橋梁橋面系施工組織設(shè)計(jì)

1、目錄1 編制說(shuō)明 01.1 編制依據(jù) 01.2 編制目的 02 工程概況 02.1 工程簡(jiǎn)介 02.2 橋面系施工條件分析 02.3 橋面系結(jié)構(gòu)型式和布置原則 12.4 橋面系主要工程量 13 施工總體方案 23.1 施工目標(biāo) 23.2 總體施工方案 23.3 施工組織機(jī)構(gòu) 63.4 水、電及材料供應(yīng) 84 工期進(jìn)度計(jì)劃及安排 84.1 橋面系施工工期 84.2 工期進(jìn)度安排原則 85 橋面系施工工藝 95.1 防護(hù)墻、豎墻 95.2 遮板的預(yù)制與安裝 125.3 橋梁欄桿安裝 145.4 聲屏障安裝 175.5 防水層施工 205.6 保護(hù)層施工 225.7 試驗(yàn)與檢測(cè) 236 人員組織計(jì)劃

2、 266.1 人員組成 266.2 人員組織措施 266.3 人員組織計(jì)劃 276.4 勞動(dòng)力管理 277 工裝設(shè)備組織 287.1 配備原則 281 / 547.2 主要施工機(jī)械設(shè)備配備數(shù)量 288 雨季施工保證措施 298.1 準(zhǔn)備工作 298.2 機(jī)電設(shè)備防護(hù)措施 308.3 材料保障措施 308.4 防水層雨季施工 309 質(zhì)量目標(biāo)及保證措施 309.1 質(zhì)量目標(biāo) 309.2 質(zhì)量管理機(jī)構(gòu) 319.3 工程質(zhì)量保證體系 349.4 質(zhì)量目標(biāo)保證措施 3610 安全目標(biāo)、安全保證體系及措施 3910.1 安全目標(biāo) 3910.2 安全保證體系 3910.3 施工安全保證措施 4210.4

3、安全應(yīng)急救援 4611 施工環(huán)保、水土保持措施 4711.1 環(huán)境保護(hù)目標(biāo) 4711.2 施工環(huán)保、水土保持措施 4712 文明施工目標(biāo)及措施 4912.1 文明施工目標(biāo) 4912.2 文明施工措施 4913 治安、消防管理 5113.1 保衛(wèi)工作措施 5113.2 消防措施 512 / 54橋面系施工組織設(shè)計(jì)1編制說(shuō)明1.1編制依據(jù) 本橋面系施工組織設(shè)計(jì)根據(jù)以下內(nèi)容進(jìn)行編制：(1) 常用跨度梁橋面附屬設(shè)施(通橋(2008)8388A);(2) 鐵道部經(jīng)濟(jì)規(guī)劃研究院文件(經(jīng)規(guī)標(biāo)準(zhǔn)【2009】250號(hào))；(3) 橋梁接觸網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)計(jì)圖；(4) 橋梁欄桿設(shè)計(jì)圖(5) 橋梁插板式金屬聲屏障通環(huán)(200

4、9)8323A(6) 聲屏障通用圖滬昆施環(huán)-1(7) 客運(yùn)專線橋梁混凝土橋面防水層暫行技術(shù)條件科技基函2007 56號(hào)；(8) 有關(guān)合同文件、會(huì)議紀(jì)要；(9) 現(xiàn)場(chǎng)踏勘、調(diào)查資料；1.2編制目的為了保證2015年施工按照進(jìn)度計(jì)劃有序進(jìn)行，特編制架梁、橋面系交叉施工工 序及工藝方案，以確保各項(xiàng)施工組織合理、安排有序，盡量避免和減少交叉施工 中各工序相互影響和制約。2工程概況2.1工程簡(jiǎn)介中鐵二十二局集團(tuán)滬昆客專貴州段工程指揮部第二項(xiàng)目部，管區(qū)起自高塝隧道 DK934+092，止于六竹子隧道終點(diǎn) DK949+230.78，管區(qū)實(shí)際長(zhǎng)度線路正線全長(zhǎng) 15.138km,總投資12.86億元。橋梁5座，

5、分別為三角田中橋、張官屯特大橋、 張官屯大橋、麥平莊大橋、坪蒿地特大橋，總長(zhǎng)1927m。2.2橋面系施工條件分析本標(biāo)段所在地盤(pán)縣區(qū)境屬亞熱帶氣候，冬無(wú)嚴(yán)寒，夏無(wú)酷暑，年平均氣溫為 13.5C°,歷年極端最高氣溫為31.2C°,極端最低氣溫為-11.2C。最熱月7月 均溫為20.2C°，最冷月1月均溫為5.1C°，最熱月與最冷月溫差15C。，年均 無(wú)霜期271天，日照時(shí)數(shù)1593小時(shí)；年均降水量1390毫米，雨熱基本同季。5 10月的降雨量占年降雨量的88%，亦時(shí)常出現(xiàn)局部性倒春寒、冰雹、洪澇、秋 o / 54綿雨等災(zāi)害性天氣。2.3橋面系結(jié)構(gòu)型式和布置原

6、則橋面系包括防護(hù)墻、豎墻、橋面防水層、保護(hù)層、遮板、欄桿、蓋板和伸縮縫等 項(xiàng)目，具體結(jié)構(gòu)形式如下圖所示：.2.4橋面系主要工程量橋面系施工主要包括橋面遮板、電纜槽(包括豎墻和蓋板)、防撞墻、防水層、保 護(hù)層、接觸網(wǎng)立柱基礎(chǔ)、人行道欄桿(擋板)、聲屏障、橋面排水系統(tǒng)伸縮縫、等的 施工。主要工程量見(jiàn)表2.4及表2.5。橋面系(DK943+290 至DK947+006區(qū)段)工程量表2.4遮板預(yù)制及安裝.F1 1996*730 欄桿遮板 1092148 欄桿遮板 F2 1326*7304欄桿遮板1780*730 F4130 欄桿遮板 1996*730 F6447 1996*962 F1插板式聲屏障遮板

7、48 F2 1328*962插板式聲屏障遮板4插 板式聲屏障遮板F4 1778*96246插板式聲屏障遮板F6 1996*9623F7 1996*962插板式聲屏障遮板1 / 54表2.5橋面系鋪裝工程量 .名稱規(guī)格(mm)數(shù)量單位砼(m3)橋梁欄桿預(yù)制及 m 1927 安59.9C40豎B118.6C40 豎 A297.6C40防撞353.28防水纖維8.06聚氨防水涂6720防水卷54伸縮CXF-型耐候829.38合計(jì)3施工總體方案3.1施工目標(biāo)工期目標(biāo)橋面系施工從2015年5月25日開(kāi)始，至2015年9月30日能基本完工，為達(dá)到 2015年12月31日完成軌道板鋪設(shè)任務(wù)的目標(biāo)做好準(zhǔn)備。安

8、全目標(biāo)無(wú)鐵路行車險(xiǎn)性以上事故。無(wú)人身重傷事故及其以上事故。無(wú)汽車行車責(zé)任重大 事故。無(wú)等級(jí)火警事故和爆炸事故。無(wú)壓力容器爆炸事故。質(zhì)量目標(biāo)堅(jiān)持“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的方針，認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)家和鐵路總公司有關(guān)質(zhì)量 管理法規(guī)，以世界先進(jìn)技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)為支撐，對(duì)建設(shè)工程質(zhì)量實(shí)施全過(guò)程監(jiān)控， 確保主體工程質(zhì)量“零缺陷”，竣工工程一次驗(yàn)收合格率100%，并滿足設(shè)計(jì)開(kāi) 通速度要求。環(huán)境保護(hù)目標(biāo)嚴(yán)格按照國(guó)家環(huán)境保護(hù)法和水土保持法和地方政府有關(guān)規(guī)定落實(shí)環(huán)?！叭?同時(shí)”，采取各種工程防護(hù)措施，減少工程建設(shè)對(duì)沿線生態(tài)環(huán)境的破壞和污染， 確保鐵路沿線景觀不受破壞，江河水質(zhì)不受污染，植被得到有效保護(hù)，將滬昆客 運(yùn)專線建

9、成綠色環(huán)保工程。3.2總體施工方案321施工總體介紹橋面系總體施工方案根據(jù)梁場(chǎng)的箱梁的預(yù)制、架設(shè)方案制定，在保證箱梁預(yù)2 / 54制、架設(shè)順利完成任務(wù)的前提下進(jìn)行橋面系的施工。對(duì)單方向箱梁沒(méi)有完全架設(shè)完成的，先進(jìn)行防撞墻外橋面系的施工， 待此方向全部架設(shè)完成后，進(jìn)行防撞墻 內(nèi)橋面系的施工。橋面系施工混凝土采用6號(hào)混凝土集中拌合站供應(yīng)，保證混凝土及時(shí)供應(yīng)到位； 橋面系施工材料和工具的運(yùn)輸采用提升站上橋，橋上車輛運(yùn)輸?shù)姆桨?，保證材料 和工具能高效率的運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)。遮板采用“提前現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制、汽車運(yùn)輸、簡(jiǎn)易卷?yè)P(yáng)機(jī)吊裝就位”的施工方案；防撞 墻和豎墻現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行澆筑，混凝土澆筑采用混凝土罐車上橋運(yùn)輸， 直接

10、下灰澆筑的 方法；電纜槽內(nèi)的橋面防水層和保護(hù)層在防撞墻和豎墻澆筑成形后跟進(jìn)施工，電纜槽內(nèi)防水層直接涂刷聚氨酯防水涂料，纖維混凝土保護(hù)層厚度為40mm；防撞墻內(nèi)側(cè)的防水層和保護(hù)層須完成軌道板底座混凝土澆筑后才能施工，防水層采用鋪貼高聚物改性瀝青防水卷材，纖維混凝土保護(hù)層厚度為60mm。橋面系的施工受到箱梁架設(shè)進(jìn)度的制約，施工順序從大里程往小里程進(jìn)行施工?？傮w施工順序由于受到箱梁架設(shè)工期和鋪軌工期的制約，橋面系遮板、電纜槽、防護(hù)墻、電纜 槽內(nèi)防水層工程應(yīng)緊跟架梁進(jìn)行流水作業(yè)， 架橋機(jī)架完區(qū)段內(nèi)一個(gè)方向的箱梁后， 開(kāi)始施工防護(hù)墻內(nèi)側(cè)的防水層、保護(hù)層。橋面系總體施工順序：架梁一預(yù)制遮板、蓋板一安裝遮板

11、一現(xiàn)澆豎墻、cpe設(shè)置現(xiàn)澆防撞墻電纜槽內(nèi)防水層、保護(hù)層軌道板底座防護(hù)墻內(nèi)側(cè)防水層、 保護(hù)層。下面是橋面系的施工流程圖：3 / 54CP皿設(shè)置 板 裝 遮預(yù)制遮板 及防撞澆筑豎涂刷電纜槽內(nèi)防水澆筑電纜槽內(nèi)保護(hù)安裝電纜槽蓋預(yù)制蓋安裝欄桿、聲屏澆筑軌道板基防撞墻內(nèi)側(cè)防水層施伸縮縫安澆筑防撞墻內(nèi)側(cè)保護(hù)層圖橋面系施工流程圖施工進(jìn)度分析1502552015遮板預(yù)制根據(jù)工期目標(biāo)，年月日前須完成，可施工天數(shù)約為4 / 54天，平均每天需要完成13塊；防撞墻和豎墻在2015年9月初前須完成，可施工 天數(shù)約為150天，平均每天需要完成26延米；電纜槽內(nèi)防水層和保護(hù)層跟進(jìn)施 工，同樣平均每天也需要完成 50延米。施

12、工技術(shù)要點(diǎn)根據(jù)鐵道部經(jīng)濟(jì)規(guī)劃研究院文件(經(jīng)規(guī)標(biāo)準(zhǔn)【2009】250號(hào))和常用跨度梁 橋面附屬設(shè)施(通橋(2008)8388A)，橋面系施工時(shí)需要關(guān)注以下幾個(gè)技術(shù)要點(diǎn)：(1) 防護(hù)墻防護(hù)墻采用高擋墻結(jié)構(gòu)，梁體吊裝到橋位上后進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)灌筑。預(yù)制梁體時(shí)在防護(hù) 墻相應(yīng)部位預(yù)埋防護(hù)墻鋼筋，防護(hù)墻施工模板采用新制大塊鋼模，現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試拼裝， 確保線形整齊流暢。防護(hù)墻下端的泄水孔進(jìn)行防水處理，用防水涂料涂刷泄水孔周圍，并將電纜槽內(nèi) 保護(hù)層順坡過(guò)渡到防護(hù)墻內(nèi)側(cè)。電纜槽電纜槽由豎墻和蓋板組成，蓋板為預(yù)制結(jié)構(gòu)，豎墻在梁體吊裝到橋位上后進(jìn)行現(xiàn) 場(chǎng)灌筑。預(yù)制梁體時(shí)在電纜槽相應(yīng)部位預(yù)埋鋼筋。橋面設(shè)有接觸網(wǎng)支柱及下錨拉線基礎(chǔ)時(shí)

13、，注意在基礎(chǔ)的相應(yīng)部位預(yù)留通信電纜通 過(guò)的孔道。每孔梁的梁端電纜槽內(nèi)設(shè)置直徑為 10mm的預(yù)留孔，預(yù)留孔采用內(nèi)徑為10mm的 PVC管。施工時(shí)，在安裝PVC管后進(jìn)行防水層、保護(hù)層的施工，同時(shí)注意預(yù)留 孔處PVC管的防水處理。(3)接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ) 接觸網(wǎng)支柱跨距為50m左右，實(shí)際設(shè)置根據(jù)總體布置設(shè)置。橋上設(shè)置接觸網(wǎng)一般支柱基礎(chǔ)時(shí)，預(yù)制梁體時(shí)在相應(yīng)位置預(yù)埋接觸網(wǎng)錨固螺栓及 加強(qiáng)鋼筋，支柱基礎(chǔ)混凝土可在梁體吊裝到橋位后與電纜槽豎墻一同灌筑。橋上設(shè)置接觸網(wǎng)錨柱時(shí)，除預(yù)埋錨固螺栓及加強(qiáng)鋼筋外，在相應(yīng)位置設(shè)置下錨拉 線基礎(chǔ)預(yù)留鋼筋。橋梁伸縮縫梁體就位后在梁端接縫處設(shè)置伸縮裝置。為保證伸縮縫裝置安裝位置準(zhǔn)確

14、，在梁 端預(yù)留槽口，槽口尺寸滿足伸縮縫安裝要求，待伸縮裝置與梁體預(yù)留鋼筋連5 / 54 接后，現(xiàn)澆梁端混凝土。(5) 橋上排水系統(tǒng)橋梁頂面防護(hù)墻內(nèi)根據(jù)要求設(shè)置2%的人字形排水坡，在防護(hù)墻內(nèi)側(cè)橋面板設(shè)置 間距8m、外徑為125mm的PVC泄水管。防護(hù)墻外側(cè)電纜槽內(nèi)的保護(hù)層設(shè)置 2% 的流水坡。(6) 線路復(fù)測(cè)及控制點(diǎn)測(cè)量無(wú)碴道床施工前，對(duì)全線中線、高程進(jìn)行復(fù)測(cè)，在合格的復(fù)測(cè)成果基礎(chǔ)上，分區(qū) 段進(jìn)行貫通及平面控制測(cè)量。沿線路方向每隔1km左右測(cè)設(shè)施工控制導(dǎo)線點(diǎn)，導(dǎo)線點(diǎn)與線路的延伸方向搭接，并與相鄰的定測(cè)導(dǎo)線點(diǎn)貫通閉合，形成附合控制 導(dǎo)線。在附合導(dǎo)線網(wǎng)的基礎(chǔ)上，每隔100m左右，測(cè)設(shè)線路中心及水準(zhǔn)百

15、米控制 樁。3.3施工組織機(jī)構(gòu)為了加強(qiáng)項(xiàng)目管理、全面履行合同、控制建設(shè)投資，確保工程建設(shè)工期、質(zhì)量、 安全、保護(hù)生態(tài)環(huán)境，全面實(shí)現(xiàn)建設(shè)目標(biāo)，針對(duì)橋面系工程項(xiàng)目的意義和特點(diǎn)， 項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)五部二室，即工程部、安質(zhì)部、物設(shè)部、計(jì)合部、財(cái)務(wù)部、綜合辦 公室、中心試驗(yàn)室等部門(mén)。建立橋面系項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)，具體見(jiàn)圖3.3。6 / 54項(xiàng)目經(jīng)理 副經(jīng)理 副經(jīng)理副經(jīng)理 綜合辦公室保護(hù)層現(xiàn)澆組防撞墻伸縮縫總工程師工安程技質(zhì)術(shù) 部部計(jì)劃物試資合同部驗(yàn)設(shè)備室部遮豎防板撞撞防水預(yù)墻墻制層現(xiàn)現(xiàn)安澆澆裝施工組組組組7 / 54項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)圖 圖3.3水、電及材料供應(yīng)3.4攪拌站和遮板預(yù)制場(chǎng)地用水通過(guò)拌合站用水管線供應(yīng)，橋面

16、養(yǎng)護(hù)用水通（1）過(guò)就地泵送取水和灑水車橋上運(yùn)水兩者相結(jié)合進(jìn)行供應(yīng)。的（2）攪拌站和遮板預(yù)制場(chǎng)地通過(guò)梁場(chǎng)供電系統(tǒng)供應(yīng)，橋面系用 230KW臺(tái) 發(fā)電機(jī)供應(yīng)。橋面系施工用鋼 筋、混凝土、遮板等其他輔助材料和工裝的運(yùn)輸采用卷（3）揚(yáng)機(jī)和汽車吊吊運(yùn)相結(jié)合的方法。4工期進(jìn)度計(jì)劃及安排4.1橋面系施工工期2015年5月25日開(kāi)始橋面系施工，2015年9月30日完成橋面系施工。4.2工期進(jìn)度安排原則（1）以箱梁架設(shè)進(jìn)度計(jì)劃為控制紅線，橋面系的施工與箱梁架設(shè)交叉作業(yè)，跟進(jìn) 箱梁架設(shè)的進(jìn)度。8 / 54在保證箱梁架設(shè)有序進(jìn)行的前提下，加快橋面系施工進(jìn)度。（2）采用高效、高質(zhì)量的施工方案和工藝，有效的加快施工進(jìn)度的

17、同時(shí)，保（3）證施工質(zhì)量。 5橋面系施工工藝防護(hù)墻、豎墻5.1總體要求 線形及高程控制：（1）線形控制：控制原則以線路中心線進(jìn)首 先復(fù)核梁板的中心線與設(shè)計(jì)線路中線是否對(duì)應(yīng)，5mm。行為準(zhǔn)。施工時(shí)為了保證橋面的凈寬，防護(hù)墻外放 高程控制：由于預(yù)制梁平面不可避免的存在誤差， 施工前必須對(duì)全橋的標(biāo)高進(jìn)行測(cè)量，找出橋面最高點(diǎn)，以此作為防護(hù)墻、豎）5m為宜（測(cè)量點(diǎn)位盡可能加密，以3墻的底面控制標(biāo)高點(diǎn)，防護(hù)墻、豎墻頂面按防護(hù)墻頂面設(shè)計(jì)標(biāo)咼控制。防護(hù)墻、豎墻施工高程控制(1)要侵占防護(hù)墻的位置且必須等采用焊接鋼筋定位標(biāo)高，填縫砂漿厚 度過(guò)大，用點(diǎn)焊鋼筋作為標(biāo)高的控制強(qiáng)對(duì)工期有影響，采用鋼筋與砂漿帶相結(jié)合的辦

18、法，砂漿(為保證頂面線形的控制，標(biāo)高點(diǎn)略低于設(shè)計(jì)標(biāo)高5mm)，提前抹砂漿帶點(diǎn)(，調(diào)整好模板采用砂漿灌縫，既保證，平整度要求低 )1帶略低于鋼筋頂 面2cm 了標(biāo)高，又不影響混凝土的澆注。，標(biāo)高調(diào)整鋼筋(2)立模工藝9 / 54模板的加固：采用內(nèi)撐外拉下頂?shù)姆绞?。?nèi)撐采用與防護(hù)墻設(shè)計(jì)尺寸等長(zhǎng)的鋼筋 設(shè)于模板頂面，澆筑完成初凝前取出；外拉采用緊線器。內(nèi)撐的預(yù)埋鋼筋作基礎(chǔ)進(jìn)行模板頂面的調(diào)整；下頂利用焊接的標(biāo)高調(diào)用豎墻A整鋼筋外焊三角支撐架配木楔子進(jìn)行下口的定位加固。伸縮縫的設(shè)置：以往橋 梁防護(hù)墻的施工伸縮縫不垂直一直是沒(méi)有解決的問(wèn)的鋼板完全能保證上述問(wèn)題， 但伸縮縫鋼8mm題。如今設(shè)置的模板伸縮縫采

19、用受混凝土的擠壓無(wú)法保證伸縮 縫邊由于兩側(cè)加油毛氈或泡沫板， 板的拆除困難，鋼板的尺寸與伸縮縫板的尺寸 一致，的鋼板，1mm緣的整齊，因此采用兩側(cè)加設(shè) 內(nèi)側(cè)涂抹黃油，這樣即保證 了伸縮縫邊緣的整齊，又能順利地拆除伸縮縫板。10 / 54 .(3) 拆模設(shè)備自制模板拆卸車，主要用于模板安裝、拆除、模板的打磨涂油，都 在此車完 成，節(jié)約模板二次倒運(yùn)時(shí)間。.拆模小車(4) 混凝土配合比的控制范160mm為了保證防護(hù)墻的外觀質(zhì)量，混凝土的配合 比坍落度控制在140圍內(nèi)?；炷翝仓B(yǎng)護(hù)(5):混凝土的澆注這樣可以有效預(yù)防來(lái)回倒運(yùn)模板而磕碰防護(hù)墻減少豎墻混凝B，先灌注豎墻，灌注時(shí)1m 土澆筑對(duì)防護(hù)墻的二

20、次污染；由于豎墻 10cm厚，自制漏 斗長(zhǎng)度約采用多點(diǎn)放混凝土人工用桶配合。防護(hù)墻用罐車直接灌注，分兩次進(jìn)行 振搗：根采用據(jù)實(shí)驗(yàn)首次灌注到模板倒角處， 可以有效排出氣泡；第二次直接灌 注完成。 養(yǎng)生布灑水保濕養(yǎng)護(hù)。11 / 545.2遮板的預(yù)制與安裝遮板的預(yù)制遮板預(yù)制場(chǎng)地須平整，用10cmC20混凝土硬化，遮板立模時(shí)圓弧面在下，堆放 時(shí)擱置墊木，防止構(gòu)件被碰撞損傷，混凝土表面出現(xiàn)劃痕。模板設(shè)計(jì)圓弧部位為底部，側(cè)模配套設(shè)計(jì)，根據(jù)聲屏障設(shè)計(jì)相應(yīng)的側(cè)模，側(cè)模和 底模配套設(shè)計(jì)?；炷翝仓捎霉捃囍苯硬剂?，2t電動(dòng)葫蘆門(mén)吊整體脫模吊出，至堆場(chǎng)存放并養(yǎng) 護(hù)。遮板養(yǎng)護(hù)采用覆蓋土工布，灑水養(yǎng)護(hù)， 2小時(shí)灑水一

21、次，保證表面濕潤(rùn)。遮板立模遮板養(yǎng)護(hù)12 / 54 .成品遮板由于遮板安裝中，預(yù)留縫只有 4mm,為保證安裝順利，在預(yù)制過(guò)程中將遮板長(zhǎng) 度適當(dāng)減小5mm。遮板的安裝遮板的安裝采用汽車吊運(yùn)輸至安裝現(xiàn)場(chǎng)，裝載機(jī)吊裝配合人工就位的方法。線形的控制及標(biāo)高的控制是該工序測(cè)量需要重點(diǎn)控制的。(1)線形控制首先檢查全橋的梁體邊緣是否順直， 找出最大的偏差，以最大的偏差作為線形控 制的基準(zhǔn)點(diǎn)，確保遮板安裝完成后線形順直，利用已經(jīng)施工好的防護(hù)墻及豎墻 A 的預(yù)埋鋼筋對(duì)遮板進(jìn)行定位及線形的精調(diào)。 .遮板吊裝(2)標(biāo)高控制用砂漿做堆做控制點(diǎn)(控制點(diǎn)宜低13mm)，安裝時(shí)用砂漿壓平。安裝時(shí)自一端 向另一端安裝，最后安裝

22、56塊時(shí)應(yīng)調(diào)整遮板間隙，以保證梁縫的寬度滿足設(shè) 計(jì)要求。13 / 545.3橋梁欄桿安裝施工準(zhǔn)備1、遮板驗(yàn)收內(nèi)容：a強(qiáng)度是否已經(jīng)滿足安裝需求；b遮板高程、順直程度滿足規(guī)范要求；c預(yù)埋件位置，包括鋼板上螺栓的預(yù)留長(zhǎng)度、鍍鋅處理等，螺栓的直徑是否按圖 紙來(lái)進(jìn)行安裝，接觸網(wǎng)立柱段的預(yù)埋件位置是否正確。2、欄桿預(yù)制構(gòu)件驗(yàn)收：a欄桿預(yù)制構(gòu)件外觀檢查，不得有蜂窩、空洞、疏松、露筋、缺棱掉角、斷裂等 缺陷，表面色澤一致，保證光潔度；b小型預(yù)制結(jié)構(gòu)外形尺寸允許偏差和檢驗(yàn)方法序號(hào)項(xiàng)目允許偏差（mm）檢驗(yàn)方1 m2靠尺檢查1 表面平整度3 2 土長(zhǎng)、寬23厚度土尺量15 中心位置預(yù)留4孔洞 尺寸中心位置5 量 預(yù)

23、埋螺栓外露長(zhǎng)度安裝柱帽加固螺母立柱 柱腳填充混凝土檢查、驗(yàn)收15+ 3±0，3尺14 / 54施工流程，遮板驗(yàn)收欄桿預(yù)制構(gòu)件驗(yàn)收安裝立柱調(diào)整立柱間距安裝欄片安裝扶手柱頂灌（1）采用流水作業(yè)的方式安裝，各級(jí)操作人員分工明確，嚴(yán)格按照安裝工藝順 序確定人員和崗位；（2）安裝立柱時(shí)，必須兩人抬一根立柱，立柱底部預(yù)留孔對(duì)準(zhǔn)橋梁遮板上預(yù)留的螺栓一次性準(zhǔn)確放下，然后及時(shí)擰上螺帽，注意不要擰緊；（3）校正立柱必須是有專業(yè)技術(shù)的人員來(lái)操作。間距調(diào)整好間距后再校正立柱 的垂直度，校正立柱垂直度是安裝過(guò)程中比較重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。要對(duì)立柱的正面 和側(cè)面進(jìn)行反復(fù)地校正，直到校正好為止；（4）安裝欄片時(shí)，不能用

24、硬力，注意欄片和扶手、遮板卡槽間的空隙；（5）安裝扶手鋼筋位置，兩頭伸出的鋼筋一頭高一頭低，低的一頭與相鄰扶手 的高的一頭交叉放在一個(gè)柱頂上，不能把一樣高的放在一個(gè)立柱上，以防鋼筋相 互碰頭；（6）扶手鋼筋與立柱鋼筋連接完畢后，采用 M10砂漿澆筑；15 / 54（7）柱帽安裝，柱帽要沉入到立柱頂一公分，緊固定位，校準(zhǔn)，然后擰緊柱帽螺帽，采用樹(shù)脂砂漿封填，抹平表面；（ 8）欄桿拼裝完畢后，扶手、遮板預(yù)留欄片卡槽采用 M10 砂漿填充。立柱柱腳 處采用 C40 補(bǔ)償收縮混凝土填充密實(shí)。（9）欄桿安裝允許偏差和檢驗(yàn)方法允許偏差檢 驗(yàn) 方 號(hào) 項(xiàng)目 法 序 mm）（ 5 中心位置 12 ±

25、 15 長(zhǎng)度尺量 5 3 厚度 ± 頂面高程 4 水準(zhǔn)儀± 10 3 頂面及側(cè)面平整51靠尺、塞63mm/1n吊線尺垂直7預(yù)留孔中心位 15尺注意事項(xiàng)（ 1 ）橋梁欄桿各構(gòu)件產(chǎn)品吊裝時(shí)應(yīng)對(duì)構(gòu)件進(jìn)行保護(hù)措施，必須輕搬輕放，嚴(yán)格 按照以上技術(shù)要求進(jìn)行安裝。（2）欄桿安裝時(shí)光潔面應(yīng)面朝線路內(nèi)側(cè)。立柱錨固安裝，必須保證立柱的垂直 度，保證立柱鋼板平整，與橋梁遮板上的預(yù)埋鋼板應(yīng)緊貼，梁端處欄桿間隙為 4cm0（ 3）欄片與扶手、遮板通過(guò)預(yù)留卡槽連接，卡槽精度應(yīng)在規(guī)定范圍內(nèi)，保證欄 片安裝的精度0欄片與卡槽連接應(yīng)密實(shí)，保證其上下兩端連接的牢固性0 （4）扶手在立柱頂?shù)目ú蹆?nèi)連接，將兩側(cè)

26、扶手端頭預(yù)留鋼筋及立柱預(yù)留鋼筋在 柱頂進(jìn)行連接，并用基材封端，然后安裝柱帽，安裝就位后，通過(guò)柱帽預(yù)留孔位 灌入水泥漿0兩側(cè)扶手的安裝應(yīng)保證其平順性0（ 5）立柱分為一般中間立柱和伸縮縫端立柱兩種，安裝時(shí)應(yīng)注意區(qū)別0 （6）位于曲線上的預(yù)制梁本身為直線，在梁縫處的伸縮縫端欄桿會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)折， 橋梁欄桿隨梁體線型按曲線分布0（ 7）橋梁欄桿各構(gòu)件在安裝現(xiàn)場(chǎng)要分開(kāi)堆放，堆放場(chǎng)地必須平整，層與層之間 接觸面要加墊板016 / 545.4 聲屏障安裝5.4.1 施工準(zhǔn)備聲屏障立柱、單元板安裝前應(yīng)做好以下復(fù)核、檢驗(yàn)工作：（1）基礎(chǔ)軸線、高程；（2）地腳螺栓外露部分應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，并不得有彎曲變形、螺牙損壞等現(xiàn)

27、象； 如有個(gè)別螺栓出現(xiàn)彎曲，應(yīng)在螺栓上擰上螺母，利用扳手扣在螺母上校正螺栓， 不得直接用扳手直接扳螺絲或者用錘子敲擊螺絲桿， 防止破壞絲芽， 螺母無(wú)法安 裝0（3）清理立柱下預(yù)埋鋼板上，凹槽內(nèi)的的垃圾、松散混凝土等0（4）聲屏障底部重力式流動(dòng)砂漿的抗壓強(qiáng)度不小于C40混凝土的抗壓強(qiáng)度；（5）立柱間距的復(fù)測(cè)檢驗(yàn)05.4.2 聲屏障施工流程施工方法 17 / 54立柱安裝根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)情況及任務(wù)安排，提前將鋼立柱吊上橋梁并運(yùn)到相應(yīng)位置。將基礎(chǔ)面清理干凈， 并安裝設(shè)計(jì)高度依次安裝調(diào)平螺栓和橡膠墊圈， 并用水平 調(diào)平。將木板平鋪在預(yù)埋螺栓基礎(chǔ)處， 木板一頭對(duì)齊預(yù)埋螺栓， 一頭擱在中間豎墻上， 將Hw17

28、5*175立柱抬放到木板上，將立柱底座對(duì)好預(yù)埋螺栓并在立柱上栓好保護(hù) 繩，四個(gè)人慢慢抬起擱在豎墻一端的模板， 2 個(gè)人負(fù)責(zé)立柱底座孔位和預(yù)埋螺栓 的對(duì)齊。立柱立好后依次安裝防滑墊片和固定螺母， 其中防滑墊片為一對(duì)并且必 須對(duì)扣，固定螺母為兩個(gè)。安裝完畢后， 清理垃圾及雜物等恢復(fù)現(xiàn)場(chǎng)。 安裝過(guò)程中， 注意保護(hù)立柱加強(qiáng)鋼 板。檢查鋼立柱垂直度及縱向誤差符合設(shè)計(jì)要求后， 重復(fù)上述步驟程序， 繼 續(xù)安裝其他立柱。H型鋼立柱的垂直度誤差不得大于 2%。，相鄰兩H型鋼立柱的 高程和縱向間距誤差均為± 5mm。 3.3 單元板安裝5.4.3.2 解耦裝置 安裝第一塊單元板前，先將解耦裝置（橡膠產(chǎn)品

29、）預(yù)置在地面上，軸線大致在 H 型鋼立柱的軸線上。5.4.3.3 第一塊單元板的安裝安裝單元板時(shí)， 至少需要四人， 兩人在下面送單元板， 兩人站在腳手架或高臺(tái)上 安裝。單元板安裝必須垂直裝入，若是斜裝入，單元板和 H型鋼立柱翼緣抵觸， 將會(huì)扯起橡膠條。單元板放入 H型鋼立柱后，不允許立即放手，要輕放、慢放， 單元板將要觸底時(shí)，調(diào)節(jié)解耦裝置的位置，使之放入單元板的下槽內(nèi)。5.4.3.4 其余單元板的安裝 其余單元板的安裝與第一塊的安裝方法類似。 所有單元板的安裝， 均不允許因裝 入 H 型鋼困難而扯掉橡膠條。 上下單元板間使用聚乙烯材料， 當(dāng)單元板裝入困難 時(shí)，可在H型鋼槽內(nèi)及單元板的橡膠上噴灑

30、溶入洗滌劑的水， 以起到潤(rùn)滑的作用， 同時(shí)可用橡膠錘輕輕打擊單元板上端， 可方便單元板放入型鋼內(nèi)。 單元板安裝完 畢后，檢查尺寸：?jiǎn)卧灏惭b左右偏差為土 2mm上下板縫前后偏18 / 54 差為土 1mm相鄰單元板高度偏差為土 2mm示意圖如下圖所示：1解耦裝置2 單元板 3 中間墊板第一步：放好解耦裝置，插入第一塊單元板；第二步：?jiǎn)卧宀迦牒?，放中間墊板；第三步：以后，交替放中間墊板和單元板，完成一個(gè)跨度的安裝。543.5安裝注意事項(xiàng)：聲屏障上下單元板間使用聚乙烯材料，非金屬吸聲板與H型鋼立柱間使用單管 橡膠墊，非金屬吸聲板與基礎(chǔ)間使用解耦裝置。聲屏障單元板尺寸：橋梁上的標(biāo)準(zhǔn)單元板尺寸為19

31、60X 430x 132(mm)非標(biāo)準(zhǔn)單元板尺寸為L(zhǎng)X 430X132(mm),其中L根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)預(yù)埋螺栓的實(shí)際間距尺寸確 定，但保證單元板插入H型鋼立柱長(zhǎng)度不小于40mm梁端伸縮縫處還應(yīng)根據(jù)橋 梁跨度考慮伸縮量。鋼立柱及聲屏障在吊裝時(shí)，必須使用尼龍帶，不得使用任何硬物擦劃鋼立柱表 面；聲屏障裝卸時(shí)應(yīng)謹(jǐn)慎，由于聲屏障外殼質(zhì)軟容易變形，禁止野蠻裝卸，避免 聲屏障變形后無(wú)法使用造成不必要的浪費(fèi)。構(gòu)件到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，鋼立柱可疊放，但必須碼放整齊；聲屏障禁止疊放，未施工 安裝時(shí)，盡量不要打開(kāi)外層包裝袋。存放地點(diǎn)應(yīng)通風(fēng)干燥，妥善保管。在搬運(yùn)過(guò)程中， 應(yīng)用麻質(zhì)、 尼龍等材質(zhì)繩索緊固搬運(yùn)， 嚴(yán)禁用鐵器猛烈撞擊構(gòu) 件

32、表面，嚴(yán)禁和鐵軌、路基地面拖拉，嚴(yán)禁破壞構(gòu)件表面涂層。在安裝過(guò)程中，禁止對(duì)構(gòu)件進(jìn)行切割、焊接等破壞性操作，禁止用鐵器19 / 54對(duì)構(gòu)件擊打，使構(gòu)件變形。如不慎將構(gòu)件涂層破壞，應(yīng)按鐵路橋梁保護(hù)層涂裝進(jìn)行修補(bǔ)。在施工聲屏障過(guò)程中， 注意對(duì)現(xiàn)已施工完成工程的保護(hù)， 尤其是電纜線、 電纜 槽蓋板和軌道板。在每孔梁的接縫處，人行道步板在梁縫處有部分懸空，在施工時(shí)要注意。(11) 連接部件等防腐蝕保護(hù)層不得破壞，如遇損壞，必須保證無(wú)水進(jìn)入保護(hù)部位， 并及時(shí)修復(fù)保護(hù)層，不得出現(xiàn)薄弱環(huán)節(jié)。(12) 擰緊螺母時(shí)，采用配套扳手，按設(shè)計(jì)要求施加預(yù)緊力，避免超擰及欠擰現(xiàn)象。(13) 重力式砂漿澆筑時(shí)應(yīng)保證外表面光滑

33、。 5.5防水層施工 防水層及保護(hù)層在箱梁架設(shè)完成電纜槽豎墻和防護(hù)墻施工完成后施工， 電纜槽內(nèi) 采用聚氨酯防水涂料和 4cm 纖維混凝土保護(hù)層，防撞墻內(nèi)側(cè)采用高聚物改性瀝 青防水卷材和 6cm 纖維混凝土保護(hù)層。防水層施工準(zhǔn)備 原材料的選用 :防水涂料采用聚氨脂防水涂料， 防水卷材采用高聚物改性瀝青防水卷材， 保護(hù)層 混凝土采用填加聚丙烯菁纖維素的 C40 細(xì)石混凝土。原材料進(jìn)場(chǎng)經(jīng)檢驗(yàn)合格后 方可投入使用。防水卷材技術(shù)要求 :高聚物改性瀝青防水卷材技術(shù)要求符合相關(guān)規(guī)定。 運(yùn)輸途中或貯存期間， 卷材應(yīng) 平放，貯存高度以平放 5 個(gè)卷材高度為限， 卷材產(chǎn)品不與有損卷材質(zhì)量或影響卷 材使用性能的物質(zhì)

34、接觸，并遠(yuǎn)離熱源。防水涂料技術(shù)要求 :聚氨酯防水涂料的物理力學(xué)性能符合有關(guān)要求的規(guī)定。 涂料在運(yùn)輸和保存中， 嚴(yán) 禁遇水，嚴(yán)禁接近火源。防水涂料進(jìn)場(chǎng)后保存在常溫環(huán)境中。橋面基層的找平 :為保證防水層的鋪設(shè)質(zhì)量和節(jié)省防水材料， 橋面基層必須平整， 無(wú)凹凸不平， 蜂 窩及麻面。平整度的要求：20 / 54用1m長(zhǎng)的靠尺，空隙不大于5mm,空隙只允許平緩變化，每米不超過(guò)一處的指 標(biāo)進(jìn)行檢查。如不符合上述要求， 可用鑿除的方法進(jìn)行處理、 或用水泥砂漿進(jìn)行找平， 找平前 基底要先清潔， 濕潤(rùn)，用水泥砂漿作局部找平時(shí)， 在水泥砂漿中添加適量水溶性 膠粘劑，以增強(qiáng)水泥砂漿與基底的連接。橋面基層及涂刷防水涂料

35、進(jìn)行封邊的部位要清潔，無(wú)浮碴、浮灰、油污等，同時(shí) 擋碴墻內(nèi)側(cè)根部的立面沒(méi)有蜂窩麻面。對(duì)蜂窩、麻面作填補(bǔ)前，清除蜂窩、麻面中的松散層、浮碴、浮灰、油污等，并 使之濕潤(rùn)。5.3.2 防水涂料施工 防水涂料采用人工涂刷。防水涂料按照產(chǎn)品說(shuō)明進(jìn)行配制，先主劑，后固化劑， 每種組分的稱量誤差不得大于土 2%,采用機(jī)械攪拌均勻，攪拌器轉(zhuǎn)數(shù)在200300 轉(zhuǎn)/分，攪拌時(shí)間35分鐘。為防止氣泡存于涂膜內(nèi)， 涂刷分 2 次進(jìn)行，第一次使用平板在基層上刮涂一層厚 度0.2mm左右的涂膜，12小時(shí)內(nèi)使用金屬鋸齒板進(jìn)行第二次涂刮。涂膜總厚 度不得小于2.0mm,每平米用量約2.4kg。對(duì)擋土墻、豎墻等垂直部位使用毛刷

36、或輥?zhàn)酉冗M(jìn)行涂刷，平面部位在其后涂刷。 質(zhì)量要求：基層表面不得有明水，嚴(yán)禁雨中施工 ;配置好的涂料應(yīng)在 20min 內(nèi)用 完，隨配隨用；不得使用風(fēng)扇或類似工具縮短干燥時(shí)間； 噴涂后 4小時(shí)或涂刷后 12小時(shí)內(nèi)防止霜凍、雨淋及暴曬；防水層鋪設(shè)施工環(huán)境溫度不得低于 5°C；防水 涂料應(yīng)涂刷均勻，無(wú)漏刷、無(wú)氣泡。鋪設(shè)完成后，用橡膠測(cè)厚儀檢查涂層厚度， 每孔梁檢測(cè) 10處。5.3.3 防水卷材施工 備好防水卷材、基層處理劑、密封膏、圓形攪拌桶、打磨機(jī)、小平鏟、鑿子、吹 灰器、掃帚、滾動(dòng)刷、毛刷、彈線盒、剪刀、壁紙刀、卷材鋪展器、多頭噴燈車 或自動(dòng)鋪裝車、噴燈、鋼壓輥、小壓輥等。涂刷高聚物改性

37、瀝青基層處理劑，用量為每平米不少于0.4kg。施工方法是用長(zhǎng)柄滾刷進(jìn)行涂刷， 要求涂刷均勻， 不露底面、 不堆積，待處理劑達(dá)到干燥程度 (一 般為不粘手為準(zhǔn) )再進(jìn)行熱熔施工。21 / 54 卷材鋪貼從一端開(kāi)始， 橋面橫向由低到高順序進(jìn)行。 防水卷材縱、 橫向的搭接均 不得少于100mm,在已涂刷基層處理劑并干燥的基層表面，留出搭接縫尺寸。將 鋪貼卷材的基準(zhǔn)線彈好， 以便按此基準(zhǔn)線進(jìn)行卷材鋪貼施工。 對(duì)于橋涵面的曲線 部位，應(yīng)按曲線半徑放線，以直待曲，取保鋪貼接茬的寬度?；鶎犹幚韯└稍锖?， 點(diǎn)燃噴燈， 烘烤卷材地面的瀝青層和基層上的處理劑， 烘烤 噴燈以距離卷材輥 30cm 左右為宜，烘烤要均

38、勻，將卷材底面瀝青層融化后，向 前滾鋪。卷材底面熔化以瀝青接近流淌， 呈黑亮為度，不得過(guò)分加熱或燒穿卷材。 為保證卷材與基層的粘結(jié)， 卷材熱熔鋪貼過(guò)程中， 邊鋪貼邊滾壓排氣粘合， 以保 證搭接處粘帖牢固，滾壓采用 15 20kg 重， 1m 長(zhǎng)，直徑 15cm 的鋼輥。 卷材搭接處的上層和下層卷材應(yīng)完全熱熔粘合， 以保證搭接處粘貼牢固， 搭接縫 處應(yīng)有自然溢出的熔融瀝青。防水卷材應(yīng)在橋面鋪設(shè)至防撞墻的根部。卷材鋪貼到梁體周邊收口部位時(shí)， 滾壓后應(yīng)有自然溢出的熔融瀝青， 采用刮板抹平收口。 防水層鋪貼完成后 30 分鐘，即可澆筑保護(hù)層。質(zhì)量要求：防水層鋪設(shè)施工環(huán)境溫度不宜低于零下20C ;制作防

39、水層時(shí)，不得因流濺或其他原因污染梁體； 卷材底面熔化以瀝青接近流淌， 呈黑亮為度， 不得 過(guò)分加熱或燒穿卷材；防水卷材的鋪設(shè)應(yīng)平整、無(wú)破損、無(wú)空鼓，搭接處及周邊 均不得翹起。5.6 保護(hù)層施工保護(hù)層為C40細(xì)石纖維混凝土，纖維采用聚丙烯纖維。菁(1)材料要求水泥：采用不低于 42.5的普通硅酸鹽水泥；細(xì)骨料：中砂，級(jí)配應(yīng)符合普通混凝土用砂標(biāo)準(zhǔn)及檢驗(yàn)方法JGJ52的規(guī)定； 粗骨料：最大粒徑 10mm 的碎石，質(zhì)量符合普通混凝土用碎石或卵石質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 及試驗(yàn)方法JGJ53的規(guī)定。粉煤灰：采用I級(jí)粉煤灰，需水量比應(yīng)不大于 100%，參量由試驗(yàn)確定，其質(zhì)量 應(yīng)符合GB1596的規(guī)定。外加劑：外加劑應(yīng)采用

40、符合GB8076的要求或經(jīng)鐵道部鑒定的產(chǎn)品，并經(jīng)檢驗(yàn)合 格后方可使用， 外加劑參量由試驗(yàn)確定， 嚴(yán)禁使用摻入氯鹽類外加劑。 應(yīng)采用高 效減水劑，其性能應(yīng)與所用水泥具有良好的適應(yīng)性。22 / 54纖維：采用聚丙烯纖維， 符合客運(yùn)專線橋梁混凝土橋面防水層暫行技術(shù) 菁條件 (科技基【 2007】56 號(hào))的要求；拌制和養(yǎng)護(hù)用水應(yīng)符合JGJ63的要求，凡符合飲用標(biāo)準(zhǔn)的水，即可使用。(2) 施工采用強(qiáng)制攪拌機(jī)攪拌，將石子、砂子、水泥倒入攪拌機(jī)中預(yù)拌1 min，然后加入水、減水劑及紙袋包裝好的纖維網(wǎng)，攪拌時(shí)間不少于3min，注意纖維拌和均勻。 采用平板振搗器振搗，振搗時(shí)間為 20 秒左右，并無(wú)可見(jiàn)孔洞為止

41、。混凝土接近初凝時(shí)方可抹面， 抹刀應(yīng)光滑以免帶出纖維， 抹面時(shí)不得加水， 抹面 次數(shù)不宜過(guò)多?；炷翝仓瓿珊?，應(yīng)采用保水養(yǎng)護(hù)。自然養(yǎng)護(hù)時(shí)，土工布，并在其上覆蓋塑料 薄膜，橋面混凝土灑水次數(shù)應(yīng)能保持表面充分潮濕。當(dāng)環(huán)境相對(duì)濕度小于 60% 時(shí)，日然養(yǎng)護(hù)應(yīng)不少于28d;相對(duì)濕度在60%以上時(shí)，自然養(yǎng)護(hù)應(yīng)不少于 14d。 橋面保護(hù)層縱向每隔4m作一寬約10mm、深約保護(hù)層厚度的斷縫。當(dāng)保護(hù)層混 凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 50%以上時(shí)，用聚氨酯防水涂料將斷縫填實(shí)、 填滿，不 得污染保護(hù)層及梁體。(3)質(zhì)量要求 保護(hù)層達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，應(yīng)鉆取芯樣進(jìn)行混凝土與卷材或涂料的粘結(jié)強(qiáng)度檢測(cè)， 每孔梁檢測(cè) 3 處。

42、取樣后的孔洞用聚氨酯防水涂料填滿。保護(hù)層表面不得出現(xiàn)裂縫。保護(hù)層表面應(yīng)平整、流水暢通。5.7 試驗(yàn)與檢測(cè)組織機(jī)構(gòu)設(shè)置試驗(yàn)檢測(cè)組織機(jī)構(gòu)圖見(jiàn)圖 。23 / 54圖試驗(yàn)室組織機(jī)構(gòu)圖工地試驗(yàn)室工地試驗(yàn)室主要檢測(cè)項(xiàng)目梁場(chǎng)工地試驗(yàn)室對(duì)水泥、砂、碎石、粉煤灰、礦粉、外加劑等原材料檢驗(yàn)項(xiàng)目、質(zhì)量要求和檢驗(yàn)頻次符合技術(shù)條件的要求，其中防水層原材料、纖維混凝土保護(hù)層的檢驗(yàn)項(xiàng)目和檢驗(yàn)頻次按下表要求執(zhí)行。防水層原材料檢驗(yàn)項(xiàng)目和檢驗(yàn)頻次序 號(hào)1(1)(2)顏 色 拉 伸 強(qiáng) 度 斷 裂 伸 長(zhǎng) 率11項(xiàng) 目進(jìn)場(chǎng)檢 驗(yàn)項(xiàng)目 頻次V型 式 檢 驗(yàn) 項(xiàng) 目¥、/)V)10t(以重(8)潮 濕(4按 產(chǎn) 品(5)不透

43、水性固 體含量甲組份量 配 比低溫 柔 性每不批以相應(yīng)涂膜表干任何新選廠家；轉(zhuǎn)廠生乙組份的氨防涂基 面 粘 結(jié) 強(qiáng) 度產(chǎn)、生 產(chǎn) 材-藝有V每、批不大于800檢查一次om昜和蒼莽夠砂忖羽筆底外差衣隹井才tsl3t-(8)(9)(1 o) (1 1抗穿孔性莫切狀態(tài)下的粧合性保護(hù)層I拉 伸 強(qiáng) 度 變 化 率 斷 裂 伸 長(zhǎng) 率 變 化 率 低 溫 彎 折 性 拉 伸 強(qiáng) 度 變 化 率 斷 裂 伸 長(zhǎng) 率 變 化 率 低 溫 彎 折 性( % )10mm) °C蝕 固 體 含 量 干 燥 時(shí) 間 耐 執(zhí)八性 低 溫 柔 性 粘 結(jié) 強(qiáng) 度( 1 )(80(2 )nVV3劑X175X17

44、V棒u聚CEl >丿 亠、 ： ：/烯3/昜菓廠- F V .二廣、 亠 亠：一纖(3 )密度(g / c mX171 t恒廠昜 、產(chǎn)、產(chǎn)衣4科/k 4抗拉強(qiáng)度/k MP a 7J J J/ / /恒匚川和、恒井送莽M 悄n:* 1 1 t> / 丿 L " kz 二 -it> 、亍V丙纖/k 5 7 /k 6 7弾性樓量極限伸長(zhǎng)/k G p a 7(%X17率1網(wǎng)(7)DSC分析法(8)熔占八V(°C)1(1)抗壓 強(qiáng) 度15纖 混 土 護(hù) 層維 凝 保(2)(3)(4 )劈 拉 強(qiáng) 度 抗 凍 融 循 環(huán) 抗骨 料 反 應(yīng)腈纖維和聚1r/變化、用 戶1

45、對(duì) 產(chǎn) 品 質(zhì)量1t/丙 稀 纖維 網(wǎng)I/有疑 問(wèn) 時(shí)!/符:3細(xì)石1/T B10210任 何 新 選 廠fr/每 件 預(yù) 制 梁1每 批 不 大:組f1J-*亠1/家轉(zhuǎn)廠生 產(chǎn)、生 產(chǎn) 材5)(6)滲 性 抗 氯 離 子 滲 透 性 抗 堿于150 0 m 混 凝 土 按 同 規(guī) 格 同 批 次 抽 檢次1r1/Z1V料 禾 工 藝 有 變 化、用 戶 對(duì) 產(chǎn) 品 質(zhì) 量 有 b'疑 問(wèn) 時(shí)若有一項(xiàng)技術(shù)要產(chǎn)品抽檢結(jié)果全部符合本技術(shù)條件要求者，判為整批合格。25 / 54求不合格時(shí)，應(yīng)雙倍抽樣檢驗(yàn)該項(xiàng)目，若仍有一項(xiàng)不合格，則判整批不合格。5.722工地試驗(yàn)室主要職責(zé)接受本標(biāo)段中心試驗(yàn)室

46、領(lǐng)導(dǎo)。負(fù)責(zé)本施工區(qū)段的梁場(chǎng)試驗(yàn)的管理工作， 提出本施工區(qū)段試驗(yàn)工作計(jì)劃并根據(jù) 工程進(jìn)度情況及時(shí)進(jìn)行工作計(jì)劃調(diào)整。負(fù)責(zé)本施工區(qū)段梁場(chǎng)所有分項(xiàng)、 分部、單位工程逐項(xiàng)檢驗(yàn)工作，如混凝土坍落 度試驗(yàn)、混凝土試件制作、養(yǎng)護(hù)、抗壓，梁場(chǎng)膠凝材料、砂石料批量檢驗(yàn)等；認(rèn) 真填寫(xiě)各項(xiàng)檢查和測(cè)試原始記錄；做好試驗(yàn)檢測(cè)資料、試驗(yàn)報(bào)告的填寫(xiě)、整理、 相關(guān)部門(mén)審核及簽證、歸檔、保存工作；配合及協(xié)助中心試驗(yàn)室的現(xiàn)場(chǎng)抽樣及試驗(yàn)工作，并對(duì)所抽樣品負(fù)責(zé)。配合和協(xié)助駐地監(jiān)理站、業(yè)主中心試驗(yàn)室進(jìn)行見(jiàn)證、抽檢、平行試驗(yàn)工作，并 為此項(xiàng)工作提供各種方便；參與新技術(shù)、新工藝、新材料的試驗(yàn)研究工作。6人員組織計(jì)劃6.1人員組成根據(jù)本項(xiàng)目工

47、程的特點(diǎn)和工期要求， 除配備足夠的管理人員、技術(shù)人員、質(zhì)檢人 員、測(cè)量人員、試驗(yàn)人員、安全人員之外，在勞動(dòng)組織方面還配備精干的隊(duì)伍進(jìn) 場(chǎng)施工，主要工種有：電工、鋼筋工、模板工、焊工、機(jī)械司機(jī)、裝吊工、砼工、 普工等，普通工人均經(jīng)培訓(xùn)考核后，持證上崗，特殊工種具有相關(guān)的證件。施工 高峰期擬投入勞動(dòng)力70余人。6.2人員組織措施(1)人員動(dòng)員進(jìn)場(chǎng)后利用一周時(shí)間進(jìn)行施工前對(duì)各施工隊(duì)人員動(dòng)員，主要內(nèi)容是：介紹本工程基本情況和建設(shè)意義；講述本工程概況和工程特點(diǎn)，施工總體進(jìn)度安 排和注意事項(xiàng)；明確工期、質(zhì)量目標(biāo)、強(qiáng)化工期、質(zhì)量意識(shí)和安全環(huán)保意識(shí)；強(qiáng) 調(diào)本工程高起點(diǎn)、高速度、高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的具體要求；做好設(shè)備上

48、場(chǎng)及材料準(zhǔn)備工 作。施工動(dòng)員逐級(jí)進(jìn)行，確保所有人員以飽滿的熱情、高昂的士氣投入到施工中， 確保按期、優(yōu)質(zhì)、安全的完成施工任務(wù)。(2)勞動(dòng)力進(jìn)出場(chǎng)安排根據(jù)施工進(jìn)度需要，人員分期分批進(jìn)場(chǎng)，并根據(jù)情況變化隨時(shí)調(diào)整。26 / 546.3人員組織計(jì)劃(1) 人員組織原則人員配備在充分考慮合同條件和工作范圍的基礎(chǔ)上，結(jié)合本工程技術(shù)特點(diǎn)進(jìn)行相 關(guān)人力資源優(yōu)化配置。原則是管理干部職責(zé)分明、職權(quán)統(tǒng)一，工人一專多能，特 殊工種人員持證上崗，投入經(jīng)驗(yàn)豐富的管理人員、技術(shù)人員及施工人員。(2) 人員計(jì)劃橋面系勞動(dòng)力按照班組進(jìn)行人員配制，各班組人員配置見(jiàn)表6.3。班組人員分工表6.3表人員 鋼筋工 木工混凝土工輔工司機(jī)

49、班組人數(shù)人數(shù)人數(shù)人數(shù)人數(shù)鋼筋制作組52 373 32預(yù)制組安裝組 豎墻施 工組103 34 3防撞墻 施工組 防水層 保護(hù)層 合計(jì)51635 323 115 3 3412負(fù)責(zé)項(xiàng)橋面系鋼筋制遮板預(yù)遮板安豎墻施防撞墻施防水層保護(hù)層施736.4勞動(dòng)力管理建立健全組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目部工地辦公室負(fù)責(zé)進(jìn)場(chǎng)人員的選派工作，并隨著工程進(jìn)度及時(shí)掌握和調(diào)整人員編制，確保施工順利、高效地進(jìn)行。員工隊(duì)伍的管理管理服務(wù)人員和生產(chǎn)人員合理配置，形成較強(qiáng)的生產(chǎn)能力，勞動(dòng)力的規(guī)模根據(jù)施 工進(jìn)度情況實(shí)施動(dòng)態(tài)管理。進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)人員，嚴(yán)格進(jìn)行自我安全保護(hù)、環(huán)境保護(hù)、生態(tài)保護(hù)、民族風(fēng)俗、宗教信仰等方面知識(shí)的培訓(xùn)工作，做到先培訓(xùn)、后上崗。643崗前培訓(xùn)為確保本項(xiàng)目工程施工安全和質(zhì)量，所有施工人員進(jìn)場(chǎng)前必須經(jīng)過(guò)專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)， 并經(jīng)考試合格后持證上崗。針對(duì)客運(yùn)專線工程特點(diǎn)、技術(shù)難點(diǎn)、技術(shù)要求、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、操作工藝等，分27 / 54 專業(yè)制定崗前培訓(xùn)計(jì)劃，組織具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的專家，對(duì)準(zhǔn)備進(jìn)場(chǎng)的管理人員 和施工人員進(jìn)行集中學(xué)習(xí)和培訓(xùn)。使所有管理和施工人員熟悉與本標(biāo)段工程相關(guān) 的安全生產(chǎn)知識(shí)、施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、