佛山清遠(yuǎn)從化高速公路南段二期工程施工監(jiān)理

1、佛（山）清（遠(yuǎn)）從（化）高速公路南段二期工程施工監(jiān)理（JL2標(biāo)段）招標(biāo)公告附件1：投標(biāo)人須知附件1：項(xiàng)目說(shuō)明附件1 項(xiàng)目說(shuō)明(一) 項(xiàng)目概況廣東省佛（山）清（遠(yuǎn)）從（化）高速公路的建設(shè)，在佛山、清遠(yuǎn)、從化之間形成一條快速通道，縮短佛山與清遠(yuǎn)及珠三角西部地區(qū)的時(shí)空距離，加強(qiáng)佛山與珠三角東部地區(qū)的聯(lián)系。佛清從高速公路的建設(shè)，能緩解相關(guān)高速公路的交通壓力，改善佛山市的對(duì)外交通條件，提升佛山市在珠三角外圍地區(qū)的整體區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)力，促進(jìn)珠三角與粵北山區(qū)之間的產(chǎn)業(yè)分工與協(xié)作，形成各有側(cè)重、梯度合理、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的區(qū)域產(chǎn)業(yè)分布格局，對(duì)帶動(dòng)沿線地區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展具有積極意義。佛清從高速公路以佛山和廣州行政區(qū)劃界線來(lái)

2、劃分，分為南段（即佛山境路段）和北段（即廣州、清遠(yuǎn)境路段）。佛清從高速公路南段又分為一期工程和二期工程，全長(zhǎng)41.398km。其中，一期工程起于佛山一環(huán)西北角官窯互通立交中心交叉處，路線往北終于廣州花都都官坑（市界），順接佛清從高速公路北段，一期工程路線長(zhǎng)16.72km，目前正在施工中。二期工程（即本項(xiàng)目），起于佛山市禪城區(qū)南莊，接廣明高速羅格樞紐互通，路線往北完全利用佛山一環(huán)，至佛山一環(huán)官窯立交后接上一期工程，二期工程路線長(zhǎng)24.679km（對(duì)應(yīng)佛山一環(huán)線樁號(hào)K59+028.269K83+706.269，即利用佛山一環(huán)線南莊至獅山段、獅山至和官窯段）。 項(xiàng)目與相鄰標(biāo)段的聯(lián)系佛清從高速公路南段

3、二期工程完全利用佛山一環(huán)進(jìn)行高速化改造升級(jí)，減少出入口數(shù)量，能有效減少交通事故發(fā)生率，保障道路通行安全。有利于提高原有通道的服務(wù)水平，并能有效屏蔽過(guò)境交通的畸形集聚，能更好發(fā)揮其“佛山城區(qū)對(duì)外出行轉(zhuǎn)換樞紐與平臺(tái)”功能，實(shí)現(xiàn)區(qū)域路網(wǎng)交通量的均衡分配，提升路網(wǎng)服務(wù)水平和佛山城區(qū)對(duì)外出行條件。1 設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)本項(xiàng)目在路網(wǎng)中的作用、功能、遠(yuǎn)景交通量以及本項(xiàng)目工可報(bào)告結(jié)論、結(jié)合沿線建設(shè)條件，本項(xiàng)目主線采用設(shè)計(jì)速度100km/h的雙向八車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，路基寬度42m。輔道采用設(shè)計(jì)速度50km/h，改移輔道路基寬度按現(xiàn)狀還建，新建單側(cè)輔道路基寬度采用10.0m的雙車(chē)道標(biāo)準(zhǔn)。2 本項(xiàng)目與相關(guān)建設(shè)項(xiàng)目界面劃分

4、由于本項(xiàng)目為改擴(kuò)建工程，除主線利用佛山一環(huán)進(jìn)行改建外，還涉及到部分路段輔道的改移與新建，具體勘察設(shè)計(jì)范圍如下：2.1 主線佛清從高速公路南段二期工程全長(zhǎng)24.679km。本項(xiàng)目勘察設(shè)計(jì)起點(diǎn)位于與廣明高速公路相交的羅格立交。根據(jù)佛山市路橋建設(shè)有限公司紀(jì)要201540號(hào)文件：廣明與佛清從、佛江、佛江北延線高速公路工程界面劃分協(xié)調(diào)會(huì)議紀(jì)要，起點(diǎn)羅格立交設(shè)計(jì)、投資界面劃分如下：（1）設(shè)計(jì)界面劃分：羅格立交改造由廣明項(xiàng)目負(fù)責(zé)。（2）投資界面劃分：以佛山一環(huán)與魁奇路西延線交叉處為界，魁奇路西延線以北的一環(huán)主路收購(gòu)費(fèi)用、改造費(fèi)用均計(jì)入佛清從項(xiàng)目；魁奇路西延線以南的一環(huán)主路收購(gòu)費(fèi)用、改造費(fèi)用均計(jì)入廣明項(xiàng)目。羅

5、格立交改造工程費(fèi)用納入廣明項(xiàng)目。本項(xiàng)目勘察設(shè)計(jì)終點(diǎn)位于與廣佛肇高速、佛清從一期工程相交的官窯立交。根據(jù)佛山市中策高速公路投資有限公司紀(jì)要根據(jù)201621號(hào)中策公司關(guān)于廣佛肇高速公路與佛清從高速公路設(shè)計(jì)界面劃分的會(huì)議紀(jì)要，佛山市路橋建設(shè)有限公司紀(jì)要201544號(hào)廣佛肇與佛清從、佛江北延線高速公路工程界面劃分會(huì)議紀(jì)要，終點(diǎn)羅格立交設(shè)計(jì)、投資界面劃分如下：（1）設(shè)計(jì)界面劃分：官窯立交及相關(guān)輔道改造設(shè)計(jì)由廣佛肇高速負(fù)責(zé)。（2）投資界面劃分：官窯立交南往北向B匝道收購(gòu)、改造及路面加鋪等工程計(jì)入本項(xiàng)目。2.2 輔道本項(xiàng)目主要針對(duì)各互通立交進(jìn)行改造，并在各互通立交出、入口增設(shè)收費(fèi)系統(tǒng)，改造設(shè)計(jì)需完善輔道配套

6、建設(shè)。本項(xiàng)目改、新建輔道單側(cè)合計(jì)34.789km。其中：新建輔道21.526km（按單側(cè)計(jì)），改移輔道13.263km（按單側(cè)計(jì)）。3 本標(biāo)段路線起訖點(diǎn)、主要控制點(diǎn)本標(biāo)段起于佛山市禪城區(qū)南莊鎮(zhèn)羅格村，接廣明高速二期設(shè)計(jì)終點(diǎn)，往北完全利用佛山一環(huán)細(xì)線，與季華西路交叉設(shè)置季華西立交，跨潭州水道后與羅務(wù)路交叉設(shè)務(wù)莊立交，路線繼續(xù)往北設(shè)置上柏立交與下柏工業(yè)大道連接，上跨南廣、貴廣、廣茂鐵路后與桂丹路交叉，跨興業(yè)路，與科技路平交，與博愛(ài)路交叉后跨省道S263，與廣三高速交叉設(shè)置獅山立交，后跨桃園路，下穿官華路，跨虹嶺路后路線終于與廣佛肇高速交叉處，對(duì)接佛清從高速南段一期工程起點(diǎn)。沿線經(jīng)過(guò)的行政區(qū)劃：佛山

7、市禪城區(qū)南莊鎮(zhèn)、南海區(qū)獅山鎮(zhèn)。本項(xiàng)目經(jīng)過(guò)主要河流：潭州水道。交叉的主要公路：廣明高速公路、季華西路、羅務(wù)路、下柏工業(yè)大道、桂丹路、興業(yè)路、科技路、博愛(ài)路、S263、廣三高速、桃園路、官華路、虹領(lǐng)路、廣佛肇高速公路等。交叉鐵路：南廣高鐵、貴廣高鐵、廣三鐵路。主要控制點(diǎn)：起點(diǎn)羅格立交、季華西路及綠島湖項(xiàng)目地塊、羅務(wù)路、桂丹樞紐立交、獅山立交、桃園路及大眾生活區(qū)地塊、終點(diǎn)官窯立交、220KV高壓線、天然氣管道等。二、建設(shè)條件1. 地形、地貌項(xiàng)目區(qū)位于佛山禪城區(qū)、南海區(qū)范圍，起點(diǎn)接廣明高速羅格樞紐互通，終點(diǎn)止于廣佛肇官窯樞紐互通，路線長(zhǎng)24.679km。沿線地形較平坦，相對(duì)高差較小。以沖積平原地貌和微

8、丘地貌為主，沖積平原地貌主要分布里程為K0+000K7+300和K20+500K24+848，地勢(shì)低平開(kāi)闊，地面高程約0.010.0m。微丘地貌主要分布里程為K7+300K20+500，其間偶夾洼地，微丘多呈渾圓狀，無(wú)脊線，海拔高程15.590.2m，坡度較小，約515°，坡面植被發(fā)育，多為喬、灌木和雜草，水土保持較好。2. 氣象與水文本項(xiàng)目所在區(qū)域?qū)賮啛釒Ъ撅L(fēng)型氣候，季風(fēng)影響顯著，陽(yáng)光充足，熱量豐富。大氣環(huán)流隨季節(jié)變化，夏季盛吹東南風(fēng)和偏南風(fēng)，冬季常為北風(fēng)和偏北風(fēng)。四季的主要特點(diǎn)：春季陰雨，雨日較多；夏季高溫濕熱，水氣含量大，暴雨集中；秋季常有熱雷和臺(tái)風(fēng)雨；冬季低溫，雨量稀少。擬建

9、項(xiàng)目所在區(qū)域地表水發(fā)育，江河、溝渠、魚(yú)塘縱橫交錯(cuò)，主要河流為北江潭洲水道及多條次一級(jí)河涌。根據(jù)佛山市航道規(guī)劃，潭洲水道為內(nèi)河級(jí)航道，主通航孔凈空尺度按凈高不小于10m，凈寬不小于130m預(yù)留。既有跨潭州水道羅南大橋橋梁為150m主跨連續(xù)剛構(gòu)，滿(mǎn)足航道要求。3. 區(qū)域地質(zhì)概況（1）工程地質(zhì)根據(jù)區(qū)域地質(zhì)資料、工程地質(zhì)調(diào)繪、鉆探揭露及室內(nèi)巖土試驗(yàn)結(jié)果，項(xiàng)目區(qū)內(nèi)上覆地層主要由第四系填土層（Qml）、沖洪積土層（Qal+pl）、海沖積相土層（Qmc）和殘坡積土層（Qel+dl）組成；下伏基巖主要由下第三系始新統(tǒng)華涌組(E2h)泥巖、砂巖、泥質(zhì)粉砂巖等火山碎屑巖組成。（2）水文地質(zhì)1）、地表水項(xiàng)目區(qū)位于珠

10、江水系北江下游的河網(wǎng)區(qū)，區(qū)內(nèi)地勢(shì)低洼，河涌交錯(cuò)，魚(yú)塘密布，地表水系發(fā)育。線路經(jīng)過(guò)區(qū)域主要河流有北江潭洲水道及多條次一級(jí)河涌，獅山立交右側(cè)有黃逕洞水庫(kù)。地表水主要受大氣降水補(bǔ)給，季節(jié)變化影響較大；另項(xiàng)目區(qū)屬弱-中等潮汐下游河地段，南海海潮對(duì)區(qū)內(nèi)河水有頂托作用，潮汛具有一日兩漲兩落的半日潮特征。2）、地下水類(lèi)型及富水性根據(jù)含水介質(zhì)性質(zhì)，地下水賦存狀態(tài)、運(yùn)移特征，區(qū)內(nèi)地下水可分為第四系孔隙潛水及基巖孔隙裂隙水。3）、地下水的補(bǔ)給、徑流、排泄及動(dòng)態(tài)特征鉆探施工期間測(cè)得穩(wěn)定地下水位埋藏深度為0.356.70m 0m。地下水位的變化與地下水的賦存、補(bǔ)給及排泄關(guān)系密切，并受季節(jié)變化影響，其年變化幅度約2.0

11、05.00m。4）、不良地質(zhì)擬建項(xiàng)目區(qū)屬三角洲平原和微丘地貌區(qū)，平原地貌區(qū)地勢(shì)低洼、開(kāi)闊平坦，地形起伏變化??；微丘地貌區(qū)山體低矮，切割不深，坡面較緩，植被發(fā)育。項(xiàng)目區(qū)內(nèi)地質(zhì)災(zāi)害總體不發(fā)育，未發(fā)現(xiàn)有明顯影響線路的重大地質(zhì)病害。但場(chǎng)區(qū)三角洲平原地段地下水埋深較淺，在地表以下20m深度范圍內(nèi)存在飽和砂土層、主要為粉細(xì)砂、中砂、粗砂等。局部地段在7度地震力作用下，鉆孔內(nèi)飽和砂土層易引起輕微砂土液化現(xiàn)象。4. 地震本區(qū)處于我國(guó)東南沿海地震活動(dòng)帶的中段，地震活動(dòng)具有“頻度高，震級(jí)低”的特點(diǎn)。根據(jù)歷史地震資料記載，佛山歷史上曾發(fā)生過(guò)30多次35級(jí)地震，最近一次可監(jiān)測(cè)到的地震是2010年3月底發(fā)生于三水的2

12、.0級(jí)地震。歷史上，佛山有記錄的最大地震是1683年10月發(fā)生在羅村的地震，當(dāng)時(shí)地震達(dá)到5.0級(jí)。據(jù)中國(guó)地震動(dòng)峰值加速度區(qū)劃圖，本區(qū)地震動(dòng)峰值加速度為0.1g，地震動(dòng)反應(yīng)譜特征周期值為0.35s，對(duì)應(yīng)的地震基本烈度為度。5. 沿線筑路材料、水、電等建設(shè)條件與公路建設(shè)的關(guān)系(1) 土、砂、石料項(xiàng)目沿線除橋梁外，其余以低填淺挖路基為主，全線無(wú)高填路段。項(xiàng)目位于三角洲平原地區(qū)，建筑用砂、石較缺乏，全線除土料可通過(guò)遠(yuǎn)運(yùn)利用上柏立交挖方土解決外，砂、石等材料需外調(diào)。(2) 水泥、鋼材及木材各種標(biāo)號(hào)的水泥、鋼材、鋼絞線均可從市場(chǎng)購(gòu)進(jìn)，運(yùn)距約為3040公里，可采用公路運(yùn)輸或水運(yùn)結(jié)合公路運(yùn)輸方式運(yùn)抵工程現(xiàn)場(chǎng)。

13、木材可從高明區(qū)或本地市場(chǎng)購(gòu)進(jìn)。(3)運(yùn)輸條件路線所經(jīng)地區(qū)交通發(fā)達(dá)，沿線既有道路：國(guó)道G321、省道S263、佛山一環(huán)等眾多高等級(jí)公路以及縣、村道可抵達(dá)工程現(xiàn)場(chǎng)。潭洲水道、順德水道等河流有很好的水運(yùn)條件，并在佛山境內(nèi)設(shè)有多座碼頭，為工程提供了最便捷最經(jīng)濟(jì)的水路運(yùn)輸通道。以上條件均為工程提供了良好的運(yùn)輸環(huán)境。6. 項(xiàng)目與周?chē)h(huán)境和自然景觀相協(xié)調(diào)情況環(huán)境保護(hù)是我國(guó)一項(xiàng)基本國(guó)策。在施設(shè)過(guò)程中，對(duì)作好公路建設(shè)的環(huán)保工作，減輕因公路建設(shè)導(dǎo)致的環(huán)境污染，保護(hù)生態(tài)平衡，給予了高度的重視。在外業(yè)勘察中，注重環(huán)境影響資料的調(diào)查，嚴(yán)格執(zhí)行“預(yù)防為主，防治結(jié)合、全面規(guī)劃，合理布局，綜合治理”的環(huán)境保護(hù)方針，在公路總體

14、設(shè)計(jì)中盡可能使公路與自然景觀相協(xié)調(diào)。從使用者的視覺(jué)、心理出發(fā)研究公路功能，并采用環(huán)境保護(hù)措施。對(duì)于耕地、農(nóng)田路段，貫徹實(shí)行最嚴(yán)格的耕地保護(hù)制度，通過(guò)增加橋梁，減少棄方、設(shè)置擋土墻等措施，互通立交布設(shè)充分利用一環(huán)已征用土地，合理選擇形式，盡量不占或少占耕地。三、建設(shè)要求1.技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)主線各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)按交通部頒布的公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)( JTG B012014 )執(zhí)行，輔道按 城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范 （CJJ37-2012）執(zhí)行，主要技術(shù)指標(biāo)見(jiàn)下表：主要技術(shù)指標(biāo)表序號(hào)項(xiàng) 目單位指 標(biāo)主 線輔 道改移新建1道路等級(jí)高速公路城市主干路城市主干路2設(shè)計(jì)速度km/h10050503路基寬度m42同現(xiàn)狀10.04停

15、車(chē)視距m16060605平曲線一般最小半徑m7002002006不設(shè)超高最小平曲線半徑m40004004007最大縱坡%45.55.58最小坡長(zhǎng)m2501301309豎曲線一般最小半徑凸型m1000013501350凹型m45001050105010行車(chē)道寬度m2-4×3.75同現(xiàn)狀2-2×3.7511橋梁荷載等級(jí)公路-級(jí)12地震動(dòng)峰值加速度m/s20.1g13設(shè)計(jì)洪水頻率特大橋：1/300；其他橋梁、涵洞及路基：1/100說(shuō)明：僅上柏立交段輔道為主線東側(cè)單側(cè)設(shè)置雙向4車(chē)道，其余路段輔道均為雙側(cè)單向設(shè)置。2.工程建設(shè)規(guī)模路線起點(diǎn)樁號(hào)K0+000，終點(diǎn)樁號(hào)K24+679，路線

16、總長(zhǎng)24.679km。本標(biāo)段利用主線原有橋梁4900.43m/17座（其中大橋4674.33m/9座及中小橋226.1m/8座）；主線拼寬改造橋梁935.8m/7座（其中大橋793.2m/4座，中小橋142.6m/3座）；主線完全利用原有涵洞12道、通道2道。本標(biāo)段改、新建輔道、匝道橋梁共計(jì)7214.5m/37座，其中（特）大橋6703.74m/22座，中小橋510.76m/15座；新建涵洞14道,接長(zhǎng)涵洞12道、通道1道。3.工期、質(zhì)量、安全等要求工期：工程預(yù)計(jì)開(kāi)工日期為2017 年 9 月28日，計(jì)劃交工時(shí)間為2019年12月底。如施工工期進(jìn)行了調(diào)整，監(jiān)理工期也相應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。質(zhì)量目標(biāo)：工程

17、交工驗(yàn)收的質(zhì)量評(píng)定：合格，評(píng)分90分以上；竣工驗(yàn)收的質(zhì)量評(píng)定：優(yōu)良。安全目標(biāo)：杜絕任何安全責(zé)任事故。高速公路施工一定要制訂嚴(yán)密的施工組織計(jì)劃，施工時(shí)應(yīng)嚴(yán)格遵守有關(guān)施工技術(shù)規(guī)程、規(guī)范、質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。附件2 主要工程數(shù)量表主要工程規(guī)模表 序號(hào)指標(biāo)名稱(chēng)單位工程規(guī)模備 注主線輔道1路線長(zhǎng)度主線km24.679輔道km34.789按單側(cè)統(tǒng)計(jì)2路基土石方數(shù)量萬(wàn)m3173.0計(jì)價(jià)土石方3橋梁利用主線原有橋梁m/座4900.43/17主線拼寬橋m/座935.8/7新 建m/座7214.5/37拆除重建m/座26/1281.019/2主線橋僅更換上構(gòu)，輔道橋41.019m/1座更換上構(gòu)4接長(zhǎng)涵洞道4新建涵洞道1

18、35互通式立體交叉處46出口改造個(gè)67入口改造個(gè)6注：具體以施工圖紙為準(zhǔn)。附件3 地理位置示意圖附件4 監(jiān)理合同范圍內(nèi)的施工標(biāo)段及工期施工監(jiān)理合同段施工合同段施工工期（月）施工階段（含施工準(zhǔn)備階段）監(jiān)理（月）交工驗(yàn)收與缺陷責(zé)任期階段監(jiān)理（月）監(jiān)理服務(wù)期合計(jì)（月）備注JL2SG-04標(biāo)段K0+000 K24+6792612451本表中施工合同段及工期暫定，最終以實(shí)際施工標(biāo)段及工期為準(zhǔn)。K0+000K24+679的路面、綠化2312448K0+000K24+679交通安全設(shè)施2312448附件2：投標(biāo)人須知附件5：資格審查條件附件5 資格審查要求附件5-1資格審查要求（資質(zhì)最低要求）項(xiàng) 目要 求資

19、 質(zhì)具備交通運(yùn)輸主管部門(mén)核發(fā)的在有效期內(nèi)的公路工程專(zhuān)業(yè)甲級(jí)監(jiān)理資質(zhì)證書(shū)，且持有工商行政管理部門(mén)核發(fā)有效的企業(yè)法人營(yíng)業(yè)執(zhí)照。招標(biāo)人將按照交通運(yùn)輸部全國(guó)公路建設(shè)市場(chǎng)信用信息管理系統(tǒng)網(wǎng)站中“公路工程監(jiān)理資質(zhì)企業(yè)名錄”（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“名錄”）進(jìn)行審核。對(duì)于未列入“名錄”或投標(biāo)人名稱(chēng)與“名錄”不符的，將不能通過(guò)資格審查。投標(biāo)人應(yīng)在投標(biāo)文件中附全國(guó)公路建設(shè)市場(chǎng)信用信息管理系統(tǒng)網(wǎng)站截圖打印件。附件5-2資格審查要求（業(yè)績(jī)最低要求）項(xiàng) 目業(yè) 績(jī) 要 求業(yè)績(jī)路基工程近5年至少獨(dú)立累計(jì)完成50km（含50km）以上的新建或改擴(kuò)建高速公路路基施工監(jiān)理任務(wù)。路面工程近5 年至少獨(dú)立累計(jì)完成過(guò)50km（含50km） 以上的

20、新建或改擴(kuò)建高速公路瀝青砼路面/水泥混凝土路面施工監(jiān)理任務(wù)。橋梁工程近5年至少獨(dú)立完成過(guò)3座1000m及以上的新建高速公路橋梁工程施工監(jiān)理任務(wù),且至少有一座橋梁?jiǎn)慰绮恍∮?00m。交通安全設(shè)施工程近5年獨(dú)立完成過(guò)至少 3 個(gè)合同段新建高速公路交通安全設(shè)施施工工程的施工監(jiān)理任務(wù)，且累計(jì)里程不小于 50 km。注：1、近5年指2012年9月1日至投標(biāo)文件遞交之日止，業(yè)績(jī)計(jì)算以此期間通過(guò)交工驗(yàn)收的項(xiàng)目為準(zhǔn)。表中“以上”均含本數(shù)（下同）。2、如果同一監(jiān)理合同段中包含路基、路面、橋梁等業(yè)績(jī)?cè)?，可分別計(jì)算。3、“完成過(guò)”指工程完工并交工驗(yàn)收，業(yè)主評(píng)定合格（交工驗(yàn)收合格）。4、本文提到的交工驗(yàn)收是指交工驗(yàn)

21、收或一次性竣工驗(yàn)收。5、招標(biāo)人如發(fā)現(xiàn)業(yè)績(jī)有不實(shí)或做假，將導(dǎo)致資格審查不通過(guò)。附件5-3 資格審查要求（人員最低要求）*附件5-3A 資格審查要求（總監(jiān)理工程師辦公室人員最低要求）序號(hào)監(jiān)理崗位資格要求最低數(shù)量要求1總監(jiān)理工程師具有交通運(yùn)輸部核發(fā)的公路工程監(jiān)理工程師資格證書(shū)，且已在投標(biāo)人處進(jìn)行崗位登記，具有路橋相關(guān)專(zhuān)業(yè)高級(jí)技術(shù)職稱(chēng)，10年以上現(xiàn)場(chǎng)工程監(jiān)理經(jīng)驗(yàn)，擔(dān)任過(guò)一項(xiàng)或以上新建或改擴(kuò)建高速公路路基橋涵施工監(jiān)理負(fù)責(zé)人（總監(jiān)理工程師、副總監(jiān)理工程師），年齡不超過(guò)55歲。12備選總監(jiān)理工程師13專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師安全環(huán)保工程師具有交通運(yùn)輸部核發(fā)的專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師資格證書(shū)，持有“安全監(jiān)理、環(huán)境監(jiān)理培訓(xùn)合格證”

22、，具有路橋相關(guān)專(zhuān)業(yè)中級(jí)及以上技術(shù)職稱(chēng)，從事監(jiān)理工作3年以上；或具有注冊(cè)安全工程師執(zhí)業(yè)資格證書(shū)，且具有路橋相關(guān)專(zhuān)業(yè)中級(jí)及以上技術(shù)職稱(chēng)，從事監(jiān)理工作3年以上。24試驗(yàn)檢測(cè)具有交通運(yùn)輸部核發(fā)的公路工程試驗(yàn)檢測(cè)類(lèi)專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師資格證書(shū)或交通運(yùn)輸部工程質(zhì)量監(jiān)督局（基本建設(shè)質(zhì)量監(jiān)督總站）核發(fā)的試驗(yàn)檢測(cè)工程師資格證書(shū)，具有路橋相關(guān)專(zhuān)業(yè)中級(jí)及以上技術(shù)職稱(chēng)，從事試驗(yàn)檢測(cè)工作3年以上。15橋梁工程具有交通運(yùn)輸部核發(fā)的公路工程道橋?qū)I(yè)監(jiān)理工程師資格證書(shū)，具有路橋相關(guān)專(zhuān)業(yè)中級(jí)及以上技術(shù)職稱(chēng)，從事橋梁工程監(jiān)理工作 5 年以上。16合同管理具有住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部核發(fā)的注冊(cè)造價(jià)工程師或交通運(yùn)輸部核發(fā)的公路甲級(jí)造價(jià)工程師資格證

23、書(shū)，具有中級(jí)及以上技術(shù)職稱(chēng)，從事監(jiān)理造價(jià)工作5年以上。27檔案及竣工資料負(fù)責(zé)人具有交通運(yùn)輸部核發(fā)的專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師資格證書(shū)，具有路橋相關(guān)專(zhuān)業(yè)中級(jí)及以上職稱(chēng)，從事監(jiān)理資料管理工作3年以上。18資料員具有路橋相關(guān)專(zhuān)業(yè)初級(jí)或以上技術(shù)職稱(chēng)。1注： 1、總監(jiān)理工程師（含備選人）和駐地監(jiān)理工程師（以及備選人）為投標(biāo)人投標(biāo)階段所必須填報(bào)人員，且均應(yīng)為投標(biāo)人自有人員；2.總監(jiān)理工程師（以及備選人）和駐地監(jiān)理工程師（以及備選人）必須填寫(xiě)投標(biāo)文件格式中擬投入監(jiān)理人員工作簡(jiǎn)歷表，并附身份證、畢業(yè)證書(shū)、職稱(chēng)資格證書(shū)、崗位登記(自有人員，交通運(yùn)輸部工程質(zhì)量監(jiān)督局網(wǎng)上打印)、社保證明（自有人員）、相關(guān)人員的執(zhí)業(yè)資格證書(shū)?？?/p>

24、監(jiān)理工程師（以及備選人）和駐地監(jiān)理工程師（以及備選人）還應(yīng)附相關(guān)的業(yè)績(jī)證明資料。崗位登記指擬投入的監(jiān)理工程師資格證書(shū)目前是否在投標(biāo)人處登記，按照關(guān)于印發(fā)公路水運(yùn)工程監(jiān)理工程師登記管理辦法（交質(zhì)監(jiān)發(fā)2011572號(hào)）要求執(zhí)行（下同）3.表中人員的要求職稱(chēng)的，專(zhuān)業(yè)均以“技術(shù)職稱(chēng)證書(shū)”所示專(zhuān)業(yè)為準(zhǔn)，若“技術(shù)職稱(chēng)證書(shū)”未反映專(zhuān)業(yè)，則以“畢業(yè)證”所示專(zhuān)業(yè)為準(zhǔn)；“5年以上現(xiàn)場(chǎng)工程監(jiān)理經(jīng)驗(yàn)”以擬投入的主要監(jiān)理人員工作簡(jiǎn)歷表中個(gè)人“主要工作經(jīng)歷”中第一個(gè)項(xiàng)目經(jīng)歷或初次擔(dān)任類(lèi)似職務(wù)的時(shí)間為起計(jì)（下同）。4.本單位自有人員應(yīng)在投標(biāo)人處進(jìn)行崗位登記，且崗位登記單位必須與投標(biāo)單位一致（崗位登記以交通運(yùn)輸部工程質(zhì)量監(jiān)督

25、局網(wǎng)上登記為準(zhǔn)）。同時(shí)本表中人員必需提供遞交投標(biāo)文件之前連續(xù)6個(gè)月的參加社保證明材料（并加蓋社保機(jī)構(gòu)專(zhuān)用章，允許一個(gè)月的時(shí)間間隔，例如：8月份遞交文件，可提供1-6月份社保）。5. 路橋相關(guān)專(zhuān)業(yè)包括道橋工程、道路工程、橋梁工程、路橋工程、公路工程、交通土建工程等專(zhuān)業(yè)、隧道（地下結(jié)構(gòu)）工程、交通工程等專(zhuān)業(yè)（下同），專(zhuān)業(yè)以職稱(chēng)證書(shū)為準(zhǔn)，若職稱(chēng)證書(shū)無(wú)專(zhuān)業(yè)則以畢業(yè)證書(shū)上的專(zhuān)業(yè)為準(zhǔn)。園林綠化相關(guān)專(zhuān)業(yè)包括園林工程、綠化工程、風(fēng)景園林工程、園林綠化工程等專(zhuān)業(yè)（下同）。6. “同類(lèi)工程”均指與招標(biāo)項(xiàng)目屬性、公路等級(jí)對(duì)應(yīng)的新建（或改、擴(kuò)建）公路施工項(xiàng)目。對(duì)于改、擴(kuò)建中的新建工程業(yè)績(jī)也予以認(rèn)可。人員業(yè)績(jī)證明資料，

26、包括但不限于：合同、交工驗(yàn)收證書(shū)或經(jīng)交通質(zhì)監(jiān)理機(jī)構(gòu)審核的監(jiān)理項(xiàng)目評(píng)定書(shū)；如上述證明材料不能反映相關(guān)規(guī)模的還可補(bǔ)充中標(biāo)通知書(shū)、業(yè)主證明材料等。不能合理判斷的業(yè)績(jī)不予認(rèn)可。7.一般監(jiān)理員（指除總監(jiān)理工程師和駐地監(jiān)理工程師（包括備選人）外的其他人員），招投標(biāo)階段不須填報(bào)名單，也不須附任何證明資料。但如投標(biāo)人中標(biāo)，則要求投標(biāo)人在開(kāi)工前向業(yè)主按資格要求上報(bào)相關(guān)名單及證明資料。8.資格審查要求的人員為擬投入本項(xiàng)目的人員為最低要求，實(shí)際配置應(yīng)滿(mǎn)足公路工程施工監(jiān)理規(guī)范（JTGG10-2016）的規(guī)定和本工程施工實(shí)際需要。招標(biāo)人有權(quán)根據(jù)標(biāo)段的工程量及工程進(jìn)度情況要求增加監(jiān)理人員，由此不存在索賠問(wèn)題。9. 上述人

27、員中需抽調(diào)安全環(huán)保工程師、試驗(yàn)檢測(cè)工程師、橋梁工程師、合同管理工程師中的三名至業(yè)主部門(mén)工作，總監(jiān)辦抽調(diào)人員費(fèi)用包含在監(jiān)理服務(wù)總費(fèi)用中，業(yè)主不再另行支付費(fèi)用。附件5-3B 資格審查要求（駐地監(jiān)理工程師辦公室人員最低要求）序號(hào)監(jiān)理崗位資格要求最低數(shù)量要求1駐地監(jiān)理工程師具有交通運(yùn)輸部核發(fā)的公路工程監(jiān)理工程師資格證書(shū)，且已在投標(biāo)人處進(jìn)行崗位登記，具有路橋相關(guān)專(zhuān)業(yè)高級(jí)技術(shù)職稱(chēng)，8年以上現(xiàn)場(chǎng)工程監(jiān)理經(jīng)驗(yàn)，擔(dān)任過(guò)一項(xiàng)或以上新建高速公路路基橋涵施工監(jiān)理負(fù)責(zé)人（總監(jiān)理工程師、副總監(jiān)理工程師、駐地監(jiān)理工程師職務(wù)），年齡不超過(guò)55歲。12備選駐地監(jiān)理工程師14專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師路基工程具有交通運(yùn)輸部核發(fā)的公路工程道橋

28、專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師資格證書(shū)，具有路橋相關(guān)專(zhuān)業(yè)中級(jí)及以上技術(shù)職稱(chēng)，從事公路路基工程監(jiān)理工作5年以上。15路面工程具有交通運(yùn)輸部核發(fā)的公路工程道橋?qū)I(yè)監(jiān)理工程師資格證書(shū)，具有路橋相關(guān)專(zhuān)業(yè)中級(jí)及以上技術(shù)職稱(chēng)，從事公路路面工程監(jiān)理工作5年以上。16橋梁工程具有交通運(yùn)輸部核發(fā)的公路工程道橋?qū)I(yè)監(jiān)理工程師資格證書(shū)，具有路橋相關(guān)專(zhuān)業(yè)中級(jí)及以上技術(shù)職稱(chēng)，從事橋梁工程監(jiān)理工作5 年以上。27交通安全工程具有交通運(yùn)輸部核發(fā)的專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師資格證書(shū)，具有路橋相關(guān)專(zhuān)業(yè)中級(jí)及以上技術(shù)職稱(chēng)，從事交通安全設(shè)施監(jiān)理工作5年以上。18測(cè)量工程具有交通運(yùn)輸部核發(fā)的專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師資格證書(shū)，具有測(cè)量相關(guān)專(zhuān)業(yè)中級(jí)及以上技術(shù)職稱(chēng)，從事監(jiān)理工

29、作5年以上。29綠化工程具有園林綠化相關(guān)專(zhuān)業(yè)中級(jí)及以上技術(shù)職稱(chēng)， 從事監(jiān)理工作 3 年以上。110地質(zhì)工程具有交通運(yùn)輸部核發(fā)的專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師資格證書(shū)，具有地質(zhì)或巖土相關(guān)專(zhuān)業(yè)中級(jí)及以上技術(shù)職稱(chēng)，從事監(jiān)理工作 3 年以上；或具有地質(zhì)或巖土相關(guān)專(zhuān)業(yè)中級(jí)及以上技術(shù)職稱(chēng)，且地質(zhì)或巖土相關(guān)專(zhuān)業(yè)畢業(yè)、從事監(jiān)理工作 3 年以上。111監(jiān) 理 員具有監(jiān)理人員培訓(xùn)證書(shū)，路橋相關(guān)專(zhuān)業(yè)初級(jí)及以上技術(shù)職稱(chēng)，從事監(jiān)理工作 2年以上。612試驗(yàn)檢測(cè)員持有省級(jí)或以上交通質(zhì)監(jiān)部門(mén)頒發(fā)的公路工程試驗(yàn)檢測(cè)員資格證書(shū)，從事類(lèi)似工作不少于2年。2附件5-4 資格審查要求（試驗(yàn)、檢測(cè)設(shè)備最低要求）序號(hào)試驗(yàn)、 檢測(cè)項(xiàng)目設(shè) 備 名 稱(chēng)單 位

30、最低數(shù)量要求1常規(guī)檢測(cè)回彈儀臺(tái)22游標(biāo)卡尺把33鋼筋保護(hù)層測(cè)定儀臺(tái)14水準(zhǔn)儀臺(tái)15鋼筋直螺紋環(huán)規(guī)臺(tái)36全站儀臺(tái)1注：1、在投標(biāo)階段僅需提交投標(biāo)文件格式中承諾函即可。2、如投標(biāo)人中標(biāo)，招標(biāo)人將據(jù)此清單核查進(jìn)場(chǎng)的儀器設(shè)備，儀器設(shè)備必須有效標(biāo)定。3、發(fā)包人有權(quán)要求中標(biāo)人根據(jù)實(shí)際試驗(yàn)檢測(cè)需要增加試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備的投入，中標(biāo)人不得因此向發(fā)包人索賠。附件5-5 資格審查要求（辦公、交通、生活設(shè)施最低要求）附件5-5-1辦公、交通、生活設(shè)施序號(hào)設(shè)備與設(shè)施名稱(chēng)單位數(shù)量要求一、辦公設(shè)施1電腦臺(tái)272電話(huà)機(jī)（有線）臺(tái)23傳真機(jī)臺(tái)24激光打印機(jī)臺(tái)25彩色掃描儀（可掃描A3）臺(tái)26數(shù)碼攝像機(jī)臺(tái)27數(shù)碼相機(jī)（500萬(wàn)像素以

31、上）臺(tái)28復(fù)印機(jī)（可復(fù)印A3）臺(tái)2二、交通設(shè)施1交通車(chē)輛（越野車(chē)行駛里程5萬(wàn)公里以?xún)?nèi)）輛52皮卡輛3三、辦公、生活用房1會(huì)議室m21502綜合辦公室m25003檔案室m240注： 1、本表數(shù)量為最低要求，辦公生活用房應(yīng)執(zhí)行省交通運(yùn)輸廳對(duì)高速公路標(biāo)準(zhǔn)化管理的規(guī)定。2、監(jiān)理駐地需與網(wǎng)絡(luò)連接，充分考慮可視化管理的手段，網(wǎng)絡(luò)流量達(dá) 10M 以上。3、本表數(shù)量為總監(jiān)辦及標(biāo)段駐地辦的辦公、交通、生活設(shè)施最低要求。4、以上設(shè)備可以為自有或者租賃，招標(biāo)階段不需提供證明材料，待中標(biāo)后，中標(biāo)人再提供購(gòu)買(mǎi)或者租賃發(fā)票等相關(guān)證明資料給招標(biāo)人核驗(yàn)。5、本表交通設(shè)施中5臺(tái)越野車(chē)，其中3臺(tái)提供給總監(jiān)辦使用，越野車(chē)性能不低于

32、豐田、三菱、本田三種品牌車(chē)輛且行駛里程5萬(wàn)公里以?xún)?nèi)。所有費(fèi)用包含在監(jiān)理服務(wù)總費(fèi)用中，業(yè)主不再另行支付費(fèi)用。附件5-6 資格審查要求（財(cái)務(wù)最低要求）項(xiàng) 目要 求備注財(cái)務(wù)能力1投標(biāo)人近3年經(jīng)審計(jì)財(cái)務(wù)報(bào)告中的營(yíng)業(yè)額累計(jì)不應(yīng)少于人民幣3000萬(wàn)元。2投標(biāo)人在上一年度（2016年度）的流動(dòng)資產(chǎn)與流動(dòng)負(fù)債的比率不小于1。3投標(biāo)人近3年中至少2年盈利。 注： 1、投標(biāo)人應(yīng)提供經(jīng)審計(jì)的財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)審計(jì)報(bào)告。復(fù)印件必須清晰可辨，不允許三頁(yè)或以上拼接復(fù)印。 2、近3年指2014至2016年。附件5-7 資格審查要求（訴訟和履約最低要求）項(xiàng) 目要 求備注訴訟和履約1投標(biāo)人沒(méi)有正受到責(zé)令停業(yè)的行政處罰或正處于財(cái)務(wù)被接管、

33、凍結(jié)、破產(chǎn)的狀態(tài)。2沒(méi)有被交通運(yùn)輸部、廣東省交通運(yùn)輸廳通報(bào)而取消相應(yīng)投標(biāo)資格（處于有效期內(nèi)）。3投標(biāo)人沒(méi)有涉及正在訴訟的案件，或涉及正在訴訟的案件但經(jīng)評(píng)標(biāo)委員會(huì)認(rèn)定不會(huì)對(duì)承擔(dān)本工程造成重大影響。4在最新一年廣東省交通運(yùn)輸廳的公告中，投標(biāo)人在廣東省公路水運(yùn)工程施工和監(jiān)理企業(yè)信用評(píng)價(jià)中，信用等級(jí)未被評(píng)為D級(jí)。5. 投標(biāo)人、投標(biāo)人的法定代表人、擬委任的總監(jiān)理工程師（含備選），近三年均沒(méi)有因行賄犯罪而被人民法院判決、裁定生效的行為。注： 1、行賄犯罪行為的查詢(xún)以申請(qǐng)人所在地人民檢察院提供的查詢(xún)結(jié)果為證明材料（行賄犯罪檔案查詢(xún)證明原件裝訂入投標(biāo)文件正本）。查詢(xún)結(jié)果出具之日應(yīng)為遞交投標(biāo)文件截止之日前10日

34、內(nèi)，對(duì)投標(biāo)人偽造，涂改查詢(xún)結(jié)果證明材料的，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)將向相關(guān)檢察機(jī)關(guān)舉報(bào)，并按提供虛假材料而否決其投標(biāo)，并按不良投標(biāo)行為予以公告。查詢(xún)范圍至少應(yīng)包括2014年9月1日至查詢(xún)之日。2、廣東省信用等級(jí)應(yīng)按照廣東省交通運(yùn)輸廳最新公布的信用等級(jí)結(jié)果進(jìn)行認(rèn)定，具體信息可在廣東省交通運(yùn)輸廳公眾網(wǎng)（）或廣東省交通建設(shè)市場(chǎng)信用管理系統(tǒng)（）查詢(xún)。附件3：投標(biāo)人須知附件6：評(píng)標(biāo)辦法附件6 評(píng)標(biāo)辦法佛（山）清（遠(yuǎn)）從（化）高速公路南段二期工程施工監(jiān)理（JL2標(biāo)段）招標(biāo)評(píng)標(biāo)辦法（綜合評(píng)標(biāo)法）1.總則1.1為規(guī)范本工程施工監(jiān)理評(píng)標(biāo)工作，根據(jù)中華人民共和國(guó)招標(biāo)投標(biāo)法、中華人民共和國(guó)招標(biāo)投標(biāo)法實(shí)施條例、評(píng)標(biāo)委員會(huì)和評(píng)標(biāo)方法暫

35、行規(guī)定（國(guó)家發(fā)改委等七部委2001 年第12 號(hào)令）、公路工程建設(shè)項(xiàng)目招標(biāo)投標(biāo)管理辦法（中華人民共和國(guó)交通運(yùn)輸部令2015年第24號(hào)）及建設(shè)工程監(jiān)理與相關(guān)服務(wù)收費(fèi)管理規(guī)定（發(fā)改價(jià)格2007670號(hào)）等有關(guān)規(guī)定，并結(jié)合本工程招標(biāo)文件，制訂本評(píng)標(biāo)辦法。1.2評(píng)標(biāo)活動(dòng)遵循公平、公正、科學(xué)、擇優(yōu)的原則。1.3評(píng)標(biāo)活動(dòng)應(yīng)在嚴(yán)格保密的情況下進(jìn)行。評(píng)標(biāo)人員必須嚴(yán)格遵守保密規(guī)定，不得和投標(biāo)人串通，不得泄露與評(píng)標(biāo)活動(dòng)有關(guān)的情況，不得索賄受賄，不得參加可能影響公正評(píng)標(biāo)的任何活動(dòng)。評(píng)標(biāo)期間投標(biāo)人不得干擾評(píng)標(biāo)工作，不得采用行賄或其他不正當(dāng)手段影響評(píng)標(biāo)。1.4本工程評(píng)標(biāo)采用綜合評(píng)標(biāo)法。2評(píng)標(biāo)組織及職責(zé)2.1 評(píng)標(biāo)委員會(huì)

36、組成招標(biāo)人依法組建評(píng)標(biāo)委員會(huì)。評(píng)標(biāo)委員會(huì)由招標(biāo)人代表和技術(shù)、經(jīng)濟(jì)專(zhuān)家組成。評(píng)標(biāo)委員人數(shù)為九人或以上單數(shù)，其中招標(biāo)人代表一人，按國(guó)家與廣東省的規(guī)定執(zhí)行。評(píng)標(biāo)委員會(huì)開(kāi)始工作之前應(yīng)由評(píng)標(biāo)委員會(huì)推舉產(chǎn)生一名主任評(píng)標(biāo)委員，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)、組織評(píng)標(biāo)委員會(huì)成員開(kāi)展評(píng)標(biāo)工作。2.2 評(píng)標(biāo)委員會(huì)職責(zé)（1）對(duì)投標(biāo)文件進(jìn)行初步評(píng)審、資格審查；（2）確定評(píng)審需澄清、核實(shí)的內(nèi)容；（3）進(jìn)行商務(wù)、技術(shù)和財(cái)務(wù)的詳細(xì)評(píng)審； （4）綜合評(píng)分并推薦中標(biāo)候選人；（5）建議是否重新招標(biāo)；（6）完成書(shū)面評(píng)標(biāo)報(bào)告提交招標(biāo)人。3評(píng)審程序3.1 評(píng)標(biāo)準(zhǔn)備評(píng)標(biāo)委員會(huì)開(kāi)始評(píng)標(biāo)工作之前，必須首先認(rèn)真研讀招標(biāo)文件；招標(biāo)人應(yīng)當(dāng)向評(píng)標(biāo)委員會(huì)提供招標(biāo)文件、評(píng)標(biāo)

37、辦法和評(píng)標(biāo)所需的其他重要信息與數(shù)據(jù)，協(xié)助評(píng)標(biāo)委員會(huì)了解和熟悉招標(biāo)項(xiàng)目的如下內(nèi)容：（1）招標(biāo)項(xiàng)目的工程規(guī)模、標(biāo)準(zhǔn)和工程特點(diǎn)；（2）招標(biāo)文件規(guī)定的評(píng)標(biāo)辦法；（3）招標(biāo)文件規(guī)定的其他與評(píng)標(biāo)有關(guān)的內(nèi)容。3.2 評(píng)審程序（1）初步評(píng)審；（2）資格審查；（3）詳細(xì)評(píng)審；（4）投標(biāo)文件的澄清（如果有）； （5）綜合評(píng)分；（6）財(cái)務(wù)評(píng)審；（7）推薦中標(biāo)候選人；（8）編寫(xiě)評(píng)標(biāo)報(bào)告。4初步評(píng)審（第一個(gè)信封）評(píng)標(biāo)委員會(huì)將對(duì)投標(biāo)文件進(jìn)行初步評(píng)審。只有通過(guò)初步評(píng)審的投標(biāo)文件才能參加下一階段評(píng)審。通過(guò)初步評(píng)審的主要條件：（1）投標(biāo)文件按照招標(biāo)文件規(guī)定的格式、內(nèi)容和要求編制，字跡清晰可辨；（2）投標(biāo)文件（正本）按招標(biāo)文件規(guī)

38、定加蓋投標(biāo)人公章并由法定代表人或其授權(quán)代理人逐頁(yè)簽署姓名，未使用簽名章代替；（3）投標(biāo)人按照招標(biāo)文件規(guī)定的形式、時(shí)限和要求提供了投標(biāo)保證金；（4）按照招標(biāo)文件規(guī)定提供了法定代表人身份證明、授權(quán)書(shū)（如有）；（5）監(jiān)理服務(wù)期、工程質(zhì)量目標(biāo)滿(mǎn)足招標(biāo)文件要求；（6）未發(fā)現(xiàn)投標(biāo)人未以他人名義投標(biāo)、未與他人串通投標(biāo)、未以行賄手段謀取中標(biāo)，以及未弄虛作假；（7）投標(biāo)文件未附有招標(biāo)人不能接受的其他條件。投標(biāo)文件不符合以上條件之一的，屬于重大偏差，作為廢標(biāo)處理。5資格審查(1)投標(biāo)人具備有效的營(yíng)業(yè)執(zhí)照、資質(zhì)證書(shū)和基本賬戶(hù)開(kāi)戶(hù)許可證；(2)投標(biāo)人的資質(zhì)等級(jí)符合招標(biāo)文件第二篇“投標(biāo)人須知”規(guī)定；(3)投標(biāo)人的業(yè)績(jī)符

39、合招標(biāo)文件第二篇“投標(biāo)人須知”規(guī)定；(4)投標(biāo)人的人員資格符合招標(biāo)文件第二篇“投標(biāo)人須知”規(guī)定；(5)投標(biāo)人的試驗(yàn)、檢測(cè)設(shè)備符合招標(biāo)文件第二篇“投標(biāo)人須知”規(guī)定；(6)投標(biāo)人的辦公、交通、生活設(shè)施符合招標(biāo)文件第二篇“投標(biāo)人須知”規(guī)定；(7)投標(biāo)人的財(cái)務(wù)狀況符合招標(biāo)文件第二篇“投標(biāo)人須知”規(guī)定；(8)投標(biāo)人的訴訟和履約符合招標(biāo)文件第二篇“投標(biāo)人須知”規(guī)定；(9)投標(biāo)人符合第二章“投標(biāo)人須知”第2.5、2.6項(xiàng)規(guī)定。投標(biāo)文件任一項(xiàng)條件不滿(mǎn)足招標(biāo)文件資格審查要求的，作廢標(biāo)處理。6詳細(xì)評(píng)審首先，評(píng)標(biāo)委員會(huì)對(duì)通過(guò)初步評(píng)審、資格審查的投標(biāo)文件第一個(gè)信封從合同條款、監(jiān)理能力、管理水平以及投標(biāo)人以往監(jiān)理業(yè)績(jī)及

40、履約信譽(yù)等方面進(jìn)行詳細(xì)評(píng)審（按本條6.1、6.2、6.3款規(guī)定），并對(duì)商務(wù)文件、技術(shù)建議書(shū)分別評(píng)審打分。然后，在監(jiān)督人員的見(jiàn)證下，招標(biāo)人開(kāi)啟第一個(gè)信封通過(guò)初步評(píng)審和詳細(xì)評(píng)審的投標(biāo)文件的第二個(gè)信封，評(píng)標(biāo)委員會(huì)對(duì)其進(jìn)行財(cái)務(wù)評(píng)審（按本條6.4款規(guī)定），第一個(gè)信封未通過(guò)初步評(píng)審和詳細(xì)評(píng)審的投標(biāo)文件的第二個(gè)信封不予開(kāi)啟，退還給投標(biāo)人。技術(shù)建議書(shū)、商務(wù)文件、財(cái)務(wù)建議書(shū)分別評(píng)審打分，其分值分別為40分、50分、10分，總分100分。6.1 合同條款響應(yīng)性評(píng)審（第一個(gè)信封）投標(biāo)人通過(guò)合同條款響應(yīng)性評(píng)審的主要條件：（1）投標(biāo)人應(yīng)接受招標(biāo)文件規(guī)定的風(fēng)險(xiǎn)劃分原則，未提出新的風(fēng)險(xiǎn)劃分辦法；（2）投標(biāo)人未增加招標(biāo)人的責(zé)

41、任范圍，或減少投標(biāo)人義務(wù)；（3）投標(biāo)人未提出不同的計(jì)量、支付辦法；（4）投標(biāo)人未對(duì)合同糾紛、事故處理辦法提出異議；（5）投標(biāo)人對(duì)合同條款沒(méi)有重大偏離；（6）滿(mǎn)足招標(biāo)文件規(guī)定的其他實(shí)質(zhì)性要求。投標(biāo)文件不符合以上條件之一的，屬于重大偏差，不能通過(guò)響應(yīng)性評(píng)審，否決其投標(biāo)。6.2 技術(shù)評(píng)審（第一個(gè)信封）（40 分）只有通過(guò)前述第4條初步評(píng)審和第6.1款響應(yīng)性評(píng)審的投標(biāo)人才能進(jìn)入技術(shù)評(píng)審。技術(shù)評(píng)審主要內(nèi)容和分值范圍如下：序號(hào)評(píng)分內(nèi)容分值范圍1監(jiān)理大綱（或監(jiān)理方案）和措施（滿(mǎn)分25分）質(zhì)量和安全監(jiān)理（滿(mǎn)分10分）6-102進(jìn)度監(jiān)理（滿(mǎn)分5分）3-53費(fèi)用及合同監(jiān)理（滿(mǎn)分5分）3-54施工環(huán)境保護(hù)管理（滿(mǎn)分

42、5分）3-55監(jiān)理人與試驗(yàn)檢測(cè)單位之間的工作配合方案（滿(mǎn)分3分）1.8-36對(duì)本工程重點(diǎn)難點(diǎn)分析（滿(mǎn)分7分）4.2-77對(duì)本工程的建議（滿(mǎn)分5分）3-5技術(shù)評(píng)審按4項(xiàng)評(píng)分因素監(jiān)理大綱（或監(jiān)理方案）和措施、監(jiān)理人與試驗(yàn)檢測(cè)單位之間的工作配合方案、對(duì)本工程重點(diǎn)難點(diǎn)分析、對(duì)本工程的建議進(jìn)行評(píng)分，計(jì)算細(xì)則如下：首先在評(píng)委技術(shù)評(píng)審評(píng)分總分中，對(duì)差值（同一個(gè)評(píng)委對(duì)所有投標(biāo)人技術(shù)評(píng)審評(píng)分總分最大值與最小值的差）最大的評(píng)委評(píng)分進(jìn)行取舍（當(dāng)不多于兩位評(píng)委評(píng)分差值最大時(shí)均取消其評(píng)委評(píng)分，當(dāng)多于兩位評(píng)分差值均最大時(shí)，不取消任一評(píng)委評(píng)分），再對(duì)各評(píng)分因素細(xì)分項(xiàng)中取消一個(gè)最高、一個(gè)最低分后計(jì)算算術(shù)平均值的和為投標(biāo)人的最

43、終技術(shù)得分，平均值計(jì)算四舍五入保留小數(shù)點(diǎn)后兩位。合計(jì)后為技術(shù)評(píng)審得分。6.3 商務(wù)評(píng)審（第一個(gè)信封）（50 分）主要內(nèi)容和分值范圍如下：（1） 監(jiān)理人員及機(jī)構(gòu)設(shè)置15 分 監(jiān)理人員符合資格審查要求的，得15分。（2）監(jiān)理設(shè)施和設(shè)備 5 分監(jiān)理設(shè)施和設(shè)備滿(mǎn)足資格審查要求的，得5 分。（3）監(jiān)理業(yè)績(jī)與信譽(yù)30分路基工程5分滿(mǎn)足資格審查要求的業(yè)績(jī)，得3.0分；在此基礎(chǔ)上：近5年獨(dú)立完成：每增加30km（尾數(shù)不計(jì)）新建高速公路路基施工監(jiān)理的加0.2分，最高加分不超過(guò)2.0分。路面工程5分滿(mǎn)足資格審查要求的業(yè)績(jī)，得3.0分；在此基礎(chǔ)上：近5年獨(dú)立完成：每增加30km（尾數(shù)不計(jì)）新建（或改、擴(kuò)建）高速公路

44、瀝青砼路面或水泥混凝土路面施工監(jiān)理的加0.2分，最高加分不超過(guò)2.0分。橋梁工程10分滿(mǎn)足資格審查要求的業(yè)績(jī)，得6.0分；在此基礎(chǔ)上：每增加1座新建高速公路特大橋梁工程（橋長(zhǎng)1000米以上，含1000米；或單跨150米以上，含150米）施工監(jiān)理任務(wù)，加0.8分，最多加4.0分。履約信譽(yù)10分1、2016年9月1日至投標(biāo)文件遞交截止日止，投標(biāo)人沒(méi)有發(fā)生如下情形的得5分，否則按如下扣分：（1）交通運(yùn)輸部通報(bào)批評(píng)或處罰一次，扣2分；（2）廣東省交通運(yùn)輸廳通報(bào)批評(píng)或處罰一次，扣1分；同一事項(xiàng)同時(shí)被多個(gè)部門(mén)通報(bào)批評(píng)或處罰只按最高的扣分計(jì)算1次。最多扣5分。2、根據(jù)廣東省交通運(yùn)輸廳下發(fā)的最新年度的等級(jí)情況

45、認(rèn)定，信用評(píng)價(jià)等級(jí)為AA級(jí)的得5.0分；信用評(píng)價(jià)等級(jí)為A級(jí)的得4.75分；信用評(píng)價(jià)等級(jí)為B級(jí)的得4.45分；信用評(píng)價(jià)等級(jí)為C級(jí)的得3.65分；沒(méi)參加該年度信用評(píng)價(jià)的，其等級(jí)按B級(jí)計(jì)。上述信用等級(jí)按照廣東省交通運(yùn)輸廳最新公布的公路水運(yùn)工程企業(yè)信用評(píng)價(jià)結(jié)果進(jìn)行認(rèn)定，沒(méi)有該年度信用評(píng)價(jià)結(jié)果的延用上一年度信用評(píng)價(jià)結(jié)果，如上一年度也沒(méi)有信用評(píng)價(jià)結(jié)果，其等級(jí)根據(jù)交通運(yùn)輸部最新公布的全國(guó)綜合評(píng)價(jià)結(jié)果并按以下規(guī)定確定：若在全國(guó)綜合評(píng)價(jià)結(jié)果為C級(jí)或D級(jí)的企業(yè)，按全國(guó)綜合評(píng)價(jià)結(jié)果的等級(jí)認(rèn)定；其他均按B級(jí)認(rèn)定。其中廣東省最新一年度信用等級(jí)認(rèn)定為AA、A級(jí)的從業(yè)單位在參加本次招標(biāo)活動(dòng)時(shí)，如使用該評(píng)價(jià)等級(jí)，應(yīng)按投標(biāo)文件

46、格式要求提交申請(qǐng)承諾書(shū)。如未提交申請(qǐng)承諾書(shū)的，在評(píng)審信用等級(jí)分值取定時(shí)，AA級(jí)信用等級(jí)企業(yè)按A級(jí)對(duì)待、A級(jí)信用等級(jí)企業(yè)按B級(jí)對(duì)待。注：廣東省信用評(píng)價(jià)執(zhí)行廣東省交通運(yùn)輸廳關(guān)于進(jìn)一步貫徹廣東省公路水運(yùn)工程從業(yè)企業(yè)信用評(píng)價(jià)管理辦法的實(shí)施意見(jiàn)的通知（粵交基2014564號(hào)文）要求。6.4 財(cái)務(wù)評(píng)審（第二個(gè)信封）（10 分）只有通過(guò)前述6.1、6.2、6.3款規(guī)定的第一個(gè)信封初步評(píng)審和詳細(xì)評(píng)審的投標(biāo)人才能進(jìn)入財(cái)務(wù)評(píng)審。6.4.1投標(biāo)人通過(guò)財(cái)務(wù)建議書(shū)初步評(píng)審的主要條件：（1）財(cái)務(wù)建議書(shū)按招標(biāo)文件規(guī)定簽字、蓋章齊全，填報(bào)了投標(biāo)價(jià)；（2）投標(biāo)人未提交調(diào)價(jià)函。投標(biāo)文件不符合以上條件之一的，屬于重大偏差，不能通過(guò)

47、財(cái)務(wù)評(píng)審，否決其投標(biāo)。6.4.2 算術(shù)性修正評(píng)標(biāo)委員會(huì)對(duì)通過(guò)6.4.1 款財(cái)務(wù)建議書(shū)初步評(píng)審的投標(biāo)人的報(bào)價(jià)按下列原則進(jìn)行算術(shù)性修正：（1）投標(biāo)文件中的大寫(xiě)金額與小寫(xiě)金額不一致的，以大寫(xiě)金額為準(zhǔn)；（2）總價(jià)金額與依據(jù)單價(jià)計(jì)算出的結(jié)果不一致的，在保證投標(biāo)總價(jià)不變的前提下予以合理調(diào)整單價(jià)。（3）當(dāng)各細(xì)目的合價(jià)累計(jì)不等于總價(jià)時(shí)，應(yīng)以總價(jià)不變的前提下，修正各細(xì)目合價(jià)累計(jì)數(shù)。（4）當(dāng)各子目的合價(jià)累計(jì)不等于總價(jià)時(shí)，應(yīng)以總價(jià)不變的前提下，修正各子目合價(jià)。修正的價(jià)格經(jīng)投標(biāo)人書(shū)面確認(rèn)后具有約束力。投標(biāo)人不接受修正價(jià)格的，否決其投標(biāo)。6.4.3 計(jì)算評(píng)標(biāo)基準(zhǔn)價(jià)（1）確定招標(biāo)人最高投標(biāo)限價(jià)下浮率在開(kāi)標(biāo)現(xiàn)場(chǎng)采取逐標(biāo)段搖珠方式確定。搖珠