專用車產(chǎn)品規(guī)模設(shè)計(jì)手冊

1、專用汽車公司 半掛車產(chǎn)品設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)手冊 第一版2021 年 4 月半掛車產(chǎn)品設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)目的：為標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、提高效率、保證設(shè)計(jì)質(zhì)量，根據(jù)相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)特制定常規(guī)半掛車設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，為設(shè)計(jì)提供參考依據(jù)。 適用范圍：東潤所生產(chǎn)的欄板半掛車、倉欄半掛車、廂式半掛車。1. 總體設(shè)計(jì)原那么 產(chǎn)品符合國家、行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)要求，本公司有特殊規(guī)定的按本公司要求執(zhí)行。 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，注重產(chǎn)品平安性。軸荷分配、重心布置、主掛高度差等主要參數(shù)符合公司相關(guān)規(guī)定。 產(chǎn)品工藝性好，方便制造和安裝。注重經(jīng)濟(jì)性，合理選用材料。 注重外觀，要求外觀美觀大方?？紤]產(chǎn)品零部件的系列化、通用性。2、整車方案制定時需本卷須知

2、整車外形尺寸及軸距、前后懸盡量符合公告，用戶特殊要求除外，對于不符合公告之處，及時告知用戶，讓用戶予以確認(rèn)。軸荷分配合理，整車性能應(yīng)滿足客戶要求。 軸荷分配及主掛匹配性根據(jù)牽引車驅(qū)動形式及掛車確定軸荷分配及主掛匹配性半掛車軸荷分配比例及主掛匹配性要求牽引車驅(qū)動形 式主掛落差 三軸掛車牽引銷處軸荷 比例主掛落差 兩軸掛車牽引銷處軸荷比 例6*430-5037%-40%40-6040%-45%6*260-8034%-37%70-9035%-40%4*280-10028%-34%90-11030%-35%前回轉(zhuǎn)間隙100-150后回轉(zhuǎn)間隙70-150上下擺動間隙> * 前置距+牽引車后懸支腿離

3、地高度350< HW 支腿有效行程-50，支腿安裝咼度890-930，行程430-480關(guān)鍵部位設(shè)計(jì)1整車主要承力部位設(shè)計(jì)要平安、合理。1半掛車主要承力部位：牽引裝置處、支承裝置處、懸架部位處。特別對于甩掛運(yùn)輸車輛，要特 別注意這幾個部位的強(qiáng)度問題。2對主要承力部位的設(shè)計(jì)原那么：以保證使用平安為主要原那么，根據(jù)車輛噸位配置不同，對易出現(xiàn) 應(yīng)力集中或強(qiáng)度較弱的部位進(jìn)行局部或整體加強(qiáng)，分散應(yīng)力，增加強(qiáng)度，且符合車輛盡量輕量化 原那么。2輪胎跳動空間車架的邊梁與輪胎間要留有足夠的輪胎跳動空間，跳動空間缺乏時，在板簧中心正上方的下翼板 上要加裝限位塊。常用輪胎跳動空間：跳動空間130;跳動空間1

4、50.3關(guān)鍵承力部位所選用配件及材料要與車輛噸位配置相匹配。車廂結(jié)構(gòu)形式1欄板車車廂結(jié)構(gòu)形式車箱由前欄板、箱板、立柱組成。前欄板分東岳標(biāo)準(zhǔn)型及仿華駿型。箱板開啟方式分上下開啟 式、左右開啟式。三軸半掛車分 11開門、13開門。立柱分內(nèi)插盒式和外插盒式。2倉欄車車廂結(jié)構(gòu)形式車箱由前擋板、箱板、花欄、立柱組成。倉柵開啟方式：左右對開、上下開啟式、長鎖桿對開式、短鎖桿對開式、卡槽上提式。三軸倉欄半掛車分11開門、13開門。立柱分內(nèi)插盒式和外插盒式。后門形式分箱式對開門、同側(cè)箱板、倉柵對開式 3廂式車車廂形式 車廂由前擋板、固定箱板、立柱、門扇、頂部箱板組成。廂式車分封頂式即全封式和不封頂式。左右門扇

5、開啟： 1 對開/2 對開、 3 對開。4車架結(jié)構(gòu)形式 常規(guī)車車架結(jié)構(gòu)形式分為直梁式和鵝頸式，鵝頸式可以有效降低后部貨臺面高度，降低整車重心高度。5整車設(shè)計(jì)基準(zhǔn) 東潤半掛車產(chǎn)品設(shè)計(jì)基準(zhǔn)：以車架前封框?yàn)樵O(shè)計(jì)基準(zhǔn)。工裝設(shè)計(jì)基準(zhǔn)、產(chǎn)品制造基準(zhǔn)要與設(shè)計(jì)基準(zhǔn)一致。具體設(shè)計(jì)、校對、審核時需要本卷須知確定牽引車的相關(guān)參數(shù)，主掛的匹配性要合理，鵝頸車要注意鵝頸長度與牽引車匹配，后臺面 高度要正確。車箱圖中的長度、寬度與車架要一致，且都要與合同要求一致； 車箱圖與車架圖中的立柱插盒尺寸的尺寸及位置要一致，且立柱插盒處均有一貫穿梁。 花欄開啟方式、立柱分節(jié)、箱板形式和開扇數(shù)及相關(guān)技術(shù)要求要與合同一致?？v梁總成中前

6、脖長度和縱梁高度及縱梁所用材料要與合同一致 邊梁、貫穿梁所用材料規(guī)格要與合同要求一致。篷布桿、推車附件等是否符合合同要求。備胎架標(biāo)配為 2 個，注意備胎架數(shù)量及有無安裝位置。制圖 制圖應(yīng)符合國家、行業(yè)、公司的相關(guān)規(guī)定半掛車總圖中要標(biāo)注的尺寸：外形長度、寬度、高度，輪距、后貨臺面離 地高度、廂體高度、軸距、前后懸、支腿位置、防護(hù)網(wǎng)位置、工具箱位置、 備胎架位置。立柱寬度、箱板長度、花欄高度寬度、鵝頸車臺階高度。允許用表格形式單獨(dú)列出說明。見圖 1圖紙定型后，每個訂單只出一張總圖和一個配置單，不在單獨(dú)出車架、車箱圖紙3、東潤常規(guī)半掛車產(chǎn)品常用件計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)常用件規(guī)格尺寸車廂常用連接件尺寸包角 尺寸平合

7、頁、圓 弧鑄鋼合頁鎖座尺寸外插立柱 插盒后門把手 栓鉤凸出邊梁高度值mrh304560常用懸架高度:130、150、180、 210常用懸掛系統(tǒng)常用懸架配置平衡臂銷軸懸架側(cè)板厚度適合車輛噸位T© 50銷S 5標(biāo)配40t© 60銷S 640t-80t© 70銷S 880t-100t備注：常用懸掛系統(tǒng)品牌：泰福、金盛、瑞江反裝懸架常用輪胎規(guī)格及鋼圈規(guī)格輪胎規(guī)格825R20輪胎半徑540520560540540480鋼圈規(guī)格*板簧板簧規(guī)格10* S 13*9010* S 16*1004* S 20*9010* S 12*90板簧計(jì)算高度值280310255270常用設(shè)計(jì)

8、、計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)懸架高度H計(jì)算1 直梁車懸架高度HH=空載鞍承高+前部大梁高度-主掛落差-后部大梁高度-板簧高度-輪胎半徑2 鵝頸車懸架高度 HH=空載鞍承高+前部大梁高度-主掛落差-鵝頸臺階高度-后部大梁高度-板簧高度-輪胎半徑 鵝頸臺階高度及貨臺面高后貨臺面高度日=輪胎半徑+板簧高度+ 懸架高度+后部大梁高度鵝頸臺階高度 hH=空載鞍承高+前部大梁高度-主掛落差-后部大梁高度-懸架高度-板簧高度-輪胎半徑說明：為了保證后部貨臺面離地高度，先設(shè)定好懸架高度。半掛車標(biāo)準(zhǔn)配置表見附表 1半掛車一般技術(shù)要求 見附表 2、3外形尺寸計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)車型 尺寸項(xiàng)欄板半掛車倉欄車廂式車上下板半 掛車直梁欄板半掛車前欄

9、板東潤標(biāo)準(zhǔn)型直梁欄板半掛車 前欄板仿華駿型正常鵝頸欄 板半掛車1對開門后 門對開后對開+單/ 雙側(cè)對開門外形長度L+60L+160L+50L+50L+50L+50L+60外形寬度W+60W+60W+60合頁連接W+60鎖桿對 開式W+90W+10單側(cè)對開門W+50雙側(cè) 開門W+90W箱內(nèi)長度L-100L-100L-100L-100L-100L-100箱內(nèi)寬度 箱板到 箱板50 邊框 W-100; 40 邊框W-8050 邊框 W-100 40 邊框W-8050邊框W-100 40邊框W-8050邊框 W-100 40 邊框 W-80W-100W-100備注：1、L為車架長度，指車架前封頭到后邊

10、梁的距離；W為車架寬度，指左右邊梁外側(cè)間的距離。2、箱內(nèi)尺寸指箱板間的內(nèi)部尺寸。立柱到立柱之間距離為箱板到箱板之間距離減20mm整車各主要零部件設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)整車各零部件明細(xì)標(biāo)準(zhǔn)見圖1整車相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)要求1車輛外廓尺寸最大限值、側(cè)傾穩(wěn)定角相關(guān)國家要求1 GB1589-2004對掛車、汽車列車外廓尺寸最大限值的相關(guān)要求車輛類型車長車寬車咼掛車半掛車j一軸86002500h4000二軸1000(二軸13000中置軸旅居掛車8000其它掛車最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量w 10000 Kg7000最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量10000Kg8000汽車 列車鉸接列車16500m2500h，n4000°貨車列車20000備注h:

11、對于貨廂為整體封閉式的廂式貨車且貨廂與駕駛室別離、整體封閉式半 掛車及整體封閉式廂式汽車列車，車寬最大限制為2550;j：運(yùn)送不可拆解物體的低平板專用半掛車車寬限制3000;車長限制不用于與運(yùn)送不可拆解物體的低平板專用半掛車、運(yùn)送車輛的專用半掛車但與牽引車組成 的列車長度需符合本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定和運(yùn)送單向長度大于40ft 集裝箱的框架式集 裝箱；k :對于封閉式廂式半掛車、集裝箱半掛車，以及組成五軸汽車列車的罐式半掛 車，車長最大限制為13000;1：在高等級公路上使用的封閉式廂式半掛車，車長最大限制14600;m運(yùn)送不可拆解物體的低平板列車和運(yùn)送單箱長度大于40ft集裝箱的框架式集裝箱列車除外；與整

12、體封閉式廂半掛車組成的鉸接列車在高等級公路上使用 時，車長最大限制為18100;n：運(yùn)送不可拆解物體的低平板列車車寬限制3000;o:對于集裝箱掛車列車指裝備空集裝箱時的高度，集裝箱掛車列車的車高最大 限制為4200.2GB7258-2021對車輛后懸、側(cè)傾穩(wěn)定角、外觀、通過性相關(guān)要求 封閉式車廂或罐體的機(jī)動車后W軸距的 65%且； 半掛車側(cè)傾穩(wěn)定角?35°。 車體應(yīng)周正，車體外緣左右對稱部位高度差應(yīng) 40; 汽車列車應(yīng)能在同一車輛通道圓內(nèi)通過，通道圓外徑25m內(nèi)徑，車輛外擺值;GB1589-2004對掛車最大總質(zhì)量、軸荷限制的相關(guān)要求1汽車級掛車兵裝軸的最大允許軸荷的最大限制車輛類

13、型并裝軸距最大允許軸荷最大限值汽 車并裝 雙軸軸距V 100011500軸距?1000,且V 130016000軸距?13000,且V 180018000掛 車并裝 雙軸軸距V 100011000軸距?1000,且V 130016000軸距?1300,且V 180018000并裝 二軸軸距?180020000相鄰軸距w 130021000相鄰軸距1300,且w 140024000驅(qū)動軸為每軸每側(cè)雙輪胎且裝備空氣懸架時，最大允許軸荷的最大限值為19000Kg.2汽車、掛車及汽車列車最大允許總質(zhì)量的最大限制級最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量的最小限制車輛類型最大允許總質(zhì)量最大限值kg最大設(shè)計(jì)總質(zhì) 量最小限值kg汽

14、車半掛牽引車二軸半掛牽引車18000二軸半掛牽引車25000貨車二軸貨車16000二軸貨車2500016000具有雙轉(zhuǎn)向軸的四軸汽車3100024000半掛車二軸半掛車3500019000二軸半掛車4000028000其他掛 車二軸掛車，每軸每側(cè)為單輪胎1200080000二軸掛車，一軸每側(cè)為單輪胎、另一軸 為雙輪胎1600011000二軸掛車，每軸每側(cè)為雙輪胎2000014000二軸汽車和二軸掛車組成的汽車列車35000具有五軸的汽車列車43000具有六軸的汽車列車490003其他要求 汽車或汽車列車驅(qū)動軸的軸荷不得小于汽車或汽車列車最大總質(zhì)量的25% 四軸汽車自卸車除外的最大允許總質(zhì)量的數(shù)

15、值單位 :T不能超過其最前軸至 最后軸距離值單位：m的5倍； 掛車及二軸貨車的貨廂欄板高度不得超過 600，二軸自卸車、三軸及三軸以上貨車 的貨箱欄板高度不得超過 800，三軸及三軸以上自卸車車箱的欄板高度不得超過 1500.車架及編碼制圖標(biāo)準(zhǔn)車架圖及各零部件名稱見圖2)圖2縱梁總成見圖 3圖3縱梁及其零部件設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、縱梁1縱梁高度 鵝頸式標(biāo)準(zhǔn)縱梁高度： H=500,H2=360;H1=250Q345， H1=270T700； 直梁式縱梁標(biāo)準(zhǔn)高度： H1=270， H=500； 可選縱梁高度 H：450；2縱梁鉆孔 普通半掛車縱梁燈孔直徑：腰燈孔24孔、燈線孔6、ABS燈線孔18; 前懸 13

16、00 的 13 米鵝頸半掛鉆孔圖見圖 4圖43縱梁工藝要求 縱梁直線度、平面度：全長范圍直線度°,縱梁平面度3; 上饒度：全長。，任意1米1%。; 腹板平面度：任意1m內(nèi)平面度：Q345材質(zhì)3 ; T700材質(zhì)5 ; 上下翼板平行度5; 縱梁長度偏差 -4,2 。4縱梁加固 加固板材料腹板厚度t < 6時，加固板厚度=腹板厚度t，材質(zhì)與腹板同；腹板厚度 t 大于等于 8，加固板厚度厚度 = t -2 ，材質(zhì)與腹板同 盒型內(nèi) / 外加固盒型內(nèi)、外加固：加固板位于縱梁內(nèi)側(cè)或者外側(cè) 前脖標(biāo)準(zhǔn)加固形式：前脖盒型內(nèi)加固作為 C型、D型、DE型、E型車前脖標(biāo)準(zhǔn)加固方 式。前脖加固位置：對于

17、直梁車，加固到支腿盒后 100, ；鵝頸車加固到前脖對接處。鵝頸處加固：加固板前端、后端折彎，加固長度為前部第一根貫穿梁前200左右位置至前鵝頸臺階處。內(nèi)加固：加固長度為鵝頸臺階處到后部牽引橫梁處盒型內(nèi)、外加固焊接位置：距下翼板邊緣 20mn處。后部變截面處前支架處加固：加固長度位置鵝頸車后變截面處變截面前200，后 350左右。 腹板內(nèi)側(cè)加固，貼于腹板上與腹板貼合，開環(huán)焊孔焊接。圖5、腹板1腹板對接 直梁車對接處里外都加扣盒； 鵝頸車對接處，縱梁外側(cè)加扣盒。 腹板為條料板時，筋板長度 =條料板寬度 -4mm； 縱梁腹板為數(shù)控下料時，筋板長度=縱梁-上翼板-下翼板-3mm2貫穿梁孔距上翼面高度

18、 縱梁上的W形梁貫穿梁孔距上翼面25; 其他貫穿梁孔距上翼面高度 =墊鐵腿高。3上下翼板及下翼板加固板1上、下翼板對接位置 上翼板對接位置：在牽引銷后至中支架前對接，對接接口按照45°斜口對接; 下翼板對接位置：在前支架后; 對接接口在懸架處的或距后邊梁 1500 以內(nèi)的直接； 對接接口在支架之間或距后邊梁距離大于 1500 的按照 45 °斜口對接； 翼板接頭與腹板接頭應(yīng)充分錯開，距離應(yīng)玄 300 ; 翼板厚度D> 16mm勺必須打坡口后焊接見圖5圖 6圖 72下翼板及其加固板 下翼板長度規(guī)格： 2400、 2800 鵝頸處下翼板倒角及其加固板倒角見圖 73上下翼板

19、所用帶鋼直線度要求：全長直線度5mm任意1m內(nèi)直線度2mm.邊梁 1 邊梁長度50； 側(cè)邊梁長度=L-前后邊梁厚度*2，正常鵝頸式欄板，倉欄半掛、廂式車； 側(cè)邊梁長度 =L+100 / 50 ，前欄板為仿華駿型 100，前欄板為東岳標(biāo)準(zhǔn)型 前、后邊梁前后封頭長度=車架寬度 - t*2帶華駿式前欄板勺欄板半掛；長度=車架寬度東岳標(biāo)準(zhǔn)型 邊梁規(guī)格14#槽鋼、 16#槽鋼、 14#國標(biāo)槽鋼、 16#國標(biāo)槽鋼、 18#國標(biāo)槽鋼、20#國標(biāo)槽鋼、140高G型梁見圖8。 前邊梁前封頭鉆孔圖見圖 9，前后邊梁用槽型件。 2鵝頸車輪胎上部圓弧定位尺寸及加固板圖 8)圖 10)圖9貫穿梁1 W型貫穿梁見圖101

20、W型貫穿梁長度貫穿梁位置邊梁處插盒處邊梁加固板處邊梁規(guī)格140高折彎件14#槽鋼140高折彎 件、14#槽鋼140高折彎件、14#槽 鋼W貫穿梁長度車架寬度-7車架寬度-10車架寬度-116車架寬度-100貫穿梁開豁尺寸B*C長62*深25；無長25*深252W型貫穿梁規(guī)格 腹板材質(zhì)Q345貫穿梁規(guī)格：30*100*30* S 3 .0/ Q345; 腹板材質(zhì)T700,貫穿梁規(guī)格：30*80*30* S / T700 足厚；3貫穿梁截面高度差25；3其它貫穿梁 常用規(guī)格：80*40*方管、8#槽鋼、10#槽鋼、10#國標(biāo)槽鋼 貫穿梁長度邊梁位置邊梁處插盒處邊梁加固板處貫穿梁長度W-t*2-1W

21、插盒腿高*2-t*2-1W-100備注W為車架寬度；t為邊梁厚度貫穿梁斜撐1車架斜撐1前部斜撐見圖11 腹板材質(zhì)Q345,前部斜撐：鋼板4 /Q345; 腹板材質(zhì)T700,前部斜撐：鋼板3 /T700;2車架中后部斜撐 見圖 12 W型梁做貫穿梁時，D DE E型車斜支撐為25*60*25*折彎件，其余車型斜支撐為# 槽鋼； 80*40 方管做貫穿梁時，斜支撐為 8#槽鋼； 10#槽鋼做貫穿梁時，斜支撐為 8#槽鋼； 12#槽鋼做貫穿梁時，斜支撐為 10#槽鋼； 14# 槽鋼做貫穿梁時，斜支撐為 12#槽鋼；圖 11 圖 123鵝頸車工具箱處斜支撐見圖 13圖 13橫梁1橫梁1橫梁長度 無內(nèi)加

22、固板處縱梁：橫梁長度=大梁中心距-腹板厚度； 縱梁帶內(nèi)貼合加固板時：橫梁長度=大梁中心距-腹板厚度-加固板厚度*2 ; 縱梁帶內(nèi)盒型加固板時：橫梁長度= 大梁中心距-下翼板寬度+加固板距翼板邊緣 距離*2；2規(guī)格 56*200*56，材料：鋼板 3/T700，鋼板 4/Q345; 140高G型梁，材料：鋼板3/T700 見圖83橫梁使用： 200 高橫梁多用做普通半掛車中后部橫梁； 140高G型梁多用于輕型高強(qiáng)度鋼車D型車、DE型車、E型車橫梁牽引裝置總成 1標(biāo)準(zhǔn)型牽引裝置1牽引銷 規(guī)格及安裝方式： 50#牽引銷、 90#裝牽引銷，分有裝配式及焊接式兩種。 不同規(guī)格牽引銷適用噸位：50#牽引銷

23、適用噸位50T; 90#牽引銷適用噸位50T 牽引銷極限磨損尺寸：50#牽引銷磨損尺寸：© 48 ; 90#牽引銷磨損尺寸：© 86。 使用車型分類：A、B型車為裝配式牽引銷；C、D DE E型車為焊接式牽引銷。2牽引橫梁 材料：鋼板8/Q345 見圖14 長度=大梁中心距 - 腹板厚度; 截面尺寸：60*H*60* S 8,高度H計(jì)算：高強(qiáng)度鋼車大梁需上拱時：日=前脖高度+5;非高強(qiáng)度鋼車：日=前脖高度-3.3牽引縱梁 16# 槽鋼4牽引銷扣盒 材料：鋼板 6/Q345 見圖 155牽引板 材質(zhì)鋼板 Q235 燕尾式牽引板 見圖 1650#焊接式牽引板，銷孔直徑©

24、; 150; 90#焊接式牽引板銷孔直徑180;裝配式牽引銷孔 直徑© 236。圖 14圖 156牽引裝置焊接標(biāo)準(zhǔn)圖見圖 17圖 16圖 17 牽引銷對牽引板的左右對稱度2;牽引銷與牽引板間焊縫，圓周左右中心對稱處 各空 20 不焊，其余滿焊; 牽引板井子架與牽引板間接頭不允許交叉焊接，接頭部位空出 20 不焊; 前后牽引橫梁與縱梁腹板間的豎焊縫雙面焊，平焊縫只焊與上翼板內(nèi)側(cè)的焊縫，與 下翼板間焊縫不焊； 牽引板前端與下翼板交叉處及燕尾端部留 20不焊，燕尾圓弧內(nèi)部嚴(yán)禁施焊。 其余焊接要求見具體技術(shù)要求。 焊接變形控制要求牽引銷中心距 離范圍250范圍內(nèi)牽引銷 與牽引板夾角250范圍

25、內(nèi)牽引 板下凹量480范圍內(nèi)牽引 板下凹量965范圍內(nèi)牽引 板上拱量變形控制要求90° 土 1°< 5mm< 8mm車架加固件1鵝頸車鵝頸處加固筋板見圖181加固筋材料：鋼板8/Q345;2位置：縱梁外側(cè)的鵝頸圓弧處，避開貫穿梁；當(dāng)外部有盒型加固時，加固筋焊在縱梁內(nèi)側(cè)圖183 鵝頸車前支架處外加固盒圖19 外加固盒材料：鋼板4/Q235 外加固盒截面尺寸：54*200*54 ；圖19車廂零部件及編碼車廂部件周邊間隙值箱板、花欄分體 式鎖桿對開無密封鎖桿對開有密封條間隙值4± 14± 115箱板1樣式分為：豎瓦楞式、平板式，標(biāo)準(zhǔn)箱板樣式為小立式

26、豎瓦楞式 2箱板高度：標(biāo)準(zhǔn)側(cè)、后箱板高度為 600mm; 3后門樣式：同側(cè)箱、花欄箱板一體式鎖桿對開、廂式對開門3箱板零部件1瓦楞板見圖 20 瓦楞板材質(zhì)：鋼板 1/Q195； 瓦楞板尺寸：瓦楞板長度 =箱板長度 - 2* 箱板邊框?qū)挾?；瓦楞板寬?=箱板高度 -2* 箱板邊框?qū)挾?；圖 20 圖 212花欄箱板一體式長短鎖桿對開門3箱板防撞加固板 見圖 21 材料：鋼板 3/Q235 箱板、花欄相關(guān)技術(shù)要求1、圓管+鋼筋開啟方式的花欄，在花欄外側(cè)用 140x140的大三角板加固；其余花欄 用 80x80 的小三角板加固，小三角板的外外表與花欄外外表一平。 2、當(dāng)廂板邊框?yàn)?60x40 方管時，

27、花欄邊框及中間有橫筋的都用 40x40 厚壁方管， 豎筋為 40x40 薄壁方管。3 、D DE E型車廂板及花欄均為高強(qiáng)鋼材質(zhì)，廂板為 60x40*T700高強(qiáng)鋼方管，花 欄全為 40x40*T700 高強(qiáng)鋼方管。4 、為提高倉欄車的性能，防止花欄漲箱。花欄高度大于等于90公分的必須加一道 橫筋，橫筋規(guī)格同花欄邊框一樣。 5花欄箱板一體式短鎖桿對開門門縫上部統(tǒng)一加扣盒見圖22。 6長鎖桿對開門式倉欄圖 23 7常規(guī)車平板箱板豎筋根數(shù)1廂板長度尺寸在1600mm以下的豎筋根數(shù)為3根；廂板長度尺寸在 mm勺為4根、2450mm以上的為5根； 2合頁焊接時與豎筋對齊豎筋根數(shù) =合頁個數(shù)圖 238花

28、欄箱板連接件 1合頁選用見圖 24、25 對欄板半掛的箱板，都用平合頁固定； 對側(cè)開的蒼柵，用平合頁、插銷式平合頁和鋼筋加圓管固定； 對箱板花欄一體長鎖桿對開的蒼柵用圓弧鑄鋼合頁固定； 對箱板花欄一體短鎖桿對開蒼柵用圓弧鑄鋼合頁固定； 輕型箱式車小瓦楞對開的用圓弧鑄鋼合頁； 重型箱式車對開門的用大平合頁； 半掛自卸車，吊式門的用120寬平合頁；對開門的用大平合頁； 后門為箱式對開門的上橫梁做活的時，如果帶有密封條兩端用中平合頁固定，不帶 密封條兩端用平合頁固定； 后門箱式對開門帶密封條的用帶密封條新式后門合頁固定； 后門廂式對開門不帶密封條的用不帶密封條新式后門合頁。圖 24圖 252車廂花欄

29、焊合標(biāo)準(zhǔn) 圓管+鋼筋圖 26圖 26 圖 222、花欄、箱板連接件具體使用標(biāo)準(zhǔn)A、側(cè)開花欄： 當(dāng)花欄高度大于等于 700 時且花欄中間有一道橫筋的，每扇花欄 3 個合頁 當(dāng)花欄高度小于 700時，無論花欄中間是否有橫筋，每扇花欄均為 2個合頁 花欄無論多高，只要花欄中間沒有橫筋，每扇花欄均為 2個合頁。9花欄箱板焊接 參見具體焊接標(biāo)準(zhǔn)前欄板、前擋板前欄板1前欄板分類：東岳A型和B型、C型、D型前欄板見圖27、281東潤欄板標(biāo)準(zhǔn)配置：A型前欄板為鵝頸欄板半掛車標(biāo)配；東潤B型為普通欄板半掛車標(biāo)準(zhǔn)配置，欄板外跨100。2A型、B型前欄板材料配置 邊框及橫豎筋材料為 10#槽鋼， 前欄板平板材料：鋼板

30、 2/Q235 橫豎加強(qiáng)管，材料：焊管 33*3/Q2353 C型、D型前欄板 用于普通欄板半掛車，為選裝件，欄板外跨 100。4東潤C(jī)型、D型前欄板為原仿華駿型，材料配置： 欄板外邊框?yàn)?65*140*65*4/Q235 型材； 前欄板平板：鋼板 2/Q235； 前欄板橫豎加強(qiáng)筋：鋼板 4/Q235； 前欄板插盒：鋼板 6/Q235； 前欄板豎筋：鋼板 4/Q235。圖 27圖 28前擋板 1 倉欄車大豎瓦楞的前擋板分標(biāo)準(zhǔn)型和加強(qiáng)型兩種，標(biāo)準(zhǔn)型為正常整體大豎瓦楞， 加強(qiáng)型在大豎瓦楞中間加一道橫筋。 2前擋板材料1前擋板上、中、下橫筋規(guī)格：100*50*Q235方管A型、B型、C型車用； 60

31、*40*2/T700方管D型、DE型、E型車用2瓦楞板：鋼板2/Q235A型、B型、C型車用；鋼板1/Q195 D型、；DE型、E型車 用；3前擋板爬梯安裝位置距左側(cè)外部 250從后部看。立柱 1 常用立柱規(guī)格1 標(biāo)準(zhǔn)立柱規(guī)格 ,180*50現(xiàn)采用羅拉型材。材料：前、后立柱：鋼板 4/Q235,中立柱：鋼板3/Q235 A型、B 型、C型車用；鋼板3/T700 D型、DE型、E型車用；2 600高立柱內(nèi)側(cè)加固板材料：鋼板 3/Q235,加固高度400.；3 分節(jié)立柱分節(jié)位置固定方式：上層立柱插頭用8#槽鋼加固，立柱插頭上用加厚的鎖 扣鎖緊固定，防止上層立柱上竄。4 標(biāo)準(zhǔn)立柱插頭由立柱內(nèi)外插頭組

32、成，插頭材料：鋼板6/Q235；加固型立柱插頭，內(nèi) 增加兩個S 6mn加固筋。5立柱插盒： 立柱插盒材料材料：鋼板 6/Q235,截面：53*186*53 ； 立柱有無緊固螺栓的標(biāo)準(zhǔn)A、對于欄板半掛車，標(biāo)配一層箱板或只要一層立柱的半掛車，插盒處加裝緊固螺栓；B、對于倉欄半掛車，立柱在下層立柱以上斷開的半掛車，插盒處加裝緊固螺栓。C、其余的情況不再加裝立柱緊固螺栓。客戶特殊要求，按合同執(zhí)行。立柱橫斜拉裝置立柱橫斜拉配置要求1 真立柱橫斜拉標(biāo)配：橫拉8#槽鋼，斜拉8鋼絲繩；假立柱上只帶8鋼絲繩橫 拉。2橫斜拉選裝配置：橫拉48圓管，橫拉用20、25圓鋼，橫拉用40x80方管或 橫拉8鋼絲繩可上下移

33、動30公分，假設(shè)合同中要求焊可上下移動的拉環(huán)，那么不再配 橫拉鋼絲繩。橫斜拉固定連接件1 立柱頂部橫斜拉槽鋼連接板螺栓連接、規(guī)定 48圓管橫拉裝置，見圖292立柱頂部橫拉槽鋼活插、橫拉20和25圓鋼活插時，在插庫外側(cè)封 4mn鋼板加 強(qiáng)，尺寸為200X171X4此加固板適用于立柱寬為180,壁厚為3mn和4m*l勺，其余尺 寸立柱在此根底上增減即可。3橫拉20圓鋼插庫為25圓管，橫拉25圓鋼插庫為33圓管。 4鋼絲繩斜拉定位尺寸：下部距車廂底板 350，上距立柱頂端 300。圖 29支承裝置總成支承裝置GB/T26777-2021?掛車支承裝置?1 支承裝置技術(shù)要求1 支承裝置應(yīng)具有雙速齒輪傳

34、動裝置；2支承裝置應(yīng)裝有落地自找平勺滑移襯墊或底座；3支承裝置應(yīng)具有可靠勺自鎖性能及良好勺穩(wěn)定性；4支承裝置在垂直狀態(tài)下，支承內(nèi)管不得自行下落；5支承裝置在行程末端時，不得脫落，支承內(nèi)管應(yīng)有限位裝置及標(biāo)示；6 支承裝置應(yīng)具有密封防護(hù)性能，防止可能減弱其功能和機(jī)械效率勺雜質(zhì)進(jìn)入;7支承裝置以低速擋工作時，手柄轉(zhuǎn)動一圈升降行程玄；8支承裝置互換性尺寸、調(diào)節(jié)行程、側(cè)向力、手柄力均應(yīng)符合支承裝置根本參數(shù)表勺 要求。9 支承裝置耐久性應(yīng)滿足在耐久性試驗(yàn)規(guī)定勺條件下，循環(huán)200 次各零部件不應(yīng)有損 傷或變形。 2支承裝置表示方法3支承裝置互換性尺寸圖 30圖30掛車支承裝置根本參數(shù)表掛車支承裝置根本參數(shù)表

35、型號舉升負(fù) 荷t/對承載負(fù) 荷t/對側(cè)向負(fù) 荷t/只閉合咼度H mm行程Smm支承裝置質(zhì)量Kg/對手柄力/N(L=360mmL10>> 6< 920> 370< 85< 150D10> 450< 95< 75L20>>> 370< 90< 280D20> 450< 105< 140L30>>< 950> 350< 95< 340D30> 450< 110< 170公司支承裝置安裝標(biāo)準(zhǔn)1常用支腿及支腿的安裝1支腿規(guī)格：28T、16T、10T，

36、操縱形式分為：單動、聯(lián)動支腿2 常用支腿高度：江鈴華岳支腿閉合高度890，行程480; JOST支腿閉合高度950, 行程480；富華支腿閉合高度890,行程430;3支腿安裝 位置確定方法：后貨臺面高度加前后落差與支腿總高相互參照，確定支腿安裝上下 位置； 常規(guī)車支腿固定盒及安裝位置A、 常規(guī)鵝頸半掛車：支腿盒位于鵝頸后下翼板上，前距后回轉(zhuǎn)鵝頸處130；B、常規(guī)直梁半掛車：支腿盒前部位于鵝頸變截面折彎處，具體高度見圖紙要求。 聯(lián)動支腿操縱手柄位于車架右側(cè)。4聯(lián)動支腿需在腹板上開聯(lián)動轉(zhuǎn)軸孔2支承裝置安裝要求圖311支腿板與翼板外緣焊接時，空10mn不焊;2支承裝置安裝后，應(yīng)操縱靈活、無卡滯、松

37、曠現(xiàn)象； 3支腿升起后，最小離地高度 350；4安裝后支腿的垂直度、平行度2mm5支承裝置所用螺栓均為級螺栓。 3支承裝置總成自制件材料1支腿固定盒 鋼板 6/Q2352 支腿加強(qiáng)板材料：鋼板 4/Q235;3支腿連接管 材料：焊管 48*3/Q235圖 31行走機(jī)構(gòu)懸架及相關(guān)工藝要求懸架 1常用懸掛安裝尺寸圖 32 普通型懸掛含泰福、富華安裝尺寸： 三橋懸架安裝尺寸： 1135+1300+1135； 兩橋懸架安裝尺寸： 1135+1135； 瑞江反裝懸掛安裝尺寸三橋懸架安裝尺寸： 1160+1300+1160；兩橋懸架安裝尺寸： 1160+1160； 泰福輕型懸掛安裝尺寸： 1150+130

38、0+1110。圖 32 2懸架加強(qiáng)扣盒1小于等于 130 的懸架： 直梁車：只有前支架加固，且前支架前后都用大扣盒加固。 鵝頸車：只有前支架加固，前支架前部用三角板加固，后部用大扣盒加固。2150高的懸架： 直梁車：所有懸架前后都用扣盒加固，前支架前后用大扣盒加固，其余支架前后都 用小扣盒加固。 鵝頸車：前支架前部用三角板加固，后部用大扣盒加固，其余支架前后都用小盒加 固。3大于等于 180 的懸架 直梁車：所有懸架前后都用大扣盒加固。 鵝頸車：前支架前部用三角板加固，后部用大扣盒加固，其余支架前后都用大扣盒 加固。3懸架連接加強(qiáng)件1懸架連接管：焊管© 51*4/Q235;2懸架內(nèi)側(cè)

39、加強(qiáng)板：材料：鋼板 6/Q235;懸架裝配焊接工藝要求1 懸架的安裝 懸架的安裝定位基準(zhǔn)要與設(shè)計(jì)基準(zhǔn)統(tǒng)一。 懸架縱向中心與縱梁縱向中心偏差小于 2,同側(cè)懸架安裝直線度2,左右懸架縱向 中心距與縱梁腹板中心距一致； 牽引銷與前支架對角線偏差2,各相鄰及同一懸架連接管上的懸架對角線偏差2；2懸架的焊接 懸架四周邊角處約10mn不焊，懸架與其連接管外部焊縫滿焊； 懸架加強(qiáng)扣盒與下翼板及與懸架接觸的左右兩側(cè)進(jìn)行焊接，所有拐角及圓弧處均不 焊接； 懸架斜支撐板與底橫梁及懸架接觸部位周邊焊接。 懸架部位所有角焊縫，焊角高度 6mm輪軸系統(tǒng)及板簧相關(guān)件的裝配要求板簧相關(guān)件的裝配要求1板簧、輪胎等相關(guān)件的裝配

40、要求1卡板與車軸的裝配焊接 卡板中心距與車架縱梁中心距誤差2mm左右卡板支座中心與車軸中心對稱度2mm； 只焊接卡板與車軸軸向平行部位的焊縫，其余部位嚴(yán)禁施焊； 任何焊接均不允許通過車軸或車輪轉(zhuǎn)動件接地，以免損害軸承； 同一車軸上的輪胎規(guī)格和花紋應(yīng)相同，輪胎規(guī)格符合技術(shù)要求。2板簧、輪胎的裝配1輪軸、板簧的裝配 車軸、輪轂結(jié)合面要清理干凈； 現(xiàn)有設(shè)備進(jìn)行輪胎螺栓緊固時，要按照對角、十字交叉順序進(jìn)行螺栓緊固； 左右兩板簧應(yīng)平行，前后端偏差、中心尺寸偏差、對角線偏差均2; U型螺栓螺母按對角擰緊，U型螺栓擰緊力矩：BPV車橋：M22為510605Nm FUW車橋、約克及東岳車橋： M24為：600

41、650N® 板簧夾的鎖緊螺栓尾部應(yīng)朝向輪胎，以防螺母脫落后，螺栓劃傷輪胎。 輪軸的裝配要求1 車橋的裝配1 拉桿的裝配：可調(diào)拉桿活拉桿安裝在車橋的右側(cè)，不可調(diào)拉桿死拉桿安裝 在車橋的左側(cè)；2 板簧與懸架接觸處加適量潤滑油脂；板簧安裝U型螺栓擰緊力矩四片簧50055 0NM十片標(biāo)準(zhǔn)簧600650NM十片加厚簧700-750NM;3拉桿鎖緊螺母M14擰緊力矩90120Nm;4 輪軸上10個鎖緊螺母力矩要求：BPW車橋：M22為485535Nm;FUW車橋：M22為 570630Nm約克車橋：M22為500600Nm;5單側(cè)雙胎側(cè)面最小間隙為 25；2調(diào)軸距1國標(biāo)規(guī)定牽引銷中心到第一軸兩端

42、距離差 3;采用公司現(xiàn)行測量方法，軸距到達(dá)技 術(shù)要求，且牽引銷到第一、二、三軸的的距離偏差 2;2車橋中心線與車架中心線間偏差5,相鄰車軸軸端平面度5;3活動拉桿螺栓結(jié)合局部長度玄35,拉桿雙鎖緊螺母扭矩90120Nm3車輪總成的橫向擺動量和徑向跳動量應(yīng) 8。電氣路系統(tǒng)氣路系統(tǒng)見圖 33氣路系統(tǒng)零部件相關(guān)要求 1 制動裝置、制動性能GB12676-1999?汽車制動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、性能和試驗(yàn)方法? 1行車制動系 03、04類掛車必須按照連續(xù)式或半連續(xù)式行車制動系； 行車制動系必須作用于掛車所有車輪上，制動力必須在各車軸之間合理地分配;2制動器 制動外表必須與車輛保持永久連接; 制動器磨損必須通過手動

43、或自動調(diào)整裝置來補(bǔ)償; 行車制動器的磨損應(yīng)能自動調(diào)整; 行車制動器襯片的磨損應(yīng)便于從車輛的外部或下部進(jìn)行檢查只使用車輛常用的隨 車工具或設(shè)備3在行駛中，假設(shè)發(fā)生掛接裝置脫開，制動裝置必須保證掛車自動停車;4對于安裝行車制動裝置的掛車，假設(shè)掛車與牽引車脫離，掛車必須能產(chǎn)生駐車制動。 駐車制動裝置必須能夠由站立在地面上的人促動。5 裝有雙管路制動系統(tǒng)的03類和04類掛車，當(dāng)供氣管路以至少s速率排氣時，掛車 自動制動必須在供氣管路壓力降至之前起作用；604類掛車必須安裝防抱制動裝置；7儲能裝置在牽引車的型車制動裝置做8次全行程制動后，并在不使用掛車的自動制動裝置或駐車 制動裝置的條件下，供給工作部件

44、的能量應(yīng)不低于首次制動時的一半。8制動性能0型試驗(yàn)性能0型試驗(yàn)性能冷態(tài)制動性能60Km/h全掛車、中置軸掛車半掛車附加試驗(yàn)空載X%滿載X%空載X%滿載X%滿載X%> 50%> 50%> 45%> 45%X%制動力之和/車輛靜載荷之和其他制動性能試驗(yàn)04類掛車U型 試驗(yàn)性能駐車制動性能自動制動性能熱態(tài)制動性能40Km/h滿載靜態(tài)試驗(yàn)滿載動態(tài)試驗(yàn)40Km/h、卄 +、， 滿載上坡方向下坡方向X%駐坡度%控制力N駐坡度%控制力NX%> 33%> 18%< 600> 18%< 600> %反響時間從模擬裝置向控制管路提供壓力到達(dá)時起至掛車制動

45、氣室中的壓 力到達(dá)其穩(wěn)態(tài)值的75%寸所經(jīng)歷的時間W2汽車防抱制動裝置性能GB/T13594-2003?機(jī)動車和掛車防抱制動裝置性能和試驗(yàn)方法?和GB12676-1999?汽車制動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、性能和試驗(yàn)方法?對B類防抱制動裝置系統(tǒng)性能的相關(guān)要求：1一般要求 任何影響到標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的系統(tǒng)功能和性能要求的電器故障或傳感器工作不正常，包括 供電、控制器的外電路、控制器和調(diào)節(jié)器的失效，應(yīng)以專門的光報警信號向駕駛員報 警。報警信號應(yīng)符合GB4094對黃色信號裝置的要求。 對在靜態(tài)條件下無法檢測到的傳感器異常，應(yīng)在車速超過10Km/h之前進(jìn)行檢測。但由于靜態(tài)條件下車輪不轉(zhuǎn)動，傳感器不能產(chǎn)生車速信號，為防止發(fā)出錯誤

46、的報警信號，可推遲檢測，但應(yīng)在車速大于 15Km/h之前確認(rèn)傳感器工作正常。 當(dāng)車輛靜止、防抱系統(tǒng)通電時，電控的氣壓調(diào)節(jié)閥應(yīng)至少循環(huán)一次。 防抱死系統(tǒng)的工作受磁場或者電場的不利影響時應(yīng)能正常工作，按GB/T17619規(guī)定進(jìn)行驗(yàn)證。 防抱死系統(tǒng)的無線電騷擾特性應(yīng)滿足 GB18655的要求2防抱制動裝置性能試驗(yàn)工程標(biāo)準(zhǔn)要求附著系數(shù)利用率高覆轍系數(shù)路面 扶著系數(shù)利用率空載£ H %> 75%能量消耗第5此制動時制動性能40Km/h空載X%> %剩余制動效能ABS失 效60Km/h、卄 +、， 滿載X%> 36%附加 檢杳高附著系數(shù)路面低速制動40Km/h 高速制動80Km

47、/h空載在車速大于15Km/h時，由于防抱系 統(tǒng)直接控制的輪胎不應(yīng)抱死允許短 暫抱死3GB7258-2021對制動系統(tǒng)的相關(guān)要求1行車制動性能 汽車列車行車制動系應(yīng)保證掛車最后軸制動動作滯后于牽引車前軸制動動作的時間； 制動距離和穩(wěn)定性要求汽車列車制動初速度30km/h，空載制動距離要求，滿載制動距離要求，試驗(yàn)通道寬度3m2氣壓制動特殊要求 采用氣壓制動的機(jī)動車，在氣壓升至 600KPa停止空氣壓縮機(jī)工作，在不使用制動 情況下，3min后，其氣壓降低至10kPa；將踏板踩到底，穩(wěn)壓3min,汽車列車氣壓 降低值應(yīng)30kPa。 采用氣壓制動的的汽車列車，發(fā)動機(jī)在 75%的額定轉(zhuǎn)速下， 6min

48、內(nèi)氣壓表的指示氣 壓應(yīng)從零開始升至起步氣壓。 氣壓制動系統(tǒng)應(yīng)裝有縣衙裝置，以確保儲氣筒內(nèi)氣壓不超過允許的最高氣壓； 氣壓制動系統(tǒng)應(yīng)安裝保持壓縮空氣枯燥、油水別離的裝置。3儲氣筒 裝備儲氣筒或真空罐的機(jī)動車應(yīng)采用單向閥或相應(yīng)的保護(hù)裝置，以保證在筒罐 與壓縮空氣真空源連接失效或漏損的情況下，筒罐內(nèi)的壓縮空氣真空度不 致全部損失。 儲氣筒的容量應(yīng)保證在調(diào)壓閥調(diào)定的最高氣壓下，在不斷繼續(xù)充氣情況下，機(jī)動車 在連續(xù)五次踩到底的全行程制動后，氣壓不得低于起步氣壓； 儲氣筒應(yīng)有排污閥。4制動報警裝置 安裝具有防抱死制動裝置的汽車，當(dāng)防抱死制動裝置失效時，報警裝 置應(yīng)能連續(xù)向駕駛?cè)税l(fā)出容易聽到或看到的報警信號

49、 采用氣壓5應(yīng)急制動性能 路試：汽車列車，制動初速度30km/h,制動距離20m充分發(fā)出的減速度玄s2; 操作力手操縱600N,腳操縱700N6駐車制動 采用彈簧儲能裝置做駐車制動時，應(yīng)保證在失效狀態(tài)下能方便的解除駐車狀態(tài)。 路試 空載狀態(tài)下，駐車制動裝置應(yīng)能保證機(jī)動車在坡度為 20%、輪胎與地面間附 著系數(shù)為的坡道上正、反兩個方向保持固定不動，時間應(yīng)玄 5mi n。牽引車和掛車的駐 車制動裝置均起作用。 臺式 駐車制動力總和應(yīng)玄整車質(zhì)量*20% ;7制動協(xié)調(diào)時間汽車列車制動協(xié)調(diào)時間應(yīng)3公司對氣路安裝、性能相關(guān)規(guī)定1明確電路、氣路在大梁兩側(cè)分別走線，氣路在大梁左側(cè)，電路在大梁右側(cè)；從后 部看；

50、2明確充氣管路用紅色氣管，控制管路用黃色氣管，與標(biāo)準(zhǔn)相同；3氣瓶支架安裝具體見相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 縱梁中心距900970的車架，氣瓶橫向放置，氣瓶支座直接焊接在腹板上； 縱梁中心距大于 970 的車架，氣瓶橫向放置，氣瓶支座一端直接焊接在腹板上，另 一端焊接在一個 10#槽鋼支架上； 縱梁中心距小于 900 的車架，氣瓶縱向放置，氣瓶支座直接焊接在橫梁上； 儲氣筒40L靠車架左側(cè)放置。4管路穿過橫梁時 , 必須有過管膠圈或絕緣護(hù)套 , 有管卡固定 ,保證氣管任何部位不與掛 車銳邊直接接觸 , 以防劃傷氣管；管路拐彎時必須走圓弧，禁止走死彎；氣路安裝完 后，用扎帶將氣管和主線路固定在車體相應(yīng)的位置 ,

51、 做到氣路整齊牢固 , 沒有懸空現(xiàn)象 , 保證氣路絕不和掛車移動部位相干預(yù)。圖 335氣制動系統(tǒng)制動時，分泵握桿行程為 4055,推桿與調(diào)整臂夾角一般為 90°± 5° ， 各制動氣室工作應(yīng)同步。6氣制動系統(tǒng)實(shí)施制動時，汽車制動協(xié)調(diào)時間，汽車列車制動協(xié)調(diào)時間，解除制 動時，釋放時間。8ABS的ECU閥體排氣口必須豎直向下，最大允許偏差土 15°。儲氣筒與電磁閥之間 的供氣管路不得使用彎通接頭，7氣制動連接裝置應(yīng)符合 GB/T13881規(guī)定，氣制動管連接器型式為掌式，并有限位裝 置。電路系統(tǒng)見圖 34圖 34燈具線路顏色說明接點(diǎn)序號電路電線顏色接點(diǎn)序號電路電線顏色1公用回路白色5右轉(zhuǎn)向信號燈綠色2位置燈、示廓燈后牌照 燈黑色6后霧燈褐色3左轉(zhuǎn)向信號燈黃色7倒車燈藍(lán)色4制動燈紅色牽引車與掛車之間電路連接器為 7芯24V標(biāo)準(zhǔn)型24N的插頭及插座，插頭及插座絕 緣局部顏色為黑色。電路安裝要求GB4785-2007汽車及掛車外部照明和光信號裝置的安裝規(guī)定1外部照明和信號裝置的一般規(guī)定1燈具在車?yán)镎Ｊ褂脿顟B(tài)下，即使受到震動，扔能保持標(biāo)準(zhǔn)要求的光學(xué)系統(tǒng)特性不 變；2成對配置的燈具應(yīng)相對于車?yán)锟v向?qū)ΨQ面堆成不知