施工電梯拆卸方案

1、施工升降機拆卸方案拆卸單位： 廣西遠鴻建筑材料機械設備租賃有限責任公司設備名稱： 施工電梯 設備型號：sc200/200使用項目名稱： 廣西森林資源保護中心綜合樓編制人： 審 核： 審 批： 審批日期： 年 月 日施工單位： 施工單位（簽字蓋章）： 日 期： 總監(jiān)理工程師審核（簽字）： 監(jiān)理單位（蓋章）： 日 期： 目 錄一、編制依據(jù)······················

2、·2二、工程概況·······················2三、拆除施工準備·····················2四、拆卸前升降機檢查記錄&

3、#183;················3五、拆卸順序·······················3六、拆卸作業(yè)過程中的安全注意事項······&

4、#183;······4七、安全事故防范措施···················6八、應急救援預案·····················

5、;8施工電梯拆卸方案一、編制的依據(jù) 1、產(chǎn)品說明書； 2、起重機械安全規(guī)程gb6067-86； 3、建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程jgj33-2001； 4、施工升降機安全規(guī)程gb10055-1996； 5、其它相關(guān)標準及規(guī)程。二、工程概況1、工程名稱：廣西森林資源保護中心綜合樓 2、地理位置：南寧市云景路21號施工升降機規(guī)格：sc200/200，拆卸高度：94米3、本工程建設單位： 廣西壯族自治區(qū)林業(yè)廳施工單位： 廣西建工集團第五建筑工程有限責任公司監(jiān)理單位： 南寧品正建設咨詢有限責任公司拆卸單位：廣西遠鴻建筑材料機械設備租賃有限責任公司專業(yè)承包資質(zhì)證書號：b2144045010001三、拆除施工

6、準備 1、技術(shù)準備：制訂詳細的拆卸方案；制訂嚴格的安全防護措施； 2、現(xiàn)場準備：清理拆卸現(xiàn)場，對升降機進行全面的保養(yǎng)，及進行防腐處理；全面檢查機具的準備情況。 3、機具準備序號名稱型號數(shù)量備注1安全帽8只2保險帶4根3安全繩40m4梅花扳手17292把5梅花扳手27302把6專用扳手2把7汽車吊qy16t1臺4、人員組織及具體分工參與安裝人員必須經(jīng)過專門培訓，經(jīng)相關(guān)部門合格持證上崗。姓名性別年齡職務/工種特種作業(yè)人員證號工作內(nèi)容謝勁松男高級工程師桂建安a(2007)0000647技術(shù)負責人李正男工程師桂建安b（2005）0000780現(xiàn)場技術(shù)監(jiān)督劉銳男助理工程師桂建安c（2009）000207

7、1負責現(xiàn)場安全潘錦蘭男電梯拆裝桂a05200900394負責電梯拆卸劉江華男電梯拆裝桂a05200900396負責電梯拆卸梁國勝男電梯拆裝桂a05200900395負責電梯拆卸冉新亮男電梯拆裝桂a05200900397負責電梯拆卸蘭廣勛男建筑電工桂b01200900239負責電氣連接梁平男吊車司機桂a05200500386負責汽車吊操作四、拆卸前升降機檢查記錄檢查部位檢 查 內(nèi) 容 及 要 求檢查結(jié)果傳動部件鋼絲繩符合使用要求、無斷頭，無銹蝕無斷頭，無銹蝕，無裂縫，損傷，潤滑良好，無異常各導輪組中磨損、超標、磨損無裂縫、損傷制動調(diào)整合理，各傳動件潤滑良好，無異常限位和保險各限位裝置齊全，靈敏可

8、靠全，靈敏可靠靈敏可靠各限位裝置齊全，靈敏可靠結(jié)構(gòu)部分各焊接無損傷、脫焊、開裂和變形全，無銹蝕，有可靠防腐各緊固件、銷齊全各表面無銹蝕、并有靠防腐電氣部分電纜、電氣線路絕緣良好，對地絕緣1m合要求靈敏，靈活可靠電氣元件動作靈敏操作系統(tǒng)靈活可靠其他司機、操作必須持有效證件操作持證率100%五、拆卸順序1、將加節(jié)按鈕盒接線插頭插至駕駛室相應的插座上，并將操縱箱上的控制旋鈕節(jié)位置，并將按鈕盒置于吊籠頂部；2、在吊籠頂部裝上“吊桿”，并接通電源；3、將吊籠驅(qū)動到導架頂部，拆卸三相極限檔板和上限位擋板：4、拆除對重的緩沖彈簧，并對重下墊上足夠高度的枕木：5、小心地驅(qū)動吊籠上升適當距離，讓對重平穩(wěn)地停在所

9、墊的枕木上，使鋼繩放松；6、從對重上和偏心輪上卸下鋼絲繩，用吊籠頂上的鋼絲繩盤卷起所有鋼絲繩；7、拆卸頭架；8、拆卸導架標準節(jié)、附墻架，同時也拆卸電纜導向裝置；9、保留三個標準節(jié)，然后拆除籠頂?shù)鯒U：10、拆卸吊籠下的緩沖彈簧和下部的限位檔板、檔塊；11、拉起電機制動器的松閘把手，讓吊籠緩緩地滑到枕木上停穩(wěn)；12、切斷地面電源箱的總電源，拆卸接至吊籠的電纜；13、用汽吊將吊籠吊離導軌架；14、把對重吊離導架；15、最后拆卸圍欄和保留的三個標準節(jié)六、拆卸作業(yè)過程中的安全注意事項（1）要設置安全警戒區(qū)域，派專人警戒，嚴禁無關(guān)人員進入；（2）雨天和風速大于13m/s時停止拆卸作業(yè)，拆卸過程中吊籠上下行

10、時，必須將加節(jié)按鈕盒移至吊籠頂部操作，嚴禁在吊籠內(nèi)開行；（3）用塔吊配合拆卸時，指揮信號必須簡潔、明了清晰，吊籠運行時，人的各個部位嚴禁伸出吊籠護欄；（4）拆卸作業(yè)過程中吊籠荷載嚴禁超過工作載重量，拆線由電工完成，所有作業(yè)人員必須戴好安全帽，必要時必須系好保險帶，嚴禁穿硬底鞋；（5）拆卸附墻架，連系梁時，操作人員必須系好保險帶，嚴禁酒后從事拆卸作業(yè)；（6）所有人員必須一切行動聽從指揮，吊籠開行由專職司機操作。（7）16t汽車吊安全使用措施1）、汽車吊拆卸時必須嚴格按方案設定的起吊半徑及起吊高度拆卸，嚴禁超吊。2）、汽車吊必須停放平整、堅實、可靠，進行拆卸作業(yè)時地面必須夯實，壓實系數(shù)0.9，支腳

11、處鋪設2層枕木，面積為2m×2m，嚴禁將支腳直接放在回填土層上。3）、起重機起吊構(gòu)件嚴禁斜拉、斜吊、旋轉(zhuǎn)過猛，吊點夾角不少于30°。4）、作業(yè)前必須對吊車工況進行全面檢查，每次起吊前，必須進行試吊，試吊高度1m以內(nèi)，檢查設備是否正常轉(zhuǎn)動，吊點位置是否正確，吊具是否安全，吊車支腳是否下沉，在確保吊車沒有安全問題后方進行正式的拆卸作業(yè)。起吊構(gòu)件時，應先吊離地面100mm，作起重機支腳傾覆邊穩(wěn)定性校核，嚴禁超工況使用。5）、綁扎構(gòu)件的吊索、吊環(huán)、吊具必須良好，不能有超規(guī)范的缺陷作業(yè)，綁扎方法正確、牢固，以防吊索斷或構(gòu)件滑落，使起重機突然失重吊臂大幅度擺動引致傾覆；并應每班檢查吊索

12、、吊環(huán)、吊具的良好的情況。6）、構(gòu)件到達拆卸高度就位后，擰松螺栓時如在操作平臺上進行，四周應設有安全防護設施，否則應使用安全帶，如在梯子上進行，梯子應綁扎牢固并使用安全帶。7）、構(gòu)件拆卸后，必須檢查連接是否已經(jīng)松開，只有連接確實松開，才能起吊。設置拆卸區(qū)，禁止與拆卸作業(yè)無關(guān)人員入內(nèi)。8）、在四級風以上嚴禁拆卸作業(yè)，嚴禁起吊重物長時間懸掛在空中，作業(yè)中遇突發(fā)故障，遇到4級以上大風、地面下陷應采取措施，將構(gòu)件降落到安全地方，并關(guān)閉發(fā)動機后進行檢修或檢查。9）、qy16t汽車吊 額 定 起 重 量工作半徑(m)帶穩(wěn)定支撐(伸向側(cè)面和伸向后面)9.5m扒桿16.5m扒桿23.5m扒桿扒桿角度7.2m鴨

13、嘴3.16108023.514.110752412.5107024.511.210662510105.5661.35.58.68.65.555167.57.55.5500.756.56.76.75.5450.57665.57.45.55.54.85.584.84.88.54.44.4944103.43.4112.92.9122.52.5132.12.1141.91.9161.4181.1200.8單位:噸220.6注：1、表中給數(shù)值是起重機的額定起重量，工作幅度是指吊載后的實際幅度。2、表中的額定起重量包括起重鉤重量，當副臂處于工作位置，主臂起吊的額定起重量應減去300kg。3、表中粗線以上數(shù)

14、值的起重臂強度決定，粗線以下數(shù)值由數(shù)值由整機穩(wěn)定性決定，起吊最大起重量個節(jié)臂應出于縮回狀態(tài)。4、使用16t汽車吊配合吊裝，應按上表的吊裝半徑和起吊高度實施吊裝作業(yè)（附qy16t汽車吊性能表）。七、安全事故防范措施1、危險源辯識及風險評價經(jīng)調(diào)查和分析，本工程施工電梯使用過程中可能發(fā)生的事故、事件和緊急情況清單如下：施工電梯危險源辯識及評價表序號可能導致的安全事故潛在危險因素危險等級應急區(qū)域劃分1施工電梯傾翻基礎承載力不足4以事故危害形成后的任何安全區(qū)域為應急區(qū)域范圍基礎混凝土標號過低3預埋地腳螺栓不能滿足要求3安全防護裝置失效3各聯(lián)接部件未按要求定期檢查、緊固、維修更換3鋼結(jié)構(gòu)部件、各部位焊縫不

15、符合要求2違章作業(yè)12施工電梯運行部件與其它物體或人體碰撞司機無證上崗3以事故危害形成后的任何安全區(qū)域為應急區(qū)域范圍司機未經(jīng)培訓上崗2違章作業(yè)2作業(yè)范圍內(nèi)有障礙物3安全防護裝置、制動裝置失效2司機人員身體生理因素43吊籠墜落、高空墜物造成物體打擊、機具損壞，人員傷亡標準節(jié)及齒條強度不夠、扭曲變形嚴重、磨損過大4以事故危害形成后的任何安全區(qū)域為應急區(qū)域范圍減速機及齒輪剛度強度不夠、變形4物件綁扎不牢變位、振動滑落1作業(yè)區(qū)域無安全警戒3違章作業(yè)3安全防護裝置、制動裝置失效44觸電事故未按要求布設用電線路、保護性電器2以事故危害形成后的任何安全區(qū)域為應急區(qū)域范圍電器線路破損老化，未定期檢修更換3作業(yè)

16、區(qū)域內(nèi)有高壓線路3未設防雷接地設施25火災電器線路破損老化，造成短路3以任何非可燃區(qū)域為應急區(qū)域范圍未配置滅火器3易燃物品放置在施工電梯上36不可抗力自然災害地震、地表陷落、冰雹、暴雨、大風、雷電、暴雪嚴寒等2以事故危害形成后的任何安全區(qū)域為應急區(qū)域范圍2、重大危險源的確定（1）、嚴重違反法律法規(guī)、強制性標準和其他要求。（2）、風險評價定為1，2級風險的危險源。3、風險控制原則和計劃風險控制原則：優(yōu)先選擇消除風險的措施；其次是降低風險；再次是控制風險。計劃：a制定目標，目標要結(jié)合實際，過高或過低都達不到目的；b制定管理方案，根據(jù)目標制定一套切實可行的可操作的管理方案；c運行控制，那么，控制在什

17、么程度為準？顯然控制在可容許風險范圍以內(nèi)是最理想的，但實際上是不現(xiàn)實的，只能采取循序漸進的辦法；d執(zhí)行操作規(guī)程，要在目標和管理方案的框架內(nèi)執(zhí)行操作；e監(jiān)測和測量，在執(zhí)行操作的同時進行監(jiān)測和測量；f應急響應，即應急預案，就是在安全事故發(fā)生以前就采取相應的預防和處理措施，在建設工程安全生產(chǎn)管理條例中也明確規(guī)定了施工單位應當制定本單位安全生產(chǎn)事故應急救援預案。同時在中華人民共和國安全生產(chǎn)法中也規(guī)定了企業(yè)負有“組織制定并實施本單位的生產(chǎn)安全事故應急救援預案的職責”。4、防范措施施工電梯是建筑施工中常用的大型施工機械，其安裝、拆卸和使用過程中的安全直接影響到建筑工程的安全生產(chǎn)和施工進度；為防止施工電梯安

18、全事故的發(fā)生必須采取防范措施。、施工電梯的拆卸作業(yè)應在白天進行。當遇五級及以上大風、濃霧和雷雨等惡劣天氣時，應停止作業(yè)。、全體工作人員必須持證上崗，身體狀態(tài)良好，精神集中，嚴禁酒后作業(yè)。、拆卸作業(yè)前，對施工電梯的各機構(gòu)、各部位、結(jié)構(gòu)焊縫、重要部位螺栓、銷軸、卷揚機構(gòu)和鋼絲繩、吊鉤、吊具以及電氣設備、線路等進行檢查，使隱患排除于拆卸作業(yè)之前；并對拆卸人員使用的工具、安全用品進行檢查，不合格即更換。、指揮人員應熟悉拆卸作業(yè)方案，遵守拆卸工藝和操作規(guī)程，使用明確的指揮信號進行指揮。施工電梯與汽車吊同時作業(yè)時，必須各有明確的位號。所有參與拆卸作業(yè)的人員，都應聽從指揮，如發(fā)現(xiàn)指揮信號不清或有錯誤時，應停

19、止作業(yè)，待聯(lián)系清楚后再進行。、拆卸人員在進入工作現(xiàn)場時，應穿戴安全保護用品，高處作業(yè)時應系好安全帶，熟悉并認真執(zhí)行拆卸工藝和操作規(guī)程，當發(fā)現(xiàn)異常情況或疑難問題時，應及時向技術(shù)負責人反映，不得自行其是，應防止處理不當而造成事故。、拆卸期間，工作范圍應設好安全標志，疏導行人繞道行走，起吊重物下方和施工電梯下方禁止行人站立。、施工電梯的拆卸按安裝、頂升的反過程進行，順序是后裝的先拆。、高處作業(yè)人員使用的工具和材料，必須拿穩(wěn)或放置在平穩(wěn)的平臺上，確保不會墜落，嚴禁用拋擲方法傳遞物體。、下降作業(yè)過程，必須有專人指揮，專人照看電源，專人拆卸螺栓。非作業(yè)人員不得登上操作平臺。操縱室內(nèi)只準一人操作，必須聽從指

20、揮信號。、下降作業(yè)過程，必須調(diào)整好套架與標準節(jié)的間隙，注意要與施工電梯周圍物體、線路保持安全距離。、施工電梯所有電氣設備、線路的拆卸由專業(yè)人員進行，下降時應適時收緊電纜。、在拆卸過程中，因客觀需要停止作業(yè)，必須檢查確認施工電梯上各部位和已拆卸的部位達到穩(wěn)定狀態(tài)且固定牢靠，無安全隱患，并切斷電源。八、應急救援預案施工電梯在使用過程中，很容易出現(xiàn)電氣設備故障、嚴重漏電事故、高空墜落事故以及吊裝物的墜落事故以致發(fā)生人員觸電事故、墜落傷亡等常見事故，從而造成財產(chǎn)損失和人員傷亡，為預防突然出現(xiàn)的事故，減少財產(chǎn)損失和人員傷亡，積極采取的應急準備和響應預案。 1、機構(gòu)和職責施工電梯拆卸搶險指揮組即項目部的搶

21、險領(lǐng)導組，設搶險總指揮長、救護組、人員疏散組、排障組、車輛引導員，具體名單及分工如下：（1）、設立搶險組織機構(gòu)搶險總指揮長：黃良喜 救護組組長：黃良清組 員：李永烈、蔣利榮人員疏散組組長： 劉銳組 員：蘭波排障組組長：梁國勝組 員： 潘錦蘭、冉新亮車輛引導員： 黃平（2）、各機構(gòu)人員職責和執(zhí)行任務、指揮長，主要負責事故發(fā)生后現(xiàn)場指揮工作，負責調(diào)集人員、物資等立即搶險，把人員和物質(zhì)損失控制在最小限度。并立即報告項目部經(jīng)理。調(diào)查事故原因制定整改措施。、救護組，事故發(fā)生后立即開展傷員救護工作，在醫(yī)療人員到來前對傷員進行初步醫(yī)療護理并運離事故現(xiàn)場，對傷員妥善安置并在醫(yī)療人員抵達后幫助醫(yī)療人員了解現(xiàn)場人

22、員傷亡情況，以利搶救并輔助搬運傷員。、人員疏散組，主要負責事故發(fā)生后疏散與搶險、搶救工作無關(guān)人員，指引人員到安全地帶，避免擴大傷亡。、排障組，負責事故發(fā)生后事故現(xiàn)場的清理工作，為搶救傷員工作掃清障礙，并負責搜救傷員和防止連鎖事故。、車輛引導員，負責引導場內(nèi)車輛為搶險騰出有效空間，同時引導消防和救護車輛進入場地合理布局、有效作業(yè)。2、應急和響應措施（1）、事故發(fā)生后，最先發(fā)現(xiàn)者要立即報告直接領(lǐng)導、主管領(lǐng)導或值班領(lǐng)導。領(lǐng)導接到報告后，應立即組織對傷亡人員的搶救，采取有效措施控制事態(tài)擴大，并逐級向上報告。（2）、搶救組首先要了解事故情況以及傷員地點、數(shù)量和輕重，然后依情況分組攜帶必要器械組織救護。（3）、人員疏散組立即在組長指揮下奔赴通往事故地點的通道，指揮人員有序行動，并為方便醫(yī)療和搶險人員及時進入事故現(xiàn)場維持人員撤離秩序。（4）、排障組得到事故信息立即分別組織人員攜帶器械趕赴現(xiàn)場，搜救被物體壓住、掩蓋的傷員，同時清理事故現(xiàn)場障礙物，為投入更多搶險人員并進行有效工作提供方便。同時觀察事故現(xiàn)場情況，對于潛在安全隱患及時采取措施進行防護或排除。（5）、車輛引導員要時刻注意場內(nèi)搶險部署