20詹天佑課件

1、 詹天佑詹天佑(18611919)(18611919)，江西婺源人。，江西婺源人。我國杰出的愛國工程師、鐵路工程專我國杰出的愛國工程師、鐵路工程專家。家。18721872年，年，1212歲的詹天佑考取了第歲的詹天佑考取了第一批幼童赴美留學(xué)班。一批幼童赴美留學(xué)班。18781878年，年，1717歲歲的詹天佑考入了美國耶魯大學(xué)，學(xué)習(xí)的詹天佑考入了美國耶魯大學(xué)，學(xué)習(xí)土木工程和鐵路專業(yè)，畢業(yè)成績優(yōu)異。土木工程和鐵路專業(yè)，畢業(yè)成績優(yōu)異。18811881年回國。年回國。18881888年在當(dāng)時(shí)的中國鐵年在當(dāng)時(shí)的中國鐵路公司任工程師。在他開始任職的八路公司任工程師。在他開始任職的八十天里，就完成了塘沽到天津

2、的鐵路十天里，就完成了塘沽到天津的鐵路鋪軌任務(wù)，后來又建成了灤河大橋。鋪軌任務(wù)，后來又建成了灤河大橋。18941894年，英國工程研究會(huì)正式接納詹年，英國工程研究會(huì)正式接納詹天佑為會(huì)員。天佑為會(huì)員。19051905年，清政府任命詹年，清政府任命詹天佑為修建京張鐵路的總工程師。天佑為修建京張鐵路的總工程師。19191919年，詹天佑積勞成疾，不幸逝世，年，詹天佑積勞成疾，不幸逝世，終年終年5858歲。歲。wi jn mio緯度 竣工 藐視經(jīng)緯 緯緯 竣竣 藐藐yu mi cho kn pn j jing ch tng 佑佑 蔑蔑 嘲嘲 勘勘 攀攀譏譏 漿漿 岔岔 銅銅保佑 輕蔑 嘲笑 勘探 攀登

3、佑護(hù) 蔑視 嘲諷 勘察 攀巖譏諷 泥漿 打岔 銅像譏笑 糖漿 岔路 銅器聯(lián)結(jié)聯(lián)結(jié) 阻阻撓撓 修筑修筑 控制控制 爭持爭持要挾要挾 輕蔑輕蔑 居庸關(guān)居庸關(guān) 高山深高山深澗澗懸懸崖峭壁崖峭壁 嘲笑嘲笑 毅然毅然 勘勘測測 勉勉勵(lì)勵(lì)經(jīng)緯經(jīng)緯 大概大概 狂風(fēng)怒號(hào)狂風(fēng)怒號(hào) 攀攀山越嶺山越嶺譏笑譏笑 開開鑿鑿 隧隧道道 泥漿泥漿 岔道岔道藐藐視視 銅像銅像 贊嘆不已贊嘆不已 （一）概括介紹詹天佑是我國杰出的愛國工程師。（一）概括介紹詹天佑是我國杰出的愛國工程師。 （二）介紹詹天佑主持修筑京張鐵路的時(shí)代背景。（二）介紹詹天佑主持修筑京張鐵路的時(shí)代背景。 （三）敘述詹天佑主持修筑京張鐵路的過程（勘測（三）敘述

4、詹天佑主持修筑京張鐵路的過程（勘測線路、開鑿隧道、設(shè)計(jì)線路）。線路、開鑿隧道、設(shè)計(jì)線路）。 （四）寫京張鐵路提前兩年竣工及中國人民對(duì)詹天（四）寫京張鐵路提前兩年竣工及中國人民對(duì)詹天佑的懷念，點(diǎn)明事件的意義。佑的懷念，點(diǎn)明事件的意義。 詹天佑是在什么樣的詹天佑是在什么樣的情況下接受主持修筑京張情況下接受主持修筑京張鐵路的任務(wù)的？鐵路的任務(wù)的？、當(dāng)時(shí)，清朝政府剛提出修筑的計(jì)劃，一、當(dāng)時(shí)，清朝政府剛提出修筑的計(jì)劃，一些帝國主義國家就出來阻撓，他們都要爭奪些帝國主義國家就出來阻撓，他們都要爭奪這條鐵路的修筑權(quán)這條鐵路的修筑權(quán) 背景鏈接背景鏈接 從從18951895年到年到18991899年，帝國主義國

5、年，帝國主義國家在我國掠奪了近家在我國掠奪了近1 1萬公里的鐵路修萬公里的鐵路修筑權(quán)。在鐵路附近，帝國主義國家爭筑權(quán)。在鐵路附近，帝國主義國家爭著辦工廠、采煤礦，掠奪我國的資源。著辦工廠、采煤礦，掠奪我國的資源。他們?cè)谖覈拗F路，除了獲得巨大他們?cè)谖覈拗F路，除了獲得巨大的經(jīng)濟(jì)效益外，還控制了鐵路和鐵路的經(jīng)濟(jì)效益外，還控制了鐵路和鐵路沿線地區(qū)。沿線地區(qū)。、有一家外國報(bào)紙輕蔑地說：、有一家外國報(bào)紙輕蔑地說：“能在南口以能在南口以北修筑鐵路的中國工程師還沒有出世呢。北修筑鐵路的中國工程師還沒有出世呢?！?“還沒有出世還沒有出世”本意是指人沒有出生。本意是指人沒有出生。這句話集中這句話集中反映了

6、詹天佑接受修筑京張鐵反映了詹天佑接受修筑京張鐵路任務(wù)的壓力路任務(wù)的壓力，也，也說明了外國人瞧不起中說明了外國人瞧不起中國工程技術(shù)人員。他們的話還隱含地說明國工程技術(shù)人員。他們的話還隱含地說明了京張鐵路沿線地理環(huán)境惡劣，修筑鐵路了京張鐵路沿線地理環(huán)境惡劣，修筑鐵路的工程十分艱巨的工程十分艱巨。課文這樣寫，更能反襯。課文這樣寫，更能反襯詹天佑為國分憂的愛國主義品質(zhì)。詹天佑為國分憂的愛國主義品質(zhì)。他們以為這樣一要挾，鐵路就沒法子動(dòng)工，他們以為這樣一要挾，鐵路就沒法子動(dòng)工，最后還得求助于他們。最后還得求助于他們。 （“要挾要挾”是什么意思？是什么意思？帝國主義是怎樣要挾的？這說明了什么？帝國主義是怎樣

7、要挾的？這說明了什么？中國的弱點(diǎn)是什么？中國的弱點(diǎn)是什么？)中國是一個(gè)封建半殖民地的國家，中國中國是一個(gè)封建半殖民地的國家，中國自己的事受到帝國主義的干涉。自己的事受到帝國主義的干涉。中國的弱點(diǎn)是科學(xué)技術(shù)落后，人才缺乏。中國的弱點(diǎn)是科學(xué)技術(shù)落后，人才缺乏。 詹天佑在修筑京張鐵路詹天佑在修筑京張鐵路過程中遇到了哪些困難，他過程中遇到了哪些困難，他是如何克服的？是如何克服的？ 在勘測線路的過程中遇在勘測線路的過程中遇到了什么困難，他是怎樣說、到了什么困難，他是怎樣說、怎樣做的、怎樣想的？怎樣做的、怎樣想的？ 自由讀課文第四自然段，勘測自由讀課文第四自然段，勘測線路部分線路部分： 用畫出詹天佑是怎么

8、說的？ 用畫出詹天佑是怎么做的？ 用=畫出詹天佑是怎么想的？ 體現(xiàn)了他什么樣工作態(tài)度和精神？說做想、詹天佑經(jīng)常勉勵(lì)工作人員，說：、詹天佑經(jīng)常勉勵(lì)工作人員，說：“我們的工我們的工作首先要精密，不能有一點(diǎn)兒馬虎。作首先要精密，不能有一點(diǎn)兒馬虎。大大概概差不多差不多這類說法不應(yīng)該出自工程人員之這類說法不應(yīng)該出自工程人員之口?？凇！?詹天佑要求工作人員勘測、繪畫、計(jì)詹天佑要求工作人員勘測、繪畫、計(jì)算等都要精確、嚴(yán)密，決不能含糊、馬算等都要精確、嚴(yán)密，決不能含糊、馬虎，這句話表現(xiàn)了詹天佑對(duì)工程一絲不虎，這句話表現(xiàn)了詹天佑對(duì)工程一絲不茍、高度負(fù)責(zé)的精神和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)態(tài)度。茍、高度負(fù)責(zé)的精神和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)態(tài)度。

9、 他親自他親自帶著帶著學(xué)生和工人，學(xué)生和工人，扛著扛著標(biāo)桿，標(biāo)桿，背著背著經(jīng)緯儀，經(jīng)緯儀，在峭壁上在峭壁上定點(diǎn)、定點(diǎn)、測繪。塞外常?？耧L(fēng)怒號(hào)，黃沙滿天，測繪。塞外常常狂風(fēng)怒號(hào)，黃沙滿天，一不小心還有墜入深谷的危險(xiǎn)。一不小心還有墜入深谷的危險(xiǎn)。不管不管條件怎樣惡劣，詹天佑條件怎樣惡劣，詹天佑始終始終堅(jiān)持在野堅(jiān)持在野外工作。外工作。白天白天，他翻山越嶺，勘測線，他翻山越嶺，勘測線路；路；晚上晚上，他就在油燈下繪圖，計(jì)算。，他就在油燈下繪圖，計(jì)算。為了尋找一條合適的線路，他常常請(qǐng)為了尋找一條合適的線路，他常常請(qǐng)教當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)民。教當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)民。3、遇到困難，他總是想：這是中國人自己修筑的、遇到困難，他總是

10、想：這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好；否則，不但惹那些第一條鐵路，一定要把它修好；否則，不但惹那些外國人譏笑，還會(huì)使中國的工程師失掉信心。外國人譏笑，還會(huì)使中國的工程師失掉信心。 這是詹天佑遇到困難時(shí)的內(nèi)心這是詹天佑遇到困難時(shí)的內(nèi)心想法。京張鐵路是中國人靠自己的想法。京張鐵路是中國人靠自己的技術(shù)力量修筑的第一條鐵路，這條技術(shù)力量修筑的第一條鐵路，這條鐵路修建的好壞，直接關(guān)系到國家鐵路修建的好壞，直接關(guān)系到國家和人民的聲譽(yù)。這句話充分表現(xiàn)了和人民的聲譽(yù)。這句話充分表現(xiàn)了詹天佑熱愛祖國的思想感情和為祖詹天佑熱愛祖國的思想感情和為祖國爭光的堅(jiān)強(qiáng)決心。國爭光的堅(jiān)強(qiáng)決心。 周密周密 精密精

11、密 藐視藐視 輕視輕視（1）復(fù)習(xí)計(jì)劃訂得越（）復(fù)習(xí)計(jì)劃訂得越（ ），復(fù)習(xí)時(shí)就越順利。），復(fù)習(xí)時(shí)就越順利。（2）越是先進(jìn)（）越是先進(jìn)（ ）的儀器，對(duì)使用者的文化要）的儀器，對(duì)使用者的文化要 求也就更高。求也就更高。（3）比賽時(shí)，敢于（）比賽時(shí)，敢于（ ）任何強(qiáng)大的對(duì)手，常常）任何強(qiáng)大的對(duì)手，常常會(huì)獲得戰(zhàn)勝對(duì)方的信心和勇氣；而盲目地（會(huì)獲得戰(zhàn)勝對(duì)方的信心和勇氣；而盲目地（ ）任）任何對(duì)手，常常會(huì)導(dǎo)致失敗。何對(duì)手，常常會(huì)導(dǎo)致失敗。周密周密精密精密藐視藐視輕視輕視1、選詞填空、選詞填空 在開鑿隧道的過程在開鑿隧道的過程中遇到了什么困難，他中遇到了什么困難，他是如何克服的？是如何克服的？ 鐵路要經(jīng)過很多

12、高山，不得不開鑿隧道，其中鐵路要經(jīng)過很多高山，不得不開鑿隧道，其中數(shù)居庸關(guān)隧道和八達(dá)嶺兩個(gè)隧道的工程最艱巨。居數(shù)居庸關(guān)隧道和八達(dá)嶺兩個(gè)隧道的工程最艱巨。居庸關(guān)山勢高，巖層厚，詹天佑決定采用從兩端同時(shí)庸關(guān)山勢高，巖層厚，詹天佑決定采用從兩端同時(shí)向中間鑿進(jìn)的辦法。山頂?shù)娜聺B，隧道里滿向中間鑿進(jìn)的辦法。山頂?shù)娜聺B，隧道里滿是泥漿。工地上沒有抽水機(jī)，詹天佑就帶頭挑著水是泥漿。工地上沒有抽水機(jī)，詹天佑就帶頭挑著水桶去排水。他常常跟工人們同吃同住，不離開工地。桶去排水。他常常跟工人們同吃同住，不離開工地。八達(dá)嶺隧道長八達(dá)嶺隧道長1100多米，有居庸關(guān)隧道的多米，有居庸關(guān)隧道的3倍長。倍長。他跟

13、老工人一起商量，決定采用中部鑿井法。從山他跟老工人一起商量，決定采用中部鑿井法。從山頂往下打兩口直井，再分別向兩頭開鑿。這樣一來，頂往下打兩口直井，再分別向兩頭開鑿。這樣一來，6個(gè)工作面可以同時(shí)施工，把工期縮短一半。個(gè)工作面可以同時(shí)施工，把工期縮短一半。請(qǐng)畫出開鑿工作圖請(qǐng)畫出開鑿工作圖八達(dá)嶺八達(dá)嶺中部鑿井法中部鑿井法居居 庸庸 關(guān)關(guān)兩端同時(shí)向中間鑿進(jìn)法兩端同時(shí)向中間鑿進(jìn)法居庸關(guān)隧道施工圖居庸關(guān)隧道施工圖八達(dá)嶺隧道施工圖八達(dá)嶺隧道施工圖山頂?shù)娜聺B，隧道里滿是山頂?shù)娜聺B，隧道里滿是泥漿。工地上沒有抽水機(jī)，詹天佑就泥漿。工地上沒有抽水機(jī)，詹天佑就帶頭挑著水桶去排水。他常常跟工人帶頭挑著水

14、桶去排水。他常常跟工人們同吃同住，不離開工地。們同吃同住，不離開工地。 詹天佑作為一個(gè)領(lǐng)導(dǎo)者，在困難詹天佑作為一個(gè)領(lǐng)導(dǎo)者，在困難面前能夠以身作則，在工作和生活上面前能夠以身作則，在工作和生活上能與工人們同甘共苦。這種舉動(dòng)起到能與工人們同甘共苦。這種舉動(dòng)起到了很好的激勵(lì)作用。了很好的激勵(lì)作用。 在青龍橋又遇到了什么在青龍橋又遇到了什么困難，他是怎樣克服的？困難，他是怎樣克服的？ 鐵路經(jīng)過青龍橋附近，坡度特別大。鐵路經(jīng)過青龍橋附近，坡度特別大?；疖囋趺床拍芘郎线@樣的坡度呢？詹天火車怎么才能爬上這樣的坡度呢？詹天佑順著山勢，設(shè)計(jì)一種佑順著山勢，設(shè)計(jì)一種“人人”字形線字形線路。北上的列車到了南口就用兩個(gè)火車路。北上的列車到了南口就用兩個(gè)火車頭，一個(gè)在前邊拉，一個(gè)在后邊推。過頭，一個(gè)在前邊拉，一個(gè)在后邊推。過青龍橋，列車向東北前進(jìn)，過了青龍橋，列車向東北前進(jìn)，過了“人人”字形線路的岔道口就倒過來，原先推的字形線路的岔道口就倒過來，原先推的火車頭拉，原先拉火車推，使列車折向火車頭拉，原先拉火車推，使列車折向西北前進(jìn)，這樣一來，火車上山就容易西北前進(jìn)，這樣一來，火車上山就容易得多了。得多了。南口南口西北西北青龍橋青龍橋