東峽煤礦軌道更換方案1005-950..

1、東峽煤礦+1005m-+950m水平軌道更換方案二一三年九月六日會(huì)審人員簽名會(huì)審意見(jiàn)編制：審核：機(jī)電動(dòng)力科：安全檢杳科：生產(chǎn)技術(shù)科：調(diào)度室：機(jī)電副總：機(jī)電礦長(zhǎng)：安全礦長(zhǎng)：總工程師：會(huì)審日期：東峽煤礦+1005m-+950m水平軌道更換方案一、概述 我礦 1005-9501005-950 水平軌道運(yùn)輸系統(tǒng)主要服務(wù)于該階段采區(qū)設(shè)備運(yùn) 輸工作，采區(qū)液壓支架 1717 噸，根據(jù)國(guó)家煤礦安全監(jiān)察局 2013120131 號(hào)文 件所發(fā)行的 煤礦安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化基本要求及評(píng)分方法 中的相關(guān)規(guī) 定：“運(yùn)行 7t7t 及以上機(jī)車、3t3t 及以上礦車、采區(qū)運(yùn)送重量超過(guò) 15t15t （包 括平板車重量）及以上設(shè)備

2、時(shí)線路軌型不低于30kg/m30kg/m”。為保證運(yùn)輸 系統(tǒng)安全可靠運(yùn)行，現(xiàn)決定對(duì)+1005mi+1005mi +950m+950m 水平軌道進(jìn)行更換，道 床重新整修，為確保軌道更換工作安全順利進(jìn)行，特編制以下方案， 望遵照?qǐng)?zhí)行。二、施工方案1 1、 根據(jù)+1005m-+950n+1005m-+950n 運(yùn)輸系統(tǒng)圖（圖 1 1），準(zhǔn)備 30kg/m30kg/m 的輕軌 及配套扣件、水泥軌枕、道岔等材料。 （詳情見(jiàn)材料表）2 2、 根據(jù)設(shè)計(jì)放設(shè)巷道的中腰線以及斜巷上下邊坡點(diǎn)。3 3、根據(jù)設(shè)計(jì)圖以及巷道的中腰線對(duì)巷道尺寸進(jìn)行復(fù)核，利用現(xiàn) 軌道清理巷道內(nèi)雜物、 消除巷道底板上鼓下洼現(xiàn)象， 處理巷道寬

3、度不 夠部位。從距車場(chǎng)的最遠(yuǎn)端開(kāi)始逐步回撤現(xiàn)有軌道并進(jìn)行初次硬化底 板。接下來(lái)進(jìn)行新軌道的敷設(shè)。 最后根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行巷道底板二次 硬化。4 4、根據(jù)生產(chǎn)排版，首先更換+1005m+1005m 水平北巷延伸段以及+1005m+1005m 邊界下山軌道。待+950m+950m 水平相關(guān)硐室施工結(jié)束后進(jìn)行+950+950m m 大巷、 調(diào)車線軌道。最后更換兩個(gè)水平車場(chǎng)及石門軌道。三、所需材料 1 1、更換 30kg/m30kg/m 所需材料明細(xì)表使用位置材料、1005大巷1005邊界石 門1005 邊界下山及 950 邊界上山950車場(chǎng)950 機(jī)軌中巷950 機(jī)軌中巷 調(diào)車線合計(jì)軌道單位：根米22

4、0 根1320 米16 根96 米122 根732 米38 根228 米230 根1380 米20 根120 米646 根3876 米道夾板單位：副444 副36 副248 副80 副464 副44 副1316 副螺栓螺帽單位：套888 套72 套496 套160 套928 套88 套2632 套水泥軌枕單位：根944 根70 根524 根164 根987 根87 根2776 根U 型螺栓單位：個(gè)1888 個(gè)140 個(gè)1048 個(gè)328 個(gè)佃 74 個(gè)174 個(gè)5552 個(gè)U 型螺栓專用螺帽單位：個(gè)3776 個(gè)280 個(gè)2096 個(gè)656 個(gè)3948 個(gè)348 個(gè)11104 個(gè)橡膠墊單位：個(gè)1

5、888 個(gè)140 個(gè)1048 個(gè)328 個(gè)佃 74 個(gè)174 個(gè)5552 個(gè)扣板單位：個(gè)3776 個(gè)280 個(gè)2096 個(gè)656 個(gè)3948 個(gè)348 個(gè)11104 個(gè)材料 使用位置道岔型號(hào)數(shù)量（副）電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī) （副）木枕木（根）道釘 （枚）1005 車場(chǎng)DC630-4-122 副2 副26 根208 枚1005 瓦斯抽放硐室DK630-4-12 右1 副1 副13 根104 枚1005 電機(jī)車充電室DK630-4-12 右1 副1 副13 根104 枚1005 通火隊(duì)庫(kù)房DK630-4-12 右1 副1 副13 根104 枚1005 進(jìn)風(fēng)石門DK630-4-12 右1 副1 副13 根104

6、 枚1005 軌下車場(chǎng)出口DK630-4-12 右1 副1 副13 根104 枚1005 回風(fēng)繞道DK630-4-12 右1 副1 副13 根104 枚1005 邊界石門DK630-4-12 左1 副1 副13 根104 枚1005 邊界下山上部車場(chǎng)DC630-4-122 副2 副26 根208 枚950 邊界石門DK630-4-12 左1 副1 副13 根104 枚950 機(jī)軌中巷調(diào)車線DK630-4-12 右2 副2 副26 根208 枚950 繞道DK630-4-12 左1 副1 副13 根104 枚950 車場(chǎng)DC630-4-125 副5 副65 根520 枚東峽煤礦+1005m-+9

7、50m水平軌道更換方案合計(jì)右開(kāi)道岔 8 副左開(kāi)道岔 3 副對(duì)稱道岔 9 副20 副20 副260 根2080 枚2 2、所需工具 施工單位備齊各種常用和專用工具：起道器、彎道器、礦用軌道 尺、水平尺、釬子、卷尺、錘等。四、施工單位及施工負(fù)責(zé)人 1 1、施工方案、設(shè)計(jì)圖紙等由機(jī)電科專業(yè)人員在施工前 1 1 個(gè)月編 制完成，并經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)小組審核簽字后下發(fā)給施工單位。2 2、調(diào)度室根據(jù)+1005m-+950n+1005m-+950n 水平生產(chǎn)組織情況安排施工隊(duì)。3 3、施工安全技術(shù)措施由施工隊(duì)按照施工方案在施工前 1515 天編制 完成，并經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)小組審核簽字后現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)行。五、相關(guān)技術(shù)要求一）、鋪軌前的準(zhǔn)備

8、工作1 1 ）檢查鋪軌地段的巷道、軌道中心線、腰線和道岔位置等測(cè)點(diǎn) 是否滿足施工需要，特別是彎道、過(guò)風(fēng)門部分的巷道是否夠?qū)?，道?的清除工程質(zhì)量和道床有無(wú)突出的石塊。2 2） 準(zhǔn)備工具和備料。鋪軌前，必須把施工中所有的工具準(zhǔn)備齊 全，按照設(shè)計(jì)要求把各種鋪軌材料、道碴、軌枕和鋼軌等準(zhǔn)備好，把 道岔事先在地面組裝調(diào)整好，運(yùn)到施工地點(diǎn)。3 3） 原設(shè)計(jì)軌道拆除以前，要按照腰線整修道床，調(diào)整坡度，把 道床多余的雜物挖出，利用原軌道運(yùn)出。4 4） 在新舊軌道運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)將軌道裝在大材料車（配重車）上進(jìn) 行運(yùn)輸，綁扎情況由在場(chǎng)運(yùn)輸工驗(yàn)收是否綁扎合格， 在驗(yàn)收合格后方 可運(yùn)輸提升。二）、水平巷道鋪軌操作方法1

9、 1）平整道床。原有道床拆除后，先把巷道腰線拉起來(lái)，按照腰 線到巷道底板的高度把道床平整好。2 2）鋪底碴。 隨著道床的平整， 把道碴散鋪在道床上， 厚度為 100100 毫米。3 3）擺設(shè)軌枕。木軌枕由一人搬運(yùn)，鋼筋混凝土軌枕由兩人用抓 鉤分兩頭來(lái)抬運(yùn)，擺設(shè)要以軌道中心線為準(zhǔn)， 用小線拉出軌枕一端的 邊線，保證軌枕排列整齊，軌枕中部間距 700mm700mm 接頭間距 480mm480mm 過(guò)渡間距 560mm560mm。4 4）擺設(shè)鋼軌。四人為一小組分兩頭來(lái)抬運(yùn)，擺設(shè)時(shí)要注意接頭 的間隙寬度。鋼軌的接頭在直線上應(yīng)該對(duì)齊。在彎道上應(yīng)該錯(cuò)開(kāi)，錯(cuò) 開(kāi)長(zhǎng)是鋼軌長(zhǎng)度的三分之一到四分之一。 接頭的地方

10、要懸空。 軌枕中 心距接頭的距離為 240mm240mm。三）釘?shù)滥拒壵磲數(shù)罆r(shí)， 要先固定直線軌道的左側(cè)和彎道部外側(cè)鋼軌。 把 軌距尺放在這一根鋼軌上， 使它和軌道中心線成直角， 然后調(diào)整另外 一根鋼軌，使軌距符合要求。釘?shù)赖臅r(shí)候要用撬棍把枕木橇起來(lái)，使 枕木和軌道底面貼緊，然后再釘?shù)泪?。釘?shù)罆r(shí)嚴(yán)禁在大錘前方站人。 釘?shù)罆r(shí)兩人為一小組，相互配合，一人撬軌枕，一人釘?shù)泪?。釘?shù)泪?時(shí)，要扶正道釘，垂直打到底，不能偏斜。釘好的道釘應(yīng)是緊緊地貼 在軌底邊緣， 釘咀要朝向鋼軌。 由于我礦使用鋼筋混凝土軌枕固定軌 道，只在安裝道岔是使用道釘，道釘數(shù)以材料表為準(zhǔn)。四）鋼筋混凝土軌枕釘?shù)朗褂盟嘬壵砉潭ㄜ壍罆r(shí)

11、，需將 U U 型螺栓穿入水泥軌枕，并將軌 枕放入事先挖好的道坑中；套好橡膠墊將軌道放入 U U 型螺栓中間，套 好扣板，用螺帽將扣板固定穩(wěn)，后將水泥軌枕填實(shí)。五）鋪設(shè)彎道注意事項(xiàng)1 1） 彎道部分的軌距要加寬，外軌要墊高，加寬軌距時(shí)外軌不動(dòng)， 將內(nèi)軌向曲線中心移動(dòng)， 外軌墊高的方法是將外軌下的道碴墊厚， 加 寬軌距及墊高外軌在曲線段以外的直線線路上開(kāi)始， 逐漸到曲線段達(dá) 到規(guī)定的數(shù)值。2 2） 擺設(shè)軌枕的方向要和彎道半徑方向一致。3 3） 上道夾板，把道夾板緊緊地貼在軌腹上，用螺栓穿好，螺栓 上要涂上黃油，加上墊圈， 然后再擰上螺帽。道夾板上的螺帽應(yīng)該交 互擰壓鋼軌的兩邊，四孔道夾板中間的兩

12、個(gè)螺帽要裝在鋼軌的內(nèi)側(cè)， 兩端的兩個(gè)螺帽要裝在鋼軌的外側(cè)。4 4） 搗固道碴。釘?shù)篮缶o跟著進(jìn)行搗固道碴。先把軌枕下面道碴 填滿，再用夯道鎬同時(shí)從軌枕的兩邊夯砸。 夯砸的順序是從鋼軌的下 面和軌枕端頭的道碴開(kāi)始， 然后移向軌枕中間的道碴。 夯砸道碴的作 業(yè)小組要由雙數(shù)人組成。 每?jī)蓚€(gè)人站在斜對(duì)的位置。 工作中要注意安 全，協(xié)同合作，起落鎬要一致，用力要狠，下鎬要穩(wěn)。5 5） 校正軌道，隨著道碴的搗固，要用軌距尺檢查軌距是否合乎 規(guī)定，用水平尺檢查兩根鋼軌的平整度， 用直尺檢查接頭的平直情況， 用坡度器檢查坡度是否符合設(shè)計(jì)要求， 同時(shí)，還要用軌道中心線和巷 道腰線來(lái)檢查軌道位置的標(biāo)高，如發(fā)現(xiàn)誤差，

13、應(yīng)立即校正，質(zhì)量全部 合格后，再把軌枕間填滿道碴，平整好夯實(shí)。最后使道碴為軌枕高度 的 1/21/22/32/3，這時(shí)把軌枕兩端的零散道碴修整好，清理巷道的雜物， 然后進(jìn)行試車。6 6） 穿道夾板螺絲時(shí)嚴(yán)禁用手指探眼。7 7） 鋪設(shè)的軌道質(zhì)量要符合作業(yè)規(guī)程及相關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。六） 傾斜巷道鋪軌注意事項(xiàng)1 1 ）傾斜巷道鋪軌應(yīng)從下向上進(jìn)行。2 2） 固定道時(shí)，水泥軌枕每端使用一個(gè) U U 型螺栓，里面一個(gè)扣板， 外面一個(gè)扣板，使用螺帽固定穩(wěn)。3 3） 傾斜巷道超過(guò) 2525 度時(shí)，在施工中要注意防滑安全措施，不允 許平整道床和擺設(shè)軌枕平行作業(yè)， 只能在這一節(jié)軌鋪好以后， 再擺上 節(jié)，同時(shí)，在鋪軌以前

14、，每隔 1010 米按標(biāo)點(diǎn)位置，在水泥軌枕兩端底 板上打眼，插入鋼筋撅子各一個(gè)，用來(lái)?yè)踝∷嘬壵硐禄?，拆下?lái)的 臨時(shí)軌道的鋼軌和沒(méi)有鋪設(shè)的新軌，要用繩子或鐵絲拴在鋼筋撅子 上，防止滑動(dòng)，以保安全作業(yè)。4 4） 在斜巷作業(yè)時(shí)必須停止絞車提升并在上部車場(chǎng)和作業(yè)地點(diǎn)的 上方，裝設(shè)擋車器和設(shè)置堅(jiān)固的遮擋，并且都要放在安全位置上。七） 電動(dòng)司控道岔的鋪設(shè)1 1）在需更換的道岔上方的巷道頂部打錨桿（沒(méi)有滲水），錨桿頭外露不小于 300300m m 將顯示箱懸掛于巷道上方易觀察位置。2 2）控制器的安裝：使用膨脹螺栓將控制器固定在巷道壁上或者 可用 45#45#角鐵根據(jù)拉桿器外形尺寸焊接一個(gè)架子將控制器固定

15、在架子 上。3 3）在所需安裝的道岔處，先將裝轍機(jī)擺放好，使轉(zhuǎn)轍機(jī)的搖臂 擺動(dòng)方向與道岔連桿處于一條直線上。 在此處地坪上定好轉(zhuǎn)轍機(jī)底部 四個(gè)固定孔，然后做好基礎(chǔ)將轉(zhuǎn)轍機(jī)配套的固定底板用混凝土澆注， 并讓底板平行于水平面待干后將轉(zhuǎn)轍機(jī)坐于底板上， 穿進(jìn)底板上的地 角螺栓并緊固（或可用道釘將轉(zhuǎn)轍機(jī)固定在枕木上）。量好道岔到搖 臂的距離，做好道岔拉桿， 將拉桿銷與轉(zhuǎn)轍機(jī)搖臂連接好。把手動(dòng)搖 柄插到轉(zhuǎn)轍機(jī)手搖孔， 搖動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)， 讓搖臂連動(dòng)拉桿帶動(dòng)道岔來(lái)回扳 道岔，看扳道直道和岔道時(shí)岔尖與軌道的開(kāi)程是否合適， 岔尖與軌道 是否合嚴(yán)， 若不合適可調(diào)整轉(zhuǎn)轍機(jī)要比上的螺栓， 還可調(diào)整鴨嘴與拉 桿上的調(diào)節(jié)螺母

16、直至合適為止。4 4）控制器接線：采用三相 127V127V 電源，三相中的任意兩相接至 L,NL,N , DCDC 為控制電機(jī) 正反轉(zhuǎn)的公共線。5 5）調(diào)試： 按接線圖將控制器、轉(zhuǎn)轍機(jī)、顯示箱安裝完畢，反復(fù)檢查準(zhǔn)確無(wú) 誤后，是送 127VA127VA 電源，上電特系統(tǒng)自檢完畢后，操作遙控器看轉(zhuǎn)轍 機(jī)扳動(dòng)道岔方向是否正確， 并且看顯示箱上岔位指示箭頭與道岔的方 向是否一致；若操作遙控器， 轉(zhuǎn)轍機(jī)發(fā)出“嗡嗡”的聲音但并不扳道， 這時(shí)停掉 AC127VAC127V&源，將控制器接箱腔內(nèi)“ DC1DC1 和“ DC2DC2 接線調(diào)換 一下位置即可。八）軌道敷設(shè)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)1 1）扣件必須齊全、牢

17、固并與軌型相符。軌道接頭的間隙不得大 于 5mm5mm 高低和左右錯(cuò)差不得大于 2 2 毫米。2 2） 直線段 2 2 條鋼軌頂面的高低差，以及曲線段外軌按 設(shè)計(jì) 加高后與內(nèi)軌頂面的高低偏差，都不得大于 5 5 毫米。3 3） 直線段和加寬后的曲線段軌距上偏差為 +5+5 毫米，下偏差為 -2-2 毫米。4 4） 在曲線段內(nèi)應(yīng)設(shè)置軌距拉桿。5 5） 軌枕的規(guī)格及數(shù)量應(yīng)符合 標(biāo)準(zhǔn) 要求，間距偏差不得超過(guò) 5050 毫 米。道碴的粒度及鋪設(shè)厚度應(yīng)符合 標(biāo)準(zhǔn) 要求，軌枕下應(yīng)搗實(shí)。對(duì)道床 應(yīng)經(jīng)常清理，應(yīng)無(wú)雜物、無(wú)浮煤、無(wú)積水。6 6） 同一線路必須使用同一型號(hào)鋼軌。道岔的鋼軌型號(hào)，不得低 于線路的鋼軌

18、型號(hào)。九）軌道敷設(shè)安全技術(shù)要求1 1）施工所有參與施工的人員必須由施工單位組織反復(fù)學(xué)習(xí)本施 工組織設(shè)計(jì)，重點(diǎn)熟記和掌握 “施工順序” 、“工藝規(guī)程” 以及“安 全措施”和“施工方法”等。2 2）專人現(xiàn)場(chǎng)統(tǒng)一指揮。3 3）注意來(lái)往車輛，防止車輛傷人。4 4）注意巷道片幫、冒頂傷人。5 5）安檢科指派專職安檢員現(xiàn)場(chǎng)指揮，嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)，保證施工安全。6 6）拆卸、搬運(yùn)、安裝要輕拿輕放，相互配合，確保設(shè)備和人員的安全。7 7）工具不用時(shí)必須橫放在巷道一側(cè)， 并有專人負(fù)責(zé)看管和傳遞。8 8）在機(jī)車必須運(yùn)行時(shí)，所有工作人員必須進(jìn)入安全地點(diǎn)。9 9）須動(dòng)電、氣焊時(shí)必須編制專門的電、氣焊措施。1010）所有施工人員必須熟知此措施。1111）施工完畢，所有工具必須專人清理出現(xiàn)場(chǎng)，不得妨礙車輛正 常運(yùn)行和物料運(yùn)輸，現(xiàn)場(chǎng)檢查一切無(wú)誤后方可正常投入使用。1212）在施工的全過(guò)程， 所有人員必須嚴(yán)格按各工種 操作規(guī)程 、 煤礦安全規(guī)程、及施工工藝規(guī)程進(jìn)行操作，嚴(yán)禁