2021四小證-高級消防練習(xí)七（精選試題）

1、精品文檔_四小證-高級消防練習(xí)七1、干粉滅火劑因不導(dǎo)電，適合撲滅精密儀器火。2、火災(zāi)分為四類，電器火屬于甲類火。3、可燃液體的水溶液的閃點(diǎn)會隨水量比例的增大而升高。4、易燃液體溢出時，會擴(kuò)散很大面積，釋放出大量的蒸汽，一旦被點(diǎn)燃，燃燒猛烈，放出大量的熱。5、適合撲滅電器火的滅火劑有二氧化碳、1211、干粉。6、能引起物質(zhì)燃燒的所有熱能源都是著火源，如：明火、電火花、摩擦撞擊產(chǎn)生的火花、靜電火花、輻射熱、化學(xué)反應(yīng)熱、積聚的日光等。7、液體的閃點(diǎn)越低，爆炸極限范圍越大，危險性越大。8、化學(xué)干粉與泡沫連用可增加滅火效果。9、船上由于近海、水源充足，所以船上的火災(zāi)比陸地的火災(zāi)容易撲滅。10、船舶火災(zāi)控

2、制計(jì)劃是用防火安全小組制定、審核和批準(zhǔn)。11、聽到“人落水”信號，除拋出救生圈、停車、派人瞭望外，還應(yīng)該立即放上風(fēng)舷救生艇。12、因機(jī)艙回旋余地小，因此用來保護(hù)機(jī)艙的水帶，最好讓身體瘦小的人操作。13、想定作業(yè)分為圖上作業(yè)、沙盤作業(yè)和實(shí)地作業(yè)。14、只要水帶中噴射出的水流能夠穿入火床并已開始有效的發(fā)揮冷卻作用，便可認(rèn)為火勢已被控制。15、當(dāng)火勢蔓延到整個機(jī)艙,焚毀救火動力、滅火管系，燒到整個艙面建筑時，船員繼續(xù)留船存在生命危險,船長可下達(dá)棄船命令。16、當(dāng)住艙著火，煙霧很大時。應(yīng)打開門窗，散出煙霧開亮電燈尋找火源。17、船舶某處著火，現(xiàn)場指揮應(yīng)首先確定滅火任務(wù)和所需要的人力。18、駕駛臺接到貨

3、艙失火警報(bào)后，考慮進(jìn)艙滅火人員的安全，可先通風(fēng)。19、發(fā)現(xiàn)火災(zāi)時，不論火勢多么小，除非確有把握依靠自己將火撲滅，在發(fā)出警報(bào)之前，船員不應(yīng)該試圖去滅火。20、船舶在碼頭裝卸貨期問發(fā)生火災(zāi)，不必向岸方消防隊(duì)報(bào)警。21、船舶配電盤著火，在火被撲滅后.應(yīng)立即開放通風(fēng)系統(tǒng)。22、物料間照明可用日光燈。23、載客超過36人的客船的規(guī)定一切通風(fēng)系統(tǒng)的的主要進(jìn)風(fēng)口及出風(fēng)口，應(yīng)能在被通風(fēng)處所的外部加以關(guān)閉。24、在電池間、冷凍貨物問和油漆間的艙壁上開設(shè)的門應(yīng)是氣密門。25、“封堵火勢”的運(yùn)用時機(jī)是初期火災(zāi)、到場的人員較少或無合適的滅火手段。26、機(jī)艙或其它艙室著火，火勢迅猛，人員根本無法接近，做好的滅火方法是：

4、“防護(hù)周圍”。27、油船失火，在進(jìn)行滅火的同時，必須運(yùn)用“防護(hù)周圍”的戰(zhàn)術(shù)作為輔助。28、直接撲滅船舶火災(zāi)時，若火勢較大，應(yīng)伴隨著進(jìn)行通風(fēng)。29、采取滅火行動時，沒有“控制”是不行的，沒有“探明火情”是允許的。30、船舶滅火戰(zhàn)術(shù)原則中，“先控制，后消滅”就是先控制住火勢，再進(jìn)行撲滅。31、在火災(zāi)周圍存在易燃易爆等危險貨物時，為防止熱傳導(dǎo)對其造成危險而采取的一系列措施，就是防護(hù)周圍的滅火戰(zhàn)術(shù)。32、船舶滅火戰(zhàn)術(shù)原則就是滅火過程中的具體滅火方法。33、滅火情報(bào)決策是火場指揮官指揮活動中最重要、最復(fù)雜的決策。34、在船舶滅火過程中，只依靠經(jīng)驗(yàn)判斷，就可以作出正確的情報(bào)決策。35、干粉具有很好的冷卻性

5、，故撲滅熾熱物火災(zāi)時，不易復(fù)燃。36、火災(zāi)探測器按其敏感元件的反應(yīng)原理可分為感溫、感煙、感光等幾類，每類又有多種形式。37、定溫式探測器設(shè)有隨溫度變化率而動作的探頭，當(dāng)探測器附近環(huán)境溫度升高率超過標(biāo)定值時，發(fā)出火警信號。38、1211滅火系統(tǒng)的滅火劑與驅(qū)動氣體分開儲存，驅(qū)動氣體可用氮?dú)庖部捎脡嚎s空氣。39、消防人員佩戴呼吸器進(jìn)行工作時，如有不適可卸下面罩稍事休息。40、儲壓式空氣呼吸器和過濾式防毒面具都可在缺氧場所使用。41、在船舶火災(zāi)事故調(diào)查中.勘查各種物質(zhì)所處在的不同部位的燒損情況.屬于動態(tài)勘查。42、最先到火場救火的人是火災(zāi)調(diào)查人員的訪問對象之一。43、(1)船舶火災(zāi)調(diào)查報(bào)告的標(biāo)題要求鮮

6、明醒目，反映出受調(diào)查船舶發(fā)生火災(zāi)事故的輕重程度。44、船長負(fù)責(zé)指揮和控制全船的應(yīng)急工作，其最基本的責(zé)任是保證船員的安全。45、所有處所或處所群至少提供2條盡量分開并隨時可用的脫險通道，升降機(jī)可視為一條脫險通道。46、部位火災(zāi)制訂的行動計(jì)劃。應(yīng)變部署表是應(yīng)急預(yù)案的一部分。47、在船舶滅火指揮決策中，組織決策只能在滅火戰(zhàn)斗之前進(jìn)行。48、傳統(tǒng)的經(jīng)驗(yàn)決策，仍然是滅火指揮決策中處理大量決策問題的有效手段。49、物料間照明應(yīng)采用白熾燈泡，并使用安全防護(hù)罩對燈泡氰進(jìn)行保護(hù)，使用碘鎢燈照明應(yīng)注意安全。50、明火作業(yè)的全過程，可安排名作業(yè)監(jiān)督員負(fù)責(zé)進(jìn)行監(jiān)督和防護(hù)。51、泡沫滅火系統(tǒng)的管路，每年要進(jìn)行外觀檢查，

7、除銹，油漆。52、c02滅火系統(tǒng)的警報(bào)測試箱每12個月進(jìn)行試驗(yàn)檢查。53、脫險通道上的門一般應(yīng)向逃生的相反方向開啟。54、005失火自動報(bào)警系統(tǒng)主要由探測器和報(bào)警器組成。55、二氧化碳對火災(zāi)的主要作用是：a.冷卻b.抑制c.窒息d.中斷56、下列關(guān)于熱的傳播形式說法錯誤的是：a.熱傳導(dǎo)主要是靠物質(zhì)彼此接觸的微粒間能量交換實(shí)現(xiàn)的b.以熱射線的形式傳播熱能的現(xiàn)象為輻射c.以熱微粒形式傳播熱能的現(xiàn)象為對流，分為液體對流、氣體對流d.熱的三種傳播形式都受介質(zhì)影響，都易造成火勢蔓延57、不能用沙土撲滅的火是：a.小面積的油火b.爆炸品火災(zāi)c.沾有的棉紗著火d.金屬鈉著火58、對有毒物品中的*火災(zāi)最適宜的

8、滅火劑是：a.co2b.泡沫c.水d.以上均可59、禁用沙土覆蓋覆蓋的物品有：a.爆炸品b.氧化劑c.易燃液體d.易燃固體60、撲滅金屬火災(zāi)可用：a.1211b.泡沫c.二氧化碳d.7150干粉61、機(jī)艙配電盤失火，在火災(zāi)初期應(yīng)使用的滅火劑是a.泡沫b.干粉c.二氧化碳d.水62、大面積油類火最佳滅火劑是：a.霧狀水流b.空氣泡沫c.干粉d.121163、有關(guān)消防的組織，下列哪些說法不正確：a.駕駛臺是船舶消防的指揮中心。b.船長是消防的總指揮。c.船長是制定訓(xùn)練計(jì)劃，各部門協(xié)助完成。d.各部門長應(yīng)協(xié)助船長做好消防工作。64、船舶發(fā)生火災(zāi)，現(xiàn)場指揮欲查明是何物質(zhì)燃燒可采?。篴.組織人員進(jìn)入火場

9、探火查明。b.通過失火現(xiàn)場的外部觀察。c.平時對失火處所、所載貨物的了解。d.以上均對。65、火災(zāi)中發(fā)現(xiàn)者的行為是：a.立即跑向駕駛臺報(bào)警b.大聲呼叫和掀動警鈴向駕駛臺報(bào)警c.立即拿就近的滅火器滅火d.清除周圍易燃晶66、現(xiàn)場指揮應(yīng)首頁確定a.撲救方法b.何種滅火劑c.所需人力d.火的種類67、滅火人員報(bào)告火已基本撲滅后.在清理現(xiàn)場時，錯誤的做法或認(rèn)識是：a.消防器材放回原先的位置并隨時可用；b.發(fā)現(xiàn)是否有隱藏著的未被消滅掉的火的余燼；c.檢查火是否已經(jīng)蔓延到其他地方；d.這是一項(xiàng)危險的工作。68、船舶油火撲滅后，在檢查清理時應(yīng)注意：a.全部熱面還沒有冷卻下來之前，仍有復(fù)燃之危險b.消防用具應(yīng)

10、按情況保持隨時可用c.任何地方都有復(fù)燃的可能性d.以上均對69、機(jī)艙失火后。下列做法不正確的是：a.關(guān)閉通往火場的燃油進(jìn)出閥b.用水槍冷卻可能蔓延到的油箱、油柜、氣瓶c.必要時，將油柜內(nèi)的燃油釋放如去，以防爆炸的危險d.控制通風(fēng)70、航行中貨艙棉花起火,運(yùn)用的戰(zhàn)術(shù)應(yīng)是：a.封堵火勢b.防護(hù)周圍c.直接撲滅d.間接撲滅71、某輪某貨艙失火，而其鄰室又裝有危險品、運(yùn)用的滅火戰(zhàn)術(shù)是；a.封填火勢b.防護(hù)周圍c.直接撲滅d.間接撲滅72、在應(yīng)用“直接滅火”這一滅火戰(zhàn)術(shù)時，對火場的通風(fēng)應(yīng)：a.關(guān)閉通風(fēng)b.適當(dāng)打開通風(fēng)c.不考慮通風(fēng)控制d.以上均不對+73、滅火指揮的原則是：a.關(guān)照全局、掌握關(guān)鍵b.先探

11、明火情、后采取行動c.集中指揮、迅速周密組織戰(zhàn)斗d.a+c74、船舶發(fā)生火災(zāi)時，干餾的危害主要表現(xiàn)在：（1）產(chǎn)生的有毒氣體對進(jìn)入該區(qū)域進(jìn)行消防作業(yè)的人員構(gòu)成威脅（2）產(chǎn)生的有毒氣體問對都很高，人員在沒有任何防護(hù)措施的情況下吸入會窒息（3）產(chǎn)生的易燃有害氣體在遇到新鮮的空氣，溫度達(dá)到燃點(diǎn)溫度后，會重新燃燒（4）產(chǎn)生的濃煙會降低艙室內(nèi)的能見度a.（1）（2）b.（2）（3）c.（1）（2）（3）d.（2）（3）（4）75、可燃物質(zhì)燃燒是，含氧量充足，溫度穩(wěn)定且高于多少，為完全燃燒。a.閃點(diǎn)溫度b.燃點(diǎn)溫度c.自燃點(diǎn)溫度d.以上都不對76、船舶的報(bào)警系統(tǒng)一般有_負(fù)責(zé)，由_負(fù)責(zé)維修。a.船長/輪機(jī)長b

12、.大副/大管輪c.三副/三管輪d.三副/電機(jī)員77、二氧化碳?xì)馄棵磕陸?yīng)檢查有無漏氣一次，可用稱重火液面指示儀檢查，如總數(shù)只剩下_時，應(yīng)立即充加：a.60%b.70%c.80%d.90%78、某一機(jī)艙發(fā)生火災(zāi)，需使用固定二氧化碳滅火系統(tǒng)滅火，若該機(jī)艙最大艙容為v（m3），則所二氧化碳的最好瓶數(shù)為_（設(shè)27kg/瓶）a.0、4v/0、56*27b.0、56v/0、4*24c.v/0、56*0、4*27d.0、5v/0、56*0、4*2779、正壓式空氣呼吸器的余壓報(bào)警器報(bào)警后，可繼續(xù)使用：a.3-5minb.5-8minc.8-10mind.10-15min80、燒傷病人的處理下列何者正確：a.喝

13、大量開水b.喝大量乳類飲料c.喝適當(dāng)?shù)暮}飲料d.以上都對81、“三不放過”的原則是：a.事故原因沒有調(diào)查清楚不放過b.沒有落實(shí)防范措施不放過c.事故責(zé)任者和職工群眾沒有受到教育不放過d.以上都對82、現(xiàn)場勘察主要有_幾張形式。（1）環(huán)境勘察（2）現(xiàn)場訪問（3）靜態(tài)勘察（4）技術(shù)鑒定（5）動態(tài)勘察a.（1）（2）（3）（5）b.（1）（3）（5）c.（3）（4）（5）d.（1）（2）（3）（4）（5）83、對不溶于水比重又大于水的，如二硫化碳等可用撲救a.砂土b.水c.以上都對84、技術(shù)隊(duì)在帶領(lǐng)之下，采取防止火勢蔓延的措施。a.甲板：船長一大副；大副一二副；二副一三副b.輪機(jī)：輪機(jī)長一大管輪；

14、大管輪一二管輪；三管輪一二管輪c.a、b不對d.二副和二管輪85、關(guān)于應(yīng)變部署表的說法錯誤的是：a.應(yīng)變部署表的管理由船長總負(fù)責(zé)，大副具體負(fù)責(zé)b.三副根據(jù)船舶應(yīng)急計(jì)劃的部署和表格要求在開航前編制完成c.經(jīng)大副審核，船長批準(zhǔn)簽署后公布實(shí)施d.應(yīng)變部署表包含火災(zāi)、棄船和防污染應(yīng)急計(jì)劃86、對于鏗、鉀、鈉、艷、鋁粉的火災(zāi)，可用撲救。a.水b.coc.砂土d.普通干粉87、當(dāng)超大客船上有大量旅客面臨被大火圍困的危險境地，需要緊急疏散時，則：a.搶救旅客脫險是火場戰(zhàn)斗的宗旨，應(yīng)把主要兵力用于掩護(hù)和引導(dǎo)旅客安全疏散上b.部署一部分兵力堵截火勢，以最大限度地減少旅客的傷亡c.a、b對d.僅a對88、個人發(fā)現(xiàn)

15、火災(zāi)應(yīng)立即采取的行動：（1)發(fā)出警報(bào)(2)報(bào)告失火位置（3)報(bào)告船長(4)采取適當(dāng)?shù)目刂坪蜏缁鸫胧゛.（1）(2)（3）(4）b.（1）（3）(4)c.（1）（2)(4）d.（2)（3）(4)89、控制通風(fēng)是指：a.在未探明火情的情況下，必須嚴(yán)格控制通風(fēng)，防止輸人新鮮空氣，加劇燃燒b.如果已經(jīng)探明火情，就要根據(jù)實(shí)際情況決定是否采取通風(fēng)c.a、b都對d.a、b都不對90、火場指揮的主要內(nèi)容和一般程序：（1)定下決心及下達(dá)行動命令（2)組織探查火情（3）組織各種保障（4）組織協(xié)同動作（5)監(jiān)督檢查a.（1）（2)（3）(4）（5）b.（2)（1）(4）（3）（5）c.（3）（1）（2）(4）（5）

16、d.(4）（1）（2)（3）（5）91、船舶航行中發(fā)生火滅，友現(xiàn)百哺襖陰似試龍、二竺：.呼叫，并用就近的手動報(bào)晉器i川鳥狀百恨言、2陽不八力不大，可在報(bào)警前立即用滅火機(jī)進(jìn)行滅火，以爭取時間(3)在報(bào)警的同時，還要報(bào)告失火位置（4）在報(bào)警的同時，還要采取適當(dāng)?shù)目刂拼胧゛.（1）（3）(4）b.(2)（3）(4）c.（2)d.(4)92、福磊間諭易燃液體物料間若安裝干粉滅火系牛其干粉劑量一接蔽葆護(hù)場所的總?cè)莘e每立方米計(jì)算：，a.0.2kgb.0.5kgc.0.8kgd.1kg,93、進(jìn)行自身防護(hù)射水時，水花噴射形成的角度一般為a.300一600b.500800c.600900d.700100094

17、、進(jìn)行冷卻射水時，一般水花噴射形成的角度為a.15“b.200c.300d.90095、進(jìn)人艙室內(nèi)滅火的方法：（1)消防員佩戴消防隊(duì)員裝備；布睡設(shè)好消防水帶并供消防水；水槍設(shè)在“水墻”噴射方式；準(zhǔn)備哎開門繩索（2)將開門繩索系在門把手一側(cè)較低位置。在嘴有效控制下，將門慢慢開啟，“水墻”封住開口，所有人員保睡持低姿勢（3）開門時盡量站在門口對面位置，以便快速進(jìn)嘴人室內(nèi)滅火（4）門全部打開時，兩個水槍以“水墻”封住門工口（5）尋找起火點(diǎn)，按掩護(hù)射水方法前進(jìn)撲救火災(zāi)a.（1）（3）(4）（5）b.（1）（2）(4)（5）c.（1）（2)（3）(4）d.（1）（2）（3）(4）（5）96、所有通風(fēng)機(jī)應(yīng)能在其服務(wù)處所的予以停止。a.里面b.外面c.附近d.以上都對97、抽煙式探火系統(tǒng)，在每一個需要探煙的艙室至少裝個集煙器。其安裝的間距應(yīng)該使得艙頂部區(qū)域的任何部位距集煙器的水平距離不超過。a.1，8mb.2，10mc.1，12md.3,7m98、co：滅火系統(tǒng)的遙控釋放箱每個月進(jìn)行試驗(yàn)檢查。a.3b.6c.12d.1899、004在蓄電池間內(nèi)，蓄電池在充電時會產(chǎn)生：a.氧氣b.氫氣c.二氧化碳d.氮?dú)?0