湖北襄陽吸引力科技股份可行性研究報(bào)告

1、襄陽吸引力科技有限責(zé)任公司可行性研究報(bào)告第一章總論錯(cuò)誤!未定義書簽1.1項(xiàng)目名稱及承辦單位 錯(cuò)誤！未定義書簽'1.2可行性研究報(bào)告編制依據(jù)和原則 錯(cuò)誤！未定義書簽'1.5經(jīng)濟(jì)效益分析 錯(cuò)誤！未定義書簽'1.6社會(huì)效益顯著 錯(cuò)誤！未定義書簽'1.7主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 錯(cuò)誤！未定義書簽'1.8研究結(jié)論錯(cuò)誤！未定義書簽'第二章 項(xiàng)目背景及必要性分析 .錯(cuò)誤！未定義書簽2.1項(xiàng)目背景錯(cuò)誤！未定義書簽'2.2項(xiàng)目建設(shè)的必要性 錯(cuò)誤！未定義書簽'2.3項(xiàng)目建設(shè)的意義 錯(cuò)誤！未定義書簽'第三章市場(chǎng)分析與營銷方案錯(cuò)誤！未定義書簽3.1經(jīng)濟(jì)環(huán)

2、境分析 錯(cuò)誤！未定義書簽'3.2市場(chǎng)需求分析錯(cuò)誤！未定義書簽'3.3項(xiàng)目建設(shè)方案 錯(cuò)誤！未定義書簽'第四章 建設(shè)條件及廠址選擇 錯(cuò)誤!未定義書簽4.1選擇原則錯(cuò)誤！未定義書簽'4.2建設(shè)地址錯(cuò)誤！未定義書簽'4.3建設(shè)條件 錯(cuò)誤！未定義書簽'4.4基礎(chǔ)設(shè)施及配套條件 錯(cuò)誤！未定義書簽'第五章 項(xiàng)目建設(shè)方案 錯(cuò)誤!未定義書簽5.1建筑設(shè)計(jì)指導(dǎo)思想與原則 錯(cuò)誤！未定義書簽'5.2項(xiàng)目總體規(guī)劃方案 錯(cuò)誤！未定義書簽'5.3建筑方案錯(cuò)誤！未定義書簽'5.4主要配套設(shè)施錯(cuò)誤！未定義書簽'第六章節(jié)能錯(cuò)誤!未定義書簽6.

3、1節(jié)能原則錯(cuò)誤！未定義書簽'6.2分析評(píng)價(jià)依據(jù)錯(cuò)誤！未定義書簽'6.3能耗情況錯(cuò)誤！未定義書簽'6.4節(jié)能分析錯(cuò)誤！未定義書簽'6.5節(jié)水分析 錯(cuò)誤！未定義書簽'6.6建筑節(jié)能措施錯(cuò)誤！未定義書簽'第七章 環(huán)境影響評(píng)價(jià) 錯(cuò)誤!未定義書簽7.1廠址環(huán)境條件 錯(cuò)誤！未定義書簽'7.2環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)依據(jù)和標(biāo)準(zhǔn) 錯(cuò)誤！未定義書簽'7.3項(xiàng)目建設(shè)期環(huán)境影響分析 錯(cuò)誤！未定義書簽'7.4建設(shè)期采取的保護(hù)環(huán)境措施錯(cuò)誤！未定義書簽'7.5項(xiàng)目運(yùn)營期間環(huán)境影響分析 錯(cuò)誤！未定義書簽'7.6環(huán)保管理和監(jiān)測(cè)方案 錯(cuò)誤！未定義書簽&

4、#39;7.7環(huán)境影響評(píng)價(jià) 錯(cuò)誤！未定義書簽'第八章勞動(dòng)安全衛(wèi)生消防.錯(cuò)誤!未定義書簽8.1設(shè)計(jì)采用的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和依據(jù) 錯(cuò)誤！未定義書簽'8.2工程概述錯(cuò)誤！未定義書簽'8.3建設(shè)場(chǎng)地布局 錯(cuò)誤！未定義書簽'8.4勞動(dòng)安全及衛(wèi)生防護(hù)措施 錯(cuò)誤！未定義書簽'8.5日常運(yùn)行中的安全措施 錯(cuò)誤！未定義書簽'8.6消防錯(cuò)誤！未定義書簽'第九章 組織機(jī)構(gòu)及人力資源配臵 .錯(cuò)誤！未定義書簽9.1項(xiàng)目建設(shè)管理 錯(cuò)誤！未定義書簽'9.2項(xiàng)目運(yùn)營管理 錯(cuò)誤！未定義書簽'第十章 項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度及實(shí)施保障 .錯(cuò)誤！未定義書簽10.1項(xiàng)目實(shí)施內(nèi)容和

5、建設(shè)階段 錯(cuò)誤！未定義書簽'10.2實(shí)施保障 錯(cuò)誤！未定義書簽'10.3加強(qiáng)建設(shè)管理 錯(cuò)誤！未定義書簽'10.4加強(qiáng)項(xiàng)目投資管理 錯(cuò)誤！未定義書簽'10.5加強(qiáng)質(zhì)量管理 錯(cuò)誤！未定義書簽'10.6加強(qiáng)工程進(jìn)度管理 錯(cuò)誤！未定義書簽'10.7加強(qiáng)合同管理 錯(cuò)誤！未定義書簽'10.8加強(qiáng)協(xié)調(diào)管理 錯(cuò)誤！未定義書簽'10.9加強(qiáng)安全建設(shè)管理 錯(cuò)誤！未定義書簽'第一章 招標(biāo)方案錯(cuò)誤!未定義書簽11.1招標(biāo)依據(jù)錯(cuò)誤！未定義書簽'11.2招標(biāo)原則錯(cuò)誤！未定義書簽'11.3投標(biāo)、開標(biāo)、評(píng)標(biāo)和中標(biāo)程序 錯(cuò)誤！未定義書簽&#

6、39;第十二章投資估算與融資方案錯(cuò)誤！未定義書簽12.1投資估算依據(jù) 錯(cuò)誤！未定義書簽'12.2投資估算范圍 錯(cuò)誤！未定義書簽'12.3資金籌措錯(cuò)誤！未定義書簽'第十三章財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)錯(cuò)誤!未定義書簽13.1經(jīng)濟(jì)效益分析 錯(cuò)誤！未定義書簽'13.2評(píng)價(jià)結(jié)論錯(cuò)誤！未定義書簽'第十四章 社會(huì)效益分析 錯(cuò)誤!未定義書簽第十五章 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)與對(duì)策分析 錯(cuò)誤！未定義書簽15.1風(fēng)險(xiǎn)分析錯(cuò)誤！未定義書簽'15.2防范風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策 錯(cuò)誤！未定義書簽'第十六章結(jié)論與建議錯(cuò)誤!未定義書簽16.1結(jié)論錯(cuò)誤！未定義書簽'16.2建議錯(cuò)誤！未定義書簽'、尸、

7、刖言襄陽吸引力科技有限公司是為適應(yīng)國內(nèi)及國際市場(chǎng)需求而新組建的，組建后的公司主要生產(chǎn)經(jīng)營特種泵及汽車零部件加工第一章項(xiàng)目概況1.1項(xiàng)目名稱、項(xiàng)目承辦單位（1）項(xiàng)目名稱：襄陽吸引力科技有限公司生產(chǎn)建設(shè)項(xiàng)目（2）項(xiàng)目承辦單位：襄陽吸引力科技有限公司（3）法人代表：周劍鋒（暫定）1.2項(xiàng)目負(fù)責(zé)人及實(shí)施地點(diǎn)（1）項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：周劍鋒總經(jīng)理（暫定）（2）項(xiàng)目實(shí)施地點(diǎn)：湖北省襄陽市襄州區(qū)1.3項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模及建設(shè)內(nèi)容（1）項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模本項(xiàng)目總投資19500萬元，其中：固定資產(chǎn)投資14500萬元，鋪 底流動(dòng)資金5000萬元。項(xiàng)目建成后，襄陽吸引力科技有限公司將形成泵及配件 12000臺(tái) /套（折合鑄件7500噸

8、）的能力、汽車零部件420萬套的生產(chǎn)能力， 年實(shí)現(xiàn)銷售收入15000萬元，實(shí)現(xiàn)利稅900萬元，利潤2250萬元。（2）項(xiàng)目主要內(nèi)容襄陽吸引力科技有限公司生產(chǎn)建設(shè)項(xiàng)目的主要建設(shè)內(nèi)容為：新征土地150畝，建設(shè)產(chǎn)品研發(fā)中心、生產(chǎn)廠房、綜合辦公樓等建筑面積 35000平方米，熱處理、金加工和實(shí)驗(yàn)設(shè)備等共計(jì) 794臺(tái)套。形成年 產(chǎn)420萬套特種泵及汽車零部件及生產(chǎn)泵及配件12000臺(tái)/套（折合鑄件7500噸）的能力，其中新建能力8400臺(tái)/套（折合鑄件5500噸） 的生產(chǎn)能力。項(xiàng)目完成后可實(shí)現(xiàn)年總產(chǎn)值 15000萬元的1.4可研結(jié)論概述襄陽吸引力科技有限公司生產(chǎn)建設(shè)項(xiàng)目符合國家 汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展 政策及國家

9、特種泵業(yè)發(fā)展政策，該項(xiàng)目產(chǎn)品技術(shù)水平達(dá)到了國 內(nèi)先進(jìn)水平。產(chǎn)品生產(chǎn)工藝方案先進(jìn)、設(shè)備選型合理，項(xiàng)目的實(shí)施對(duì) 湖北襄陽工業(yè)發(fā)展有很強(qiáng)的促進(jìn)作用。 并可為社會(huì)提供713個(gè)就業(yè)崗 位。從市場(chǎng)分析中可以看出：該項(xiàng)目的產(chǎn)品是特種泵及特種泵及汽車 零部件，隨著我國國民經(jīng)濟(jì)規(guī)模的不斷擴(kuò)大， 核電工業(yè)和汽車工業(yè)的 快速發(fā)展，本項(xiàng)目的產(chǎn)品將具有廣闊的市場(chǎng)前景。財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)表明，項(xiàng)目建成達(dá)產(chǎn)后，年可實(shí)現(xiàn)銷售收入15000萬元, 實(shí)現(xiàn)利潤總額2250萬元，增值稅及附加 900萬元，投資收益率為 24.05%,投資利稅率31.09%,項(xiàng)目投資內(nèi)部收益率（所得稅后）為 18.60%,項(xiàng)目投資回收期（所得稅后）為 6.5年（

10、含建設(shè)期2 年）， 借款償還期（含建設(shè)期）4.77年，盈虧平衡點(diǎn)48%，主要分析指標(biāo) 達(dá)到或符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，項(xiàng)目具有良好的盈利能力和清償能力， 并具有 財(cái)務(wù)生存能力和較強(qiáng)的抗風(fēng)險(xiǎn)能力，社會(huì)效益顯著。綜上所述，該項(xiàng)目具有顯著社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益，本項(xiàng)目的建 設(shè)是可行的。1.5主要數(shù)據(jù)及技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)本項(xiàng)目的主要數(shù)據(jù)及技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)詳見表1-1 <表1-1主要數(shù)據(jù)及技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表序號(hào)項(xiàng)目單位數(shù)據(jù)及指標(biāo)備注1主要數(shù)據(jù)1.1生產(chǎn)綱領(lǐng)：萬套/年4201.2廠區(qū)占地面積畝1501.3建筑物面積2 m35000容積率1.041.4設(shè)備臺(tái)（套）7941.5項(xiàng)目定員人8001.6項(xiàng)目建設(shè)期年21.7達(dá)產(chǎn)年份年20

11、131.8項(xiàng)目總投資萬兒19500其中：固定資產(chǎn)投資萬兒14500鋪底流動(dòng)資金萬兒50001.11銷售收入萬兒15000達(dá)產(chǎn)年1.12增值稅及附加萬兒900達(dá)產(chǎn)年1.12利潤總額萬兒2250達(dá)產(chǎn)年2技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)2.1投資收益率%24.052.2投資利稅率%31.092.3項(xiàng)目資本金凈收益率%43.162.4項(xiàng)目投資財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率%18.60稅后2.5項(xiàng)目資本金財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率%26.23稅后2.6項(xiàng)目投資財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值(ic=12%)萬元3000稅后2.7項(xiàng)目投資回收期年6.5稅后(含2年建 設(shè)期)2.8借款償還期年4.772.9利息備付率(償還期綜合)7.522.10償債備付率(償還期綜合)1.2

12、82.11盈虧平衡點(diǎn)%48第二章可行性研究報(bào)告編制的依據(jù)和范圍2.1可行性研究報(bào)告編制依據(jù)(1) 國家汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策；國家特種泵業(yè)發(fā)展政策(2) 投資項(xiàng)目可行性研究指南(3) 湖北省汽車工業(yè)及公司發(fā)展規(guī)劃；(4) 湖北省襄陽市襄州區(qū)總體規(guī)劃；(5) 國土資發(fā)，2008? 24號(hào)“關(guān)于發(fā)布和實(shí)施工業(yè)項(xiàng)目建設(shè) 用地控制指標(biāo)的通知”；(6) 建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法與參數(shù)(第三版)；(7) 公司提供的有關(guān)原始資料；(8) 公司與設(shè)計(jì)院商定的編制原則。2.2編制范圍本報(bào)告是對(duì)襄陽吸引力科技有限公司特種泵業(yè)及汽車零部件生 產(chǎn)建設(shè)項(xiàng)目的必要性和可行性進(jìn)行研究，即對(duì)產(chǎn)品市場(chǎng)、技術(shù)先進(jìn)性、 成熟性、建設(shè)規(guī)模、物

13、料供應(yīng)及協(xié)作關(guān)系、工藝、主要設(shè)備及相應(yīng)的 公用配套設(shè)施、環(huán)境保護(hù)、勞動(dòng)安全衛(wèi)生等方面進(jìn)行研究，提出可行 的方案，并在此基礎(chǔ)上對(duì)項(xiàng)目投資進(jìn)行估算及財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)。第三章 項(xiàng)目實(shí)施的意義及必要性襄陽吸引力科技有限公司在本項(xiàng)目中的主導(dǎo)產(chǎn)品特種泵及汽車底 盤配套件和高強(qiáng)螺栓、螺帽等在全國有著很好的市場(chǎng)前景。公司進(jìn)行 該項(xiàng)目建設(shè)是非常必要的。汽車零部件：汽車工業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)， 在工業(yè)化國家的 現(xiàn)代化過程中無一例外地起到舉足輕重的帶頭作用， 是國家重點(diǎn)扶持 發(fā)展的產(chǎn)業(yè)。汽車工業(yè)的發(fā)展對(duì)國民經(jīng)濟(jì)各行各業(yè)的發(fā)展起到巨大的 拉動(dòng)作用。我國汽車市場(chǎng)的潛力及發(fā)展空間巨大， 但我國的汽車工業(yè) 的現(xiàn)狀與世界工業(yè)強(qiáng)國相

14、比，仍有差距。隨著我國汽車工業(yè)的快速發(fā) 展，汽車工業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)所占的主導(dǎo)地位已日益明顯，因此，未來幾 年，我國的汽車產(chǎn)業(yè)的市場(chǎng)需求依然會(huì)保持穩(wěn)定增長。汽車產(chǎn)業(yè)是一個(gè)關(guān)聯(lián)度極強(qiáng)的產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)鏈廣，汽車行業(yè)的高速發(fā)展，必然對(duì)特種 泵及汽車零部件企業(yè)起到拉動(dòng)作用。隨著汽車行業(yè)的快速發(fā)展，行業(yè)內(nèi)的生產(chǎn)企業(yè)紛紛加大研發(fā)投入，改進(jìn)生產(chǎn)工藝，更新生產(chǎn)設(shè)備，以提高產(chǎn)品質(zhì)量。同時(shí)均大力進(jìn)行企業(yè)間的聯(lián)盟、行業(yè)間的相互滲透，降低成本，增強(qiáng)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力， 本項(xiàng)目就是襄陽吸引力科技有限公司充分利用自身的優(yōu)勢(shì)，為滿足市場(chǎng)需求和做大做強(qiáng)的需要而實(shí)施的，因此實(shí)施特種泵及汽車零部件生 產(chǎn)建設(shè)項(xiàng)目是非常必要的。特種泵：（1）根據(jù)市

15、場(chǎng)需求，需要為研制開發(fā)核電泵閥及鑄件的生產(chǎn) 創(chuàng)造條件a.隨著我國能源的日益緊張，核能發(fā)電已受到越來越多的關(guān)注， 核電作為一種新能源，具有自身經(jīng)濟(jì)、環(huán)保和安全等特點(diǎn)：一座1000MW勺煤電站，每年需330萬噸的煤炭，而同功率的核 電站，每年只需30噸左右的核燃料，可以大大減少燃料的運(yùn)輸量。核燃料在反應(yīng)堆中裂變時(shí)，會(huì)產(chǎn)生大量的放射性物質(zhì)，為保證安 全，核電站設(shè)有4道安全屏障：采用了耐高溫二氧化鈾陶瓷塊，密封 性好的燃料組件包殼，使整個(gè)堆芯密封在壓力容器（厚20cm的鋼板材）內(nèi)。因此，核電站的建造費(fèi)較高，約為同規(guī)模的煤電站的1.5倍, 但由于核電成本低于煤電，每千瓦時(shí)電能的成本比火電站要低20噓右。

16、一座1000MW勺燃煤電站，一年要向大氣排放77萬噸的煙塵，6.1 萬噸CQ 1.3萬噸氮?dú)浠铮?30公斤強(qiáng)致癌物質(zhì)3-4苯并芘（每 1000昭空氣中苯并芘增加1微克，肺癌發(fā)生率就增加5-10%）。與火力 發(fā)電相比，核電清潔、無污染，幾乎是零排放。由于煤渣及飄塵中含有鈾、釷、鐳和氡等天然放射性同位素，加 上火電廠中煤的吞吐量大，又無防護(hù)措施，所以火電廠排放到環(huán)境中 的放射性，比同規(guī)模的核電廠大幾倍到幾十倍。由于核電具有上述特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)，而石油、天然氣和煤為不可再生 能源，而且成本不斷攀升，很多 國家正在調(diào)整能源政策，擴(kuò)大核電比 重，以解決未來的電力需求。b.國內(nèi)外核電站發(fā)展的現(xiàn)狀我國發(fā)展核電已

17、經(jīng)30多年，總體速度發(fā)展較慢。截止 2008年， 我國核電的總裝機(jī)容量為 906萬千瓦，占國內(nèi)整個(gè)發(fā)電裝機(jī)容量的 1.14%。核電發(fā)電量占全部發(fā)電量的比值低于 2%全球有19個(gè)國家和地區(qū)的核電發(fā)電量占總發(fā)電量的比重超過25%其中法國高達(dá)76.8%,歐盟為35%美國為19.4%,日本為27.5%。我國核電發(fā)展速度大大落后于世界核電大國， 國務(wù)院在核電中 長期發(fā)展規(guī)劃(2005-2020年)中提出，2020年我國核電運(yùn)行裝機(jī)容 量要達(dá)到7000萬千瓦，核電占電力總裝機(jī)比例達(dá)到 5刎上。隨著國 家能源政策的調(diào)整，我國的核電發(fā)展已駛?cè)肟燔嚨馈８鶕?jù)有關(guān)部門的 統(tǒng)計(jì)，目前在建核電機(jī)組13臺(tái)，裝機(jī)容量132

18、5萬千瓦，占全世界在 建核電機(jī)組的30%各規(guī)劃中的核電站總計(jì)7175萬千瓦。c.核電的發(fā)展，將為核電泵閥的發(fā)展提供廣闊的市場(chǎng)目前主要有四個(gè)國家擬擴(kuò)大核電站建設(shè)：中國擬新建的核反應(yīng)堆 估計(jì)在100座左右；印度計(jì)劃新建30座核反應(yīng)堆；俄羅斯則正計(jì)劃 新建31座核反應(yīng)堆；美國現(xiàn)有核電站104座，規(guī)劃新核電廠達(dá)34座。 世界其他國家特別是歐洲也有新建核電機(jī)組的規(guī)劃。核電站的建設(shè)，核電用泵的需求會(huì)顯著增長，給核電泵閥帶來巨 大的商機(jī)。據(jù)中國通用機(jī)械行業(yè)協(xié)會(huì)所顯示的資料， 每臺(tái)百萬千瓦壓 水堆核電站需要各類泵設(shè)備420臺(tái)，其中：核級(jí)泵18種88臺(tái)；核1級(jí)1種，反應(yīng)堆冷卻劑泵-核主泵；核2級(jí)6種，上充泵、噴

19、淋泵、 低壓安注泵、余熱導(dǎo)出泵、電動(dòng)和氣動(dòng)輔助給水泵、水壓試驗(yàn)泵；核 3級(jí)泵11種60多臺(tái)。常規(guī)島和BOP系統(tǒng)中有100臺(tái)左右的主要泵設(shè) 備，主要包括凝結(jié)水泵、啟動(dòng)給水泵、主給水泵以及海水循環(huán)泵等。 此外，一套核電裝臵中，閥門有12000個(gè)左右。因此未來十年內(nèi)世界 核電用泵閥的市場(chǎng)需求將呈現(xiàn)明顯增長的趨勢(shì)，核電的發(fā)展，將為核電泵閥的國產(chǎn)化提供廣闊的市場(chǎng)。核電機(jī)組中的泵、閥產(chǎn)品是核電的關(guān)鍵設(shè)備之一，占設(shè)備投資的 四分之一左右，目前主要依靠進(jìn)口，少部分國內(nèi)供應(yīng)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，一套 核電裝臵中閥門約需投資12000萬美元，一臺(tái)主蒸汽隔離閥要400萬 美元；而一臺(tái)核主泵要2500萬美元。以嶺澳二期核電站為例

20、，核級(jí) 泵大都是進(jìn)口，閥門國內(nèi)采購量不足 4%因此提高我國核電泵閥的 國產(chǎn)化率，研制生產(chǎn)核電泵閥及核級(jí)鑄件，替代進(jìn)口，是核電發(fā)展的 當(dāng)務(wù)之急。（2）煙氣循環(huán)脫硫用泵市場(chǎng)的調(diào)整電力行業(yè)是我國的支柱行業(yè)，近些年發(fā)展很快，電力行業(yè)對(duì)泵類 產(chǎn)品的需求約占市場(chǎng)總量的16.4%。已有火電站設(shè)備的更新和建成又 為泵業(yè)市場(chǎng)提供了新的增長點(diǎn)，預(yù)計(jì)到 2010年后，增長率仍保持在 10%-15沱間。實(shí)施本項(xiàng)目的優(yōu)勢(shì)（1）技術(shù)優(yōu)勢(shì)襄陽吸引力科技有限公司擬投資生產(chǎn)的汽車底盤件成套配件，產(chǎn)品的機(jī)型性能、安全性能及綜合指標(biāo)遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于跟同類生產(chǎn)廠家。襄陽吸引力科技有限公司經(jīng)過幾年特種泵及汽車零部件的調(diào)研，具備了一些產(chǎn)品開發(fā)研

21、制的基礎(chǔ)，產(chǎn)品質(zhì)量接近OEk要求。為了拓展產(chǎn)品品種、提高生產(chǎn)能力，本項(xiàng)目擬建設(shè)產(chǎn)品研發(fā)中心，產(chǎn)品研 發(fā)中心建成和使用將為公司的發(fā)展提供可靠的技術(shù)支持。本項(xiàng)目建成后機(jī)械加工設(shè)施完善，技術(shù)量雄厚，新產(chǎn)品開發(fā)展 出不窮。產(chǎn)品符 GB ISO、ANSZ DIN等標(biāo)準(zhǔn)。各種輕、中、重型車 前后橋零部件、發(fā)動(dòng)機(jī)配件及工程鋼結(jié)構(gòu)用高強(qiáng)度螺栓連接副，車型涵蓋 140、142、151、153、BPW SCANIA 斯太爾（STR、富華（FV）、 賽夫（SAF、依維柯（IVECO等，主要配套于國內(nèi)外知名汽車主機(jī) 單位。本項(xiàng)目你投資產(chǎn)品的市場(chǎng)前景良好，產(chǎn)品生產(chǎn)設(shè)備精良，檢測(cè)設(shè)備齊全,產(chǎn)品工藝精湛，具有明顯的技術(shù)優(yōu)勢(shì)

22、。（2）區(qū)位優(yōu)勢(shì)黨中央、國務(wù)院最近多次提出要加快中部地區(qū)的發(fā)展，對(duì)湖北 省在內(nèi)的中西部地區(qū)實(shí)行政策扶持，這對(duì)該地區(qū)的經(jīng)濟(jì)騰飛將產(chǎn)生良 好的支撐作用。中西部是中國經(jīng)濟(jì)未來的重要增長點(diǎn)，中部崛起的政策取向昭示著中部即將騰飛，同時(shí)也為特種泵及汽車零部件需求量的 快速增加提供了前提條件。（3）政策優(yōu)勢(shì)由于湖北省特種泵及汽車零部件與整車配套能力極其滯后這嚴(yán) 峻現(xiàn)實(shí)，湖北省委、省政府于 2003年元月下發(fā)了“湖北省人民政府 2003年第1號(hào)專題會(huì)議紀(jì)要”，要求全省各地充分發(fā)揮汽車產(chǎn)業(yè)鏈長、 帶動(dòng)性強(qiáng)的作用，加快汽車配套產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，徹底改變我省特種泵及 汽車零部件只能滿足整車配套20%勺滯后狀況。省經(jīng)貿(mào)委將

23、把特種泵 及汽車零部件項(xiàng)目確定為省政府重點(diǎn)扶持項(xiàng)目，將給予銀行貸款貼 息、購買國內(nèi)設(shè)備費(fèi)用的40%合予沖減所得稅、省財(cái)政給予一定的資 金支持等優(yōu)惠政策以徹底改變湖北省特種泵及汽車零部件嚴(yán)重依賴 外省市提供的現(xiàn)狀。2009年在國務(wù)院總理溫家寶主持召開國務(wù)院常務(wù)會(huì)議上，審議 并原則通過汽車產(chǎn)業(yè)和鋼鐵產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃。 在振興規(guī)劃中明確指 出：“支持企業(yè)自主創(chuàng)新和技術(shù)建成。今后三年中央安排10 0億元 專項(xiàng)資金，重點(diǎn)支持企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新、技術(shù)建成和新能源汽車及零部件 發(fā)展?！?010年4月2日湖北省為認(rèn)真實(shí)施承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范區(qū)規(guī)劃， 加快推進(jìn)城市帶承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范區(qū)(以下簡稱示范區(qū))建設(shè)，出臺(tái) 了中共湖

24、北省委 湖北省人民政府關(guān)于加快推進(jìn)城市帶承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn) 移示范區(qū)建設(shè)的若干政策意見，提出了 40條優(yōu)惠政策。上述優(yōu)惠政策為本項(xiàng)目建設(shè)提供了強(qiáng)有力的支持。第四章 行業(yè)現(xiàn)狀及產(chǎn)品市場(chǎng)分析4.1汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀(1)中國汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀：“十五”期間我國汽車產(chǎn)量世界排名從第八位上升到第四位，成為重要汽車生產(chǎn)大國和汽車消費(fèi)大國；我國汽車工業(yè)增加值占國內(nèi)生產(chǎn)總值的比重由0.97%上升到1.56%,成為拉動(dòng)國民經(jīng)濟(jì)增長的支柱 產(chǎn)業(yè)；“十一五”期間，我國汽車產(chǎn)業(yè)保持著持續(xù)健康的發(fā)展勢(shì)頭。 汽車工業(yè)已成為國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支柱產(chǎn)業(yè)和拉動(dòng)國民經(jīng)濟(jì)增長 的重要力量。2009年，為應(yīng)對(duì)國際金融危機(jī)、確保經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快增

25、長，國家出臺(tái)了一系列促進(jìn)汽車、摩托車消費(fèi)的政策，有效刺激了汽 車消費(fèi)市場(chǎng)，汽車產(chǎn)銷呈高增長態(tài)勢(shì)，首次成為世界汽車產(chǎn)銷第一大國。2009年，汽車產(chǎn)銷分別為長 48.3 %和 46.15 %。1379.1萬輛和1364.5萬輛，同比增表5-1位：萬輛歷年汽車銷量一覽表單年份汽車產(chǎn)銷總量增長率1996144.41997156.78%1998160.32%1999182.814%2000208.914%2001236.413%2002324.837%2003439.135%2004514.017%2005574.811%2006721.624.3%2007879.1521.8 %2008938.056

26、.7%20091364.546.15 %目前在中國汽車的擁有量為50輛/1000人，而在美國汽車的擁有量為800輛/1000人;預(yù)計(jì)2010年我國汽車產(chǎn)量將達(dá)到1500萬輛,2015年汽車產(chǎn)量將達(dá)到2230萬輛左右。并將在相當(dāng)長的時(shí)間內(nèi)保持在2500萬輛左右。4.2汽車零部件市場(chǎng)情況改革開放以來，我國汽車零部件行業(yè)基本擺脫了過去那種數(shù)量 多、規(guī)模小、質(zhì)量差的格局，制造水平明顯提高，全面形成了為國內(nèi) 整車廠供貨配套的體系?！笆晃濉逼陂g是繼整車高速發(fā)展后零部件快速發(fā)展的高峰期。整車產(chǎn)量的上升，汽車保有量的增加，不斷增長的中國零部件海外市場(chǎng)等因素都給我國零部件的發(fā)展帶來機(jī)遇。整車市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)迫使

27、整車生產(chǎn)企業(yè)調(diào)整與零部件廠的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，在降低采購價(jià)格 的同時(shí)，也通過提高和深化國產(chǎn)化率，加大國內(nèi)采購量等渠道降低其 成本，給零部件廠擴(kuò)大配套帶來契機(jī)。目前我國汽車零部件生產(chǎn)企業(yè) 有2.2萬家，其中規(guī)模以上企業(yè) 7580家。從產(chǎn)業(yè)人數(shù)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)看，2008年11月止，我國汽車零部件產(chǎn) 業(yè)的就業(yè)人數(shù)為175萬人，比2007年增加了 16萬人；在全國主要工 業(yè)體系中就業(yè)人數(shù)居第12位，表明零部件行業(yè)人均創(chuàng)造價(jià)值還是比 較高的。近年我國汽車零部件行業(yè)情況如下：2007年1-11月，中國全部汽車零部件及配件制造企業(yè)實(shí)現(xiàn)累計(jì) 工業(yè)總產(chǎn)值683,525,503千元，比上年同期增長了 37.34%;實(shí)

28、現(xiàn)累 計(jì)產(chǎn)品銷售收入663,529,269千元，比上年同期增長了 37.45%;實(shí) 現(xiàn)累計(jì)利潤總額48,487,363千元，比上年同期增長了 68.61%。2008年1-11月，中國汽車零部件及配件制造行業(yè)實(shí)現(xiàn)累計(jì)工業(yè)總 產(chǎn)值865,835,708千元，比上年同期增長了 24.62%;實(shí)現(xiàn)累計(jì)產(chǎn)品 銷售收入837,913,601千元，比上年同期增長了 24.12%；實(shí)現(xiàn)累計(jì) 利潤總額53,876,595千元，比上年同期增長了 14.92%；截至2008 年11月底，全行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)數(shù)量為8303家。08年我國汽車零部件行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值接近萬億大關(guān)，達(dá)到9480.75億元。比07年增加1824.

29、852億元。同比增長23.85%。2009年1-8月，我國汽車零部件及配件制造行業(yè)實(shí)現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收 入710,452,502,000元，實(shí)現(xiàn)累計(jì)利潤總額 45,514,061,000元，行 業(yè)收入和利潤相對(duì)上年同期均有增長，盈利能力大致保持在上年水 平。2009年，中國汽車零部件行業(yè)收入達(dá)到 1.14萬億元。2004-2008 年汽車零部件行業(yè)銷售收入及增速變化如下圖：2008年在整體經(jīng)濟(jì)不景氣的環(huán)境下，我國汽車零部件行業(yè)銷售收達(dá)到 9279.77億元，比 07年增長23.85%。2009年我國汽車市場(chǎng)迅速擴(kuò)容，銷量超過1364萬輛，增幅達(dá)46.15%,首次銷量冠全球。2010年，我國整車銷售數(shù)

30、 量將有可能突破1500萬輛的規(guī)模，零部件總產(chǎn)值將達(dá)到1.4萬億元以上。4.3汽車零部件出口市場(chǎng)情況2000年以來，隨著我國汽車工業(yè)的發(fā)展，國內(nèi)汽車零部件企業(yè) 的發(fā)展壯大，技術(shù)水平的提高。國外汽車配件企業(yè)的進(jìn)入，也帶動(dòng)了 國內(nèi)配件企業(yè)的發(fā)展，國際市場(chǎng)對(duì)我國汽車配件的需求量在快速增 長，促使我國汽車配件產(chǎn)品的出口量高速增長。隨著我國汽車工業(yè)的發(fā)展壯大，我國的汽車配件企業(yè)經(jīng)過最近幾年的技術(shù)積累，學(xué)習(xí)國外企業(yè)先進(jìn)技術(shù)，技術(shù)水平已經(jīng)有了一定的技術(shù)，參與國際競(jìng)爭(zhēng)的能力 在逐步提高，零部件產(chǎn)品的出口量也在高速增長。2006年我國汽車配件行業(yè)出口金額達(dá)到1675770.57萬美元，與2005年的129970

31、6.82 萬美元相比，增長了 28.93%。2007年我國汽車配件行業(yè)出口金額增 長到2357784.24萬美元，與2006年相比增長了 40.70%。2008年我 國汽車零配件行業(yè)出口金額 2965901.4萬美元，與2007年相比增長 了 24.79 %。2009年，中國汽車零部件行業(yè)收入達(dá)到 1.14萬億元， 較之2008年上漲23%這一增長數(shù)字顯然沒有跟上國內(nèi)汽車銷量 46% 的同比增幅。不過，從出口來看，零部件企業(yè)仍然把國內(nèi)作為了主要 市場(chǎng)，出口則下降了 7%為1972億元。我國自2009年9月起，通過采取穩(wěn)定出口退稅、加大融資支持 等多項(xiàng)利好舉措，緩解國內(nèi)汽車零部件業(yè)出口危機(jī)。 同

32、時(shí)全球汽車市 場(chǎng)需求出現(xiàn)復(fù)蘇跡象，眾多跨國公司紛紛采購我國廉價(jià)汽車零部件以 降低生產(chǎn)成本，使我國汽車零件出口迎來新的機(jī)遇。從目前來看，我國零部件出口產(chǎn)品的技術(shù)含量仍較低，以加工貿(mào)易出口為主，勞動(dòng)密集型的特點(diǎn)非常突出。2010年上半年汽車零部件出口增速明顯高于整車，共出口金額 182.69億美元，同比增長54.52%,高于同期整車增速21.48個(gè)百分 點(diǎn)，順差為54.45億美元。其中發(fā)動(dòng)機(jī)出口金額 4.67億美元，同比 增長73.78%;汽車零件、附件及車身出口金額 99.67億美元，同比增長56.03%;汽車、摩托車輪胎出口金額 41.26億美元，同比增長 37.98%;其他汽車相關(guān)商品出口金

33、額 37.09億美元，同比增長70.47%.中國的汽車行業(yè)近五年來平均以20%以上的增長速度向前發(fā) 展，目前已成為世界最大的汽車生產(chǎn)和消費(fèi)國。汽車工業(yè)的發(fā)展，為 汽車配件企業(yè)的發(fā)展提供了龐大的市場(chǎng)空間。 但也要看到在如此龐大 的市場(chǎng)和消費(fèi)潛力背后，中國零部件企業(yè)整體實(shí)力仍然偏弱，“散、 亂、差”的局面亟待改變。與此同時(shí)，眾多跨國零部件企業(yè)如博世、 電裝、德爾福、偉世通、大陸集團(tuán)等正在不斷加大在華擴(kuò)張步伐，搶 占中國汽車零部件市場(chǎng)。2010年中國汽車零部件投資將呈現(xiàn)三大特點(diǎn)：其一：產(chǎn)業(yè)購并方式形成擴(kuò)張能力。伴隨著國際市場(chǎng)需求嚴(yán)重萎縮，國內(nèi)零部件行業(yè)需求快速增長的 走勢(shì)，各大跨國汽車零部件公司，抓

34、緊搶灘布局，加速來華投資擴(kuò)展。 然而，就國內(nèi)本土零部件企業(yè)而言，如何在能源和原材料價(jià)格上漲之 時(shí)，調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，加快實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，從而與國際零部件企業(yè)競(jìng)爭(zhēng) 并贏得市場(chǎng)份額，也成為本土零部件企業(yè)的全新挑戰(zhàn)。 而國內(nèi)龍頭企 業(yè)也加大反向收購力度。京西重工收購德爾福、吉利收購澳大利亞變 速箱企業(yè)DSI、萬向集團(tuán)收購美國DS汽車轉(zhuǎn)向軸業(yè)務(wù)。預(yù)計(jì)，會(huì)有 更多的國內(nèi)零部件企業(yè)開始通過收購國際汽車零部件核心技術(shù)與業(yè) 務(wù)提高企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，加速產(chǎn)業(yè)升級(jí)。其二：新能源汽車將帶來零部件產(chǎn)業(yè)新的投資契機(jī)新能源汽車產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略的實(shí)施使汽車零件產(chǎn)業(yè)面臨產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整新能源汽車涉及到發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、材料技術(shù)、機(jī)械技術(shù)等前沿領(lǐng)域的全

35、 面變革，仰融的中國造車計(jì)劃便是融合了全球最先進(jìn)新能源零部件研 發(fā)制造能力。美、歐、日、韓汽車集團(tuán)已經(jīng)開始調(diào)整戰(zhàn)略規(guī)劃，加大 對(duì)提高汽車產(chǎn)品的安全、環(huán)保、節(jié)能等綜合性能投入，采用新能源、 新材料和新工藝開發(fā)研制新車型，占據(jù)未來市場(chǎng)，新能源汽車產(chǎn)業(yè)戰(zhàn) 略將帶動(dòng)汽車零件產(chǎn)業(yè)進(jìn)行產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整。 同時(shí)基于節(jié)能動(dòng)力的汽車 輕量化趨勢(shì)，國內(nèi)已經(jīng)出現(xiàn)了諸多汽車輕量化產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟， 引發(fā)了汽車 新材料和零部件相關(guān)技術(shù)的產(chǎn)業(yè)升級(jí)。預(yù)計(jì)未來10年內(nèi)，歐美轎車平均重量還將繼續(xù)減輕20%特別是鋁合金、鎂合金、工程塑料、復(fù) 合材料和高強(qiáng)度鋼、超高強(qiáng)度鋼等輕量化材料的開發(fā)與應(yīng)用，在汽車 輕量化過程中將被廣泛采用，相應(yīng)的安全技

36、術(shù)提高又成投資研發(fā)熱 點(diǎn)。其三：風(fēng)投和PE將加大對(duì)汽車零部件產(chǎn)業(yè)的投資。外資零部件巨頭們壟斷了高端電子控制、 燃油噴射系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系 統(tǒng)、傳感器、制動(dòng)系統(tǒng)等產(chǎn)品。而中國汽車零部件企業(yè)卻少有建樹， 其中最關(guān)鍵的一個(gè)原因是中國企業(yè)資金的缺乏。 而中國汽車零部件市 場(chǎng)在高速發(fā)展的情況下，很多企業(yè)已經(jīng)有了一定的的人才和技術(shù)研發(fā) 儲(chǔ)備。中國汽車工程學(xué)會(huì)常務(wù)副理事長兼秘書長付于武表示，中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)嚴(yán)重滯后。他說，按國際上來講，整車和零部件的比例 投資應(yīng)該在1:3左右，而中國的現(xiàn)狀是1:0.3,僅為國際水平的十分 之一。由此可見，汽車零部件產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)前景廣闊，打造核心競(jìng)爭(zhēng)力、發(fā)展 自主品牌、形成成大規(guī)模的

37、生產(chǎn)能力將成為我國汽車零部件企業(yè)的首 要目標(biāo)。2010年，中國汽車零部件行業(yè)擁有廣闊發(fā)展前景，而中國 汽車及零部件產(chǎn)業(yè)也將會(huì)步入一個(gè)新臺(tái)階。 正如汽車工業(yè)資深專家們 所說，從2010年起中國汽車及零部件產(chǎn)業(yè)還會(huì)有一個(gè)十到二十年的 穩(wěn)定增長期，從技術(shù)和市場(chǎng)這兩方面來看中國汽車零部件行業(yè)還有很 長的路要走，還有很多的機(jī)遇。汽配企業(yè)在未來的發(fā)展中應(yīng)該把目光 市場(chǎng)定位到高新技術(shù)上去，保持可持續(xù)發(fā)展，從小到大再到強(qiáng)。4.4 “汽車后市場(chǎng)”發(fā)展帶來商機(jī)所謂“汽車后市場(chǎng)”，是指汽車在售出之后維修和保養(yǎng)所使用的 零配件和服務(wù)，一般涉及到的企業(yè)包括汽車零配件的制造商、銷售商和修理服務(wù)商這三大類企業(yè)。對(duì)汽車市場(chǎng)來

38、說，整車銷售無疑是前沿 陣地，而維修保養(yǎng)、配件供應(yīng)、美容養(yǎng)護(hù)和汽車改裝等服務(wù)市場(chǎng)則被 稱為“汽車后市場(chǎng)”。汽車銷售的快速增長使汽車后市場(chǎng)也日益呈現(xiàn) 出前所未有的活力，成為汽車行業(yè)又一新的利潤增長點(diǎn)，同時(shí)以迅猛 的速度朝著產(chǎn)業(yè)化、專業(yè)化方向發(fā)展，是產(chǎn)業(yè)鏈上的超級(jí)奶酪。德國埃森的一家市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)(R.L.POLK MARKETING SY STEMS) 的最新預(yù)測(cè)報(bào)道說，盡管目前環(huán)保已成為全球性熱門話題， 但在未來 5年內(nèi)全球汽車保有量仍將繼續(xù)增長近 20%到2015年，全球汽車保 有量將從2007年的近9.2億輛增至11.2億輛左右。根據(jù)這家調(diào)研機(jī) 構(gòu)的預(yù)測(cè)，到2015年，亞洲地區(qū)將擁有全球四分

39、之一的汽車，也就是2.8億輛。其中中國和印度的市場(chǎng)增長潛力巨大。增長最慢的地區(qū) 將是北美。該地區(qū)汽車保有量到 2015年將比2007年增長8%達(dá)到 3.7億輛。同期整個(gè)歐洲汽車保有量預(yù)計(jì)將增長 15%同樣達(dá)到3.7 億輛。其中東歐地區(qū)增幅將達(dá)到 33%西歐的增幅將與北美持平。2009年中國汽車產(chǎn)銷量雙雙突破一千三百萬大關(guān)，成為世界第 一汽車大國，到2010年，全球汽車保有量將達(dá)到十億輛，中國將突 破七千萬輛，與之配套的汽車后市場(chǎng)也將成為一個(gè)龐大的“黃金”市 場(chǎng)。國外相關(guān)分析顯示，在一個(gè)完全成熟的國際化的汽車市場(chǎng)，汽車 的銷售和零部件供應(yīng)利潤約占整個(gè)汽車業(yè)利潤的40%，而其售后維修保養(yǎng)等服務(wù)領(lǐng)域

40、的利潤將占到 50%至60%。到2010年，據(jù)中國汽 車工業(yè)協(xié)會(huì)專家委員會(huì)資料顯示，僅 2003年中國汽車行業(yè)的配件需 求量就達(dá)800億元。至V 2005年，僅汽車用品行業(yè)產(chǎn)值就可達(dá)到 420 億元，維修行業(yè)產(chǎn)值達(dá)400億元。2010年，中國汽車售后市場(chǎng)將達(dá) 1900億元的巨額規(guī)模。另外根據(jù)國內(nèi)外的實(shí)踐，一個(gè)汽車制造工人 將會(huì)帶來7個(gè)后續(xù)的汽車維護(hù)、保養(yǎng)、清洗等工作職位。由此可見， 隨著中國汽車保有量的不斷擴(kuò)大，將帶來一個(gè)龐大的汽車售后市場(chǎng)和 巨大的就業(yè)機(jī)遇。4.5特種泵業(yè)隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，尤其是流程工業(yè)的快速發(fā)展，促進(jìn)了 泵業(yè)的高速發(fā)展。泵類產(chǎn)品作為重要的流體輸送設(shè)備， 廣泛應(yīng)用于水

41、處理、石化、石油及天然氣等行業(yè)?！笆濉逼陂g，我國泵業(yè)銷售額 的年增長率均高于25%在“十一五”期間，我國泵業(yè)年銷售額也將 以15-17%的復(fù)合增長率繼續(xù)保持快速增長?？傮w市場(chǎng)如下：4.5.1石化行業(yè)過去幾年，該行業(yè)的快速發(fā)展，使其對(duì)閥門、 泵等通用機(jī)械類產(chǎn) 品的需求量迅速增長。乙烯產(chǎn)量作為衡量一個(gè)國家石化行業(yè)發(fā)展水平 的標(biāo)準(zhǔn)已越來越受到重視。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前我國乙烯的自給率還不到 60%而且隨著化工下游產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，我國乙烯生產(chǎn)滯后現(xiàn)象將 越發(fā)嚴(yán)重。因此，今后幾年大型乙烯項(xiàng)目的建設(shè)將是該行業(yè)的發(fā)展重 點(diǎn)，這無疑將對(duì)我國泵市場(chǎng)的發(fā)展產(chǎn)生積極影響。另外，三大合成材 料、氨肥、鉀磷肥和復(fù)合化肥等行業(yè)

42、的生產(chǎn)發(fā)展也帶動(dòng)了該行業(yè)對(duì)泵 類產(chǎn)品的需求。據(jù)估計(jì)，今后3-4年里，三大合成材料行業(yè)將需要各 類化工流程泵、耐腐蝕泵、耐磨泵和液壓泵等各類化工泵10-12萬臺(tái)。目前，我國石化行業(yè)對(duì)泵類產(chǎn)品的需求約占市場(chǎng)總量的22.8%。預(yù)計(jì)到2010年，該行業(yè)泵類產(chǎn)品需求量的增長率將保持在 15%-20% 且需求量占整個(gè)泵業(yè)市場(chǎng)的比重將達(dá) 25% 4.5.2石油和天然氣石油和天然氣是我國的主要能源。由于油氣田的開發(fā)以及輸油、氣管線的建設(shè)，過去幾年該行業(yè)對(duì)泵的需求保持著高速增長。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前我國共完成油氣運(yùn)輸管道 44000多公里，預(yù)計(jì)到2010年底，還 將新建10000公里。因此，今后幾年，油氣輸送管網(wǎng)的建設(shè)

43、以及油氣 開采平臺(tái)（尤其是海上油氣平臺(tái)）的開發(fā)將為泵類產(chǎn)品提供廣闊的市 場(chǎng)空間。目前，我國石油天然氣行業(yè)對(duì)泵類產(chǎn)品的需求約占市場(chǎng)總量的 15.3%。預(yù)計(jì)今后幾年，該行業(yè)對(duì)各類泵的年均需求將保持在 14000-15000臺(tái)（套），其需求量約占整個(gè)泵業(yè)市場(chǎng)的 13%-15%。但 隨著相關(guān)項(xiàng)目的完成及市場(chǎng)逐漸趨于飽和，2010年后，該行業(yè)的泵類產(chǎn)品的需求增長率將有所減少，并保持在 12%r右4.5.3電力行業(yè)電力行業(yè)是我國的支柱行業(yè)，據(jù)統(tǒng)計(jì)，全國電力裝機(jī)從2002年底的3.57億千瓦增加到2008年底的7.92億千瓦，年均投產(chǎn)裝機(jī)超 過7000萬千瓦。由于國家從2005年開始控制新建火力發(fā)電項(xiàng)目的審

44、批，新的火 電廠建設(shè)項(xiàng)目有所減少。但已有火電站設(shè)備的更新和建成卻為我國泵 業(yè)市場(chǎng)提供了新的增長點(diǎn)。目前，我國電力行業(yè)對(duì)泵類產(chǎn)品的需求約占市場(chǎng)總量的16.4%o今后幾年，由于火電行業(yè)投資的萎縮，電力行業(yè)對(duì)泵類產(chǎn)品需求量的 增長速度將有所放緩，預(yù)計(jì)到2010年后，該增長率將保持在10%-15% 之間，需求量占整個(gè)泵業(yè)市場(chǎng)的比重約為 15%左右。4.5.4核電工業(yè)隨著我國能源的日益緊張，核能發(fā)電已受到越來越多的關(guān)注，并 已成為我國“十一五”期間電力行業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)。截止到今年7月底， 我國核電裝機(jī)906萬千瓦，比2002年增加了一倍；到2010年核電總 裝機(jī)容量將達(dá)到1200萬千瓦，到2020年，在運(yùn)

45、行核電裝機(jī)容量將達(dá) 4000萬千瓦。平均每年將有200億元的資金用于核電建設(shè)，可以看 出我國核電行業(yè)在2006-2010年期間將開始加速發(fā)展，2010-2020年 將迎來發(fā)展的黃金時(shí)期。核電的建設(shè)為我國的泵生產(chǎn)企業(yè)提供了廣闊 的市場(chǎng)空間。4.5.5水處理行業(yè)隨著我國城市化建設(shè)和工業(yè)建設(shè)的加快， 污水處理能力已嚴(yán)重滯 后，并在一定程度上威脅到我國的城市建設(shè)和發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前我 國平均污水處理能力僅為 45% -46 %。根據(jù)國家規(guī)劃，預(yù)計(jì)到 2010 年我國城市集中污水處理能力將達(dá)到 60-80%。所以，預(yù)計(jì)未來幾年， 我國將在近400余個(gè)城市，每年投入600億元人民幣新建城市污水處 理廠10

46、0-130座以及各類工業(yè)廢水處理設(shè)施 1000-1200座。目前，水處理行業(yè)對(duì)泵的需求量最大，占整個(gè)泵業(yè)市場(chǎng)的25.4 %。 隨著我國環(huán)保投資的加大及水處理行業(yè)的持續(xù)快速發(fā)展，今后幾年， 該行業(yè)對(duì)泵類產(chǎn)品需求量的年增長率將保持在20%-25%。預(yù)計(jì)到2010年，該行業(yè)仍將是對(duì)泵產(chǎn)品需求最大的行業(yè)。4.5.6農(nóng)業(yè)農(nóng)業(yè)是我國的第一產(chǎn)業(yè)。隨著中央對(duì)“三農(nóng)”建設(shè)的重視以及農(nóng) 業(yè)現(xiàn)代化的加快，農(nóng)業(yè)對(duì)各類泵的需求也越來越多。目前，該行業(yè)對(duì) 泵類產(chǎn)品的需求約占市場(chǎng)總量的 7.9%。今后幾年，我國農(nóng)業(yè)對(duì)各類 泵的年需求量仍將保持較快的增長，增長率將保持在12%-15%之間。4.5.7核電泵閥的生產(chǎn)廠家核電設(shè)備

47、的生產(chǎn)國家設(shè)有準(zhǔn)入證制度。到 2009年2月為止，國 內(nèi)已經(jīng)獲得核電資質(zhì)的閥門企業(yè) 21家，泵企業(yè)13家，鑄件企業(yè)78 家。核電泵閥的核級(jí)鑄件的生產(chǎn)，目前大部分整機(jī)企業(yè)采用是外包給 有資質(zhì)的企業(yè)進(jìn)行生產(chǎn)，因此核級(jí)泵除整機(jī)之外，核級(jí)鑄件需求也很 大，而鑄鍛件的企業(yè)相對(duì)較少，目前已經(jīng)獲得核級(jí)鑄鍛件生產(chǎn)資質(zhì)的 企業(yè)主要有中國第一重型機(jī)械集團(tuán)公司、二重集團(tuán)（德陽）重型裝備 股份有限公司、上海重型機(jī)器廠有限公司、四川三洲川化機(jī)核能設(shè)備 制造有限公司、貴州航天新力鑄鍛有限責(zé)任公司、 安徽應(yīng)流集團(tuán)霍山 鑄造有限公司、上海新閔重型鍛造有限公司等。一重、二重、上重等 國家特大型企業(yè)雖擁有大型設(shè)備的制造優(yōu)勢(shì)，但主

48、要從事大型鑄鍛件 的制造，致使核電泵閥鑄件的生產(chǎn)還處于供不應(yīng)求的狀態(tài)。目前襄陽吸引力科技有限公司尚未取得核級(jí)鑄件的生產(chǎn)資質(zhì)，但已開始積極著手將在項(xiàng)目建成后申辦核級(jí)鑄件的生產(chǎn)許可證的各項(xiàng) 工作，以期盡快取得核級(jí)鑄件的生產(chǎn)資質(zhì)； 在獲取核電鑄件生產(chǎn)許可 證以后，再進(jìn)一步力爭(zhēng)獲得核級(jí)泵設(shè)計(jì)和制造的資質(zhì)，以使襄陽吸引力科技有限公司早日進(jìn)入民用核工業(yè)領(lǐng)域第五章擬建規(guī)模、建設(shè)地點(diǎn)及建設(shè)條件5.1擬建規(guī)模根據(jù)市場(chǎng)分析和公司產(chǎn)品近年來市場(chǎng)銷售情況，確定本項(xiàng)目生 產(chǎn)綱領(lǐng)為年產(chǎn)420萬套汽車零部件，特種泵12000臺(tái)套，生產(chǎn)產(chǎn)品 及綱領(lǐng)詳見表5-1、5-2生產(chǎn)綱領(lǐng)表。表5-1生產(chǎn)綱領(lǐng)表序號(hào)產(chǎn)品名稱生產(chǎn)綱領(lǐng)（萬套）

49、單價(jià)（元）產(chǎn)值（萬元）備注1氣彈簧5010050002減振器1205060003球頭、球籠1008080004橫拉桿5100050005懸掛102000200006橡膠件2002550007水泵6010060008制動(dòng)泵2040080009高強(qiáng)螺栓、螺帽800504000010汽車儀表20300600011汽車前輪轂20350700012汽車下支臂70100700013離合器35200700014制動(dòng)器10200020000合2序號(hào)產(chǎn) 品名稱型號(hào)單位年產(chǎn)量備注整機(jī)系 列1化 工渣漿 泵LH100/720臺(tái)20002化 工渣漿 泵LC600/825臺(tái)500煙氣脫 硫循環(huán)

50、泵3化 工渣漿 泵LC65/400臺(tái)50004化 工流程 泵LCP100-500臺(tái)20005化 工流程 泵CLB125-100-200臺(tái)2500磁力泵小計(jì)12000*- 鑄件1不銹鋼1000核 級(jí)鑄件5.1建設(shè)條件5.1.1 給水、排水給水水源為工業(yè)園區(qū)供水，一期工程已從場(chǎng)地的北側(cè) 14號(hào)路引 入DN150給水管一根，給水壓力0.36MPa可滿足本項(xiàng)目的生產(chǎn)、生 活需要，不能直接滿足消防要求，基地需另建消防系統(tǒng)。場(chǎng)地的南側(cè)路設(shè)有市政雨水管和污水管。 廠區(qū)內(nèi)排水系統(tǒng)采用分 流制，分別將場(chǎng)地內(nèi)的雨水和污水排入園區(qū)內(nèi)市政雨水管和污水管。5.1.2.供電供電電源為市政供電，從園區(qū)變電站設(shè)10kV專用線

51、一根，埋地接入場(chǎng)地內(nèi)的配變電所。配變電所設(shè)在101號(hào)建筑物內(nèi)，內(nèi)設(shè)1250kVA 變壓器1臺(tái)，高壓開關(guān)柜13臺(tái)（總開關(guān)、計(jì)量、綜合繼保、電容各 一臺(tái)，出線柜6臺(tái)，高壓補(bǔ)償柜3臺(tái)），低壓配電屏10臺(tái)。該變壓器 為廠區(qū)供電。本項(xiàng)目位于襄陽市襄州區(qū)位于襄陽市區(qū)北部，緊靠樊城區(qū)，是 2010年城市發(fā)展總體規(guī)劃的中心地段，也是鄂西北技術(shù)和智力最密 集的地區(qū)。毗鄰襄陽火車站；襄陽火車站地處焦柳、漢丹、湘渝鐵路 樞紐；北距可飛往全國主要大中城市的劉集機(jī)場(chǎng)6公里；東距漢江河道2公里，316國道、207國道穿境而過，魏樊、孝襄、漢十、襄荊 四條高速公路在區(qū)內(nèi)交匯，區(qū)位十分優(yōu)越。2003年湖北省委、省政府把襄陽列

52、為“省域副中心城市”重點(diǎn)建設(shè)，其現(xiàn)代工業(yè)發(fā)達(dá)，市場(chǎng) 貿(mào)易繁榮，形成了工業(yè)生產(chǎn)基地和商品貿(mào)易、物流集散中心。工廠在 襄陽市區(qū)新的生產(chǎn)基地?zé)o論是對(duì)外協(xié)作， 還是信息靈通以及交通運(yùn)輸 都具有優(yōu)勢(shì)。5.1.3自然條件襄州區(qū)生產(chǎn)基地地形平坦，高差不大，地勢(shì)東向較西向略高，海 拔在85.1米到87.7米之間。場(chǎng)地分布地層屬第四系中更新統(tǒng)沖洪積 層，主要以粉質(zhì)粘土、粘土為主。工程地質(zhì)條件較好，埋深較大，地 基承載力特征值fak=260kpa襄州生產(chǎn)基地地處長江一級(jí)階地后緣，廠區(qū)原為菜地，地形不平坦，局部呈坎狀，有積水現(xiàn)象。氣象條件：氣溫：極端最低氣溫14.1C極端最高氣溫42 C濕度：最大平均相對(duì)濕度72

53、%最小平均相對(duì)濕度66 %雨：年平均降雨量：881.8mm日最大降雨量：143.7mm風(fēng)：主導(dǎo)風(fēng)向冬季西北夏季東南地震烈度6度5.1.4襄州區(qū)生產(chǎn)基地襄州區(qū)生產(chǎn)基地計(jì)劃位于襄陽市洪山頭工業(yè)園區(qū)內(nèi)， 征地面積達(dá) 到150畝，基地形狀為規(guī)則長方形，征地范圍東西長 414.46米，南 北寬247.16米。圍墻內(nèi)東西長 375米，南北寬205.78米。本方案全面考慮了公司所處地理位臵，本著充分、合理利用土地、 遠(yuǎn)近結(jié)合，分步實(shí)施、采用大型聯(lián)合廠房的原則進(jìn)行規(guī)劃，使總體布 局合理，物流通暢，減少廠區(qū)內(nèi)部不必要的來回倒運(yùn)，提高生產(chǎn)效率、 提高土地利用率，節(jié)約用地，減少公用動(dòng)力的損失，并為今后的發(fā)展 留有一

54、定的余地。根據(jù)工程實(shí)施情況，在滿足消防、環(huán)保、衛(wèi)生要求的前提下，合 理布臵區(qū)塊內(nèi)各用地功能區(qū)，包括預(yù)留廠房用地。突出總體布局的和 諧性，物料運(yùn)輸線路暢通、短捷，工藝流程合理，便于工廠生產(chǎn)管理， 協(xié)調(diào)環(huán)境矛盾，努力創(chuàng)造一個(gè)和諧、生態(tài)環(huán)境優(yōu)越的生產(chǎn)環(huán)境。項(xiàng)目在基地東南面布臵一號(hào)工房（101號(hào)建筑物，鑄鋼工房；101-1 號(hào)建筑物，木模庫；101-2號(hào)建筑物，精鑄及理化工房）、二號(hào)工房（102 號(hào)建筑物，清理熱處理工房）。路為襄州區(qū)工業(yè)園主要交通干道，設(shè)計(jì)中將公司的人流主要出入 口設(shè)在此路上。本次在靠近主出入口廠區(qū)東北角方向新建辦公樓 （111 號(hào)建筑物）、食堂和倒班宿舍（112號(hào)建筑物）形成廠前區(qū)

55、，廠前區(qū) 的西側(cè)為預(yù)留工房，廠區(qū)生產(chǎn)物流從位于東側(cè)的出入口進(jìn)出，圍繞東西向和偏西的南北向干道進(jìn)行。氣罐站內(nèi)的氧氣罐滿足建筑設(shè)計(jì)防 火規(guī)范（GB 50016-2006）與廠外道路路邊15米，與廠內(nèi)道路路邊 5米的防火間距要求。在用地的西南角即清理熱處理工房南側(cè)道路與 廠區(qū)南圍墻形成的較為狹窄地帶范圍內(nèi)布臵 AOD!煉爐除塵器場(chǎng)地。人流的主要出入口與物流的出入口完全分開， 相對(duì)獨(dú)立，人流貨 流互不干擾。在廠房的周邊設(shè)計(jì)了環(huán)行車道， 整個(gè)廠區(qū)的交通十分便 利，利于貨車的進(jìn)出和對(duì)外聯(lián)系。5.1.5運(yùn)輸方式運(yùn)入、運(yùn)出由襄陽市物流公司承擔(dān)；車間內(nèi)部運(yùn)輸由叉車、汽車、 手推車承擔(dān)5.1.6道路本設(shè)計(jì)新設(shè)道路考慮為水泥混凝土路面， 襄州區(qū)生產(chǎn)基地大部分為廣場(chǎng)路面，除廣場(chǎng)路面外，其他路面寬度為6米。路面構(gòu)造為200厚水泥混凝土面層，150厚石灰碎石（砂礫）土墊層，15厚天然砂礫 墊層。鋪砌廣場(chǎng)面層采用廣場(chǎng)花磚 20厚，1： 3水泥砂漿30厚，混 凝土 200厚，天然砂礫土 300厚。5.1.7保衛(wèi)襄州區(qū)生產(chǎn)基地用地四周毗鄰技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)內(nèi)交通道路， 設(shè)臵 透空花圍墻。在