發(fā)動機試題單選題

1、知識點題型難度題干汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 低難度 下止點是指活塞離曲軸回轉(zhuǎn)中心（.）處。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 低難度 壓縮比是指氣缸（.）容積與（.）容積的比值。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 低難度 氣缸壓力小于大氣壓力的行程是（.）。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 低難度 氣缸總?cè)莘e等于氣缸工作容積與燃燒室容積（.）。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 中難度四行程發(fā)動機在作功和壓縮行程時，進氣門（.），排氣門（.）。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 低難度 四行程汽油發(fā)動機在進氣行程時，進入氣缸的是（.）。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 中難度 四行程發(fā)動機一個工作循環(huán)中曲軸共旋轉(zhuǎn)（.）。

2、汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 低難度 四行程柴油發(fā)動機進氣行程時，進入氣缸的是（.）。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 中難度四行程發(fā)動機一個工作循環(huán)中活塞在上、下止點間的往復移動共（）。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 中難度當發(fā)動機發(fā)出最大轉(zhuǎn)矩時，此時發(fā)動機功率（.）好友率（.）。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 低難度 汽油機6135Q型發(fā)動機中Q字代表該發(fā)動機是（.）。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 中難度 柴油機的壓縮比（.）汽油機的壓縮比。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 低難度 發(fā)動機排量是指所有（.）的總和。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 低難度 上止點是指活塞離曲軸回轉(zhuǎn)中心（.）處。汽車發(fā)動機構(gòu)

3、造與維修 單選題 低難度 壓縮比是指氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積的（.）。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 中難度 四行程發(fā)動機在進氣行程時，進氣門（.），排氣門（.）。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 低難度 四行程發(fā)動機在排氣行程時，進氣門（.），排氣門（.）。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 低難度 采用雙金屬活塞的主要優(yōu)點是（.）。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 中難度 扭曲環(huán)所以會扭曲是因為（.）。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 低難度 發(fā)動機氣缸磨損的檢驗，主要測量其（.）。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 低難度測量氣缸直徑時，當量缸表指使到（.）時，即表示測桿垂直于氣缸軸線。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題

4、 中難度 對扭曲環(huán)正確的安裝方向是（.）。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 低難度 活塞與氣缸壁間隙（.）易出現(xiàn)“拉缸”。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 低難度 活塞在工作狀態(tài)下發(fā)生橢圓形變形，其長軸在（.）。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 低難度 活塞在制造中，其頭部有一定的錐度，主要是由于（.）。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 中難度 四沖程六缸發(fā)動機的作功間隙角度是（.）。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 低難度 一般曲軸上的平衡重設(shè)在（.）。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 低難度 曲軸與凸輪軸的傳動比是（.）。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 低難度四沖程發(fā)動機轉(zhuǎn)速為2000r/min時，則同一氣缸的進氣

5、門，在1分鐘內(nèi)開閉的次數(shù)應(yīng)該是（.）。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 中難度測量氣缸直徑時，當量缸表指示到（.）時，即表示測桿垂直于氣缸軸線。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 中難度 氣門間隙過大，發(fā)動機工作時（.）。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 中難度 氣門的升程取決于（.）。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 低難度 發(fā)動機起動時使用的是（.）混合氣。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 中難度可使冷卻水受熱后有膨脹余地，釋放空氣提高“開鍋”溫度，并能自動補償冷卻液的是（.）。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 低難度目前大中型汽車廣泛采用四沖程發(fā)動機，而不采用二沖程發(fā)動機，其主要原因是（.）。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修

6、 單選題 中難度為了保護活塞裙部表面，加速走合，在活塞裙部較多采用的措施是（.）。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 低難度飛輪的主要功用是貯存和釋放能量來提高發(fā)動機運轉(zhuǎn)的均勻性，所以飛輪的質(zhì)量（.）。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 低難度 頂置式配氣機構(gòu)的氣門間隙是指（.）。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 低難度 氣門間隙過大，會使（.）。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 低難度 發(fā)動機壓縮比的正確說法是（.）。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 低難度 下列發(fā)動機組成中柴油機所沒有的是（.）。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 低難度 下列說法正確的是（.）。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 低難度 在進氣行程中，汽油

7、機和柴油機分別吸入的是（.）。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 中難度 以下說法正確的是（.）。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 中難度學生A說，由于離心力的作用，加劇了發(fā)動機的振動。學生B說由于離心力的作用，使連桿和曲軸等零部件產(chǎn)生變形和磨損。他們說法應(yīng)該是（.）。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 低難度學生A說活塞頂部形狀是凸頂。學生B說活塞頂部形狀是凹頂。他們說法正確的是（.）。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 中難度 下列選項中關(guān)于活塞頂幾號的說法正確的是（.）。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 中難度 活塞氣環(huán)主要作用是（.）。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 中難度 油環(huán)主要作用是（.）。汽車發(fā)動機構(gòu)造與

8、維修 單選題 中難度活塞氣環(huán)具有彈性，開有切口，在自由狀態(tài)下其外徑與氣缸直徑（.）。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 中難度 下列說法正確的有（.）。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 中難度 以下說法正確的有（.）。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 低難度 發(fā)動機工作時，曲軸的正時齒輪帶動下列哪一個部件工作（ ）汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 中難度 配氣機構(gòu)按氣門的布置分有哪兩種形式（.）。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 中難度 現(xiàn)代汽車發(fā)動機普遍采用多氣門結(jié)構(gòu)，其作用是為了（.）。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 低難度若氣門與氣門導管之間的間隙太大，發(fā)動機的排氣將會是（.）。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 中

9、難度 活塞每走兩個個行程，相應(yīng)于曲軸轉(zhuǎn)角(.)。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 中難度 在擰緊氣缸蓋用螺栓時,應(yīng)采取下列方法(.)。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 中難度對于四沖程發(fā)動機來說，發(fā)動機每完成一個工作循環(huán)曲軸旋轉(zhuǎn)(.)。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 中難度對于鋁合金氣缸蓋，為了保證它的密封性能，必須在(.)狀態(tài)下裝配擰緊。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 中難度為了保證活塞能工常工作，冷態(tài)下常將其沿徑向做成(.)的橢圓形。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 中難度 V形發(fā)動機曲軸的曲拐數(shù)等于()。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 中難度 直列式發(fā)動機的全支承曲軸的主軸頸數(shù)等于(.)。汽車發(fā)動機構(gòu)造與

10、維修 單選題 中難度 活塞在制造中，其頭部有一定錐度，主要是由于(.)。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 中難度 為了減輕磨損，通常對(.)進行鍍格。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 中難度 活塞的最大磨損部位一般是(.)。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 中難度 當采用雙氣門彈簧時，兩氣門的旋向(.)。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 中難度四沖程四缸發(fā)動機配氣機構(gòu)的凸輪軸上同名凸輪中線間的夾角是(.)。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 中難度 下述各零件不屬于氣門組的是（.）。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 低難度 下述各零件不屬于氣門傳動組的是（.）。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 低難度 進、排氣門在排氣上止

11、點時（.）。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 中難度 空燃比大于14.7的混合氣為(.)混合氣。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 低難度 發(fā)動機的正常工作溫度應(yīng)在水溫表(.)。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 低難度 水冷卻系中，冷卻水的大小循環(huán)路線由（.）控制。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 低難度 在發(fā)動機上拆除原有節(jié)溫器，則發(fā)動機工作時冷卻水（.）。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 低難度 活塞與氣缸壁之間的潤滑方式是(.)。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 中難度 汽油發(fā)動機的壓縮比一般在（.）范圍內(nèi)。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 低難度 四沖程發(fā)動機一個工作循環(huán)曲軸旋轉(zhuǎn)（.）。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題

12、 中難度氣門間隙是氣門在完全關(guān)閉時，（.）與氣門傳動組零件之間的間隙。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 中難度 矩形環(huán)常作為(.)氣環(huán)使用。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 中難度一般把活塞的頭部制成上小下大的階梯形或截錐形，且頭部直徑(.)裙部。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 中難度 以下哪個不是冷卻液添加劑的作用（.）。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 中難度 臘式節(jié)溫器在蠟泄漏時，會使（.）。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 中難度 氣缸的橫向磨損大的最主要原因是由于（.）。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 低難度 氣缸徑向最大磨損處于(.)。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 中難度 小循環(huán)中流經(jīng)節(jié)溫器的冷卻水將

13、流向(.)。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 低難度 發(fā)動機溫度過熱時，以下哪個描述是錯誤的(.）。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 低難度 下列哪種凸輪軸布置型式最適合于高速發(fā)動機（.）。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 低難度 最容易產(chǎn)生穴蝕的水溫是（.）。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 低難度為了保護活塞裙部表面，加速磨合，在活塞裙部較多采用的措施是（.）。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 低難度 發(fā)動機磨合時應(yīng)使用粘度(.)的潤滑油。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 低難度 發(fā)動機冷卻系統(tǒng)發(fā)動機保持的最佳溫度為(.)。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 中難度 發(fā)動機水冷卻系統(tǒng)的分水道，其出水孔離水泵越遠則(.)

14、。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 中難度 汽油機飛輪上標注的記號是(.)。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 中難度 發(fā)動機壓縮比的正確說法是（）。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 中難度 下列發(fā)動機組成中柴油機所沒有的是（）。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 中難度 在進氣行程中，汽油機和柴油機分別吸入的是（）。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 中難度 下列關(guān)于汽油和柴油的說法正確的是（）。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 中難度學生A說，由于離心力的作用，加劇了發(fā)動機的振動。學生B說由于離心力的作用，使連桿等零部件產(chǎn)生變形和磨損。他們說法應(yīng)該是（.）。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 中難度學生A說活塞頂部形狀是平頂

15、。學生B說活塞頂部形狀是凹頂。他們說法正確的是（.）。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 中難度 下列選項中正確的是（.）。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 中難度活塞氣環(huán)開有切口，具有彈性，在自由狀態(tài)下其外徑與氣缸直徑（.）。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 中難度 下列選項中正確的有（.）。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 中難度 下列哪項是正確的（.）。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 中難度發(fā)動機工作時，曲軸的正時齒輪帶動下列哪一個部件工作（）。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 中難度 現(xiàn)代汽車發(fā)動機普遍采用多氣門結(jié)構(gòu)的作用是為了（）。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 中難度 氣門與氣門導管之間的間隙太大，發(fā)動機的

16、排氣將會是（）。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 低難度 下列屬于發(fā)動機強制循環(huán)水冷系零部件的是（）。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 中難度 下列說法正確的是（）。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 中難度冷卻系的作用是保證發(fā)動機在正常工作溫度下工作，多數(shù)汽車發(fā)動機用強制水冷，其正常水溫為（）。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 低難度使冷卻水在散熱器和水套之間進行循環(huán)水的水泵旋轉(zhuǎn)部件叫做（）。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 低難度 節(jié)溫器中使閥門開啟的部件是（）。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 低難度學生A說，油底殼用薄鋼板沖壓而成，其與機體結(jié)合面應(yīng)該加墊片和密封膠密封。而學生B說，油底殼用鑄鐵材料制造而成，其與

17、機體結(jié)合面不應(yīng)該加墊片和和密封膠密封。他們說法正確的是（.）。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 中難度 采用雙金屬活塞的主要優(yōu)點是()。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 中難度 為了減輕磨損，通常對什么元件進行鍍鉻？()汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 低難度 發(fā)動機潤滑系中，潤滑油的主要流向是()。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 低難度 汽油機6145Q型發(fā)動機中Q字代表該發(fā)動機是（.）。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 中難度 正常工作的發(fā)動機，其機油泵的限壓閥應(yīng)該是（.）。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 中難度發(fā)動機冷卻不足可能導致的結(jié)果不包括（.）。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 中難度四沖程發(fā)動機曲軸，當

18、其轉(zhuǎn)速為3000r/min時，則同一氣缸的進氣門，在1min時間內(nèi)開閉次數(shù)應(yīng)該是（.)。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 中難度 頂置式氣門的氣門間隙的調(diào)整部位是在(.)。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 中難度四沖程六缸發(fā)動機，各同名凸輪之間的相對位置夾角應(yīng)當是()。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 低難度 如果節(jié)溫器閥門打不開，發(fā)動機將會出現(xiàn)（.）的現(xiàn)象。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 中難度 加注冷卻水時，最好選擇（.）。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 中難度為在容積相同的情況下獲得較大散熱面積，提高抗裂性能，散熱器冷卻管應(yīng)選用（.）。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 中難度 發(fā)動機冷卻系統(tǒng)中銹蝕物和水垢積

19、存的后果是（.）。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 低難度 發(fā)動機最終向外界輸出功的部件是（.）。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 低難度 用于密封氣缸上部，并與活塞共同組成燃燒室的部件是（.）。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 低難度 活塞環(huán)磨損最嚴重的是（.）。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 低難度 連接活塞與連桿小頭的部件是（.）。 汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 中難度 活塞環(huán)平放在氣缸內(nèi)時，開口處的間隙是（)。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 中難度 連桿小頭與活塞銷之間用螺栓固定的連接方式稱為（.）。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 低難度 儲存轉(zhuǎn)動慣量，保證曲軸運轉(zhuǎn)平穩(wěn)的是（.)。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修

20、單選題 中難度 一般進氣門的間隙和排氣門的相比較，(.)。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 中難度 氣門中雙彈簧安裝時要求是（.)。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 低難度四沖程發(fā)動機進氣門開啟在（.）行程末。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 中難度 轎車普遍采用的凸輪軸布置形式是（.）。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 中難度 改變冷卻水流量和循環(huán)路線的裝置是（.)。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 低難度 水冷卻系小循環(huán)時不經(jīng)過的裝置是（.）。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 中難度 發(fā)動機的暖風熱量來自（.）。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 中難度 活塞環(huán)與汽缸壁的潤滑屬于（.)。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 中

21、難度 曲軸連桿軸頸處采用的潤滑方式是（.)。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 中難度 發(fā)動機在冷啟動時需要供給（.）混合氣。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 中難度 下面哪種凸輪軸布置型式最適合于高速發(fā)動機（.）。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 中難度 曲軸上的平衡重一般設(shè)在（.）。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 中難度 常工作的發(fā)動機，其機油泵的限壓閥應(yīng)該是（.）。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 中難度 外圓切槽的扭曲環(huán)安裝時切槽（.）。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 中難度 搖臂的兩端臂長是（.）。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 中難度 冷卻系統(tǒng)中提高冷卻液沸點的裝置是（.）。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題

22、低難度 現(xiàn)代汽車發(fā)動機普遍采用多氣門結(jié)構(gòu)，其作用是為了（）。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 中難度若氣門與氣門導管之間的間隙太大，發(fā)動機的排氣將會是（）。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 中難度在廢氣渦輪增壓系統(tǒng)中，一般都帶有冷卻器，也稱中冷器，其作用是對（.）。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 中難度 下列哪個說法正確的是（.）。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 低難度 四沖程發(fā)動機的四個行程順序是（.）。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 低難度 柴油機一般沒有哪個系統(tǒng)（.）。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 低難度 曲柄連桿機構(gòu)由（.）三部分組成。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 低難度 發(fā)動機的配氣機構(gòu)由（.）組

23、成。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 中難度 四行程柴油發(fā)動機在進氣行程時，進入氣缸的是（.）。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 低難度 下列哪項不是活塞環(huán) “三隙”的內(nèi)容（.）。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 低難度 燃燒室由（.）共同組成。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 低難度 下面哪項不屬于氣門傳動組(.）。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 中難度為了適應(yīng)氣缸的工作條件，提高氣缸表面的耐磨性，可在氣缸內(nèi)加入（.）。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 低難度 柴油機的燃料供給系不包括下列哪一項（.）。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 中難度 下列哪項一定不屬于潤滑系的作用(.)。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 低難度

24、 發(fā)動機的潤滑方式不包括下列哪項（.）。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 中難度發(fā)動機發(fā)動后，若機油壓力表讀數(shù)迅速下降，可能的原因是（.）。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 低難度 發(fā)動機冷卻不足可能導致的結(jié)果是(.）。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 中難度 散熱器通過橡膠水管與（.）相通。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 低難度 水冷系的組成不包括下列哪項（.）。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 中難度錐形環(huán)與氣缸壁是線接觸，接觸壓力大，有利于密封、布油和磨合，但傳熱性能差，不易作(.)氣環(huán)使用。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 中難度 一般汽油機的壓縮比為（.）。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 中難度 矩形環(huán)和桶

25、面環(huán)常作為（.）氣環(huán)使用。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 中難度某四缸四行程汽油機的工作順序為1243，當?shù)谝桓鬃鞴r，第三缸為（.)。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 低難度一般把活塞的頭部制成上小下大的階梯形或截錐形，且頭部直徑（.）裙部。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 中難度 四沖程發(fā)動機活塞每移動一個行程，曲軸旋轉(zhuǎn)（.）曲軸轉(zhuǎn)角。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 中難度 四沖程發(fā)動機在進行壓縮行程時進氣門（.)，排氣門（.)。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 中難度 曲軸出現(xiàn)輕微裂紋時（.）。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 中難度檢查活塞環(huán)槽磨損時，可將一新活塞環(huán)放入環(huán)槽，用厚薄規(guī)測量環(huán)的（.）來進行。

26、汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 低難度活塞的最大磨損部位一般是（.)。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 低難度 發(fā)動機中的活塞在高溫下，沿軸向產(chǎn)生（.）的膨脹變形。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 中難度 頂置式氣門的氣門間隙調(diào)整部位多設(shè)置在（.）。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 低難度 配氣機構(gòu)中氣門的打開，是靠(.)。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 低難度 配氣機構(gòu)中氣門的關(guān)閉，是靠(.)。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 中難度 逐缸調(diào)整氣門間隙是在（.），氣門挺柱落至最低位置時進行。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 低難度 活塞每走一個行程，相應(yīng)于曲軸轉(zhuǎn)角(.)。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 低難度在將氣缸

27、蓋用螺栓固定在氣缸體上,擰緊螺栓時,應(yīng)采取下列方法(.)。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 中難度對于鋁合金氣缸蓋，為了保證它的密封性能，在裝配時，必須在(.)狀態(tài)下擰緊。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 中難度為了保證活塞能工常工作，冷態(tài)下常將其沿徑向做成()的橢圓形。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 中難度 在負荷較高的柴油機上，第一環(huán)常采用()。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 低難度 直列式發(fā)動機的全支承曲軸的主軸頸數(shù)等于()。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 中難度按1一2一4一3順序工作的發(fā)動機，當一缸壓縮到上止點時，二缸活塞處于()行程下止點位置。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 中難度 活塞在制造中，

28、其頭部有一定錐度，主要是由于()。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 低難度 為了減輕磨損，通常對()進行鍍格。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 中難度 當采用雙氣門彈簧時，兩氣門的旋向()。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 中難度四沖程四缸發(fā)動機配氣機構(gòu)的凸輪軸上同名凸輪中線間的夾角是()。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 低難度 凸輪軸上凸輪的輪廓的形狀決定于()。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 中難度 進、排氣門在排氣上止點時（）。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 中難度 水冷卻系中，冷卻水的大小循環(huán)路線由（）控制。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 低難度 在發(fā)動機上拆除原有節(jié)溫器，則發(fā)動機工作時冷卻水（）。汽車發(fā)

29、動機構(gòu)造與維修 單選題 低難度 活塞與氣缸壁之間的潤滑方式是()。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 中難度機油粗濾器上裝有旁通閥，當濾芯堵塞時，旁通閥打開，（）。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 低難度 最易產(chǎn)生穴蝕的水溫是（.）。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 中難度 臘式節(jié)溫器中的蠟泄漏時，會使（.）。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 中難度 氣缸徑向最大磨損處于(.)。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 中難度 汽車停駛后，仍可能在轉(zhuǎn)的風扇是(.)。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 中難度 氣門傳動組零件的磨損，配氣相位的變化規(guī)律是（.）。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 低難度 活塞環(huán)安裝時，氣環(huán)間端口間隙一般錯

30、開（.）。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 低難度 發(fā)動機冷磨時間不得少于（.）h。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 中難度 造成發(fā)動機過熱最可能原因是（.）。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 中難度學生a說，汽油機的與柴油機的機油可以通用。學生b說，汽油機的與柴油機的機油不可以通用。他們說法正確的是（.）。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 中難度學生a說，機油濾清器的濾芯都是紙質(zhì)的。學生b說，機油濾清器的濾芯有用鋸末和金屬的。他們說法正確的是（.）。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 中難度學生a說，機油泵中設(shè)置安全閥的目的是防止機油壓力過高。學生b說，機油泵中設(shè)置安全閥的目的是防止機油泵工作突然停止。他們說法正

31、確的是（.）。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 中難度學生a說，油底殼用薄鋼板沖壓而成，其與機體結(jié)合面應(yīng)該加墊片和密封膠密封。學生b說，油底殼用鑄鐵材料制造而成，其與機體結(jié)合面不應(yīng)該加墊片和和密封膠密封。他們說法正確的是（.）。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 低難度下列哪個是正確的說法（.）。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 中難度發(fā)動機如果工作溫度過高將容易產(chǎn)生（.）。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 中難度冷卻系的作用是保證發(fā)動機在正常工作溫度下工作，多數(shù)汽車發(fā)動機用強制水冷，其正常水溫為（.）。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 中難度 通常蠟式節(jié)溫器開啟的最低水溫是（.）。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 低

32、難度 下列哪個選項是正確的說法（.）。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 低難度 下列屬于發(fā)動機強制循環(huán)水冷系零部件的是（.）。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 低難度 汽油的主要性能有（.）。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 低難度 汽車的動力源是（.）。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 低難度 發(fā)動機各個機構(gòu)和系統(tǒng)的裝配基體是（.）。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 中難度 在安裝氣環(huán)時，各個氣環(huán)的切口應(yīng)該（.）。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 低難度 強制冷卻水在發(fā)動機內(nèi)進行循環(huán)的裝置是（.）。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 中難度 6135Q柴油機的缸徑是(.)。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 中難度 將氣缸蓋用

33、螺栓固定,擰緊螺栓時,應(yīng)采取下列方法(.)。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 中難度冷卻液溫度傳感器信號故障時，通常按冷卻溫度為（.）控制發(fā)動機工作，防止混合氣過濃或過稀。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 低難度（.）功用是將燃料燃燒時產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)變?yōu)榛钊耐鶑瓦\動的機械能，再通過連桿將活塞的往復運動轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運動而對外輸出動力。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 低難度 曲軸箱有（.）三種結(jié)構(gòu)型式。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 中難度 平分式曲軸箱是指主軸承座孔中心線（.）曲軸箱分界面上。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 中難度 （.）式曲軸箱的主軸承座孔中心線等高于曲軸箱分界面。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修

34、單選題 中難度 與冷卻水直接接觸的氣缸套稱（.）氣缸套。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 中難度 活塞裙部制成橢圓形，其長軸（.）方向。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 低難度 （.）是指活塞環(huán)裝入氣缸后，活塞環(huán)背面與環(huán)槽底部的間隙。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 中難度（.）式活塞銷是指在發(fā)動機正常工作溫度下，活塞銷在連桿小頭孔和活塞銷座孔中都能轉(zhuǎn)動。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 中難度 外圓切槽的扭曲環(huán)安裝時，切槽（.）。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 中難度 直列四沖程六缸發(fā)動機相鄰作功氣缸的曲拐夾角為（.）。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 中難度 氣缸磨損最嚴重處多見于（.)。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修

35、單選題 中難度 發(fā)動機的主軸承蓋及連桿軸承蓋（.）。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 中難度發(fā)動機調(diào)整曲軸軸向間隙的兩個止推墊片，在安裝時應(yīng)注意（.）。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 低難度將活塞連桿組裝入氣缸時，注意活塞頂部的記號應(yīng)（.）。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 低難度發(fā)動機活塞上的第二道氣環(huán)是錐面環(huán)，裝配時有“O”記號的一面（.）。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 中難度氣門與氣門座研磨后，如在工作面上（.），則可以換用細研磨砂，繼續(xù)研磨。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 中難度 發(fā)動機潤滑系一般采用（.）方式潤滑。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 中難度 機油泵常用的形式有（.）。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維

36、修 單選題 中難度 水泵泵體上溢水孔的作用是（.)。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 中難度 冬季發(fā)動機起動比較困難，主要原因是（.）。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 低難度 活塞環(huán)裝入氣缸后開口處的間隙為（.）。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 中難度 同一臺發(fā)動機必須選用同一廠牌活塞的原因是要保證（.）。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 中難度 氣門與座圈的密封帶應(yīng)該在（.)。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 中難度為了減少活塞裙部的受熱量，通常在活塞裙部開有（.）隔熱槽。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 中難度 四缸發(fā)動機常用的點火次序為（.）。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 中難度 柴油機的壓縮比一般(.)汽

37、油機的壓縮比。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 中難度 氣缸的最大磨損部位是(.)。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 中難度 氣門疊開角為(.)。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 中難度 冷卻液量不足，會導致發(fā)動機(.)。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 中難度 在(.)時，機油粗濾器的旁通閥開啟。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 中難度 當粗濾器旁通閥開啟時，機油(.)。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 低難度 曲柄連桿機構(gòu)的作用是把燃料燃燒產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)換為（.）能。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 低難度 發(fā)動機的作用是將化學能通過燃燒轉(zhuǎn)化為（.）。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 低難度 機體組主要包括氣缸體、曲軸箱、

38、汽缸套和（.）等不動件。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 低難度 活塞連桿組主要包括活塞、活塞環(huán)、活塞銷和（.）等運動件。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 低難度 曲軸飛輪組主要包括曲軸和（.）等機件。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 中難度氣缸蓋的主要功用是封閉氣缸上部并與氣缸和活塞頂部共同構(gòu)成（.）。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 中難度氣缸墊用來保證氣缸體與（.）接合面間的密封，防止漏氣、漏水。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 中難度 （.）是燃燒室的組成部分，用來承受氣體壓力。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 中難度（.）的主要作用是承受氣體壓力，并傳給連桿；與活塞環(huán)一起實現(xiàn)對氣缸的密封；將活塞頂所吸收的熱

39、量通過活塞環(huán)傳給氣缸壁。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 中難度活塞銷的功用是連接（.），將活塞承受的氣體作用力傳給連桿。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 中難度（.）的主要功用是通過貯存和釋放能量來提高發(fā)動機運轉(zhuǎn)的均勻性和改善發(fā)動機客服短暫的超負荷能力，與此同時，又將發(fā)動機的動力傳給離合器。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 中難度 活塞往復運動是（.）運動。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 中難度活塞銷有些在連桿小端襯套和活塞銷孔內(nèi)都是浮動的，稱為（.）活塞銷。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 低難度 氣門座的功用是與（.）共同構(gòu)成對燃燒室的密封。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 低難度（.）的功用是克服在氣門關(guān)閉

40、時氣門及運動件的慣性了，保證氣門及時回位，防止因振動而引起氣門跳動，破壞其密封性。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 中難度（.）的功用是驅(qū)動進、排氣門按點火順序的要求定時開啟和關(guān)閉，保證其足夠的氣門開度和準確的正時。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 中難度 凸輪軸上置式配氣機構(gòu)的凸輪軸直接布置在（.)上。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 中難度（.）是指發(fā)動機進、排氣實際的開啟與關(guān)閉時刻和開啟持續(xù)時間。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 低難度 （.）的功能是作為潤滑油循環(huán)的動力源。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 低難度（.）的功能是濾清潤滑油中的磨屑及機械雜質(zhì)，防止它們進入各運動件的摩擦表面，避免拉毛、刮傷零件

41、表面，甚至造成堵塞油道、燒軸瓦等嚴重事故。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 低難度 發(fā)動機潤滑系統(tǒng)用來（.）。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 中難度(.)的作用是對發(fā)動機零部件在混合氣燃燒過程中所吸收的熱量通過冷卻介質(zhì)排放到大氣中去，從而維持發(fā)動機正常的工作溫度，保證發(fā)動機正常運行。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 中難度當水或冷卻液溫度超過規(guī)定值時（一般是90 左右），節(jié)溫器主閥門開啟，副閥門關(guān)閉，循環(huán)水或冷卻液全部經(jīng)過散熱器的冷卻回路叫（.）。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 中難度當水或冷卻液溫度低于規(guī)定值時（一般是80 左右），受節(jié)溫器控制，循環(huán)的水或冷卻液不經(jīng)過散熱器的冷卻回路叫（.）。汽車發(fā)動機

42、構(gòu)造與維修 單選題 中難度(.)的功能是通過控制冷卻液通往散熱器的流量來保證發(fā)動機在最短時間內(nèi)達到工作溫度，且在發(fā)動機運行過程中保證其始終維持在正常的工作溫度范圍內(nèi)。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 中難度 （.）是利用空氣流動來散發(fā)冷卻液的熱量的。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 中難度（.）作用是貯存因散熱器內(nèi)冷卻液溫度提高而溢出的冷卻液及水蒸氣，還可以自動補償冷卻系統(tǒng)中冷卻液，同時具備水汽分離作用。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 低難度 散熱器中的冷水部分是在（.）。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 低難度 （.）是汽車的動力裝置。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 中難度（.）的作用是連接活塞與連桿，將活

43、塞承受的氣體作用力傳給連桿。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 中難度 以下選項中，（.）屬于發(fā)動機的空氣供給裝置。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 中難度 發(fā)動機曲軸軸頸主要的檢測項目是（.)。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 中難度 汽油機的可燃混合氣形成裝置是（.）。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 中難度 發(fā)動機氣門間隙過大造成氣門腳異響，可用（.）來判斷。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 中難度 發(fā)動機進氣門錐角一般為（.）。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 中難度 發(fā)動機氣缸體裂紋和破損檢測，最常用的方法是（.）法。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 中難度 轉(zhuǎn)子式機油泵工作時，（.）。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選

44、題 中難度 汽車發(fā)動機大多數(shù)使用的是（.）水泵。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 中難度 活塞通常采用的潤滑方式是（.）。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 中難度 齒輪式機油泵是在機油泵殼體內(nèi)裝有（.）齒輪。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 中難度在氣缸直徑、活塞行程和轉(zhuǎn)速相同的條件下，二行程汽油機的功率在實際上并不等于四行程汽油機的2倍，只等于(.)倍。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 中難度 汽油箱內(nèi)部與大氣應(yīng)（.）。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 中難度 關(guān)于汽油發(fā)動機潤滑系統(tǒng)的一些說法中，（.）是正確的。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 中難度對負荷大，相對運動速度高(如，主軸承、連桿軸承、凸輪軸軸承等)的

45、零件，采用（.）潤滑。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 中難度 以下關(guān)于節(jié)溫器的說法是正確的（.）。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 低難度 下列各零件不屬于氣門組的是(.)。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 中難度 為防止汽缸蓋變形，汽缸蓋的緊固螺母扭緊順序一般為（.）。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 中難度做功順序為1-3-4-2的發(fā)動機。在第三缸活塞壓縮上止點時，可以檢查調(diào)整(.)氣門間隙。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 低難度 進氣門打開排氣門關(guān)閉的沖程是（.)。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 低難度 下列各零件不屬于氣門傳動組的是（.）。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 低難度 進氣門關(guān)閉排氣門關(guān)閉的沖程

46、是(.)。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 低難度 進氣門關(guān)閉排氣門開啟的沖程是(.)。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 中難度 汽車行駛中，發(fā)動機突然過熱，冷卻水沸騰，此時應(yīng)(.)。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 中難度 要獲得較好的動力性和經(jīng)濟性，常用的混合氣應(yīng)是（.）。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 中難度 柴油機燃料供給系輔助裝置不包括下列哪項(.)。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 中難度 下列哪項一定不屬于潤滑油的作用（.)。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 中難度 柴油機潤滑系的主要機件有（.）。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 中難度 四沖程發(fā)動機的整個換氣過程（.）曲軸轉(zhuǎn)角。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單

47、選題 中難度 確定氣缸圓柱度超限的依據(jù)是（.)。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 中難度學生A說，由于離心力的作用，減少了發(fā)動機的振動。學生B說由于離心力的作用，使連桿和曲軸等零部件產(chǎn)生變形和磨損。他們說法應(yīng)該是（.）。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 低難度 當發(fā)動機機體的溫度超過90時，冷卻水（.)。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 低難度 曲軸和飛輪在制造和組裝過程中要進行（.）實驗。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 低難度 直接與冷卻液接觸的氣缸套叫做（.）。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 低難度 燃料供給系中用來濾去汽油中的雜質(zhì)和水的部件叫（.)。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 中難度 發(fā)動機“下竄”機

48、油導致燒機油的原因可能是（.）。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 中難度 無論活塞上行還是下行，油環(huán)的作用是（.）。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 單選題 中難度 下列不屬于曲軸箱的結(jié)構(gòu)型式的是（.）。選項選項個數(shù) 答案關(guān)鍵詞解析A.最遠 B.最近 C.最高 D.最低4BA.工作燃燒室 B.總工作C.總?cè)紵?D.燃燒室工作4CA.壓縮行程 B.作功行程C.進氣行程 D.排氣行程4CA.之差 B.之和 C.乘積 D.之比4BA.開開 B.開關(guān)C.關(guān)開 D.關(guān)關(guān)4DA.純空氣 B.氧氣C.可燃混合氣 D.純?nèi)剂?CA.四周 B.三周 C.二周 D.一周4CA.純空氣 B.氧氣C.可燃混合氣 D.純?nèi)剂?AA.

49、四次 B.三次 C.二次 D.一次4AA.最大最低 B.最小最高C.最大最高 D.小于最大功率大于最低油耗4DA.工程機械用 B.汽車用C.拖拉機用 D.摩托車用4BA.大于 B.等于 C.小于 D.約等于4AA.燃燒室容積 B.氣缸總?cè)莘e C.氣缸工作容積 D.氣缸容積4CA.最遠 B.最近 C.最高 D.最低4AA.差值 B.比值 C.之和 D.乘積4BA.開開 B.開關(guān) C.關(guān)關(guān) D.關(guān)開4BA.開開 B.開關(guān) C.關(guān)關(guān) D.關(guān)開4DA.增加剛度 B.限制活塞群部的膨脹量C.節(jié)省材料 D.減少往復運動的慣性力4BA.加工成扭曲 B.環(huán)斷面不對稱C.氣體壓力的作用 D.慣性力的作用4BA.

50、直線度和同軸度 B.平行度和平面度C.垂直度和圓跳度 D.圓度和圓柱度4DA.最大讀數(shù) B.最小讀數(shù)C.中間值讀數(shù) D.任一讀數(shù)4CA.外切口向上，內(nèi)切口向下B.外切口向上，內(nèi)切口向上C.外切口向下，內(nèi)切口向上D.外切口向下，內(nèi)切口向下4CA.過大 B.過小 C.過高 D.過低4BA.垂直于活塞銷座軸線方向B.平行于活塞銷座軸線方向C.沒有什么規(guī)律D.既不垂直也不平行于銷座孔軸線4AA.節(jié)省材料B.減少往復運動的慣性力C.活塞在工作中受熱不均勻D.使?jié)櫥煽?CA.180度 B.360度 C.120度 D.720度4CA.曲軸前端 B.曲軸后端 C.曲柄上 D.曲軸主軸頸上4CA .11 B.

51、12 C.21 D.1:34CA.2000次 B.1000次 C.500次 D.100次4BA.最大讀數(shù) B.最小讀數(shù)C.中間讀數(shù) D.任一讀數(shù)4BA.氣門早開 B.氣門晚開C.不影響氣門的開啟時間 D.氣門不打開4BA.凸輪的輪廓 B.凸輪軸的轉(zhuǎn)速C.配氣相位 D.氣門錐角4CA.稀 B.濃 C.理論混合氣 D.純空氣3BA.機油散熱器 B.補償水箱C.節(jié)溫器 D.膨脹水箱4BA.四沖程發(fā)動機的動力性能好 B.四沖程發(fā)動機的經(jīng)濟性能好 C.四沖程發(fā)動機運轉(zhuǎn)平穩(wěn) D.四沖程發(fā)動機的動力性和經(jīng)濟性都好4DA.涂潤滑脂 B.噴油潤滑 C.鍍錫 D.鍍鉻4DA.氣缸數(shù)越多，質(zhì)量越大B.氣缸數(shù)越少,質(zhì)

52、量越大C.與氣缸數(shù)無關(guān)D.與汽缸數(shù)有關(guān)4CA.搖臂與挺柱之間的間隙B.搖臂與氣門之間的間隙C.挺桿與氣門之間的間隙D.推桿與氣門之間的間隙4AA.氣門開啟時刻變早，關(guān)閉時刻變遲，開啟量變大B.氣門開啟時刻變遲，關(guān)閉時刻變早，開啟量變小C.氣門開啟時刻變遲，關(guān)閉時刻變遲，開啟量不變D.氣門開啟時刻變早，關(guān)閉時刻變早，開啟量不變4BA. 氣缸燃燒室容積與氣缸總?cè)莘e之比B. 氣缸燃燒室容積與氣缸工作總?cè)莘e之比C. 氣缸總?cè)莘e與氣缸燃燒室容積之比D. 氣缸工作總?cè)莘e與氣缸燃燒室容積之比4C A、冷卻系統(tǒng) B、起動系統(tǒng) C、點火系統(tǒng) D、潤滑系統(tǒng)4CA.四沖程發(fā)動機完成進氣、壓縮、做功、排氣一個工作循環(huán)

53、曲軸轉(zhuǎn)過了360度B.二沖程發(fā)動機完成進氣、壓縮、做功、排氣一個工作循環(huán)，活塞在氣缸內(nèi)上下運動2次C.柴油機在做功行程時，進、排氣門處于關(guān)閉狀態(tài)D.壓縮比越高越好 4CA.純空氣和可燃混合氣體B.可燃混合氣體和純空氣C.可燃混合氣體和可燃混合氣體D.純空氣和純空氣4BA.汽油機比柴油機壓縮比高B.汽油比柴油自燃點高C.汽油機最高燃燒溫度比柴油機高D.汽油機比柴油機工作粗暴4BA.學生A和B都正確 B.只有學生B正確C.只有學生A正確 D.學生A和B都不正確4A A.只有學生A正確 B.只有學生B正確C.學生A和B都正確 D.學生A和B都不正確4CA.活塞頂?shù)挠浱栍脕肀硎景l(fā)動機功率B.活塞頂?shù)挠?/p>

54、號用來表示發(fā)動機轉(zhuǎn)速C.活塞頂?shù)挠浱柨梢杂脕肀硎净钊盎钊N的安裝和選配要求D.活塞頂?shù)挠浱栍脕肀硎具B桿螺釘擰緊力矩4CA.密封 B.布油C.導熱 D.刮油4AA.密封 B.布油和刮油C.導熱 D.絕緣4BA.相等 B.小于氣缸直徑C.大于氣缸直徑 D.不能確定4CA.一根曲軸的曲柄數(shù)目等于氣缸數(shù)B.一根曲軸的連桿軸頸數(shù)目等于氣缸數(shù)C.一根曲軸的主軸頸數(shù)目等于擬制數(shù)D.曲軸的內(nèi)部開有機油道4DA.飛輪的主要功用是用來貯存做功行程的能量，增加發(fā)動機功率B.飛輪的主要功用是用來貯存做功行程的能量，用于克服進氣、壓縮和排氣行程的阻力和其他阻力，使曲軸均勻地旋轉(zhuǎn)C.飛輪輪緣上的記號是使供發(fā)動機安裝和維

55、修用D.飛輪緊固螺釘承受作用力大，應(yīng)以最大力矩擰緊。4BA.進排氣凸輪軸 B.飛輪C.噴油器 D.節(jié)氣門4AA.中置氣門式B.側(cè)置氣門式和頂置氣門式C.背置氣門式D.下置氣門式 4BA.提高點火性能 B.提高噴油性能C.減少爆燃 D.提高充氣效率4DA.冒白煙 B.冒黑煙C.冒藍煙 D.沒有異常4CA.180 B.360 C.540 D.7204B A由中央對稱地向四周分幾次擰緊B由中央對稱地向四周分一次擰緊C由四周向中央分幾次擰緊D由四周向中央分幾次擰緊4AA.180 B.360 C.540 D.7204DA熱狀態(tài) B冷狀態(tài)CA，B均可 DA，B均不可4BA長軸在活塞銷方向B長軸垂直于活塞銷

56、方向CA、B均可DA、B均不可4AA氣缸數(shù) B氣缸數(shù)的一半C氣缸數(shù)的一半加l D氣缸數(shù)加14BA氣缸數(shù) B氣缸數(shù)的一半C氣缸數(shù)的一半加l D氣缸數(shù)加14DA.材料 B.可減少往復運動慣性力C.活塞在工作中受熱不均勻 D.潤滑可靠4CA. 第一道環(huán) B.所有氣環(huán)C.油環(huán) D.氣環(huán)和油環(huán)4AA.頭部 B.裙部C.頂部 D.環(huán)槽4D A相同 B相反C無所謂 D不一定4BA180 B60 C90 D1204C A氣門彈簧 B.氣門C.氣門彈簧座 D.凸輪軸4DA.氣門彈簧 B.挺柱 C.搖臂軸 D.凸輪軸4A A.進氣門開，排氣門關(guān)B.排氣門開，進氣門關(guān)C.進、排氣門全關(guān)D.進、排氣門疊開4DA濃 B

57、稀C理論混合氣 D功率混合氣4BA3040 B6070C8090 D低于1004C A.風扇 B.百葉窗 C.節(jié)溫器 D.分水管4C A.只有大循環(huán)B.只有小循環(huán)C.大、小循環(huán)同時存在D.冷卻水將不循環(huán)4CA壓力潤滑 B飛濺潤滑C脂潤滑 D壓力潤滑和飛濺潤滑同時進行4 B A.16-21 B.8-11 C.9-13 D.12-184BA.180度 B.360度 C.120度 D.720度4DA.氣門頭部 B.氣門彈簧C.氣門桿尾部 D.氣門座4C A.第一道 B.第二道 C.第三道 D.第四道4AA.小于 B.等于 C.大于 D.可大可小4AA.防腐、防垢 B.減小冷卻系壓力C.提高冷卻介質(zhì)沸

58、點 D.降低冷卻介質(zhì)冰點4BA.水流只能進行大循環(huán)B.水流只能進行小循環(huán)C.大、小循環(huán)都不能進行D.大、小循環(huán)都能進行4BA.粘著磨損 B.磨粒磨損 C.側(cè)壓力 D.腐蝕磨損4CA.垂直于曲軸軸線的平面內(nèi) B.平行于曲軸軸線的平面內(nèi)C.與缸壁溫度最高處相對應(yīng) D.與進、排氣門相對應(yīng)4AA.散熱器B.氣缸體C.水泵D.補償水桶4CA.將使發(fā)動機熄火困難B.將使汽油機爆燃或早燃C.將使柴油機容易發(fā)生工作粗暴D.將使發(fā)動機經(jīng)濟性變好 4DA.凸輪軸下置式 B.凸輪軸上置式 C.凸輪軸中置式 D.沒有要求4BA.55 B.75 C.95 D.1054AA.涂潤滑 B.噴油潤滑 C.鍍錫 D.鍍鉻4CA

59、.較高 B.中等 C.較低 D.沒有要求4CA.8090 B.6070 C.95100 D.100-1054AA.越小 B.不變 C.越大 D.隨意安裝4CA.第一缸上止點 B.第四缸上止點C.第一缸上止點和點火正時記號 D.第三缸上止點4CA.氣缸燃燒室容積與氣缸總?cè)莘e之比B.氣缸燃燒室容積與氣缸工作總?cè)莘e之比C.氣缸總?cè)莘e與氣缸燃燒室容積之比D.氣缸工作總?cè)莘e與氣缸燃燒室容積之比4CA.冷卻系統(tǒng) B.起動系統(tǒng)C.點火系統(tǒng) D.潤滑系統(tǒng)4CA.純空氣和可燃混合氣體B.可燃混合氣體和純空氣C.可燃混合氣體和可燃混合氣體D.純空氣和純空氣4BA.汽油機比柴油機壓縮比高B.汽油比柴油自燃點高C.汽

60、油機最高燃燒溫度比柴油機高D.汽油機比柴油機工作粗暴4BA.只有學生A正確 B.只有學生B正確C.學生A和B都正確 D.學生A和B都不正確4CA.只有學生A正確 B.只有學生B正確C.學生A和B都正確 D.學生A和B都不正確4CA.活塞頂?shù)挠浱栍脕肀硎景l(fā)動機功率B.活塞頂?shù)挠浱栍脕肀硎景l(fā)動機轉(zhuǎn)速C.活塞頂?shù)挠浱柨梢杂脕肀硎净钊盎钊N的安裝和選配要求D.活塞頂?shù)挠浱栍脕肀硎具B桿螺釘擰緊力矩4CA.相等 B.小于氣缸直徑C.大于氣缸直徑 D.不能確定4CA.一根曲軸的曲柄數(shù)目等于氣缸數(shù)B.一根曲軸的連桿軸頸數(shù)目等于氣缸數(shù)C.一根曲軸的主軸頸數(shù)目等于擬制數(shù)D.曲軸的內(nèi)部開有機油道4DA.飛輪的主要