中級汽車維修電工培訓教材樣題三

1、汽車維修電工中級理論知識試卷（樣題三）一、單項選擇題(第1題-第80題。選擇一個正確的答案,將相應的字母填入題內的括號中。每題1分,滿分8O分。)1.按部件功能發(fā)動機起動系統(tǒng)不包括( A )。A.交流電動機 B.直流電動機 C.傳動機構 D.控制機構2.定子和轉子之間的空隙稱為( B )。A.間隙 B.氣隙 C.阻隙 D.電隙3.直流電動機的轉動部分的是( B )。A.磁極 B.電樞 C.電刷 D.殼體4.燃料泵是由( A )和葉輪及單向閥等構成。A.鐵氧體式電動機 B.勵磁式電動機C.他勵式電動機 D.永磁式電動機5.低電阻噴油器在采用電壓驅動回路時,應在驅動回路中加入( A )。A.附加電

2、阻 B.附加二極管 C.附加電容 D.附加三極管6.軸針式電磁噴油器主要由殼體,噴油嘴、針閥、銜鐵及( A )組成。A.電磁線圈 B.彈簧室 C.燃油室 D.膜片7.在大油箱內設置( B )，可以減少氣阻，保持油面相對高度。A.濾網 B.小油箱 C.濾清器 D.感應器8.燃油壓力脈動衰減器工作中,燃油壓力高時, 彈簧被( B ),油壓下降。A.伸長 B.壓縮 C.反復壓縮 D.反復伸長9.發(fā)動機工作時,ECU根據( A )信號判斷發(fā)動機負荷大小。A.節(jié)氣門位置傳感器 B.曲軸位置傳感器C.轉速傳感器 D.凸輪軸位置傳感器10.屬于慣性嚙合式起動機優(yōu)點的是( B )。A.可靠性好 B.結構簡單

3、C.操作輕便 D.廣泛使用11.直流串勵電動機定子主要由（ A )、 電刷裝置、端蓋和機座等組成。A.主磁極 B.勵磁繞組 C.鐵芯 D.壓緊彈簧12.普通直驅式起動機的傳動裝置由單向離合器和( B )兩部分組成。A.減速齒輪 B.撥叉 C.壓縮彈簧 D.雙向離合器13.曲軸位置傳感器(7 )主要由電磁線圈、永久磁鐵和( A )組成。A.信號輪 B.電磁鐵 C.控制閥 D.二極管14.曲軸位置傳感器(24X)主要由導磁鋼片、永久磁鐵和( B )、觸發(fā)葉輪等組成。A.普通磁鐵 B.霍爾元件 C.信號輪 D.接線柱15,下列不屬于怠速控制系統(tǒng)組成的是( C )。A.ECU B.傳感器 C.步進電機

4、 D.執(zhí)行元件16.發(fā)動機怠速控制系統(tǒng)主要由( A ),怠速控制閥和發(fā)動機控制單元等組成。A.怠速開關 B.空調開關 C.節(jié)氣門開關 D.執(zhí)行器17.旋轉電磁閥控制旁通空氣式怠速控制系統(tǒng)的控制內容主要包括起動控制、暖機控制、( A )、怠速預測控制和學習控制。A.怠速穩(wěn)定控制 B.進氣流量控制 C.排氣流量控制 D.進氣溫度控制18.車用蓄電池中,將一個正極板和一個負極板浸入電解液中可得到約( C )電壓。A.6V B.4V C.2V D.0V19.當蓄電池出現嚴重自放電時,應采取( B )的措施。A.間歇過充電 B.將電池全放電,換掉電解液C,調整電解液的密度 D.在充電時降低電解液溫度20

5、.若蓄電池電解液消耗過快,需經常補充電解液,可能是因( C )造成的。A.充電系統(tǒng)不充電 B.充電電流不穩(wěn)定 C.充電電流過大 D.充電電流過小21.影響蓄電池容量的因素主要有放電電流、電解液溫度、電解液密度和( A )有關。A.極板構造 B.電解液體積 C.放電時間 D.電解液密度22.放完電的蓄電池應在( C )小時內充電。A.2 B.12 C.24 D.4823.汽車導航系統(tǒng)中,振動陀螺是在對振動板附加角速度時,測定作用在與( B )的科氏力,來求角速度的方式。 A.振動水平方向上 B.振動相垂直方向上 C.車身水平方向上 D.車身想垂直方向上24.當液面處于規(guī)定液面以上時,浮子上浮,永

6、久磁鐵松開舌簧開關,汽車液面不足警報裝置( D )。A.電路閉合 B.接通報警 C.警告燈亮 D.電路斷開25.當接通起動開關起動發(fā)動機時,蓄電池( D )。A.吸收發(fā)電機提供的電能 B.將發(fā)電機的電能轉換為化學能儲存C.吸收電路中的瞬變電壓 D.向起動機連續(xù)供給強大電流26.一個12 的蓄電池有( C )個單體電池組成。A.2 B.4 C.6 D.827.放電電流越小,蓄電池的終止電壓( A )。A.越高 B.越低 C.不變 D.變高28.轉向指示燈安裝在( B )。A.左側前門下方 B.儀表盤上 C.汽車前部 D.汽車尾部29.示高燈用來指示( D )。A.汽車的寬度 B.汽車的燈光范圍C

7、.汽車的底盤的高度 D.汽車車身高度和頂部寬度30.發(fā)電機正常工作時,對除( B )以外的用電設備供電。A?？照{ B.起動機 C.刮水器 D.收音機31.獨立式空調主要裝于( A )上。A.大客車 B.貨車 C.小型客車 D.轎車32.汽車電動座椅的電動機一般為（ A ）電動機。A.永磁式 B.電磁式 C.線繞式 D.雙繞組串勵式33.帶泵交流發(fā)電機是( C )的交流發(fā)電機。A.裝有晶體管電壓調節(jié)器 B.沒有電刷和集電環(huán)C.裝有真空制動助力泵 D.沒有整流器34.硅整流發(fā)電機中整流器的作用是( D )。 A.產生磁場 B.將直流電引入勵磁繞組C.產生三相交流電 D.將三相交流電轉換成直流電35

8、.鼓風機轉速的改變是通過( C )而實現的。A.改變電流大小 B.改變占空比C.串入不同阻值的電阻 D.改變電壓大小36.在自動變速器中離合器的主要作用是（ A )。A.連接或者連鎖 B.使兩原件相分離C.斷開動力傳遞 D.以上都正確37.下列說法不正確的是( D )。A.目前常用的制動器是多片濕式制動器和帶式制動器B.多片濕式制動器的結構與離合器的結構基本相同C.帶式制動器是利用圍繞在鼓周圍的制動帶收縮而產生制動效果的一種制動器D.上述說法都不正確38.側面SRS氣囊系統(tǒng)只有在汽車側面碰撞且其橫向加速度( B )時,會引爆點火劑使充氣劑受熱分解。A.未達到設定的值 B.達到設定的值C.超出設

9、定的值許多時 D.長時間波動時39.當點火開關接通后,如果安全氣囊指示燈不亮、一直發(fā)亮或在汽車行駛途中突然發(fā)亮或閃亮,則表示( A )。A.安全氣囊系統(tǒng)有故障 B.安全氣囊系統(tǒng)功能正常C.汽車行駛路面有障礙 D.發(fā)動機工作有故障40.SRS氣囊系統(tǒng)的端子雙重鎖定機構的鎖柄為( A )鎖定機構。A.一次 B.三次 C.五次 D.七次41.汽車防撞系統(tǒng)根據防碰撞系統(tǒng)輸出信號的控制,實現對( D )進行自動操作。A.懸架控制系統(tǒng) B.巡航控制系統(tǒng)C.SRS安全氣囊系統(tǒng) D.制動系統(tǒng)(ABS)或轉向系統(tǒng)42.磁阻式有源輪速傳感器中,磁阻式是由一些被( C )分離的高透磁合金片構成,從而可根據磁場強度和

10、磁場方向改變其電阻。A.橡膠 B.塑料 C.硅片 D.以上都不對43.ABS液壓控制裝置是通過( A )控制分泵上的油壓,使其迅速變大或變小,從而實現了防抱死功能。A.電磁控制閥 B.調節(jié)器 C.總泵 D.制動總缸44.增壓過程中,輪缸一側容積( B )。A.增加 B.減少 C.不變 D.不確定45.在裝有蓄壓器的液壓制動ABS中,電動液壓泵由壓力開關發(fā)送壓力過低信號給( D )。A.電磁閥 B.儲油器 C.繼電器 D.ABS ECU46.ABS系統(tǒng)中,既可以檢測蓄壓器下腔的壓力,又可以向ECU發(fā)出警報信號的壓力開關,稱為( C )。A.普通壓力開關 B.單作用壓力開關C.雙作用壓力開關 D.

11、三作用壓力開關47.ABS系統(tǒng)的主要組成不包括( D )。A.輪速傳感器 B.制動壓力調節(jié)器C.電子控制器 D.三作用壓力開關48.可以通過測量ABS電動泵的( C )來判斷其好壞。A.電容 B.電流 C.電阻 D.電感49.汽車ABS主要作用是( D )。A.提高制動效能 B.保證制動系統(tǒng)工作可靠C.縮短制動反應時間 D.使汽車急制動時有一定可操縱性50,ABS可將滑移率控制在( B )左右,即可獲得較大的縱向制動力。A.5%-10% B.10%-20% C.50%-80% D.80%-90%51.ABS執(zhí)行機構主要由( B )組成。A.輪速傳感器 B.制動壓力調節(jié)器和ABS警告燈C.電磁開

12、關 D.液壓泵52.發(fā)動機轉速增大,火花塞電極溫度升高,所需放電電壓( B )。A.升高 B.降低 C.不變 D.不能確定53.微機控制電子點火系統(tǒng)所控制的最佳點火提前角通常不包括( D )。A.初始點火提前角 B.基本點火提前角 C.修正點火提前角 D.點火能量54.點火線圈初級電路接通時取決于( D )和發(fā)動機轉速。A.斷電器觸點 B.初級電路電流 C.初級電路電壓 D.初級電路電阻55.TCCS(現代汽車電子控制燃料噴射系統(tǒng))系統(tǒng)中,實際點火提前角是( A )。A.實際點火提前角=初始點火提前角+基本點火提前角+修正點火提前角B.實際點火提前角=基本點火提前角×點火提前角修正系

13、數C.實際點火提前角=基本點火提前角×點火提前角修止系數+修正點火提前角D.實際點火提前角=初始點火提前角+基本點火提前角×點火提前角修正系數56.當初級線圈斷電時,次級線圈產生電動勢是利用( B )。A.自感效應 B.互感效應 C.感抗效應 D.光敏效應57.簡單的開關電控EGR控制系統(tǒng)是在機械式EGR控制系統(tǒng)的基礎上,在進氣管負壓通道上設置（ C ）。A.EGR回流管 B.真空管 C.EGR電磁閥 D.VCM閥58.柴油機電控技術與汽油機電控技術相比有相似之處,比如,系統(tǒng)都是由傳感器、( A )和執(zhí)行器三大部分組成。A.電控單元 B.噴射系統(tǒng) C.電路 D控制器59.下

14、列關于汽車中無線電設備的防干擾措施,不正確的是( B )。A.在收音機天線上加扼制線圈 B.在收音機上加并聯(lián)電容器C.在電源上加濾波器 D.合理選擇收音機的安裝位置60.汽車天線中心導線和天線殼體之間歐姆表的讀數( A )。A.必須為無窮大 B.必須為無窮小C.應為某一固定值 D.不固定61.采用水銀開關的G傳感器可識別( D )信息,并傳送到ABS控制單元。A.輪速 B.車輪加速度 C.車輪減速度 D.摩擦系數62.為保證系統(tǒng)安全,電控單元中安裝( B )處理器。A.一個 B.兩個 C.三個 D.四個63.制動輪缸通過( B )控制,建立其工作狀態(tài)。A.警告燈 B.液壓控制單元的電磁閥C.繼

15、電器 D.開關64.下列關于ABS電磁閥說法錯誤的是( D )。A.一般都使用三位三通電磁閥B.三位三通電磁閥的三位指的是電磁閥控制輪缸的制動壓力增、減或保壓三個位置C.三位三通電磁閥的三通指的是電磁閥上有三個通道分別通向輪缸、主缸和儲液器D.當電磁閥失效時汽車將失去制動性能65.當汽車制動時,懸架的空氣彈簧變硬,主要是為了( A )。A.抑制汽車制動前傾(點頭)B.抑制汽車上下跳動,改善汽車行駛時的乘坐舒適性C.抑制側傾,改善操縱性D.減少汽車行駛時的空氣阻力66.一般安全氣囊SRS系統(tǒng)壽命約( C )。A.3年 B.5年 C.10年 D.15年67.EFI-L型直接檢測( A ),然后計算

16、燃料噴射量。A.進氣流量 B.排放情況 C.進氣溫度 D.進氣壓力68.蓄電池初充電不足,則( A )。A.蓄電池容量會長期偏低 B.蓄電池電流偏低C.蓄電池電壓偏低 D.可下次充足,不會影響蓄電池69.初充電的步驟一般包括加注電解液、( C )、測量電解液密度和液面高度。A.加注蒸餾水 B.完全放電 C.接通電路充電 D.檢驗電池外觀70.下列關于電子檢漏儀的工作原理的描述中正確的是( A )。A.加熱陽極,陽離子從陽極到陰極形成電流B.加熱陽極,陽離子從陰極到陽極形成電流C.加熱陰極,陰離子從陽極到陰極形成電流D.加熱陰極,陰離子從陰極到陽極形成電流 71.使用歧管壓力計排放制冷劑時,下列

17、描述中,正確的是( D )。A.先開低壓手動閥到最大,壓力降到一定時,再開高壓手動閥到最大B.先開高壓手動閥到最大,壓力降到一定時,再開低壓手動閥到最大C.先緩慢打開低壓手動閥,壓力降到一定時,再緩慢打開高壓手動閥D.先緩慢打開高壓手動閥,壓力降到一定時,再緩慢打開低壓手動閥72.空氣中的水蒸氣會對制冷系統(tǒng)造成影響,所以加注制冷劑前需( C )。A.檢漏 B.加注冷凍潤滑油 C.抽真空 D.維修73.關于高壓側加注制冷劑,下列說法中正確的是( D )。A.加注的是氣態(tài)制冷劑,加注時應正立B.加注的是氣態(tài)制冷劑,加注時應倒立C.加注的是液態(tài)制冷劑,加注時應正立D.加注的是液態(tài)制冷劑,加注時應倒立

18、74.下列關于手動換擋實驗說法錯誤的是( C )。A.該實驗可以確定故障是電子控制系統(tǒng)還是其他部分B.做該實驗時要把所有換擋電磁閥的線束插頭拔掉C.做該實驗無法啟動發(fā)動機D.做該實驗自動變速器檔位取決于換擋桿的位置75.汽車倒擋行駛正常,在前進擋是不能行駛,可初步判斷為( A )。A.無前進擋 B.無超速擋 C.無倒擋 D.無法判斷76.用示波器測量波形時,信號隨車速波形越密集電壓幅值( A )。A.變化越大 B.變化越小C.無變化 D.先變化大后變化小77.更換電磁閥時,擰緊兩個星型螺絲,若電磁閥固定好,則( A )。A.線束插頭能插上 B.線束插頭不能插上C.線束插頭不能拔出 D.以上都不

19、對78.道德是指人類社會生活中特有的,由經濟關系所決定的,以善惡為評價標準的,依靠社會輿論、( C )、內心信念來維持的,調整人們行為規(guī)范的總和。A.社會習慣 B.生活習慣 C.傳統(tǒng)習慣 D.信念習慣79.職業(yè)道德具有的特點包括( A )。 A.適用范圍的有限性 B.適用范圍的無限性C.表達形式唯一性 D.沒有紀律性80.汽車維修安全操作規(guī)程包括( D )。汽車維修作業(yè)中的基本安全操作規(guī)程；在汽車底下作業(yè)安全操作規(guī)程；使用吊裝設備安全操作規(guī)程；維護蓄電池安全操作規(guī)程；維護起動系統(tǒng)安全操作規(guī)程。A. B. C. D.二、判斷題(第81題第100題。將判斷結果填入括號中。正確的填“”,錯誤的填“×”。每題1分,滿分20分。)( )81.起動機控制裝置由電磁開關、繼電器、點火啟動開關組成。( )82.PCM根據凸輪軸的位置信號識別第一缸和其他缸的壓縮上止點位置,從而實現對各缸的噴油正時、點火正時的控制。( )83.真空控制旁通空氣閥式怠速控制系統(tǒng)中,旁通空氣閥作用是通過控制旁通