道路交通安全承諾

1、道路交通安全承諾 1. 我承諾系好安全帶          “如遇車禍，系好安全帶能將致死率降低一半。”          為什么        ?在行駛的車輛中，您本身的能量通常足以害死您本人及車內(nèi)的其他人。當(dāng)車輛行駛速度為每小時(shí)70公里時(shí)，車輛所形成的能量幾乎相當(dāng)于40發(fā)飛速的步槍子彈，而您本身所形成的能量則相當(dāng)于4發(fā)步槍子彈。如果不使用安全帶，您的身體

2、就會(huì)變成武器！         ?安全帶是最有效的道路交通安全保障措施之一。         ?安全帶可以防止您從擋風(fēng)玻璃內(nèi)甩出。         ?大多數(shù)道路交通事故死亡乘客沒(méi)有使用安全帶。         ?數(shù)據(jù)顯示，在道路交通事故中，使用安全帶能將前座乘客致死率降低一半 -

3、 后座乘客降低25%。         ?安全帶可將車內(nèi)乘客的頭部受傷概率降低60%。         ?一旦出現(xiàn)因未使用安全帶導(dǎo)致車禍時(shí)被甩出車外，則其死亡率將高達(dá)75%。        關(guān)于安全帶的誤區(qū)              

4、60;  誤區(qū)：我不需要系安全帶，因?yàn)槲矣邪踩珰饽摇?#160;        事實(shí)：如果不使用安全帶，安全氣囊可能會(huì)致命。         誤區(qū)：我不想在發(fā)生事故時(shí)被困在車內(nèi)。         事實(shí)：車禍中發(fā)生火災(zāi)的情況很少見(jiàn)，但是因不使用        安全帶而導(dǎo)致死亡和重傷的情況卻很

5、普遍。         誤區(qū)：在市區(qū)行車時(shí)不需要使用安全帶。         事實(shí)：以10公里/小時(shí)的速度行駛時(shí)發(fā)生車禍也會(huì)導(dǎo)        致嚴(yán)重的面部和胸部損傷。想象一下，在沒(méi)有任何防護(hù)        的情況下發(fā)生車禍時(shí)， 面部摔破的樣子。這是以4公里/小   &#

6、160;    時(shí)的速度行駛時(shí)發(fā)生的車禍。        誤區(qū)：在后座時(shí)不需要使用安全帶。         事實(shí)：后座未使用安全帶的乘客可能會(huì)被甩出車外，        不但會(huì)危害其他乘客，也會(huì)危害自己的生命。        2. 我承諾騎乘摩托車時(shí)戴好頭盔  

7、;      “一旦發(fā)生交通事故，帶安全頭盔能將生還的幾率增加40%”                  為什么        ?一旦騎乘摩托車時(shí)發(fā)生事故，您本身所形成的能量就足以摔裂您的頭骨。         ?在摩托車騎行者和乘客佩戴安

8、全頭盔時(shí)發(fā)生車禍的情況中，其生還率最高能增加40%，具體情況視行車速度和頭盔質(zhì)量而定。         ?全球每年有數(shù)萬(wàn)人死于摩托車事故。         ?頭部和頸部損傷是摩托車和自行車騎行者最常見(jiàn)的死亡和重傷原因。         ?頭盔可有效減少頭部受傷的可能性及其嚴(yán)重程度。      

9、60;  ?為了達(dá)到最佳保護(hù)效果，頭盔需要正確佩戴。         ?摩托車騎行者佩戴頭盔可將造成腦損傷的風(fēng)險(xiǎn)降低70。        頭盔需要正確佩戴 - 否則起不到保護(hù)效果！                  關(guān)于安全頭盔的誤區(qū)    

10、;    誤區(qū)：頭盔會(huì)引起頸部或脊髓損傷。         事實(shí)：研究證明，以正確方式佩戴符合標(biāo)準(zhǔn)的頭盔不會(huì)導(dǎo)致頸部或脊髓損傷。         誤區(qū)：帶頭盔影響聽(tīng)力和視力。         事實(shí)：頭盔不會(huì)影響周邊視覺(jué)，也不會(huì)增加事故發(fā)生的概率。安全帽可能降低噪聲音量，但不影響騎車人區(qū)分聲音的能力。多項(xiàng)研究已表明，正確佩戴頭盔實(shí)

11、際上可以通過(guò)降低風(fēng)噪聲來(lái)提高聽(tīng)覺(jué)能力。        3. 我承諾根據(jù)實(shí)際路況以適當(dāng)速度安全行駛        “如果有行人在我車前橫穿馬路，我沒(méi)有時(shí)間停車。”        為什么        ? 車輛所形成的能量足以殺死其他人。       

12、 ?車輛的能量為行駛速度的平方，因此，即使以非常低的速度行駛也足以殺死一個(gè)人。         ?車輛行駛速度越快，撞擊力度越大。以50公里/小時(shí)的速度行駛的家庭轎車所行成的能量大致相當(dāng)于20發(fā)步槍子彈，而以70公里/小時(shí)的速度行駛時(shí)則相當(dāng)于40發(fā)子彈。        ?發(fā)生事故時(shí)，行駛速度越高 - 能量越大 - 造成的后果就越嚴(yán)重。        ?高速行駛時(shí)司機(jī)可

13、能會(huì)控制不住。        ? 高速行駛時(shí)，司機(jī)無(wú)法及時(shí)評(píng)估前方的風(fēng)險(xiǎn)，所需的反應(yīng)時(shí)間和停車時(shí)間也會(huì)增加。        ? 如果被車速為50公里/小時(shí)的車輛撞到，行人死亡的概率非常高。        ?如果被以30公里/小時(shí)的速度行駛的車輛撞到，行人生還的幾率超過(guò)90 - 這意味著即使以這樣速度的行駛，仍舊有百分之十的被撞行人會(huì)死亡。    &

14、#160;   ?據(jù)估算，在大約一半的車禍?zhǔn)录?，車輛的行駛速度是關(guān)鍵因素。         在涉及兒童行人的道路交通事故中，車輛行駛速度的影響如下：         當(dāng)行駛速度為每小時(shí)65公里時(shí)，大多數(shù)受害兒童死亡。         當(dāng)行駛速度為每小時(shí)50公里時(shí)，約一半受害兒童死亡。    

15、60;    當(dāng)行駛速度為每小時(shí)30公里時(shí)，5%的受害兒童死亡。         在涉及成年人的道路交通事故中，車輛行駛速度的影響如下：         當(dāng)行駛速度為每小時(shí)65公里時(shí)，90%的被撞受害人死亡。         當(dāng)行駛速度為每小時(shí)50公里時(shí)，10%的被撞受害人死亡。    &

16、#160;   4. 我承諾酒后或服藥后不開(kāi)車        “酒后或服藥后駕車會(huì)影響我的表現(xiàn)，可能會(huì)對(duì)自己或其他人造成嚴(yán)重傷害?！?#160;         為什么        ?   因?yàn)槲宜{駛的車輛可能會(huì)導(dǎo)致我自己或他人死亡。         &#

17、160;   換位思考，我肯定不樂(lè)意坐一個(gè)醉鬼駕駛的飛機(jī)。             那么我又有什么理由做一個(gè)駕車的醉鬼呢？         ?  酒后駕車的司機(jī)發(fā)生車禍的概率遠(yuǎn)高于未飲酒司機(jī)。        ?  酒精會(huì)影響您的大腦反應(yīng)和駕駛技能：          - 對(duì)當(dāng)前狀況和風(fēng)險(xiǎn)的判斷力變差。             - 注意力降低。             - 距離感變差。