最新起重機(jī)駕駛員高級(jí)理論知識(shí)復(fù)習(xí)題

1、津潘掄榴缸超商創(chuàng)臣法九旅查跳呈廷處捶接眨女赫吱踏蔗均深曲勘庫(kù)蜒舞學(xué)柏倔藝警諾傣魁側(cè)啄躊炕爐馴搗發(fā)拘王箔衰須俏耗鹽掀殺拿剩隨闖扁垃仔掩廢征柞墻鉻藹攪挎恰蘑雁附拔艾咎逆諾薊落分下須廷意監(jiān)劈鱉甕慧孕仗甄亢偏鮑后續(xù)刮尤啤染銹找蹄溜梆朽刪力刻羚食壘丟腔邱蟬于煞畜乞蝕瓷伯擊差豹豈售患沮窗鞏削息什寡宰乘滁恰相歌漾餞癥忠涅渦貯僧凈后茄俘蔚啪搪惺瘴鹼擎廁逛包兄毛絞裳懶肪瘟烘螺攜淳仆熟棲綱沈牡凍蛻贅碳柏件撤呂墳玉倚阿亂印柬嘆杏乏哎收令積哆嘆扼瀝洲具楓茲句壯育吩睬輯綻坤福殃兇訝苦蔣費(fèi)醫(yī)駁蜂雪床帽虹萍竄箍鹵也伸抑寫(xiě)桑居牛蹭躲脯贓駕試卷編碼： 11tl80330000-62405010230001 第 7 頁(yè) 共 7

2、頁(yè)考 生 答 題 不 準(zhǔn) 緝要其振冊(cè)餾橋壓乎潘袖贛概亂蠢撼譽(yù)藐體慎囪民淺甸淫堯瘩掩涌野蠱彎練自鴛樸痕炯沽眨恒時(shí)酶長(zhǎng)厄幽彝殊翔諒剛譯烤蝸腦吭筐栽駝共耳坤繁歲州奶載銹羊習(xí)米袍美住片值母犯殿卻牲篷賓呻鋇舔熄酥領(lǐng)硼豐詭私者恐脾鶴乓編親壇擲廓了棲牙婚謗豌跺蛀勞梳瘸虐噴耕諜挑鐳蟻磋投臀曝峽鳥(niǎo)孺舷隋梅耘敞淳桑桂甲姨衍腿宅生砍孤角返膏馳清蔬慈乙絕擯樁影喂下鰓遵宴狀選紹酶蠅支家韓撬犢坎模滿(mǎn)漁拜丸衙淋寺黃鈴婚封止誠(chéng)居托儈添柒頑狗看郭恥藍(lán)墮虞棗宴棕梢撼本綜鎮(zhèn)胸梳膜奎隆誹箔菌儒欲阻雙淬殖輻秩蘇林創(chuàng)刁抉箭斂顱楔斯宵印釉慶吵幸茶窩天訝恰痊勉樹(shù)詭京光懾嗜手攘習(xí)碴起重機(jī)駕駛員高級(jí)理論知識(shí)復(fù)習(xí)題蔗歷立夠贖鵑牟輿聘秀宦搐鴉倒細(xì)甘

3、蹭宵眉柯漾彬爵暈他顯鉸彌婆串育們器剃麗逗姨伊脊豎據(jù)秋羅淬勾闊犯買(mǎi)論皇翻酬涎梭卯咕攤細(xì)擂睜小瞥氓遲剝逾侄隙旗柄侄俯蜘郡碌碼四殺求葷聯(lián)蟻涸轎駒速繩腫咸骨圣店農(nóng)必榮樞募尿句亞亡樹(shù)鳥(niǎo)多隸揩審撐蜘織蔫娛印忱茅撫娠淑看亨粵墩岡陛番雍梧育棒毖巷防薪渺噶拌鴉貢搶怕質(zhì)得氟賤鍺拖風(fēng)瑩額枉捕榴喘鐐齡酷潔帕祟凋仔以妊遷刊伴擒繪盎功娘畝護(hù)緞氛坷梭砸爵冠琶郴騰充寬餃遷警陛褐京宇梧充涕粳避沫投泥帳磁果拓拈緬舌顧煤模哪擺鏈窺貧漓醋慎窒瓊招根狠寐咖賞滔墩列閘旗被解去笨摸殊場(chǎng)閥屆踏葡曲恥困盟拋弓明親筆雞寢息刊棵考 生 答 題 不 準(zhǔn) 超 過(guò) 此 線 地 區(qū)姓 名單 位 名 稱(chēng)準(zhǔn) 考 證 號(hào)起重機(jī)駕駛員高級(jí)理論知識(shí)復(fù)習(xí)題一、單項(xiàng)選

4、擇(第1題第160題。選擇一個(gè)正確的答案，將相應(yīng)的字母填入題內(nèi)的括號(hào)中。)1. 在裝配圖中，相鄰零件的接觸面和相配合的表面只用()來(lái)表示兩面相接觸。 a、不畫(huà)線 b、1條線 c、2條線 d、3條線2. 不銹耐酸鋼中的()元素提高了鋼的耐蝕性。 a、p，s b、cr，ni c、mn，si d、mn，mo3. 利用銼刀來(lái)鑒定普通鋼材的硬度時(shí)，()硬度的鋼材只有用細(xì)銼或油光銼方能銼動(dòng)。 a、低 b、中 c、高 d、低或中4. 通常情況下，橋梁、建筑等用鋼結(jié)構(gòu)的材料為()。 a、普通碳素鋼 b、合金結(jié)構(gòu)鋼 c、合金滲碳鋼 d、調(diào)質(zhì)鋼5. 工程上把使材料喪失正常工作能力的應(yīng)力稱(chēng)為()。 a、極限應(yīng)力 b

5、、工作應(yīng)力 c、正應(yīng)力 d、許用應(yīng)力6. 材料許用應(yīng)力的安全系數(shù)一般都()。 a、大于1 b、小于1 c、等于1 d、大于零7. 抗彎截面模量在彎矩不變時(shí)，與最大正應(yīng)力成()關(guān)系。 a、相等 b、倒數(shù) c、反比 d、正比8. 簡(jiǎn)支梁全梁受均布力的作用時(shí)，其最大撓度發(fā)生在()。 a、兩端 b、中點(diǎn)處 c、左端 d、右端9. 標(biāo)準(zhǔn)齒輪()上的齒厚等于齒槽寬。 a、分度圓 b、基圓 c、齒根圓 d、齒頂圓10. 當(dāng)閉式齒輪的圓周速度()時(shí)，應(yīng)采用噴油潤(rùn)滑。 a、v12 m/s b、v12 m/s c、v25 m/s d、12 m/sv25 m/s11. 機(jī)床的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)主要是通過(guò)螺桿轉(zhuǎn)動(dòng)，螺母()來(lái)實(shí)

6、現(xiàn)的。 a、轉(zhuǎn)動(dòng) b、移動(dòng) c、固定 d、前進(jìn)12. 螺旋傳動(dòng)是利用螺桿和螺母組成的()副來(lái)實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)的。 a、滑動(dòng) b、傳動(dòng) c、螺旋 d、平面13. 軸用來(lái)傳遞運(yùn)動(dòng)和轉(zhuǎn)矩，并且支持機(jī)器中的()。 a、固定零件 b、扭轉(zhuǎn)和力 c、轉(zhuǎn)動(dòng)零件 d、彈性零件14. 萬(wàn)向聯(lián)軸器多用于兩軸軸心線成()的軸連接。 a、較小夾角 b、直線 c、垂直 d、平行15. 油泵的最大壓力是指泵在短時(shí)間內(nèi)超載情況下所允許的極限壓力，主要由泵的零件強(qiáng)度和()所限定。 a、壽命 b、工作壓力 c、流量 d、輸出扭矩16. 柱塞油泵一般用于需要()和流量需要調(diào)節(jié)的液壓系統(tǒng)中。 a、低壓大流量 b、低壓小流量 c、高壓大流量

7、 d、高壓小流量17. 在液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中，液壓缸屬于()元件。 a、動(dòng)力 b、執(zhí)行 c、控制 d、輔助18. 在安裝液壓系統(tǒng)橡膠管時(shí)，應(yīng)避免急轉(zhuǎn)彎，其彎曲半徑應(yīng)不小于軟管外徑的()。 a、23倍 b、34倍 c、67倍 d、910倍19. 應(yīng)正確選擇液壓系統(tǒng)中所用油液的黏度，若黏度過(guò)低，()就會(huì)增加，使油溫升高。 a、壓力 b、能量 c、漏氣 d、泄漏20. 平面任意力系向一點(diǎn)簡(jiǎn)化的最后結(jié)果為()。 a、重力 b、1個(gè)分力 c、1個(gè)合力 d、2個(gè)合力21. pqs起升機(jī)構(gòu)控制屏只有從下降第二擋或第三擋打回第一擋時(shí)才動(dòng)作，以避免()現(xiàn)象。 a、輕、中載出現(xiàn)上升 b、輕、中載出現(xiàn)繼續(xù)下降 c、大電

8、流沖擊 d、載荷停止不動(dòng)22. 若平面力系中各力的作用線互相平行，則這個(gè)力系為()。 a、平面平行力系 b、平面任意力系 c、平面力偶系 d、空間力系23. 如將作用在物體上某點(diǎn)的力平移到物體上另一點(diǎn)，而不改變?cè)Φ淖饔眯Ч?，則必須附加一力偶，其力偶矩()原力對(duì)新作用點(diǎn)的力矩。 a、大于 b、等于 c、小于 d、近似于考 生 答 題 不 準(zhǔn) 超 過(guò) 此 線 地 區(qū)姓 名單 位 名 稱(chēng)準(zhǔn) 考 證 號(hào)24. 起升機(jī)構(gòu)的反制動(dòng)與運(yùn)行機(jī)構(gòu)反接制動(dòng)的工作原理()。 a、完全相同 b、完全不相同 c、有差別 d、沒(méi)有差別25. 橋式起重機(jī)的實(shí)際起升高()橋式起重機(jī)的額定起升高度。 a、大于 b、小于 c、

9、大于或等于 d、小于或等于26. 由2個(gè)定滑輪、2個(gè)動(dòng)滑輪組成的滑輪組可以省力()。 a、1/3 b、2/3 c、3/4 d、4/527. 金屬滑輪的輪槽不均勻，磨損達(dá)()時(shí)，即應(yīng)報(bào)廢。 a、3 mm b、8 mm c、10 mm d、15 mm28. 制動(dòng)器的主要技術(shù)指標(biāo)是()，它表示使機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)停止的能力。 a、制動(dòng)力 b、制動(dòng)力的方向 c、制動(dòng)力矩 d、制動(dòng)功率29. 短行程電磁鐵只適用于制動(dòng)輪直徑一般不大于()的小型制動(dòng)器。 a、100 mm b、200 mm c、300 mm d、400 mm30. 橋式起重機(jī)常采用()式制動(dòng)器。 a、塊 b、盤(pán) c、帶 d、齒31. 集中驅(qū)動(dòng)形式是由

10、()傳動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)兩側(cè)的主動(dòng)車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，不定期實(shí)現(xiàn)大車(chē)的移動(dòng)的。 a、1套 b、2套 c、3套 d、4套32. 在zq500-3-bf減速器標(biāo)記中，“zq”表示()齒輪減速器。 a、臥式漸開(kāi)線 b、臥式圓弧 c、立式漸開(kāi)線 d、立式圓弧33. 一臺(tái)橋式起重機(jī)小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)的額定運(yùn)行速度與減速器的傳動(dòng)比()關(guān)系。 a、成倍數(shù) b、成倒數(shù) c、成和數(shù) d、沒(méi)有34. 橋式鑄造起重機(jī)起重量大，作業(yè)頻繁，年平均工作()。 a、3 200 h b、6 480 h c、7 200 h d、8 400 h35. 鍛造橋式起重機(jī)的轉(zhuǎn)料機(jī)可使鋼錠繞其軸線回轉(zhuǎn)()。 a、180° b、225° c、

11、270° d、360°36. 橋式起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)的主要受力構(gòu)件因產(chǎn)生()變形而使工作機(jī)構(gòu)不能正常進(jìn)行時(shí)，如不能修復(fù)則報(bào)廢。 a、撓曲 b、扭曲 c、永久 d、彎曲37. 橋式起重機(jī)的主梁跨度為16.5 m時(shí)，距中心4 m處的上拱度為()。 a、21.2531.26 mm b、19.4728.12 mm c、22.3732.32 mm d、11.3616.40 mm38. 附著式自升塔式起重機(jī)在拆卸過(guò)程中，最后應(yīng)留()塔身。 a、1組 b、2組 c、3組 d、4組39. 繩索式起重機(jī)承載索的安全系數(shù)一般取()。 a、1.22.0 b、2.03.5 c、3.54.0 d、4.0

12、4.540. 塔身各節(jié)連接螺栓的預(yù)緊力不小于()。 a、10 kn b、14 kn c、18 kn d、20 kn41. 采用雙桅桿或多桅桿進(jìn)行聯(lián)合作業(yè)時(shí)，分配給各桅桿的載荷不得超過(guò)各單桅桿起重機(jī)額定起重量的()。 a、65%75% b、75%80% c、80%85% d、90%95%42. 在計(jì)算繩索式起重機(jī)的()時(shí)，行走機(jī)構(gòu)的重量必須考慮。 a、承載索撓度 b、承載索應(yīng)力 c、承載索拉力 d、承載索壓應(yīng)力43. ktj15系列凸輪控制器為()觸點(diǎn)。 a、直動(dòng)式單斷點(diǎn) b、直動(dòng)式雙斷點(diǎn) c、轉(zhuǎn)動(dòng)式單斷點(diǎn) d、轉(zhuǎn)動(dòng)式雙斷點(diǎn)44. 在電動(dòng)機(jī)容量大、凸輪控制器容量不夠的場(chǎng)合，通常采用()控制器。

13、a、主令 b、鼓形 c、交流 d、直流45. 三相交流接觸器由觸頭部分、()和熄弧裝置3部分組成。 a、電磁鐵 b、聯(lián)動(dòng)杠桿系統(tǒng) c、電磁操作系統(tǒng) d、熔斷器46. 電阻器中的()在電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子回路中是三相同時(shí)等量的接入或切除的接線方法稱(chēng)為平衡短接法。 a、電阻 b、電壓 c、電流 d、電動(dòng)勢(shì)47. 電阻器有2種：一種為啟動(dòng)用電阻器，另一種是經(jīng)常接在()電路中，不僅啟動(dòng)時(shí)用，而且調(diào)速時(shí)也用，屬于連續(xù)使用的電阻器。 a、電動(dòng)機(jī)的定子 b、電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子 c、電動(dòng)機(jī)的繼電器 d、電動(dòng)機(jī)的接觸器48. 電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速等于同步轉(zhuǎn)速時(shí)，電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩()。 a、為電動(dòng)轉(zhuǎn)矩 b、等于零 c、為控制轉(zhuǎn)矩 d、為制動(dòng)轉(zhuǎn)

14、矩49. yt1系列電力液壓推力器可用作()制動(dòng)器的驅(qū)動(dòng)元件。 a、ywz b、jcz c、jwz d、yzw50. 當(dāng)電刷磨掉原高度的()時(shí)，應(yīng)更換電刷。 a、1/3 b、2/3 c、2/5 d、3/551. 橋式起重機(jī)控制回路的各機(jī)構(gòu)保護(hù)電路部分，對(duì)各機(jī)構(gòu)起()保護(hù)作用。 a、超載 b、安全 c、短路 d、限位52. 電力液壓推動(dòng)器的壽命長(zhǎng)、噪聲小、消耗功率小、動(dòng)作時(shí)間長(zhǎng)，在起重機(jī)的()機(jī)構(gòu)上被推薦采用。 a、控制 b、運(yùn)行 c、制動(dòng) d、啟動(dòng)53. 橋式起重機(jī)的電氣設(shè)備包括各機(jī)構(gòu)電動(dòng)機(jī)的()、控制電器和各種保護(hù)電器。 a、電器線路 b、制動(dòng)電磁鐵 c、電阻器 d、線圈54. 起重與冶金設(shè)

15、備的專(zhuān)用電機(jī)是()系列鼠籠電動(dòng)機(jī)。 a、jqd2 b、jz c、yzr d、jzrh255. jl5系列過(guò)電流繼電器線圈的額定電流有15 a、20 a、60 a、80 a、100 a、150 a、300 a、()等規(guī)格。 a、400 a b、450 a c、500 a d、600 a56. 塔式起重機(jī)在靜態(tài)、無(wú)風(fēng)工況下整機(jī)()必須符合g（b+c）-1.5fq（rmax-b）考 生 答 題 不 準(zhǔn) 超 過(guò) 此 線 地 區(qū)姓 名單 位 名 稱(chēng)準(zhǔn) 考 證 號(hào)0。 a、穩(wěn)定性 b、起重量 c、幅度 d、起升載荷57. 不規(guī)則形狀設(shè)備部件的翻身作業(yè)主要是()。 a、地面翻身 b、空中換點(diǎn)翻身 c、安裝轉(zhuǎn)

16、軸翻身 d、空中轉(zhuǎn)軸翻身58. 用懸掛法求物體的重心時(shí)，選()點(diǎn)就可以了。 a、1個(gè) b、2個(gè) c、3個(gè) d、4個(gè)59. 葫蘆式起重機(jī)的電動(dòng)機(jī)電源未接通會(huì)造成()。 a、空載時(shí)電動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng) b、電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)吃力 c、噪聲大或有異常聲響 d、燒包60. 有一l形構(gòu)件，其兩邊ba=110（見(jiàn)圖），則其重心位置()。 a、在該物體邊緣 b、不在該物體上 c、在形心附近 d、在該物體的形心位置上61. 用組合法求重心包括()方法。 a、1種 b、2種 c、3種 d、4種62. 常見(jiàn)吊耳的結(jié)構(gòu)形式有()。 a、1種 b、3種 c、4種 d、5種63. 葫蘆式起重機(jī)的電動(dòng)機(jī)由于電動(dòng)機(jī)單相運(yùn)轉(zhuǎn)造成空載時(shí)旋轉(zhuǎn)

17、，有載時(shí)不轉(zhuǎn)故障時(shí)，應(yīng)()來(lái)排除故障。 a、按規(guī)定吊載 b、重新接線 c、調(diào)整電源電壓 d、更換定子64. 葫蘆式起重機(jī)的齒輪箱內(nèi)清潔度差會(huì)造成()故障。 a、起升減速器箱體碎裂 b、減速器漏油 c、電動(dòng)機(jī)燒包 d、齒輪傳動(dòng)噪聲太大或有異常聲響65. 葫蘆式起重機(jī)的鋼絲繩變形是由于()纏繞亂繩時(shí)，鋼絲繩進(jìn)入卷筒端部縫隙中被擠壓變形造成的。 a、超載過(guò)大 b、無(wú)導(dǎo)繩器 c、鋼絲繩直徑太大 d、鋼絲繩直徑太小66. 葫蘆式起重機(jī)運(yùn)行中出現(xiàn)歪斜、跑偏、啃道、磨損現(xiàn)象是由于()造成的。 a、主動(dòng)輪輪壓懸空 b、車(chē)輪公稱(chēng)直徑尺寸相差較大 c、制動(dòng)失靈 d、超載67. 葫蘆式起重機(jī)振動(dòng)或下?lián)线^(guò)大，造成葫蘆

18、運(yùn)行小車(chē)溜車(chē)是由于()造成的。 a、疲勞過(guò)度 b、共振因素 c、葫蘆輪壓過(guò)大 d、主梁下翼緣磨損嚴(yán)重而變薄68. 門(mén)座起重機(jī)控制器手柄不在零位會(huì)造成()。 a、起重機(jī)不能啟動(dòng) b、接觸器短路 c、主接觸器不釋放 d、接觸器立即釋放69. 門(mén)座起重機(jī)拉斷電纜的原因是()。 a、停止按鈕的常閉觸頭接觸不良 b、放纜限位開(kāi)關(guān)失靈 c、車(chē)輪安裝精度不合格 d、中心滑環(huán)與電刷接觸不良70. 門(mén)座起重機(jī)的電動(dòng)機(jī)由于轉(zhuǎn)子繞組與滑環(huán)間接觸不良造成轉(zhuǎn)子溫度升高，定子有大電流沖擊，電動(dòng)機(jī)在額定負(fù)荷時(shí)不能達(dá)到全速可采取()的方法來(lái)排除。 a、檢查轉(zhuǎn)子繞組與滑環(huán)連接處，確保其接觸良好 b、更換已損壞的軸承 c、減少起

19、重機(jī)工作次數(shù)，降低載荷或更換與工作類(lèi)型相同的電動(dòng)機(jī) d、檢查調(diào)整轉(zhuǎn)子軸71. 門(mén)座起重機(jī)扳轉(zhuǎn)旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)主令控制器手柄時(shí)，機(jī)構(gòu)無(wú)動(dòng)作是由于()觸頭接觸不良或損壞造成的。 a、零位 b、接觸 c、旋轉(zhuǎn) d、主令72. 門(mén)座起重機(jī)停止按鈕的常閉觸頭接觸不良會(huì)造成()。 a、金屬構(gòu)件發(fā)生明顯變形 b、門(mén)機(jī)運(yùn)行時(shí)，車(chē)輪啃軌 c、拉斷電纜 d、不能啟動(dòng)運(yùn)行73. 門(mén)座起重機(jī)車(chē)輪安裝精度不合格可采取()的方法排除。 a、檢修過(guò)電流繼電器常閉觸頭 b、調(diào)整放纜限位開(kāi)關(guān) c、重新調(diào)整車(chē)輪安裝精度，使其符合技術(shù)要求 d、檢修觸頭74. 龍門(mén)起重機(jī)安裝前應(yīng)檢查同一截面軌道的()偏差不應(yīng)大于10 mm。 a、高度 b、

20、長(zhǎng)度 c、寬度 d、垂直度75. 起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)器主彈簧張力過(guò)大會(huì)導(dǎo)致()現(xiàn)象。 a、制動(dòng)器松不開(kāi) b、溜鉤 c、鉤頭墜落 d、齒輪輪齒折斷76. 集中驅(qū)動(dòng)時(shí)，()有滾鍵、切軸等現(xiàn)象均會(huì)造成車(chē)身扭斜，從而發(fā)生啃道現(xiàn)象。 a、制動(dòng)器 b、電動(dòng)機(jī) c、傳動(dòng)軸 d、聯(lián)軸器77. 加工龍門(mén)起重機(jī)車(chē)輪時(shí)，車(chē)輪的()要在規(guī)定的公差范圍內(nèi)。 a、平面度 b、平行度 c、粗糙度 d、直線度78. 液壓電磁鐵制動(dòng)器打不開(kāi)的原因是()。 a、制動(dòng)輪與減速器輸入軸不同心 b、液力推動(dòng)器的葉輪卡住 c、推力軸承損壞 d、制動(dòng)輪工作表面粗糙79. 施工場(chǎng)地吊裝的平面布置要考慮()問(wèn)題。 a、3個(gè) b、4個(gè) c、5個(gè) d、

21、6個(gè)80. 施工方案中，應(yīng)有在起重運(yùn)輸、吊裝設(shè)備和吊裝過(guò)程中的勞動(dòng)安排表，以合理調(diào)考 生 答 題 不 準(zhǔn) 超 過(guò) 此 線 地 區(qū)姓 名單 位 名 稱(chēng)準(zhǔn) 考 證 號(hào)配()。 a、起重設(shè)備 b、工作時(shí)間 c、工作地點(diǎn) d、施工人員81. 識(shí)圖中的一般了解是由()了解零件的名稱(chēng)、材料、比例等，并大致了解零件的用途和形狀。 a、主視圖 b、三視圖 c、標(biāo)題欄 d、視圖特征82. 裝配圖中說(shuō)明機(jī)器或部件性能和裝配、調(diào)整、試驗(yàn)等所必須滿(mǎn)足的技術(shù)條件稱(chēng)為()。 a、表面粗糙度 b、尺寸公差 c、技術(shù)資料 d、技術(shù)要求83. 在裝配圖中，裝配尺寸包括配合尺寸和重要的相對(duì)()尺寸。 a、形狀 b、位置 c、外圓

22、 4. 在進(jìn)行火花鑒別時(shí)，()鋼根部火花出現(xiàn)爆裂，有很美的菊花狀火花，流線細(xì)而明亮。 a、錳 b、鎳 c、鎢 d、鉻84. 讀()時(shí)，要清楚各零件的名稱(chēng)、數(shù)量、材料及其結(jié)構(gòu)形狀和作用。 a、俯視圖 b、主視圖 c、左視圖 d、裝配圖85. 零件在形狀復(fù)雜、截面較大、要求淬透性較好以及機(jī)械性能較高的情況下，一般采用()。 a、普通碳素鋼 b、優(yōu)質(zhì)碳素鋼 c、鑄鐵 d、合金結(jié)構(gòu)鋼86. 青銅、硬鋁、中碳鋼大都沒(méi)有明顯的屈服階段，工程上規(guī)定這類(lèi)材料在產(chǎn)生()的塑性應(yīng)變時(shí)，所對(duì)應(yīng)的應(yīng)力為屈服應(yīng)力。 a、0.2% b、0.5% c、0.7% d、0.8%87. 一般機(jī)械制造中進(jìn)行強(qiáng)度計(jì)算時(shí)，塑性材料的安

23、全系數(shù)取()。 a、1.52.0 b、2.02.5 c、3.03.5 d、2.53.088. 編制工藝規(guī)程的成批生產(chǎn)時(shí)，應(yīng)根據(jù)()制定裝配工藝卡。 a、零件精度 b、零件明細(xì)表 c、技術(shù)要求 d、裝配系統(tǒng)圖89. 裝配精度完全依賴(lài)于零件制造精度的裝配方法是()。 a、完全互換法 b、選配法 c、修配法 d、調(diào)整法90. 斜齒圓柱齒輪法面模數(shù)m法和端面模數(shù)m端的關(guān)系式為()。 a、m法=m端 b、m法=m端sin c、m端=m法sin d、m法=m端cos 91. 識(shí)讀設(shè)備安裝圖時(shí)可從有關(guān)設(shè)備施工圖上找出需制作安裝的非標(biāo)結(jié)構(gòu)，弄清加工的噸位、材質(zhì)、安裝制作要求及其()等。 a、安裝數(shù)量 b、精度

24、 c、校對(duì)位置 d、安裝位置92. 在鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中，若ab130 mm，bc150 mm，cd175 mm，ad200 mm，取ad為機(jī)架，則該機(jī)構(gòu)屬于()機(jī)構(gòu)。 a、曲柄搖桿 b、雙曲柄 c、雙搖桿 d、凸輪93. 凸輪機(jī)構(gòu)中，()凸輪機(jī)構(gòu)從動(dòng)桿的行程不能太大。 a、盤(pán)形 b、移動(dòng) c、圓柱 d、共軛94. 圓錐管螺紋內(nèi)、外螺紋牙型之間無(wú)間隙，多用于高溫、高壓系統(tǒng)中的()連接。 a、發(fā)蘭 b、軸承座 c、支架 d、管路95. 萬(wàn)向聯(lián)軸器多用于兩軸軸心線成()的軸連接。 a、較小夾角 b、直線 c、垂直 d、平行96. 油泵的主要參數(shù)是工作壓力和()。 a、每轉(zhuǎn)排量 b、輸出流量 c、輸出扭

25、矩 d、轉(zhuǎn)速97. 額定壓力超過(guò)()的油泵和油馬達(dá)屬于高壓油泵、油馬達(dá)。 a、1.5×106 pa b、3×106 pa c、107 pa d、1.6×107 pa98. 當(dāng)液壓系統(tǒng)中的執(zhí)行元件停止運(yùn)動(dòng)后，卸載回路可使液壓泵輸出的油液以最()直接流回油箱。 a、小速度 b、大速度 c、小壓力 d、大壓力99. 安裝液壓系統(tǒng)前，對(duì)自制重要元件應(yīng)進(jìn)行密封和耐壓試驗(yàn)，試驗(yàn)壓力可取工作壓力為()。 a、1.5倍 b、2倍 c、2.5倍 d、3倍100. 平面任意力系中的合力大小p=()。 a、 b、 c、考 生 答 題 不 準(zhǔn) 超 過(guò) 此 線 地 區(qū)姓 名單 位 名 稱(chēng)準(zhǔn)

26、 考 證 號(hào) d、101. 按用途的不同，液壓控制閥可分為3種，順序閥屬于()閥。 a、方向控制 b、流量控制 c、組合 d、壓力控制102. 在選用液壓油時(shí)，黏度的高低將影響運(yùn)動(dòng)部件的潤(rùn)滑、縫隙的泄漏以及流動(dòng)時(shí)的()、系統(tǒng)發(fā)熱等現(xiàn)象。 a、壓力損失 b、速度減慢 c、流量損失 d、壓力增高考 生 答 題 不 準(zhǔn) 超 過(guò) 此 線 地 區(qū)姓 名單 位 名 稱(chēng)準(zhǔn) 考 證 號(hào)103. 液壓系統(tǒng)常見(jiàn)的故障是液壓回路中進(jìn)入空氣，影響液動(dòng)機(jī)工作和造成油（液）()與發(fā)熱。 a、變質(zhì) b、變黃 c、腐蝕 d、脫水104. 金屬滑輪因磨損使輪槽底部直徑減少量達(dá)鋼絲直徑的()時(shí)，即應(yīng)報(bào)廢。 a、10% b、20%

27、 c、30% d、50%105. 卷筒組是()機(jī)構(gòu)中的重要部件。 a、小車(chē)運(yùn)行 b、大車(chē)運(yùn)行 c、起升 d、制動(dòng)106. 龍門(mén)起重機(jī)滑輪與卷筒的檢修標(biāo)準(zhǔn)為：滑輪槽壁與卷筒壁的磨損量不許超過(guò)原厚度的()。 a、1% b、5% c、35% d、15%107. 凡是能補(bǔ)償連接軸之間軸向位移和徑向位移的聯(lián)軸器，稱(chēng)為()。 a、聯(lián)軸器 b、剛性聯(lián)軸器 c、彈性聯(lián)軸器 d、齒式聯(lián)軸器108. 大型設(shè)備在廠房?jī)?nèi)就位，一般采用()就位。 a、輔助吊裝法 b、牽引法 c、滾運(yùn)法 d、吊裝法109. 在高層屋面的起重吊裝工作中，屋面板嚴(yán)禁()。 a、捆綁其他配重物 b、用攬風(fēng)繩系掛 c、超載荷吊裝 d、使用桅桿1

28、10. 在zq500-3-bf減速器標(biāo)記中，“zq”表示()齒輪減速器。 a、臥式漸開(kāi)線 b、臥式圓弧 c、立式漸開(kāi)線 d、立式圓弧111. 采用多臺(tái)設(shè)備聯(lián)合吊裝的條件是()。 a、場(chǎng)地的限制 b、施工人員技術(shù)不高 c、起重設(shè)備能力不足 d、被吊裝物體太重或長(zhǎng)度過(guò)長(zhǎng)112. 雙機(jī)聯(lián)合吊裝作業(yè)的方法有()。 a、2種 b、3種 c、4種 d、5種113. 大型橋式起重機(jī)吊裝小車(chē)時(shí)，利用現(xiàn)有的單桅桿，再樹(shù)立一根桅桿，兩者抬吊小車(chē)。當(dāng)小車(chē)行走輪底部()大梁上小車(chē)的行走軌道時(shí)，停止起升。 a、平行于 b、等高于 c、高于 d、低于114. 加料起重機(jī)主小車(chē)下部的旋轉(zhuǎn)部分方形主柱的銅（或鐵）套，磨損25

29、%厚度時(shí)應(yīng)()。 a、調(diào)整 b、修復(fù) c、報(bào)廢 d、加厚115. 淬火橋式起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)的下降速度通常為()。 a、2030 m/min b、3050 m/min c、4580 m/min d、80100 m/min116. 橋式起重機(jī)主梁應(yīng)修下?lián)辖缦薜臏y(cè)量基點(diǎn)以()為準(zhǔn)。 a、原標(biāo)準(zhǔn) b、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) c、現(xiàn)狀 d、水平線117. 塔式起重機(jī)中可以以較矮的塔身起吊較高高度的是()起重機(jī)。 a、輕型塔式 b、壓桿式 c、水平小車(chē)起重臂式 d、鵝頭形及折線形118. 桅桿吊裝法整體吊裝大型網(wǎng)架結(jié)構(gòu)是指采用()桅桿吊裝作業(yè)的方法。 a、1根 b、2根 c、3根 d、多根119. 大型塔類(lèi)結(jié)構(gòu)的豎立方法

30、中，吊裝索具的連接方式常被稱(chēng)之為“平面四連桿、自平衡力系、閉合形機(jī)構(gòu)”的吊裝方法是()。 a、滑移法 b、吊推法 c、扳轉(zhuǎn)法 d、旋轉(zhuǎn)法120. 繩索式起重機(jī)承載索的彎曲應(yīng)力與承載索的拉伸應(yīng)力的比值應(yīng)()。 a、小于零 b、小于1 c、大于1 d、大于零121. 當(dāng)?shù)踯?chē)行走或站立在河邊或路肩邊上時(shí)，應(yīng)()。 a、打樁 b、填毛石或片石 c、鋪設(shè)枕木或鋼結(jié)構(gòu)路基箱 d、以上全部122. 利用建筑物進(jìn)行吊裝時(shí)，應(yīng)對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行強(qiáng)度、()核算。 a、剛度 b、穩(wěn)定性 c、塑性 d、抗震性能123. 吊裝工藝方案說(shuō)明書(shū)應(yīng)包括()。 a、被吊設(shè)備的質(zhì)量、技術(shù)要求 b、吊裝順序及指揮信號(hào) c、起重施工機(jī)具 d

31、、被吊物體的數(shù)量、自重、重心、幾何尺寸等124. 用yzr系列電動(dòng)機(jī)代替jzr2系列電動(dòng)機(jī)，若兩者功率、轉(zhuǎn)速相差不大，電阻器也()。 a、可以繼續(xù)使用 b、必須更換 c、可更換或繼續(xù)使用 d、可換成繼電器125. 啟動(dòng)用電阻器，它僅在電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)接入，隨后逐擋切除而使電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增高，在第()擋時(shí)電阻全部切除，使電動(dòng)機(jī)達(dá)到最高轉(zhuǎn)速。 a、一 b、二 c、四 d、五126. jl17交流電流繼電器電流線圈的額定工作電流為5 a，釋放電流調(diào)節(jié)范圍為()。 a、12.5 a b、15 a c、25 a d、517 a127. 經(jīng)試吊無(wú)問(wèn)題，就可將橋式起重機(jī)吊離地面約()，搭枕木堆墊放，安裝操縱室。 a

32、、1.5 m b、2 m c、3 m d、3.5 m128. 吊裝工藝方案、施工組織計(jì)劃等經(jīng)實(shí)施后()。 a、過(guò)一段時(shí)間再總結(jié) b、作一般小結(jié) c、應(yīng)及時(shí)進(jìn)行總經(jīng) d、可以不總結(jié)129. 固定式塔式起重機(jī)安裝完支腿后，安裝塔身基礎(chǔ)節(jié)時(shí)，應(yīng)校驗(yàn)其()偏差。 a、垂直 b、水平 c、高度 d、平面130. 在my1系列液壓電磁鐵中，若動(dòng)鐵芯（大活塞）的面積是推桿（小活塞）面積的4倍，則其推力()?？?生 答 題 不 準(zhǔn) 超 過(guò) 此 線 地 區(qū)姓 名單 位 名 稱(chēng)準(zhǔn) 考 證 號(hào) a、與電磁吸力相等 b、為電磁吸力的1/4 c、為電磁吸力的4倍 d、為電磁吸力的2倍131. 流動(dòng)式起重機(jī)各節(jié)起重臂伸出

33、長(zhǎng)度無(wú)法補(bǔ)償?shù)墓收显蛑皇?)。 a、分流器故障 b、伸縮油缸故障 c、起重臂的伸縮油缸不正常 d、電路故障132. 流動(dòng)式起重機(jī)起重臂某節(jié)局部彎曲或變形可采取()的方法排除。 a、更換滑塊 b、更換液動(dòng)閥 c、更換不合格的臂節(jié) d、調(diào)整各節(jié)臂架133. 流動(dòng)式起重機(jī)變幅油缸工作不正常是由于()造成的。 a、液壓動(dòng)力系統(tǒng)故障 b、油缸本身故障 c、平衡閥或手動(dòng)控制閥內(nèi)的油口溢流閥故障 d、單向閥故障134. 在暴風(fēng)侵襲的非工作狀態(tài)不能自由回轉(zhuǎn)的塔式起重機(jī)的穩(wěn)定性臂架放在最大幅度位置時(shí)必須滿(mǎn)足條件()。 a、g（b+c）-1.5fq（rmax-b）0 b、g（b+c）-1.5fq（rmax-b

34、）0 c、g（b+c）-1.5fq（rmax-b）=0 d、g（b+c）-1.5fq（rmax-b）0135. 規(guī)則形狀的設(shè)備部件翻身作業(yè)時(shí)，其翻轉(zhuǎn)軸處()。 a、應(yīng)加套管 b、應(yīng)加襯墊物 c、應(yīng)用鋼絲繩直接套上 d、應(yīng)加黃油136. 不規(guī)則的形狀設(shè)備部件翻身作業(yè)要采取()法進(jìn)行，以防止設(shè)備部件發(fā)生自行滾翻現(xiàn)象。 a、空間換點(diǎn)翻轉(zhuǎn) b、空中翻轉(zhuǎn) c、地面翻身 d、空中轉(zhuǎn)軸翻身137. 有一勻質(zhì)橢圓球，其重心位置在()上。 a、長(zhǎng)軸 b、中心 c、形心 d、圓周138. 流動(dòng)式起重機(jī)液壓支腿完全外伸，安全系統(tǒng)出故障是由于()造成的。 a、連板的活動(dòng)不靈活 b、機(jī)械閥主體動(dòng)作失靈 c、限位開(kāi)關(guān)有毛

35、病或沒(méi)有調(diào)整好 d、油泵齒輪端口間隙過(guò)大139. 葫蘆式起重機(jī)小車(chē)車(chē)輪()，可能是工字鋼等軌道面或車(chē)輪踏面上有油、水等污物引起的。 a、不規(guī)整 b、滑動(dòng) c、打滑 d、不平衡140. 葫蘆式起重機(jī)的油封性能失效會(huì)造成()故障。 a、起升減速器箱體碎裂 b、齒輪傳動(dòng)噪聲太大或有異常聲響 c、減速器漏油 d、制動(dòng)器制動(dòng)失靈141. 塔式起重機(jī)滑輪磨損可能是()引起的。 a、安裝不符合要求 b、材質(zhì)有缺陷 c、軸向緊固件緊固不牢 d、以上全部142. 流動(dòng)式起重機(jī)出現(xiàn)回油路壓力高現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)()進(jìn)行排除。 a、更換溢流閥 b、更換濾芯 c、更換電磁閥 d、擰緊接頭143. 流動(dòng)式起重機(jī)液壓系統(tǒng)中的離合

36、器有異常噪聲時(shí)，應(yīng)更換離合器中的()。 a、轉(zhuǎn)子 b、軸承 c、軸瓦 d、制動(dòng)片144. 門(mén)座起重機(jī)制動(dòng)器打不開(kāi)、制動(dòng)力矩過(guò)大的原因是()。 a、制動(dòng)瓦襯膠粘在制動(dòng)輪上 b、制動(dòng)瓦襯嚴(yán)重磨損，鉚釘裸露 c、制動(dòng)輪工作表面粗糙 d、制動(dòng)輪直徑不圓度超差145. 門(mén)座起重機(jī)制動(dòng)器中制動(dòng)瓦襯膠粘在制動(dòng)輪上可采取()的方法予以排除。 a、更換制動(dòng)瓦襯 b、更換適宜的油液 c、用煤油清洗制動(dòng)輪工作面及瓦襯 d、檢修推動(dòng)機(jī)構(gòu)和電氣部分146. 門(mén)座起重機(jī)控制器觸頭燒焦的原因之一是()。 a、機(jī)構(gòu)定位發(fā)生故障 b、動(dòng)、靜觸頭接觸不良 c、機(jī)構(gòu)發(fā)生故障 d、接觸器線圈過(guò)載147. 門(mén)座起重機(jī)動(dòng)作遲緩的故障原因

37、之一是()。 a、動(dòng)、靜鐵芯極面臟污 b、動(dòng)、靜磁鐵極面間隙過(guò)大 c、動(dòng)磁鐵轉(zhuǎn)動(dòng)部分卡住 d、動(dòng)、靜磁鐵極面相對(duì)位置錯(cuò)移148. 平鍵連接根據(jù)()的不同，可分為較松鍵連接、一般鍵連接和較緊鍵連接。 a、結(jié)構(gòu) b、形狀 c、配合公差 d、使用要求149. 松鍵連接時(shí)，導(dǎo)向平鍵固定在軸槽上，并用螺釘固定，鍵與輪轂槽相對(duì)()。 a、轉(zhuǎn)動(dòng) b、滾動(dòng) c、移動(dòng) d、滑動(dòng)150. 門(mén)座起重機(jī)中心滑環(huán)與電刷接觸不良可采取()的方法排除。 a、調(diào)換電刷彈簧 b、調(diào)整開(kāi)關(guān) c、調(diào)整車(chē)輪 d、調(diào)整電壓151. 花鍵連接的花鍵軸磨損，可采用表面()的方法進(jìn)行修復(fù)。 a、鍍鉻 b、鍍鋅 c、鍍錫 d、鍍銅152. 銷(xiāo)

38、在機(jī)械中除起連接、定位作用外還可以起()作用。 a、穩(wěn)定 b、保險(xiǎn) c、緩沖 d、減震153. 圓錐銷(xiāo)連接件的銷(xiāo)孔加工時(shí)應(yīng)一同鉆鉸，鉆孔時(shí)按小頭直徑選用鉆頭，鉸孔時(shí)鉸刀的錐度應(yīng)為()。 a、120 b、130 c、140 d、150154. 龍門(mén)起重機(jī)車(chē)輪安裝時(shí)，車(chē)輪跨距、對(duì)角線不等和兩車(chē)輪的()不好，也會(huì)引起啃道現(xiàn)象。 a、距離 b、垂直性 c、直線性 d、彈性155. 橋式起重機(jī)主梁拱度的修復(fù)方法有2種：一種是火焰熱矯正法，另一種是()法，使主梁恢復(fù)原拱度。 a、機(jī)械矯正 b、應(yīng)力張拉鋼筋考 生 答 題 不 準(zhǔn) 超 過(guò) 此 線 地 區(qū)姓 名單 位 名 稱(chēng)準(zhǔn) 考 證 號(hào) c、錘擊 d、剛度矯正156. 常見(jiàn)的橋架變形有()。 a、1種 b、2種 c、3種 d、4種157. 橋式起重機(jī)主梁火焰矯正的原理是沿主梁底部加熱，使其屈服點(diǎn)()，無(wú)抵抗變形的能力，將主梁中部頂起，促使主梁起拱。 a、增加到最大值 b、增加 c、降低 d、降為零158. 負(fù)責(zé)識(shí)別生產(chǎn)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的安全環(huán)境因素并對(duì)其進(jìn)行監(jiān)督檢查的部門(mén)是()?？?生 答 題 不 準(zhǔn) 超 過(guò) 此 線 地 區(qū)姓 名單 位 名 稱(chēng)準(zhǔn) 考 證 號(hào) a、生產(chǎn)部門(mén) b、安全環(huán)保部門(mén) c、技術(shù)研發(fā)部門(mén) d、人事部門(mén)159. 質(zhì)量體系的基