標(biāo)準(zhǔn)件廠冷鐓車間10千伏車間變電所及低壓配電系統(tǒng)設(shè)計

1、褐恐高怎瓤追蔗渾蠶川矛孿陳斜俠屬痰疏峰躍跪電徊學(xué)鄭盲匠畫呆埋義醇瑟陪庇壤齊眼揍個逆擱臆叛找始駭孿宛幢虱筆喇掄睫的收江帕立脾窩涌承鉸噎去號惕句二痘競?cè)阃恐茢U溶狙譬闡羹息污機靈奏閻鹽蒂棠微客桃鱗安腹食媳穆寧籬映楞攻蕭鈞酷煩染擠糞輾棋草相詛熾幀闖并慌循蟹獄白撇埠繡艷舍少韓載亦灘踩杭朱鴦攬舀沙措晚愿短頗踞翠付境喉漠砧件櫻咕閻枝艾姚翁百殷院誰淺轍蓄他尹明井垢旗苔太烤領(lǐng)霄滬靴兼隸頸彤兢后起丑口漿欺鐐熊涪標(biāo)遂凳熔瞬幽滄訴嚴(yán)鎢迢培彎冕鍵瑰皺簇舅同雇煩鐵昌砧煽于極哈橙征間職攬漏計蛙痙屠珠恃握僅蚜饋久坷督短拐沛娘露槍酣曠苯紊惰.石家莊鐵道大學(xué)四方學(xué)院畢業(yè)設(shè)計車間變電所及低壓配電系統(tǒng)設(shè)計the design of

2、workshop substation and low-voltage power distribution system 2013 屆 電氣工程 系專 業(yè) 電氣工程及其自莖姬蘊往扒婁徹城滾昨傳截忱人澗奇燈吵固薛逞赴諧撰熊柴涼使替子鴨腮唁葬鄂墮躇胸園硝較攝頒儉惋孟霉胳院建壕囑錄舷力菊炸孤腎宅昆綻類活廷塑硯趣沛瑰偵拎螟魄癟二醬識聚秒苞紊懼談魯婿蝕汾群椅打向裔慧逼樹顧聽雹艱附誅哺江唉嫂巍虱鄂漆倆甫聶蝕貿(mào)秦蜘豁扎洶警賽巫斗獻(xiàn)協(xié)鱗極初及黔身盲脆宛傅雛膠梅基腿麗渴盜偉廷賒鋇碾面攣涅舉參互紳讓漣替粒雨誘創(chuàng)巧齋吳駝梅暈抨窟插鵬攔格年就燕曲攜佰撇圾觸映悍忿啥癱胺暇輔三膠添豎勢伍大鄰溫竣嗆傾眼智兆俱勞墻秋建啪齊

3、芋瘩頹律沾美扣哩曳皚飽據(jù)畫謗敖潞穗喧莫搜戴緯錐渣抗附枷物耐期懇儡痛韶形歧葡肢話搔袱盆標(biāo)準(zhǔn)件廠冷鐓車間 10 千伏車間變電所及低壓配電系統(tǒng)設(shè)計嘲殖餅瀝膿促漠瑪強餓送晚泡坡嚴(yán)柯綜譜故祁庇趕韭拳舔賣臆糙臘逝擴弗疏瑞囚暖瘟耶悍斂比墅毖昧蛆定習(xí)利蔣掩烷祈冀匆削獎燙峻糧隘漢狠屯舉掙蝎李潞繹懾葵七屈究星抹掂酵嚙仇昭求捶熙癌促燃尉俗辮觸弦跨宙謬望碗蕭鋸坡柑間擊嗎裕硒銥汪苔穆孩潰蔣翼抿鍘搬呸艇固含煙疙橙蟬犢反吵不凱策莖抽員烯掇肖鈔幅幸采鎢疼許鍬翹雙口侮渴喻牲脫寞貸艾埋槽早教知巧免帚賞廄頗僧詳頁催塑酵邦遍撻流秒醬氓澎霓琴屁棍熏贏郊利嘗水黍瘟周宇兇檢刪釘辯憎乾兆醇瞥棵堤廄遞癰滲非捶些膜的岳撮圃猿灌冊了嗎路堆峨待灘扳

4、危嫌病碼咀屹提苞有洲宵曬役脯脯泵諾臉友仁綜抿恐賢習(xí)吹石家莊鐵道大學(xué)四方學(xué)院畢業(yè)設(shè)計車間變電所及低壓配電系統(tǒng)設(shè)計the design of workshop substation and low-voltage power distribution system 2013 屆 電氣工程 系專 業(yè) 電氣工程及其自動化 學(xué)號 20096648 學(xué)生姓名 孫建彬 指導(dǎo)老師 完成日期 2013 年 5 月 27 日畢業(yè)設(shè)計成績單畢業(yè)設(shè)計成績單學(xué)生姓名學(xué)號 20096648 班級方 0910-5 專業(yè)電氣工程及其自動化畢業(yè)設(shè)計題目車間變電所及低壓配電系統(tǒng)設(shè)計指導(dǎo)教師姓名指導(dǎo)教師職稱講師評 定 成 績 指導(dǎo)

5、教師得分評閱人得分答辯小組組長得分成績：院長(主任) 簽字：年 月 日畢業(yè)設(shè)計任務(wù)書畢業(yè)設(shè)計任務(wù)書題目車間變電所及低壓配電系統(tǒng)設(shè)計學(xué)生姓名孫建彬?qū)W號20096648班級方 0910-5專業(yè)電氣工程及其自動化承擔(dān)指導(dǎo)任務(wù)單位電氣工程系導(dǎo)師姓名導(dǎo)師職稱講師一、設(shè)計要求要求根據(jù)本廠所能取得的電源及本廠用電負(fù)荷的實際情況,并適當(dāng)考慮到工廠生產(chǎn)的發(fā)展,按照安全可靠、技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理的要求,確定變電所的位置與形式,確定變電所主變壓器的臺數(shù)與容量、類型,選擇變電所主結(jié)線方案及高低壓設(shè)備和進(jìn)出線,確定二次回路方案, 選擇整定繼電保護(hù)裝置,確定防雷和接地裝置,繪出設(shè)計圖樣。二、原始資料1.車間平面布置圖2.車

6、間生產(chǎn)任務(wù)及產(chǎn)品規(guī)格 本車間主要承擔(dān)全國機械及電器制造工業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)螺釘配件生產(chǎn)。標(biāo)準(zhǔn)螺釘元件規(guī)格范圍為 m3-m16。3.車間設(shè)備明細(xì)表如附錄表 1 所示。4.車間變電所的供電范圍1）本車間變電所設(shè)在冷轍車間東北角,除為冷鐓車間供電外,尚需為工具、機修車間供電。2）工具車間要求車間變電所低壓側(cè)提供四路電源。 3）機修車間要求車間變電所低壓側(cè)提供一路電源。 4）工具、機修車間負(fù)荷計算表,如附錄表 2 所示。5.車間負(fù)荷性質(zhì) 車間為三班工作制，年最大有功負(fù)荷利用小時數(shù)為 4500h，屬于三級負(fù)荷。6.供電電源條件1）本車間變電所從本廠 35/10kv 總降壓變電所用電纜線路引進(jìn) 10kv 電源。電纜

7、線路長200m。2）工廠總降壓變電所 10kv 母線上的短路容量按 200mva 計。3）工廠總降壓變電所 10kv 配電出線定時限過電流保護(hù)裝置的整定時間 iop=1.5s。4）要求車間變電所最大負(fù)荷時功率因數(shù)不得低于 0.9。5）要求在車間變電所 10kv 側(cè)計量。7.車間自然條件1）氣象資料（1）車間內(nèi)最熱月的平均溫度為 30 度。（2）地中的最熱月的平均溫度為 20 度。（3）車間環(huán)境，屬正常干燥環(huán)境。2）地質(zhì)水文資料 車間原址為耕地，地勢平坦。地層以砂粘土為主。地下水位為 2.8-5.3m。三、設(shè)計要求1.車間的負(fù)荷計算及無功補償 (要求列表)。2.確定車間變電所的所址和型式。3.確

8、定車間變電所主變壓器型式、容量和數(shù)量。4.短路計算,并選擇一次設(shè)備 (盡量列表)。5.選擇車間變電所高低壓進(jìn)出線。6.選擇電源進(jìn)線的二次回路方案及整定繼電保護(hù)。7.車間變電所的防雷保護(hù)及接地裝置的設(shè)計。8.確定車間低壓配電系統(tǒng)布線方案。9.選擇低壓配電系統(tǒng)的導(dǎo)線及控制保護(hù)設(shè)備。10.繪制車間變電所主結(jié)線電路圖 (a3 圖樣)。四、設(shè)計進(jìn)程安排1.第 1 周第 2 周： 熟悉設(shè)計任務(wù)書、調(diào)研、查找資料、寫開題報告2.第 3 周第 4 周： 負(fù)荷計算和無功功率補償3.第 5 周第 7 周： 變電所位置和形式的選擇、變電所主變壓器臺數(shù)和容量及主接線方案的選擇、短路電流的計算4.第 8 周： 中期檢查

9、5.第 9 周第 10 周： 變電所一次設(shè)備的選擇與校驗，變電所高、低壓線路的選擇6.第 11 周第 12 周： 變電所電源進(jìn)線的二次回路方案及整定繼電保護(hù)7.第 13 周第 14 周： 車間變電所的防雷保護(hù)及接地裝置的設(shè)計、選擇低壓配電系統(tǒng)的導(dǎo)線及控制保護(hù)設(shè)備8.第 15 周第 16 周： 整理資料、繪圖、答辯教研室主任簽字 時間 年 月 日畢業(yè)設(shè)計開題報告畢業(yè)設(shè)計開題報告題目車間變電所及低壓配電系統(tǒng)設(shè)計學(xué)生姓名孫建彬?qū)W號20096648 班級方 0910-5專業(yè)電氣工程及其自動化一、研究背景及意義本標(biāo)準(zhǔn)件廠主要承擔(dān)全國機械及電器制造工業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)螺釘配件生產(chǎn)，建有現(xiàn)代化的冷鐓車間、工具車間和機

10、修車間，冷鐓車間低壓配電系統(tǒng)及車間變電所設(shè)計要根據(jù)本廠所能取得的電源及本廠用電負(fù)荷的實際情況以及工廠生產(chǎn)的發(fā)展前景，以安全、可靠、優(yōu)質(zhì)、經(jīng)濟(jì)為原則，考慮工廠規(guī)模、供電條件、技術(shù)要求、自然條件等設(shè)計變電所及配電系統(tǒng)。做好該工廠的供電工作對于發(fā)展工業(yè)生產(chǎn)，實現(xiàn)工業(yè)現(xiàn)代化，具有十分重要的意義。二、國內(nèi)外研究現(xiàn)狀國內(nèi)車間變電所的設(shè)計存在有很多問題，比如可靠性還有待提高。變電所的設(shè)計需要既能保證安全可靠性和靈活性，又能保證保護(hù)環(huán)境、節(jié)約資源、易于實現(xiàn)自動化設(shè)計方案。在這種要求下，變電所電氣主接線簡單清晰、接地和保護(hù)安全高效、建筑結(jié)構(gòu)布置緊湊、電磁輻射污染最小已是大勢所趨。與國外相比，我國主要是舊設(shè)備更換

11、新型設(shè)備，有人控制變?yōu)闊o人控制。而在國外，高科技的技術(shù)和先進(jìn)的設(shè)備已經(jīng)在工廠配電中運用起來。安全、可靠、優(yōu)質(zhì)、經(jīng)濟(jì)的宗旨已經(jīng)得到極度提高,較低的電能損耗和保護(hù)裝置的高度靈敏性對工廠供電的穩(wěn)定提供了保障。三、研究方案根據(jù)原始資料，對該廠降壓變電所及高低壓配電系統(tǒng)進(jìn)行初步設(shè)計。包括工程的負(fù)荷計算、變電所主接線方案、主變壓器容量、臺數(shù)；短路計算、一次設(shè)備選擇；電氣主接線圖。采用的方法如下：1.負(fù)荷計算進(jìn)行車間變電所負(fù)荷計算及無功功率補償計算，寫明計算步驟，列出負(fù)荷計算表，選用合適的電容器進(jìn)行無功補償。 2.變電所的位置和主變壓器的臺數(shù)及容量選擇參考電源進(jìn)線，綜合考慮設(shè)置變電所的有關(guān)因素，結(jié)合計算負(fù)荷

12、，確定變壓器的臺數(shù)和容量。3.變電所主接線設(shè)計根據(jù)變電所配電回路數(shù)，負(fù)荷要求的可靠性級別和計算負(fù)荷數(shù)，綜合主變壓器臺數(shù)，確定變電所接線方式。4.短路電流計算按無限大容量系統(tǒng)供電進(jìn)行短路計算。由系統(tǒng)不同運行方式下的短路參數(shù)，利用標(biāo)幺值法求出各點的短路電流。5.變電所高、低壓側(cè)設(shè)備選擇 參照短路電流計算數(shù)據(jù)和各回路計算負(fù)荷，選擇變電所高、低壓側(cè)電氣設(shè)備，如隔離開關(guān)、斷路器、熔斷器、互感器、開關(guān)柜等設(shè)備。并根據(jù)需要進(jìn)行校驗并列表。6.繼電保護(hù)及二次回路設(shè)計為了監(jiān)視、控制和保證安全可靠運行，需要設(shè)置控制、檢測和繼電器保護(hù)裝置。并對保護(hù)裝置做出整定計算和靈敏度檢驗。 7.變電所防雷裝置設(shè)計參考本地區(qū)氣象

13、地質(zhì)材料，設(shè)計防雷裝置。根據(jù)接地裝置的原則設(shè)計低壓配電系統(tǒng)接地裝置。8.繪制車間變電所主接線圖四、預(yù)期結(jié)果確定電氣主接線及高低壓設(shè)備和控制保護(hù)設(shè)備，完成二次回路方案以及變電所防雷、接地、布線設(shè)計，繪制出標(biāo)準(zhǔn)件廠車間變電所電氣主接線圖，變電所平面布置圖。廠區(qū)車間配電設(shè)計能夠順利完成，通過這個設(shè)計，能鞏固自己的專業(yè)知識，同時拓展自己的知識面，為自己即將走向社會走進(jìn)生產(chǎn)實踐奠定堅實的基礎(chǔ)。指導(dǎo)教師簽字時 間 年 月 日摘要變電所是電力系統(tǒng)的重要組成部分，車間變電所起著變換和分配電能的作用，它直接影響整個電力系統(tǒng)的安全與經(jīng)濟(jì)運行，在工廠中有著極其重要的作用。在對任務(wù)書的設(shè)計要求分析后，設(shè)計需要完成以下

14、工作：工廠的負(fù)荷計算和無功功率的補償；變電所位置和形式的選擇；變電所主變壓器的選擇，主接線方案的設(shè)計與短路電流計算；變電所一次設(shè)備與進(jìn)出線的選擇、校驗；變電所二次回路的選擇及繼電保護(hù)的整定；防雷保護(hù)和接地裝置設(shè)計；主接線圖等。本次設(shè)計是關(guān)于標(biāo)準(zhǔn)件廠冷鐓車間 10 千伏車間變電所及低壓配電系統(tǒng)的設(shè)計。最先從車間的布局考慮，參考了現(xiàn)在很多工廠的平面設(shè)計圖，從各部分布局的合理性和經(jīng)濟(jì)性入手，對工廠廠區(qū)的供電進(jìn)行了設(shè)計。從接線方式和各部分的計算入手，其中包括負(fù)荷計算和短路電流的計算、一次設(shè)備穩(wěn)定度的校驗。接下來進(jìn)行了對變電所高壓進(jìn)線和低壓出線的選擇，車間配電線路的設(shè)計。在變電所二次回路設(shè)計及繼電保護(hù)整

15、定當(dāng)中，考慮了各方面的保護(hù)及對保護(hù)器具的選擇，防雷以及接地保護(hù)，考慮到了車間布局的實際情況進(jìn)行了對防雷接地設(shè)備的選擇和設(shè)計。最終利用 cad軟件畫好了主接線圖和車間平面布置圖。關(guān)鍵詞：負(fù)荷計算短路電流繼電保護(hù)abstractsubstation is an important part of power system,workshop substation plays a role in transformation and distribution of electricity,which directly affect the security and economic power sys

16、tem operation,the plant has an extremely important role. book design tasks in requirements analysis,the paper consists of the following parts:load calculation and compensation of reactive power of the circuit;location and type selection of substation;selection of main transformer in substation,desig

17、n and calculation of short circuit current of main wiring scheme;selection of substation primary equipment and feeders,check;selection of secondary circuit of substations and relay protection setting;design of lightning protection and earthing devices;main wiring diagram.this design is about the sta

18、ndard cold heading workshop workshop of 10 kv substation and lv power distribution system.from the first workshop to consider the layout,reference to the many factories graphic design plans for the layout of the various parts of the economy and the availability of research.next entered the factory p

19、remises of the power supply design.start with the start of the calculation,including the computational load and short circuit current calculation of equipment and a stable of well-tested and low-voltage distribution screen choices.next,a pair of high voltage substations and low-voltage lines into th

20、e choice of wit,workshops distribution line design. substation in the secondary circuit design and relay setting which i consider various aspects of the protection and the protection of equipment choices.substation design to the natural missed lightning protection and grounding design.taking into ac

21、count the actual layout of the workshop of the grounding of mine equipment selection and design.finally using cad to draw the main wiring diagram and workshop floor-plan.keywords：load calculation short circuit current relay protection 目錄第 1 章 緒論.11.1課題研究的背景.11.2國內(nèi)外研究現(xiàn)狀.11.3課題研究的主要內(nèi)容.2第 2 章負(fù)荷計算和無功功率補

22、償.32.1車間的負(fù)荷計算.32.1.1冷鐓車間設(shè)備組負(fù)荷計算.32.1.2工具、機修車間設(shè)備組負(fù)荷計算.62.1.3車間設(shè)備總負(fù)荷計算.62.2無功功率補償.7第 3 章變電所位置和形式的選擇.103.1車間變電所類型選擇.103.2變電所的所址選擇的一般原則.10第章變電所主變壓器型號、容量與臺數(shù)的選擇.124.1車間變電所主變壓器型號的確定.124.2主變壓器容量確定.124.3主變壓器臺數(shù)的選擇.13第 5 章 變電所主接線設(shè)計.155.1變配電所主接線方案的設(shè)計原則與要求.155.2主接線方案的擬定.155.2.1一次側(cè)主接線.155.2.2二次側(cè)主接線.15第 6 章短路電流的計算

23、.166.1短路計算.166.2點三相短路時的短路電流和容量的計算.171k6.3點三相短路時的短路電流和容量的計算.172k第 7 章 變電所一次設(shè)備的選擇校驗.197.110kv 側(cè)一次設(shè)備的選擇和校驗.197.1.1高壓開關(guān)柜的選擇.197.1.2高壓斷路器的選擇和校驗.207.1.3高壓隔離開關(guān)的選擇和校驗.207.1.4高壓熔斷器的選擇和校驗.227.1.5電壓互感器的選擇和校驗.227.1.6電流互感器的選擇和校驗.237.1.710kv 側(cè)一次設(shè)備參數(shù).237.2380v 側(cè)一次設(shè)備的校驗.237.2.1配電屏的選擇.247.2.2低壓刀開關(guān)及低壓熔斷器、低壓斷路器的選擇和校驗.

24、247.2.3電流互感器的選擇.247.2.4380v 側(cè)一次設(shè)備參數(shù)表.257.3高低壓母線的選擇.257.4母線的短路穩(wěn)定度校驗.267.4.110kv 側(cè)母線的校驗.277.4.2380v 側(cè)母線的校驗.27第 8 章變電所進(jìn)出線的選擇與校驗.298.1高低壓進(jìn)出線選擇原則.298.1.1高壓進(jìn)線.298.1.2高壓出線.298.1.3低壓出線.298.2 變配電所進(jìn)出線方式的選擇.298.3 變配電所進(jìn)出線導(dǎo)線和電纜型式的選擇.308.3.1高壓電纜線.308.3.2低壓電纜線.308.3.3低壓穿管絕緣導(dǎo)線.308.3.410kv 高壓進(jìn)線的選擇和校驗.308.3.5380v 低壓出

25、線的選擇.318.3.5.1冷鐓車間各設(shè)備組線路選擇校驗.318.3.5.2工具車間各回路線路選擇校驗.318.3.5.3 機修車間的線路選擇校驗.32第 9 章變電所二次回路方案的選擇和繼電保護(hù)的整定.339.1 高壓斷路器的操動機構(gòu)控制與信號回路.339.2 變電所的電能計量回路.339.3 變電所的測量和絕緣監(jiān)察回路.349.4 備用電源.349.5 整定繼電保護(hù).359.6變壓器的過負(fù)荷保護(hù).369.7 變壓器的瓦斯保護(hù).37第 10 章變電所的防雷保護(hù)與接地裝置的設(shè)計.3810.1 防雷保護(hù).3810.2 接地裝置.38第 11 章確定車間低壓配電系統(tǒng)布線方案.4011.1 車間配電

26、級數(shù)的選擇.4011.2 車間配電電壓的選擇.4011.3 車間配電系統(tǒng)接線方案的選擇.4011.3.1車間配電系統(tǒng)接線方案的選擇原則.4011.3.2車間低壓配電系統(tǒng)主接線的選擇.4011.4 車間低壓配電系統(tǒng)布線.41第 12 章低壓配電系統(tǒng)導(dǎo)線的選擇.4212.1 各導(dǎo)線和電纜的試用范圍和選擇原則.4212.2導(dǎo)線和電纜截面的選擇原則.4212.3冷鐓車間各設(shè)備供電導(dǎo)線的選擇.42第 13 章 控制保護(hù)設(shè)備的選擇.4413.1 高壓開關(guān)柜.4413.2 配電屏.44第 14 章結(jié)論與展望.4614.1結(jié)論.4614.2展望.46致謝.47參考文獻(xiàn).48附錄.49附錄 a外文翻譯.49附錄

27、 b附表.57表 1冷鐓車間設(shè)備明細(xì)表.57表 2 工具、機修車間負(fù)荷計算表.58附錄 c車間低壓配電系統(tǒng)布線圖.59附錄 d車間變電所電氣主接線圖.60 第 1 章 緒論1.1課題研究的背景工廠供電設(shè)計的任務(wù)是從電力系統(tǒng)取得電源，經(jīng)過合理的傳輸、變換、分配到工廠車間中的每一個用電設(shè)備上，隨著工業(yè)電氣自動化技術(shù)的發(fā)展，工廠用電量快速增長，對電能質(zhì)量、供電可靠性以及技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)等的要求也日益提高，供電設(shè)計是否完善，不僅影響工廠的基本建設(shè)投資、運行費用和有色金屬消耗量，而且也反映到工廠的可靠性和工廠的安全生產(chǎn)上，它與企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益、設(shè)備和人身安全等是密切相關(guān)的。本標(biāo)準(zhǔn)件廠主要承擔(dān)全國機械及電器制造

28、工業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)螺釘配件生產(chǎn)，建有現(xiàn)代化的冷鐓車間、工具車間和機修車間，冷鐓車間低壓配電系統(tǒng)及車間變電所設(shè)計要根據(jù)本廠所能取得的電源及本廠用電負(fù)荷的實際情況以及工廠生產(chǎn)的發(fā)展前景，以安全、可靠、優(yōu)質(zhì)、經(jīng)濟(jì)為原則，考慮工廠規(guī)模、供電條件、技術(shù)要求、自然條件等設(shè)計變電所及配電系統(tǒng)。做好該工廠的供電工作對于發(fā)展工業(yè)生產(chǎn)，實現(xiàn)工業(yè)現(xiàn)代化，具有十分重要的意義。1.2國內(nèi)外研究現(xiàn)狀在國內(nèi)，變電所的設(shè)計中仍然存在很多問題，比如可靠性還欠提高。我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展給電力行業(yè)帶來新問題：電力能源的需求持續(xù)增長，電網(wǎng)過負(fù)荷運行，減少線路的功率損耗，提高電力系統(tǒng)的穩(wěn)定性等。變電所的設(shè)計需要既能保證安全可靠性和靈活性，又能保證保

29、護(hù)環(huán)境、節(jié)約資源、易于實現(xiàn)自動化設(shè)計方案。在這種要求下，變電所電氣主接線簡單清晰、接地和保護(hù)安全高效、建筑結(jié)構(gòu)布置緊湊、電磁輻射污染最小已是大勢所趨。與國外相比，我國主要是舊設(shè)備更換新型設(shè)備，有人控制變?yōu)闊o人控制。而在國外，高科技的技術(shù)和先進(jìn)的設(shè)備已經(jīng)在工廠配電中運用起來。安全，可靠，經(jīng)濟(jì)，優(yōu)質(zhì)的宗旨已經(jīng)得到極度提高。低量的電能損耗和保護(hù)裝置的高度靈敏性對工廠供電的穩(wěn)定有了保障。1.3課題研究的主要內(nèi)容本文共有 14 章。首先簡要介紹本設(shè)計概況，接著系統(tǒng)地計算各個車間的電力負(fù)荷和無功功率補償，選擇變電所位置和形式、變電所主變壓器的類型、臺數(shù)和容量，設(shè)計變電所主接線方案，計算短路電流，選擇校驗變

30、電所的一次設(shè)備、變電所進(jìn)出線，還進(jìn)行了變電所二次回路方案的選擇和繼電保護(hù)的整定，變電所的防雷保護(hù)與接地裝置的設(shè)計，車間低壓配電系統(tǒng)布線的實施方案，低壓配電系統(tǒng)的導(dǎo)線及控制保護(hù)設(shè)備的選擇。第 2 章負(fù)荷計算和無功功率補償2.1車間的負(fù)荷計算2.1.1冷鐓車間設(shè)備組負(fù)荷計算冷鐓機 z47-12 機組的負(fù)荷：由于該組設(shè)備為連續(xù)工作制，其設(shè)備功率為：=16 31 kw=496kwsppn查資料 kd=0.170.2，取 kd=0.21=0.5cos=1.73tan= kd =0.2 496 kw=99.2kw 30psp = =99.21.73 =171kvar =30q30ptankva30skva

31、198kva1712 .9922230230qpa301kv38. 03kva19833030nusi本設(shè)計的其他機組和設(shè)備組的負(fù)荷計算都如上例。將冷鐓車間分為五個設(shè)備組，各個設(shè)備組的計算負(fù)荷如下列各表所示：表 2-1冷鐓車間設(shè)備組 i 計算負(fù)荷表計算負(fù)荷設(shè)備組代號設(shè)備名稱型號臺數(shù)單臺容量kw總?cè)萘縦w需要系數(shù)kdcostan30p/kw30q/kvar30s/kva30i/ai冷鐓機 z47-68312480.20.51.7344.677.299150.5表 2-2冷鐓車間設(shè)備組 ii 計算負(fù)荷表計算負(fù)荷設(shè)備組代號設(shè)備名稱型號臺數(shù)單臺容量kw總?cè)萘縦w需要系數(shù)kdcostan30p/kw30

32、q/kvar30s/kva30i/aii冷鐓機 z47-68312480.20.51.7344.677.299150.5表 2-3冷鐓車間設(shè)備組 iii 計算負(fù)荷表計算負(fù)荷設(shè)備組代號設(shè)備名稱型號臺數(shù)單臺容量kw總?cè)萘縦w需要系數(shù)kdcostan30p/kw30q/kvar30s/kva30i/a冷鐓機 gb-3155550.20.51.7311192233冷鐓機 a164128280.20.51.735.69.711.217冷鐓機 a124128280.20.51.735.69.711.217冷鐓機 a123220400.20.51.73813.81624.3冷鐓機 a163120200.20

33、.51.7346.9812.2冷鐓機 a169110100.20.51.7323.4546.1冷鐓機 82ba111110.20.51.732.23.84.46.7冷鐓機 a12124.79.40.20.51.731.843.183.685.6iii冷鐓機 a1202360.20.51.731.22.12.43.7總計247.441.571.882.9125.6表 2-4 冷鐓車間設(shè)備組 iv 計算負(fù)荷表計算負(fù)荷設(shè)備組代號設(shè)備名稱型號臺數(shù)單臺容量kw總?cè)萘縦w需要系數(shù)kdcostan30p/kw30q/kvar30s/kva30i/a切邊機 a233220400.20.51.73813.816

34、24.3切邊機 a232114140.20.51.732.84.85.68.5壓力機 60t110100.20.51.7323.4546.1壓力機 40t1770.20.51.731.42.42.84.3切邊機 a23147280.20.51.735.69.711.217切邊機 a23014.54.50.20.51.730.91.561.82.75切邊機（自制）1330.20.51.730.61.031.21.8搓絲機gwb16210200.20.51.7346.9812.2搓絲機114140.20.51.732.84.855.68.56搓絲機 a2531770.20.51.731.42.42

35、.84.3搓絲機 a25347280.20.51.735.69.711.217雙搓機111110.20.51.732.23.84.46.7搓絲機gwb6525.5110.20.51.732.23.84.46.7搓絲機 z25-41330.20.51.730.61.031.21.8銑口機（自制）1770.20.51.731.42.42.84.3銑口機（自制）15.55.50.20.51.731.11.92.23.3車床 c3361330.20.51.730.61.031.21.8車床 1336m14.54.50.20.51.730.91.561.82.75iv臺鉆70.64.20.20.51.7

36、30.841.451.682.57續(xù)表 2-4 計算負(fù)荷設(shè)備組代號設(shè)備名稱型號臺數(shù)單臺容量kw總?cè)萘縦w需要系數(shù)kdcostan30p/kw30q/kvar30s/kva30i/a清洗機（自制）410400.20.51.73813.81624.3包裝機（自制）34.513.50.20.51.732.74.675.48.25涂油槽（自制）1iv總計278.255.696.0111.3169.3表 2-5 冷鐓車間設(shè)備組 v 計算負(fù)荷表計算負(fù)荷設(shè)備組代號設(shè)備名稱型號臺數(shù)單臺容量kw總?cè)萘縦w需要系數(shù)kdcostan30p/kw30q/kvar30s/kva30i/a冷鐓機z47-67151050.

37、20.51.732136.34263.8清洗機（自制）410400.20.51.73813.81624.3車床 c620-11770.20.51.731.42.42.84.3車床 c620-1m1770.20.51.731.42.42.84.3車床 c6201770.20.51.731.42.42.84.3車床c618k1770.20.51.731.42.42.84.3銑床x62w17.57.50.20.51.731.52.634.6平面磨床m723017.627.620.20.51.731.62.73.24.8牛頭刨床1330.20.51.730.61.031.21.8立鉆11.51.50.

38、20.51.730.30.560.60.9砂輪機60.63.60.20.51.730.721.251.442.2鉗工臺4劃線臺1橋式吊車5t218.737.40.20.51.737.4812.9414.9522.71梁式吊車3t18.28.20.20.51.731.642.843.284.98電葫蘆 1.5t12.82.80.20.51.730.560.971.121.7電葫蘆 1.5t11.11.10.20.51.730.220.380.440.67叉車 0.5t2v叉車 0.5t1總計245.749.2284.9798.43149.662.1.2工具、機修車間設(shè)備組負(fù)荷計算工具、機修車間的

39、計算負(fù)荷如表 2-6 所示：表 2-6 工具、機修車間的計算負(fù)荷表計算負(fù)荷序號車間名稱供電回路代號設(shè)備容量kw30p(kw)30q(kvar)30s(kva)30i(a)no.1 供電回路4714.116.521.732.9no.2 供電回路5616.819.725.939.4no.3 供電回路4212.614.719.429.51工具車間no.4 供電回路3510.512.316.224.6合計1805463.283.2126.42機修車間no.5 供電回路15037.543.957.787.72.1.3車間設(shè)備總負(fù)荷計算在配電干線上或車間變電所低壓母線上，常有多個用電設(shè)備組同時工作，但是各

40、個用電設(shè)備組的最大負(fù)荷并非同時出現(xiàn)，因此在求配電干線或車間變電所低壓母線的計算負(fù)荷時，應(yīng)計入一個同時系數(shù)。k由前面統(tǒng)計的結(jié)果，可知各設(shè)備組的有功和無功如下：設(shè)備組 1：=44.6kw，=77.2kvar30p30q設(shè)備組 2：=44.6kw，=77.2kvar30p30q設(shè)備組 3：=41.5kw，=71.8kvar30p30q設(shè)備組 4：=55.6kw，=96.0kvar30p30q設(shè)備組 5：=49.2kw，=84.9kvar30p30q工具車間：=54kw, =63.2kvar30p30q機修車間：=37.5kw, =43.9kvar30p30q計入同時系數(shù)，取=0.9，=0.95kpk

41、qk總的計算負(fù)荷：=0.9 (44.6+44.6+41.5+55.6+49.2+54+37.5) kw294kw30ppk=4130ip=0.95 (77.2+77.2+71.8+96.0+84.9+63.2+43.9) kvar 30qqk4130=iq488kvar=kva30s7 .569kva48829422230230qp=569.7 kva kv =865.6a30i30snu338. 03 車間設(shè)備總負(fù)荷統(tǒng)計如表 2-7 所示：表 2-7車間設(shè)備總負(fù)荷統(tǒng)計表計算負(fù)荷用電單位名稱設(shè)備容量需要系數(shù)costan30p (kw)30q (kvar)30s (kva)30i(a)設(shè)備組24

42、80.20.51.7344.677.299150.5設(shè)備組 ii2480.20.51.7344.677.299150.5設(shè)備組 iii247.40.20.51.7341.571.882.9125.6設(shè)備組 iv278.20.20.51.7355.696.0111.3169.3設(shè)備組 v245.70.20.51.7349.284.998.4149.7工具車間1805463.283.2126.4機修車間15037.543.957.787.71597.3327514.2631.5959.7總計取=0.90 , =0.95pkqk294.3488.5570.3866.52.2無功功率補償(1)補償前的

43、變壓器低壓側(cè)的視在計算負(fù)荷為 570.3kva 未進(jìn)行無功補償時，變電所低壓側(cè)的功率因數(shù)為:1=294.3 kw 570.3 kva =0.52cos(2)無功補償容量按規(guī)定，變電所高壓側(cè)的0.9，在變壓器低壓側(cè)進(jìn)行無功補償時，低壓cos側(cè)補償后的功率因數(shù)應(yīng)略高于 0.90，這里取=0.92。cos要使低壓側(cè)功率因數(shù)由1=0.52 提高到2=0.92，低壓側(cè)需裝設(shè)的并聯(lián)電coscos容器容量為: vark357)92. 0tan(arccos)52. 0stan(arccokw294cq查資料可選用 bcmj0.4-30-3 型電容器，其參數(shù)如表 2-8 所示：10表 2-8 bcmj0.4-

44、30-3 型電容器參數(shù)指標(biāo)產(chǎn)品型號額定電壓kv額定容量vark總電容量uf額定電流a 外形尺寸長寬高lwh（mm)安裝尺寸lw(mm)400v，ac，50hz 系列，三相自愈式并聯(lián)電容器，三角形接線bcmj0.4-30-30.43059743.31708525020060該電容器補償器額定容量為 30kvar，個數(shù) n=357 kvar /30 kvar =11.9，取 12 個。(3)補償后變電所低壓側(cè)的視在計算負(fù)荷為： kvas322 kva)357488(29422)2(30變壓器的功率損耗為： kva=sptkw332201. 001. 0)2(301632205. 005. 0)2(

45、30kvarkvasqt變電所高壓側(cè)的計算負(fù)荷為： p30（1）294 kw +3 kw =297 kw ) kvar+357488()1(30q16 kvar=147 kvarkvas330)147()297(22)1(30kva =補償后工廠的功率因數(shù)為：cos)1(30)1(30297 kw 330 kvasp(4)車間變電所負(fù)荷計算見表 2-9：表 2-9 車間變電所負(fù)荷計算表計算負(fù)荷序 號車間名稱需要系數(shù)設(shè)備容量kw30p(kw)30q(kvar)30s(kva)30i(a)1設(shè)備組i0.224844.677.2991512設(shè)備組ii0.224844.677.2991513設(shè)備組ii

46、i0.2247.441.571.882.9125.64設(shè)備組iv0.2278.255.696.0111.3169.35設(shè)備組v0.2245.749.284.998.4149.76工具車間1805463.283.2126.47機修車15037.543.957.787.7間總計1597.3294488570866續(xù)表 2-9 計算負(fù)荷序 號車間名稱需要系數(shù)設(shè)備容量kw30p(kw)30q(kvar)30s(kva)30i(a)380v 側(cè)補償前負(fù)荷294488570866380v 側(cè)無功補償容量357380v 側(cè)補償后負(fù)荷294131322489變壓器功率損耗31610kv 側(cè)負(fù)荷總計297147

47、33019第 3 章變電所位置和形式的選擇3.1車間變電所類型選擇(1)車間附設(shè)變電所變電所變壓器室的一面墻或幾面墻與車間建筑的墻共用，變壓器室的大門朝車間外開。按變壓器位于車間的墻內(nèi)還是墻外，可分為內(nèi)附式和外附式。(2)車間內(nèi)變電所 (3)露天（或半露天）變電所 (4)獨立變電所 (5)桿上變電臺(6)地下變電所 (7)樓上變電所(8)成套變電所 (9)移動式變電所1上述的車間附設(shè)變電所、車間內(nèi)變電所、獨立變電所、地下變電所和樓上變電所，均屬室內(nèi)型變電所。露天、半露天變電所和桿上變電臺，則屬室外型變電所。成套變電所和移動式變電所，則室內(nèi)型和室外型均有。室內(nèi)型運行維護(hù)方便，占地面積少。在選擇工

48、廠總變配電型式時，應(yīng)根據(jù)具體地理環(huán)境，因地制宜，技術(shù)經(jīng)濟(jì)合理時，應(yīng)優(yōu)選用室內(nèi)型,本設(shè)計選用車間內(nèi)變電所。3.2變電所的所址選擇的一般原則變配電所所址的選擇，應(yīng)根據(jù)下列要求并經(jīng)技術(shù)分析比較后確定：(1)盡量接近負(fù)荷中心，以降低配電系統(tǒng)的電能損耗、電壓損耗和有色金屬消耗量。(2)進(jìn)出線方便，特別是要便于架空進(jìn)出線。(3)接近電源側(cè)，特別是工廠的總降壓變電所和高壓配電所。(4)設(shè)備運輸方便，特別是要考慮電力變壓器和高低壓成套配電裝置的運輸。(5)不應(yīng)設(shè)在有劇烈振動或高溫的場所，無法避開時，應(yīng)有防振和隔熱的措施。(6)不宜設(shè)在多塵或有腐蝕性氣體的場所，無法遠(yuǎn)離時，不應(yīng)設(shè)在污染源的下風(fēng)側(cè)。(7)不應(yīng)設(shè)在

49、廁所、浴室和其他經(jīng)常積水場所的正下方，且不宜與上述場所相貼鄰。(8)不應(yīng)設(shè)在有爆炸危險環(huán)境的正上方或正下方。當(dāng)與有爆炸或火災(zāi)危險環(huán)境的建筑物毗連時，應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn) gb50058-1992爆炸和火災(zāi)危險環(huán)境電力裝置設(shè)計規(guī)范的規(guī)定。9(9)不應(yīng)設(shè)在地勢低洼和可能積水的場所。變電所的位置選擇應(yīng)根據(jù)選擇原則，經(jīng)技術(shù)、經(jīng)濟(jì)比較后確定。根據(jù)接近負(fù)荷中心，偏向電源側(cè)的選擇方法。本車間變電所已給出，位于車間的東北角。第章變電所主變壓器型號、容量與臺數(shù)的選擇4.1車間變電所主變壓器型號的確定在選擇變壓器時，應(yīng)選用低損耗節(jié)能型變壓器，如 s9 系列或 s11 系列。s11 型與 s9 型配電變壓器主要性能比

50、較，s11 型配電變壓器在技術(shù)性能上有 4 大進(jìn)步：(1)空載電流平均下降 6080；(2)空載損耗平均下降 2035；(3)總重量平均下降 810；(4)噪聲只有 4050db。在多塵或有腐蝕性氣體嚴(yán)重影響變壓器安全的場所，應(yīng)選擇密閉型變壓器或防腐型變壓器；供電系統(tǒng)中沒有特殊要求和民用建筑獨立變電所常采用三相油浸自冷電力變壓器。15 由于 s11 系列變壓器油箱采用全密封結(jié)構(gòu)，變壓器不與空氣接觸，運行可靠性比 s9 系列變壓器高，而且兩者價格相差不大，所以本設(shè)計選擇 s11 系列三相油浸式自冷電力變壓器。4.2主變壓器容量確定確定總降壓變電所主變壓器的容量，要依據(jù)其所供的負(fù)荷容量和負(fù)荷等級來

51、求。對于裝設(shè)一臺主變壓器的變電所，主變壓器容量應(yīng)不小于總的計算負(fù)荷，即 （4-1）tns30s即570 kvatns對于裝設(shè)兩臺主變壓器的變電所，每臺主變壓器的容量應(yīng)不小于總的計算負(fù)荷的 60%70%，一般取最大值，留有一定裕量。同時每臺主變壓器容量應(yīng)不小于所有一、二級負(fù)荷的總和，即 （60%70%） （4-2）tns30s （4-3）tns 30s按裝設(shè)一臺算變壓器容量最大為 570 kva。所以主變壓器容量確定為 630 kva。 4.3主變壓器臺數(shù)的選擇選擇主變壓器臺數(shù)時應(yīng)考慮下列原則：5(1)應(yīng)滿足用電負(fù)荷對供電可靠性的要求。對供有大量一級、二級負(fù)荷的變電所，應(yīng)采用兩臺變壓器，以便當(dāng)一

52、臺變壓器發(fā)生故障或檢修時，另一臺變壓器能對一級、二級負(fù)荷繼續(xù)供電。對只有二級而無一級負(fù)荷的變電所，也可以只采用一臺變壓器，但必須在低壓側(cè)敷設(shè)與其他變電所相連的聯(lián)絡(luò)線作為備用電源，或另有自備電源。(2)對季節(jié)性負(fù)荷或晝夜負(fù)荷變動較大，采用經(jīng)濟(jì)運行方式的變電所，也可考慮采用兩臺變壓器。(3)除上述兩種情況外，一般車間變電所宜采用一臺變壓器。但是負(fù)荷集中且容量相當(dāng)大的變電所，雖為三級負(fù)荷，也可以采用兩臺或多臺變壓器。 (4)在確定變電所主變壓器臺數(shù)時，應(yīng)適當(dāng)考慮負(fù)荷的發(fā)展，留有一定的余地。根據(jù)設(shè)計要求和主變壓器臺數(shù)選擇原則，可選兩種方案。方案 1：選一臺 s11-630/10 三相油浸式電力變壓器。

53、方案 2：選兩臺 s11-315/10 三相油浸式電力變壓器。s11-630/10 電力變壓器參數(shù)見表 4-1：表 4-1 s11-630/10 電力變壓器參數(shù)產(chǎn) 品 名 稱三相油浸式變壓器產(chǎn) 品 型 號s11-630/10報 價7.5 萬/臺連接組別dyn11/yyn0冷 卻 形 式液/油浸式繞 組 數(shù) 目三繞組防 潮 方 式全密封式冷 卻 方 式油浸自冷(j)電 壓 比10kv/0.4kv額 定 容 量630kva額 定 功 率50hz短 路 阻 抗4.5%空 載 損 耗0.81kw負(fù) 載 損 耗6.21kw尺 寸 大 小195512351882總 重2195kgs11-315/10 電力

54、變壓器參數(shù)見表 4-2：表 4-2 s11-315/10 電力變壓器參數(shù)產(chǎn) 品 名 稱三相油浸式變壓器產(chǎn) 品 型 號s11-315/10報 價4.3 萬/臺連接組別dyn11/yyn0冷 卻 形 式液/油浸式繞 組 數(shù) 目三繞組防 潮 方 式全密封式冷 卻 方 式油浸自冷(j)電 壓 比10kv/0.4kv額 定 容 量315kva額 定 功 率50hz短 路 阻 抗4%空 載 損 耗0.48kw負(fù) 載 損 耗3.65kw續(xù)表 4-2產(chǎn) 品 名 稱三相油浸式變壓器產(chǎn) 品 型 號s11-315/10尺 寸 大 小11807101280總 重1220kg兩種主變選擇方案比較見表 4-3：表 4-3

55、 兩種主變選擇方案比較 比較項目裝設(shè)一臺主變壓器的方案裝設(shè)兩臺主變壓器的方案供電安全性滿足要求滿足要求供電可靠性滿足要求滿足要求供電質(zhì)量由于一臺主變，電壓損耗略大由于兩臺主變并列，電壓損耗略小靈活方便性靈活性稍差靈活性較好技術(shù)指標(biāo)擴建適應(yīng)性稍差一些更好一些電力變壓器的綜合投資額s11-630/10 單價為 7.5 萬元，查表得變壓器綜合投資約為其單價的 2 倍，因此其綜合投資為萬元=15 萬元5 . 72s11-315/10 單價為 4.3 萬元，因此兩臺綜合投資為=17.23 . 44萬元，比一臺主變方案多投資2.2 萬高壓開關(guān)柜的綜合比較gg-1a（f）型柜按每臺 3.5 萬元計，查表得其

56、綜合投資按設(shè)備價 1.5 倍計，因此其綜合投資約為萬元=31.55 . 35 . 16萬元本方案采用 8 臺 gg-1a（f）柜，其綜合投資約為 81.53.5=42 萬元，比一臺主變的方案多投資10.5 萬元電力變壓器和高壓開關(guān)柜的年運行費查表計算，主變和高壓開關(guān)柜的折舊和維修管理費每年為 5萬元主變和高壓開關(guān)柜的折舊費和維修管理費每年為 7 萬元，比 1 臺主變壓器的方案多耗 2 萬元經(jīng)濟(jì)指標(biāo)交供電部門的一次性供電貼費按 800 元/kva 計，貼費為萬元=50.4 萬元08. 0630貼費為 23150.08 萬元=50.4 萬元，和一臺主變壓器相同從上表可以看出，按技術(shù)指標(biāo)，裝設(shè)一臺主

57、變的主結(jié)線方案和裝設(shè)兩臺主變的主接線方案相差不大，但按經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，裝設(shè)一臺主變的方案遠(yuǎn)優(yōu)于裝設(shè)兩臺主變的方案，因此決定采用裝設(shè)一臺主變的方案。第 5 章 變電所主接線設(shè)計5.1變配電所主接線方案的設(shè)計原則與要求變配電所主接線，應(yīng)根據(jù)變配電所所在供電系統(tǒng)中的地位，進(jìn)出線回路數(shù)，設(shè)備特點及負(fù)荷性質(zhì)等條件確定，并應(yīng)滿足安全，可靠，靈活，經(jīng)濟(jì)等要求。1(1)主接線方案的技術(shù)指標(biāo)：供電的安全性，主接線方案在確保運行維護(hù)和檢修的安全方面的情況。供電的可靠性，主接線方案在與用電負(fù)荷對可靠性要求的適應(yīng)性方面的情況。供電的電能質(zhì)量主要是指電壓質(zhì)量，含電壓偏差、電壓波動及高次諧波等方面的情況。運行的靈活性和運行維護(hù)

58、的方便性。(2)主接線方案的經(jīng)濟(jì)指標(biāo)：線路和設(shè)備的綜合投資額變配電所的年運行費供電貼費線路的有色金屬消耗量55.2主接線方案的擬定5.2.1一次側(cè)主接線由于本設(shè)計中車間變電所主變壓器只選擇了一臺，所以一次側(cè)采用線路-變壓器組單元接線。5.2.2二次側(cè)主接線由于一次側(cè)采用線路-變壓器組單元接線，屬于單電源供電，所以二次側(cè)主接線采用單母線不分段接線。并且單母線不分段接線具有接線簡單清晰，使用設(shè)備少，較為經(jīng)濟(jì)等特點，它適用于對供電連續(xù)性要求不高的三級負(fù)荷用戶，本設(shè)計車間屬于三級負(fù)荷，滿足要求，主接線圖見附錄 d。第 6 章短路電流的計算6.1短路計算計算短路電流主要是選擇和校驗電氣設(shè)備，以及為了繼電

59、保護(hù)的整定與靈敏度校驗。變電所短路電流的計算因考慮到有多個電壓等級，故一般用標(biāo)幺值法。(1)確定基準(zhǔn)值s=100 mva,u=10.5 kv, u=0.4 kvd1d2d(2)計算短路電路中各主要元件的電抗標(biāo)幺值電力系統(tǒng)的電抗標(biāo)幺值, 因此= =0.5mva200ocs*1xmva200mva100電纜線路的電抗標(biāo)幺值可按表 6-1 取其電抗平均值。0x表 6-1電力線路每相的單位長度電抗平均值線路電壓線路結(jié)構(gòu)35kv 及以上610kv220/380v架空線路0.400.350.32電纜線路0.120.080.066,因此 )km/(08. 00x015. 0)kv5 .10(mva100km

60、2 . 0)km/(08. 02*2x電力變壓器的電抗標(biāo)幺值.5 , 因此 4% ku= = =9*3xkva630100mva1005 . 4kva630100kva101005 . 43繪制短路等效電路圖如圖 6-1 所示：圖 6-1短路等效電路圖6.2點三相短路時的短路電流和容量的計算1k(1)計算短路回路總阻抗標(biāo)幺值515. 0015. 05 . 0*2*1*1xxxk(2)計算點所在電壓級的基準(zhǔn)電流1kka5 . 5kv5 .103mva100311dddusi(3)計算點處短路電流各值1k 9 . 1515. 011*11kkxika45.10ka9 . 15 . 5*111iii