(xiàn)人員已因缺氧昏迷，應(yīng)按照人工呼吸急

52、救措施，并通純氧進行臨時救護， 清醒后立即送往附近醫(yī)院進行救治。(5) 當(dāng)正式電恢復(fù)供電后， 停止備用發(fā)電機供電， 將電纜轉(zhuǎn)至正式電源聯(lián)接， 待通風(fēng)機送風(fēng) 10 分鐘后，工作人員方可下到隧道內(nèi)， 作業(yè)人員嚴(yán)格按照先開總閘，其次分電箱，最后用電設(shè)備的順序進行作業(yè)（6）、注意事項1）、在脫離電源時，切不可用手去拉觸電者。2）、事故發(fā)生時應(yīng)組織人員進行全力搶救，視情況撥打 120 急救電話和馬 上通知有關(guān)負責(zé)人。3）、注意保護好事故現(xiàn)場，便于調(diào)查分析事故原因。4）、心肺復(fù)蘇搶救措施要堅持不斷的進行 （包括送醫(yī)院的途中） 不能隨意的 放棄。9.5.8 管片拼裝管片拼裝過程是一個事故多發(fā)源， 施工人員上

53、崗前必須持有必要相關(guān)的上崗 操作證件。 現(xiàn)場張貼警示牌及規(guī)章制度等。 要求管片拼裝機由機長專人負責(zé)， 嚴(yán) 禁擅自轉(zhuǎn)動拼裝機， 違章冒險作業(yè)， 以免發(fā)生傷亡事故。 開拼裝機前要確保拼裝 機周圍無人，聽從指令作業(yè)的相關(guān)作業(yè)人員要對指令復(fù)述正確確認后才準(zhǔn)操作， 遙控器等控制設(shè)備要有合適的保護， 按鍵不得裸露， 確保操作靈敏準(zhǔn)確， 舉重臂 旋轉(zhuǎn)時，鳴號警示， 嚴(yán)禁施工人員進入舉重臂活動半徑內(nèi)， 拼裝工裝管片全部定 位后，方可作業(yè)，舉重臂必須在管片固定就位后，方可復(fù)位，封頂拼裝就位未完 畢前，人員嚴(yán)禁進入封頂下方。舉重臂拼裝頭子必須擰緊到位， 并定期檢查磨損情況， 對內(nèi)口損壞的管片必 須采取可靠的措施方可使用， 預(yù)防吊運時管片脫離， 拼裝管片時， 拼裝工必須站 在安全可靠的位置，嚴(yán)禁管片下站人閑談， 嚴(yán)禁將手腳放在環(huán)縫或千斤頂?shù)男谐蹋?嚴(yán)禁強行推進管片將止水片損壞；螺絲要擰緊，減少錯臺的程度，預(yù)防漏水；不 得用手指塞入管片之間去摸間隙；嚴(yán)格按照施工方案的要求以及安全規(guī)定作業(yè)， 不得以有經(jīng)驗而不聽勸告冒險作業(yè)。 管片拼裝過程中出現(xiàn)設(shè)備及人員傷亡事故時， 應(yīng)采取以下緊急預(yù)案：1、掘進時發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象時要