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文檔簡介
1、xx縣交通運(yùn)輸局安全生產(chǎn)工作情況匯報材料(修改) *市交通運(yùn)輸局 2011年安全生產(chǎn)和應(yīng)急工作匯報 (2011年12月16日) 各位領(lǐng)導(dǎo): 受*局長委托,首先,我代表xx縣區(qū)交通運(yùn)輸局黨委,向蒞臨我局檢查指導(dǎo)工作的各位領(lǐng)導(dǎo)表示熱烈歡迎和衷心的感謝。下面,我就我局今年以來安全生產(chǎn)及應(yīng)急工作向各位領(lǐng)導(dǎo)作簡要匯報。 今年以來,我局在省交通運(yùn)輸廳、*市交通運(yùn)輸局及xx縣區(qū)委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下,始終堅持“安全第一,預(yù)防為主,綜合治理”的方針,全面貫徹安全生產(chǎn)法,堅決落實(shí)xx省交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理規(guī)定,加強(qiáng)“雙基”建設(shè),完善“四項(xiàng)機(jī)制”,強(qiáng)化安全監(jiān)管,抓基礎(chǔ),抓基層,抓措施落實(shí),取得了全年無重大責(zé)任事故
2、發(fā)生、應(yīng)急管理水平明顯提升、全市交通運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定的良好成績。在此我代表xx縣區(qū)交通運(yùn)輸局黨委向多年以來一直關(guān)心、支持靈寶交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作的各位領(lǐng)導(dǎo)再次表示衷心的感謝。總體上講,我們主要采取以下措施: 一、抓組織機(jī)構(gòu),加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo) 我局成立了以局黨委書記、局長*為組長、黨委班子成員為副組長、局運(yùn)輸安全科負(fù)責(zé)人、局屬各單位一把手為成員的全系統(tǒng)安全生產(chǎn)及應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組,細(xì)化目標(biāo)任務(wù),簽訂責(zé)任書,嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)”制,把全年安全生產(chǎn)及應(yīng)急管理各項(xiàng)工作逐一分解,堅持做到目標(biāo)到人、任務(wù)到人、責(zé)任到人,確保各項(xiàng)工作有部署、有措施、有組織、有檢查督導(dǎo)、有考核評 比,加強(qiáng)了對我局
3、安全生產(chǎn)及應(yīng)急工作的組織領(lǐng)導(dǎo)。 二、抓基層基礎(chǔ),確?!氨举|(zhì)安全” “雙基”建設(shè)是交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)及應(yīng)急工作的長效保證。我局高度重視“雙基”建設(shè),制定了2011年度實(shí)施方案,細(xì)化分解目標(biāo)任務(wù),全面加強(qiáng)安全生產(chǎn)基層、基礎(chǔ)工作。一抓宣傳教育。以公路安全保護(hù)條例、xx省交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理規(guī)定、xx省重大隱患排查治理責(zé)任追究規(guī)定、xx省交通運(yùn)輸安全應(yīng)急工作考核標(biāo)準(zhǔn)、xx省水路交通管理辦法等一系列重要法律法規(guī)、規(guī)范性文件頒布實(shí)施為契機(jī),加強(qiáng)安全宣傳、教育。全年僅局屬客運(yùn)站掛(貼)宣傳標(biāo)語80余幅,制作版面20余塊,播放安全宣傳片70余次,舉辦班組長、司乘人員培訓(xùn)教育達(dá)3000余人次。二抓活動載體。以“安
4、全生產(chǎn)年”、“道路客運(yùn)隱患整治專項(xiàng)行動”、“安全生產(chǎn)大檢查”、“安全生產(chǎn)月活動”、“重大事故隱患排查治理專項(xiàng)行動”、“貫徹落實(shí)7.24安全生產(chǎn)緊急會議精神”、“路橋隱患排查治理專項(xiàng)行動”等活動為載體,多角度,多層次,全方位地深化行業(yè)監(jiān)管,狠抓安全隱患排查治理體制機(jī)制建設(shè),實(shí)行每月基層檢查和18日隱患排查治理臺賬審核制,以審核促自查,以檢查促整改,基本形成法規(guī)宣傳經(jīng)?;?、培訓(xùn)教育經(jīng)?;?、應(yīng)急演練經(jīng)?;?、行業(yè)監(jiān)管經(jīng)常化、隱患排查經(jīng)?;?、落實(shí)整改經(jīng)?;陌踩a(chǎn)管理模式。全年基層檢查40余次,其中局組織檢查14次,主管領(lǐng)導(dǎo)帶班檢查9次,組織聯(lián)合檢查2次;發(fā)現(xiàn)隱患22起,下發(fā)整改通知22份,存在隱患全
5、部整改到位。三抓責(zé)任落實(shí)。針對交通運(yùn)輸行業(yè)的安全監(jiān)管點(diǎn)多、面廣、線長,社會影響大等諸多特點(diǎn),我們充分發(fā)揮局屬各部門的專業(yè)優(yōu)勢,堅持“抓生產(chǎn)就要抓安全”的工作原則,把道路運(yùn)輸、公路通行、工程建設(shè)、水上安全及各單位內(nèi)部安全等各項(xiàng)工作,從黨委班子 成員到一線企業(yè),實(shí)行目標(biāo)、任務(wù)、職責(zé)、督導(dǎo)、獎懲五落實(shí),全面貫徹機(jī)構(gòu)、制度、管理、教育、宣傳、投入、應(yīng)急、演練及檔案管理等各項(xiàng)規(guī)定,實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)及應(yīng)急管理無盲區(qū)、無死角。四抓應(yīng)急管理。我們在道路運(yùn)輸、水上安全、公路通行等方面都制定了一系列的突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案,結(jié)合實(shí)際修訂完善,定期組織應(yīng)急演練,全年組織公路安全應(yīng)急演練2次,運(yùn)輸消防演練8次,水上安全演練1次
6、,應(yīng)急處置能力明顯提升。五抓安全投入。距初步統(tǒng)計,今年以來,全系統(tǒng)通過各種途徑完成安全生產(chǎn)投入總額在1810萬元以上,其中危橋改造完成投資746萬元,公路安保投入180萬元,更新客運(yùn)車輛670萬元,隱患排查治理完成投資30萬元,應(yīng)急管理完成投資123萬元,渡口渡船改造完成投入2000余元。 三、抓重點(diǎn)工作,務(wù)求取得實(shí)效 在堅持常規(guī)工作的同時,我們堅持重點(diǎn)任務(wù)重點(diǎn)突破的工作思路,狠抓工作落實(shí)。一是重要時段強(qiáng)化監(jiān)管。春運(yùn)、五 一、十一黃金周,夏季防汛、冬季安全是我局多年以來重點(diǎn)監(jiān)控的重要時段。每臨重要時段,我局都要召開專門會議,結(jié)合上級部署、結(jié)合全國安全形勢、結(jié)合我局實(shí)際對安全生產(chǎn)工作進(jìn)行統(tǒng)一部署
7、、統(tǒng)一安排,同時加強(qiáng)督導(dǎo)檢查,督促公路、運(yùn)管、海事等部門,統(tǒng)一步調(diào),多管齊下,確保人民群眾出行安全。二是突發(fā)情況緊急應(yīng)對。交通運(yùn)輸部7.24安全生產(chǎn)緊急會議、7.27國務(wù)院常務(wù)會議針對交通運(yùn)輸系統(tǒng)安全工作提出明確要求,我局緊急采取相關(guān)措施,召開全市運(yùn)輸安全工作會議,加大客運(yùn)企業(yè)、車輛的檢查力度,重點(diǎn)檢查客運(yùn)企業(yè)安全制度是否落實(shí)到位、三品檢查是否有效執(zhí)行、車輛消防及逃生設(shè)備是否齊全有效、是否嚴(yán)格執(zhí)行長途客車凌晨2點(diǎn)至5點(diǎn)事故易發(fā)時段司機(jī)強(qiáng)制休息規(guī)定,運(yùn)管部 門是否有效監(jiān)管等。此間我親自帶隊(duì)深入運(yùn)輸管理部門、全市4家客運(yùn)公司、7家客運(yùn)站,也就是全市客運(yùn)市場進(jìn)行了全面的檢查督導(dǎo),督促各責(zé)任主體排查隱
8、患、徹底整改,確??瓦\(yùn)安全萬無一失。三是路橋隱患深入排查。針對 7、8月份全國多地出現(xiàn)的橋梁坍塌事故,我局結(jié)合上級要求,緊急部署全市國、省道干線及農(nóng)村公路橋梁隱患排查,嚴(yán)格按照交通運(yùn)輸部關(guān)于橋梁安全五級分類標(biāo)準(zhǔn),對xx縣區(qū)境內(nèi)橋梁、涵洞進(jìn)行全面檢查,對排查出的存在安全隱患的 4、5類橋涵分別采取了疏通涵洞、設(shè)立警示標(biāo)志、限行、加強(qiáng)路政監(jiān)管、徹底停用等措施,確保路橋運(yùn)行安全。四是運(yùn)輸管理全面加強(qiáng)。今年以來針對全國范圍運(yùn)輸領(lǐng)域重大事故頻發(fā)、社會輿論多有質(zhì)疑的情況,道路運(yùn)輸部門加強(qiáng)了駐站力量,嚴(yán)格落實(shí)“三關(guān)一監(jiān)督”,督促客運(yùn)企業(yè)全面落實(shí)主體責(zé)任,堅持實(shí)行“三證報班”、“三品檢查”和“三不進(jìn)站、五不出站”,以及例保例檢等制度,不斷加大安全檢查密度,增強(qiáng)安全檢查的針對性和靈活性,確保檢查效果;嚴(yán)格落實(shí)危貨運(yùn)輸相關(guān)規(guī)定,加強(qiáng)對危運(yùn)企業(yè)、車輛的gps實(shí)時監(jiān)控和“二級維護(hù)”規(guī)定落實(shí)情況的督導(dǎo)檢查;海事部門堅持每月至少一次的渡口檢查,嚴(yán)格“三關(guān)一排查”、船舶營運(yùn)簽證制度,落實(shí)消防救生措施,嚴(yán)密監(jiān)控責(zé)令停航的無證
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