道路拓寬施工方案

1、正舟路阿蓬江路至桐坪路道路拓寬工程施工組織設計二 0 一三年十月五日施工方案審批表工程名稱：正舟路阿蓬江路至桐坪路道路拓寬工程施工單位：黔江區(qū)八方建筑工程有限責任公司專項施工方案已編制元畢，請審批。編制人：年月日施工企業(yè)安全管理部門審核意見：施工企業(yè)安全管理部門負責人：年月日施工企業(yè)技術負責人審查意見：施工企業(yè)技術負責人：施工總承包單位（章）：年月日監(jiān)理單位總監(jiān)理工程師審查意見：項目總監(jiān)理工程師：監(jiān)理單位（章）：年月日建設單位審查意見:建設單位項目負責人:建設單位（章）：年 月 日、.二、工程概況施工方案和施工技術三、主要技術組織措施一、工程概況正舟路阿蓬江路至桐坪路道路拓寬工程原道路為雙向兩

2、車道，由于該 區(qū)域機動車輛的迅猛發(fā)展，現(xiàn)在正舟路的雙向兩車道已滿足不了交通的需 求，因此需要對該道路實施改造，解決此問題。二、施工方案及技術要求（一）、排水工程1、溝槽開挖施工方案為：1、溝槽土方開挖，人工進行清底。開挖的深度控制在槽底上部 1015cm，以確保槽底土質(zhì)結(jié)構不被挖動。挖出的土方視其土質(zhì)好壞運至填 方區(qū)回土或棄方區(qū)。2、溝槽石方開挖，由于位于拓寬道路左側(cè)的國安局、車管所及車輛交 易中心已進入運營狀態(tài)，溝槽石方不能進行爆破施工，我單位采用機械破 碎進行石方開挖。3、溝槽開挖的質(zhì)量要求:序號項目允許偏差（mm）檢驗頻率檢驗方法范圍點數(shù)1槽底咼程030兩井之間3用水準儀測量2槽底中線

3、每側(cè)寬度不小于規(guī)定兩井之間6掛中心線 用尺量每側(cè)計3點3溝槽邊坡不陡于規(guī)定兩井之間6坡度尺檢驗每側(cè)計3點另外，還應及時地測量開挖后的高程及溝槽的寬、深度，以防止超挖, 若發(fā)生超挖現(xiàn)象，嚴禁用土回填，必須用混凝土加固處理，并注意開挖的 深度與坡度是否滿足設計與規(guī)范的要求，加強現(xiàn)場管理。2、基礎工程在基礎施工前 7 天內(nèi)，做好砼配合比試驗報告，報請審批，并配合監(jiān) 理做好砼試塊的工作。a砼澆筑前，應對墊層及模板的寬度、厚度、高差及鋼筋的綁扎牢固 程度等進行自檢，并填好工序的預檢記錄。b、砼澆筑時，控制振搗時間和砼的坍落度。澆筑完畢后，隔 48小時 后視砼強度的大小進行拆模，對存在缺角、塌邊或蜂窩麻面

4、的現(xiàn)象加以處理。c、砼完工后，應加強對底板的養(yǎng)護，在氣溫較高時宜用草墊進行覆蓋， 每兩小時撒一次水。3、管道安置施工方案:過街管道采用 135°混凝土帶形基礎；感到埋深在 0.73.5 米采用 1200 瓜米石墊層基礎；埋深在 3.56.0 米采用 1800瓜米石基礎。隱蔽驗收后，當砼的養(yǎng)生強度達到其 70%時，安排管道進場。a、安裝的對口間隙不大于 10m m，中心線偏差不超過10m m，且相鄰 管內(nèi)底錯口不大于3mm。應嚴格控制管底標高，不能高于設計高程，且低 于設計高程不超過 10mm。b、做抹帶接口時，應先將覆蓋大管外皮的泥土沖洗干凈，并在管道對 口處用鉆斧進行鑿毛處理。c、

5、施工后要用草袋覆蓋3-4小時后灑水養(yǎng)護，以避免產(chǎn)生裂縫、脫落 與空鼓現(xiàn)象。4、檢查井砌筑 所有雨水井均采用混凝土砌塊砌井。井內(nèi)坡度必須平順，水泥砂漿勾縫，抹面飽滿5、溝槽回填施工方案：人工找平，分層壓實。當閉水實驗符合規(guī)范要求后，方可 回填。a管道兩側(cè)至管頂上50cm部分采用輕型壓路機分層壓實，超出管頂上 50cm 時，采用重型壓路機層層碾壓的方法。b、管腔部分，用粒徑小于40MM碎石加沙回填。c、井室四周回填，寬度不小于 40cm,沿井室中心對稱同時進行，且 不得漏夯，漏壓。d、管道回填時，壓實度應符合設計和規(guī)范的要求，且要保證回填土的 土質(zhì)處于最佳含水量附近。（二）、道路工程1、路面底基層

6、、基層施工路面施工前項目經(jīng)理部將組織測量人員進行全線導線點、水準點的加 密、復核工作,在此基礎上,對標段全線進行測放中樁,確立中線,測量 路基兩側(cè)寬度和路基頂面高程。對松軟、彈簧及彎沉超標地段重新處理, 直至合格。壓路機碾壓時,應按由輕及重,由兩側(cè)向中心的方法進行,用 12T 以 上壓路機壓實時，其輪跡深度不得大于 5mm,且不得有浮土、脫皮、松散 等現(xiàn)象,壓實遍數(shù) 810遍。對壓路機碾壓不到的地方（如井室四周）應用 電夯進行夯實。E、碾壓完畢后，應進行保濕養(yǎng)生，養(yǎng)生期 7天。在養(yǎng)生期間不得開放 交通,并注意經(jīng)常用 12T 以上壓路機復碾壓成形后,填寫工序報驗單和工 序質(zhì)量評定報監(jiān)理審核批準,

7、基層符合規(guī)范要求后方可進行下一層施工。2、水穩(wěn)層鋪裝A 、準備工作在鋪筑前，應進行精確的施工放樣工作，并對下承層進行全面檢查驗 收和修補工作。完畢之后，對下承層進行清掃和灑水保濕、設置各種標志 樁，放出道路邊線和中心線。B、 攤鋪時根據(jù)試驗段的技術數(shù)據(jù)，嚴格控制松鋪厚度，（松鋪系數(shù)為1.35），如粗細粒離析，用人工或機械補充拌和混合料再進行灘鋪，灘鋪完 畢后進行整形、碾壓，注意:嚴禁進行薄層貼補。C、碾壓水穩(wěn)層經(jīng)攤鋪和整形后，立即進行碾壓。初壓采用雙輪壓路機或振動壓路機進行靜壓二遍，速度控制在 1.53.0Km/h ;然后采用振動壓路機碾 壓46遍，速度控制在2.53.0Km/h;最后用182

8、1t三輪壓路機靜壓2 3 遍。碾壓直線段時由兩側(cè)向中心碾壓;超高段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓。每道碾壓與上道碾壓相重疊，使每層整個厚度和寬度完全均勻地壓實到規(guī)定密實 度為止。壓實后使表面平整無輪跡后隆起，路拱符合要求。以加水拌和到 碾壓終了的延遲時間嚴格控制在 23小時之內(nèi)。 碾壓過程中表面始終保持 濕潤。D 、接縫處理 攤鋪是以兩道結(jié)構物之間為一施工段落，橫向接縫設在近結(jié)構物處， 或合理確定接縫位置。做完緩坡式（下次施工前挖成臺階） ，便于壓路機駛 上路面進行碾壓， 碾壓時適當噴灑一些水。 每次接縫處預留約 10米不碾壓， 與下次一并進行。E、養(yǎng)生水穩(wěn)層基層的養(yǎng)生在碾壓完畢檢驗合格后進行，采用灑水養(yǎng)生

9、，養(yǎng)生期 7 天。始終保持基層表面的濕潤。在養(yǎng)生期內(nèi)封閉交通。F、檢驗養(yǎng)生完畢之后，應對高程、厚度、寬度、橫坡度、平整度、壓實度、 強度進行嚴格的自檢，自檢合格后填寫相關的施工技術資料報請驗批?；?層必須在彎沉檢測、無側(cè)限抗壓強度、高程和平整度符合規(guī)范要求后方可 進行面層施工。( 3)、瀝青砼面層A 、準備工作用竹掃帚用力將基層表面的所有雜物掃出路基外，盡量使表面骨料外 露，以利于乳化瀝青與基層的粘結(jié)。攤鋪前詳細擬定路面面層的施工技術方案及質(zhì)量保證措施報告，并報監(jiān)理審批。同時，向瀝青供應單位聯(lián)系瀝青砼的產(chǎn)品質(zhì)量認可證，出廠質(zhì) 保書，以便對各項材料的來源、產(chǎn)地及瀝青混合料配合比等進行檢查驗證，

10、以保證工程質(zhì)量，滿足設計和規(guī)范要求。B 、施工a攤鋪前，應進行精確的施工放樣。在各施工段，加強測量工作，增 設標志樁。直線段米用20m設一個，每個橫斷面上設34個，曲線段為15m, 以便對面層的平整度，厚度、橫坡嚴格控制，還應在保證與基層水穩(wěn)層碎 石的強度、剛度和厚度、平整度與面層一致的前提下進行。b、攤鋪采用國內(nèi)先進的 ABG機設備，分兩幅攤鋪，同時進行，以盡 量減少縱橫向接縫,對于存在的橫向接縫應設擋板,以使接茬整齊平順。c、瀝青混合料表觀質(zhì)量應均勻一致，無花白和粗細顆粒分離現(xiàn)象，其 技術數(shù)據(jù)由廠家控制。d、 瀝青混合料運至攤鋪現(xiàn)場時溫度不低于130 C，且攤鋪時不低于100C。攤鋪時應接

11、縫緊密、平直。機械距路牙保持10cm間隙，由人工拌補。攤鋪機在行進過程中,應避免運料車與攤鋪機強烈碰撞,應同速前進, 緩緩卸料。若攤鋪厚度誤差過大時,即時修正慰平板前進料角,待正常后注意整平，使油缸標尺準確。攤鋪中相鄰兩幅應至少搭接 10cm,并派專人 用熱料填補縱縫間隙,接平接茬,并用壓路機先行碾壓。透層油施工采用 瀝青灑油車,調(diào)整好噴油量,以保證噴灑的均勻、足量。e、碾壓時，先用8T光面壓路機預壓兩遍，由兩側(cè)向中心進行，并不 停地檢查平整度,路拱等道路技術指標,超出規(guī)范的允許誤差時,予以調(diào) 整。復壓時用 1215T 三輪壓路機,碾壓 46 遍后壓實,強度穩(wěn)定,再用 68T 壓路機找光碾壓二

12、遍,對壓路機無法壓實的死角用夯錘人工夯實,并 用熱烙鐵補充夯實效果。碾壓成形時的要求是無松散、裂縫、油包、油丁、 波浪、汽油和輪跡等現(xiàn)象。f、碾壓完畢后，封閉交通，7天后開放交通時，車速控制在低于5Km/h , 不得剎車或調(diào)頭, 7 天至 1 個月內(nèi)亦控制重型車輛行使, 1 個月后開放正常 交通。開放交通后繼續(xù)加強養(yǎng)生管理。（三）、人行道及附屬構筑物 人行道基礎隨道路施工同時進行,混凝土同樣采用人工攤鋪,嚴格控 制標高，并用壓路機碾壓密實。道板和牙、沿應帶線鋪設，鋪設時保證橫 平豎直，彎頭處依曲線要素，均勻改變。直線段做到順、直、平，曲線段 做到均衡、平順。1 、側(cè)石、緣石A、側(cè)石、緣石必須穩(wěn)

13、固，強度滿足設計要求，并應線直、彎順、無折 角，頂面應平整無錯牙， 側(cè)石勾縫應嚴密， 緣石不得阻水（外形尺寸± 5mm、 平整度± 3mm）。B、側(cè)石背后回填必須密實。2、預制人行道板A、預制人行道板鋪砌時必須平整穩(wěn)定，灌縫應飽滿，不得有翹動現(xiàn)象。 且必須掛線施工，安放“標志塊” 。B、人行道面層與其它構筑物應接順，不得有積水現(xiàn)象。 三、主要技術組織措施施工階段是工程建設目標的逐漸形成階段，是一個全過程、全方位的 質(zhì)量、安全、進度、工期的保證實施階段，施工管理的各個環(huán)節(jié)、作業(yè)的 各道工序均直接或間接對質(zhì)量、安全、進度、工期產(chǎn)生影響。（一）、質(zhì)量保證措施 本標的工程質(zhì)量控制以

14、優(yōu)良工程的考核指標為工程管理目標，以合約 承諾為標準，以標準化管理為手段，實施全面質(zhì)量控制，從思想上、組織 上和工作質(zhì)量上保證工程質(zhì)量。1 、建立質(zhì)量管理網(wǎng)絡項目經(jīng)理部實行項目經(jīng)理負責制， 項目經(jīng)理是工程質(zhì)量的第一負責人，對工程質(zhì)量負全責。施工員直接對工程質(zhì)量負責，質(zhì)檢員具體實施對工程 質(zhì)量的檢測。質(zhì)量保證體系是建立在項目經(jīng)理質(zhì)量負責制的基礎上，以項目經(jīng)理為 首，其他管理人員各負其責，團結(jié)協(xié)作，以過程控制為重點，以優(yōu)良工程 為目標的有機整體。2、健全質(zhì)量檢查制度建立本標段質(zhì)量保證的各項質(zhì)量檢查和檢測制度。從質(zhì)量記錄抓起， 舉行每周一次以項目經(jīng)理牽頭的質(zhì)量大檢查和質(zhì)量分析會。對發(fā)現(xiàn)的問題 當場解

15、決，有專人落實。堅持質(zhì)量三級檢查制度，質(zhì)量檢查自始至終是控 制工程的主線，及時檢查及早糾正，避免工程損失。對工程檢測及計量儀 器，實行規(guī)范化管理，對工程的關鍵工序建立質(zhì)量管理點，群策群力，保 證工程質(zhì)量。3、質(zhì)量保證措施為按期優(yōu)質(zhì)完成此項工程， 我公司首先抓好施工準備過程的質(zhì)量管理，重視材料供應、工序施工的質(zhì)量管理并加強施工過程的質(zhì)量管理。具體措 施如下：（ 1 ）、材料質(zhì)量保證措施嚴格按質(zhì)量標準定貨、采購、運輸、保管和供應。各種材料進場前必 須附有真實的出廠合格證和質(zhì)量保證書，按規(guī)定取樣進行試驗，檢驗合格 后才能采購進場。確保不合格材料不準進場，不合格的材料不準使用。保 管中防止損壞變質(zhì)，不

16、同型號規(guī)格的材料不得混裝混用。（ 2）、機械設備保證措施綜合考慮本合同段的施工現(xiàn)場條件，合理選用配置各種施工機械及設 備。對操作人員實行定人定機，定崗定責，操作人員嚴格遵守操作規(guī)程， 避免安全與質(zhì)量事故，對機械設備經(jīng)常進行“五好”檢查，即完成任務好、 技術狀態(tài)好、使用好、保養(yǎng)好、安全好。充分發(fā)揮機械設備的作用，道路施工中的質(zhì)量關鍵在于底基層的處理 和壓實度檢測。在斷面接茬處理時，應利用推土機配合挖掘機處理成每級 不小于 1m 的等臺階斷面，并內(nèi)傾 3%;集中拌制水穩(wěn)層，采用平地機和攤 鋪機相結(jié)合進行攤鋪，振動壓路機配合三輪壓路機，以確保壓實度達到規(guī) 范的要求;瀝青混合料采用德國 ABG（423

17、 型）攤鋪機整幅一次性攤鋪， 無縱向接縫，嚴禁攤鋪機中途變速或停頓，減少橫向接縫，以確保工程質(zhì) 量。（ 3）、工序質(zhì)量保證措施A、實行質(zhì)量目標管理，把質(zhì)量目標層層分解，落實到施工的每一道工 序上，把質(zhì)量目標落實到每一個施工人員身上。B 、吃透設計意圖，做好交底工作。為保證精度，在開工前，對道路的 基準點和基準線，必須用全站儀進行引點布控，且在施工階段，應堅持每 個月復核兩次以上。C、制定詳細施工技術措施，對單位工程制定工序框圖，對單項工程制 定施工工藝流程，由質(zhì)檢工程師檢查把關，落實到人，提高施工組織設計 和施工方案的質(zhì)量。D、不能保證工程質(zhì)量的施工工藝不采用，不能確保施工安全的施工方 法不采

18、用E、每道工序嚴格按照圖紙、規(guī)范施工，按現(xiàn)行的試驗規(guī)程進行試驗， 按現(xiàn)行質(zhì)量檢驗標準進行檢查。F、嚴肅質(zhì)量記錄，建立項目經(jīng)理部完整的自檢體系，繪制質(zhì)量控制縱、 橫向網(wǎng)絡圖，跟蹤監(jiān)督，做到上道工序未經(jīng)檢查，下道工序不得進行，發(fā) 現(xiàn)問題及時解決。G、定期校驗工地使用的各種測量計量儀器，確保儀器完好精確。H、認真負責、實事求是地做好各種施工原始記錄。定期進行匯總統(tǒng)計, 作出質(zhì)量動態(tài)分析，以利搞好質(zhì)量管理工作，不斷提高工程質(zhì)量。I、積極配合監(jiān)理工程師及其代表對工程質(zhì)量的檢查驗收工作。尊重和 服從業(yè)主、指揮部、監(jiān)理工程師的監(jiān)督、指導，將各項工作做好。（ 4）、試驗檢測保證措施加強實驗和檢測手段。 擬組建

19、現(xiàn)場三級實驗室， 使用一批先進的試驗、 檢測設備，如核子密度儀、灰土劑量直讀儀等，對施工中的一些諸如含水 量、壓實度、鈣鎂含量測定、灰劑量、閉水實驗等試驗項目進行控制。但 其它的實驗，如：集料配合比實驗、道路各結(jié)構層完工后的彎沉實驗、瀝 青壓實度實驗等，將委托重慶市市政質(zhì)量檢測中心進行試驗。（ 5）、質(zhì)量檢查保證措施在質(zhì)量檢查方面，堅持專業(yè)檢查和群眾檢查相結(jié)合，貫徹班組自檢和 互檢制度。嚴格工程的檢測程序，各道工序完成后均應填寫相應的工序檢 驗單，自檢合格后交下一道班組進行互檢，技術主管復檢，項目經(jīng)理部專 職質(zhì)檢工程師檢查，由監(jiān)理工程師終檢。合格后才進行下一道工序的施工。6）、管理保證措施加強

20、現(xiàn)代化管理手段,應用辦公自動化技術。在項目經(jīng)理部配備計算機、打印機等,對施工過程中影響質(zhì)量的人員、機械、定額、工期等因素 進行數(shù)理統(tǒng)計分析,使用管理軟件,實現(xiàn)竣工資料、竣工圖的計算機編制。（二）、進度保證措施： 工期目標是工程建設的一個主要指標,為保證全線及早建成通車,發(fā) 揮社會效益,項目經(jīng)理部將采取一切措施確保這一目標的實現(xiàn)。1 、組織保障：做到領導班子到位、管理人員到位、管理制度到位、現(xiàn) 場服務到位、獎懲措施到位。實行項目管理目標責任制,設置工程管理、 材料供應、勞務管理、后勤保障等部門。搞好工前教育,抓好工前培訓, 明確分工,各盡其責,減少決策時間,提高指揮水平。2、技術保障：配備足夠的

21、技術人員,組成技術攻關組,在每個工序開 工前編制詳細的施工方案和操作細則,專門研究和解決施工中出現(xiàn)的技術 問題。自項目經(jīng)理至所有工程技術人員事前都應熟悉有關施工圖紙及相應 的技術規(guī)范,明確工程施工的重點和難點,以便妥善地進行施工組織,為 加快施工進度,避免盲目施工創(chuàng)造條件。同時,完善自檢機構,嚴把材料 關,杜絕返工現(xiàn)象出現(xiàn)；及時整理好報驗資料,上報監(jiān)理,力爭做到一次 性報驗合格,縮短進入下道工序的時間,是對工程按期完工有力的保障。3、計劃保障：加強施工計劃和科學管理, 根據(jù)施工總進度計劃的要求, 分別編制周、月進度計劃,通過對周、月進度計劃的執(zhí)行情況的檢查、分 析,如發(fā)現(xiàn)實際進度計劃滯后于計劃

22、進度,則采取必要的技術、組織、經(jīng) 濟等措施,根據(jù)施工實際進展,及時調(diào)整施工計劃,確保各項工作始終控 制在按計劃、有秩序的科學軌道上,使整個工程環(huán)環(huán)相扣,有條不紊,忙而不亂。4、機械設備、材料保障：投入充足的施工機械設備,做好施工設備的保養(yǎng)、維修工作,以保持設備較高的完好率。當因客觀因素造成進度遲緩時,及時添加設備,調(diào)集人員,確保階段進度和總進度的要求。施工材料是施工順利進行的物資基礎,為此,施工前我公司將編制詳細的材料用量及進場時間表,并根據(jù)消耗品種、時間,合理安排儲放地點、儲放量及二次倒運問題。對于輔助材料,平時做好準備,一旦工程需要,立即投入。5、施工調(diào)度保障：合理調(diào)配勞動力,根據(jù)各工序的

23、需要隨時抽調(diào)設備與人員,做到停人不停機,提高機械利用率。投入一定量的備用設備,保證機械完好率和出勤率,加強資金調(diào)度,保障工程的周轉(zhuǎn)資金,確保工程 材料有一定的儲備量。6、后勤保障：由于本工程外界干擾比較大,須密切配合甲方、監(jiān)理等 單位做好有關單位的工作。對于施工過程中給周圍的居民帶來的不便,積 極聯(lián)系甲方,以取得他們的最大限度上的支持,而使工程能夠順利進行。 我公司還將合理安排施工生產(chǎn)與生活辦公區(qū)域,保證施工生產(chǎn)場地經(jīng)濟適 用,辦公、生活區(qū)整潔、安靜、衛(wèi)生。7、加強與氣象部門的聯(lián)系,密切注意天氣情況,按“緊前不緊后”的 原則,適時地調(diào)整施工計劃,并根據(jù)雨季的特點,安排相應的施工任務。為實現(xiàn)工期

24、目標,我們將做到“三快” ：進場快、安家快、開工快,抓緊有利時機,及時打開施工局面,力爭高速度、高標準的按期完成任務。（三）、安全保證措施 安全生產(chǎn)不僅是關系到職工生命和國家財產(chǎn)的大事,更是工程得以順 利實施的必要保證。我公司對施工現(xiàn)場的安全防護工作負全責，為確保安 全、優(yōu)質(zhì)、高效的目標，在安全生產(chǎn)方面力求做到：1落實安全責任，實施目標管理。建立以項目經(jīng)理為首的安全生產(chǎn)領 導小組， 完善安全保證體系， 有組織、有計劃地開展安全生產(chǎn)管理活動 （見 安全保證體系）；同時，建立各級安全生產(chǎn)責任制度，明確各級人員的安全 職責。2、搞好安全教育，強化安全意識。牢固樹立“安全第一，預防為主” 的思想。實行

25、“一票否決權”即質(zhì)量安全事故一票否決。特殊崗位人員均 須通過崗位培訓，持證上崗，無特殊情況，一般不宜隨意更換；積極配合 有關部門做好安全保衛(wèi)工作，與相關的管理部門協(xié)調(diào)做好對周圍群眾和施 工人員的安全宣傳工作；制定措施，禁止閑雜人員進入施工地段；對安全 隱患大的地點，設置標志物、維護帶、警示燈等；各種車輛進出場有專門 施工通道；組織人員清掃道路的泥土、石塊等，保護行人安全；所有的運 輸車輛嚴實，嚴防滴灑等。3、加強安全檢查，實施作業(yè)標準化管理。對不符合安全規(guī)定或存在安 全隱患的應堅決整改，完善和落實作業(yè)標準化的各項管理，做好“六防” 工作，即：項目經(jīng)理部的防火工作，在各辦公室和職工宿舍配備滅火器

26、； 進入施工現(xiàn)場的所有人員，使用有關的防護用品，用具及安全帽，降低從 事施工活動的職工可能發(fā)生的一切危險；瀝青施工的防燙傷、防中毒工作， 要求施工人員穿工作服，戴口罩，以加強自我保護，并在施工現(xiàn)場配備一 些急救藥品；高溫防中暑工作，當外界氣溫高于 35C時，應推遲上班時間， 并對現(xiàn)場工作人員配備人丹、十滴水等防暑藥品；用電方面的防觸電工作， 要求電工定期對電線、電路進行檢測，嚴禁帶電作業(yè)，實行一機一閘一漏 電保護裝置，嚴禁私拉亂接，非專業(yè)人員嚴禁操作。4、完善機械管理，保證安全操作。施工機具設備保持完好狀態(tài)，機械 設備必須定期檢修，使用前認真查看有無故障。操作人員必須持操作上崗 證操作手冊才能

27、上機進行操作。多臺機械在一區(qū)段內(nèi)運行時，保持安全運 作距離，在施工現(xiàn)場轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、后退、旋轉(zhuǎn)時加強了望和警戒。5、注重交通維護，確保道路通暢。交通封閉期間，安排專人值班，指 揮、疏導行人和非機動車輛，并懸掛警示標志、指示標志，確保安全。平 時加強與相關部門的聯(lián)系，并根據(jù)實際情況，再做調(diào)整。（四）、雨季施工因施工恰逢雨季，因此落實雨季施工防護措施，確保施工質(zhì)量。1、所有工程項目在施工過程中，一律做好施工排水工作。對于路基排 水，通過漫流方式進行，對道路則注意填筑路堤時形成路拱，開挖路塹時 做好排水溝，以保證施工路段有排水設施，排水機具。2、道路施工時，做到及時攤鋪，及時碾壓，不過夜。3、合理安排

28、施工項目，盡量加快溝槽和路基作業(yè)，將雨季影響降到最 低。4、雨季來臨時，做好相應防雨的物質(zhì)準備，諸如覆蓋材料等。5、當雨季到來后，密切與設計、甲方和監(jiān)理合作，適當時候，在征得有關部門同意后對工程回填材料做設計變更，有針對性地進行施工。（五）、文明施工與環(huán)境保護文明施工與環(huán)境保護是現(xiàn)代施工管理的一項重要內(nèi)容，也是我公司堅持“以顧客為中心”的服務宗旨的具體體現(xiàn)。1、健全管理體系，加強制度落實。項目經(jīng)理部將根據(jù)工程特點，成立 創(chuàng)建文明工地領導小組（見文明施工領導小組） ，制定創(chuàng)建文明工地規(guī)劃措 施和環(huán)境目標措施，各項措施將有專人負責，并在施工作業(yè)中組織實施， 將文明施工與環(huán)境保護目標與項目經(jīng)理部效益

29、掛釣。2、創(chuàng)建文明現(xiàn)場，提高思想認識。工地的文明程度是企業(yè)素質(zhì)及現(xiàn)代 化管理水平的綜合反映，是物質(zhì)文明建設的結(jié)合點，它直接影響到廣大職 工的安全及利益。我公司在施工中著重抓好施工現(xiàn)場的場容、管理資料整 理、料具管理和環(huán)境衛(wèi)生防疫等四個方面的工作，做到“八化” ，即標志標 牌規(guī)范化、掛牌上崗制度化、材料堆放規(guī)格化、場地布置標準化、職工宿 舍整潔化、運輸?shù)缆酚矊嵒①|(zhì)量目標具體化、宣傳氛圍經(jīng)?；?。以創(chuàng)造 一個良好的施工環(huán)境和作業(yè)條件，保護員工的健康，確保施工活動正常進 行，從形式和規(guī)范上對施工現(xiàn)場進行管理。（1）、項目經(jīng)理部各部門各作業(yè)班組明確各自的文明施工職責和崗位 分工范圍。施工中按照工程平面布置圖設置各項臨時設施，各種料場堆放， 布局合理，文明責任區(qū)劃分明確，并有明顯標記。（2）、施工前制定