西昌500千伏至西昌馬鞍山放緊線施工安全技術(shù)交底

1、西昌500千伏西昌馬鞍山220千伏線路新建工程放緊線施工安全技術(shù)交底宜賓遠(yuǎn)能電業(yè)集團(tuán)有限任公司西項(xiàng)目部二 零一零 年 七 月批 準(zhǔn)： 年 月 日審 核： 年 月 日編 制： 年 月 日西昌500千伏變西昌馬鞍山220千伏線路新建工程 施工安全交底工程名稱西昌500千伏變西昌馬鞍山220千伏線路新建工程交底時(shí)間二一年七月 日交底地點(diǎn)西昌市高草鄉(xiāng)宜賓遠(yuǎn)能電業(yè)集團(tuán)西昌項(xiàng)目部交底人參加人員項(xiàng)目部全體管理人員工程隊(duì)全體施工人員交底內(nèi)容：一、工程概況本工程從西昌馬鞍山220千伏變電站第7#和第9#間隔出線右側(cè)止于西昌太和變,左側(cè)止于西昌500千伏變第8#間隔,新建線路長22.884km的220Kv雙分裂架

2、空線路,其中馬鞍山變出線路7.553km和西昌500千伏變1.077km按同塔雙回架設(shè)外,其余14.25km按單回雙分裂線路架設(shè)。新建鐵塔53基，其中單回路直線塔18基，雙回路直線塔9基，單回路轉(zhuǎn)角塔10基，雙回路轉(zhuǎn)角塔14基，雙回路終端塔2基。 一基本安全規(guī)定1、任何人進(jìn)入施工現(xiàn)場必須戴好安全帽，禁止穿拖鞋、涼鞋進(jìn)入作業(yè)現(xiàn)場。2、施工人員嚴(yán)禁酒后作業(yè)。3、嚴(yán)禁違章作業(yè)、違章指揮，對違章作業(yè)的指令有權(quán)拒絕；有權(quán)制止他人違章。4、主要受力工器具應(yīng)符合技術(shù)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，使用前必須進(jìn)行檢查，不合格者嚴(yán)禁使用，嚴(yán)禁以小帶大，嚴(yán)禁超載使用。5、各種錨樁應(yīng)按技術(shù)要求布置，其規(guī)格和埋深應(yīng)根據(jù)土質(zhì)經(jīng)受力計(jì)算而定，

3、立錨樁應(yīng)由防止上拔或滾動措施，不斷以組立好或以運(yùn)行的桿塔作錨樁。6、施工人員必須正確使用個(gè)人勞動保護(hù)用品。7、高處作業(yè)人員應(yīng)衣著靈便、穿軟底鞋，并正確佩戴防護(hù)用具。8、高處作業(yè)人員在轉(zhuǎn)移作業(yè)位置時(shí)，不得失去保護(hù)，手扶的構(gòu)件必須牢固，在大間隙部位或桿塔頭部水平轉(zhuǎn)移時(shí)，應(yīng)使用水平繩或增設(shè)臨時(shí)扶手。9、高處作業(yè)人員上下鐵塔應(yīng)沿腳釘或爬梯攀登，不得沿單桿構(gòu)件上爬或下滑。10、攀登無爬梯或無腳釘?shù)匿摻罨炷岭姉U必須使用登桿工具，多人上下同一桿塔時(shí)應(yīng)逐個(gè)進(jìn)行；嚴(yán)禁利用繩索或拉線上下桿塔或順桿下滑。二施工準(zhǔn)備和施工階段安全注意事項(xiàng)施工準(zhǔn)備：1、螺栓必須全部緊固合格；2、各種方案編制完畢并經(jīng)公司批準(zhǔn)，各級技術(shù)

4、交底已按要求進(jìn)行；3、各種材料經(jīng)檢驗(yàn)合格；4、施工人員到崗到位；5、各種跨越手續(xù)已辦理。6、越線架的位置和牢固程度;7、場地布置和機(jī)械錨固情況；8、臨時(shí)接地是否合乎有關(guān)要求；9、崗位工作人員是否全部到位，通訊聯(lián)絡(luò)是否暢通；10、受力系統(tǒng)連接情況；11、機(jī)械空載啟動，空載運(yùn)轉(zhuǎn)后檢查是否符合要求，需對液壓油預(yù)熱的機(jī)械，啟動應(yīng)進(jìn)行溫車；12、放線滑車及滑車預(yù)偏、壓線等措施是否準(zhǔn)備妥當(dāng)；13、在所有放線滑車上導(dǎo)引繩是否處于正確槽位；14、機(jī)械空載啟動，空載運(yùn)轉(zhuǎn)后檢查是否符合要求，需對液壓油預(yù)熱的機(jī)械，啟動應(yīng)進(jìn)行溫車；17、放線滑車及滑車預(yù)偏、壓線等措施是否準(zhǔn)備妥當(dāng)；18、在所有放線滑車上牽引繩是否處于

5、正確槽位。安全注意事項(xiàng)：1、堅(jiān)持安全活動日制度，執(zhí)行安全工作命令票制度，堅(jiān)持危險(xiǎn)作業(yè)監(jiān)護(hù)制度和安全技術(shù)交底制度。2、所有架線工器具特別是連接件必須經(jīng)常嚴(yán)格進(jìn)行檢查，不合格或有損傷者不得使用。3、通訊聯(lián)絡(luò)必須暢通無阻，及時(shí)可靠，放地線、放導(dǎo)線和緊線等工序的通訊要分開，以免相互干擾。4、由于本工程跨越10kV以上電力線較多，架線過程中受被跨電力線感應(yīng)電影響較大，應(yīng)采取可靠的安全措施，重點(diǎn)檢查跨越檔兩端鐵塔接地是否合格：5、施工前，工作負(fù)責(zé)人及安全監(jiān)護(hù)人必須檢查安全設(shè)施是否到位；各種安全防護(hù)用品在每次使用前必須進(jìn)行外觀檢查，嚴(yán)禁使用不合格的安全防護(hù)用品，嚴(yán)禁違章作業(yè)，必須使用全方位防沖擊安全帶。6、

6、施工前，每個(gè)耐張段和跨越110kV及以上電力線兩端的鐵塔必須掛保安接地線，裝設(shè)接地線應(yīng)遵守下列規(guī)定：6.1作業(yè)人員的保安接地線的截面均不得小16mm2;停電線路的工作接地線的截面不得小25mm2。6.2地線應(yīng)采用編織軟銅線，不得使用其它金屬線代替。6.3地線不得用纏繞法連接，應(yīng)使用專用卡具，連接應(yīng)牢固，并且使用套有軟塑料管的接地線。6.4設(shè)接地線時(shí)，必須先接好接地端（若采用接地棒為接地體，其截面不應(yīng)小16mm2，插入地下的深度應(yīng)不小于0.6m），后接導(dǎo)（地）線端；拆除時(shí)的順序相反。6.5在交叉跨越帶電線路時(shí)安裝間隔幫不得使用帶金屬絲的量繩。7、正確使用防沖擊安全帶、速差自控器及3m以下的二道防

7、線，不得空檔。8、拆接地線前，工作人員必須先脫離導(dǎo)線，并應(yīng)將工具材料用繩傳遞到地面，然后方可摘除接地線夾。9、操作人員應(yīng)使用絕緣棒（繩）或戴絕緣手套，并穿絕緣鞋。10、在線路停電時(shí)接地線安裝、拆除必須指定專人，原則上誰安裝誰拆除，不得任意更換，并且做好相關(guān)記錄，簽字齊全。安裝或拆除接地線時(shí)必須設(shè)安全監(jiān)護(hù)人。11、在掛接地前，要由施工負(fù)責(zé)人對接地線進(jìn)行檢查，有缺陷（無專用卡具、編織軟銅線有斷股，軟塑料套管破損，聯(lián)接部位不實(shí)）的接地線嚴(yán)禁使用。12、接地線連接好后，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)對接地情況進(jìn)行檢查。13、強(qiáng)風(fēng)、暴風(fēng)過后應(yīng)對接地情況進(jìn)行檢查。14、如同一條路線上有多處施工，每個(gè)施工段兩側(cè)均需掛接地線。

8、相鄰小組可共用一組接地線，但必須等相鄰小組均完工后，再拆共用接地線。15、不停電跨越施工中，必須嚴(yán)格控制跨越架上層內(nèi)側(cè)拉線與不停電導(dǎo)線的距離，嚴(yán)禁大幅度晃動拉線，拉線與帶電體的安全距離必須大于4米，內(nèi)側(cè)拉線上下兩端須采用抗拉絕緣棒連接，以防止感應(yīng)電傷人。16、吊車、升降車在帶電區(qū)內(nèi)工作時(shí)，車體應(yīng)接地良好，并有專人監(jiān)護(hù)。17、雷雨天，禁止組立桿塔、架線施工以及高空作業(yè)。18、張力放線施工中，應(yīng)采取以下防感應(yīng)電傷害措施：18.1線前，施工段內(nèi)桿塔必須接好接地體并確認(rèn)接地良好。18.2張?jiān)O(shè)備應(yīng)與事先鋪設(shè)的接地網(wǎng)可靠聯(lián)接，操作人員必須站在絕緣板上進(jìn)行操作。18.3張?jiān)O(shè)備出線端的牽引繩及導(dǎo)線上必須安裝接

9、地滑車。18.4越不停電線路時(shí)，兩側(cè)桿塔的放線滑車應(yīng)接地。18.5線路應(yīng)在每隔35km處的桿塔上掛一組保安接地線，作為半永久接地，待施工驗(yàn)收合格后拆除。19、如感應(yīng)電較大時(shí)，應(yīng)采取以下特殊措施:19.1被跨越線路兩側(cè)使用公司特制的放線接地滑車。19.2塔作業(yè)人員必須穿屏蔽服、導(dǎo)電靴、帶導(dǎo)電手套特別是地線施工時(shí)，更要嚴(yán)格執(zhí)行這些措施。19.3線所用各種機(jī)械設(shè)備，都必須接地，設(shè)備地錨一律不許使用木質(zhì)地錨。19.4上與地面?zhèn)鬟f工具材料時(shí)，一律使用尼龍繩經(jīng)過滑輪傳遞，所用絕緣尼龍繩必須保持干燥。20、進(jìn)入施工現(xiàn)場必須正確配戴安全帽。21、高處作業(yè)人員必須使用全方位防沖擊安全帶，架線施工必須使用速差自控

10、器。22、牽張場必須使用安全圍繩劃分施工作業(yè)區(qū)。23、合理布置牽張場，以滿足施工和安全要求。24、搭設(shè)跨越架必須嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程和項(xiàng)目部編制的一般越線架搭設(shè)施工作業(yè)指導(dǎo)書和重要跨越施工方案。25、在放線過程中需設(shè)轉(zhuǎn)向滑車時(shí)，必須使用專用的轉(zhuǎn)向滑車，錨固必須可靠，各轉(zhuǎn)向滑車的荷載必須均衡。26、在牽引過程中，牽引繩進(jìn)入的主牽引機(jī)高速轉(zhuǎn)向滑車與鋼絲繩卷車的內(nèi)角側(cè)嚴(yán)禁有人。27、轉(zhuǎn)角塔的預(yù)傾滑車必須設(shè)專人監(jiān)護(hù)。28、導(dǎo)引繩和牽引繩的端頭連接部位及旋轉(zhuǎn)連接器等在使用前應(yīng)由專人檢查。29、牽張?jiān)O(shè)備必須有良好的接地。30、各跨越處設(shè)專人護(hù)線，通訊聯(lián)絡(luò)應(yīng)可靠。31、牽引場接到任何崗位的停車信號都必須立即

11、停止?fàn)恳?2、導(dǎo)線或牽引繩帶張力過夜時(shí)必須采取可靠的臨錨措施。導(dǎo)線在完成地面臨錨的后應(yīng)及時(shí)在操作塔搭設(shè)過輪臨錨，地面臨錨與過輪臨錨設(shè)置應(yīng)相互獨(dú)立，工器具必須按各自能承受的全部緊線張力選用。33、在緊線前按技術(shù)交底的要求選擇工器具，在緊線的同時(shí)作好臨時(shí)接地的工作。34、緊線前認(rèn)真檢查導(dǎo)地線是否有掉槽現(xiàn)象及導(dǎo)地線是否有掛在跨越架的情況。35、緊線段內(nèi)的通訊聯(lián)絡(luò)必須暢通，信號中斷應(yīng)立即停止?fàn)恳?6、平衡掛線時(shí)，必須事先檢查該項(xiàng)作業(yè)所使用的工器具，嚴(yán)禁有缺陷的工器具在工程中使用。斷線前應(yīng)仔細(xì)檢查錨線器具的安全情況。37、使用操作平臺時(shí)嚴(yán)禁超負(fù)荷，壓接機(jī)械在塔身上要搭好平臺，綁扎牢固。38、附件安裝

12、時(shí)，必須事先檢查所使用的工器具，并做好臨時(shí)接地。39、提線時(shí)，提線工具應(yīng)掛在施工孔上。40、對重要跨越采取“二道防線”的保護(hù)措施。41、為預(yù)防感應(yīng)電和雷電事故發(fā)生，必須按安全技術(shù)規(guī)范裝設(shè)可靠的接地裝置。接地線不得用纏繞法連接，應(yīng)使用專用線夾可靠連接。裝設(shè)接地時(shí)，必須先接接地端，后接導(dǎo)線或地線端，拆除時(shí)順序相反。掛拆接地時(shí)必須設(shè)監(jiān)護(hù)人，操作人員應(yīng)使用絕緣棒或帶絕緣手套。<三>工地運(yùn)輸工地運(yùn)輸分大運(yùn)和小運(yùn)兩種:大運(yùn)包括火車運(yùn)輸，汽車運(yùn)輸和船舶運(yùn)輸，而小運(yùn)則包括地面拖運(yùn)輸，架索道運(yùn)輸和人力抬運(yùn)幾種。本工程重點(diǎn)是對汽車運(yùn)輸和人力運(yùn)輸作重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)。1、汽車運(yùn)輸除必須執(zhí)行國家道路交通安全法外，還

13、應(yīng)執(zhí)行電桿運(yùn)輸安全措施。2、汽車運(yùn)輸必須對道路進(jìn)行調(diào)查，對新補(bǔ)修的道路應(yīng)空載行走一次后再進(jìn)行重載運(yùn)輸。3、負(fù)責(zé)運(yùn)輸?shù)娜藛T必須熟悉樁號及小運(yùn)道路位置，盡量縮小運(yùn)輸距離和避開小運(yùn)障礙物。4、汽車運(yùn)輸前必須認(rèn)真檢查線盤是否綁扎牢固可靠，木塞或墊木是否墊牢。運(yùn)輸途中，應(yīng)隨時(shí)注意綁扎繩有無松動，木塞有無丟失。電桿運(yùn)輸屬超長構(gòu)件，運(yùn)輸時(shí)應(yīng)做明顯標(biāo)志。5、抬桿用的橫木規(guī)格要適當(dāng)，無外觀缺陷。大中小橫木之間的綁扎繩長度應(yīng)左右、前后一致，保持抬運(yùn)人員受力均勻。6、在抬運(yùn)大件過程中，應(yīng)有專人喊號指揮，抬運(yùn)人員應(yīng)步調(diào)一致。中途休息時(shí)，必須選擇較寬平坦路面，不應(yīng)在陡坡或彎道上長時(shí)間停放。四架線工程牽張機(jī)進(jìn)出口與鄰塔懸

14、點(diǎn)的高差角不宜超過15°；牽張機(jī)進(jìn)出線處，繩索接近水平狀態(tài)時(shí)的牽張場位置為理想位置。圖6：牽引場平面布置示意圖1、 本工程部分牽引場需要設(shè)置轉(zhuǎn)向滑車（具體情況見放線區(qū)段作業(yè)指導(dǎo)書），牽引場轉(zhuǎn)向布場要注意下面幾點(diǎn)1.1每個(gè)轉(zhuǎn)向滑車的荷載均不得超過所用滑車的允許承載能力，各轉(zhuǎn)向滑車的轉(zhuǎn)向角度應(yīng)盡量相等。1.2靠近鄰塔的最后一個(gè)轉(zhuǎn)向滑車應(yīng)接近線路中心線。1.3靠近牽引機(jī)的第一個(gè)轉(zhuǎn)向滑車應(yīng)使?fàn)恳龣C(jī)的受力方向正確。1.4轉(zhuǎn)向滑車應(yīng)使用允許連續(xù)高速運(yùn)轉(zhuǎn)的大輪槽專用滑車，每個(gè)轉(zhuǎn)向滑車均應(yīng)可靠錨定。1.5轉(zhuǎn)向滑車圍成的區(qū)域?yàn)槲ｋU(xiǎn)區(qū)，不得布置其它設(shè)備材料，更不能讓工作人員進(jìn)入。2、進(jìn)行絕緣子外觀檢查并

15、將其表面清洗干凈；放線滑車應(yīng)靈活可靠，滑車直徑符合標(biāo)準(zhǔn)；提升絕緣子串時(shí)宜采用專用卡具提升。3、導(dǎo)線放線滑車采用5線3輪660放線滑車。4、直線塔絕緣子金具串和放線滑車及索具的地面組裝與懸掛：絕緣子金具串和放線滑車及索具運(yùn)到塔位后，首先按金具組裝手冊進(jìn)行地面組裝，對于不好掛滑車的絕緣子串懸掛單放線滑車,每個(gè)滑車可使用兩個(gè)U型金具環(huán)和一個(gè)PH延長環(huán)（通用滑車掛具），將放線滑車直接懸掛在相應(yīng)的LV聯(lián)板之下。對于單絕緣子串懸掛雙滑車時(shí)，在相應(yīng)LV聯(lián)板下使用兩個(gè)U-30金具環(huán)，掛接特制二聯(lián)板，每個(gè)660滑車分別用一個(gè)U-30金具環(huán)和一個(gè)5t特制環(huán)掛于特制二聯(lián)板下，兩滑車使用撐鐵撐開。下相導(dǎo)線有懸垂串時(shí)，

16、可不掛下串。下相導(dǎo)線需高掛時(shí)，用19.5的鋼繩雙折懸掛。5、地面組裝程序和施工注意事項(xiàng)：5.1首先打開包裝，按金具組裝手冊和施工圖紙，逐件進(jìn)行質(zhì)量檢查和試裝配，試裝場地應(yīng)墊苫布，防止絕緣子和金具被磨損；5.2準(zhǔn)備好五線三輪放線滑車和提升索具。5.3在相應(yīng)橫擔(dān)掛點(diǎn)處，懸掛提升滑車，在地面同步操作提升受力鋼絲繩（13），將絕緣子、金具、放線滑車慢慢升起，將絕緣子上的掛點(diǎn)與橫擔(dān)上的掛點(diǎn)連接。5.4在提升絕緣子、金具和放線滑車時(shí)，通過調(diào)整控制繩，使其不與塔身相磨。5.5懸掛完畢后，檢查螺栓、銷釘穿向、絕緣子碗口朝向，正確無誤后，拆除索具，轉(zhuǎn)移至下一處。5.6耐張塔放線滑車懸掛耐張塔上相導(dǎo)線掛點(diǎn)共有四個(gè)

17、30的施工孔，在遠(yuǎn)離塔身的兩個(gè)施工孔上分別安裝一個(gè)5t特制U型工具環(huán)，用19.5×2m鋼絲繩套雙折，每個(gè)繩頭連接在一個(gè)U型環(huán)內(nèi)，下端通過兩個(gè)U-30環(huán)和PH-30延長環(huán)懸掛660滑車。對于懸掛雙滑車的塔位，每相兩個(gè)滑車需要用10#槽鋼連成一體，槽鋼兩端開孔距離為2.2m。在下導(dǎo)線跳線橫擔(dān)前后施工孔上分別安裝一個(gè)6.5t特制環(huán)，再連接19.5×2m的雙折鋼繩套，下端通過3個(gè)U-30環(huán)和PH-30延長環(huán)懸掛660滑車。對于懸掛雙滑車的塔位，放線滑車使用10#槽鋼連接成一體，槽鋼兩端開孔距離為2.8m。為使緊線時(shí)下導(dǎo)線橫擔(dān)不因受力過大而產(chǎn)生變形，需要在滑車懸掛結(jié)點(diǎn)和距離該節(jié)點(diǎn)最近

18、的上方塔身上的相應(yīng)結(jié)點(diǎn)之間，前后各增加一套由17.5×2m鋼繩套和6t手扳葫蘆組成的補(bǔ)強(qiáng)拉線，對鐵塔下導(dǎo)線跳線橫擔(dān)進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)。6、牽引繩在小張力機(jī)上的盤繞牽引場側(cè)，牽引繩從鋼繩卷車出發(fā)，穿過高速轉(zhuǎn)向滑輪，按小張力機(jī)使用說明書的要求，在小張力機(jī)的張力輪上按規(guī)定的方向和圈數(shù)盤繞好。7、導(dǎo)引繩在小牽引機(jī)上的盤繞張力場側(cè)，導(dǎo)引繩按小牽引機(jī)使用說明書的要求，在小牽引機(jī)的收卷輪上按規(guī)定的方向和圈數(shù)盤繞好，并將導(dǎo)引繩端盤上導(dǎo)引繩卷軸。8、連接導(dǎo)引繩和牽引繩在牽引場用旋轉(zhuǎn)連接器進(jìn)行連接，各軸牽引繩之間的連接用抗彎連接器。9、牽放9.1 牽放張力按“張力架線放線計(jì)算軟件”的計(jì)算結(jié)果掌握。9.2 根據(jù)小牽

19、引機(jī)的額定負(fù)荷，盡量使?fàn)恳K架空展放。如放線段中個(gè)別線檔不能架空展放，則應(yīng)該對線檔中的跨越物進(jìn)行必要的防護(hù)（如在越線架頂設(shè)置滾輪、綁扎鋼管等）。9.3 牽放牽引繩可與牽放導(dǎo)線進(jìn)行交叉作業(yè)，在牽放的導(dǎo)線進(jìn)行軸間接續(xù)時(shí)牽放牽引繩。牽放過程中注意對牽引繩進(jìn)行查看是否存在斷股情況，如若存在，采取錨固措施進(jìn)行更換10、升空牽引繩展放完畢等待使用時(shí)，一般應(yīng)升空停放。在沒有重要交叉跨越物不通行機(jī)動車的地段，牽引繩也可暫不升空，停放在地面和跨越架上，但應(yīng)加強(qiáng)防護(hù)免遭破壞。 11、臨錨牽引繩展放完畢升空后，或與導(dǎo)線展放交叉作業(yè)展放過程中轉(zhuǎn)而展放導(dǎo)線時(shí)，及牽引繩換軸聯(lián)結(jié)時(shí)，牽張場兩端均應(yīng)臨錨。導(dǎo)引繩和牽引繩的臨錨

20、均應(yīng)使用專用的卡線器。12、導(dǎo)地線的展放12.1導(dǎo)地線的架設(shè)順序應(yīng)自上而下，先地線，再上相導(dǎo)線，后中相導(dǎo)線。12.2每相導(dǎo)線放完，在牽、張機(jī)前將導(dǎo)線臨時(shí)錨固。錨線水平張力最大不得超過導(dǎo)線保證計(jì)算拉斷力的16%。12.3牽引機(jī)的保安整定值應(yīng)不大于Ph+5000N(Ph一相導(dǎo)線牽引力)。12.4張力放線經(jīng)過跨越物需按導(dǎo)線及走板處于被跨物上方兩種情況驗(yàn)算，導(dǎo)線走板重錘及牽引繩對越線架的距離均不應(yīng)小于1m。12.5導(dǎo)、地線通過越線架及放線滑車時(shí)均需設(shè)人監(jiān)護(hù)，并保持通訊聯(lián)系。12.6導(dǎo)線通過轉(zhuǎn)角塔時(shí)，調(diào)整子導(dǎo)線受力及走板、滑車傾斜角度，使之順利通過。12.7因天氣變化或當(dāng)日不能繼續(xù)放線時(shí)，應(yīng)終止放線進(jìn)行

21、錨線，導(dǎo)線應(yīng)高低不平排列，走板應(yīng)剛過放線滑車。12.8壓接管需裝鋼甲保護(hù)，防止壓接管彎曲。12.9牽張機(jī)敷設(shè)接地體，并與設(shè)備連接，操作人員站在絕緣板(木板)上作業(yè)。12.10下列地點(diǎn)必須接地：(1)牽張機(jī)處，導(dǎo)線或牽引繩經(jīng)接地滑車接地；(2)跨越電力線檔采用接地滑車；(3)臨近帶電線路視平行距離及長度，適當(dāng)采用接地滑車。13、指揮、牽張機(jī)手、越線架監(jiān)護(hù)、領(lǐng)放人員、直線塔監(jiān)護(hù)均應(yīng)設(shè)置通訊聯(lián)系設(shè)備，保證聯(lián)絡(luò)暢通、準(zhǔn)確、迅速。14、越線架、鄉(xiāng)間道路、塔位設(shè)專人看護(hù)；放線過程中與有關(guān)人員保持聯(lián)系，隨時(shí)報(bào)告情況。15、牽張?jiān)O(shè)備及現(xiàn)場準(zhǔn)備15.1線索在牽張機(jī)上的盤繞(1)首先將導(dǎo)線依序在主張力輪上盤繞好，

22、盤繞方向與導(dǎo)線線股捻回方向相同，本工程鋼芯鋁絞線外層線股為右捻，盤繞時(shí)也應(yīng)為右捻，即左進(jìn)右出。(2)導(dǎo)線尾線在線軸上的盤繞圈數(shù)，導(dǎo)引繩及牽引繩在鋼繩軸上的盤繞圈數(shù)均不得少于6圈，尾端應(yīng)與線軸、繩軸固定。并應(yīng)調(diào)整尾部張力使其保持一定值。(3)牽引繩在牽引機(jī)的雙摩擦卷筒的盤繞順序?yàn)椋瑺恳K進(jìn)機(jī)端從上方懸臂根部的一個(gè)繩槽進(jìn)機(jī)，尾繩由懸臂外側(cè)下方出機(jī)。16、連接導(dǎo)線和牽引繩在張力場用牽引走板進(jìn)行連接，牽引走板與導(dǎo)線和牽引繩的連接狀態(tài)如下：（1）走板與牽引繩的連接走板主體前面是一定長度的，平行板構(gòu)成的可上下單向彎曲的鏈體，鏈體前端用一大旋轉(zhuǎn)連接器與牽引繩相連。（2）走板與導(dǎo)線的連接 走板主體后面水平排列

23、若干掛點(diǎn)（每條子導(dǎo)線一個(gè)），每個(gè)掛點(diǎn)用抗彎連接器連接一根規(guī)定規(guī)格的鋼絲繩套，鋼絲繩套的長度長于走板的重錘。每條鋼絲繩套后面用小旋轉(zhuǎn)連接器連一條網(wǎng)套連接器，網(wǎng)套連接器再與導(dǎo)線連接。導(dǎo)線穿入網(wǎng)套前，其端部的外層鋁股用板銼銼成8mm×8mm的圓弧導(dǎo)角。（3）網(wǎng)套連接器尾部用14號鐵線綁扎三道。每道綁扎線綁扎寬度80mm，最末一道距尾端60mm，以后的兩道，每道都位于網(wǎng)套編織鋼絲束數(shù)遞增后的下一段上，綁扎線邊緣與該段邊緣距離15mm。綁扎線用黑膠布包纏好。17、牽放171 現(xiàn)場指揮張力放線的現(xiàn)場指揮位置在張力場。張力放線按現(xiàn)場指揮的統(tǒng)一指令作業(yè)，現(xiàn)場指揮按各崗位匯報(bào)的情況進(jìn)行匯總，作出判斷后

24、發(fā)出作業(yè)指令。17.2 開始牽引與加速開始牽引時(shí)應(yīng)慢速牽引，此時(shí)放線段沿線應(yīng)仔細(xì)檢查有無異?，F(xiàn)象。對比調(diào)整各子導(dǎo)線放線張力使?fàn)恳甙宄仕綘顟B(tài)。待全線的牽引繩和導(dǎo)線全部架空后，方可逐步加快牽引速度。17.3 牽張機(jī)的操作要點(diǎn)牽引機(jī)、張力機(jī)等應(yīng)嚴(yán)格按使用說明書的要求，由經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)的工作人員操作。牽引時(shí)應(yīng)先開張力機(jī)，待張力機(jī)剎車打開后，再開牽引機(jī)；停止時(shí)應(yīng)先停牽引機(jī)，后停張力機(jī)。應(yīng)始終按牽張機(jī)廠家說明書的要求保持尾線、尾繩有足夠的尾部張力。按張力機(jī)本身配置及特性選擇張力調(diào)整方式。張力應(yīng)緩緩升高，不使?fàn)恳K、導(dǎo)線的張力產(chǎn)生大幅度波動。牽引機(jī)無論接到由任何崗位發(fā)出的停車信號，均必須立即停止?fàn)恳?；任?/p>

25、情況下，張力機(jī)必須按現(xiàn)場指揮的指令操作。17.4壓線滑車的使用放線段存在需要安裝壓線滑車的塔號時(shí)，待放線張力升高到一定程度時(shí)，暫停牽引，安裝上揚(yáng)塔號的壓線滑車。上揚(yáng)作用消失，壓線滑車應(yīng)立即拆除。17.5牽引走板通過放線滑車（1）牽放過程中隨時(shí)調(diào)整各子導(dǎo)線的張力機(jī)出口張力，使處于線檔中的牽引走板隨時(shí)保持水平，平衡重錘隨時(shí)保持垂直。（2）以工藝試驗(yàn)確認(rèn)后證明性能良好的牽引走板，通過一般直線放線滑車時(shí)可不減速。當(dāng)直線塔設(shè)有壓線滑車時(shí)，牽引走板通過時(shí)牽張機(jī)按護(hù)線人員的指揮進(jìn)行操作。（3）角度較大的轉(zhuǎn)角塔放線滑車應(yīng)采取預(yù)傾斜措施，并對預(yù)傾斜角度隨時(shí)進(jìn)行調(diào)整；牽引走板靠近轉(zhuǎn)角塔放線滑車時(shí)，應(yīng)注意調(diào)整子導(dǎo)線

26、張力，使?fàn)恳甙鍍A斜，傾斜的角度與滑車的預(yù)傾斜角度相一致，使?fàn)恳甙屙樌ㄟ^滑車。（4）牽引走板通過滑車后，應(yīng)檢查牽引走板是否翻轉(zhuǎn)，平衡重錘是否搭在導(dǎo)線上，隨時(shí)保持其正確姿態(tài)。17.6放線張力按張力架線放線計(jì)算軟件的計(jì)算結(jié)果，控制牽引機(jī)的牽引力和張力機(jī)的制張力。保持導(dǎo)線的凈空距離符合導(dǎo)則要求。17.7導(dǎo)線的接續(xù)張力放線的接續(xù)管采用液壓方式進(jìn)行壓接，直線管壓接操作在張力機(jī)前集中進(jìn)行。18、升空與錨線導(dǎo)線展放完畢后應(yīng)升空再錨線停放。由測工對整個(gè)放線段用提前設(shè)置好的弛度板對弛度進(jìn)行控制，利用張力機(jī)反牽收取整個(gè)放線段的導(dǎo)線余線，以節(jié)約導(dǎo)線，并使導(dǎo)線在線檔中的凈空距離滿足要求。其工藝步驟為：18.1牽引

27、場場地錨線（1）當(dāng)牽引場設(shè)在直線塔后時(shí)，牽引場在牽引機(jī)前用錨線架錨線。（2）當(dāng)牽引場設(shè)在耐張塔后時(shí)，導(dǎo)線通過耐張塔的方式分為由地面通過和由塔上放線滑車通過兩種情況：由地面通過使用錨線架在地面錨線；由塔上通過則在走板剛過滑車時(shí)用錨線鋼繩在橫擔(dān)工作孔上錨線。18.2升空收余線測工在觀測檔觀測弛度，指揮張力機(jī)反牽以收取余線，張力機(jī)以單線反牽和各子導(dǎo)線同時(shí)反牽相結(jié)合，使觀測檔的弛度基本符合計(jì)算觀測弛度，并使每相鄰子導(dǎo)線的弛度相差約0.5m，使一相導(dǎo)線呈扇面排列。18.3張力場場地錨線18.3.1收取余線后即可在張力機(jī)處斷線。（1）如果張力場設(shè)在直線塔前面，斷線后的線尾應(yīng)該剛好與上一放線段的線尾進(jìn)行接續(xù)

28、。（2）如果張力場設(shè)在耐張塔前面，斷線后的線尾應(yīng)該剛好適合在耐張塔上掛線。18.3.2斷線后即可在張力機(jī)前用錨線架錨線。19、緊線、掛線191緊線前應(yīng)檢查導(dǎo)線在放線滑車中的位置，消除跳槽現(xiàn)象；檢查壓接管位置，如不合適應(yīng)處理后再緊線。 19.2子導(dǎo)線應(yīng)對稱收緊，使滑車保持平衡，避免因滑車傾斜造成導(dǎo)線跳槽。 宜先收緊張力較大、弧垂小的子導(dǎo)線，避免導(dǎo)線馱線而絞動。19.3實(shí)行粗調(diào)、細(xì)調(diào)、微調(diào)、復(fù)調(diào)的“四調(diào)”工藝，確保施工質(zhì)量。19.4采取地面壓接時(shí)，應(yīng)實(shí)量絕緣子串長度，并消除劃印地點(diǎn)絕緣子串重量、金具長度、5外角補(bǔ)償長度差等各種線長增量影響因素。19.5初始緊線、孤立檔緊線需打好平衡導(dǎo)線、避雷線張力

29、的反向拉線。反向拉線與地面夾角不大于45°。 19.6采用高空壓接平衡掛線時(shí)，必須縮短緊線和附件安裝時(shí)間，縮短導(dǎo)線在滑車中的時(shí)間，必要時(shí)應(yīng)采取防振措施。19.7緊線時(shí)導(dǎo)線、避雷線卡線器不得混用，各種卡線器應(yīng)涂上不同顏色，以防用錯(cuò)。凡發(fā)生上揚(yáng)的耐張塔在放、緊線時(shí)均應(yīng)設(shè)壓線滑車。19.8弧垂觀測檔的選擇應(yīng)符合下列規(guī)定： 緊線段在5檔及以下時(shí)靠近中間選擇一檔。 緊線段在612檔時(shí)靠近兩端各選擇一檔。 緊線段在12檔以上時(shí)靠近兩端及中間各選擇一檔。 觀測檔宜選檔距大和懸掛點(diǎn)高差較小及接近代表檔距的線檔。 觀測檔數(shù)量可根據(jù)現(xiàn)場條件適當(dāng)增加，但不得減少。觀測檔不宜選在轉(zhuǎn)角塔兩側(cè)檔內(nèi)，必須選在轉(zhuǎn)角

30、塔兩側(cè)時(shí)，弧垂表中的弧垂觀測值是按中心樁計(jì)算的標(biāo)準(zhǔn)值，應(yīng)根據(jù)各相導(dǎo)線、地線實(shí)際檔距計(jì)算其弧垂進(jìn)行觀測。19.9弧垂觀測方法分為等長法、異長法、角度法，施工優(yōu)先選擇等長法。使用異長法、角度法觀測弧垂時(shí)，視線切點(diǎn)盡量靠近檔距中央?；〈拐{(diào)整好后的允許偏差規(guī)定如下：（1）、弧垂允許偏差：一般情況：±2.5%;（2）、各相間弧垂允許相對偏差：一般情況：300mm；（針對緊湊型線路，上相與下相弧垂允許相對偏差最大值300mm）。（3）、同相子導(dǎo)線弧垂的允許偏差：50mm；一個(gè)緊線段弧垂調(diào)整好后，應(yīng)立即進(jìn)行全段逐基劃印，并注意劃印時(shí)操作者不得踩在導(dǎo)線、避雷線上，以免由此影響劃印精度。20、 金具及

31、絕緣子供應(yīng) 20.1對本工程所使用的所有絕緣子、間隔棒、均壓環(huán)及其它金具，在發(fā)送現(xiàn)場前，均要逐個(gè)檢查其外觀質(zhì)量和供應(yīng)數(shù)量，對不合格者(包括鍍鋅質(zhì)量不合格者)應(yīng)剔出單獨(dú)存放，嚴(yán)禁使用。間隔棒重要受力部位不允許有砂眼、氣孔、飛邊等缺陷，出現(xiàn)以上缺陷嚴(yán)禁使用。 20.2對于絕緣子，不得無包裝保管和運(yùn)輸。 20.3各金具組裝串，應(yīng)先在現(xiàn)場中心材料站進(jìn)行試組裝，證明連接無誤后，再配套供應(yīng)運(yùn)至現(xiàn)場使用。20.4所有金具、絕緣子在運(yùn)輸或安裝過程中嚴(yán)禁拋擲，著地過猛或相互碰撞，尤其是鋁合金金具更不得用硬物撞擊。20.5 絕緣子安裝前逐片將表面清擦干凈，并進(jìn)行外觀檢查。安裝時(shí)應(yīng)檢查碗頭、球頭與彈簧銷子之間的間隙

32、。在安裝好彈簧銷子的情況下球頭不得自碗頭中脫出。21、金具串連接工藝要求（螺栓、銷釘、彈簧銷等的穿向）21.1、絕緣子串碗口朝向和金具螺栓穿向規(guī)定：（1）螺栓、穿釘?shù)拇┫驊掖箚温?lián)串：順線路方向由小號往大號穿，橫線路方向：邊相由內(nèi)向塔身外側(cè)穿，中相由左向右穿（面向大號）。懸垂雙聯(lián)串：順線路方向的相互對穿,不能對穿的由小號往大號穿；橫線路方向：邊相由內(nèi)向塔身外側(cè)穿，中相由左向右穿（面向大號）。耐張串：垂直方向由上往下穿；橫線路方向相互對穿，不能對穿的邊相由內(nèi)向塔身外側(cè)穿，中相由左向右穿（面向大號）。分裂導(dǎo)線上的穿釘、螺栓穿向：橫線路方向由線束外側(cè)向內(nèi)對穿；順線路方向：單掛線聯(lián)板的由小號向大號穿，雙

33、掛線聯(lián)板的相互對穿。（2）絕緣子大口的朝向：懸垂單聯(lián)串：邊相R銷大口朝外，W銷大口朝內(nèi)；中相大口朝左（面向大號）。懸垂雙聯(lián)串：與懸垂單聯(lián)串同。（3）碗頭掛板大口的朝向：懸垂單聯(lián)串：邊相R銷大口朝外，W銷大口朝內(nèi)；中相大口朝左（面向大號）。懸垂雙聯(lián)串：R銷大口在串內(nèi)側(cè)（兩個(gè)大口相對），W銷大口在串外側(cè)（兩個(gè)大口相背），不能相對的，與懸垂單聯(lián)串同。耐張串：R銷大口一律朝下，W銷大口一律朝上。（4）調(diào)整板朝向：耐張串中大調(diào)整板尖角朝上；小調(diào)整板邊相尖角統(tǒng)一朝塔身，中相尖角統(tǒng)一朝右（面向大號）。21.2導(dǎo)、地線引流板方向：（1）耐張線夾鋼錨環(huán)應(yīng)按水平方向布置，耐張線夾引流板方向如下。 邊相子導(dǎo)線引流板

34、朝向塔身外側(cè)偏30°。中相子導(dǎo)線引流板朝向塔身外側(cè)偏45°。地線引流板統(tǒng)一朝下。（2）防振錘、間隔棒等螺栓、穿釘穿向：導(dǎo)線防振錘：由線束外側(cè)向內(nèi)對穿；地線防振錘：由內(nèi)向塔身外側(cè)穿。間隔棒：由線束外側(cè)向內(nèi)對穿。21.3附件 本工程導(dǎo)線避雷線耐張絕緣子串、懸垂絕緣子串及跳線串的使用代號詳見線路安裝明細(xì)表； 導(dǎo)線懸垂線夾及防振錘均應(yīng)在鋁股外纏繞鋁包帶。鋁包帶應(yīng)緊密纏繞，其方向與外層鋁股絞制方向一致。所纏鋁包帶可露出夾口不超過10mm，其端頭應(yīng)回夾于線夾或夾板內(nèi)壓住。 緊線完畢后直線塔應(yīng)先逐基劃印，絕緣子串傾斜者，在掛點(diǎn)外掛垂球劃印。 畫印完畢后再進(jìn)行導(dǎo)線提升，提升導(dǎo)線須采用掛膠三

35、線提線器。重要跨越兩端的鐵塔提升時(shí)應(yīng)采取防落線措施。連續(xù)上下山直線塔按設(shè)計(jì)所給調(diào)整值進(jìn)行調(diào)整，提升導(dǎo)線后按所畫印跡安裝懸垂線夾。21.4 跳線安裝（1）詳見本工程跳線安裝表和跳線組裝圖（D0102-24）。（2） 引流線安裝工藝應(yīng)符合“規(guī)范” (GB 502332005)的規(guī)定。引流線應(yīng)呈近似懸鏈線狀自然平滑下垂, 做到線條流暢，美觀。鋁制引流板的光潔面應(yīng)與引流線夾連板的光潔面接觸安裝，并在接觸面上涂抹一層導(dǎo)電脂。（3）引流板與引流線夾連板的連接螺栓應(yīng)緊固，做可靠的電氣連接。（4） 跳線引流安裝時(shí)，跳線弧垂施工偏差不得大于±200mm。21.5防振錘安裝（1）導(dǎo)、地線防振錘安裝距離由

36、線夾出口量起至導(dǎo)線防震錘中心螺栓。（2）兩個(gè)及兩個(gè)以上防振錘等距離安裝，量尺從相鄰（塔身側(cè)）防振錘的中心量取。導(dǎo)、地線防震錘分A、B型兩種，安裝時(shí)，大頭統(tǒng)一朝向塔身，且導(dǎo)線防震錘需要纏繞鋁包帶，地線防震錘不需要纏繞鋁包帶。（3）防振錘應(yīng)與地面垂直，安裝距離偏差不應(yīng)大于±30mm。（4） 間隔棒安裝在任一個(gè)檔距內(nèi)，導(dǎo)線間隔棒均采用不等距安裝，間隔棒安裝起點(diǎn)從鐵塔中心量?。ㄟ呄嗯c中相對齊），安裝時(shí)不需要纏繞鋁包帶。詳見本工程間隔棒安裝距離表。 (5) 相間絕緣間隔棒相間間隔棒FJZ6-375S/300。本工程當(dāng)檔距大于800m時(shí)，導(dǎo)線須安裝相間間隔棒。只在兩上相導(dǎo)線間安裝，上相和下相導(dǎo)線

37、間不安裝，但預(yù)留補(bǔ)裝間隔棒的條件，22、導(dǎo)地線損傷處理張力放線、緊線和附件安裝時(shí)，應(yīng)防止導(dǎo)(地)線磨損，在容易產(chǎn)生磨損處應(yīng)采取有效的防護(hù)措施，導(dǎo)(地)線磨損的處理應(yīng)符合下列規(guī)定：22.1外層導(dǎo)(地)線線股有輕微擦傷，其擦傷深度不超過單股直徑的1/4，且截面積損傷不超過導(dǎo)電部分截面積的2%時(shí)，可不補(bǔ)修，用不粗于0#細(xì)砂紙磨光表面棱刺。22.2當(dāng)導(dǎo)(地)線損傷已超過輕微損傷，但在同一處損傷的強(qiáng)度損失尚不超過總拉斷力的8.5%，且損傷截面積不超過導(dǎo)電部分截面積的12.5%時(shí)為中度損傷。中度損傷應(yīng)采取補(bǔ)修管進(jìn)行補(bǔ)修，并應(yīng)符合下列規(guī)定：(1)將損傷處的線股先恢復(fù)原絞制狀態(tài)；(2)補(bǔ)修管的中心應(yīng)位于損傷最

38、嚴(yán)重處，需補(bǔ)修的范圍應(yīng)位于管內(nèi)各20mm；(3)補(bǔ)修管應(yīng)采用液壓的方式，其操作必須符合架空送電線路導(dǎo)線及避雷線液壓施工工藝規(guī)程(SDJ 226-87)中的規(guī)定。23、有下列情況之一時(shí)定為嚴(yán)重?fù)p傷:(1)強(qiáng)度損失超過保證計(jì)算拉斷力的8.5%、截面積損傷超過導(dǎo)電部分截面積的12.5%;(2)損傷的范圍超過一個(gè)補(bǔ)修管允許補(bǔ)修的范圍；(3)鋼芯有斷股；(4)金鉤、破股已使鋼芯或內(nèi)層線股形成無法修復(fù)的永久變形。23.1達(dá)到嚴(yán)重?fù)p傷時(shí)，應(yīng)將損傷部分全部鋸掉，用接續(xù)管將導(dǎo)(地)線重新連接。23.2“同一處”損傷截面積是指該損傷處在一個(gè)截距內(nèi)的每股鋁絲沿鋁股損傷最嚴(yán)重處的深度換算出的截面積總和(下同)。23.

39、3損傷深度達(dá)到直徑的1/2時(shí)按斷股論。24、壓接方式本工程導(dǎo)線、避雷線的直線接續(xù)管、補(bǔ)修管和耐張線夾及跳線引流管連接，均須采用液壓壓接方式。執(zhí)行架空送電線路導(dǎo)線及避雷線液壓施工工藝規(guī)程（SDJ226-87）及公司編制的架空電力線路壓接施工守則。壓接必須由經(jīng)培訓(xùn)并考試合格的專業(yè)人員進(jìn)行。 124.1壓接前認(rèn)真檢查耐張線夾、接續(xù)管及補(bǔ)修管質(zhì)量，壓前各種管外形尺寸及其偏差應(yīng)符24.2在進(jìn)行導(dǎo)線、地線壓接施工前，壓接人員應(yīng)事先熟悉本工程使用的液壓機(jī)最大出力值。進(jìn)行壓接作業(yè)時(shí)，應(yīng)按照液壓機(jī)操作說明的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，以免損壞壓接機(jī)。24.3壓接后壓接管不應(yīng)有裂紋或明顯的彎曲，彎曲度不應(yīng)大于2。彎曲超差時(shí)允許

40、用壓鉗或木錘調(diào)直，但不得使用鐵錘直接鍾擊。24.4檢查耐張線夾、接續(xù)管、補(bǔ)修管的壓后尺寸，液壓操作人員在指定部位打上操作者鋼印，并應(yīng)做好原始記錄。24.4液壓管壓后呈正六邊形，其對邊距S的允許最大值：（單位mm） 注：壓后對邊距S=0.866×0.993D+0.2mm,式中D-管外徑、S-對邊距。上表中的S（壓后對邊距）為最大值，三個(gè)對邊距只允許一個(gè)達(dá)到最大值，超過規(guī)定時(shí)應(yīng)查明原因，割斷重接。24.5鋼絞線壓接管口、鋁管管口涂紅丹防銹漆，鋼管壓后部位，不管最終是否裸露在外，均噴涂富鋅漆。24.6導(dǎo)線、避雷線連接必須符合下列規(guī)定 在一個(gè)檔距內(nèi)每根導(dǎo)線或避雷線只允許有一個(gè)接續(xù)管和二個(gè)補(bǔ)修

41、管，并滿足：（1）各類管與耐張線夾出口間的距離不應(yīng)小于15m；（2）接續(xù)管或補(bǔ)修管與懸垂線夾中心的距離不應(yīng)小于5m；（3）接續(xù)管或補(bǔ)修管與間隔棒中心的距離不宜小于0.5m；（4）宜減少因損傷而增加的接續(xù)管。24.7不同金屬、不同規(guī)格、不同絞制方向、不同廠家的導(dǎo)線、避雷線嚴(yán)禁在一個(gè)耐張段內(nèi)連接。24.8導(dǎo)線、避雷線用耐張線夾、接續(xù)管在使用前必須進(jìn)行壓接拉力試驗(yàn)，合格后方可使用。24.9試件不得少于3組（允許接續(xù)管與耐張線夾合為一組試件），其長度（錨具端頭與壓接管端頭距離）不小于導(dǎo)線或避雷線直徑的100倍。試驗(yàn)握著強(qiáng)度不得小于導(dǎo)線或架空地線設(shè)計(jì)使用拉斷力的95%。24.10壓接耐張線夾時(shí)，注意耐張

42、線夾尾部（引流板）的方向，跳線線夾引出方式按導(dǎo)線耐張絕緣子串組裝圖中分圖A、B施工。25、交叉跨越注:與標(biāo)準(zhǔn)軌距的鐵路、高速公路、一級公路交叉時(shí)，檔距超過200時(shí)，導(dǎo)線弧垂應(yīng)按溫度+70計(jì)算；與高速公路交叉角應(yīng)大于等于60。25.1在最大計(jì)算風(fēng)偏情況下,導(dǎo)線與建筑物之間的最小距離不得小于9.0m。5.本工程線路穿越林區(qū)、果林、經(jīng)濟(jì)作物林時(shí)，采用高塔跨越，不砍伐走廊通道。導(dǎo)線與樹木（考慮自然生長高度）之間的垂直距離不小于3.5米。25.2 線路通過果園不砍伐通道。25.3 張力放線跨越施工詳見項(xiàng)目部編寫的交叉跨越施工方案，并經(jīng)公司審核批準(zhǔn)，搭設(shè)跨越架的一般要求：（1）跨越架對一般構(gòu)筑的最小安全距離應(yīng)符合下表規(guī)定： 被跨越物名稱跨越架部位被跨越物名稱鐵 路公 路通 訊 線與架面水平距離（m）至路中心：3.0至路邊：0.60.6與封頂桿網(wǎng)垂直距離（m）至軌頂： 6.5至路面：5.51.5注：跨越電氣化鐵路時(shí)，應(yīng)按鐵路部門的規(guī)定執(zhí)行；復(fù)線至邊軌中心。（2）跨越架對電力線路的最小安全距離應(yīng)符合下表規(guī)定： 跨越架對電力線最小安全距離表 被跨越物名稱跨越架部位被跨越電力線電壓等級10kV及以下35kV110 kV220 kV架面與導(dǎo)線水平距離（m）1.51.52.02.5無避雷線時(shí),封頂網(wǎng)(桿)與帶電體的垂直距離（m）1.51.52.02.