滬寧城際鐵路某特大橋墩身施工方案

1、某特大橋墩身施工方案1. 編制依據(jù)1.1某特大橋施工圖紙滬寧城際施圖（通橋） -皿-01；1.2現(xiàn)場地形測量、水文調(diào)查等實際情況；1.3客運專線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南；1.4客運專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收暫行標準；1.5本標段總體工期安排；1.6我公司類似工程相關(guān)施工經(jīng)驗；1.7滿足本工程施工所需的機械設(shè)備、人員等。2. 編制范圍本方案適用于我管段 DK82+956.39- DK85+389.32范圍內(nèi)特大橋墩身 施工。3. 工程概況及主要工程數(shù)量3.1工程概況某特大橋中心里程為 DK086+335.568全長6250.995m,第5架子隊施 工-7#-60# 墩（DK82+956.39

2、DK85+197.64）段,共長 2441.25m,其余部分為 第6架子隊施工。特大橋-7-58#為雙線無砟軌道預(yù)應(yīng)力混凝土單箱雙室簡 支梁橋墩，59#和60#墩為無砟軌道主跨125米雙線預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋 墩。橋梁墩身60#為圓端型，其余均為雙線矩形橋墩，墩高在 6.2-16.2m之 間，共67根墩身，其中© 25鋼筋152t ,© 16鋼筋204t ,© 12鋼筋87t, C35 混凝土 8933昭。支座墊石采用C5（混凝土。3.2主要工程數(shù)量具體工程數(shù)量見表3-1。表3-1*特大橋墩身工程數(shù)量表墩號柱高（m）© 25© 16©

3、 12C35砼（卅）備注1#墩6.22537.32450.4915.090.382#墩:6.72537.32557.7961.797.083#墩6.72537.32557.7961.797.084#墩6.72537.32557.7961.797.085#墩7.72537.32772.31099.6110.456#墩8.22537.32879.61165.8117.137#墩:9.22537.33094.21286.1130.508#墩10.22537.33308.91399.0143.879#墩11.22537.33523.51519.3157.2410#墩11.22537.33523.515

4、19.3157.2411#墩11.72537.33630.81565.9153.9312#墩10.22537.33308.91399.0143.8713#墩10.22537.33308.91399.0143.8714#墩10.22537.33308.91399.0143.8715# 墩:10.22537.33308.91399.0143.8716#墩9.72537.33201.61332.7137.1917# 墩8.22537.32879.61165.8117.1318#墩6.72537.32557.7961.797.0819#墩4.72537.32118.8727.170.0320#墩5.2

5、2537.32229.3801.676.8721#墩7.22537.32629.11053103.7622#墩10.22537.33308.91399143.8723#墩9.22537.33094.21286.1130.5024#墩10.22537.33308.91399143.8725#墩11.22537.33523.51519.3157.2426#墩11.72537.33630.81565.9153.9327# 墩:11.72537.33630.81565.9153.9328#墩12.22537.33738.11632.1170.6129#墩12.72537.33845.41678.717

6、7.3030#墩13.72537.340601799.1190.6731#墩14.22537.34167.31865.3197.3532#墩14.22537.34167.31865.3197.3533#墩16.22537.34596.52098.4221.1034#墩16.22537.34596.52098.4221.1035#墩14.22537.34167.31865.3197.3536#墩13.22537.33952.71752.4183.9837# 墩:11.22537.33523.51519.3157.2438#墩11.22537.33523.51519.3157.2439#墩11.7

7、2537.33630.81565.9153.9340#墩11.72537.33630.81565.9153.9341#墩10.22537.33308.91399143.8742#墩8.72537.32986.91212.4123.8243#墩7.72537.32772.31099.6110.4544#墩7.72537.32772.31099.6110.4545#墩13.72537.340601799.1190.6746#墩14.22537.34167.31865.3197.3547#墩10.72537.33416.21445.6150.5648#墩13.22537.33952.71752.41

8、83.9849#墩13.22537.33952.71752.4183.9850#墩11.22537.33523.51519.3157.2451# 墩8.72537.32986.91212.4123.8252#墩9.72537.33201.61332.7137.1953#墩10.22537.33308.91399.0143.8754#墩11.72537.33630.81565.9153.9355#墩12.72537.33845.41678.7177.3056#墩8.22537.32879.61165.8117.1357#墩14.72537.34274.61911.9204.0358#墩15.22

9、537.34381.91985.6210.2259#墩9.22537.33094.21286.1130.5060#墩13.72537.340601799.1190.67合計：6401522382043828683689334. 施工總體部署4.1施工組織機構(gòu)及施工隊伍的分布根據(jù)我管段特點和現(xiàn)場組織機構(gòu)的設(shè)置，墩身施工擬在工區(qū)經(jīng)理部的領(lǐng)導下，分2個作業(yè)班組管理。具體為：某特大橋-7#墩-19#墩為第一組,現(xiàn)場負責人為王德華，技術(shù)負責人為陳祖俞；*特大橋20#墩-59#墩為第二組，現(xiàn)場負責人為劉張，技術(shù)負責人為雷崗。為全面控制工程安全、保質(zhì)的完成，現(xiàn)場設(shè)專職安全員和專職質(zhì)檢員。 現(xiàn)場組織機構(gòu)詳見圖

10、4-1、4-2,圖4-1 : *特大橋-7#墩-19#墩現(xiàn)場組織機構(gòu)圖4.1.2施工隊伍分布選擇有類似工程施工經(jīng)驗的隊伍，實施專業(yè)化施工。根據(jù)本橋的工程特點及工程量，便于施工指揮管理，擬組建兩個作業(yè)班組分別施工，各作業(yè)班組平行施工、流水作業(yè)。4.1.3勞動力計劃根據(jù)本工程的工程量及施工進度計劃，進行統(tǒng)籌規(guī)劃、統(tǒng)一調(diào)度、有 目標、分階段地安排施工人員進場。施工人員進場后進行各種施工、技術(shù) 準備工作，完善駐地生活現(xiàn)場及辦公生產(chǎn)設(shè)施，最短時間內(nèi)展開正常施工 生產(chǎn)，逐步掀起大干高潮的局面。勞動力調(diào)配計劃詳見附表4-1 :勞動力計劃表。表4-1 :每個作業(yè)班組勞動力計劃表序號工種人數(shù)備注1管理人員3生產(chǎn)

11、副隊長1人、現(xiàn)場領(lǐng)工2人2技術(shù)人員4技術(shù)主管1人、技術(shù)員2名、測工2人、見習生1人3鋼筋工20鋼筋制作4電工25混凝土工106普工207機械操作人員8挖掘機、吊車和罐車司機4.2大臨工程的分布及總體設(shè)計4.2.1駐地建設(shè)第5架子隊駐地設(shè)于鎮(zhèn)江市丹徒區(qū)谷陽鎮(zhèn)湖馬村，DK84+32Q處線路右側(cè)，采用彩鋼板房設(shè)置。占地約 15OOm2,現(xiàn)場管理人員和施工隊就近租用 民房，集中居住，便于管理。4.2.2臨時便道全線施工便道沿線路一側(cè)貫通布置，主要依托既有路引入，利用永久 征地紅線土地，便道總長3km便道根據(jù)實際情況為保證材料運輸及砼運圖4-2 : *特大橋20#墩-59#墩現(xiàn)場組織機構(gòu)圖施工負責人：劉

12、張技術(shù)負責人：雷岡1111 11111女 全施工施工員：黃正良員員師 占 團承 臺 作 業(yè)組送及時，便道滿足大型車輛行駛需要，便道在清表后底層填筑片石，上層 用石碴找平，做成泥結(jié)碎石路面，一次修筑成型，路基寬度6.7m，路面寬度4.5m，單線便道每400m設(shè)一會車道。新修便道標準斷面圖見圖4-3。圖4-3 :新修便道標準斷面圖5cm厚石屑30cn厚泥結(jié)碎石50cn厚片石4.2.3施工用電根據(jù)我管段內(nèi)現(xiàn)場情況總體安排，在DK83+200處、DK83+900處、DK84+600設(shè)各設(shè)置有一臺500KVA變壓器，施工用電可直接從變壓器引入。4.2.4施工用水攪拌站內(nèi)施工用水取用京杭運河水，在攪拌站內(nèi)

13、修建18*5*3m蓄水池, 經(jīng)地方水泵抽水至攪拌站。水質(zhì)經(jīng)化驗可以用于砼拌制?，F(xiàn)場養(yǎng)生用水就 近去用水塘內(nèi)灌溉用水。425施工測試對混凝土用水泥、骨料、礦物摻和料、外加劑、水等主要原材料的產(chǎn) 品合格證及出廠質(zhì)量檢驗報告嚴格進行進場核查，檢驗結(jié)果應(yīng)滿足相關(guān)要 求。按設(shè)計及施工要求復(fù)檢混凝土的拌和物性能，核查配合比試拌過程以 及相關(guān)混凝土力學性能、抗裂性能以及耐久性能試驗結(jié)果。在混凝土的試 件成型后標養(yǎng)至56d齡期時，由試驗室進行抗凍性、抗?jié)B性、抗壓強度、 C滲透電量試驗。5. 主要施工方法、工藝、流程5.1施工方法Xxxx特大橋墩身設(shè)計為上部帶曲線的矩形橋墩，墩身模板采用廠制定 型鋼模進行施工，

14、墩身一次性灌注完成。模板分節(jié)制作，混凝土采用吊車 送砼入模。5.2施工工藝橋墩施工工藝詳見墩身施工工藝框圖5-1。5.3施工準備混凝土澆筑前，將承臺頂面（與墩臺身接合部分）砼進行鑿毛，用水 沖洗干凈。精確測定墩中心，并用墨線畫出墩臺身底面尺寸位置。選擇一塊空地試打1米高的試驗墩柱，對砼的顏色等外觀質(zhì)量和配合 比、砼振搗工藝等認真總結(jié)后再進行正式澆筑墩身砼。5.4鋼筋工程鋼筋在鋼筋加工場按設(shè)計圖紙集中下料、分型號、規(guī)格堆碼、編號， 炮車運到現(xiàn)場，其質(zhì)量應(yīng)符合表5-1的規(guī)定。墩柱主筋采用機械下料，閃 光對焊或滾軋直螺紋套筒連接，鋼筋下料時，應(yīng)比設(shè)計值長出2-3cm，以抵消對焊時長度損耗，曲線部分鋼

15、筋，采用人工模具彎曲制作，如圖5-2圖5-1:橋墩施工工藝示。圖中 L, a尺寸經(jīng)計算得出。閃光對焊接頭周緣應(yīng)有適當?shù)溺叴植糠?，并呈均勻的毛刺外形，鋼筋表面不?yīng)有明顯的燒傷或裂紋，接頭彎折的角度不得大于4°接頭軸線的偏移不得大于0.1d，并不大于2mm采用螺紋套筒連接時，兩根待接鋼 筋在套筒內(nèi)的間距宜為4-6mm表5-1墩身鋼筋安裝允許偏差表項次檢杳項目規(guī)疋值或允許偏差檢查方法1受力鋼筋順長度方向加工后的全長± 10mm總數(shù)的30%抽查2箍筋、螺栓筋各部分尺寸± 5mm檢杳510個間距由于墩身形狀為上大下小的喇叭口式，鋼筋骨架頭重腳輕，為保證墩 身鋼筋骨架的穩(wěn)定性

16、并便于鋼筋籠綁扎，在綁扎鋼筋前，先在墩身內(nèi)架立2個鋼管勁性骨架，勁性骨架豎向每隔2.4m采用鋼管與墩身外側(cè)操作腳手 架進行連接。主筋與箍筋之間采用扎絲進行綁扎。綁扎或焊接的鋼筋網(wǎng)和 鋼筋骨架不得有變形、松脫現(xiàn)象，鋼筋位置的偏差不得超過表5-2中所規(guī)圖5-2 :人工模具彎曲制作圖6 =20mm鋼板定值。鋼筋與模板之間用水泥砂漿墊塊支墊，其強度和密實度不得小于設(shè) 計的混凝土強度和密實度，墊塊布置要相互錯開，呈梅花型布置，不得橫 貫保護層的全部截面。表5-2鋼筋位置允許偏差表檢查項目允許偏差（mr）受力鋼筋間距兩排以上士 5同排士 10箍筋、橫向水平筋0, -20鋼筋骨架尺寸長士 10寬、咼或直徑士

17、 5保護層厚度士 10墩柱鋼筋在施工承臺前進行預(yù)埋。墩柱高度在7m以下的一次性將135 根墩柱豎向鋼筋N6-1、N6-2、N7-1預(yù)埋入承臺內(nèi)，墩柱高度在 7m以上的 豎向鋼筋分兩次連接，鋼筋接頭互相錯開1m承臺鋼筋以上用 直螺紋套筒 連接。墩柱鋼筋預(yù)埋位置應(yīng)準確，確保鋼筋保護層厚度在規(guī)定范圍以內(nèi)。墩柱豎向預(yù)埋鋼筋應(yīng)與承臺鋼筋點焊，防止砼澆筑時鋼筋炮位。由于一次 性預(yù)埋墩柱鋼筋較高，剛性較弱，預(yù)埋筋高度定位采用底標高控制的方法 實施。在承臺墊層上將每墩柱的四角主筋位置定出，測出標高，推算出距 預(yù)埋筋底的高度，由此將鋼筋定位，復(fù)測預(yù)埋筋頂標高，確認無誤后，定 位掛線，確定其它鋼筋的高度，如圖 5

18、-3示。預(yù)埋筋高度定位原則：寧高勿低。原因是高出的鋼筋可割出，對鋼筋 質(zhì)量影響較小，若預(yù)埋筋高度不夠，處理起來就相對復(fù)雜。為確保預(yù)埋筋 的位置準確，應(yīng)將承臺以上部分搭設(shè)臨時腳手架，四角采用攬風繩固定。橋梁接地鋼筋按照下發(fā)的 滬寧城際施圖（通橋）-皿-01進行施工， 接地鋼筋采用墩柱結(jié)構(gòu)16鋼筋，不銹鋼接地端子采用材質(zhì)為 GB00Cr17Ni14Mo2每個墩身設(shè)4個，其外露面應(yīng)保證與砼表面平齊，接 地鋼筋之間全部采用焊接連接，焊接長度雙面焊時不小于100mm單面焊時不小于200mm綜合接地電阻應(yīng)不大于1 Q。對于用做綜合接地的鋼筋， 施工時在鋼筋上焊接小鋼筋頭作為標識以備核查。圖5-3 :墩柱鋼

19、筋位置控制示意圖制控核復(fù)# 11111111111111111111111111111111111111111111墊層制控場Bi h 制 控 場 現(xiàn)在墩柱混凝土澆筑前應(yīng)將沉降觀測觀測標按要求預(yù)設(shè)在墩柱鋼筋上,并應(yīng)安裝牢固。5.5腳手架工程模板安裝前先搭設(shè)臨時腳手架操作平臺，腳手架操作平臺等臨時構(gòu)筑 物距模板最小凈距0.5m,防止支架晃動影響模板穩(wěn)定。采用雙排鋼管腳手 架，排距0.9m，步距1.2m，立桿間距縱向為2m橫向為1.2m，距地面0.2m 高設(shè)掃地桿，沿架子高度方向每隔4m左右設(shè)剪力撐一道，剪力撐與地面的夾角在45度至60度之間，腳手架與墩身鋼模間凈距不小于 0.5m，于腳 手架一側(cè)

20、設(shè)置供人員上下用的爬梯，爬梯每階0.4m高。腳手架立桿的基礎(chǔ)應(yīng)平整夯實，密實度達到90%以上，基礎(chǔ)高出地面或基坑回填面 15cm 具有足夠的承載力和穩(wěn)定性。腳手架上應(yīng)鋪設(shè)必要數(shù)量的腳手板，并應(yīng)鋪 設(shè)平穩(wěn)，且不得有探頭板，頂部應(yīng)高出模板頂面1.5米，四周設(shè)防護網(wǎng)。支 架的垂直度必須嚴格控制，確保整體穩(wěn)定性，垂直偏差必須小于全高的 1/500。腳手架拆除一定要按照先上后下、先外后里、先架面材料后構(gòu)架材料、 先輔件后結(jié)構(gòu)件、一件一件地松開聯(lián)結(jié)、取出并隨即吊下（或集中到毗鄰 的未拆的架面上，扎困后吊下），不得分立面拆除或上、下兩步同時拆除， 腳手架構(gòu)造平面示意圖單位：尸小橫桿 I'西大橫桿F

21、F/q q 、0水平斜撐/ .6008=4* *H01 60120*3=360 1601東認真做到一步一清，一桿一清。腳手架拆除時，現(xiàn)場必須設(shè)警戒區(qū)域，張 掛醒目的警戒標志，地面監(jiān)護人員必須履行職責。5.6模板工程墩身模板采用模數(shù)化大塊鋼模設(shè)計，由專業(yè)工廠制作，面板采用6伽厚的熱軋Q235鋼板；橫、豎邊框采用扁鋼-100*14 ;豎肋：采用10#的熱 軋Q235槽鋼，間距約為300伽；橫肋采用扁鋼-100*10。為保證連接可靠， 所有的對拉螺栓（含桁架支座的對拉）均選用預(yù)應(yīng)力用高強螺紋鋼筋PSB785 GB/T 20065-2006:中間對拉桿及兩端斜拉桿為 PSB78525，模 板拼縫邊框拼

22、縫處采用M 20的螺栓連接。所有拼縫均須夾橡膠條，避免漏 漿。保證混凝土成型質(zhì)量。模板組裝后，在模板外安裝現(xiàn)場支撐、攬風繩 等，以加強模板整體剛度。為便于拆模，長邊直段各兩塊，短邊帶圓弧部 分各兩塊，即平面分4四塊。模板的高度組合一般根據(jù)砼成型質(zhì)量要求、 現(xiàn)場的吊裝能力，結(jié)合共用一套模板的不同墩柱的高度限制，確定基本節(jié) 和調(diào)整節(jié)高度。一般要求組合后，每套墩柱模板節(jié)數(shù)盡量少、模板規(guī)格種 類盡量少。結(jié)合同類工程經(jīng)驗，一般基本節(jié)高度取2.0m,調(diào)整節(jié)可取1.0m（或 1.5m）、0.5m等。模板設(shè)計的荷載計算：根據(jù)砼澆筑速度不大于1.5m/h，初凝時間不超過8h時，計算：1. 新混凝土對模板的水平側(cè)

23、壓力標準值 按照建筑工程大模板技術(shù)規(guī)程（JGJ74-2003）附錄B,模板荷載及荷載 效應(yīng)組合B.0.2規(guī)定，可按下列二式計算，并取其最小值：F =0.22 ct0 '：1 71/2F 二 cH式中F-新澆筑混凝土對模板的最大側(cè)壓力（KN/m）混凝土的重力密度（kN/m3）取25 kN/m310- 新澆混凝土的初凝時間（h）,可按實測確定，現(xiàn)場提供初凝時間要求為8小時，當缺乏實驗資料時，可采用t =200/（ T+15）計算T混凝土的溫度（25° C）V-混凝土的澆灌速度(m/h);現(xiàn)場提供的澆筑速度為不 大于 1.5m/h。H-混凝土側(cè)壓力計算位置處至新澆混凝土頂面的總高度

24、(m);取 3.0m。Bi 外加劑影響修正系數(shù)，不摻外加劑時取1.0 ;摻緩凝外加劑取1.2，該工程取1.2。B 2-混凝土坍落度影響系數(shù)，當坍落度小于 100mm時，取1.10 不小于100mm取1.15。本計算方案以混凝土坍落度高度為 140mm取 1.15。 F =0.22 ct°2V1/2=0.22*25*8*1.2*1.15*1.51/2=74.3 KN/m=25*3=75 KN/nf對于墩柱高度高于三米的墩柱，混凝土澆筑側(cè)壓力取較小值F= 74.3 kN/m2?；炷翝仓^程中的傾倒荷載為 4 kN/m2,振搗荷載4 kN/m2。但兩荷載不 同時存在，因此活荷載取4 kN

25、/m2;對于模板強度計算時取設(shè)計值 F設(shè)計=74.3*1.2+4*1.4=94.76 kN/m 2對于模板剛度計算時取標準值 F標準=74.3 kN/m2施工時，應(yīng)按規(guī)范要求分層、均布澆筑，嚴禁集中澆筑。 墩身模板計算墩身模板結(jié)構(gòu)見圖紙。1.平模板板面計算取 1mnrj寬面板，A=6 mrr, W=6 mm I=18 mm ,豎肋間距最大間距為 300mm端部第一跨距離為218mm平模板寬度取6000mn的一半計算，建立模型參考邊框及豎肋位置分別為82, 300, 600, 900, 1200, 1500, 1800, 2100, 2400, 2700, 3000。(1) 求強度取設(shè)計值94.

26、76 kN/m2最大彎距發(fā)生在第10節(jié)點附近為894應(yīng)力為722/6=120.3<175，所以模板面板強度滿足要求;(2) 求剛度取設(shè)計值74.76 kN/m2第6單元有最大變形位移0.41mm<0.6mr所以模板面板剛度滿足要求。 各主肋中最大支反力=22N。2. 豎肋計算豎肋10#槽鋼，A=1274mrh W=3970Cmm 1=1983000 口血 以背楞為支座， 由上至下位置為375，1125，1875，2625(1) 計算剛度取28N/mm(乍為均布荷載最大彎矩發(fā)上在二節(jié)點附近大小為1968750最大應(yīng)力為1968750/39700=50<175,所以模板豎肋強度滿

27、足要求；(2) 計算剛度取22N/mm(乍為均布荷載最大變形位移發(fā)生在1結(jié)點處，大小為0.23mm<0.375mrt所以模豎肋板剛 度滿足要求。支反力 22050N 19950N 19950N, 22050N。最大支反力=22050N 22050/ (2*22050+2*19950)= 26.25 %。3. 背楞計算(1) 墩身模板背楞最大線荷載計算強度時取0.75*94 X4X 26.25%/1000=74N/mm長邊背楞最大彎矩為71606245最大應(yīng)力為 71606245/340000/2=105.3<175,短邊背楞最大彎矩為28485541最大應(yīng)力為28485541/21

28、8000/2=65.33<175,所以背楞強度滿足需求(2) 墩身模板背楞最大線荷載計算剛度時取0.75*74 X4X 26.25%/1000=58.27N/mmo長邊背楞最大變形處為第1單元距左2/3處大小為1mm<3.23mm 長邊背楞最大變形處為第 4單元最下處大小為1.4mm<1.48 mm所以模板 背楞剛度滿足要求。采用25t汽車吊整體吊裝就位，其墩頂按設(shè)計標高取平，安裝誤差在 模板整體拼裝時要求錯臺<1mm拼縫<1mm接縫用橡膠皮條和玻璃膠處理 模板縫隙，由螺栓連接模板。安裝時，四周用4根纜風繩將鋼模板固定，利用懸吊垂球法校正鋼模板兩垂直方向傾斜度。墩

29、身模板安裝允許偏差見 表 5-3。每次立模前都要用磨光機將模板內(nèi)面打磨平整，發(fā)亮，涂刷同種脫模 劑。模板安裝就位后，填密實模板底縫，防止漏漿，并檢查其平面位置、 頂部標高、垂直度、節(jié)點聯(lián)系、墩身內(nèi)的排水管及縱橫向穩(wěn)定性，自檢并 經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后方準澆筑混凝土，施工過程中應(yīng)對其垂直度、平 面位置進行觀測，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。模板拆除時砼強度應(yīng)達到 2.5Mpa時方可拆除，并要保護好砼的棱角 和表觀尺寸。圖5-4墩身模板及加固示意圖矩耐板圖表5-3墩身模板安裝允許偏差表序號檢杳項目允許偏差（mr）1模板標高士 102模板內(nèi)部尺寸士 203軸線偏位104相鄰兩板表面高低差25模板表面平整56預(yù)埋

30、件中心線位置37預(yù)留孔洞中心線位置105.7混凝土工程京杭運河特大橋墩身均采用高性能耐久性混凝土，為防止混凝土拌合 物性能指標下降，砼集中攪拌，采用混凝土運輸罐車運輸，25t吊車吊送入模。砼澆筑前在墩柱頂部鋼筋安裝時預(yù)留的位置安設(shè)漏斗和串筒，串 筒采用3mm厚白鐵皮加工長度1m,直徑為30cm,串筒底距砼面小于2.0m。 安排2名砼振搗工在墩身內(nèi)振搗，2人在墩頂?shù)醴糯埠涂刂葡路彭? 嚴格控制混凝土的澆注速度，確保每小時澆筑高度不得超過150cm砼澆筑應(yīng)連續(xù)進行，分層澆筑，每層澆筑厚度不超過30cm砼搗固采用ZB110-70 型插入式振動器，振動器移動間距不應(yīng)超過振動器作用半徑的1.5倍，與側(cè)

31、模之間應(yīng)保持50-100mm的距離，插入下層砼50-100mm振搗時，避免 振動棒碰撞模板、鋼筋及排水管和沉降觀測預(yù)埋件。對每一振動部位，必 須振動到該部位砼密實為止，搗固時嚴禁出現(xiàn)過搗與漏搗現(xiàn)象的發(fā)生。 墩身混凝土施工到頂部1.5m時，將漏斗和串通拆卸，將墩柱頂部預(yù)留孔 鋼筋安裝到位，繼續(xù)澆筑至設(shè)計標高。澆筑砼期間，應(yīng)設(shè)專人檢查支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件等穩(wěn)固情況， 當發(fā)現(xiàn)有松動、變形、移位時，應(yīng)及時處理。在砼澆筑過程中，因振搗而產(chǎn)生的少量泌水用海綿吸干。砼澆筑完成時，對砼裸露面應(yīng)及時進行修整， 抹平。砼澆至支座墊石頂面時注意抹平壓實，并特別注意錨栓孔的預(yù)留。 如果支座高度與設(shè)計預(yù)留的高度有變

32、化，則要注意根據(jù)支座中心處的梁底 標高調(diào)整支座墊石的高度，支座墊石的標高在負工差控制。澆筑完成抹平后立即進入養(yǎng)護程序。砼養(yǎng)護采用保溫保濕的無紡?fù)凉?布覆蓋，外貼隔水塑料薄膜，不間斷灑水養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不少于7d后，拆除養(yǎng)生毯，再用塑料薄膜緊密覆蓋，保濕養(yǎng)護 14d以上。養(yǎng)護期間混凝 土強度未達到規(guī)定強度之前，不得承受外荷載。當新澆結(jié)構(gòu)物與流動水接 觸時，采取防水措施，保證混凝土在規(guī)定的養(yǎng)護期之內(nèi)不受水的沖刷。試 驗室加強溫度觀測，確保能夠及時采取混凝土保溫措施。橋墩養(yǎng)護詳見圖 5-5橋墩養(yǎng)護示意圖。圖5-5橋墩養(yǎng)護示意圖0 30灑水養(yǎng)護管，環(huán)向間距100150cm塑料薄膜 無紡?fù)凉げ几采w 隔水保

33、溫塑料薄膜5.8沉降觀測根據(jù)客運專線鐵路無砟軌道鋪設(shè)條件評估技術(shù)指南（鐵建設(shè)2006158號）文件要求，我工區(qū)橋梁逐墩（臺）布置測點，沉降觀測點 可先在承臺四個角布設(shè)4個點，墩柱澆筑后將觀測點轉(zhuǎn)移布設(shè)在墩臺身上， 并在墩身橫向?qū)ΨQ布設(shè) 2個點，墩身觀測點設(shè)在地面正常水位以上至少 50cm處，便于觀測。第5架子隊成立由4人組成的沉降觀測小組，劉闖任 組長,組員為李平山、榮俊、陳偉舉。沉降觀測在墩身混凝土澆筑24小時后施測，后續(xù)的觀測根據(jù)實際情況調(diào)整觀測次數(shù)。測量儀器用精度不低于 士 1mm的自動安平水準儀。沉降觀測點的高程測量采用從鄰近水準基點直 接測至沉降觀測點的支路線法。若每連續(xù)的觀測結(jié)果沉

34、降量較大時應(yīng)查明 原因并及時上報。6工期及進度計劃安排本工程工期緊，任務(wù)重，尤其*特大橋為全線控制工期工程，故必須早 開工、快施工，才能保證全橋的施工工期。結(jié)合*特大橋全橋施工安排及現(xiàn)場準備情況，*特大橋-7#墩-19#墩共計27個墩，施工安排：2008年 12月10日-2009年1月20日；2009年2月10日-2009年4月10日；* 特大橋20#墩-*特大橋59#墩共計40個墩柱，施工安排：2008年12月15 日-2009年4月10日。7主要材料、工程設(shè)備的使用計劃本工程任務(wù)量大，施工周期短，材料的供應(yīng)與管理嚴格按照ISO9002標準執(zhí)行，嚴把材料進場質(zhì)量關(guān)；根據(jù)施工的進度，合理盡早的

35、安排材料 進場。物資部應(yīng)早日做好材料的采購、供應(yīng)的準備工作，滿足短期內(nèi)形成 正常施工生產(chǎn)，逐步進入大干高潮的要求。表6-1 :主要機械設(shè)備配置表序號名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1經(jīng)緯儀J2臺22水準儀S2臺23對講機同頻對84電焊機交 500A臺45挖掘機cat210臺26裝載機ZL50 型臺27發(fā)電機200KW臺2備用電源8吊車QY50臺29混凝土罐車HLS75臺810鋼筋對焊機UN-100臺211鋼筋切斷機GQ40臺212鋼筋彎曲機GW40臺213插入式振動棒器ZB110-70臺814炮車自制臺28質(zhì)量保證措施8.1生產(chǎn)要素的質(zhì)量保證措施從工程一開始就做好質(zhì)量策劃，建立質(zhì)量崗位責任制，把工程質(zhì)量目

36、 標層層分解到各部門，從管理、實施和檢驗三個層次把關(guān)，以及人員、設(shè) 備、材料、工藝、環(huán)境五個方面采取一整套切實可行措施，來確保優(yōu)質(zhì)工 程。 各部門質(zhì)量責任工程部質(zhì)量責任對工程施工質(zhì)量負責，嚴格按規(guī)范規(guī)定要求施工，嚴禁發(fā)生返工現(xiàn)象 負責現(xiàn)場技術(shù)工作的檢查和指導，確保工程各技術(shù)數(shù)據(jù)正確。負責工程施 工全過程的質(zhì)量控制、檢查、監(jiān)督工作。認真執(zhí)行IS09002質(zhì)量管理體系的要求，進行詳細的技術(shù)交底，使每 個職工都明確本工種質(zhì)量要求。機料部質(zhì)量責任建筑材料、機件采購應(yīng)嚴格按IS09002物資采購程序執(zhí)行，確保 材料、機件質(zhì)量合格，不合格的應(yīng)由采購員負責進行退、換貨，退換貨應(yīng) 及時。領(lǐng)工員質(zhì)量責任對本處的

37、工程施工質(zhì)量負全責。負責對施工隊各工種人員進行詳細的技術(shù)交底。負責檢查、指導各班組施工操作規(guī)程的實施和建筑材料的正 確使用（包括現(xiàn)場施工和班組交接班），確保工程質(zhì)量。 人員保證安排得力的技術(shù)骨干，充實各關(guān)鍵技術(shù)崗位，選派專業(yè)理論強，且有 豐富橋梁施工經(jīng)驗的人員，擔任各部門負責人。各施工隊和作業(yè)班組選派 有豐富施工經(jīng)驗的人員負責。并結(jié)合本工程的特點和要求進一步開展崗前 培訓和技術(shù)交底。 技術(shù)保證施工前認真會審圖紙，把握設(shè)計意圖，并組織人員對施工現(xiàn)場進行深 入的踏勘和調(diào)查，制定切實可行的施工方案。努力推廣和采用新技術(shù)、新 工藝、新材料。 原材料保證施工所需原材料必須具有材料合格證和檢驗證，并經(jīng)試驗

38、室抽樣，檢 驗合格后方可使用，不合格的原材料不準進場入庫。入庫原材料嚴格按倉 庫規(guī)定實施管理，嚴把質(zhì)量關(guān)，對統(tǒng)供原材料、構(gòu)件也不免除質(zhì)量檢驗的 責任。 設(shè)備保證按工程性質(zhì)調(diào)配所需的適用機械設(shè)備，堅持維修、保養(yǎng)制度，確保機 械設(shè)備的完好，滿足工程施工要求。 環(huán)境保證堅持經(jīng)常性的天氣預(yù)報監(jiān)收，對不利天氣及時采取相應(yīng)措施，保證將 自然災(zāi)害損失降到最低。加強與地方政府的關(guān)系協(xié)調(diào)，避免地方矛盾干擾 工程施工。8.2建立合格的試驗室，嚴格抓好試驗檢測工作 第5架子隊設(shè)工地試驗室設(shè)配備一臺壓力機和一間養(yǎng)護室，選派技 術(shù)能力強、經(jīng)驗豐富的人員負責，并配備一批工作責任心強的技術(shù)人員， 充分發(fā)揮試驗工作在質(zhì)量把關(guān)

39、中的關(guān)鍵作用。 建立嚴格的試驗室工作管理制度，嚴格按 IS09002質(zhì)量管理體系來 規(guī)范試驗室管理工作。試驗室由中心試驗室和工區(qū)總工直接領(lǐng)導，試驗人員要嚴格按技術(shù)規(guī)范進行試驗，實事求是，嚴格把關(guān)，保證試驗數(shù)據(jù)準確 可靠。試驗報告必須經(jīng)試驗室主任審簽后，才能生效。 每批進場建筑材料必須按規(guī)定在監(jiān)理見證下抽樣送試驗室檢驗，嚴 把進料質(zhì)量關(guān)，工程成品和半成品必須按規(guī)范規(guī)定的抽樣頻率取樣送檢， 加強圬工操作步驟的檢查和圬工試件的檢查。8.3認真貫徹執(zhí)行各項技術(shù)規(guī)范 各項工程的施工都必須嚴格遵循相應(yīng)技術(shù)規(guī)范的規(guī)定，如實做好施 工記錄。各分項工程的施工負責人和各隊質(zhì)檢員要嚴格控制、檢查并承擔 責任。 嚴格

40、按圖紙要求進行施工，按實際情況有必要變更設(shè)計的，必須遵 守有關(guān)手續(xù)報經(jīng)監(jiān)理工程師批準，未經(jīng)監(jiān)理工程師同意，任何人無權(quán)擅改。 大體積砼結(jié)構(gòu)，應(yīng)進行試澆筑，并通過測溫或計算分析，事先確定 施工過程中混凝土溫度參數(shù)的合理控制值，沿高度分層分段澆筑。8.4冬雨季施工技術(shù)措施 冬季施工時，應(yīng)根據(jù)設(shè)計的配合比選用較小的水膠比和較小的坍落 度。攪拌混凝土前，經(jīng)試拌確定水和骨料需要預(yù)熱的最高溫度，保證混凝 土的入模溫度不低于5C。拌制砼時各項材料的溫度，滿足砼拌各物所需 要的溫度。水采用鍋爐加熱，水泥、礦粉、外加劑采用覆蓋棚布保溫，不 得加熱。砼運輸時間盡可能縮短，運輸砼采用砼運輸車并在其上加蓋草簾 保溫。

41、砼攪拌時，骨料不得有冰雪、凍塊及易被凍裂的礦物質(zhì)，嚴格控制砼的配合比和坍落度，投料前用加熱水沖冼攪拌機，投料順序為骨料、水, 攪拌均勻后，再加水泥攪拌，拌和時間較常溫時延長50% 砼澆筑前，先在墩柱周圍采用鋼管腳手架搭設(shè)蓬布全封閉暖棚，暖 棚高度比墩柱高150cm頂部預(yù)留2米見方的天窗，以便澆筑砼時下料。 砼澆筑完畢將天窗遮蓋進行養(yǎng)生，暖棚采用生火爐取熱，墩柱長邊方向每 側(cè)各放2個，短邊方向放1個，若棚內(nèi)底部溫度達不到5C時，應(yīng)增加火滾身模板爐。冬季施工的混凝土加熱養(yǎng)護方法、時間、溫度等要做好完整的記錄 并建立冬季施工臺帳。 砼在負溫度下嚴禁澆水，外露砼表面采用先包裹一層塑料薄膜，再 在外側(cè)包

42、裹一層土工布保溫養(yǎng)生，對結(jié)構(gòu)的邊棱隅角采用草簾或棉被加強 覆蓋保溫。 雨季時應(yīng)作好遮蓋防水工作，使任何應(yīng)避水的材料、產(chǎn)品或成品免 于浸泡淋濕，材料場地作好排水。加強便道的維修養(yǎng)護，保持便道暢通， 做到雨停即可施工。9安全保證措施9.1組織保證措施成立以架子隊隊長為組長，副隊長為副組長，各施工班組長為組員的 安全領(lǐng)導小組，設(shè)置專職安全員，各職能部門和各專業(yè)班組均設(shè)置兼職安 全員，全面負責施工安全管理工作，責任到人。確立明確的安全目標：堅 持“安全第一，預(yù)防為主，教育開路，制度確?！钡姆结槪瑘詻Q杜絕人為 重大事故。9.2建立安全保證制度 制定安全生產(chǎn)目標，實行單位連續(xù)安全生產(chǎn)天數(shù)累進獎勵制和事故

43、當事人與領(lǐng)導責任追究制，采用行政和經(jīng)濟相結(jié)合的獎罰辦法，每月考核, 月底兌現(xiàn)。 建立安全工作“日查月審”制度，安全員必須每日檢查安全生產(chǎn)情 況，發(fā)現(xiàn)并報告不安全因素和事故苗頭，及時米取有效措施，杜絕不安全 因素產(chǎn)生。 各專業(yè)作業(yè)班組都必須結(jié)合工程特點，補充制定完善的安全施工規(guī) 制度，報項目經(jīng)理批準后認真貫徹執(zhí)行。要特別注意高空作業(yè)施工安全 操作規(guī)程、冬雨季施工安全注意事項等規(guī)定的貫徹執(zhí)行，協(xié)作施工的 人員必須遵守呼喚應(yīng)答制和聯(lián)絡(luò)信號，確認安全后方可操作。 各種機械設(shè)備均由經(jīng)考核合格的專職人員操作，嚴格執(zhí)行操作規(guī) 程，單機包人，安全責任到人。加強運輸管理，遵守交通規(guī)則，服從交警的管理，防止交通事

44、故發(fā)生。9.3加強安全教育和安全措施的設(shè)置 所有工種操作人員都必須加強崗前培訓，系統(tǒng)掌握有關(guān)安全知識， 并通過考核合格后，持證上崗。 所有進入高空、預(yù)制場等危險施工區(qū)的人員，都必須配帶安全帽。 加強與當?shù)毓膊块T的聯(lián)系，共同維護好施工區(qū)域的治安管理。 在施工現(xiàn)場及運輸?shù)缆飞希O(shè)置醒目的警示標志及各類操作規(guī)程和 安全規(guī)則。 實行安全生產(chǎn)交接制度，安全措施不落實、隱患不排除前，不得進 入場地。9.4應(yīng)急預(yù)案制定根據(jù)本工程施工特點，墩身施工高空作業(yè)是本段施工的安全重點，為 確保在高空墜落情況發(fā)生時，搶救隊員和全體職工能有條不紊地按照預(yù)先 制定的方案，迅速及時搶救傷員，最大限度降低坍塌傷亡傷害程度，特

45、制 定高空墜落應(yīng)急響應(yīng)預(yù)案。 高空墜落應(yīng)急響應(yīng)小組（1）成立坍塌救援應(yīng)急處理領(lǐng)導小組組長：韓光明副組長：孫慶國王德華占宏坤組員：李克強蘇沛春韓承峰陳祖俞趙彬安臣名馬如峰職責：a、全面負責高空墜落應(yīng)急救援的指揮和協(xié)調(diào)及人員、物資、設(shè)備的 調(diào)動。b、抱著對生命負責的態(tài)度，參加高空墜落的救援，及時做好善后處 理工作，從專業(yè)的角度分析事故原因及責任；提出事故處理的依據(jù)及 補救措施。（2）成立信息保障組為及時對高空墜落事故的發(fā)生進行處理，確保信息的暢通，建立有效的信息保障機構(gòu)，第5架子隊辦公室為信息指揮中心。信息發(fā)生時各類聯(lián)系電話：項目部辦公室救中心：120a、統(tǒng)籌保障組成

46、員：工區(qū)物資部、安質(zhì)部等人員職責：負責協(xié)調(diào)、統(tǒng)籌現(xiàn)場人員、車輛、物資、資金的調(diào)度；負責與 地方安檢、公安、醫(yī)院等部門的聯(lián)絡(luò)；做好其他領(lǐng)導小組交辦的有關(guān)事項。b、救援人員組成應(yīng)急搶救工10名、機械設(shè)備工4名、其他人員4名。c、救援車輛：4輛d、救援物資：擔架2付、醫(yī)療急救箱2只、各類防止血帶10包、氧 氣帶2個等。e、警戒保衛(wèi)組：由有關(guān)人員組成職責：組織人員開展事故現(xiàn)場的警戒工作；維護事故現(xiàn)場秩序；阻止 無關(guān)人員隨意進入事故現(xiàn)場。應(yīng)急響應(yīng)處理（1）呼救當工地發(fā)生高空墜落事件，最先發(fā)現(xiàn)情況的人員應(yīng)大聲呼叫，呼叫內(nèi) 容要明確：某某地點或某某部位發(fā)生某某情況！將信息準確傳出。聽到呼叫的任何人，均有責任

47、將信息報告給與其最近的項目部管理人 員、搶救小組成員，使消息迅速報告到傷亡傷害應(yīng)急響應(yīng)小組現(xiàn)場總指揮 處。應(yīng)急響應(yīng)小組現(xiàn)場總指揮負責現(xiàn)場組織工作。（2）報警報警員負責打急救電話120，報告發(fā)生傷亡傷害的地點、傷害類型， 同時必須告知工程附近醒目標志建筑，以利急救中心迅速判斷方位。安全員負責將傷亡傷害情況及時報告公司調(diào)度及安質(zhì)部。(3) 接車接車員迅速到路口接車，引領(lǐng)急救車從具備駛?cè)霔l件的道路迅速到達 現(xiàn)場。(4) 自救應(yīng)急響應(yīng)小組現(xiàn)場總指揮負責現(xiàn)場組織工作。迅速移走周圍可能繼續(xù)產(chǎn)生危險的墜落物、障礙物。為急救醫(yī)生留出通道，使其可以最快到達傷員處。高空墜落不僅產(chǎn)生外傷，還產(chǎn)生內(nèi)傷，不可急速移動或

48、搖動傷員身體。 應(yīng)多人平托住傷員身體，緩慢將其放至于平坦的地面上。發(fā)現(xiàn)傷員呼吸障礙，應(yīng)進行口對口人工呼吸。發(fā)現(xiàn)出血，應(yīng)迅速采取止血措施，可在傷口近心端結(jié)扎，但應(yīng)每半小 時松開一次，避免壞死。動脈出血應(yīng)用指壓大腿根部股動脈止血。在急救中心醫(yī)生到來之前，盡最大努力，將傷害降低最底。在急救醫(yī) 生到來后，將傷員受傷原因和已經(jīng)采取的救護措施詳細告知醫(yī)生，由醫(yī)生 確定是否進一步治療。 保護現(xiàn)場現(xiàn)場總指揮在組織自救的同時，應(yīng)派人保護現(xiàn)場，為今后的事故調(diào)查 提供真實依據(jù)。 預(yù)案演習為加強施工安全，提高高空墜落事件應(yīng)急處理能力，將事件危害降低 到最底，保障職工生命安全，工區(qū)安排進行一次演習，對應(yīng)急預(yù)案進行驗 證、評價，從演習中發(fā)現(xiàn)預(yù)案中存在的問題并加以完善。10工期保證措施10.1進度控制計劃和管理 進度控制是一個全員、全過程、全方位的動態(tài)管理，在保證總工期