提梁機安裝方案

1、TLMEL900提梁機安裝方案一、適應(yīng)范圍：本方案僅適用于哈齊客專安達梁場TLMEL900T輪胎式提梁機的現(xiàn)場拼裝，并作為作業(yè)指導(dǎo)書。二、 編制依據(jù)：2.1 現(xiàn)場實際條件：6月中旬制梁、存梁場地所有臺（基）座的鋼筋混凝土基本澆注完，7月份安裝作業(yè)硬化路面及部分運梁道也已將陸續(xù)就緒，完全具備提梁機拼裝各種條件。 2.2 通用門式起重機規(guī)范 GB/T14406-93 2.3 起重設(shè)備安裝工程施工及驗收規(guī)范GB52078-98 2.4 起重工操作規(guī)程 SYB4112-80 2.5 TLMEL900T輪胎式提梁機設(shè)計圖紙（見附圖）三、設(shè)備簡介： TLMEL900輪胎式提梁機適用于中國時速350、250

2、KM的鐵路客運專線20米、24米、32米雙線整孔混凝土箱梁，從預(yù)制場內(nèi)的制梁區(qū)向存梁區(qū)短距離的運輸（橫向、縱向），能在預(yù)制場裝車區(qū)將箱梁吊裝到運梁車上等工作。具有施工進度快、機動靈活，可以在任意臺座上取梁、移梁、落梁，不需要輔助機械和過多的人工，而且安全便捷等優(yōu)點。 四、主要技術(shù)參數(shù)：4.1 設(shè)備性能參數(shù)：序號項 目參 數(shù)備 注1起重量900t不含吊具重量2跨度/凈跨度41m/36m3起升高度12m4大車運行速度0-17m/min(重載)0-35mmin（空載）5接地比壓0.665Mpa6吊載狀態(tài)小車不吊載運行，自身抬吊預(yù)制梁7適應(yīng)坡度2%8自重約617t4.2 設(shè)備各部件重量：序號 名 稱數(shù)

3、 量單 重（t）總 重（t）1驅(qū)動橋83.76302從動橋243.585.73轉(zhuǎn)向系統(tǒng)45.1720.684輔助支腿120.789.365動力總成24.99.86卷揚機組件45207天車系統(tǒng)248.496.88主梁總成263.51279側(cè)橫梁總成234.268.410支腿總成417.369.211大車車架4135212端聯(lián)梁26.312.613中聯(lián)梁26.112.2五、安裝前的準(zhǔn)備：5.1 安裝的場地及地錨：安裝提梁機至少需80米×60米（80米）為跨度方向，60米為走行方向的平整壓實場地；地錨布置如附圖01所示。5.2 施工人員：成立以場長為第一責(zé)任人的安裝領(lǐng)導(dǎo)小組。人員組成如下：

4、（約20人）總指揮：齊鳳江副指揮：劉成蘭 （設(shè)備及電氣工程師）調(diào) 度：李亞慶安 全：廖現(xiàn)鋒 （安全工程師）設(shè)備、電氣、液壓調(diào)試： 劉寶貴、盧文見及生產(chǎn)廠家技術(shù)人員楊曉軍等4人。電 工：萬科堂信號指揮：蔡穩(wěn)喜（專業(yè)汽吊司機）起重司索工：陳玉佃、白樹茂、姜治國、劉學(xué)峰、劉繼領(lǐng) 劉成友、李 蛟、居長國（注：以上操作人員相關(guān)證件復(fù)印件附后。）5.3 施工機具：序號名 稱規(guī) 格數(shù) 量單位備 注1吊車120t汽吊2臺吊裝主梁50t龍門吊2臺100t汽車吊2臺50t汽車吊1臺2道（枕）木150×200×2500mm100根3鋼絲繩扣47.5mm6×37-1700Mpa11米根1

5、對吊裝主梁36mm-6×371700Mpa6米根2對吊裝起重小車17.5mm-6×371700Mpa17米根*8根攬風(fēng)繩用4氣動扳手2套5電焊機1臺6氣割工具1套7手拉葫蘆2t9臺8U型卸扣20t10t5t各4個吊裝連接索具9鋼絲繩夾Y1550件10測力扳手1件11角磨機1臺12手 錘各2把13水準(zhǔn)儀1套14活動扳手2件15梅花扳手17-19，22-24，30-3232-36各4件16電動工具1套六、 安裝步驟：6.1 安裝大車輪組：1）在預(yù)拼裝的場地劃出大車輪組的大概位置，平整大車輪組的所在位置。2）由工廠所運輸?shù)拇筌囕喗M總成主要包括：驅(qū)動橋2組、從動橋6組、輔助支腿3組

6、、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)2組、大車架1組、拼裝以后的大車總成縱重約54噸。3）用兩臺80t吊車將行走大車在安裝位置定位，以橫梁上法蘭面為基準(zhǔn)面，測量法蘭面的橫向尺寸及對角線尺寸，誤差控制在10mm范圍之內(nèi)。6.2 拼裝主梁：1）以預(yù)拼裝的提梁機跨度中心線為基準(zhǔn)，在距中心線約15.5m處分別拼裝左右兩主梁，拼裝前在預(yù)拼裝的主梁下搭設(shè)1-2層臨時墊墩（臨時墊墩枕木需搭設(shè)成井字型，切勿按單排枕木搭設(shè)）；用80t汽吊陸續(xù)將主梁拼裝成型。臨時墊墩搭設(shè)形式如下：井字形枕木搭設(shè)方式2）測量主梁的拱度及旁彎，主梁拱度應(yīng)在41mm左右，直線度控制在20mm范圍以內(nèi)。6.3拼裝側(cè)橫梁：側(cè)橫梁是主梁與支腿的過渡梁，全長20m,分

7、兩段用連接板連接，連接后的重量為34.2t，尺寸為2200×2200×20966mm。6.4拼裝支腿：在行走輪組外側(cè)將支腿拼裝成一體，拼裝以后的支腿總重約17.3t。拼裝后的主梁、側(cè)橫梁、支腿可參考附圖02所示。6.5 吊裝支腿：用80t汽吊將支腿安裝在行走輪組上，上好螺栓。6.6 吊裝側(cè)橫梁：用兩臺80t吊車將側(cè)橫梁移動到吊裝位置，用47.5mm-6×371700Mpa、11米根鋼絲繩將側(cè)橫梁與汽車吊連接好，并放置好護角，與支腿法蘭對正后上緊螺栓。用4根17.5的攬風(fēng)繩進行固定，每根攬風(fēng)繩通過2t手拉葫蘆固定在5t錨塊上。 錨固點計算：纜風(fēng)繩拉力計算：提梁機在安

8、裝側(cè)橫梁以后，為確保安全，需將側(cè)橫梁、支腿等用鋼絲繩錨固。側(cè)橫梁、支腿等已安裝部件總迎風(fēng)面積100,按10級風(fēng)速考慮：風(fēng)載荷 PW=KCPAC=1.55 風(fēng)力系數(shù)K=1.25 風(fēng)壓高度變化系數(shù) P=495 N/m2 計算風(fēng)壓，風(fēng)速28.4m/sA=90m2 安裝后總的迎風(fēng)面積 PW=86315N風(fēng)載荷傾翻距 Mw=Pw*hh8000 mm 計算風(fēng)心高,距大車軌面Mw=6.9×108 Nmm纜風(fēng)繩安裝高度 Hs12300mm單根纜風(fēng)繩水平力 Fs=M/Hs/2=28070N=2.8 t纜風(fēng)繩與水平面夾角為45度纜風(fēng)繩拉力 Flfs=Fs/cos45=3.9t (該結(jié)果為保守值)攬風(fēng)繩選

9、用15NAT6X37S+IWR1550，鋼絲繩最小破斷力13.2，安全系數(shù)3.38。地錨計算：地錨所受纜風(fēng)繩的最大拉力為3.9 t，地錨可用5t活動地錨，活動地錨放置方式前端用2根直徑50的圓鋼擋住地錨以防止受力時向前移動，若安裝場地已打好30cm以上的基礎(chǔ)地面，直接鉆孔插入地面1m,上端留 0.5m。 地錨所受向上拉力：f=Flfs. Sin45=2.8t 地錨所受的水平拉力為2.8t，前端設(shè)圓鋼止擋，無需考慮地錨所受的水平拉力。 若安裝場地?zé)o混凝土地面，則地錨宜澆注5t左右的混凝土，混凝土上平面不高于地面即可。6.7 吊裝主梁及連接梁：1）用兩臺120t汽吊將主梁抬吊到側(cè)橫梁上，上好螺栓。

10、抬吊主梁的鋼絲繩用47.5mm-6×371700Mpa.如附圖3所示。2）用吊車將端聯(lián)梁與安裝好的主梁連接。3）用兩臺120t吊車將另一主梁吊到側(cè)橫梁上，上好螺栓。4）將中聯(lián)梁用吊車連接到兩主梁之間。5）安全系數(shù)核算：2臺120t汽車吊在吊裝主梁時，上臂長24.5m,作業(yè)半徑10m,此時吊車的額定荷載位35.5t。主梁及梯子平臺、吊具、鋼絲繩總重約65t，使用47.5mm-6×371700mmMPa的鋼絲繩，鋼絲繩的破斷拉力總和為143t,鋼絲繩均1彎2股使用根，捆綁在橫梁上；鋼絲繩長度為11m兩根。安全系數(shù)為：k=143×4（65sin60°）=7.6

11、6 可知鋼絲繩扣在工作狀態(tài)下的安全系數(shù)滿足規(guī)范要求。6.8 吊裝起重小車:1)將起重小車按圖示位置拼好。2）用兩臺100t吊車將起重小車吊起，高度超過主梁約200mm后，兩臺汽車吊同時擺臂，將起重小車旋轉(zhuǎn)90°，與主梁軌道對正放于主梁的軌道上。吊裝起重小車可參考圖04所示。3）安裝縱移油缸，將四臺卷揚機分別吊裝到端橫聯(lián)上并與之連接固定；把動力總成吊裝到側(cè)橫梁的相應(yīng)位置并與之連接好。4)安全系數(shù)核算：起重小車不計鋼絲繩及吊具重量總重約32t,選用100t汽車吊，主臂長24m,作業(yè)半徑10m,起重量17t，吊機滿足作業(yè)要求。鋼絲繩子選用36mm-6×37-1670Mp

12、a、長度6米根，單根使用需4根。36mm破斷拉力為69t，則安全系數(shù)為：k=69×4(32sin60°)=7.466可知鋼絲繩扣在工作狀態(tài)下的 安全系數(shù)滿足規(guī)范要求。起重小車吊裝可參考圖04-起重小車吊裝示意圖。6.9 安裝走臺、液壓系統(tǒng)及電氣系統(tǒng)和吊具鋼絲繩。6.10 調(diào)試電氣、液壓系統(tǒng)。6.11高強度螺栓擰緊要求：所有高強度螺栓均為剪力螺栓，M30螺栓擰緊力矩為450kN.m，M24螺栓擰緊力矩為350kN.m。七、安裝過程中的安全保障措施 7.1 120t汽車吊和80t汽車吊支腿處的地基必須做硬化、加固處理，保證地面耐力足夠；7.2 施工中所用的索具不得有斷絲、表面銹

13、蝕、劃痕等缺陷，不得超負荷使用；7.3 鋼絲繩在捆綁與結(jié)構(gòu)的銳角接觸的的地方要用膠皮或木片進行保護；7.4 參與吊組裝作業(yè)人員要經(jīng)過必要的設(shè)備組裝、安全培訓(xùn)教育、考試合格才準(zhǔn)予上崗，作業(yè)前首先對各類操作人員進行專項安全技術(shù)交底；7.5 進入現(xiàn)場人員必須佩戴安全帽并系好帽帶，操作人員戴好手套、高處作業(yè)員工系好安全帶，穿著防滑的膠底鞋；同時提前布設(shè)好安全警戒線，落實好周邊必要的防護措施；梁場及工班安全員全程跟班作業(yè)，加強現(xiàn)場監(jiān)管，嚴防意外。7.6 起重操作手及司索人員必須持證上崗，吊裝前必須對起重設(shè)備及各部件、極限開關(guān)、安全裝置、制動性能進行檢查，并進行空負荷試運轉(zhuǎn)，確認正常后方可工作。7.7 操

14、作人員必須了解安裝方案及操作規(guī)程，與指揮人員統(tǒng)一思想，密切配合，若發(fā)現(xiàn)指揮信號不清或錯誤時，有權(quán)拒絕執(zhí)行；對其他人發(fā)出的危險信號，也應(yīng)引起注意、靈活處置。7.8 作業(yè)時除設(shè)立警戒線外，關(guān)鍵部位應(yīng)安排專人看守，非工作人員嚴禁進入吊裝區(qū)域。7.9 吊裝作業(yè)前調(diào)度（或信號指揮）應(yīng)鳴笛示警，提醒作業(yè)人員各就各位，全神貫注，進入角色。7.10 吊裝作業(yè)時，被吊物件旋轉(zhuǎn)半徑和吊車配重旋轉(zhuǎn)范圍內(nèi)嚴禁有人員或車輛停留。7.11 嚴禁超負荷作業(yè)，嚴禁斜吊、拉吊。7.12起吊重物時，吊鉤重心應(yīng)垂直通過重物重心，首先進行試吊，離地200mm時應(yīng)停車檢查。7.13 重物回轉(zhuǎn)和提升時，速度應(yīng)均勻，動作要平穩(wěn)。重物下落時，必須低速輕放，禁止突然制動。吊起的重物禁止自由下落。7.14 安裝時，注意吊鉤和鋼絲繩，防止過卷背桿。7.15 嚴格執(zhí)行“十不吊”原則。7.16 吊裝過程中，指揮者的哨音要做到響亮、旗語準(zhǔn)確。7.17 在吊裝時用兩根麻繩對吊物進行牽引、溜放，避免磕碰情況發(fā)生。7.18 高處作業(yè)人員安全帶要高掛低用，隨用隨掛。7.19設(shè)備吊裝遇風(fēng)力大于6級時應(yīng)停止作業(yè)；作業(yè)中吊裝設(shè)備出現(xiàn)故障應(yīng)酌情采取相應(yīng)措施處置，不允許讓吊物懸掛過夜或