(高頻共振碎石化施工技術(shù)介紹)

1、水泥混凝土路面共振碎石化施工技術(shù)簡介一、共振碎石化技術(shù)在“白改黑”項(xiàng)目中的十大技術(shù)優(yōu)勢 徹底根除反射裂紋； 確保路基強(qiáng)度及周邊結(jié)構(gòu)設(shè)施完好； 確保鋼筋與混凝土的完全剝離； 破碎后的碎塊嚙合嵌鎖增強(qiáng)了路面承載力； 破碎后直接加罩瀝青無須其它輔助材料； 單車道施工，無須封閉交通，且效率很高，影響交通時間短； 施工時間短，噪音低，不擾民； 施工后不產(chǎn)生白色垃圾，對環(huán)境無污染； 確保路面長久的使用壽命； 工序簡單，一次根除反射裂紋，無須反復(fù)翻修，節(jié)省了使用期內(nèi)的大量資金及工作投入。 二、中鐵機(jī)械院獨(dú)立研發(fā)的GZL600型全浮動式共振機(jī) 專利號：ZL201020244151.9GZL600主要技術(shù)參數(shù)

2、整機(jī)功率：448kw（600hp） 工作頻率：4455HZ 工作振幅：1020mm 破碎頭寬度：100300mm 走行速度：014km/h 工作效率：500m2/h 最大破碎板厚：40cm 破碎時最大浮動距離：100mm 最大爬坡能力：12% 整機(jī)整備質(zhì)量：28000kg 整機(jī)外型尺寸（長寬高）： 790025003000mm三、共振破碎機(jī)理真正的碎石化 通過專用激振器激發(fā)水泥混凝土產(chǎn)生共振，將其碎裂成為“上部碎石化、下部嵌鎖化”的碎塊，碎塊應(yīng)為頂部碎塊應(yīng)為頂部35cm大小到底部大小到底部820cm大小大小. 真正的碎石化必須保證：鋼筋和破碎路面的碎塊完全脫離 基層不受沖擊，保持完好注意沖擊破

3、碎注意沖擊破碎（RMI研究）WarningWarning高壓沖擊落錘高振幅24-42英寸高壓沖擊錘路基上產(chǎn)生空洞敬告敬告破壞路基整體性極大減少承載能力沖擊破碎的其他問題沖擊破碎的其他問題（RMI研究）Warning普通高壓沖擊錘共振碎石化敬告受力不能分散形成壓轍受力分散均勻個別點(diǎn)集中受力造成底基損壞整個路面得到支撐無壓轍缺少排水措施造成底基存水四、共振碎石化施工流程1、設(shè)計并安裝良好的排水系統(tǒng)（若無），且 清除原有的瀝青面層（若有）2、調(diào)整機(jī)器參數(shù)，激發(fā)混凝土板產(chǎn)生共振，破碎水泥混凝土路面，并切割或清除露出的傳力桿3、清除或更換軟弱路基4、振動壓路機(jī)碾壓（必須灑水）5、攤鋪瀝青五、靈活方便的施工交通組織半幅分別施工，鋪完瀝青再開放交通半幅分別施工，碾壓完畢即開放交通 單車道封閉，破碎完畢即開放交通六、共振碎石化技術(shù)對我國公路改造的積極意義 獨(dú)特的“上部（812cm）碎石化，下部嵌鎖化”結(jié)構(gòu)，既保持彈性，又具有極高的承載力，徹底根除反射裂紋，保證改造完工后瀝青路面的長壽命。 便利的“碎完即壓，壓后即鋪，鋪完即放”的施工組織方式，特殊情況下甚至可采取“碎完即放，放后再鋪”的方式，保證改造施工用時最短，對交通干擾最小，社會成本最低。 舊水泥板就地破碎，再生利用，變廢為寶，完全符合國家建設(shè)“資源節(jié)約型、環(huán)境友好型”兩型社會的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型方針?？萍荚旄Ｉ鐣萍荚旄Ｉ鐣f水