龍浦高速施工總結報告(LP02)-修改格式

1、龍泉至浦城（浙閩界）高速公路工程二合同段施工總結報告江蘇省交通工程集團有限公司一、工程概況龍泉至浦城（浙閩界）高速公路工程起點位于龍泉市查田鎮(zhèn)，與已建成的龍慶段高速公路白馬畈樞紐連接，起點樁號K0+000，終點與福建省浦城至建寧聯(lián)絡線浦城段高速公路連接，終點樁號YK23+192.096(右線)，ZK23+188(左線)，線路全長23.192km。本高速公路工程采用雙向四車道標準，設計速度100公里/小時，隧道照明采用80公里/小時，整體式路基寬度26.0米，分離式路基寬度13.0米，整體式橋梁寬度25.5米，分離式橋梁寬度12.5米，隧道凈寬10.75米。龍泉至浦城（浙閩界）高速公路工程二合同

2、段由江蘇省交通工程集團有限公司承建，主線起點樁號為K5+650，終點樁號為YK13+120（對應左幅終點樁號ZK13+118.234），全長7.47公里。合同段主體工程為：大橋9座2452.4m（主線單幅），中橋1座68.2m（主線單幅），分離式立交1座104.9m（主線單幅），隧道1座273m（主線單幅），主線路基4571.5m（主線單幅），互通匝道路基1532.17m，蓋板涵洞27道，其中主線涵洞25道，匝道涵洞2道。本工程有路基挖方218.76萬方，填方179.87萬方，1.2m鉆孔灌注樁12根，1.5m鉆孔灌注樁119根，1.6m鉆孔灌注樁122根，1.8m鉆孔灌注樁97根，2.0m鉆

3、孔灌注樁80根，立柱317根，各式墩臺187個，20m預應力T梁99片，25m預應力T梁188片，30m預應力T梁757片。合同工期24個月，工程總造價4.546億元。二、機構組成1、主要人員、設備投入情況本合同段項目部投入一級建造師2名，高級工程師2名，各科室技術人員50余人，其中擁有中級職稱人員14人，初級職稱人員22人，本工程施工高峰階段，項目部投入600余人，施工機械160余套。2、管理機構設置本工程項目經(jīng)理部駐地租用八都鎮(zhèn)八都大橋南側橋頭向東約1km的廢棄廠房處，按照浙江省標準化施工要求建設項目部駐地、生活區(qū)、預制廠、拌合站、鋼筋加工廠等臨時設施，所有臨建設施場地及路面均采用混凝土澆

4、筑硬化施工，排水設施完善，車輛及機械設備擺放設計合理。項目部下設項目經(jīng)理室、副經(jīng)理室、總工室及八個主要職能科室如工程科、質(zhì)檢科、試驗室、機料科、財務科、合同科、安全科、綜合科，各科室職能職責及各種管理圖表均上墻。為優(yōu)質(zhì)高效地完成本標段的施工任務，根據(jù)本標段內(nèi)結構物分布情況，施工工作量大小及現(xiàn)場允許的作業(yè)環(huán)境，以隧道為界按照隧道前、隧道及隧道后劃分3個施工工區(qū)，24個施工作業(yè)班組。三、質(zhì)量管理情況1、建立質(zhì)量管理網(wǎng)絡體系項目部建立健全了項目經(jīng)理部項目經(jīng)理負責制下以項目總工程師、項目副經(jīng)理為首的質(zhì)量保證體系，尊重和服從監(jiān)理工程師的指令，認真開展自檢、互檢和專職工程質(zhì)量檢查的三級質(zhì)量檢查制度，將質(zhì)量

5、控制分解落實到人，落實到每一道工序。堅持預防為主的方針，貫徹專職檢查和群眾檢查活動相結合的方法，在定人定崗的前提下實行全員管理，人人管質(zhì)量，質(zhì)量與人人有關。2、建立質(zhì)量崗位責任制項目部建立的質(zhì)量崗位責任制，是實行全面質(zhì)量管理的關鍵舉措，也是建立經(jīng)濟責任制的主要環(huán)節(jié)。按照質(zhì)量管理的工作內(nèi)容分類建立以下質(zhì)量責任制即項目經(jīng)理責任制、工序責任制、質(zhì)量事故處理責任制、質(zhì)量管理部門責任制。嚴格執(zhí)行“三不放過”的原則，消除質(zhì)量隱患，并將質(zhì)量責任作為經(jīng)濟責任的主要內(nèi)容，進行考核和獎勵。3、健全的質(zhì)量保證措施（1）堅持質(zhì)量三級檢查制度，定期開展質(zhì)量“三分析”活動施工過程中質(zhì)量檢查自始至終是控制工程的一條主線，本

6、工程質(zhì)量要求等級高，項目部加強施工工序控制，避免操作人員人為造成質(zhì)量事故，對每一道工序必須進行檢查，做好檢查記錄。同時加強專職質(zhì)檢員的日常工作，實行質(zhì)量一票否決權制度，對一些可能出現(xiàn)的質(zhì)量問題，分析可能出現(xiàn)質(zhì)量問題的原因，分析其危害性，分析針對其應預先采取的措施，進而有效的防止質(zhì)量問題的出現(xiàn)。（2）對工程檢測及計量儀器實行規(guī)范化管理項目部配備了相應的設備滿足施工檢測的需要，同時明確了各種儀器及計量器具必須由專業(yè)人員使用及保管。對不合格的器具及時進行修理調(diào)換，各種儀器按產(chǎn)品使用說明及施工規(guī)范要求定期檢查及檢驗，嚴禁帶病工作。（3）建立QC小組，發(fā)揮工會黨團小組的作用 項目部在成立初期就建立了QC

7、質(zhì)量管理小組，定期召開工程技術會議，收集與工程質(zhì)量有關的課題，組織專職攻關，對新工程的關鍵部分和關鍵工序建立質(zhì)量管理點、抓難點，群策群力保證工程質(zhì)量。（4）加強質(zhì)量意識教育，提高職工的思想及業(yè)務技術素質(zhì)提高工程質(zhì)量歸根結底取決于人的素質(zhì)，結合現(xiàn)代工程要求內(nèi)實外光的特點，結合本工程的構造特點，質(zhì)量要求，施工的難易程度，對職工進行質(zhì)量意識教育，并把它作為工程質(zhì)量管理工作的“第一道工序”來抓，牢固樹立“質(zhì)量第一”的意識。加強思想政治工作，向全體職工廣泛深入地宣傳建立本工程重大意義，樹立強烈的責任心和使命感，精心組織，精心施工。崗前教育培訓是我項目部強化質(zhì)量管理的一種綜合手段，是堅持個人業(yè)務素質(zhì)培訓的

8、基本內(nèi)涵，加強技術合作，認真學習熟悉圖紙，認真學習交通部公路工程國內(nèi)招標文件范本和部頒公路橋涵施工技術規(guī)范。目的是促使每一位上崗人員都具備過硬的專業(yè)技能，全面提高工程技術人員和全體員工的技術素質(zhì)。同時對新上崗人員與施工經(jīng)驗不足的人員進行考核，合格后再允許上崗。努力培養(yǎng)形成一個“比、學、趕、超”的良好氛圍，并建立了個人業(yè)務素質(zhì)水平與工資分配相掛鉤的分配制度。項目部定期定點的組織所有現(xiàn)場技術人員、各科室負責人對所完成的工程進行質(zhì)量評價，由每位技術人員進行總結，對施工中存在的技術問題在會上提出，大家集思廣益，從技術、質(zhì)量的角度進行討論，最終由項目總工進行總體評價形成一致結論后，由現(xiàn)場技術人員依據(jù)現(xiàn)場

9、情況進行處理。（5）加強與監(jiān)理工程師的聯(lián)系項目部有項目總工牽頭，組織專業(yè)技術人員根據(jù)設計圖紙與規(guī)范，認真編制施工組織設計，報請監(jiān)理工程師審批后實施。在各分項工程開工以前，及時編制專項施工技術方案，并根據(jù)監(jiān)理工程師的指令做好各項工作，密切合作，辦理有關手續(xù)，確保了工程按質(zhì)量標準如期完成。4、加強施工項目質(zhì)量控制（1）生產(chǎn)材料質(zhì)量控制項目施工中所使用主要材料（鋼筋水泥、鋼絞線等）全部為項目部統(tǒng)一采購。為確保質(zhì)量關我項目部對所有材料從以下三方面進行質(zhì)量控制：A、材料供應商的選擇：本工程質(zhì)量及精度要求高，材料采購時應以材料質(zhì)量標準作為衡量材料質(zhì)量的尺度，作為驗收檢驗材料質(zhì)量的依據(jù)，因此項目部選定質(zhì)量最

10、好，信譽最佳的供應商進行供貨，并與之簽訂供貨合同。B、材料進場的質(zhì)量檢驗：加強材料質(zhì)量試驗工作，完善收、發(fā)料簽證制度，對于用于工程的各種材料，進場必須具備正式的出廠合格證及質(zhì)保書，同時工地試驗室進行取樣試驗，并將檢驗報告提交給監(jiān)理工程師，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格后才能使用，確保所有進場材料符合施工技術、規(guī)范要求，對不合格材料堅決拒絕入場。C、材料存放期內(nèi)材料質(zhì)量不降低：為確保材料在存放期內(nèi)不損壞、不變質(zhì)、不丟失，項目部機料科在材料庫存管理方面嚴格執(zhí)行有關的材料管理制度，合理的組織材料供應，建立嚴密的計劃，調(diào)度體系，完善收發(fā)料的簽證制度，材料進庫應配備使用說明書和清單，并做到“定時檢驗，先進先出”的

11、管理原則，材料出庫時領料人員應帶有技術科出具的型號和數(shù)量，以免造成質(zhì)量事故。（2）施工機械設備控制施工機械設備是實現(xiàn)工程機械化施工的重要物質(zhì)基礎，是現(xiàn)代化施工中必不可少的，對施工進度、質(zhì)量均有直接影響，因此項目部在兩方面進行施工機械設備控制：A、施工機械設備的選用：結合考慮本合同工程的施工現(xiàn)場條件，建筑結構形式，機械設備性能，施工組織計劃與管理，建筑技術經(jīng)濟等各種因素，并結合招標文件中有關機械設備的要求組織施工機械設備的型號及進場數(shù)量。B、加強設備使用管理：合理使用設備，正確的進行操作，貫徹“人機固定”的原則，實行定人定機，定崗定責的“三定”制度。操作中認真執(zhí)行各項規(guī)章制度，嚴格遵守操作規(guī)程，

12、避免安全與質(zhì)量事故。同時項目部采取措施，對機械設備要進行“五好”檢查，即完成任務好、技術狀況好、使用好、保養(yǎng)好、安全好。（3）施工方案及工序質(zhì)量控制施工方案合理與否，是直接影響施工質(zhì)量、進度和成本的關鍵，施工方案由若干個工序組成，而工程的質(zhì)量就是在施工工序中形成的，為達成“工程質(zhì)量，預防為主”的目的，項目部通過以下方面加強施工方案工序的質(zhì)量控制。A、選擇合理的施工方案：項目部在制定施工方案前結合工程實際，從技術、組織、管理、經(jīng)濟等方面進行全面分析對比，確保施工方案在技術上可行，質(zhì)量可靠，經(jīng)濟合理。B、施工組織設計批審制度：對工程總體及分項工程的施工組織設計有項目經(jīng)理和項目總工程師以及有關部門人

13、員的簽字，重大施工方案在工程實施前報公司總工程師批審，施工組織設計應按審批意見修改完善，經(jīng)上報監(jiān)理工程師同意后再進行施工。C、編制作業(yè)指導書并督促落實：為了使全體施工人員對施工工藝的理解和執(zhí)行，項目部工程科結合施工工藝、各項專業(yè)技術規(guī)范及合同要求，及時編制作業(yè)指導書，并下發(fā)到作業(yè)班組的具體施工人員手中，組織施工人員認真學習，領會作業(yè)指導書，使每位參建人員都能按照方案內(nèi)容進行工作，確保施工方案的有效落實。D、質(zhì)量技術交底制度：施工人員對圖紙進行認真閱讀、研究，并要求建設單位組織設計交底會，由項目總工程師組織全體人員認真學習施工方案，進行技術、質(zhì)量、安全交底，各工種分管負責人在安排施工方案的同時，

14、也必須對到班組人員進行技術質(zhì)量安全交底，做到“橫向到邊、縱向到底”，不明確不上崗。E、質(zhì)量情報收集工作：質(zhì)量管理是施工全過程的管理，必須加強對原始記錄等質(zhì)量情報工作。因此項目部通過對原始記錄的總結和分析影響質(zhì)量的因素，掌握工程質(zhì)量的變化以指導質(zhì)量管理工作，并制定相應的措施，確保工程質(zhì)量穩(wěn)步提高。（4）狠抓質(zhì)量通病和薄弱環(huán)節(jié)結合我項目部施工實際情況，成立質(zhì)檢小組并設有專門的之間負責人，同時制定了一系列的質(zhì)量管理方面額規(guī)章制度，質(zhì)檢負責人經(jīng)常深入施工現(xiàn)場對構造物的內(nèi)在及外觀質(zhì)量進行全方位的質(zhì)量監(jiān)控，對工程質(zhì)量隱患一經(jīng)發(fā)現(xiàn)決不手軟。5、施工中工程質(zhì)量自檢情況及工程質(zhì)量問題的處理本工程自開工以來，根據(jù)

15、指揮部確保“優(yōu)良工程”的最終目標，在指揮部、監(jiān)理辦、設計院、各級質(zhì)量監(jiān)督部門的監(jiān)督、指導下，通過項目部內(nèi)部管理網(wǎng)絡，嚴格按規(guī)范、標準化作業(yè)，層層定崗定人，每道工序都按施工規(guī)范進行檢測和驗收，定期進行檢查和總結，使工程質(zhì)量始終保持良好狀態(tài)。在過程控制中，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題及時整改，整改不到位禁止進行下到工序施工，確保質(zhì)量問題不留死角。我項目部在施工前與各工區(qū)及作業(yè)班組簽訂了工程質(zhì)量責任書，明確雙方對工程質(zhì)量的管理、監(jiān)督、施工責任。施工中對工程質(zhì)量嚴格按照自檢制度進行操作，先由施工班組作業(yè)人員自檢，檢驗合格后由項目部質(zhì)檢工程師進行檢驗，在工程質(zhì)量得到確認后再報監(jiān)理工程。上下工序之間同時進行交接檢驗，上道

16、工序不合格下道工序不接收，上道工序的質(zhì)量隱患絕不留給下道工序。項目部每月組織各職能部門進行質(zhì)量大檢查，以檢查工程質(zhì)量為主，同時檢查質(zhì)量管理工作，查看各項規(guī)章制度落實情況。對檢查中發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題，檢查組根據(jù)實際情況及時提出整改措施限期整改并進行復查。質(zhì)量檢查后檢查組匯總檢查結果，在工地例會中進行通報、總結、分析、吸取教訓，確保同樣的質(zhì)量問題不再次出現(xiàn)。6、完工質(zhì)量評價、根據(jù)公路工程質(zhì)量檢驗評定標準（JTGF80/1-2004）的驗評標準，對各分部分項、單位工程進行了全面的質(zhì)量檢查和評定，合同段自評得分99.2分（投資額：4.2629億元）。單位工程評定綜合評分單位工程實得分投資額（萬元）路基工程

17、98.6620028.8806東音口橋99.63616.1120小窖1號橋99.33750.2615小窖2號橋99.753255.8502文昌星分離立交99.47704.4033樟溪1號橋99.901002.1269樟溪2號橋99.793390.2582樟溪3號橋99.611206.9120樟溪4號橋99.773115.6802A匝道橋99.3642.3224C匝道橋99.42589.8768D匝道橋99.76364.5368泉水塆隧道99.823961.7163四、施工進度控制本工程合同工期24個月，為了確保工程按工期完成，項目部結合當?shù)貧夂?、地形、資源條件合理安排施工計劃，在組織保障、資源

18、保障、技術保障、措施與制度保障、經(jīng)濟保障五大方面精心組織，將各個部分指標分解至各職能部門、施工隊、班組及個人，分部門、分層次逐一落實，保證總體計劃實現(xiàn)。1、組織管理保證措施項目部組建以項目經(jīng)理為第一責任人的工期管理組織機構。制定工程計劃管理的保證措施，實施工程的全面管理。建立從項目部到各施工工區(qū)的指揮系統(tǒng)，全面、及時掌握并迅速、準確地處理影響施工進度的各種問題，對工程交叉和施工干擾應加強指揮與協(xié)調(diào)，對重大關鍵問題要超前研究，制訂措施，制定詳細科學合理的施工作業(yè)計劃，及時調(diào)整工序和調(diào)動人、財、物、機，保證工程的連續(xù)性和均衡性，實現(xiàn)計劃的最終時間目標。2、資源配置保證措施項目部根據(jù)工程需要，配備充

19、足的技術人員和技術工人，并采取各項措施，提高勞動者的技術素質(zhì)和工作效率。提供強有力材料物資保障，有計劃的、及時的供應材料物資是保障工期的重要條件之一，根據(jù)工程進度，編制詳細的年度、季度、月度材料計劃，保證采購渠道暢通，做好進貨檢驗試驗，為滿足施工進度要求提供合格物資材料。選配合理配套的施工機械，建立合理的機械保養(yǎng)、維修體系，保證施工機械的完好率；同時，建立強有力的后勤保障體系，保證各種物資、設備按時足額到位；搞好工作和生活環(huán)境建設，全方位保障施工生產(chǎn)。本工程特點之一是線路長、橋梁多，預應力T梁的預制施工任務較為艱巨，在施工過程中結合前后施工的實際情況及計劃安排果斷增加建設了3#預制廠，增加投入

20、起吊龍門等機械設備，確保了本工程進度的有效控制。3、技術管理保證措施制定科學合理的施工方案，加強現(xiàn)場管理，減少因生產(chǎn)安排不當而造成的不必要的損失，根據(jù)工程實際進展情況合理地及時調(diào)配勞動力和設備，充分發(fā)揮人、材、物的使用效率，特別加強了施工機械設備的保養(yǎng)和維修，保證機械設備的完好率，確保工程質(zhì)量和工程進度。4、制度保證措施項目部強化施工管理，嚴明勞動紀律，對勞動力實行動態(tài)管理，優(yōu)化組合，使施工作業(yè)專業(yè)化、正規(guī)化。同時還實行經(jīng)濟承包責任制，使責任和效益掛鉤，個人利益和完成工作量掛鉤，做到多勞多得，調(diào)動單位、個人的積極性和創(chuàng)造性。5、資金投入保證措施項目部成立初期就在業(yè)主指定的銀行開設結算戶，接受業(yè)

21、主資金監(jiān)管；杜絕出現(xiàn)隱瞞開戶、私自設帳等行為；杜絕出現(xiàn)以支付工程款、上繳管理費等名義轉(zhuǎn)移移、挪用、外借本項目工程資金。同時，項目部履行承包人責任，管好用好建設資金，確保建設資金?？顚Ｓ?，保證了工程項目的順利實施。指定專人每月負責編制詳細的、真實的“資金支付計劃表”，并按業(yè)主要求附有相關資料，經(jīng)業(yè)主批復后形成支付。采購、租賃及外加工的材料、設備的資金支付嚴格按照規(guī)定要求辦理。嚴格執(zhí)行業(yè)主保證民工權益各項規(guī)定與措施，指定專人負責民工工資發(fā)放，按期支付民工工資。五、施工安全與文明施工情況（一）施工安全情況1、建立健全安全生產(chǎn)管理體系安全生產(chǎn)是關系到職工的生命和國家財產(chǎn)的大事，更是工程得以順利實施的必

22、要保證。項目部堅持“以人為本”的企業(yè)宗旨，“安全生產(chǎn)、預防為主、綜合治理”為工作方針；堅持“管生產(chǎn)必須管安全”的原則；堅持以“平安工地”的標準來組織施工安全生產(chǎn)。2、安全生產(chǎn)管理保證措施A、思想保證措施：貫徹“安全第一、預防為主”的方針，廣泛開展安全生產(chǎn)宣傳教育、學習培訓工作，使員工真正認識到安全生產(chǎn)的重要性、必要性，掌握安全生產(chǎn)、文明施工的科學技術知識，牢固樹立安全每的思想，嚴格按照各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度、操作規(guī)程開展生產(chǎn)活動，逐步提高全體員工的安全素質(zhì)及自我保護能力，自覺地遵守國家發(fā)布的各項安全法律、法規(guī)、有關的各項安全操作規(guī)程、防止傷亡事故的發(fā)生，確保項目部的安全生產(chǎn)與文明施工。B、組織保

23、證措施：項目部成立初期便建立了安全管理組織機構，確保安全生產(chǎn)的正常進行。成立以項目經(jīng)理為組長，項目總工、項目副經(jīng)理為副組長的安全工作領導小組，使安全生產(chǎn)工作程序化、規(guī)范化。領導小組以經(jīng)驗豐富的專職安全員為日常事務的主持者，同時設置各作業(yè)面的兼職安全員，并賦予他們進行指導、檢查、制止違章等責任與權力，從而形成整個工程的安全網(wǎng)絡體系。項目部所有專職安全員均滿足持證上崗，配帶工作標志。C、制度保證措施：定期每月進行一次全面安全檢查，由項目經(jīng)理、安全工程師和工地各級負責人與有關業(yè)務人員實施。每旬一次例行定期檢查，由專職安全員、施工員實施。班組每天進行上崗安全檢查、上崗安全交底、上崗安全記錄和每周一次的

24、安全講評活動。在節(jié)假前后、汛臺期間、高溫季節(jié)組織施工用電、防汛、防臺和高溫的專項安全檢查。對施工班組制定安全考核內(nèi)容，對于在施工中嚴重違反安全規(guī)程條例的個人或班組可根據(jù)情節(jié)嚴重作出罰款，以示嚴肅紀律。D、技術保證措施：對于浙江省公路水運危險性較大分部分項工程安全專項施工方案管理辦法規(guī)定的一定規(guī)模的危險性較大的分部分項工程必須編制安全專項施工方案，對超過一定規(guī)模的危險性較大的分部分項工程，編制的方案還應組織專家進行論證。同時將安全專項施工方案的內(nèi)容在開工前向有關工人進行交底。無安全措施和技術交底時，不得進行施工。E、資源保證措施：本工程項目開工前，項目部組織管理人員，根據(jù)項目的規(guī)模、施工難度和周

25、邊的環(huán)境情況，有針對性的編制安全生產(chǎn)資金使用計劃，并經(jīng)監(jiān)理辦及指揮部安保處的審批，專項資金根據(jù)不同階段對安全生產(chǎn)和文明施工的要求，實行分階段使用，收集安全經(jīng)費施工的票據(jù)及影像資料并及時進行安全生產(chǎn)費的計取工作。項目部單獨設立“安全生產(chǎn)經(jīng)費專項資金”使用臺帳，使專項資金做到?？顚Ｓ?，保證安全生產(chǎn)經(jīng)費的有效投入。項目部根據(jù)現(xiàn)場施工的需要定時定量的將安全設施及勞動防護用品發(fā)放至施工人員手中。重視個人自我防護，進入工地佩戴安全帽，進行高空作業(yè)和特殊作業(yè)前，落實安全防護設施，防止發(fā)生人身安全事故。按照防火防爆的有關規(guī)定設置油庫、危險品庫等臨時性構筑物。臨時設施區(qū)要規(guī)定配足消防器材。工地上設置救護室，配備

26、醫(yī)務人員，落實安全事故應急預案等措施。做好除害滅病和飲食衛(wèi)生工作；夏季施工時，抓好防暑降溫工作。（二）文明施工情況1、文明施工創(chuàng)建標準根據(jù)有關文明工地建設標準，我項目部具體做到如下：施工現(xiàn)場人行道通暢；施工工地沿線單位和居民出入通道暢通；無重大管線事故；無重大工傷事故；周圍道路平整無積水；施工區(qū)域與非施工區(qū)域嚴格分隔；現(xiàn)場掛五牌二圖，管理人員佩卡上崗；施工材料堆放整齊；生活設施清潔文明；開展創(chuàng)建文明的主題內(nèi)容的思想政治工作2、文明施工保證體系項目部建立了項目經(jīng)理為領導核心的文明施工領導小組，制定各項文明管理制度，建立建全文明施工保證體系。全員參與，廣泛發(fā)動，充分調(diào)動全體施工人員創(chuàng)建文明工地的積

27、極性，營造濃厚的創(chuàng)建文明工地氛圍，協(xié)調(diào)好各方面關系，嚴格執(zhí)行文明施工的各項規(guī)章制度，切實做到便民利民不擾民。通過文明施工來促進、帶動、完善項目部的管理水平，提高職工隊伍的文化、技術、思想素質(zhì)，增強尊重科學、遵守紀律、團結協(xié)作的大局觀念。從而確保工程安全、優(yōu)質(zhì)，促進精神文明建設。3、文明施工保證措施A、健全管理組織項目部成立了以項目經(jīng)理為組長、項目總工程師為副組長、生產(chǎn)、技術質(zhì)量、安全、材料、醫(yī)務、后勤等管理人員為成員的施工現(xiàn)場管理組織。制定和實行文明施工管理獎懲制度，如“安全生產(chǎn)管理規(guī)定”、質(zhì)量獎懲考核辦法等。電工、焊工、起重工、司機等特殊工種施工人員均持證上崗；做好工地防冬保暖工作及工地衛(wèi)生

28、等工作。B、健全管理資料在開工前，簽訂了文明施工責任協(xié)議書。記錄文明施工活動記錄，保存文明施工的有關資料，做好每月一次的文明施工自檢、總結、記錄。C、加強文明施工意識的教育加強對職工、班組文明施工意識的教育。利用每天工前會進行文明施工教育，提高文明施工意識。并通過開展重點工程立功競賽活動，調(diào)動施工人員參與文明施工的積極性，確保工程安全、優(yōu)質(zhì)。4、現(xiàn)場管理措施對施工現(xiàn)場各生產(chǎn)要素所處狀態(tài)不斷地進行整理、整頓、清掃、清潔和保養(yǎng)。根據(jù)實際情況，合理布置施工現(xiàn)場，合理擺放物品，減少二次搬運，施工現(xiàn)場無積水，現(xiàn)場做到“工完料凈腳下清，一天一清掃”。對設備進行專人管理，定期清掃和保養(yǎng)，確保正常使用。對職工

29、進行“十不”教育，講究個人衛(wèi)生，禮貌待人等精神文明教育，提高文明施工的水平，養(yǎng)成遵守紀律和文明施工的習慣。對施工現(xiàn)場的材料、構件、機具的堆放位置符合安全、防火、防潮的要求?，F(xiàn)場施工需要的電線、電纜鋪設符合規(guī)范，并配備分閘斷電警示牌，晚間施工有完好的照明。料庫做到庫房清潔整齊，并且標有標識牌。工地出入口的標志牌，嚴格控制人員進出，無關人員不得進入施工區(qū)。施工區(qū)域與非施工區(qū)域嚴格隔離，施工現(xiàn)場設立安全警戒標志。六、環(huán)境保護與節(jié)約用地措施（一）環(huán)境保護措施得當，達到預期效果1、環(huán)境保護目標本項目制定的環(huán)境保護目標是：保護生態(tài)環(huán)境，防止水土流失；節(jié)約能源，降低消耗；固體廢棄物分類處理；不斷改善環(huán)境，確

30、保環(huán)境各項指標達到標準；不斷提高全體員工質(zhì)量、環(huán)保和職業(yè)健康安全意識。2、建立環(huán)境保護的管理體系本著干一項實事工程，造福一方的宗旨，項目部始終把環(huán)境保護作為本工程施工的一項重要組成部分。建立以項目經(jīng)理為負責人的環(huán)境保護領導小組和環(huán)保體系，明確各部門在施工期間環(huán)境保護工作中的職責。根據(jù)“以人為本”的原則，最大限度地減少施工活動給周圍群眾造成的不利影響。制訂適宜的方案對工程沿線影響范圍內(nèi)的地下管線進行有效保護。對施工期間的噪音、振動、廢水、廢氣和固體廢棄物進行全面控制，使之滿足國家有關法規(guī)的要求。3、環(huán)境保護的管理措施（1）生態(tài)環(huán)境保護措施本標段高速公路項目為典型的山區(qū)高速公路，原生態(tài)植被豐富，建

31、設生態(tài)高速公路過程中對原生態(tài)植被的保護與恢復就尤為重要。項目部在施工過程中要求貫徹一個理念最少破壞就是最好的保護，具體措施包括：路基土方石施工嚴格控制在征地紅線內(nèi)進行，禁止隨意在征地范圍外取、棄土、堆放施工材料和機械。取棄土場選擇遵循節(jié)約用地、少占耕地，保持水土、保護自然景觀，符合當?shù)丨h(huán)境、植被和水土保持要求、便于水土保持、植被恢復和美化環(huán)境的原則。棄土、棄渣堆放平整，不超出棄土場范圍，方便后期綠化。項目部等臨時場地選址時，避免占用農(nóng)田、林地、果園，同時對地面硬化處理，設置污水處理系統(tǒng)，對固體廢棄物分類處理，從而減少對周圍生態(tài)環(huán)境的破壞和影響。施工便道全線統(tǒng)一規(guī)劃，盡可能利用已有的村道、縣道、

32、省道，新開的便道盡量設在征地紅線內(nèi)，必須在線外開建的便道選擇植被相對稀疏，生態(tài)價值較低的土地進行占用。對于在山林地段施工的施工隊，要編制森林防火預案，配備滅火器材、消防水池，對施工人員進行防火教育，并進行山林火警應急演練。（2）水環(huán)境的保護措施施工期間對周邊水環(huán)境的污染主要包括生活污水、橋梁樁基施工泥漿污水這二個方面。除按照相關污水排放標準規(guī)定，各排污場地均要設置污水沉淀過濾池、排污溝等設施，生活污水需經(jīng)過檢驗達標后方可排放外，項目部還采取了以下防治措施：施工期污水不得隨意排入河道中，排入水域時，必須符合相應的水質(zhì)標準，不符合時要進行水質(zhì)處理。水泥混凝土拌和站不得設在飲用水源地保護區(qū)內(nèi)。施工過

33、程中攪拌站的排水、混凝土養(yǎng)護水等含有害物質(zhì)的廢水不得排入地表水水源地保護區(qū)。對各類施工機械嚴格進行檢查，防止油料泄漏。嚴禁將廢油、施工垃圾等隨意拋入水體。施工中的工程用水需經(jīng)沉淀池沉淀后方可排放，工程棄方不能隨意丟棄河流中或岸邊；涵洞出口流速較大時，必須在進出口進行加固，防止沖刷。砂石料沖洗廢水其懸浮物含量大，需建沉淀池，懸浮物進行沉淀后排放。部分廢水澄清后可用建筑工地灑水防塵。生活區(qū)污水和洗車污水，不得隨意排放。排入河道等水域時，必須符合相應的水質(zhì)標準，不符合時要進行水質(zhì)處理，如油污水應進行隔油處理。生活垃圾集中處理堆放，辦公生活區(qū)內(nèi)設置垃圾桶，項目部邊設置垃圾池，并定時由環(huán)衛(wèi)工人集中外運。

34、工地臨時廁所的化糞池采取防滲措施，并盡可能利用既有建筑物內(nèi)的水沖式廁所，同時做好防蠅、滅蛆工作。（3）噪音污染的防治措施施工噪音主要由拌和樓運轉(zhuǎn)、開挖作業(yè)、鉆孔、壓路機、裝載機等多種機械聯(lián)合作業(yè)時產(chǎn)生，會對附件的居民產(chǎn)生較大的噪音污染，項目部從以下方面執(zhí)行，確保施工噪聲達到環(huán)境保護標準要求：水泥混凝土拌和站設置遠離居民的位置，并采取封閉拌和機的措施，減少拌和站對環(huán)境敏感點的噪聲污染。控制作業(yè)時間，盡量避免夜間施工，一般情況下晚間作業(yè)不超過22時，早晨作業(yè)不早于6時，特殊情況需連續(xù)作業(yè)（或夜間作業(yè)）的，盡量采取降噪措施，事先做好周圍群眾的工作，并報有關主管部門備案后方可施工。對拌和樓等噪音較大的

35、機械設備，采取定期維護、潤滑來降低噪音；對于行駛的機動車輛，嚴禁在居民區(qū)鳴笛。夜間不使用噪音較大的設備，改良施工工藝，減少使用生產(chǎn)噪音的器材設備。（4）空氣環(huán)境的保護路基工程施工期間的空氣污染主要來源于粉塵，包括混凝土拌和樓排放的粉塵及運輸車輛、施工機械等設備在行駛和作業(yè)過程中造成的揚塵，項目部采取切實有效的措施對施工現(xiàn)場的粉塵污染進行防治：施工現(xiàn)場目測無明顯揚塵及施工產(chǎn)生的粉塵排放符合大氣污染物排放標準（GB16297）及地方規(guī)定標準，并持續(xù)達標，符合生產(chǎn)人員環(huán)境和衛(wèi)生的相關要求。在運輸、儲存水泥等易飛揚物時，采取覆蓋、密封、灑水等措施防止和減少揚塵。在攪拌站的進料倉上安裝除塵裝置，控制粉塵

36、污染。車輛進出工地不得超限運輸，防止沿途撒、漏。嚴禁在現(xiàn)場焚燒任何廢棄物及有毒廢料（廢機油、廢塑料等）。生活營地使用清潔能源，保證爐灶煙塵符合標準。對施工機械車輛加強維護，以減少廢氣排量。對汽油等易揮發(fā)物品要密閉存放，并盡量縮短開啟時間。嚴禁非施工人員進入拌和場地，施工人員在拌和場地作業(yè)時，必須配戴口罩，做好自身防護工作。配備專用灑水車，對施工現(xiàn)場和運輸?shù)缆方?jīng)常進行清掃和灑水降塵。（5）固體廢棄物污染的防治公路施工中產(chǎn)生的固體廢棄物主要來自施工廢料、機械設備維修保養(yǎng)產(chǎn)生的廢棄物、試驗室廢棄材料和固體生活垃圾，這些廢棄物會對土壤和水體產(chǎn)生破壞和污染，項目部采取的廢棄物解決具體措施如下：各部門負責

37、本部門的生產(chǎn)、辦公和生活過程中產(chǎn)生的固體廢棄物的分類、收集等工作。應按照廢棄物的分類，設置臨時放置點、廢物箱，并分別設置明顯標識。廢棄物產(chǎn)生后，按不同類別和相應要求及時放置到臨時存放場所或廢物箱。一般固體廢棄物的處理優(yōu)先考慮資源的再利用；可回收的廢棄物由各單位安排人員整理，再轉(zhuǎn)賣給物資回收部門；不可回收的廢棄物與生活垃圾等，統(tǒng)一運送到垃圾場處理；有害固體廢棄物單獨堆放，放入有害廢棄物存放箱、專用存放設施內(nèi)或交給購買產(chǎn)品的單位，統(tǒng)一管理。生活區(qū)的設置相對集中，設置必要的公共衛(wèi)生設施，廢水凈化池、化糞池，按照環(huán)保部門的要求定期清理，避免生活垃圾污染環(huán)境。生活固體垃圾集中堆放、適時運至環(huán)保部門指定地

38、點，保持駐地清潔。臨時生活設施的修建、拆除時產(chǎn)生的固體廢棄物，按照環(huán)保部門的要求棄于指定地點處理。（6）水土保持措施本項目橋梁施工期間，橋梁基礎施工中產(chǎn)生大量多余的基坑土，作為棄土集中堆放處理。路基、站場的土石方工程盡量安排在非雨季施工；在路基施工過程中，先行修筑排水溝或臨時排水溝，以防止水流對邊坡的沖刷；開挖或填筑的路基土質(zhì)邊坡應及時采取工程或植物防護措施，應按“開挖一級、防護一級”的工藝流程實施，保護紅線附近的植被、大樹，盡一切可能減少雨水沖刷邊坡造成的水土流失。雨季施工時，及時掌握氣象預報資料，以便按降雨時間和特點實施雨前填鋪的松土壓實等防護措施，減少水土流失。施工便道設計和施工，盡量考

39、慮與地方道路或鄉(xiāng)村的機耕道相結合，并做好土石方調(diào)配，減少棄土、取土，對填挖不平衡地段產(chǎn)生的棄土，便道兩側的設置排水系統(tǒng)，保證地面徑流的暢通，減少和避免邊坡的沖刷，保持水土。施工中建設的臨時設施，在工程交驗后規(guī)定時間內(nèi)予以拆除，對硬化過的場地要清除硬化，恢復地表，除覆蓋耕植土，種植適合地區(qū)的長綠植物等進行美化，使公路建設造成的地表裸露面盡可能恢復植被，以利于今后耕種綠化。（二）節(jié)約用地措施（1）總體規(guī)劃，合理用地。按照總體的工作思路結合現(xiàn)場的實際情況，做到永臨結合，盡量減少耕地、林地、果園等農(nóng)用地。（2）項目經(jīng)理部駐地、拌合站、預制廠、鋼筋加工廠等工作場地租用了當?shù)嘏f廠房及周邊荒地，對舊廠房整體搬移后再進行臨時駐地的建設。此外，由于本項目預制梁數(shù)量較大，為滿足預制廠的