系統(tǒng)安裝及綜合說明

1、EFCSD（管子）系（管子）系統(tǒng)綜統(tǒng)綜合合說說明明編編制制:杭小平杭小平審審核核: 杭小平杭小平上海東欣軟件工程有限公司2004 年年 27 月月目 錄1 1 EFCSD（管子）系統(tǒng)的應(yīng)用范圍和對象： .22 2 FCSD（管子）系統(tǒng)的環(huán)境要求： .23 3 EFCSD（管子）系統(tǒng)的安裝說明： .34 4 EFCSD（管子）系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫說明： .35 5 EFCSD（管子）系統(tǒng)的工作流程： .46 6標(biāo)準(zhǔn)圖框自定義.77 7軍船坐標(biāo)系的定義.88 8安裝圖.109 9對已有圖框進(jìn)行修改.121010 在 USRSPD 中增加同類實體.131111 設(shè)置管路的顏色.131212 管子轉(zhuǎn) 180

2、度彎的問題.141313 套管穿艙的問題.141414 原理號更改.151515 樣條描述.161616 有關(guān)雙套管的做法.171717 EFCSD（管子）系統(tǒng)的注意事項：.171818 EFCSD（管子）系統(tǒng)在網(wǎng)絡(luò)中的使用方法.19EFCSDEFCSD（管子）系統(tǒng)綜合說明（管子）系統(tǒng)綜合說明1 1EFCSD（管子）系統(tǒng)的應(yīng)用范圍和對象：本系統(tǒng)適用于船舶設(shè)計及建筑行業(yè)、化工行業(yè)等的設(shè)計，全面覆蓋管子的加工制造、安裝定位及生產(chǎn)管理等過程。2 2FCSD（管子）系統(tǒng)的環(huán)境要求：處理器：Intel Pentium III 級芯片以上；內(nèi)存：128M 以上；打印機：Windows 系統(tǒng)支持的打印機及繪

3、圖儀；操作系統(tǒng)：Windows98/Window 2000/Window NT/Window XP；圖形平臺：AutoCAD 2000；其它應(yīng)用軟件：OFFICE 97/OFFICE2000。3 3EFCSD（管子）系統(tǒng)的安裝說明：將安裝光盤Disk1放入光驅(qū)中。如果使用的是新的安裝盤，則將安裝盤下的“EFCSD”目錄直接復(fù)制 到你電腦中的 “應(yīng)用程序盤 ”下（如： D：盤下） 。使用單機版；運行在 “EFCSD”下的“driver”下“InstWiz2.exe”，安裝軟件狗驅(qū)動程序；然后插入軟件狗；起動即可；若使用 網(wǎng)絡(luò)版，則在相應(yīng)的服務(wù)器上安裝上述驅(qū)動程序；并起動“EFCSD服務(wù)端”下的“

4、SockSev.exe”即可?？蛻舳说谝淮纹饎訒r會要求用戶輸入服務(wù)器地址或機器名稱。如果在程序運行時提示 “XXX”數(shù)據(jù)庫沒有找到，則在 “控制面板 ”的“ODBC數(shù)據(jù)庫（ 32位）”中定義ACCESS數(shù)據(jù)庫路徑。在 “ODBC數(shù)據(jù)源管理器 ”的“用戶DSN”中定義數(shù)據(jù)庫的數(shù)據(jù)源(若操作系統(tǒng)是Window 2000以上的版本，則 “ODBC數(shù)據(jù)庫（ 32位）”在“管理工具 ”下。按“添加”鍵， 選擇“Drive do Micrisift Access(*.mdb)”選項， 并按“完成鍵”，在DATA SOURCE NAME（數(shù)據(jù)源名）處輸入 “MS Access Database”后，按“確定

5、”鍵，退出即可。在使用EFCSD（管子）系統(tǒng)前請 安裝一打印機驅(qū)動程序 ，因為在EFCSD（管子）系統(tǒng)建模時需要用“頁面設(shè)置 ”來選擇一打印機用于建模的頁面區(qū)域設(shè)置，一般選用橫向的“A4”的幅面；這一步是必須要做的，否則在建模時會出現(xiàn)打開模型失敗或死機。另外要說明的是在使用網(wǎng)絡(luò)打印機時，由于受到網(wǎng)絡(luò)打印機是否正常開機及共享沖突等原因，會造成EFCSD不能正常運行；因此建議在通常設(shè)計建模時使用一本地虛擬的打印機（在本地機中安裝一臨時的打印機驅(qū)動程序） ，而在生成 “管子零件圖 ”和“安裝圖”時，再在 “頁面設(shè)置 ”中將打印機設(shè)置換回來。(該設(shè)置是針對 “原理圖輔助設(shè)計 ”，若不使用可省略 )打開

6、AutoCAD 2000，在模型狀態(tài)下，打開下拉式菜單 “工具”中“選項”子菜單， 在“文件”一欄的“支持文件搜索路徑 ”中添加文件夾tk的路徑，然后用menuload命令加載EFCSDtkpipe.mnc。4 4EFCSD（管子）系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫說明：系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫：文件名： HDSPD.MDB。存放系統(tǒng)錯信息等系統(tǒng)數(shù)據(jù)，用戶不能對其作任何修改。存放目錄EFCSDDATA。系統(tǒng)工程庫：文件名： DPLINE.MDB。存放各工程原理生成的B 表及墊片材質(zhì)。在原理數(shù)據(jù)定義中自動生成的B 表、根據(jù)系統(tǒng)號所定義的墊片材質(zhì)；都存放在系統(tǒng)工程庫中，表名分別是“工程編號”和“工程編號D”，存放目錄EFCSDDAT

7、A。用戶對其的修改和使用是通過EFCSD（管子）系統(tǒng)來完成的，因此用戶不必對它有特別的了解。用戶數(shù)據(jù)庫：文件名： USRSPD.MBD。存放用戶的一些個性化數(shù)據(jù)；如彎管機數(shù)據(jù)、標(biāo)準(zhǔn)類別代碼、材質(zhì)代碼等。因此在使用本系統(tǒng)的開始階段就必須對此數(shù)據(jù)庫按照本單位實際情況進(jìn)行修改；存放目錄EFCSDDATA。 標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)庫：文件名： SPD_STD.MDB。存放用戶標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)；用戶可通過部件標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)模塊來輸入標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)；是用戶通過EFCSD（管子）系統(tǒng)來對其進(jìn)行修改、增加的。這個文件是用戶經(jīng)常需要增加或修改的，必須做好備份。存放目錄 EFCSDDATA。系統(tǒng)實體部件庫：文件名： MYSPD.PEL。存放由SP

8、D_STD.MDB 自動生成的標(biāo)準(zhǔn)實體及交互建模構(gòu)建的設(shè)備模型實體及交互建模所創(chuàng)建的其他模型實體；是用戶通過 EFCSD（管子）系統(tǒng)自動生成及交互建模來對其進(jìn)行修改、增加的；這個文件也是用戶經(jīng)常需要增加或修改的，必須做好備份。存放目錄EFCSDDATA。原理數(shù)據(jù)庫：文件名： 工程編號.PPD。由用戶在原理設(shè)計時定義產(chǎn)生；存放原理設(shè)計的數(shù)據(jù)，所有建模中用到的管子、設(shè)備及管附件，都必須由原理數(shù)據(jù)庫中定義。這個文件是用戶經(jīng)常需要增加或修改的，必須做好備份。存放目錄為工程目錄下的 data 下。工程名稱庫：文件名： 工程編號.NMF。由系統(tǒng)自己生成修改；存放使用過的設(shè)備名、零件名等避免原理中定義的設(shè)備

9、被重復(fù)使用，以及零件名的重復(fù)等。存放目錄為工程目錄下的data 下。工程數(shù)據(jù)庫：文件名： 工程編號.MDB。有系統(tǒng)自己生成修改；存放用戶定義的該工程的一些常規(guī)數(shù)據(jù)，如：管路的系統(tǒng)代碼，系統(tǒng)代碼的一些基本屬性，及在 SPD 系統(tǒng)中所顯示的顏色等。存放目錄為工程目錄下的data 下。工程實體部件庫：文件名： 工程編號.PEL。它存放的的內(nèi)容和MYSPD.PEL 中存放的是相同類型的實體；在創(chuàng)建工程時用戶可設(shè)置同時使用系統(tǒng)實體部件庫（ Myspd.pel）和工程實體部件庫（工程編號.pel）以及僅使用工程實體部件庫；在同時使用兩個實體部件庫時，若某實體在Myspd.pel 和工程實體部件庫同時存在，

10、優(yōu)先使用工程實體部件庫中的實體。僅使用工程實體部件庫有較多優(yōu)點，一是僅存放該工程特有的設(shè)備和標(biāo)準(zhǔn)；容量較小查詢速度較快。二是若將所有的設(shè)備不斷存放到系統(tǒng)實體部件庫中，實體部件庫的容量會越來越大，是不可行的。另外標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)量是相對有限的，二設(shè)備的數(shù)量卻是無限的，應(yīng)該將其放 在工程部件庫中才合理。存放目錄EFCSDDATA。圖框模板庫：文件名： DEGFRAME.DW2。用于存放各種圖框模板，包括零件圖圖框模板、安裝圖圖框模板（可以是各種幅面、類型）等，這些模板的內(nèi)容可由用戶修改，用戶也可以自己創(chuàng)建。（具體參考 “EFCSD（管子）系統(tǒng)使用手冊 (簡要本)”3.26、3.30）存放目錄EFCSDDA

11、TA。上述所有的數(shù)據(jù)庫都非常重要，用戶在維護(hù)時一定要非常慎重；最好事先做好備份；上面的所有數(shù)據(jù)庫，對每一個用戶來講，都必須統(tǒng)一和一致。為了做到這一點，在原則上要求用戶將EFCSD（管子）系統(tǒng)目錄EFCSD 放在服務(wù)器上，并設(shè)定為完全共享。5 5EFCSD（管子）系統(tǒng)的工作流程：當(dāng)我們開始一條新船的管系設(shè)計時，首先要具備以下幾點條件：5 5. .1 1 在在專專業(yè)業(yè)方方面面：船體設(shè)計已基本完成，最好是已用 “SHM 船體建造系統(tǒng)”或“TRIBON 系統(tǒng)” 完成船體結(jié)構(gòu)零件的設(shè)計。但考慮到進(jìn)度的問題，我們可用 SPD 系統(tǒng)“背景”中的“自定義剖面”來定義一些主要的板架、扶強材、縱骨等來作為背景；將

12、來 “船體”專業(yè)所作的結(jié)構(gòu)零件完成后再將其作為完整的 “背景”參考進(jìn)來，進(jìn)行“干涉檢查”，并對模型作適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。輪機設(shè)計的詳細(xì)設(shè)計必須已完成，即必須具有上道工序所提供的：原理圖、原理設(shè)計數(shù)據(jù)（即具體管路、設(shè)備、閥件等的規(guī)格、型號等使用屬性）及機艙布置圖等布置圖紙；另外，必須具有設(shè)備廠所提供的設(shè)備圖紙等資料。對輪機設(shè)計的總體進(jìn)行區(qū)域劃分。5 5. .2 2 在在E EF FC CS SD D（管管子子）系系統(tǒng)統(tǒng)方方面面：對 EFCSDDATA USRSPD.MBD 中的各廠個性化數(shù)據(jù)，如彎管機、酸洗槽等數(shù)據(jù)；根據(jù)自己廠里的實際情況進(jìn)行修改。在對一條新船開始用 EFCSD（管子）系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計時，我

13、們首先要查看該船所用的標(biāo)準(zhǔn)在已有的標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)中是否具備，如果沒有則要進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)備，并輸入；完成后，用自動轉(zhuǎn)換將輸入標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換到實體部件庫(MYSPD.PEL)中。設(shè)備小樣及部分無法自動生成的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行交互建模(可考慮做在工程實體部件庫中工程編號.PEL)。5 5. .3 3 工作流程:5.3.1 創(chuàng)建一新的工程（在這里一個工程即指一條船；請注意文件的管理，在同一級目錄下創(chuàng)建工程，在同一目錄下放置不同的工程目錄比較合理）。5.3.2 進(jìn)行原理數(shù)據(jù)的定義（包括管子、設(shè)備、閥件及濾器和泥箱）。5.3.3 對新船中的某一區(qū)域（假設(shè)為01 區(qū)域，創(chuàng)建一新的模型（假設(shè)模型名為 “01B”），專業(yè)是“背

14、景”；即創(chuàng)建一背景模型。5.3.4 此時用戶有多種手段得到背景模型：5.3.5 直接使用“SHM 船體建造系統(tǒng)”或“TRIBON 系統(tǒng)”轉(zhuǎn)換所得結(jié)構(gòu)零件數(shù)據(jù)TRAPS.XXW；在這里值得注意的是零件庫中有一些結(jié)構(gòu)零件是不能直接作為背景使用的，主要是帶有梁拱或拋昂勢的甲板及彎曲或折邊的零件，它們必須刪除而改用 “自定義剖面”的方式生成背景；另外扶強材須注意其安裝面和厚度朝向是否正確，如果不正確，應(yīng)在描述該扶強材的STIF 語句中設(shè)置BACK 或REV 參數(shù)來調(diào)整。5.3.6 用戶用自定義板架結(jié)構(gòu)零件，但首先得進(jìn)行 “坐標(biāo)定位面”設(shè)置（若使用船體產(chǎn)品目錄則肋位信息將會自動定義，在船體產(chǎn)品目錄中包括

15、光順過的各種型線文件，其他坐標(biāo)定位面還得自己定義，如甲板、艙壁等）。5.3.7 用戶用“型線面”來作為背景；條件是具備（船體產(chǎn)品目錄）船體提供的型線文件：FRAME?.DAT、WLINE?.DAT、BLINE?.DAT、JGX?.DAT 等。5.3.8 用一般的圖形文件（ DWG 文件）（俯視）作為背景，不提倡用這種方法；5.3.9 創(chuàng)建相應(yīng)的視圖、視口，并用 “視區(qū)管理”將視圖加到視口中；保存退出。5.3.10創(chuàng)建一新的（01 區(qū)域）管子模型。5.3.11用“模型參考”將模型名為：01B 的背景模型參考進(jìn)來。5.3.12用“視圖管理”中“參考”按鈕，以01B 中的視圖（俯視圖）模板創(chuàng)建一俯視

16、視圖，再創(chuàng)建相應(yīng)的“直剖視圖”及“軸視圖”；并創(chuàng)建視口，用“視區(qū)管理”將視圖加到視口中；5.3.13根據(jù)“機艙布置圖”將（第5 中）定義的設(shè)備進(jìn)行設(shè)備布置，并用旋轉(zhuǎn)、移動等功能進(jìn)行位置和方向的調(diào)整。5.3.14管路布置、管附件布置。5.3.15開孔、復(fù)板生成。（一般在管子零件斷好后做）5.3.16干涉檢查；若有問題返回修改。5.3.17用“查詢和檢查”檢查模型是否正確；若有問題返回修改。在使用 “查詢和檢查”時，其中的“刪除無效的圖形”、“檢查連接點信息”、“檢查零件數(shù)據(jù)”、“檢查部件代號和部件號是否一致 ”在管路布置、管附件布置時要經(jīng)常做；發(fā)現(xiàn)問題及時修改。其中“原理更改”、“原理更新”是在

17、模型的原理數(shù)據(jù)有問題或原理數(shù)據(jù)修改后才使用。5.3.18定義“托盤名稱”，名稱不要過長，最好不要用中文。5.3.19生成管子零件；若有問題返回修改。5.3.20生成托盤零件；（應(yīng)該按照零件編號的排序來設(shè)置托盤件號，可用 “編輯整個托盤”來做）5.3.21完成上述操作后，進(jìn)行工藝檢查；若有問題返回修改。5.3.22首先生成復(fù)板圖。5.3.23選擇某一方式生成零件圖（建議用最新的模板 “HZ 零件圖”來做；因為其中的公司名稱可以通過用戶數(shù)據(jù)庫 “usrspd.mdb”中的表prof 中公司名稱修改來改變）。5.3.24依次瀏覽零件圖；對零件圖中的標(biāo)注進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。5.3.25用“圖號管理”為零件圖

18、增加圖號；并保存。5.3.26可用“圖面處理”將“圖號”、“標(biāo)題”等信息生成到圖紙中，如果不做 “圖面處理”，在圖紙顯示時“圖號”等信息將為不可見；但在輸出時不會有影響。最后可按圖號輸出零件圖。5.3.27生成各種報表。5.3.28創(chuàng)建安裝圖。5.3.29安裝圖尺寸標(biāo)注。5.3.30值得注意的是當(dāng)“管子零件圖”大部分已輸出，若想對管子模型進(jìn)行部分修改，并重新生成零件圖時，一定要注意零件的件號和托盤的件號。6 6標(biāo)準(zhǔn)圖框自定義步驟 1：首先用戶用 AUTOCAD 創(chuàng)建格式為 dwg 的圖框文件，或用其他的圖形文件通過 dxf 格式轉(zhuǎn)換成 dwg 的圖框文件，其中圖紙的幾何中心為 0，0。步驟 2

19、：安裝一有與你創(chuàng)建圖框相同幅面的打印機驅(qū)動程序，進(jìn)入EFCSD（管子）系統(tǒng)并打開已創(chuàng)建的某一模型。步驟 3：用鼠標(biāo)指示布局名稱按鼠標(biāo)右鍵，并選擇“新建布局”；即創(chuàng)建一新的布局，并用“頁面設(shè)置”設(shè)置圖框所需的布局幅面。步驟 4：在 AUTOCAD 菜單中選“視圖”“視口”“一個視口”在新建的布局中創(chuàng)建一視口，并在其中用EFCSD（管子）系統(tǒng)的“視區(qū)管理”任意加一已存在的視圖。步驟 5：用 EFCSD（管子）系統(tǒng)中的“圖紙?zhí)幚怼敝械摹皥D框管理”如右圖，并選擇“顯示”，然后關(guān)閉。步驟 6：這時在新建的布局中將出現(xiàn)一自動創(chuàng)建圖框的視窗，這時可以將前面任意創(chuàng)建的視窗刪除，刪除時由于圖框視窗較大可能將其覆

20、蓋，因此用戶可將圖框視窗適當(dāng)縮小，用“視區(qū)管理”再將任意視窗中的視區(qū)刪除，再刪除視口。步驟 7：將圖框視窗恢復(fù)到最大，繳活該視窗，用 AUTOCAD 命令將格式為 dwg 的圖框文件插入進(jìn)來，插入點為 0，0，用“pspace”轉(zhuǎn)換到圖紙空間，選中圖框視窗的邊框，在AUTOCAD 菜單中選“修改”“對象特性”，將“顯示鎖定”改為否。再用 AUTOCAD命令“pan”將圖框移到視窗的中央。步驟 8：繳活該視窗，用 AUTOCAD 命令“explode”打碎，首先用 EFCSD（管子）系統(tǒng)中的“圖紙?zhí)幚怼敝械摹皥D紙轉(zhuǎn)換”，將所有的圖框內(nèi)容轉(zhuǎn)換成 EFCSD 的實體，再用EFCSD（管子）系統(tǒng)中的“

21、圖紙?zhí)幚怼敝械摹皥D框管理”如下圖，給該圖框一名稱，并選擇一圖紙類型，保存。7 7軍船坐標(biāo)系的定義有關(guān)軍船坐標(biāo)系的解決方案如下：7.1 為了將坐標(biāo)系保持和軍船習(xí)慣的設(shè)置一致，必須將原來的視圖重新定義。如右面的視圖是視圖名為 xy 的視圖，其屬性為下圖：此時坐標(biāo)系為：為讓坐標(biāo)系轉(zhuǎn)換成軍船坐標(biāo)系的習(xí)慣可按下列步驟操作：步驟步驟 1 1：在已成功創(chuàng)建的視圖 xy 情況下，按“視圖管理”按鈕，將彈出視圖管理的對話框，并在“視圖名稱”選擇 xy；步驟步驟 2 2：將在“視圖 U 范圍”：“600021000”改為“-21000-6000”；并在“視圖類別”中選擇“任意”，將會彈出如右面的對話框。并將“U

22、軸方向”行對應(yīng)“X 軸方向”列的“1”改為“-1”，“V 軸方向”行對應(yīng)“Y 軸方向”列的“1”改為“-1”，如右下圖。然后按“確定”“確實要這樣設(shè)置嗎？（Y）”步驟步驟 3 3：此時回到“視圖管理”對話框如右圖，再按“修改”按鈕“要修改嗎？（Y）”；按“確定”退出。步驟步驟 4 4：在主菜單中選擇“視區(qū)管理”按鈕，如右圖 然后繳活xy 視圖原來所在的窗口，按“修改視區(qū)”按鈕，“要修改嗎？（Y）”。再保存退出。重新進(jìn)來后的坐標(biāo)系將為如下圖。從圖中可看出建模時，右舷右舷的的 Y Y 坐標(biāo)為正坐標(biāo)為正; 因此在坐標(biāo)輸入時請注意與原來的差別。8 8安裝圖8 8. .1 1 安裝圖的創(chuàng)建步驟一：首先選

23、擇按鈕“圖紙管理”； 并選擇“新建”按鈕；步驟二：如右圖所示，在“更改名稱”中輸入安裝圖名稱；在“圖紙類型”中選擇安裝圖；并在“圖框名稱”中選擇一標(biāo)準(zhǔn)圖框；并在“顯示圖紙”中確認(rèn)；最后按“保存”按鈕。步驟三：在安裝圖創(chuàng)建過程中，首先必須安裝一繪圖機驅(qū)動程序，并在“頁面設(shè)置”中設(shè)置一與安裝圖圖框相對應(yīng)的幅面。步驟四：選擇“圖紙?zhí)幚怼敝械摹皥D框管理”中選擇“隱藏” ，如右圖“圖框管理”對話框。步驟五：此時所出現(xiàn)的是一空白的圖紙，然后用戶可以在上面開多個視口，并將俯視圖、剖視圖分別設(shè)置到視口中。步驟六：在空白圖紙中首先創(chuàng)建一設(shè)置俯視圖的視口；并切換圖紙到“HdspdModel”中。步驟七：選擇“視區(qū)

24、交互管理”，并選擇“視區(qū)復(fù)制”；這時 EFCSD（管子）系統(tǒng)將提示用戶指示一用戶想要復(fù)制的視區(qū)，并要求用戶指示目標(biāo)視區(qū)，此時需要用戶進(jìn)行圖紙切換；但在這里不能用圖紙下方的名稱來切換，只能用右面菜單中的圖紙名稱來切換。并選擇指示目標(biāo)視區(qū)。步驟八：用 autocad 下拉式菜單中的“修改”中的對象特性，并選擇視區(qū)的邊框；并將其視口的鎖定狀態(tài)改為“否”；下圖所示。步驟九：視口的鎖定狀態(tài)改為“否”后，我們可以對窗口中的實體進(jìn)行縮放、移位；我們可以用“視區(qū)管理”中的比例來修改比例，也可以直接用對象特性中的自定義比例來修改；步驟十：對于特定的地方我們需要剖視圖來描述安裝圖，我們可以在“HdspdModel

25、”模型中，創(chuàng)建一所須的直剖視圖，并把它加到某一視口中，然后用視區(qū)復(fù)制來做。另一方法是在安裝圖的俯視圖中直接創(chuàng)建剖視圖，然后進(jìn)行縮放、移位；標(biāo)注尺寸；最后把圖框調(diào)出（圖框管理中選顯示），存儲。8 8. .2 2 安裝圖快速創(chuàng)建步驟一：進(jìn)入HdspdModel，用直剖視圖的操作，生成剖面圖。步驟二：選擇字符高度2.5-3，用圖紙?zhí)幚碓谄拭鎴D上標(biāo)注名稱及尺寸等安裝信息。步驟三：選擇線條寬度0.4-0.7，用圖紙?zhí)幚淼母虏僮鲗苈奉悇e進(jìn)行線條寬度更新.步驟四：用工程和模型管理-視區(qū)管理的操作，使得視區(qū)比例為0.04（1:25）左右：點擊視區(qū)-轉(zhuǎn)動鼠標(biāo)的滾輪-再點擊視區(qū)-查看視區(qū)比例的值-反復(fù)操作此過

26、程，直到視區(qū)比例為0.04左右。注意：在后面的操作過程中不能改變此視區(qū)比例，否則圖紙輸出（1:25）的字符高度不是你設(shè)定的2.5-3高度。視區(qū)比例取決于圖紙輸出的比例，如圖紙輸出的比例是1:20,則視區(qū)比例為0.05。步驟五：點擊視區(qū)-AUTOCAD視圖(V)-AUTOCAD重生成。步驟六：AUTOCAD修改(M)-AUTOCAD分解操作。步驟七：進(jìn)入AUTOCAD模型，用ZOOM-A操作，使圖形全顯示，用WBLOCK操作，保存圖形。步驟八：在AUTOCAD模型中,用編輯-刪除操作，刪除圖形。步驟九：重復(fù)上述過程。9 9對已有圖框進(jìn)行修改步驟一：首先選擇按鈕“圖紙管理”； 并選擇“新建”按鈕；

27、步驟二：如右圖所示，在“更改名稱”中輸入圖紙名稱；在“圖紙類型”中選擇圖紙類型并在“圖框名稱”選擇已有圖框的名稱；顯示屬性為“顯示”，并在“替換圖紙名稱”中選擇“”；“保存”退出。步驟三：首先用右下角“視區(qū)圖形隱藏和顯示”按鈕，設(shè)置為“顯示永久隱藏圖形”狀態(tài)，我們會從圖框中看到很多原來隱藏的用“$”開始和結(jié)束的文字，這些文字的內(nèi)容將在創(chuàng)建安裝圖時被替換相應(yīng)的具體內(nèi)容；因此用戶在修改圖框內(nèi)容時請予以注意。這時可用 AutoCAD 命令“explode”將圖框分解，然后用戶可對圖框內(nèi)容作適當(dāng)修改；步驟四：用“圖紙?zhí)幚怼敝械摹皥D形轉(zhuǎn)換”可將 EFCSD（管子）系統(tǒng)中分解得來的圖形自動轉(zhuǎn)換為 EFCS

28、D（管子）系統(tǒng)的圖框，并根據(jù)提示可另外選擇 autocad 做的圖形轉(zhuǎn)換成EFCSD（管子）系統(tǒng)的圖框；步驟五：用“圖框管理”如右圖，用戶可自定義圖框名稱，圖框類型，保存退出。1 10 0 在USRSPD中增加同類實體1、 usrspd.mdb 的 PECode 表中部件內(nèi)部代碼的數(shù)據(jù)及屬性一覽表：其中 MCODE-是部件的內(nèi)部代碼。MNAME-是代碼所表示的實體或?qū)傩缘拿Q。PCODE-是內(nèi)部處理碼。一定是 6 位不允許用戶修改與增加。UCODE-是內(nèi)部關(guān)聯(lián)碼。不允許用戶修改與增加。2、 用戶對 PECode 表內(nèi)容可增加，增加后內(nèi)部代碼不能隨意修改。在這里我舉例說明：我想要在“設(shè)備”中增加

29、一特定的項，它屬于是主機系列：原來表是如下：增加兩項數(shù)據(jù)“滬東重機主機”和“江南重機主機”，其內(nèi)部代碼為M0901101 和 M0901102，格式如下：注意：如果修改 M0901101 為M0901105，那么過去以 M0901101 做的設(shè)備小樣無法調(diào)出。1 11 1 設(shè)置管路的顏色步驟一：運行工程數(shù)據(jù)庫管理模塊，管路的顏色設(shè)置是通過工程目錄下的 DATA 下的表“工程編號.MDB”來控制的。如果我們在原理中定義的系統(tǒng)號為：1A、1B、1C、1D、1E、1H、1L、1T 等。那我們先選擇工程數(shù)據(jù)庫目錄，然后修改工程數(shù)據(jù)庫數(shù)據(jù)，可選擇顯示顏色項中顏色以及系統(tǒng)名稱等。步驟二：查詢檢查-重新生成

30、視圖圖形。1 12 2 管子轉(zhuǎn)180度彎的問題關(guān)于管子轉(zhuǎn) 180 度彎的問題，有一點是關(guān)鍵，即兩個彎管之間的距離必須為零，否則在“工藝檢查”時通不過，在生成零件圖時有出錯的標(biāo)記。因此在作 180 度彎的管子之前，必須先了解該管子的彎模半徑，然后在作管子時平行相鄰管子的距離為兩倍彎模半徑。下圖是通經(jīng)為 32 的一根管子，其彎模半徑為 134，因此作 180 度彎時的平行相鄰管子的距離為 268，再進(jìn)行彎管即可。1 13 3 套管穿艙的問題套管穿艙有幾方面的情況需要注意：a、套管和艙壁的相對位置很重要，如下圖 A：其中套管和下面的管路是相同零件，從套管的圖形也可看出（用“部件自動生成”將套管重新生

31、成，并更新實體）。我們在套管上做復(fù)板或開孔都必須選擇下面的管路和板架來做。但就 A：圖中套管和板架的相對位置，下面管路和板架是沒有交點的，因此生成復(fù)板或開孔時會提示沒有交點，在這里我們必須將套管向上移超過一個板架的厚度，如圖 B：這時，才能通過選擇板架和下面的管路來生成復(fù)板或開孔（做復(fù)板或開孔必須通過選擇板架來做，這樣在“開孔表”中會出現(xiàn)對應(yīng)的板架名稱；如果生成復(fù)板或開孔時不選擇板架，則必須在生成時在“說明”中輸入板架的名稱）。在套管穿艙時，生成復(fù)板或開孔時，必須選擇和套管相同零件的管子，這樣才能確保生成的復(fù)板或開孔和套管的外徑是匹配的，并且和套管是相同零件；如果套管穿艙，并加了復(fù)板就不再需要

32、開孔，并能在“開孔表”中生成開孔位置；若不做復(fù)板則必須開孔后才能在“開孔表”中生成開孔位置。1 14 4 原理號更改如果在模型中存在一些沒有原理號的實體（查詢時原理數(shù)據(jù)沒有，即如右圖模型名稱為空），你可以用“視區(qū)顯示定位”，定位類別選“模型號”，并安“模型名稱”排序，在最前面會有沒有名稱有模型的實體。如左圖；我們可以通過選擇其中某一“模型名稱”（空的）來定位。將對應(yīng)的模型找出來。出現(xiàn)這種情況大多是座板，而你們的座板一端和閥件相連另一端和板架相連，沒有與之相連的管路。另一些是由于原理數(shù)據(jù)修改所造成的。為了將這種實體重新給予其原理數(shù)據(jù)，我們特意增加了一些功能（增強更改管路號的功能和新增“原理更改”

33、）。無模型名稱的實體分為兩種：一是管路屬性號為零（座板多數(shù)是這種情況），可以用“管路布置”“修改管路”“更改管路號”來做，由于座板可能只有一個連接點，因此選擇管路時可將附件或管路一起選中。如圖C 中高亮度顯示的無效圖形為一座板，由于沒有與之相連的管路，因此也就沒有了原理數(shù)據(jù)。這種情況可查詢得到其“管路屬性號”為 零，可以用更改管路號來做，但要注意選擇方法?？蓤D D 的選擇方法，最后得到結(jié)果圖 E；另一種情況是你們最初你們用某一原理數(shù)據(jù)布置的一些管路，由于后來在你們的原理數(shù)據(jù)庫中相應(yīng)的原理數(shù)據(jù)已不存在了所造成的（不存在的原因有兩種一是被刪除了，二是原理庫被換了）。這些管路的屬性號（即原理數(shù)據(jù)記錄

34、號）不為零，但在現(xiàn)有的原理數(shù)據(jù)庫中不存在，這種情況不能用更改管路號來做，我們在“查詢與檢查”中有一新的功能“原理更改”可以讓原來的某一管路，用現(xiàn)在原理數(shù)據(jù)庫中存在的管路來代替，如左下圖中高亮度顯示的法蘭其查詢結(jié)果為：連接件管路屬性號=314，零件屬性號=0，部件名=部件記錄號=2125，部件說明=由于其管路屬性號不為零因此不能用更改管路號來做，但我們在“原理更改”中的“原理號”可看到“管路 314”我們可選中它，再在下面實際原理名稱（當(dāng)前原理庫中有的管路）選擇你想用來替換“管路 314”的管路；這里請注意“同徑”和“未用”的選項，“同徑”是指在相同的同徑中選擇，而“未用”是指中尚未使用過的管路中選擇，而我們現(xiàn)在“管路 314”所要選的管路是與之相連的管路“LP14”它是“同徑”，但已被使用過，因此“未用”的選項要被去