特大橋連續(xù)應(yīng)力現(xiàn)澆梁施工工藝探討

1、題目：特大橋連續(xù)應(yīng)力現(xiàn)澆梁施工工藝探討完成期限：2012年 6月27 日 至 2012年12月5 日一、原始依據(jù)（資料）根據(jù)網(wǎng)絡(luò)大學(xué)學(xué)生的特點(diǎn)，結(jié)合工作崗位及其工作狀態(tài)和相關(guān)的工作經(jīng)驗(yàn)，指定有關(guān)土木工程施工項(xiàng)目管理、建設(shè)工程監(jiān)理、工程項(xiàng)目開發(fā)、工程造價(jià)管理、企業(yè)管理、工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)等方面的畢業(yè)設(shè)計(jì)題目。本題目是： 特大橋連續(xù)應(yīng)力現(xiàn)澆梁施工工藝探討 原始資料要求學(xué)生參考有關(guān)工程建設(shè)領(lǐng)域的相關(guān)法律、法規(guī)，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和工程中發(fā)生的資料，參考雜志、期刊等有關(guān)方面的文章，結(jié)合自己的工程經(jīng)驗(yàn)，針對(duì)有關(guān)工程建設(shè)實(shí)施階段的技術(shù)、工藝、方法、措施以及理論分析等有關(guān)內(nèi)容進(jìn)行研究和論述，達(dá)到理論與實(shí)際的結(jié)合，通過畢業(yè)論

2、文（設(shè)計(jì)）提高自己的工作水平和研究能力。二、設(shè)計(jì)內(nèi)容和要求：（說明書、專題、繪圖、試驗(yàn)結(jié)果等）（一）內(nèi)容主要包括：1、通過國(guó)內(nèi)外有關(guān)該題目方面的基本情況介紹，并提出相關(guān)問題；2、有關(guān)本課題方面的理論體系的論述；3、進(jìn)一步通過工程實(shí)例論證該課題的應(yīng)用和研究的有效方法；4、相關(guān)結(jié)論和自己通過畢業(yè)設(shè)計(jì)所得到的收獲。（二）具體要求：1、格式必須符合天津大學(xué)網(wǎng)絡(luò)學(xué)院的要求；2、根據(jù)指導(dǎo)教師的安排保質(zhì)、保量、按時(shí)完成任務(wù)；3、論文要求文字不少于10000字；4、圖表應(yīng)該有圖名、圖號(hào)、表名和編號(hào)；圖、表均應(yīng)按章編號(hào)。5、做設(shè)計(jì)題目的要求繪制7張1圖紙，其中建筑圖2張（平面和立面），結(jié)構(gòu)圖5張（結(jié)構(gòu)布置圖1張

3、、結(jié)構(gòu)配筋圖3張、結(jié)構(gòu)詳圖1張），計(jì)算書要求：荷載用手算，其他可以用機(jī)算，要有設(shè)計(jì)說明和工程概況介紹。畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）進(jìn)度計(jì)劃表序號(hào)起止日期計(jì)劃完成內(nèi)容實(shí)際完成內(nèi)容檢查日期檢查人簽名112.6.2712.7.15選題選題212.7.1612.8.19查閱資料、擬定論文大綱查閱資料、擬定論文大綱312.8.2012.9.18完成論文初稿完成論文初稿412.9.2012.10.15論文修改論文修改512.10.1612.11.5論文定稿論文定稿612.11.612.11.23答辯準(zhǔn)備答辯準(zhǔn)備712.11.2412.12.2答辯答辯指導(dǎo)教師批準(zhǔn)日期 2012年7月15日 簽名注：1.任務(wù)完成后附在說

4、明書內(nèi)。2.“檢查人簽名”一欄和“指導(dǎo)教師批準(zhǔn)日期”由教師用筆填寫，其余各項(xiàng)均要求打印，打印字體和字號(hào)按照天津大學(xué)現(xiàn)代遠(yuǎn)程教育畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）格式規(guī)定執(zhí)行。摘 要隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)，科學(xué)施工技術(shù)水平的提高，國(guó)家長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的需要，我國(guó)在鐵路建設(shè)方面不斷的加大投資，尤其在高速鐵路上面的投資。在大規(guī)模的鐵路建設(shè)中，隨著橋梁懸澆掛籃施工不斷發(fā)展,懸澆掛籃施工工藝日趨完善,縮短了懸澆周期、提高了經(jīng)濟(jì)效益,取得了良好的施工效果,在近代橋梁建筑中得到了廣泛的應(yīng)用。高速鐵路對(duì)橋梁整體性能，結(jié)構(gòu)剛度，耐久性，成橋線性，行車平順性等方面的嚴(yán)格要求，對(duì)鐵路客運(yùn)專線現(xiàn)澆連續(xù)梁施工技術(shù)進(jìn)行研究是十分必要的。目前雖然連續(xù)梁

5、施工中懸臂施工方法相對(duì)成熟，但是鑒于高速鐵路對(duì)連續(xù)梁施工質(zhì)量要求十分嚴(yán)格，施工過程中需要解決的關(guān)鍵問題依然很多。本文針對(duì)掛籃懸臂澆筑法施工工藝,結(jié)合工程實(shí)例對(duì)掛籃在橋梁工程中的工藝進(jìn)行探討。關(guān)鍵詞：工程概況； 總體方案； 工藝及措施ABSTRACTWith the economic development in our country, improvement in the level of construction technology, requirement in national long-term development, Chinese government continue to

6、 increase investment in railway construction, especially in high-speed railway construction. In the massive railway construction, with continuous development, the cantilever hanging basket construction technology which has been increasingly improved, shortened in the suspension casting cycle, has im

7、proved economic efficiency, achieved good construction effects, and been widely used in the modern bridge constructionAs the overall performance, structural stiffness, durability, bridge linear, driving comfort and other aspects of bridges strictly demanded in high-speed railway construction, resear

8、ch in the cast-in-place continuous beam construction technology used in special railway line for passenger transportation is much necessary. Although the construction of continuous beam in cantilever construction method is relatively mature, as the requirement of continuous beam quality in high-spee

9、d railway construction is very strict, there are still a lot of problems in the construction process need to solve. In this paper the hanging basket cantilever pouring construction technology, combined with the engineering example of the hanging basket in the bridge construction process are discusse

10、d in.Keywords：General situation of the project; overall plan; technique and measure目 錄_Toc335593930第一章 工程概況.1第二章 總體施工方案32.1 施工組織32.2總體施工方案3第三章 各節(jié)段施工工藝及技術(shù)措施33.1 0梁段施工33.2 掛藍(lán)的設(shè)計(jì)33.3梁段懸臂澆筑施工33.4鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道制作、安裝33.5 邊跨直線段施工33.6合攏段施工33.7各部位尺寸允許偏差和檢驗(yàn)方法3第四章 預(yù)應(yīng)力施工34.1施工準(zhǔn)備34.2縱、橫向預(yù)應(yīng)力筋張拉34.3豎向預(yù)應(yīng)力筋的張拉34.4孔道壓漿34.5

11、封錨34.6預(yù)應(yīng)力工程允許偏差和檢驗(yàn)方法3參考文獻(xiàn)28致謝29天津大學(xué)網(wǎng)絡(luò)教育學(xué)院本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）引言隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)，科學(xué)施工技術(shù)水平的提高，國(guó)家長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的需要，我國(guó)在鐵路建設(shè)方面不斷的加大投資，尤其在高速鐵路上面的投資。在大規(guī)模的鐵路建設(shè)中，隨著橋梁懸澆掛籃施工不斷發(fā)展,懸澆掛籃施工工藝日趨完善,縮短了懸澆周期、提高了經(jīng)濟(jì)效益,取得了良好的施工效果,在近代橋梁建筑中得到了廣泛的應(yīng)用。下面針對(duì)掛籃懸臂澆筑法施工工藝,結(jié)合工程實(shí)例對(duì)掛籃在橋梁工程中的工藝進(jìn)行探討。第一章 工程概況南運(yùn)河為人工開挖河流，為引黃入津通道，河床寬230m，要求通航凈寬50m，凈高7m。梁部采用預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)

12、箱梁結(jié)構(gòu)，計(jì)算跨度為（80.6+128+80.6）m，支座中心線至梁端0.85m，梁全長(zhǎng)290.9m。中支點(diǎn)截面中心處梁高9.6m，線路中心線及底座板范圍梁高9.665m；中跨跨中9.0m直線段，邊跨20.50m直線段，截面中心處梁高5.6m，線路中心線及底座板范圍梁高5.665m。梁端1.45m直線段，截面中心處梁高5.6m，線路中心線及底座板范圍梁高5.615m。截面采用單箱單室，變高度、變截面直腹板形式。箱梁頂寬12.0m，底寬7.0m。頂板厚度除梁端附近外均為450-650mm，按折線變化；腹板厚640-1100mm，按折線變化；底腹板厚由跨中的520mm按二次拋物線變化至根部的120

13、0mm。全聯(lián)在端支點(diǎn)、中跨中及中支點(diǎn)處共設(shè)5個(gè)橫隔板。隔板厚度：邊支座處1.5m，中跨中0.8m，中支點(diǎn)處3.0m。橫隔板設(shè)有孔洞，供檢查人員通過。箱梁兩側(cè)腹板與頂?shù)装逍〗惶幫鈧?cè)均采用圓弧倒角過渡。橋面寬度：防護(hù)墻內(nèi)側(cè)凈寬8.8m，橋上人行道欄桿內(nèi)側(cè)凈寬11.9m，橋面板寬12.0m，橋梁建筑總寬度12.28m1。28第二章 總體施工方案2.1 施工組織項(xiàng)目部設(shè)立安全、質(zhì)量部門，負(fù)責(zé)指導(dǎo)工作。項(xiàng)目部的質(zhì)檢工程師、安全工程師對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全、質(zhì)量工作進(jìn)行監(jiān)督、檢查和指導(dǎo)。施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立專職的安全員、質(zhì)檢員，按照相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)和要求進(jìn)行施工和檢查。同時(shí)對(duì)施工人員按工種進(jìn)行專門的培訓(xùn)，考試合格取得合格證

14、后，持證上崗。2.1.1施工隊(duì)伍配備承擔(dān)本橋連續(xù)梁施工的隊(duì)伍為502隊(duì)橋梁2工班，在工程開工前組織施工人員進(jìn)行全面的安全、質(zhì)量教育和培訓(xùn)，并進(jìn)行考核，合格后方可參加工程的施工工作。見勞動(dòng)力配備表2-1。表2-1主要?jiǎng)趧?dòng)力配備表序號(hào)工 種人數(shù)備 注1現(xiàn)場(chǎng)管理員4負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)、調(diào)度等管理工作2起重工2負(fù)責(zé)所有材料、機(jī)具的安全吊裝工作3架子工12負(fù)責(zé)0塊和現(xiàn)澆段支架及掛籃移動(dòng)、拼裝等4鋼筋工16負(fù)責(zé)所有鋼筋（含預(yù)應(yīng)力筋）下料、綁扎等5模板工10負(fù)責(zé)0塊模板、現(xiàn)澆段、掛籃等模板的拆裝6混凝土工8負(fù)責(zé)混凝土灌注及養(yǎng)護(hù)等7預(yù)應(yīng)力工8負(fù)責(zé)梁部張拉及管道壓漿等8合 計(jì)602.1.2機(jī)械設(shè)備配備根據(jù)工程需要，合

15、理投入機(jī)械設(shè)備，作到設(shè)備數(shù)量充足、狀態(tài)良好，確保施工順利。見主要投入設(shè)備詳表2-22。表2-2主要施工機(jī)械設(shè)備表序號(hào)機(jī)械名稱單位數(shù)量備 注1裝載機(jī)臺(tái)1平整施工場(chǎng)地，材料、機(jī)具轉(zhuǎn)場(chǎng)等225T吊車臺(tái)1吊裝材料、機(jī)具等316吊車臺(tái)1吊裝材料、機(jī)具等4200KW發(fā)電機(jī)臺(tái)15掛籃對(duì)26砼輸送泵車臺(tái)12.2總體施工方案2.2.1預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁懸臂灌注 墩頂現(xiàn)澆段（0#段），采用臨時(shí)支墩托架法施工，箱內(nèi)頂板采用門式腳手架支撐；懸灌梁段采用輕型掛籃懸臂施工。邊跨現(xiàn)澆段及邊跨合攏段，采用落地型鋼支架法施工；中跨合攏段采用合攏吊架施工，吊架底籃及模板采用掛籃的相應(yīng)部件。鋼筋由工廠集中加工制作，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)由吊車提升

16、、現(xiàn)場(chǎng)綁扎成型；混凝土由攪拌站集中供應(yīng)，攪拌輸送車運(yùn)輸，混凝土輸送泵泵送入模，插入式振搗器搗固?；炷敛捎酶采w塑料薄膜養(yǎng)護(hù)3。2.2.2施工工藝流程連續(xù)箱梁施工工藝總流程圖見圖2-1。2.2.3臨時(shí)支墩、支座鎖定臨時(shí)固結(jié)通過設(shè)置臨時(shí)支墩和鎖定支座的方式來實(shí)現(xiàn)。臨時(shí)支墩設(shè)有厚5070厘米內(nèi)設(shè)有電阻絲的硫磺砂漿夾層，通過電阻絲內(nèi)通電融化硫磺砂漿即可解除臨時(shí)支墩。在臨時(shí)支墩頂?shù)自O(shè)塑料薄膜隔離層。3.2.4結(jié)構(gòu)體系的轉(zhuǎn)換 連續(xù)梁橋采用懸臂施工法，在結(jié)構(gòu)體系轉(zhuǎn)換時(shí)，為保證施工階段的穩(wěn)定，連續(xù)梁邊跨先合攏，釋放梁墩錨固，結(jié)構(gòu)由雙懸臂狀態(tài)變成單懸臂狀態(tài)，最后跨中合攏，形成連續(xù)梁受力狀態(tài)。施工過程中存在梁的受

17、力結(jié)構(gòu)體系轉(zhuǎn)換，施工時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)。結(jié)構(gòu)由雙懸臂狀態(tài)轉(zhuǎn)換成單懸臂受力狀態(tài)時(shí)，梁體某些部位的彎矩方向發(fā)生轉(zhuǎn)換。所以在拆除梁墩錨固前，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求，張拉一部分或全部布置在梁體下部的正彎矩預(yù)應(yīng)力束。對(duì)活動(dòng)支座還需保證解除臨時(shí)固結(jié)后的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，如需控制和采取措施限制單懸臂梁發(fā)生過大縱向水平位移。梁墩臨時(shí)錨固的放松，應(yīng)均衡對(duì)稱進(jìn)行，確保逐漸均勻地釋放。在放松前應(yīng)測(cè)量各梁段高程，在放松過程中，注意各梁段的高程變化，如有異常情況，應(yīng)立即停止作業(yè)，找出原因，以確保施工安全。對(duì)轉(zhuǎn)換為超靜定結(jié)構(gòu)，需考慮鋼束張拉、支座變形、溫度變化等因素引起結(jié)構(gòu)的次內(nèi)力。若按設(shè)計(jì)要求，需進(jìn)行內(nèi)力調(diào)整時(shí)，應(yīng)以標(biāo)高、反力等多因素控制

18、，相互校核。如出入較大時(shí)，應(yīng)分析原因。在結(jié)構(gòu)體系轉(zhuǎn)換中，臨時(shí)固結(jié)解除后，將梁落于正式支座上，并按標(biāo)高調(diào)整支座高度及反力。支座反力的調(diào)整，應(yīng)以標(biāo)高控制為主，反力作為校核。墩頂現(xiàn)澆段（0#段）施工掛籃拼裝邊跨合攏段安裝鋼筋、立模灌注砼、張拉、壓漿邊跨現(xiàn)澆段施工安裝永久支座，澆注臨時(shí)支座臨時(shí)支墩、托架安裝及調(diào)整兩懸臂端箱梁安裝合攏吊架及底模，臨時(shí)約束鎖定掛籃靜載試驗(yàn)循環(huán)施工全部懸灌梁段、拆除掛籃邊跨支架搭設(shè)及預(yù)壓支架、模板拆除、墩梁固結(jié)鎖定解除兩邊構(gòu)臨時(shí)支座固結(jié)，鎖定一側(cè)活動(dòng)永久支座橋面系施工中跨合攏段安裝鋼筋、立模灌注砼、張拉、壓漿安裝中跨合攏吊架及底模兩懸臂端箱梁臨時(shí)約束鎖定解除一側(cè)箱梁約束鎖定

19、拆除臨時(shí)支座圖2-1連續(xù)箱梁施工工藝總流程圖第三章 各節(jié)段施工工藝及技術(shù)措施本連續(xù)梁混凝土懸灌梁段采用4套掛籃同時(shí)對(duì)稱懸臂施工， 0號(hào)塊采用托架法施工。首先在托架上立模澆筑0號(hào)塊，并將墩與0號(hào)塊臨時(shí)固結(jié)，張拉并錨固相應(yīng)縱向預(yù)應(yīng)力束及豎向預(yù)應(yīng)力筋。然后在0號(hào)塊安裝掛籃，在懸臂掛籃對(duì)稱澆注1、1號(hào)節(jié)段后，張拉并錨固相應(yīng)縱向預(yù)應(yīng)力束及豎向預(yù)應(yīng)力筋，然后移動(dòng)掛籃至下一節(jié)段，依次類推，直至施工完19、19號(hào)節(jié)段。施工20、20號(hào)節(jié)段的同時(shí)，在邊跨現(xiàn)澆支架上澆注邊跨現(xiàn)澆段22、22，拆除邊跨掛籃，進(jìn)行邊跨合攏，最后進(jìn)行中跨合攏。懸臂施工過程中，各中墩采取預(yù)埋高強(qiáng)預(yù)應(yīng)力鋼筋進(jìn)行墩梁臨時(shí)錨固措施。根據(jù)設(shè)計(jì)要求

20、，臨時(shí)錨固措施應(yīng)能承受中支點(diǎn)處最大不平衡彎矩。由于主跨縱向預(yù)應(yīng)力筋較長(zhǎng)，管道采用真空壓漿工藝。為保證壓漿質(zhì)量，先進(jìn)行孔道壓漿工藝試驗(yàn)，確定真空度、水泥漿體等具體量化指標(biāo)，驗(yàn)證壓漿效果，制定壓漿施工工藝，批準(zhǔn)后實(shí)施。南運(yùn)河橋(80+128+80)m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁的線形控制，是本橋梁的施工重難點(diǎn)之一。為確保施工中結(jié)構(gòu)的可靠性和安全性以及保證橋梁線形及受力狀態(tài)符合設(shè)計(jì)要求，施工中對(duì)橋梁懸臂施工進(jìn)行控制。3.1 0梁段施工根據(jù)設(shè)計(jì)橋墩高度和現(xiàn)場(chǎng)情況，0段采用支架施工。0段臨時(shí)支架采用支架施工，一次澆筑到位。0段使用部分掛籃模板以及定型鋼模板。施工流程為：支架拼裝完成后，安裝底模板分片吊裝外側(cè)模板

21、、整體鋼筋網(wǎng)片就位安裝豎向預(yù)力筋及管道安裝縱向預(yù)力管道安裝內(nèi)模板綁扎頂板鋼筋安裝頂板縱向預(yù)力管道搭設(shè)混凝土澆筑工作平臺(tái)澆筑混凝土養(yǎng)生拆模穿鋼絞線束施加預(yù)力壓漿。安裝底模，設(shè)置預(yù)拱度：0段底模用木膠板，鋪設(shè)根據(jù)支架縱橫梁布置以及底模架設(shè)計(jì)施工，按要求設(shè)置預(yù)拱度，調(diào)整底模板標(biāo)高，以木楔作調(diào)整加固。0段側(cè)模并加固：加寬段外模采用定型鋼模其余采用掛籃外模。將側(cè)模用吊車吊至墩頂，支撐在支架上，并用倒鏈將側(cè)模臨時(shí)固定在墩身兩側(cè)；然后用千斤頂調(diào)整模板的標(biāo)高、垂直度、位置，最后徹底固定。綁扎底板、腹板、橫隔板鋼筋：調(diào)整側(cè)模的同時(shí)，快速綁扎好底板、橫隔板、腹板鋼筋，同時(shí)上好堵頭木模板；在橫隔板中間墩頂加立粗鋼筋

22、支撐橫隔板內(nèi)模。固定縱向波紋管：將縱向腹板波紋管設(shè)置好，焊好定位筋，每0.5m一組。立內(nèi)模：內(nèi)模采用2cm厚木板，在模板加工廠制作，整體吊裝就位，并加好墊塊，調(diào)整好位置，然后調(diào)整好位置、標(biāo)高，同時(shí)加固，加強(qiáng)支撐。綁扎頂板鋼筋：立好內(nèi)模后，立即進(jìn)行綁扎頂板底層鋼筋；布置豎向精扎螺紋鋼以及頂板束波紋管、橫向預(yù)應(yīng)力波紋管；綁扎好頂板鋼筋并調(diào)整好豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋間距。澆筑0段混凝土：經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，采用混凝土泵車輸送混凝土到0段，分部、分層對(duì)稱澆筑保證兩頭均衡施工。分別依次澆筑底板、腹板、頂板，用插入式振動(dòng)棒振搗，腹板用附著式振動(dòng)器振搗，混凝土澆筑到頂板時(shí)，將豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋錨板頂混凝土去除。混凝

23、土養(yǎng)護(hù)：混凝土初凝后，頂面覆蓋土工布保濕，嚴(yán)格按施工規(guī)范澆水養(yǎng)護(hù)混凝土，保證混凝土不開裂。張拉壓漿：在養(yǎng)護(hù)期間，將0段腹板束、頂板束鋼絞線穿好并安裝好錨具、千斤頂。張拉應(yīng)力在梁體混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的95%以上及彈性模量達(dá)到設(shè)計(jì)值的100%后進(jìn)行，且保證張拉時(shí)梁體混凝土齡期大于5天。張拉順序?yàn)椋合雀拱迨?，后頂板束，先外后?nèi)對(duì)稱張拉。張拉完成后在兩天內(nèi)進(jìn)行管道壓漿。混凝土施工要點(diǎn)：0段構(gòu)造復(fù)雜，圬工量大，為了避免水平施工接縫及加快施工速度，混凝土采用一次澆筑完成。但梁段澆筑必須在混凝土終凝前完成，底模、內(nèi)模支架必須牢固，決不能因支架不均勻變形而造成梁體開裂。梁體內(nèi)各種管道、鋼筋稠密，給搗固帶來

24、困難。振搗采用插入式震動(dòng)器為主，附著式震動(dòng)器為輔?；炷劣商齑敖?jīng)減速串筒至底板，腹板、橫隔板混凝土由天窗經(jīng)串筒滑至腹板、橫隔板的側(cè)洞，進(jìn)入腹板、橫隔板，澆筑過程中要有專門技術(shù)人員負(fù)責(zé)監(jiān)督。3.2 掛藍(lán)的設(shè)計(jì)本掛籃由承重系統(tǒng)、模板系統(tǒng)、走行系統(tǒng)和工作平臺(tái)等組成。1、承重系統(tǒng)由主梁、橫梁、平面聯(lián)結(jié)系、前后吊桿、上下限位器、滑梁、活動(dòng)支承和支承墊梁等組成。1)、梁：主梁系主要承重結(jié)構(gòu)，擔(dān)負(fù)灌注梁段及模板等重量，同時(shí)為模板走行提供支承。每主梁均由兩根工字鋼組成，分設(shè)上下兩層，互相搭接，以便制造和施工操作。主梁的穩(wěn)定除設(shè)有支承墊梁外，后端設(shè)壓緊器與預(yù)應(yīng)力筋連接，可以防止傾覆。尾部設(shè)有上限位器，也與豎向預(yù)

25、應(yīng)力相連，以承受斜吊帶傳來的水平力。由于箱梁頂面設(shè)有橫坡，為使兩側(cè)主梁同高，則支墊不同厚度的支承墊梁，支承錕是為主梁走行時(shí)設(shè)計(jì)的。主梁拼裝宜先上下兩層工字鋼，然后兩組拼成整體，以利螺栓安裝。2)、前后上橫梁及平聯(lián)：在主梁前后端均設(shè)有上橫梁各一根，分別由兩根槽鋼組成，它是支承于兩側(cè)主梁頂面的雙懸臂梁。除用于懸吊內(nèi)外模板外，還與斜桿構(gòu)成平聯(lián)，以加強(qiáng)主梁的整體性。3)、斜上橫梁：位于兩側(cè)主梁中部的上緣，亦是一根由兩槽鋼構(gòu)成的雙懸臂梁。用作斜吊桿的上支承，并將斜吊桿承受的底模及待灌梁體段砼重量傳遞給主梁。為改善其受力狀態(tài)并便于施工操作，故讓其支承在三角斜面上，而且此斜面盡可能與斜吊桿軸線保持垂直。隨著

26、梁底傾角及梁高的變化，特備用斜墊片。4)、斜吊桿：斜吊桿與底?？v梁等，組成力學(xué)三角形，是主要傳力結(jié)構(gòu)。它作為底模的前支承，其下端通過母帽與前下橫梁銷接。上端通過母帽支承于斜上橫梁。因此而組成的力學(xué)三角形，受力明確，傳力途徑簡(jiǎn)捷。是掛籃輕巧的主要原因，其上端著力點(diǎn)（或反力點(diǎn)）距支承點(diǎn)比較近，因此使支點(diǎn)處反力小。由此斜吊桿克服了豎直力，同時(shí)也產(chǎn)生了附加水平力，而且此水平力較大，故須分別在主梁和底模后端設(shè)置限位器，以便平衡。斜吊桿還須穿過待灌梁段的頂板，并與梁部鋼筋和管道布置相關(guān)須與箱梁設(shè)計(jì)密切配合；施工時(shí)此段斜吊桿要設(shè)防護(hù)（通常用塑料或波紋管），此外如果與內(nèi)外模支架相互碰撞，應(yīng)切割干擾桿件，并做好

27、加固措施。此次斜吊桿使用32精軋螺紋鋼，使用前應(yīng)每根配相應(yīng)螺帽及連接器，并預(yù)拉50T，綁扎鋼筋時(shí)應(yīng)防止IV級(jí)鋼打火脆斷，造成嚴(yán)重事故。5)、后吊桿：特殊加工制作成 70軸，材質(zhì)40Cr，兩端帶絲扣，后吊桿下端（絲扣長(zhǎng)度較大）托住底模后下橫梁，上端穿過箱梁底板預(yù)留孔，并錨于其頂板，形成底模支點(diǎn)，其松緊調(diào)節(jié)可在上端連接張拉千斤頂實(shí)現(xiàn)。待底模調(diào)整完成 后，張拉力F500KN，所有使用吊桿均需進(jìn)行探傷，以防事故發(fā)生。6)、壓緊器：設(shè)置在下主梁頂面，與豎向預(yù)應(yīng)力（或施工預(yù)應(yīng)力筋）通過接長(zhǎng)螺母對(duì)主梁施工壓力，它是主梁走行時(shí)的主要防傾覆措施，同時(shí)是掛籃承在時(shí)克服其豎直力的設(shè)施之一。7)、限位器：按位置分為上

28、下限位器。上限位器用于防止主梁向前滑移，它設(shè)于主梁的尾部，在掛籃走行時(shí)為主梁提供反力，在掛籃承重時(shí)，上限位器至少與4根豎向預(yù)應(yīng)力筋扣緊，每根F150KN，最好在拉板與橋面砼之間填木板，再上緊螺母和墊板，以增強(qiáng)其縱向拉滑能力，由于橋面有橫坡，故兩側(cè)限位器之間連接位置不同，不足部分應(yīng)用木板調(diào)整，同時(shí)木材不宜過厚，以免豎向預(yù)應(yīng)力筋受太大彎距。下限位器設(shè)于箱梁底下的底模縱梁后端，分左右兩組，其作用是將斜吊桿下端對(duì)縱梁的水平力，通過縱梁傳到已成梁段底板，避免底模后移，它由限位工字鋼、調(diào)整絲桿、限位楔塊組成，安裝前，砼底板的預(yù)留孔應(yīng)力求定位準(zhǔn)確，并預(yù)留尺寸適宜的鋼管，供吊桿穿過。在底板上部設(shè)有砼支墊，支墊

29、內(nèi)設(shè)有鋼筋網(wǎng)與箱梁布筋相連。后下限位器在安裝就位后，用千斤頂張拉力F500KN，然后調(diào)整底板中線（通過調(diào)整絲杠實(shí)現(xiàn)），待就位后再?gòu)埨笙碌鯒U至噸位，再用力調(diào)整絲桿直至不能搬動(dòng)為止。 8)、主梁支承墊梁：用于支點(diǎn)承壓，找平（由橋面橫坡引起）及主梁走行時(shí)滑道。它對(duì)主梁的受力及傾覆穩(wěn)定至關(guān)重要。載重時(shí)使用支承墊梁，可以提供足夠的強(qiáng)度，走行時(shí)換用支承錕軸。而且支承墊梁（錕軸）已調(diào)整了由于橫向引起的主梁高度變化。9)、前后下橫梁：前后下橫梁皆分別由兩槽鋼組成。前下橫梁頂部通過吊耳與6根斜吊桿通過銷接，但施工過程往往由外及里，即先安裝腹板外側(cè)兩根，內(nèi)側(cè)斜吊桿后安。后下橫梁由位于腹板內(nèi)側(cè)的兩根后吊桿托住。后

30、吊桿穿過箱梁底板的預(yù)留孔，在上端錨于已成梁段底板，通過前后吊桿上端設(shè)置的千斤頂，可以調(diào)整底模標(biāo)高。10)、底?？v梁：底?？v梁為底模板的支撐體系，其固定于前、后下橫梁上，主要承擔(dān)底板與腹板混凝土的重量。2、模板系統(tǒng)1)、模板由底依次設(shè)計(jì)為底模、側(cè)模、內(nèi)模、端模組成。底模：底模板設(shè)計(jì)為鋼模，固定于底板縱梁上。側(cè)模亦為鋼模板，固定于側(cè)模桁架上，內(nèi)模通過拉條與外模板作用。端模板采用木?；蜾撃?，夾于內(nèi)外模之間。2)、側(cè)模桁架、外滑梁外側(cè)模桁架為箱梁腹板外模支撐，也是箱梁上翼緣板的承托，又是外滑梁和底模分別前移時(shí)的支承。它由型鋼組成，順橋向間距100均布5片，通過與外鍘模整體鋼模及縱向角鋼連成統(tǒng)一整體。首

31、尾的外鍘模桁架及整體鋼模與活動(dòng)支承相連接，活動(dòng)支承在前后下橫梁上，通過調(diào)整活動(dòng)支承可以調(diào)整外鍘模標(biāo)高，橫向通過拉條保證箱梁斷面的幾何尺寸?？烧{(diào)絲杠可以微調(diào)外模的橫向及豎向位置。在外側(cè)模桁架內(nèi)側(cè)上隅角處設(shè)下有上下兩排滾筒，外滑梁在其中間穿過，外滑梁由兩槽鋼組成。兩端設(shè)有豎吊桿，穿過箱梁頂板預(yù)留孔而懸掛在主梁的上橫梁上。松開其后吊桿，外滑梁后端落在側(cè)模桁架的下滾筒上，此時(shí)外滑梁可隨主梁在外力牽引下向前滑移，到位后安上后吊桿。通過活動(dòng)支承使底模橫梁與外側(cè)模桁架聯(lián)結(jié)。當(dāng)?shù)啄２鹉Ｏ侣?，外?cè)模桁架的上滾筒即壓在外滑梁上緣，此時(shí)在外滑梁前端設(shè)有倒鏈牽引。外側(cè)膜和外滑梁互為滑移軌道。由于梁高不斷變化，活動(dòng)支承

32、通過端頭外側(cè)模桁架上設(shè)置許多孔眼，以適應(yīng)梁高不斷變化，并用可調(diào)絲桿進(jìn)行微調(diào)。3)、內(nèi)模桁架、內(nèi)滑梁：內(nèi)模桁架位于箱室內(nèi)頂板底，是頂板內(nèi)模支撐，又是內(nèi)滑梁和內(nèi)模分別前移時(shí)的支承。它由型鋼組成，每個(gè)掛籃沿縱向100均布5片，通過縱向角鋼連成統(tǒng)一整體。在內(nèi)模桁架內(nèi)側(cè)上隅角處設(shè)有上下兩排滾筒，內(nèi)滑梁在其中間穿過，內(nèi)滑梁由兩槽鋼組成。兩端設(shè)有豎吊桿，穿過箱梁頂板預(yù)留孔而懸掛在主梁的上橫梁上。內(nèi)滑梁主要承擔(dān)內(nèi)模傳來的重量，當(dāng)主梁前移時(shí)，松開內(nèi)滑梁后吊點(diǎn)，其可隨主梁在外力牽引下向前滑移到位，到位后下落內(nèi)模桁架及內(nèi)膜底板至內(nèi)滑梁上并移動(dòng)到位，調(diào)整，固定。3、前后工作平臺(tái)前后工作平臺(tái)由型鋼加木板組成。1)、前工

33、作平臺(tái)：設(shè)于主梁前端為滿足施工操作需要，可由倒鏈降。對(duì)于頂板預(yù)應(yīng)力束張拉照顧不到時(shí)，可搭設(shè)臨時(shí)腳手架（要求絕對(duì)安全靠）以滿足施工需要。2)、后工作平臺(tái)：設(shè)于箱梁底板下方，主要為后吊桿及下限位器的施工而設(shè)，故兩側(cè)各一個(gè)。其前端與底?？v組成一個(gè)力學(xué)三角形，形成懸臂結(jié)構(gòu)，施工時(shí)不宜放過多的施工機(jī)具，工作人員二人為宜（總荷載不超過15KN）。4、走行系統(tǒng)包括：主梁與滑梁的滑道、導(dǎo)向、錨固、頂推裝置；側(cè)模與底模的走行牽引裝置；內(nèi)模的滑行裝置共三部分。第一步：主梁走行1)、梁段張拉完成后，松開并抽出斜吊桿，抽出內(nèi)外滑梁后吊桿，滑梁后端落在內(nèi)外側(cè)模桁架下滾筒上。2)、松開壓緊器取掉限位銷，將后上限位器與主梁

34、脫離，把支撐墊梁換成支撐軸。3)、主梁及內(nèi)外滑梁走行用卷揚(yáng)機(jī)或倒鏈牽引，直至主梁行走到位，安裝后上限位器。第二步：側(cè)模和底模走行1)、旋緊壓緊器豎向預(yù)應(yīng)力筋的連結(jié)螺母（在之前應(yīng)把支承軸換成支撐墊梁），旋緊后限位器的連接螺栓用限位銷定位。2)、穿上后上吊桿并旋緊螺絲栓，拆除下限位器、后下吊桿，并用10T倒鏈把底、側(cè)模固定支承在外?；荷希从赏鈧?cè)模橋桁架的上排滾筒把側(cè)模和底模都掛在外滑模上緣）。3)、在拆除下限位器、后下吊桿之前，用倒鏈把前下橫梁與已澆注梁段連接。第三步：底、側(cè)模板定位及內(nèi)模前移1)、提升底板，安外側(cè)斜吊桿和后桿等。2)、提升側(cè)模至設(shè)計(jì)標(biāo)高并予以固定。3)、用斜吊桿精細(xì)調(diào)整底模標(biāo)

35、高。4)、綁扎底板鋼筋，安裝預(yù)應(yīng)力鋼束管道，綁腹板鋼筋，安裝豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋。5)、通過吊桿與主梁、上橫梁連結(jié)；內(nèi)模下落至內(nèi)滑梁上并前移到位6)、安裝內(nèi)斜吊桿。調(diào)整內(nèi)模頂標(biāo)高，綁扎頂板及翼板鋼筋，安裝預(yù)應(yīng)力鋼束及管道。7)、調(diào)整標(biāo)高檢查無誤后灌注新梁段砼。8)、待砼達(dá)100%強(qiáng)度后張拉、壓漿。9)、滑移掛籃，重復(fù)以上步驟。5、掛籃制造及施工1)、掛籃制造可按鐵道部鐵路鋼橋制造規(guī)則（試行）(1975鐵基字996號(hào)公布)辦理，并參照每圖說明一并執(zhí)行。2)、有關(guān)掛籃試驗(yàn)要求及掛籃安裝使用工藝細(xì)則另訂。3)、斜吊桿在使用前應(yīng)做強(qiáng)度試驗(yàn)F500KN。4)、所有吊桿均做探傷檢查。5)、后下吊桿、下限位器張拉

36、力F500KN。6)、預(yù)留孔位：A、滑梁預(yù)留：從每一節(jié)做段前端倒回500mm為縱距，由每主梁中線（從腹板外側(cè)向外400mm）向外測(cè)量570或700mm為橫向尺寸,預(yù)留 60孔.B、內(nèi)模吊桿預(yù)留孔:從每一節(jié)段倒回300mm為縱距,從中心線向兩邊1175mm為橫向位置,預(yù)留60孔。C、后吊桿及后下錨桿預(yù)留孔：從每一節(jié)段端倒回500mm和1800mm為縱距，從腹板外側(cè)向內(nèi)量取1200mm為橫距并與底板垂直，預(yù)留 100孔。D、斜吊桿與頂板施工時(shí)依每段傾角自行確定，以便使斜吊桿與砼橋面隔開。7)、所設(shè)置的吊點(diǎn)，在鋼模上預(yù)留孔，并在砼內(nèi)埋設(shè)塑料管，以便抽拔。8)、從0#段開始，按設(shè)計(jì)間距埋設(shè)預(yù)應(yīng)力豎向筋

37、，并應(yīng)采取措施在縱橫向固定好預(yù)應(yīng)力筋位置，以利掛籃錨固。9)、掛籃下部應(yīng)設(shè)置相當(dāng)?shù)姆雷o(hù)措施，以防墜物砸傷橋下建筑物和過往人員，該部分防護(hù)措施施工時(shí)依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況解決。10)、掛籃斜吊桿頂部的栓接，下限位器及后下吊桿張拉的配套設(shè)施應(yīng)完善。11)、施工時(shí)應(yīng)注意底板的預(yù)抬高量，可依據(jù)掛籃彈性變形試驗(yàn)確定。12)、活動(dòng)支承的微調(diào)可采用起重千斤頂，待調(diào)螺母旋轉(zhuǎn)就位，退出千斤頂。3.3梁段懸臂澆筑施工3.3.1掛籃剛度及變形檢測(cè)掛籃在工廠進(jìn)行強(qiáng)度和變形檢測(cè)，掛籃分級(jí)加載、卸載。通過加載試驗(yàn)測(cè)定掛籃的彈性變形和非彈性變形值，檢驗(yàn)各部件的連接情況，測(cè)定施工數(shù)據(jù)，為安裝掛籃預(yù)留沉落量提供依據(jù)。具體的試驗(yàn)方法如

38、下：場(chǎng)內(nèi)制作掛籃加載試驗(yàn)臺(tái)；場(chǎng)內(nèi)拼裝掛籃主桁架；主桁架前端分級(jí)加載，進(jìn)行掛籃實(shí)際變形觀測(cè)，做好記錄，測(cè)定變形；在試驗(yàn)臺(tái)上分別對(duì)錨、吊結(jié)構(gòu)進(jìn)行加載試驗(yàn)，安全系數(shù)大于1.5。通過加載試驗(yàn)測(cè)定掛籃非彈性變形值和在滿載時(shí)的彈性變形值，強(qiáng)度和剛度符合施工規(guī)范和鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范要求。3.3.2掛籃安裝掛籃安裝在0#梁段預(yù)應(yīng)力施加后進(jìn)行，先安裝滑軌，并利用預(yù)埋豎向精軋螺紋鋼筋錨固滑軌。然后吊裝主桁架部分，主桁架在固定平臺(tái)組裝后用塔吊吊裝到位，最后安裝前橫梁和模板等。對(duì)于底板、主桁架等較重部件，根據(jù)吊機(jī)的起吊能力可進(jìn)行分組件分次吊裝。具體施工步驟如下：安裝掛籃底模板，用預(yù)埋豎向精軋螺紋鋼筋錨固掛籃軌道主桁架在地

39、面組裝后用吊機(jī)吊裝到位，錨固于掛籃軌道安裝前橫梁及前吊帶，懸吊底模板，解除斜拉鋼絲繩0#梁段外模解體，利用吊車和滑車組單側(cè)分次移動(dòng)就位，置于底模外側(cè)走行縱梁上，上端臨時(shí)固定于主桁架上安裝外模吊梁和吊桿懸吊外模安裝內(nèi)吊梁，吊桿和內(nèi)模架，內(nèi)模板安裝其他部件安全檢查。安裝前對(duì)吊帶孔位置，錨固鋼筋間距，吊耳間距等進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。箱梁懸澆時(shí)立模標(biāo)高計(jì)入下列因素的影響：各梁段自重及二期恒載產(chǎn)生的撓度，各階段預(yù)應(yīng)力產(chǎn)生的撓度，掛籃自重產(chǎn)生的撓度，混凝土收縮及徐變引起的撓度，箱梁合攏、頂推產(chǎn)生的撓度，支架產(chǎn)生的彈性和非彈性撓度，日溫差產(chǎn)生的撓度4。3.3.3掛籃的使用施工時(shí)為進(jìn)行有效的線性控制工作

40、，減少掛籃在灌注混凝土過程中的變形調(diào)整，掛籃前端預(yù)留沉落量，沉落量的確定是根據(jù)掛籃試驗(yàn)時(shí)的變形和現(xiàn)場(chǎng)施工前12個(gè)梁段灌注過程中的變形觀測(cè)結(jié)果來確定的。具體辦法如下：首次使用掛籃前按照試驗(yàn)數(shù)據(jù)對(duì)掛籃前端預(yù)留沉落值。灌注混凝土前于掛籃前橫梁和吊帶上設(shè)定觀測(cè)點(diǎn)。根據(jù)混凝土的灌注過程分級(jí)對(duì)觀測(cè)點(diǎn)的標(biāo)高進(jìn)行觀測(cè)，當(dāng)觀測(cè)結(jié)果與預(yù)留沉落值相差超過施工規(guī)范要求時(shí)，對(duì)掛籃前吊帶進(jìn)行調(diào)整。對(duì)觀測(cè)結(jié)果進(jìn)行分析，確定掛籃的底模板和主桁架的變形，為下一梁段的施工反饋數(shù)據(jù)。在掛籃的使用過程中堅(jiān)持對(duì)掛籃的懸吊系統(tǒng)進(jìn)行檢查，避免發(fā)生安全事故。3.4鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道制作、安裝（1）鋼筋及管道安裝順序箱梁底模板和外側(cè)模板就位后即

41、可進(jìn)行鋼筋及管道的安裝，其順序如下：綁扎底板下層鋼筋安裝底板管道定位網(wǎng)片綁扎底板上層鋼筋。底板上下層鋼筋之間用型鋼筋墊起焊牢，防止人踩變形，保持上下層鋼筋的設(shè)計(jì)間距，型鋼筋架立按間距80cm呈梅花形布置綁扎好腹板骨架鋼筋后，再綁扎腹板下倒角的斜筋，安裝底板上的螺旋筋和錨墊板，然后穿底板波紋管在腹板鋼筋骨架內(nèi)安裝下彎鋼筋束管道和豎向預(yù)應(yīng)力筋及其套管綁扎頂板和翼板下層鋼筋安裝頂板管道定位網(wǎng)片，穿頂板波紋管綁扎頂板上層鋼筋，用型架立鋼筋固定上下層鋼筋間距10。前移掛籃模板加固校正模板綁扎底、腹板鋼筋安裝波紋管、預(yù)埋件前移、加固內(nèi)模綁扎頂板鋼筋安裝波紋管、預(yù)埋件提升混凝土灌注混凝土養(yǎng)生拆端模、處理接觸

42、面混凝土試件制作材料運(yùn)輸鋼筋下料、加工拆內(nèi)模、側(cè)模張拉壓漿錨墊板檢驗(yàn)?zāi)０宓脑O(shè)計(jì)、制作壓漿機(jī)具準(zhǔn)備張拉機(jī)具準(zhǔn)備鋼絞線下料、穿束混凝土拌和圖3-1掛籃懸臂澆筑施工工藝框圖（2）波紋管道制作與安裝預(yù)應(yīng)力孔道采用塑料波紋管成孔，并根據(jù)預(yù)應(yīng)力筋束及錨具的型號(hào)確定波紋管管徑。波紋管孔道以鋼筋網(wǎng)片固定定位，鋼筋網(wǎng)片直線段間距為0.5，曲線段間距為1.0m，在任何方向的偏差在距跨中4m范圍內(nèi)不得大于4mm，其余部位不得大于6mm，以確?？椎乐表?、位置正確。在孔道布置中要做到：不死彎；不壓、擠、踩、踏；防損傷；發(fā)現(xiàn)波紋管損傷，及時(shí)以膠帶紙或接頭管封堵，嚴(yán)防漏漿；平立面布置準(zhǔn)確、固定；距中心線誤差在5mm以內(nèi)。（

43、3）孔道接長(zhǎng)縱向預(yù)應(yīng)力孔道接長(zhǎng)，用以較通長(zhǎng)孔道波紋管直徑大5mm的接頭管進(jìn)行接頭，接長(zhǎng)后以膠帶紙包裹，以防漏漿。接頭管除特殊情況均采用外接頭。防止在穿束時(shí)接頭管被破壞產(chǎn)生堵孔。（4）錨墊板的安裝錨墊板安放時(shí)保持板面與孔道垂直，壓漿嘴向上，波紋管穿入錨墊板內(nèi)部，且從錨墊板口部以海棉封堵孔道端口，外包裹膠帶，避免漏漿堵孔。為保證錨墊板定位準(zhǔn)確，施工到齒板處時(shí)，換用改裝后的內(nèi)模，精確定位，將齒板與梁體一同澆筑。（5）防堵孔措施除以上的措施外，在縱向預(yù)應(yīng)力孔道內(nèi)，于灌注混凝土前，穿入較孔道孔徑小10mm的硬塑料管，在混凝土初凝前抽動(dòng)，終凝后抽出，以防措施不到漏漿堵孔，此塑料管可多次倒用。（6）鋼筋及管

44、道安裝注意事項(xiàng)錨墊板與螺旋筋、波紋管中軸線垂直，螺旋筋與錨墊板預(yù)先焊好，并與端模固牢，防止在混凝土振搗過程中造成錨墊板偏斜。在底板、腹板鋼筋綁扎完畢，進(jìn)行內(nèi)模安裝時(shí)在箱梁內(nèi)設(shè)腳手板，防止操作人員踩踏底板鋼筋。鋼筋伸出節(jié)段端頭的搭接長(zhǎng)度滿足設(shè)計(jì)要求，并全部采用焊接。鋼筋下設(shè)砂漿墊塊，以保證鋼筋保護(hù)層厚度，墊塊數(shù)量為4塊/m2。箱梁梁段混凝土澆筑之前，檢查護(hù)欄等預(yù)埋件的埋設(shè)。（7）混凝土施工混凝土的拌和混凝土采用自動(dòng)計(jì)量拌和站進(jìn)行拌和，施工前混凝土拌和人員在試驗(yàn)人員的監(jiān)督下將試驗(yàn)室所開的配合比輸入電腦，確認(rèn)無差錯(cuò)后方可開盤。攪拌時(shí)間不少于150秒。坍落度控制在規(guī)定的范圍內(nèi)，但可根據(jù)季節(jié)氣溫的變化適

45、當(dāng)調(diào)整。混凝土的灌注混凝土的灌注采用混凝土輸送泵車進(jìn)行對(duì)稱澆注?；炷凉嘧r(shí)由前往后對(duì)稱灌注兩腹板混凝土至下倒角，然后再由前往后灌注底板，底板灌注完成后繼續(xù)對(duì)稱分層灌注腹板混凝土，腹板可由輸送管直接插入，分層厚度為30cm。頂板的灌注遵循由兩側(cè)向中央灌注的順序。T構(gòu)兩端不平衡重控制在設(shè)計(jì)允許的范圍之內(nèi)?；炷翐v固混凝土振搗采用附著式和插入式振搗器相結(jié)合的方法，底板和頂板以插入式振搗器為主，腹板以附著式振搗器為主并輔以插入式振搗器。插入振搗厚度為30cm，插入下一層混凝土510cm，插入間距控制在振搗器作用半徑1.5倍之內(nèi)，振搗至混凝土不再下沉，表面泛漿、有光澤并不再有氣泡逸出時(shí)將振搗器緩慢抽出

46、，防止混凝土內(nèi)留有空隙。附著式振搗器按行列布置，隨混凝土灌注高度的長(zhǎng)高分級(jí)振搗。振搗時(shí)要注意不觸及波紋管和錨具，混凝土澆筑過程中要派專人檢查模板、固定螺栓。針對(duì)波紋管最低處，密集處，錨頭處要派專人加強(qiáng)振搗，必要時(shí)換成30cm振搗棒振搗，特別在振搗到預(yù)埋管及預(yù)埋件處要小心細(xì)致振搗，確保位置準(zhǔn)確密實(shí)。頂面混凝土邊澆筑，邊人工整平，邊人工收漿，控制梁頂各部標(biāo)高及返水坡坡度。收面時(shí)第一遍找平，確定六面坡，第二遍精確找平，由測(cè)量班控制標(biāo)高，標(biāo)高以設(shè)計(jì)標(biāo)高為準(zhǔn)，允許誤差4m范圍內(nèi)3mm?；炷琉B(yǎng)生混凝土的養(yǎng)生質(zhì)量直接影響到混凝土的強(qiáng)度和混凝土的表觀質(zhì)量，養(yǎng)生必須使用符合要求的水。根據(jù)環(huán)境的溫度變化情況制定

47、混凝土養(yǎng)生措施如下：混凝土灌注完后，表面用先鋪設(shè)一層濕土工布，再于其上覆塑料布，并撒水養(yǎng)護(hù)，待同等條件養(yǎng)護(hù)的混凝土試件其抗壓強(qiáng)度達(dá)到梁部混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%后，還需繼續(xù)養(yǎng)護(hù)，始終保持混凝土表面潮濕。同時(shí)進(jìn)行底面和側(cè)面的噴涂養(yǎng)護(hù)劑養(yǎng)生。灌注混凝土注意事項(xiàng)混凝土要分散緩慢卸落，防止大量混凝土集中沖擊鋼筋和波紋管；搗固混凝土?xí)r避免振搗器與波紋管接觸振動(dòng)；混凝土入模過程中要隨時(shí)注意保護(hù)波紋管，防止波紋管碰撞變形；混凝土灌注過程中要隨時(shí)測(cè)量底板標(biāo)高，并及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。各梁段施工按設(shè)計(jì)要求設(shè)置各類預(yù)埋件及泄水孔、通風(fēng)和電纜等預(yù)留孔洞。（8）掛籃前移掛籃懸掛在已張拉錨固并與墩身連成整體形成“T”構(gòu)的箱梁段

48、上，它能夠沿軌道向前移動(dòng)行走：前一梁段張拉完后，松掉掛藍(lán)后錨點(diǎn)、前后吊帶，松落模板，拉動(dòng)走行倒鏈，拖拉主梁系、模板系一起到位。上梁段澆筑完成后12h，鋪設(shè)軌道，整平并錨固，掛好前行倒鏈，同時(shí)拆掉堵頭木模，并鑿毛混凝土表面。澆筑完成24h后，拆除模板拉筋，松開前橫梁及底模后吊帶裝置的千斤頂，底模及外側(cè)模依靠自重自動(dòng)與梁段混凝土分離，松開頂板上提吊內(nèi)?？v梁的千斤頂，內(nèi)?？v梁即下落錨固于梁段頂板下方的滾筒上，內(nèi)模與混凝土分離。松掉內(nèi)外模后及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。同時(shí)穿設(shè)上梁段待張拉鋼絞線，裝好錨具。循環(huán)段混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%以上時(shí)，進(jìn)行縱向鋼絞線張拉，張拉后立即壓漿。松開掛籃主構(gòu)架尾部的后錨裝置，掛籃主

49、構(gòu)架輕微前傾，掛籃走行輪扣入滑行軌頂部凹槽內(nèi)，在掛籃與滑行梁前端之間墊有滑板。在已澆筑好的梁段上，鋪設(shè)錨固滑行軌。經(jīng)過滑行軌前端用導(dǎo)鏈鋼索與掛籃主構(gòu)架鎖緊，緩緩拉動(dòng)倒鏈，掛籃即沿滑行梁前移。掛籃移動(dòng)時(shí)，兩懸臂端應(yīng)同時(shí)、同步移動(dòng)，防止兩懸臂端產(chǎn)生不平衡重，危及梁體平衡。掛籃移動(dòng)到位后，應(yīng)首先通過豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋鎖定掛籃主構(gòu)架尾部的錨固裝置。然后提起前上橫梁上的千斤頂及底模后吊裝置，調(diào)整模板后，開始下一梁段施工。（9）施工注意事項(xiàng)：混凝土施工澆筑平臺(tái)支撐在已澆筑梁段混凝土及端模上，澆筑混凝土始終保持兩側(cè)對(duì)稱進(jìn)行。梁段懸灌時(shí)，與前一梁段混凝土結(jié)合面應(yīng)予鑿毛，縱向非預(yù)力鋼筋采用搭接。各梁段施工加強(qiáng)梁體測(cè)

50、量、觀測(cè)，注意撓度變化。梁段懸臂澆筑時(shí)，T構(gòu)兩端施工荷載要盡可能保持平衡，并注意左右偏載，兩端澆筑混凝土進(jìn)度之差不得大于2m3。澆筑梁段混凝土?xí)r應(yīng)水平分層，一次整體澆筑成型，當(dāng)混凝土自流高度大于2m時(shí)，必須采用溜槽或?qū)Ч茌斔?，以保證混凝土的澆筑質(zhì)量。3.5 邊跨直線段施工邊跨直線梁段采用滿堂支架法施工。直線段底模為大塊鋼模拼接而成，底模直接設(shè)置在縱梁上，橫梁與縱梁間墊以砂箱，以利于拆除底模。其工藝流程為：搭設(shè)落地支架搭設(shè)模板支立平臺(tái)安裝支座支立模板綁扎鋼筋及安裝預(yù)力管道搭設(shè)混凝土澆筑平臺(tái)澆筑混凝土養(yǎng)生拆除內(nèi)、外側(cè)模板及端模。直線梁段混凝土采用一次澆筑成型。為保證混凝土養(yǎng)生期間及邊跨預(yù)力束張拉時(shí)

51、梁體混凝土不致因受擠壓而開裂，在底模與支架縱梁間設(shè)置聚四氟乙烯板。支座在邊跨合攏前臨時(shí)固定，待邊跨合攏完成后解除臨時(shí)固定。3.6合攏段施工合攏段的施工順序按先合攏邊跨后合攏中跨的次序施工模板安裝：合攏中跨前須先拆除一個(gè)“T構(gòu)”的掛籃。合攏段利用掛籃內(nèi)外?；辛汉偷啄Ｇ昂髾M梁作吊架，通過梁段上的預(yù)留孔將掛籃的內(nèi)外模和底模吊在梁段上作為合攏段模板施工。合攏段施工方法：合攏段施工時(shí)，先將相鄰兩個(gè)“T構(gòu)”（合攏邊跨，則為邊跨直線段與相鄰“T構(gòu)”）的梁面雜物清理干凈。備用配重水箱以及少數(shù)必須的機(jī)具設(shè)備則放置在指定的位置。然后相鄰兩個(gè)“T構(gòu)”上所有觀測(cè)點(diǎn)的標(biāo)高精確測(cè)量一遍，最后鎖定永久支座。拆除“T構(gòu)”相

52、應(yīng)的臨時(shí)支座，精確測(cè)量臨時(shí)支座拆除后梁面所有觀測(cè)點(diǎn)的標(biāo)高，確定合攏段相鄰的兩個(gè)梁端頂面標(biāo)高高差符合規(guī)范要求后，進(jìn)行合攏段施工。為防止“T構(gòu)”因熱脹冷縮而對(duì)合攏段的混凝土產(chǎn)生影響，在合攏段箱體內(nèi)模及頂板鋼筋安裝前，選擇氣溫最低時(shí)間，按設(shè)計(jì)的位置與數(shù)量焊接體外型鋼支撐，將相鄰“T構(gòu)”或邊跨直線段與相鄰“T構(gòu)”連成一體；在澆筑混凝土前根據(jù)計(jì)算拉力，張拉布置在底板與頂板中的臨時(shí)預(yù)應(yīng)力束。合攏段的混凝土選擇在一天中氣溫最低、溫差變化比較小的時(shí)間開始澆筑，拌制混凝土?xí)r，將混凝土強(qiáng)度提高一個(gè)等級(jí)，并摻入微量鋁粉作膨脹劑，以免新老混凝土的連接處產(chǎn)生裂縫?；炷磷鳂I(yè)的結(jié)束時(shí)間，則根據(jù)天氣情況，盡可能安排在氣溫回

53、升之前。在合攏段兩側(cè)設(shè)水箱配重，水箱容水重量相當(dāng)于合攏段所澆混凝土重量。澆筑合攏段混凝土，邊澆混凝土邊同步等效放水?；炷翝仓戤?，頂面覆蓋土工布，箱體內(nèi)外以及合攏段前后的1m范圍內(nèi)，由專人不停灑水養(yǎng)護(hù)。待混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%以上時(shí)，解除臨時(shí)預(yù)應(yīng)力束和相鄰“T構(gòu)”永久支座的臨時(shí)鎖定，完成體系轉(zhuǎn)換后按順序張拉縱向預(yù)應(yīng)力筋。合攏梁段施工關(guān)鍵控制環(huán)節(jié)：合攏段施工是懸澆施工技術(shù)一道非常關(guān)鍵的工序，因?yàn)榛炷翉臐仓狡溥_(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度，直至張拉預(yù)應(yīng)力鋼筋，需要一定的時(shí)間，在此期間內(nèi)，由于晝夜溫差的變化，新澆混凝土的早期收縮，已成梁段混凝土產(chǎn)生的收縮和徐變，結(jié)構(gòu)體系的變化、施工荷載及外力變化等原因，

54、在結(jié)構(gòu)中要產(chǎn)生變形和內(nèi)力，這對(duì)未達(dá)到強(qiáng)度的合攏段混凝土質(zhì)量有直接影響。為保證橋梁工程質(zhì)量，從合攏段混凝土開始澆筑至達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度并張拉部分預(yù)應(yīng)力鋼筋之前，既保持新澆混凝土不承受任何外力，又要使合攏段所連接的梁體在各種因素影響下變形協(xié)調(diào)，為此，應(yīng)采取以下措施：1、合攏段的混凝土應(yīng)選用早強(qiáng)、高強(qiáng)、微膨脹混凝土，以使混凝土盡早達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度，及早施加預(yù)應(yīng)力，完成合攏段的施工。2、合理選擇合攏順序，使合攏段施工中及合攏后體系轉(zhuǎn)換時(shí)產(chǎn)生的內(nèi)力較小，且又滿足工期的需要。本橋按先合攏邊跨后合攏中跨的次序施工。3、采取低溫合攏。為避免新澆混凝土早期受到較大拉力作用，合攏段混凝土澆筑時(shí)間，應(yīng)選在當(dāng)天氣溫最低時(shí)刻，使

55、氣溫最高時(shí)，混凝土本身承受部分應(yīng)力。4、加強(qiáng)混凝土養(yǎng)護(hù)，使新澆箱梁混凝土在達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度前保持潮濕狀態(tài)，以減少箱梁頂面因日照不均所造成的溫差。為防止合攏段兩邊懸臂端因降溫而產(chǎn)生上翹，在合攏段施工時(shí)應(yīng)在兩懸臂端增加壓重。5、及時(shí)張拉。在合攏段混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100且齡期不小于5天時(shí)，應(yīng)及時(shí)張拉預(yù)應(yīng)力連續(xù)束，解除支座臨時(shí)約束，實(shí)現(xiàn)體系轉(zhuǎn)換，以策安全。6、支撐合攏段混凝土重的吊架，應(yīng)具有較大的豎向剛度，以保證合攏段混凝土施工時(shí)間懸臂端不致因升溫產(chǎn)生過大的撓度。由于溫差，新老混凝土的收縮，以及兩側(cè)“T構(gòu)”的混凝土徐變，使“T構(gòu)”產(chǎn)生變形，將使合攏段混凝土產(chǎn)生裂縫，為了克服這個(gè)問題，應(yīng)將合攏段兩端的“T構(gòu)”進(jìn)行鎖定，限制它產(chǎn)生相對(duì)位移，從而保證合攏質(zhì)量。采取的措施是，增設(shè)傳遞內(nèi)力的型鋼和臨時(shí)鋼絲束，即增設(shè)撐桿和拉筋，把合攏段兩端的“T構(gòu)”聯(lián)結(jié)起來，待混凝土達(dá)到強(qiáng)度后，拆除受壓桿件，待永久束張拉完畢，拆除