熱力溝技術(shù)交底

1、邢臺市新興大街、鋼鐵路熱力管溝槽回填道路工程技術(shù)交底工程概況：（一）新興大街新興大街位于邢臺市橋西區(qū)，是一條東西向生活交通主干路，本次設計回填部分位于育才路與鋼鐵路之間。設計全長510米。管道埋深為2.3米-2.5米之間。新建熱力管道位于道路中心以南6.5米處，根據(jù)熱力管道建設程序安排，熱力管道鋪設完畢后，熱力管道施工單位采用砂回填管頂以上20厘米，其余部分由市政維護處進行施工。恢復路面結(jié)構(gòu)：4cm厚細粒式瀝青混凝土面層（AC-13F），7cm厚中粒式瀝青混凝土下面層（AC-25C),基層54cm厚5.5%水泥穩(wěn)定碎石（廠拌),分三次施工。底基層為55cm-71cm厚10%石灰土，每層回填厚度

2、為15cm。墊層為30cm厚中粗砂回填，20cm厚中粗砂（熱力部門施工）。面層之間灑布粘層瀝青，基層頂面撒布乳化瀝青透層和下封層。 （二）鋼鐵路 鋼鐵路位于邢臺市橋西區(qū)，是一條南北向生活交通主干路，本次設計回填部分位于中興大街與百泉大道之間。設計全長2917米。經(jīng)現(xiàn)場實際測量，百泉大道至新興大街路面開挖寬度為4.3米，新興大街至中興大街路面開挖寬度為4.7米，管道埋深為2.7米-8.3米之間。新建熱力管道位于道路中心以東3米處，根據(jù)熱力管道建設程序安排，熱力管道鋪設完畢后，熱力管道施工單位采用砂回填管頂以上20厘米，其余部分由市政維護處進行施工?；謴吐访娼Y(jié)構(gòu)：4cm厚細粒式瀝青混凝土面層（AC

3、-13F），7cm厚中粒式瀝青混凝土下面層（AC-25C),基層54cm厚5.5%水泥穩(wěn)定碎石（廠拌),分三次施工。底基層為55cm-115cm厚10%石灰土，每層回填厚度為15cm。墊層為30cm厚中粗砂回填，20cm厚中粗砂（熱力部門施工）。面層之間灑布粘層瀝青，基層頂面撒布乳化瀝青透層和下封層。二、主要工程項目的施工方法編制原則：2002年2月中國建筑工業(yè)出版社出版發(fā)行的市政工程施工技術(shù)規(guī)程匯編2001年11月中國建筑工業(yè)出版社出版發(fā)行的市政公用工程質(zhì)量檢驗評定標準匯編灰土基層技術(shù)交底熱力溝槽經(jīng)建設單位、監(jiān)理單位、施工單位交接后 ，準備進行灰土基層施工，施工前應檢查使用白灰，合格后方可進

4、行施工。一、以就地取材為原則，先測定土的含水量，土的粒徑大于20mm的含量不得大于5二、具體施工嚴格按照施工組織設計進行施工三、質(zhì)量標準：灰土粒徑大于20mm的土塊不得大于10，但最大粒徑不得大于50mm，灰土拌和均勻色澤調(diào)和，石灰中嚴禁含有未消解顆粒，碾壓后輪跡不得大于5mm，并不得有浮土、脫皮、松散等現(xiàn)象，并無明顯離析現(xiàn)象。 允許偏差壓實度 95（重型）厚 度 +20mm，-10平 整 度 10mm中線高程 ±15mm橫斷高程 ±15mm水泥穩(wěn)定碎石基層技術(shù)交底一、施工方法：1、材料要求：（1）石料中不得含有雜質(zhì)（2）水泥必須有出廠合格證，水泥必須經(jīng)實驗室檢測合格后方可

5、使用。（3）拌合好的集料中不準含有樹根雜草等雜質(zhì)。2、下表層灑水保持濕潤清掃干凈3、拌合應嚴格控制含水量 ，防止水過量。拌合現(xiàn)場應及時復測含水量，并隨時抽查配比情況并記錄，拌合時含水量應比最佳含水量達12。4、采用挖掘機機配合刮平機攤鋪水穩(wěn)碎石混合料，攤鋪均勻后采用挖掘機沿整幅寬度快速排壓一遍至兩遍，以暴露潛在不平整地段。對于局部低處。將攤壓密實的混合料推開，然后用新的水穩(wěn)碎石混合料進行找補平整后，再用挖掘機機排壓密實。5、采用20T振動沿整個基層全寬內(nèi)進行靜碾壓一遍，然后振動碾壓2遍。采用1821t三輪壓路機碾壓直至達到密實度要求。6、嚴禁在已完成的或正在碾壓的路段內(nèi)掉頭或急剎車以保證二灰穩(wěn)

6、定碎石上層表面不被破壞。 二、施工要求 允許偏差 壓 實 度: 97% 厚 度: ±10 mm 平 整 度: 10mm 寬 度: 設計規(guī)定 +B 中線高程: ±15mm 橫斷高程： ±15mm瀝青面層施工技術(shù)交底一、準備下承層1、瀝青面層施工前要對基層進行一次認真的檢驗，特別是要重點檢查：標高是否符合要求（高出的部分必須用洗刨機刨除）；表面有無松散（局部小面積松散要徹底挖除，用瀝青砼補充夯實，出現(xiàn)大面積松散要徹底返工處理）；平整度是否滿足要求，不達標段應進行處理。以上檢驗要有檢驗報告單及處理措施。2、作封層。二、施工要求 1、施工設備（1）運輸設備A、應采用干凈有

7、金屬底板的載重大于8噸自卸翻斗車輛運送混合料，車槽內(nèi)不得粘有機物質(zhì)。為了防止塵埃污染和熱量過分損失，運輸車輛應備有覆蓋設備， 車槽四角應密封堅固。B、瀝青混和料運輸車的運量應較拌和能力或攤鋪速度有所富余，施工過程中攤鋪機 前方應有料車處于等待卸料狀態(tài)，保證連續(xù)攤鋪。（2）攤鋪及壓實設備A、用1臺攤鋪機，一次性整幅攤鋪。攤鋪機應具有自動找平功能，具有振搗夯擊功能，且精度要高，能夠鋪出高質(zhì)量的瀝青層。整平板在需要時可以自動加熱，能按照規(guī)定的典型橫斷面和圖紙所示的厚度在車道寬度內(nèi)攤鋪。B、攤鋪混合料時，攤鋪機前進速度應與供料速度協(xié)調(diào)，底面層、面層的攤鋪速度分別按1.7m/min、2.5m/min控制

8、。C、攤鋪機應配備整平板自控裝置，其一側(cè)或雙側(cè)裝有傳感器，可通過基準線和基準點控制標高和平整度，使攤鋪機能鋪筑出理想的縱橫坡度。傳感器應由參考線或滑撬式基準板操作。D、橫坡控制器應能讓整平板保持理想的坡度，精度在±0.1%范圍內(nèi)。E、壓實設備應配有震動壓路機2臺、輪胎壓路機2臺，能按合理的壓實工藝進行組合壓實。F、底面層攤鋪機應用“走鋼絲”參考線的方式控制標高，中、表面層攤鋪機應用浮動基準梁（滑撬）的方式控制厚度。2、混合料的運輸（1）連續(xù)攤鋪過程中，運料車應在攤鋪機前1030cm處停住，不得撞擊攤鋪機。卸料過程中運料車應掛空檔，靠攤鋪機推動前進。（2）已經(jīng)離析或結(jié)成不能壓碎的硬殼、

9、團塊或運料車輛卸料時留于車上的混合料，以及低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨淋濕的混合料都應廢棄，不得用于本工程。（3）除非運來的材料可以在白天鋪完并能壓實，或者在鋪筑現(xiàn)場備有足夠和可靠的照明設施，發(fā)天或當班不能完成壓實的混合料不得運往現(xiàn)場。否則，多余的混合料不得用于本工程。3、混合料的攤鋪（1）在鋪筑混合料之前，必須對下層進行檢查，特別應注意下層的污染情況，不符合要求的要進行處理，否則不準鋪筑瀝青砼。（2）正常施工，攤鋪溫度不低于130-140°C不超過165°C；在10°C氣溫時施工不低于140°C，不超過175°C。攤鋪前要對每車的瀝青混合料進行檢驗

10、，發(fā)現(xiàn)超溫料、花白料、不合格材料要拒絕攤鋪，退回廢棄。（3）攤鋪機一定要保持攤鋪的連續(xù)性，有專人指揮，一車卸完下一車要立即跟上，應以均勻的速度行駛，以保證混合料均勻、不間斷地攤鋪，攤鋪機前要經(jīng)常保持3輛車以上，攤鋪過程中不得隨意變換速度，避免中途停頓，影響施工質(zhì)量。攤鋪室內(nèi)料要飽料，送料應均勻。（4）攤鋪機的操作應不使混合料沿著受料斗的兩側(cè)堆積，任何原因使冷卻到規(guī)定溫度以下的混合料應予除去。（5）對外形不規(guī)則路面、厚度不同、空間受到限制等攤鋪機無法工作的地方，經(jīng)工程師批準可以采用人工鋪筑混合料。（6）在雨天或表面存有積水、施工氣溫低于10時，都不得攤鋪混料?；旌狭嫌龅剿?，一定不能使用必須報廢，

11、所以雨季施工時千萬注意。底面層攤鋪要在左右側(cè)各設一條基準線，控制高程，其準線設置一定要滿足精度要求，支座要牢固，測量要準確（應兩臺水準儀，同時觀測）。中面層、表面層采用浮動基準梁攤鋪（不具備該條件的不準攤鋪）。4、混合料的壓實（1）在混合料完成攤鋪和刮平后應立即對路面進行檢查，對不規(guī)則之處及時用人工進行調(diào)整，隨后進行充分均勻地壓實。（2）壓實工作應按試驗路確定的壓實設備的組合及程序進行，并應備有經(jīng)工程師認可的小型振動壓路機或手扶振動夯具，以用于在窄狹地點及停機造成的接縫橫向壓實或修補工程。（3）壓實分初壓、復壓和終壓三個階段。壓路機應以均勻速度行駛，壓路機碾壓遍數(shù)應符合下列的規(guī)定。初壓：攤鋪之

12、后立即進行（高溫碾壓），用靜態(tài)二輪壓路機完成（2遍），初壓溫度控制在130°140°。初壓應采用輕型鋼筒式壓路機或關閉振動的振動壓路機碾壓，碾壓時應將驅(qū)動輪面向攤鋪機。碾壓路線及碾壓方向不應突然改變而導致混合料產(chǎn)生推移。初壓后檢查平整度和路拱，必要時應予以修整。復壓：復壓緊接在初壓后進行，復壓用振動壓路機和輪胎壓路機完成，一般是先用振動壓路機碾壓34遍，再用輪胎壓路機碾壓46遍，使其達到壓實度。終壓：終壓緊接在復壓后進行，終壓應采用雙輪鋼筒式壓路機或關閉振動的振動壓路機碾壓，消除輪跡（終了溫度80）。（4）初壓和振動碾壓要低速進行，以免對熱料產(chǎn)生推移、發(fā)裂。碾壓應盡量在攤鋪

13、后較高溫度下進行，一般初壓不得低于130，溫度越高越容易提高路面的平整度和壓實度。要改變以前等到混合料溫度降低到110°C才開始碾壓的習慣。（5）碾壓工作應按試驗路確定的試驗結(jié)果進行。（6）在碾壓期間，壓路機不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動。（7）壓路機不得停留在溫度高于70的已經(jīng)壓過的混合料上，同時，應采取有效措施，防止油料、潤滑脂、汽油或其它有機雜質(zhì)在壓路機操作或停放期間灑落在路面上。（8）在壓實時，如接縫處（包括縱縫、橫縫或因其他原因而形成的施工縫）的混合料溫度已不能滿足壓實溫度要求，應采用加熱器提高混合料的溫度達到要求的壓實溫度，再壓實到無縫跡為止。否則，必須垂直切割混合料并重新鋪筑

14、，立即共同碾壓到無縫為止。（9）攤鋪和碾壓過程中，要組織專人進行質(zhì)量檢測控制和缺陷修復。壓實度檢查要及時進行，發(fā)現(xiàn)不夠時在規(guī)定的溫度內(nèi)及時補壓，在壓路機壓不到的其它地方，應采用手夯或機夯把混合料充分壓實。已經(jīng)完成碾壓的路面，不得修補表皮。施工壓實度檢測可采用灌砂法或核子密度儀法。5、接縫的處理（1）鋪筑工作的安排應使縱、橫向兩種接縫都保持在最小數(shù)量。接縫的方法及設備，應取得工程師批準，在接縫處的密度和表面修飾與其它部分相同。（2）縱向接縫應該采用一種自動控制接縫機裝置，以控制相鄰行程間的標高，并做到相鄰行程間可靠的結(jié)合?？v向接縫應是熱接縫，并應是連續(xù)和平行的，縫邊應垂直并形成直線。（3）在縱縫

15、上的混合料，應在攤鋪機的后面立即有一臺靜力鋼輪壓路機以靜力進行碾壓。碾壓工作應連續(xù)進行，直至接縫平順而密實。（4）縱向接縫上下層間的錯位至少應為15cm。（5）由于工作中斷，攤鋪材料的未端已經(jīng)冷卻，或者在第二天恢復工作時，就應做成一道橫縫。橫縫應與鋪筑方向大致成直角，嚴禁使用斜接縫。橫縫在相鄰的層次和相鄰的行程間均應至少錯開1m。橫縫應有一條垂直經(jīng)碾壓成良好的邊緣。在下次行程攤鋪前，應在上次行程的末端涂刷適量粘層瀝青，并注意設置整平板的高度，為碾壓留出適當預留量。6、施工過程中的注意事項（1）隨時檢測標高。（2）對局部出現(xiàn)的離析要人工篩料彌補。（3）對碾壓產(chǎn)生的推擁現(xiàn)象，人工用夯夯除。（4）三

16、米直尺逐段丈量平整度，尤其是接頭，攤鋪機停機、壓路機換向部位要作為檢測控制的重點。要采取橫向碾壓等方式，使平整度滿足要求。（5）表面層原則上不準人工修補、處理，攤鋪時發(fā)現(xiàn)混合料有問題需要將混合料徹底清除。所以表面層施工一定要精益求精。我們要求，在表面層攤鋪前，要對中面層進行徹底檢查（主要是平整度，對平整度明顯不好的部位采取洗刨、打磨、挖除找補等方法徹底處理，在中面層上處理掉一切問題）。要有完整的檢測記錄或檢測報告，經(jīng)監(jiān)理工程師批準后方可鋪筑表面層。 表面層一定要做到：表面平整均勻、色澤一致、構(gòu)造深度、磨擦系數(shù)符合要求。 （6）對平整度的要求是：底面層1.5,中面層1.0,表面層0.7。雨季施工措施、 修建臨時排水設施，保證雨季作業(yè)的場地不被水淹， 并能及時排除積水。監(jiān)聽每天的氣象信息，做好防范工作。2、雨季時有專職人員巡查，防止塌方及人員傷亡事故，并應預備潛水泵以防水淹。3、做好槽邊雨水徑流疏導路線的設計、槽內(nèi)排水及防治漂管事故的應急措施。4、雨天不應進行灰土路基和水穩(wěn)及瀝青攤鋪的施工。冬季施工措施1、冬季排水施工時磚不得用水濕潤，將冰雪或粘結(jié)的泥土等雜物清除干凈，并增大砂漿的流動性；砂漿用普通硅酸鹽水泥拌制，且采用抗凍砂漿砌筑。2、磚砌體不得