浙江某一級公路改建工程泡沫混凝土施工方案(路基填筑、附示意圖)

1、駱霞線改建工程 泡沫混凝土施工方案編編 制：制： 復復 核：核： 審審 核：核： 駱霞線（k7+700-k11+000 段）改建工程項目經(jīng)理部 駱霞線改建工程 泡沫混凝土施工方案目 錄第一節(jié)第一節(jié) 概述概述.1一、編制原則、依據(jù)及范圍.1二、工程概況.1三、工程環(huán)境.23.1、地形、地貌.23.2、地質(zhì).23.3、氣象.33.4、水文.33.5、地震.43.6、水電.43.7、地下障礙物.4四、設計要求.5第二節(jié)第二節(jié) 施工方案施工方案.7一、施工準備.7二、臨時設施.71、施工便道.72、臨時用水.73、臨時用電.84、臨時用地.8三、原材料.8四、工藝流程.9五、進度計劃.9六、施工工藝.

2、9七、一般施工要求.12八、設備、人員配備.141、設備.142、人員.14九、質(zhì)量保證措施.161、做好施工全過程的質(zhì)量控制工作.162、質(zhì)量保證體系.163、質(zhì)量保證措施.17十、安全施工保證措施.1810.1、安全目標.1810.2、安全管理體系.1910.3、安全管理制度.1910.4、中小型機具使用要求.20十一、環(huán)境管理及保證措施.2011.1、環(huán)境管理目標.2011.2、管理措施.20第三節(jié)第三節(jié) 附表附表.22駱霞線改建工程 泡沫混凝土施工方案1、質(zhì)量保證體系圖.222、質(zhì)量體系機構圖.223、安全組織管理結(jié)構圖.224、環(huán)境管理組織結(jié)構圖.22第四節(jié)第四節(jié) 技術交底技術交底.

3、23駱霞線改建工程 泡沫混凝土施工方案1駱霞線（駱霞線（k7+700-k11+000k7+700-k11+000 段）改建工程段）改建工程泡沫混凝土施工方案泡沫混凝土施工方案第一節(jié)第一節(jié) 概述概述一、編制原則、依據(jù)及范圍一、編制原則、依據(jù)及范圍1、駱霞線（k7+700-k11+000 段）改建工程施工圖設計。2、本分項工程執(zhí)行的標準、規(guī)范：公路工程質(zhì)量檢驗評定標準 （jtg f80-2004） 、 鋼筋焊接網(wǎng)混凝土結(jié)構技術規(guī)程 （jgj/t114-2003） 、 公路工程施工安全技術規(guī)程 （jtj076-95） 、浙交【2013】122 號文件發(fā)布的公路工程泡沫混凝土設計與施工指南(試行)及公

4、路工程泡沫混凝土質(zhì)量檢驗評定標準（試行） 、國家和行業(yè)相關法律、法規(guī)、條例、現(xiàn)場施工條件及我公司的管理、技術和機械設備水平等。3、駱霞線（k7+700-k11+000 段）改建工程施工現(xiàn)場調(diào)查情況。4、實施性施工組織設計。二、工程概況二、工程概況駱霞線（k7+700-k11+000 段）改建工程起點與鎮(zhèn)海新區(qū)主干道交叉口（建設中）相接，起點樁號為 k7+700，工程終點為俞范東路平交口（含整個交叉口范圍） ，終點樁號為 k11+000，線路全長 3.3km，采用一級公路標準結(jié)合城市道路功能，設計行車速度 80km/小時。標準路段路基寬度為 40.0m，斷面布置形式為：3.0m 中分帶+212.

5、25m 行車道+21.5m 側(cè)分帶+24.75m 人非混行道。全線共有小橋 3 座，其中 3 號、5 號橋為老橋拼寬改建，4 號橋為新建。主要工作內(nèi)容包括：路基（含橋頭段軟基處理） 、路面、橋梁、涵洞、交通安全設施等工程，合同價 95502155 元。主要進度節(jié)點為：3 號橋拼寬改建、4 號橋新建及中官路口、俞范東路口平面交叉改建。合同工期：490 天建設單位：xxx 有限公司監(jiān)理單位：xxx 監(jiān)理有限公司駱霞線改建工程 泡沫混凝土施工方案2三、三、工程環(huán)境工程環(huán)境3.13.1、地形、地貌、地形、地貌本項目地屬寧紹平原，地勢低平，地面標高一般 2.03.2m，路面標高約3.54.0m。沿線多為

6、物流、工廠、學校、商業(yè)及居民區(qū)，人口密集、交通繁忙?，F(xiàn)狀駱霞線為水泥混凝土路面，經(jīng)過多次改建，目前路寬 35m 左右。兩側(cè)為綠化帶，沿線有高壓管線、地下管線。3.23.2、地質(zhì)、地質(zhì)3.2.1 路基工程地質(zhì)評價全線路基均屬于軟土路段，全線軟土厚度較大，一般 2025m，中間局部夾有一層粉土、粉砂透鏡體。本項目為拓寬改建工程，路面標高與現(xiàn)狀基本持平，無高路堤與深路塹。本項目沿線地形平坦，地層表層為2層灰褐色粉質(zhì)粘土，層厚 1.02.0m，軟塑可塑，俗稱“硬殼層” ，上履有人工填土，以塊石、碎石及粘性土為主，局部夾有生活垃圾及建筑垃圾；下伏3層1層淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土、淤泥質(zhì)粘土等軟土層，流塑，孔隙比大

7、、含水量高、壓縮性高、物理力學性質(zhì)差，為路基主要沉降層。該軟土厚度一般 20-25m；11層為稍密的粉砂、細砂，性質(zhì)一般，層厚一般0.51.0m，為透鏡體；23層為軟塑粉質(zhì)粘土、粘土，厚 10-15m，性質(zhì)較差，該層層底標高一般-35-40m。以下層為軟可塑的粉質(zhì)粘土、中密密實的砂土，性質(zhì)較好。3.2.1 橋梁工程地質(zhì)評價三號橋：三號橋：橋梁中心樁號 k9+692.3，為 8+20+8m 預應力混凝土空心板橋，向現(xiàn)狀橋面兩側(cè)拓寬，橋址區(qū)兩側(cè)地勢低平，地面標高一般 2.04.0m，表部有填土，填土一般 23m，橋梁跨中大河。表層為1層人工填土，層厚 1.02.0m；2層灰粉質(zhì)粘土，層厚 1.02

8、.0m，軟塑可塑，下伏3層1層為淤泥質(zhì)土，層厚約2025m，孔隙比大、含水量高、性質(zhì)差，為路基主要壓縮層；中部為22層粉質(zhì)粘土、細砂，層厚約 30m，性質(zhì)一般；底部為3層粉質(zhì)粘土、4層砂礫及1層粉質(zhì)粘土，性質(zhì)較好好。四號橋：四號橋：橋梁中心樁號 k10+029，為 38m 預應力鋼筋混凝土空心板橋，老橋拆除重建，橋址區(qū)兩側(cè)地勢平坦，地面標高一般 2.53.5m，表部有填土，填土一般駱霞線改建工程 泡沫混凝土施工方案323m，東港河寬約 1015m。表層為1層人工填土，層厚 1.02.0m；2層灰粉質(zhì)粘土，層厚 1.02.0m，軟塑可塑，下伏3層1層為淤泥質(zhì)土，層厚約2025m，孔隙比大、含水量

9、高、性質(zhì)差，為路基主要壓縮層；中部為22層粉質(zhì)粘土、細砂，層厚約 30m，性質(zhì)一般；底部為3層粉質(zhì)粘土、4層砂礫及1層粉質(zhì)粘土，性質(zhì)較好好。五號橋：五號橋：橋梁中心樁號 k10+204.7，為 220m 預應力鋼筋混凝土空心板橋，向現(xiàn)狀橋面兩側(cè)各拓寬 5.5m，橋址區(qū)兩側(cè)地勢平坦，地面標高一般 2.53.5m，下部為暗塘，現(xiàn)已填埋，填土厚度一般 23m，下部有較多的橫向管線。表層為1層人工填土，層厚 1.02.0m；2層灰粉質(zhì)粘土，層厚 1.02.0m，軟塑可塑，下伏31層淤泥質(zhì)土，層厚約 2025m，孔隙比大、含水量高、性質(zhì)差，為路基主要壓縮層；中部為22層粉質(zhì)粘土、細砂，層厚約 30m，性

10、質(zhì)一般；底部為3層粉質(zhì)粘土、4層砂礫及1層粉質(zhì)粘土，性質(zhì)較好好。3.33.3、氣象、氣象工程所在地所屬亞熱帶季風氣候，受沿海季風的影響，呈現(xiàn)出冬冷夏熱、四季分明的特點，春季北方冷高壓逐漸北退，太平洋副熱帶高壓逐漸南下，氣溫轉(zhuǎn)暖，鋒面活動增多，風向變化以西南風為主。春末夏初，鋒面氣旋活動頻繁，降水連綿，且歷時長，習稱“梅雨”季節(jié)；夏季受副熱帶高壓控制，天氣晴熱，盛行東南風；秋季天氣晴好涼爽；冬季受北方大陸冷高壓氣團控制，盛行西北風，天氣以晴冷為主，降水量少。工程所在地每年 79 月為臺風侵襲期，臺風會帶來大量降水，其特點為水量集中、歷時短、強度大，易造成洪澇災害。由于受太平洋副熱帶高壓控制，常伴

11、隨有熱帶風暴的侵入，是沿海地工主要的災害性天氣。因此，本工程施工期間，將充分重視臺風和風暴潮等氣象災害的影響，采取有效的防治措施。本地區(qū)月平均氣溫 8 月份最高 28.0，1 月份最低 5.3，極端最高氣溫為39.0，極端最低氣溫為-5.2，年平均溫度為 16.3，年平均降水量為 1322mm，年平均降水天數(shù)為 150200 天，無霜期為 250 天，雨量以 49 月為主。3.43.4、水文、水文本工程位于寧波平原，線路沿線河渠密布，其中中大河為本項目內(nèi)的主要河流，河寬約 2040m，水深 1.503.00m，水位年變化較大。其他水系均為中大河的支流駱霞線改建工程 泡沫混凝土施工方案4水系，水

12、位變化基本與中大河相同。地下水水位埋深一般 0.501.60m，局部埋深較大可達 2.003.00m。3.53.5、地震、地震根據(jù)國標中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖 （gb18306-2001）及寧波市科委寧波市地震動峰值區(qū)劃 ，工程場地位于地震動峰值加速度 0.10g，抗震設防烈度 7 度。寧波市區(qū)地處我國華北地震帶與東南沿海地震帶之間的過渡帶內(nèi)，地震活動水平較低，是相對較穩(wěn)定地塊。據(jù)史料記載，以寧波市政府為中心，半徑 300km 范圍內(nèi)，自 1288 年至 1969 年共發(fā)生 4.75 級以上地震 54 次，其中：1523 年發(fā)生在寧波鎮(zhèn)海的 4.75 級地震是市區(qū)僅有的一次破壞性地震，距場址約 1

13、9km。根據(jù)區(qū)域構造及史料記載，沿線區(qū)域內(nèi)產(chǎn)生 7 度及以上的地震可能性不大。3.63.6、水電、水電3.6.1、水：本工程路線與區(qū)內(nèi)的主要內(nèi)河中大河相交，且中大河的支流密布，水資源豐富，但水質(zhì)情況不太理想，有人工污染的情況，水質(zhì)變化較大，使用前，將進行水質(zhì)檢驗，合格后使用。3.6.2、電：本工程路線區(qū)域內(nèi)有高壓輸電線路分布較多，施工用電將依法向供電部門申請安裝變壓器 4 臺，分別位于 k8+000 左側(cè)、k8+560 右側(cè)、k9+750 左側(cè)、k10+100 左側(cè)，施工現(xiàn)場配備發(fā)電機組以備停電等不時之需。3.73.7、地下障礙物、地下障礙物沿現(xiàn)狀駱霞線兩側(cè)分布有眾多各類管線，縱向分布管線主要

14、集中在道路兩側(cè)綠化帶，橫向管道多分布于平交道口、5 號橋橋下及洪鎮(zhèn)鐵道道口西側(cè) 2080m 范圍內(nèi)。道路左側(cè)綠化帶內(nèi)有電信光纜、高壓架空線、高壓埋地線、超高壓埋地線、自來水、燃氣管等縱向管線。電信光纜一般埋深 0.51.5m，基本位于現(xiàn)狀駱霞線路基擋土墻外 0.5m 左右，且在各平交口、村莊等處均設有橫穿；高壓架空線主要為董家g21 線，部分立桿位于路基范圍內(nèi)；高壓埋地線同超高壓埋地線走向基本一致，僅在洪鎮(zhèn)鐵路道口東側(cè)分向，超高壓線頂管橫穿鎮(zhèn)駱路，沿洪鎮(zhèn)鐵路前行，高壓埋地線穿越洪鎮(zhèn)鐵路，至 k9+050 處轉(zhuǎn)為架空，洪鎮(zhèn)鐵路口至終點，除穿越河流為定向鉆外，駱霞線改建工程 泡沫混凝土施工方案5其

15、余均為地埋管，混凝土包封，埋深一般 12m，距現(xiàn)狀駱霞線擋土墻邊緣約3.0m。燃氣管在 k8+500 處有一橫穿，中官路口至終點左側(cè)有一條 d300 管，多為定向鉆，距現(xiàn)狀駱霞線擋土墻邊緣 3.05.0m，埋深不詳，中官路口采用定向鉆橫穿駱霞線，出土點位于現(xiàn)狀中官路口的導流島內(nèi)，在導流島內(nèi)轉(zhuǎn)向后，沿中官路前行。道路右側(cè)綠化帶內(nèi)主要為一綜合通信線纜，主要有聯(lián)通、移動、國防光纜等，其埋深變化較大，最淺約 0.5m 左右，最深約 1.5m 左右。5 號橋橋下的橫穿管線主要為鎮(zhèn)海煉化的輸油管，管線密集，部分電信、廣電線路、農(nóng)電線等也在些橫穿；5 號橋 0 號臺后約 10 米處有一條省天然氣橫穿管，定向

16、鉆施工，埋深約 45m；5 號橋 2 號臺后約 20 米處有鎮(zhèn)海熱電廠的高壓蒸汽管橫穿，頂管施工，埋深約 5m。洪鎮(zhèn)鐵道道口西側(cè) 2080m 范圍內(nèi)的橫穿管主要有：大工業(yè)用水供水管、三官堂成品油管、蕭甬原油管、省天然氣管等，其穿越駱霞線均為定向鉆，埋深均在 4m左右。四、設計要求四、設計要求4.1、設計速度：80 公里/小時。4.2、汽車荷載：新建部分采用公路i 級，老橋維持原荷載汽超-20，掛-120。4.3、橋梁寬度3 號橋：0.50 米（墻式護欄）+4.75 米（人非混行道）+1.50 米（側(cè)分帶）+15.75 米（機動車道）+0.50 米（墻式護欄）+1.00 米（中分帶）+0.50

17、米（墻式護欄）+15.75 米（機動車道）+1.50 米（側(cè)分帶）+4.75 米（人非混行道）+0.50 米（墻式護欄）=47.00 米。4 號橋：0.50 米（墻式護欄）+4.75 米（人非混行道）+1.50 米（側(cè)分帶）+12.50 米（機動車道）+0.50 米（墻式護欄）+1.00 米（中分帶）+0.50 米（墻式護欄）+12.50 米（機動車道）+1.50 米（側(cè)分帶）+4.75 米（人非混行道）+0.50 米（墻式護欄）=41 米。5 號橋：0.50 米（墻式護欄）+4.75 米（人非混行道）+1.50 米（側(cè)分帶）+12.50 米（機動車道）+0.50 米（墻式護欄）+1.00 米

18、（中分帶）+0.50 米（墻式護欄）+12.50 米（機動車道）+1.50 米（側(cè)分帶）+4.75 米（人非混行道）+0.50 米（墻式護欄）=41 米。駱霞線改建工程 泡沫混凝土施工方案64.4、橋面鋪裝4 號橋：采用 4 厘米 sbs 改性 ac-13c 瀝青混凝土+5 厘米 sbs 改性 ac-20c 瀝青混凝土+熱熔改性瀝青防水層+10 厘米 c50 鋼筋混凝土。3、5 號橋：采用 5 厘米 sbs 改性 ac-13c 瀝青混凝土+熱熔改性瀝青防水層+10厘米 c50 鋼筋混凝土。4.5、洪水頻率：橋梁、涵洞按 1/100 洪水頻率考慮，3 號橋梁底控制標高 3.43米，4 號橋梁底控

19、制標高 2.93 米。4.6、地震基本烈度：根據(jù)中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖 （gb18306-2001）的分區(qū)，橋位區(qū)抗震設防烈度為 7 級，設計基本地震加速度值為 0.10g。4.7、航道標準：無通航。4.8、設計基準期：100 年。4.9、設計安全等級：中小橋二級。4.10、結(jié)構耐久性：ii 類環(huán)境條件。4.11、坐標系：寧波獨立坐標系。4.12、高程系統(tǒng)：1985 國家高程基準。駱霞線改建工程 泡沫混凝土施工方案7第二節(jié)第二節(jié) 施工方案施工方案一、施工準備一、施工準備1.1、施工技術準備1.1.1、認真閱讀設計文件及工程地質(zhì)勘察報告，進行施工圖會審，有問題預先解決。1.1.2、項目部分發(fā)與本分

20、項工程施工相關的施工圖、技術規(guī)范、操作規(guī)程并組織學習，掌握施工工藝。 1.1.3、在技術質(zhì)檢部門的組織下，進行工程質(zhì)量策劃，并在施工方案的編制及施工過程中體現(xiàn)質(zhì)量策劃結(jié)果。 1.1.4、核對本工程技術資料表格，根據(jù)公司質(zhì)量體系程序要求，備齊本工程質(zhì)量體系運行記錄表格。 1.1.5、編制技術、質(zhì)量及安全交底書，并對全體施工人員進行詳細的交底。 1.2、施工現(xiàn)場準備 1.2.1、做好現(xiàn)場各類分供方的報審工作，使工程材料的采購、儲備、保管有條不紊的進行；對進場施工便道進行修建，以滿足設備、材料的進場。 1.2.2、做好材料儲備場地、保管、儲備條件的準備工作； 1.2.3、根據(jù)計劃組織機械、人員、材料

21、立即進入施工現(xiàn)場； 1.2.4、根據(jù)用電方案將總電源接入各分電箱。1.3、施工測量準備1.3.1、熟悉施工坐標系統(tǒng)，進行樁位坐標的計算、復核；1.3.1、對投入本工程的所有儀器按規(guī)定進行鑒定或標定；1.3.1、控制點已進行復測，并報審復驗。二、二、臨時設施臨時設施1 1、施工便道、施工便道泡沫混凝土均可利用現(xiàn)狀道路組織施工，無需另設臨時便道。2 2、臨時用水、臨時用水生產(chǎn)用水擬就近采用河水，水質(zhì)已委托檢驗，符合工程用水要求。駱霞線改建工程 泡沫混凝土施工方案83 3、臨時用電、臨時用電臨時用電已向供電部門申請安裝了 2 臺臨時變壓器，位于主線 k8+000 左側(cè)及k8+500 右側(cè)，接用較為方

22、便。臨時用電嚴格按已批復的臨時用電方案進行架設，所有電器、設備等接電規(guī)范，有符合規(guī)定的用電安全保護措施。4 4、臨時用地、臨時用地借用現(xiàn)狀老路，無需另外征用土地。三、三、原材料原材料1、發(fā)泡劑外觀宜均勻透明，常溫條件下，穩(wěn)定性好，無異物析出或沉淀，發(fā)泡過程無異味或刺激性氣味，對環(huán)境無不良影響，泡沫大小細密且均勻，直徑為0.1mm-1.0mm。公路用泡沫混凝土所用的發(fā)泡劑宜采用合成類高分子表面活性劑，使用時稀釋倍率為 50 倍-70 倍，發(fā)泡劑主要技術性能指標要求表。發(fā)泡劑主要性能指標性能指標質(zhì)量要求檢驗方法密度0.930.98 g/cm3gb/t 6750-2007發(fā)泡半衰期（稀釋 60 倍）

23、 24 hsy/t 5350-2009ph 值68gb/t 14518-1993低溫穩(wěn)定性-5不變質(zhì)gb/t 9755-2001泌水量（稀釋 60 倍）80 ml本指南附錄 a.1沉降距 20本指南附錄 a.3泡沫密度45 50kg/m3本指南附錄 a.2游離甲醛1.0 g/kggb/t 18583-20082、發(fā)泡劑保質(zhì)期宜大于 12 個月，且宜在保質(zhì)期內(nèi)使用。3、水泥可采用通用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥，其強度等級應為 42.5 級及以上，水泥外摻材應符合相關規(guī)范規(guī)定。4、集料應符合相關標準規(guī)范的要求。5、施工用水應符合混凝土用水標準 （jgj63）的規(guī)定。6、外加劑應符合相關規(guī)范規(guī)定，使

24、用前應進行適應性試驗，對泡沫混凝土的質(zhì)量應無不良影響。駱霞線改建工程 泡沫混凝土施工方案9四、四、工藝流程工藝流程 五、五、進度計劃進度計劃計劃 2013 年 10 月 12 日開工，至 2013 年 12 月 31 日全部完成。六、施工工藝六、施工工藝1、施工準備1.1、應在全面理解設計圖紙要求和設計交底的基礎上，對施工現(xiàn)場的地形、地質(zhì)及構造物情況等進行調(diào)查和核對；1.2、應收集當?shù)貧v史氣候資料及施工期的天氣預報，為異常天氣的施工提前制定相關預防保證措施；1.3、在詳盡的現(xiàn)場調(diào)查后，應根據(jù)設計要求、合同、現(xiàn)場情況等，編制實施性施工組織設計，并按規(guī)定報批；1.4 必須建立健全質(zhì)量、環(huán)保、安全管

25、理體系和質(zhì)量檢測體系，并對各類施工人員進行崗位培訓和技術、安全交底；1.5、應確認施工電源、施工用水、施工便道、施工設備和試驗器具等準備工作能滿足正常施工要求，應保證施工影響范圍內(nèi)原有道路、結(jié)構物及農(nóng)田水利等設施的使用功能；1.6、根據(jù)設計要求進行配合比設計，確定其水泥、發(fā)泡劑、水、外摻材、集料及外加劑等的摻量；1.7、根據(jù)施工配合比進行現(xiàn)場試拌，檢驗各環(huán)節(jié)是否正常；2、水泥基漿制備2.1、配料應采用電子計量，計量精度應滿足下表要求，并具備自動供料功能。計量器具應定期標定，遷移后應重新進行標定；原材料的計量精度原材料的計量精度施工前準備側(cè)面擋板（如果有）沉降縫設置施工縫、伸縮縫、泡沫混凝土施工

26、混泡泡沫制作水泥漿制備養(yǎng)護駱霞線改建工程 泡沫混凝土施工方案10材料計量單位計量精度水泥kg2.0%集料kg2.0%水m32.0%外加劑m32.0%2.2、根據(jù)確定的施工配合比設計進行水泥基漿的拌合，拌合必須采用間歇式攪拌機，攪拌時間應確保各組分混合均勻；2.3、水泥基漿存儲在有一定儲量的儲罐內(nèi)，儲罐具備二次攪拌功能，避免水泥漿的沉淀；2.4、水泥基漿在儲料罐中的停滯時間不宜超過 2h；3、泡沫制作3.1、根據(jù)發(fā)泡劑的稀釋倍率稀釋發(fā)泡劑；3.2、泡沫應采用壓縮空氣與發(fā)泡劑水溶液混合的方式生產(chǎn)，發(fā)泡倍率可調(diào)且穩(wěn)定，不宜采用攪拌發(fā)泡；4、混泡4.1、根據(jù)確定的施工配合比設計要求，設定泡沫混凝土的泡

27、沫含量，泡沫應即時與水泥基漿料均勻混合；4.2、一定比例的水泥基混合料漿和泡沫，經(jīng)過混泡機的充分混合，形成符合設計標準的泡沫混凝土；5、泡沫混凝土的澆筑5.1、澆筑施工可采用直接泵送方式或配管泵送方式，不宜采用水泥罐車等工具輸送。泵送前，應做好管接頭的緊固和檢查工作，確保接頭牢固。泵送過程中，隨時檢查泵送管的壓力和接頭的牢固情況，發(fā)現(xiàn)壓力出現(xiàn)異常時，及時檢查并排除故障；5.2 地形復雜區(qū)域應根據(jù)現(xiàn)場情況合理配置機械設備，可采用中繼泵進行遠距離輸送，也可采用分級輸送方式進行高揚程輸送；5.3、泡沫混凝土澆筑時，泵送管出口宜與澆筑面保持較小角度，且埋入泡沫混凝土內(nèi)不小于 20cm，使泡沫消泡量降到

28、最小，詳見下圖；駱霞線改建工程 泡沫混凝土施工方案11泡沫混凝土澆筑方式泡沫混凝土澆筑方式5.4、澆筑過程中停留時間不宜過長，否則容易引起堵管。中間等待時間超過 10分鐘，宜及時洗管，清洗輸送管時必須檢查出水口情況，清洗時間宜不小于 30 分鐘； 5.5、澆筑快至頂層時，利用人工掃平，采用往后直拉的方式拖移澆筑管，以確保泡沫混凝土表面平整并減小擾動。當澆筑層終凝后方能進行上層的澆筑施工； 5.6、在整個澆筑過程中，應減少對泡沫混凝土拌合物的擾動，并密切注意拌合物的品質(zhì)變化，不應采用噴射方式進行澆筑；6、冬期、雨期及高溫期施工6.1、冬期、雨期及熱期的泡沫混凝土施工，應根據(jù)不同的季節(jié)特點制訂相應

29、的施工技術方案，并應采取有針對性的措施，保證工程質(zhì)量和和施工安全；6.2、施工前應及時掌握氣溫、雨雪、風暴、汛情等預報，制訂應急預案，做好安全防范工作，避免發(fā)生事故。施工操作人員應按勞動保護的規(guī)定，采取必要的防護措施；6.3、需要冬期施工時，每班完工后應清空各管路中的殘留漿體，并對泵送管路、施工設備、發(fā)泡劑及澆筑區(qū)域等采取保溫措施；6.4、當遇大雨、暴雨或持續(xù)時間較長的小雨天氣，未固化的泡沫混凝土表面應采取遮雨措施；6.5、高溫期施工，每班完工后應及時清洗拌合設備、儲漿設備、泵送管路中的漿體，避免因漿體凝固損壞設備；駱霞線改建工程 泡沫混凝土施工方案126.6、在沒有采取有效措施情況下，當室外

30、日均氣溫連續(xù) 5d 低于 5或環(huán)境溫度超過 35時，不宜進行泡沫混凝土構筑施工；7、養(yǎng)護7.1、泡沫混凝土澆筑硬化成型后，在強度未達到設計強度前，不能直接進入使用狀態(tài)，禁止直接在填筑體表面進行機械或車輛作業(yè)；7.2、除填充工程外，泡沫混凝土每層澆筑完畢硬化后澆筑上層前，應對填筑體頂層表面覆蓋塑料薄膜或土工布進行保濕養(yǎng)生，澆筑至設計標高后，養(yǎng)生時間不少于 3d。薄膜養(yǎng)護見下圖；7.3、路面施工必須在頂層泡沫混凝土養(yǎng)護 7d 以后進行；7.4、養(yǎng)護期內(nèi)應避免人員在其上面行走及禁止堆積物品，以免破壞其中的氣泡結(jié)構，影響質(zhì)量。七、一般施工要求七、一般施工要求1、施工準備1.1、施工前應做好施工期臨時排

31、水總體規(guī)劃和施工，臨時排水設施應與永久性排水設施綜合考慮，并與工程影響范圍內(nèi)的自然排水系統(tǒng)相銜接；1.2 泡沫混凝土基底為原狀土的，應清除澆筑區(qū)基底雜物，按照公路路基施工技術規(guī)范jtgf10-2006 的要求進行場地清理、整平壓實；在已填筑路堤上填筑，應滿足相應路堤劃分區(qū)壓實度要求；1.3、根據(jù)設計要求，進行測量放樣，確定邊線及基底高程；1.4、在澆筑泡沫混凝土之前應做好基底防、排水工作，坑槽開挖好后應在最低薄膜養(yǎng)護薄膜養(yǎng)護駱霞線改建工程 泡沫混凝土施工方案13處開挖寬度不超過 1m 的泄水口，防止坑槽內(nèi)積水；2、泡沫混凝土施工2.1、結(jié)合設備生產(chǎn)能力、工期等要求對設計的澆筑體進行澆筑區(qū)和澆筑

32、層的劃分，為澆筑施工做好相關準備，單個澆筑區(qū)內(nèi)澆筑層的施工時間宜控制在水泥漿初凝時間內(nèi)；2.2、澆筑區(qū)之間采用竹膠板等材料隔斷，作為澆筑泡沫混凝土的模板，應滿足下列要求： 1）模版及其支撐應具備足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，能承受施工過程中產(chǎn)生的泡沫混凝土固化前的側(cè)壓力，確保拆模后側(cè)壁豎直、平齊；2）模版的板面應平整。接縫處應嚴密且不漏漿；3）模板作為沉降變形縫時，應滿足設計要求；2.3、泡沫混凝土澆筑開始時若基底干燥，應灑適量水潤濕，切忌灑水過多造成積水；2.4、夏季施工應避免在中午高溫時段施工；2.5、對于采用直立擋墻為外立面，必須滿足泡沫混凝土輔助工程施工相關要求；采用土石方填筑為外立面，土

33、石方填筑壓實度必須滿足路基施工規(guī)范要求或設計要求；3、輔助工程施工3.1、擋板預制應符合下列要求：1）擋板預制宜采用專用鋼模板，以確保足夠的強度和剛度；2）混凝土集料粒徑和強度等級應按設計要求執(zhí)行；3）澆筑混凝土前，宜先準備好鋼模板，并定位好擋板拉扣；4）澆筑完混凝土后，應對拉扣位置進行測量，并對擋板表面進行光面處理；3.2、擋板施工應符合下列要求：1）擋板基礎采用水泥混凝土現(xiàn)澆，其強度等級應滿足設計要求；2）清掃擋板基礎頂面，標出擋板外緣線并進行水平測量，曲線部分應加密控制點；3）砌筑砂漿強度等級應滿足設計要求，砌縫宜采用勾縫，縫寬不應超過 1cm；4）擋板材料應根據(jù)設計要求提前制備；駱霞線

34、改建工程 泡沫混凝土施工方案145）擋板按隨澆隨砌原則砌筑，每次砌筑高度應大于泡沫混凝土單層構筑厚度；6）擋板搬運和砌筑時，應輕拿輕放，避免擋板損壞和拉扣變形；7）擋板水平及傾斜誤差應逐層調(diào)整，曲線部位應注意砌筑平順；8）為提高擋板外觀形象，外側(cè)擋板可設置圖案或嵌擠鵝卵石等措施增加外觀形象；3.3、鋼筋網(wǎng)鋪設1）焊接連接，網(wǎng)片縱向搭接長度 20cm，橫向搭接長度 20 cm；2）在變形縫位置，鋼筋網(wǎng)應斷開鋪設。八、設備、人員配備八、設備、人員配備1 1、設備、設備1.1、由材料設備部統(tǒng)籌配置性能優(yōu)良機械按施工計劃要求，準時進場，確保施工順利開展；1.2、所有進場的機械設備狀況良好，性能優(yōu)良。1

35、.3、所有機械設備 1 的操作司機做到持證上崗，嚴格按機械操作規(guī)程操作。2 2、人員、人員2.1、按要求配備足夠的施工人員，具體見表。圖圖 10-110-1 預制安裝擋板細部圖預制安裝擋板細部圖圖圖 10-210-2 預制安裝擋板外立面圖預制安裝擋板外立面圖駱霞線改建工程 泡沫混凝土施工方案15主要設備配置表主要設備配置表序號設備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量1挖掘機1.0m3臺12自卸車15t輛33發(fā)電機臺14汽車吊機25t輛15泡沫混凝土設備套1（2）主要配備管理及施工人員表主要配備管理及施工人員表序號配備人員類別配備人員數(shù)量（名）備注1施 工 總 負 責1 人2技 術 總 負 責1 人3材 料 員

36、1 人4測 量 員2 人5質(zhì) 檢 員1 人6試 驗 員1 人7普工3 人8技術工2 人駱霞線改建工程 泡沫混凝土施工方案169其他人員1 人九、質(zhì)量保證措施九、質(zhì)量保證措施1 1、做好施工全過程的質(zhì)量控制工作、做好施工全過程的質(zhì)量控制工作1.1、配齊滿足工程施工需要的人力資源；1.2、配齊滿足工程施工需要的各類機械設備；1.3、組織技術精湛、責任心強的測量人員，進行測量放樣；1.4、對已經(jīng)批復的施工方案、方法和指標進行嚴密的監(jiān)視和控制，并加強監(jiān)督的力度和控制的手段，使工程的每個工序均達到優(yōu)良標準；1.5、嚴把過程檢驗和試驗關；2 2、質(zhì)量保證體系、質(zhì)量保證體系1、質(zhì)量保證體系項目部建立工程項目

37、質(zhì)量保證體系，落實項目經(jīng)理部質(zhì)量責任制，明確項目部各部門和從業(yè)人員的質(zhì)量職責，以及明確項目施工全過程中的質(zhì)量監(jiān)控環(huán)節(jié)和質(zhì)量監(jiān)控點。制訂質(zhì)量保證措施，以工序質(zhì)量保證項目質(zhì)量，以工作質(zhì)量來保證工程質(zhì)量。實現(xiàn)計劃質(zhì)量目標。1.1、建立思想工作體系加強對全體職工的全面質(zhì)量管理的教育，提高全員“質(zhì)量是企業(yè)生命”意識。做好從業(yè)人員的培訓工作。制定專項培訓計劃，對全員全過程培訓，以滿足工程需要，對管理、執(zhí)行者和特殊工種必須經(jīng)由行業(yè)行政主管部門培訓，并取得相應的資格證書。1.2、建立健全組織體系建立質(zhì)量管理領導小組和 qc 小組項目部成立以項目經(jīng)理為組長，項目總工、副經(jīng)理為副組長，各部門負責人和各工區(qū)主任為成

38、員的質(zhì)量管理領導小組。同時成立 qc 小組，對項目的借方填筑、軟基處理、樁基、墩臺身、小箱梁、先張法預應力板、底基層、基層、瀝青砼路面等關鍵工程，組織技術攻關，確保工程質(zhì)量。建立質(zhì)量管理網(wǎng)絡：駱霞線改建工程 泡沫混凝土施工方案17質(zhì)檢體系機構圖質(zhì)檢體系機構圖項目經(jīng)理：xxx項目總工：xxx質(zhì)檢部：xxx試驗室：xxx各施工班組路基工區(qū)xxx路面工區(qū)xxx橋梁工區(qū)xxx3 3、質(zhì)量保證措施、質(zhì)量保證措施3.1、組織保證項目部成立質(zhì)量管理領導小組，加強對工程質(zhì)量的管理。設立 qc 小組，建立“橫向到邊，縱向到底”的質(zhì)量管理網(wǎng)絡，對項目實施全面質(zhì)量管理。3.2、工藝、技術保證.工藝保證：詳細編制分部

39、分項施工方案，專項施工和安全方案，采用先進、合理的施工工藝，從工藝上體征工程質(zhì)量。.技術保證：嚴格執(zhí)行工程質(zhì)量標準，按圖施工。進行設計、施工技術交底。設計技術交底：由項目經(jīng)理、總工程師及各專業(yè)工程師參加。施工技術交底：分二級進行，第一級交底由總工程師向各專業(yè)工程師、各工區(qū)技術負責人交底；第二級交底由各工區(qū)技術負責人或各專業(yè)工程師向各班組及操作人員交底。3.3、材料設備保證.建立材料采購制度：工程材料的采購嚴格按公司“三合一”質(zhì)量管理體系采駱霞線改建工程 泡沫混凝土施工方案18購程序執(zhí)行。.確定合格的材料分包方。做好市場調(diào)查，擇優(yōu)選擇質(zhì)量可靠、信譽好的生產(chǎn)廠家，作為材料分包方，建立供貨關系。.建

40、立材料檔案：材料管理人員，對采購的各種材料，建立完整的數(shù)據(jù)庫，各種材料的出廠證明、質(zhì)保單、進貨檢驗、試驗檢測報告及時歸檔，并建立材料分包方檔案。杜絕不合格材料的進場及使用。.設備保證a、建立進場設備使用許可證制度現(xiàn)場設備實行使用許可證制度，設備進場后，由物資設備部組織相關人員對設備的適用性和安全性進行鑒定。對狀況良好、技術指標滿足工程施工要求、安全保護裝置齊全的設備頒發(fā)使用許可證，準予投入使用。對特種設備經(jīng)技術監(jiān)督部門標定和測試，取得許可證。b、設備使用管理，設備在使用過程中，重點做好以下幾方面工作：.進場設備應在醒目位置張貼操作規(guī)程。嚴格按操作規(guī)程操作和使用設備;.大型重要設備做到定機定人;

41、.營運車輛證（駕駛證）照（牌照）齊全;.特種設備操作員持證上崗;.對直接影響工程質(zhì)量的主要設備，建立設備運行臺帳;.設備在使用過程中，及時保養(yǎng)，及時維修，及時標定。嚴禁設備帶病作業(yè)，以確保工程質(zhì)量。4、加強施工過程中的試驗與檢驗，做好施工原材料的質(zhì)量控制，堅決杜絕不合格材料進場，不合格材料不得用于工程施工。5、分項工程驗收合格后，及時將資料整理完善并及時簽認歸檔。資料整理嚴格按要求進行，做到資料真實、清晰、齊全。6、強調(diào)計劃的嚴肅性。根據(jù)總體工期目標，項目部編制月度計劃，施工分部編制旬計劃、作業(yè)班組計劃。做到日保旬，旬保月，確?？傮w目標的實現(xiàn)。十、安全施工保證措施十、安全施工保證措施10.11

42、0.1、安全目標、安全目標本項目安全管理目標為：“三無一杜絕” 、 “一創(chuàng)建” ；“三無”即無工傷死亡事駱霞線改建工程 泡沫混凝土施工方案19故、無交通死亡事故、無火災死亡事故；“一杜絕”即杜絕重傷事故；“一創(chuàng)建”即創(chuàng)建安全文明和諧工地。10.210.2、安全管理體系安全管理體系堅持以人為本的理念，貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，建立以項目經(jīng)理為首的職業(yè)健康安全管理網(wǎng)絡，實行項目經(jīng)理部、工區(qū)、班組三級安全管理體系。 （詳見附表）項目經(jīng)理為安全生產(chǎn)第一責任人，對項目的施工安全全面負責。項目副經(jīng)理具體落實安全管理制度和各項安全措施，對安全施工負直接領導責任。項目總工程師負責安全技術措施

43、的編制和審核，組織安全技術交底。項目經(jīng)理部安全保衛(wèi)部設專職安全工程師，負責項目的日常安全管理工作。各工區(qū)配專職安全員，負責施工過程中各項安全措施的落實。各施工作業(yè)班組設兼職安全員，加強對施工過程的安全工作。為了保證施工安全及相交道路的安全暢通，根據(jù)現(xiàn)場情況采取以下安全保證措施和交通管理方法：10.2.1、與已有道路交叉處設立交通警示牌，以提醒過往行人、車輛注意安全，減速通行，夜間掛紅燈示警。10.2.2、在施工現(xiàn)場入口處設立標牌，明示非施工車輛不得進入。10.2.3、加強施工車輛駕駛員的教育工作，出入口要“一看、二慢、三通過” ，增加交通安全意識。10.2.4、車輛出入保持清潔衛(wèi)生，出場地輪胎

44、要用水沖洗，在路口行駛時車廂密封狀態(tài)良好，無掉渣現(xiàn)象發(fā)生。具體的安全管理方案及措施詳見：鉆孔灌注樁專項安全施工技術方案。為確保施工安全，項目部積極響應寧波市質(zhì)監(jiān)站發(fā)布的質(zhì)量、安全控制要點中關于鉆孔灌注樁的要求，為鉆架增加斜支撐或纜繩固定，防止傾覆，并對鉆機進行接地保護。10.310.3、安全管理制度、安全管理制度10.3.1、進入施工現(xiàn)場人員戴好安全帽，施工操作人員穿戴好必要的勞動防護用品；10.3.2、凡患有高血壓及視力不佳等癥的人員，不得進行機上作業(yè)；駱霞線改建工程 泡沫混凝土施工方案2010.3.3、施工現(xiàn)場全面規(guī)劃，并有施工現(xiàn)場平面布置圖，現(xiàn)場道路平坦、堅實、暢通、交叉點及危險地區(qū)，設

45、明顯標志；10.3.4、各種機電設備的操作人員，經(jīng)過專業(yè)培訓，考試合格具有上崗證書，懂得本機械的構造、性能、操作規(guī)程，能維護保養(yǎng)和排除一般故障；10.3.5、駕駛?cè)藛T及操作者，有經(jīng)有關部門批準的駕駛證或操作證后方準上機操作，禁止其他人員擅自開車或開機；10.3.6、電氣設備的電源，按有關規(guī)定架設安裝，電氣設備均有良好的接地接零，接地電阻不大于 4，并裝有可靠的觸電保護裝置；10.3.7、所有操作人員，在施工操作時，集中思想、服從指揮，不得隨意離開崗位，并經(jīng)常注意機械運轉(zhuǎn)是否正常，發(fā)現(xiàn)異常及時糾正。10.3.8、起重機臂下，嚴禁站人；10.3.9、攪拌機轉(zhuǎn)動，設專人看管；10.3.10、每天下班

46、后，有專人負責關閉、切斷電源。10.410.4、中小型機具使用要求、中小型機具使用要求10.4.110.4.1、攪拌機、攪拌機機體安裝堅實平穩(wěn)、搭有防雨操作棚；各類離合器、制動器、鋼絲繩、防護罩安全、可靠有效；操作手持證上崗；有良好的單獨接地。10.4.210.4.2、手持電動工具、手持電動工具單獨安裝漏電保護器；防護罩安全有效；外殼有接地或接零；橡皮線無破損。10.4.310.4.3、電焊機、電焊機有可靠的防雨措施；有良好的接地或接零保護；一、二次線接線處有齊全的防護罩；二次線使用線鼻子；配線不許亂搭、亂拉，焊把絕緣良好；焊工持證上崗。10.4.410.4.4、氣瓶、氣瓶各類氣瓶有明顯的色標

47、和防震圈，不在露天曝曬；乙炔氣和氧氣瓶距離大于5m；乙炔氣瓶在使用時裝回火防止器；皮管用夾頭緊固；操作人員持證上崗。十一、環(huán)境管理及保證措施十一、環(huán)境管理及保證措施11.111.1、環(huán)境管理目標、環(huán)境管理目標強化施工現(xiàn)場科學管理，杜絕嚴重環(huán)境污染事故，滿足現(xiàn)場環(huán)保要求。將重要環(huán)境因素環(huán)境污染的風險降低，建設規(guī)范文明工地，確保文明施工。駱霞線改建工程 泡沫混凝土施工方案2111.211.2、管理、管理措施措施11.2.111.2.1、噪聲控制、噪聲控制施工噪聲控制包括施工機械設備固定噪聲、運輸車輛流動噪聲控制。施工場界噪聲執(zhí)行建筑施工場界噪聲限值 （gb12523-90）標準，生活區(qū)域環(huán)境噪聲執(zhí)

48、行城市區(qū)域環(huán)境噪聲標準 （gb3096-93）的規(guī)定。固定噪聲的控制，選用符合標準的設備和工藝，加強設備的維護和保養(yǎng)，減少運行時噪聲。主要機械設備的布置遠離敏感點，并根據(jù)控制目標要求和保護對象，設置減噪、減振設施。11.2.211.2.2、廢污水污染防治、廢污水污染防治施工廢污水的處理包括施工生產(chǎn)廢水和施工人員生活污水處理，其中施工生產(chǎn)廢水主要包括混凝土拌和泥漿循環(huán)系統(tǒng)廢水等。施工生產(chǎn)廢水和生活污水排放執(zhí)行污水綜合排放標準 （gb8978-96）的規(guī)定，排放農(nóng)田執(zhí)行農(nóng)田灌溉水質(zhì)標準 （gb5084-92）的規(guī)定。在飲用水水源一級保護區(qū)和二級保護區(qū)內(nèi)，不設置施工廢水排污口。生活飲用水水源取水點上

49、游 1000m 和下游 100m 以外的水域，不得排放施工廢污水。泥漿循環(huán)系統(tǒng)廢水采用自然沉淀法進行處理時，根據(jù)地形條件布置沉淀池，并保證有足夠沉淀時間。施工結(jié)束后沉淀池及時進行清理?；炷涟韬拖到y(tǒng)廢水處理結(jié)合工程布置，就近設置沖洗廢水沉淀池，上清液可循環(huán)使用。并對廢水進行中和處理。生活污水不隨意排放，采用化糞池處理污水時，及時清運。11.2.411.2.4、固體廢物處置、固體廢物處置固體廢物的處置包括生活垃圾、建筑垃圾、生產(chǎn)廢料的處置。施工人員生活垃圾填埋執(zhí)行生活垃圾填埋污染控制標準 （gb16889-1997）的規(guī)定。施工營地設置垃圾箱或集中垃圾堆放點，生活垃圾集中收集、專人定期清運。臨時

50、垃圾堆放場地可利用天然洼地、溝壑、廢坑等，避開生活飲用水源、漁業(yè)用水水域，并防止垃圾進入河流、庫、塘等天然水域。施工營地廁所，指定專人定期清理或農(nóng)用并四周消毒滅菌。建筑垃圾進行分類，宜回收利用。不能利用的，集中處置。駱霞線改建工程 泡沫混凝土施工方案22車輛出入保持清潔衛(wèi)生，出場地輪胎要用水沖洗，在路口行駛時車廂密封狀態(tài)良好，無掉渣現(xiàn)象發(fā)生。第三節(jié)第三節(jié) 附表附表1 1、質(zhì)量保證體系圖質(zhì)量保證體系圖2 2、質(zhì)量體系機構圖、質(zhì)量體系機構圖3 3、安全組織管理結(jié)構圖、安全組織管理結(jié)構圖4 4、環(huán)境管理組織結(jié)構圖、環(huán)境管理組織結(jié)構圖駱霞線改建工程 泡沫混凝土施工方案23第四節(jié)第四節(jié) 技術交底技術交底

51、xxx 有限公司交底記錄交底記錄工程名稱駱霞線（k7+700k11+000 段）改建工程分部（分項）工程名稱泡沫混凝土具體部位全合同段一、施工工藝一、施工工藝1、施工準備1.1、應在全面理解設計圖紙要求和設計交底的基礎上，對施工現(xiàn)場的地形、地質(zhì)及構造物情況等進行調(diào)查和核對；1.2、應收集當?shù)貧v史氣候資料及施工期的天氣預報，為異常天氣的施工提前制定相關預防保證措施；1.3、在詳盡的現(xiàn)場調(diào)查后，應根據(jù)設計要求、合同、現(xiàn)場情況等，編制實施性施工組織設計，并按規(guī)定報批；1.4 必須建立健全質(zhì)量、環(huán)保、安全管理體系和質(zhì)量檢測體系，并對各類施工人員進行崗位培訓和技術、安全交底；1.5、應確認施工電源、施工

52、用水、施工便道、施工設備和試驗器具等準備工作能滿足正常施工要求，應保證施工影響范圍內(nèi)原有道路、結(jié)構物及農(nóng)田水利等設施的使用功能；1.6、根據(jù)設計要求進行配合比設計，確定其水泥、發(fā)泡劑、水、外摻材、集料及外加劑等的摻量；1.7、根據(jù)施工配合比進行現(xiàn)場試拌，檢驗各環(huán)節(jié)是否正常；2、水泥基漿制備2.1、配料應采用電子計量，計量精度應滿足下表要求，并具備自動供料功能。計量器具應定期標定，遷移后應重新進行標定；駱霞線改建工程 泡沫混凝土施工方案28原材料的計量精度原材料的計量精度材料計量單位計量精度水泥kg2.0%集料kg2.0%水m32.0%外加劑m32.0%2.2、根據(jù)確定的施工配合比設計進行水泥基

53、漿的拌合，拌合必須采用間歇式攪拌機，攪拌時間應確保各組分混合均勻；2.3、水泥基漿存儲在有一定儲量的儲罐內(nèi)，儲罐具備二次攪拌功能，避免水泥漿的沉淀；2.4、水泥基漿在儲料罐中的停滯時間不宜超過 2h；3、泡沫制作3.1、根據(jù)發(fā)泡劑的稀釋倍率稀釋發(fā)泡劑；3.2、泡沫應采用壓縮空氣與發(fā)泡劑水溶液混合的方式生產(chǎn)，發(fā)泡倍率可調(diào)且穩(wěn)定，不宜采用攪拌發(fā)泡；4、混泡4.1、根據(jù)確定的施工配合比設計要求，設定泡沫混凝土的泡沫含量，泡沫應即時與水泥基漿料均勻混合；4.2、一定比例的水泥基混合料漿和泡沫，經(jīng)過混泡機的充分混合，形成符合設計標準的泡沫混凝土；5、泡沫混凝土的澆筑5.1、澆筑施工可采用直接泵送方式或配

54、管泵送方式，不宜采用水泥罐車等工具輸送。泵送前，應做好管接頭的緊固和檢查工作，確保接頭牢固。泵送過程中，隨時檢查泵送管的壓力和接頭的牢固情況，發(fā)現(xiàn)壓力出現(xiàn)異常時，及時檢查并排除故障；5.2 地形復雜區(qū)域應根據(jù)現(xiàn)場情況合理配置機械設備，可采用中繼泵進行遠距離輸送，也駱霞線改建工程 泡沫混凝土施工方案29可采用分級輸送方式進行高揚程輸送；5.3、泡沫混凝土澆筑時，泵送管出口宜與澆筑面保持較小角度，且埋入泡沫混凝土內(nèi)不小于 20cm，使泡沫消泡量降到最小，詳見下圖；泡沫混凝土澆筑方式泡沫混凝土澆筑方式5.4、澆筑過程中停留時間不宜過長，否則容易引起堵管。中間等待時間超過 10 分鐘，宜及時洗管，清洗輸送管時必須檢查出水口情況，清洗時間宜不小于 30 分鐘； 5.5、澆筑快至頂層時，利用人工掃平，采用往后直拉的方式拖移澆筑管，以確保泡沫混凝土表面平整并減小擾動。當澆筑層終凝后方能進行上層的澆筑施工； 5.6、在整個澆筑過程中，應減少對泡沫混凝土拌合物的擾動，并密切注意拌合物的品質(zhì)變化，不應采用噴射方式進行澆筑；6、冬期、雨期及高溫期施工6.1、冬期、雨期及熱期的泡沫混凝土施工，應