多路閥DC25-3-114裝配、試驗作業(yè)指導書

1、 多路換向閥DC25-3-114裝配、試驗作業(yè)指導書 編制：張容校對：彭宇審核：肖俊 閥分公司2010年2月 多路閥DC25-3-114裝配、試驗作業(yè)指導書一、產品裝配前的輔助工作1. 熟悉產品裝配圖、零件圖、裝配工藝、產品裝配、試驗作業(yè)指導書，按照工票查閱ERP零件明細表，到庫房正確領取零件、標準件、密封件、配套件，零件的轉運車必須保持清潔衛(wèi)生，零件必須擺放整齊，標準件、配套件、零件與密封件不允許混放，必須隔離和防護；轉運車輛必須定置停放到車輛停放的線內，不得隨意停放，同時按要求進行標識；2. 裝配鉗工在庫房領取產品零件后，必須保證庫房零件擺放整齊。a. 檢查閥體類零件是否有疏松等鑄造缺陷，

2、是否有磕碰、劃傷等缺陷；鋼件類零件是否有磕碰、損壞等缺陷；b. 檢查進油閥體上安全閥孔密封面引進角是否光滑、完整。3. 閥體的清洗a.進油閥體，換向閥體、回油閥體清洗前用專用工具（毛刷、鐵鉤）對油口內、流道槽內部等殘留部分毛刺、雞冠進行清除；閥體清洗后流道槽內無鐵圈、鐵絲、大塊鐵屑、雞冠、成堆砂粒（實物標準）。b.用油石研磨清除進油閥體，換向閥體、回油閥體大面毛刺、碰傷、銹蝕；c.在煤油槽中對進油閥體，換向閥體、回油閥體內外用專用工具（毛刷）進行清洗；內外表面不得有污染殘留物；d.用壓力清洗液對進油閥體，換向閥體、回油閥體內外進行清洗；內外表面不得有污染殘留物；e.用通過式清洗機對進油閥體，換

3、向閥體、回油閥體內外進行清洗、漂洗、烘干處理，閥體取出后應使用壓縮空氣吹干內、外表面；內外表面不得有污染殘留物，確保零件清洗干凈，凡是不清潔的零件不能進行裝配；4.小件類清洗：a.所有小零件必須用煤油進行清洗，去除零件內外的殘留物（橡膠密封件不得采用煤油、汽油清洗）。b.雙頭螺桿零件必須用煤油進行清洗，去除雙頭螺桿表面上的殘留物；c.所有滑閥必須用煤油進行清洗，去除滑閥外表面上的殘留物；二、產品裝配1，在裝合凳上平放回油閥體，將2根DC25-24L雙頭螺栓(M16)放入螺栓孔中，在密封槽內裝入密封圈，密封圈必須緊貼密封槽外周邊，保持適當壓縮量。然后將第三連換向閥體穿過螺栓，放在回油閥體上。第3

4、連閥體O型（兩端都無補油閥孔）DC25-24L雙頭螺栓(16X366)矩形圈36X3.1X2.9裝合凳回油閥體矩形圈42X3.1X2.9 2，按第一步的方法依次疊加裝配矩形圈，第二連換向閥體，矩形圈，第一連換向閥體，矩形圈，進油閥體。第2連換向閥體Q型（一端有補油閥孔，止口里面的第一個槽都比其它兩個換向閥體的止口里面的第一個槽深）箭頭所指部位為補油閥孔箭頭所指為主孔部位的止口進油閥體矩形圈36X3.1X2.9第1連換向閥體O型(與第3連的區(qū)別：左端有一個補油閥孔， 36X3.1X2.9矩形圈密封槽是完全貫通的)矩形圈42X3.1X2.93，按下面圖片所示的狀態(tài)裝配好螺栓、墊圈、螺母。螺栓、螺母

5、裝配注意事項：螺母的上端面旋入螺栓后外露2mm左右即可。然后將裝配體平放，裝另一端墊圈和螺母。螺母16和墊圈164，在裝合凳平板上裝配安裝底面。在用扭矩扳手逐次拉緊螺栓前，務必保證進油閥體和回油閥體的安裝底面在同一水平面上，否則就用銅棒輕輕敲打進、回油閥體，直到兩安裝底面在同一水平面上后，才沿對角線方向逐次拉緊螺栓。保證進油閥體與回油閥體在同一平面上，閥體安裝底面與裝合凳平板重合。螺釘?shù)臄Q緊力矩在193257N.m之間，用定扭矩扳手調定。裝合凳平板5，將多路閥裝配成上圖狀態(tài)后，將其轉運到金剛鉸專機鉸孔。鉸孔后，將閥體在自制清洗機上清洗干凈。 6，在單向閥孔中，按下面圖片所示的順序裝配好單向閥。

6、檢查單向閥孔口銳邊必須完整、不得有毛刺，單向閥在單向閥孔內滑動靈活，不得有卡滯。裝入單向閥蓋前應在閥蓋的螺紋上均勻地涂上1圈569厭氧膠。單向閥蓋用S=12的內六角扳手旋緊，單向閥蓋的擰緊力矩在100110N.m之間。單向閥芯DC25-27（單向閥用工裝輕敲到位，保證單向閥芯和單向閥孔形成封油線，即閥芯上有一條印記清晰明顯的線） 單向閥彈簧1.2X17X30（單向閥彈簧放入單向閥芯里，它與后文中補油閥的彈簧是一樣的）DC25-29蓋和O形圈35X3.1（O形圈放在蓋的內孔槽處）單向閥蓋和O形圈裝配圖7，在進、回油閥體上裝入螺塞M33×2和組合密封墊33。裝入螺塞前應在螺塞螺紋上均勻地

7、涂上1圈569厭氧膠。 螺堵M33X2用S=14的內六角扳手旋緊，螺堵M33X2的擰緊力矩在130-140N.m之間。螺塞M33X2和組合密封墊338，在進油閥體上裝入螺塞M10×1和組合密封墊10。裝入螺塞前應在螺塞螺紋上均勻地涂上1圈569厭氧膠。螺塞M10X1用S=5的內六角扳手旋緊，螺堵M10×1的擰緊力矩在10-12N.m之間。螺塞M10X1和組合密封墊109，按下面圖片所示的步驟裝配補油閥。V25-00補油閥組件裝配圖彈簧1.2X17X30 V25-01閥芯V25-04墊圈V25-02閥座 注意：裝補油閥時是在工作臺上進行裝配的。彈簧座V25-04擋圈8 裝配上

8、圖時，V25-01閥芯底面貼在裝合凳上用手指按住彈簧座，壓縮彈簧，讓擋圈8進入V25-01閥芯的凹槽處。O形圈28X3.1V25-03蓋 上圖是將裝在一起的VC25-03蓋、O形圈28X3.1裝入已經裝好的部分中。當補油閥裝配成補油閥組件裝配圖的狀態(tài)時，把V25-03蓋放在裝合凳上，用銅棒輕敲V25-01閥芯的端面，使閥芯和閥套之間形成一條封油線，即閥芯上有一條印記清晰明顯的線。10，將裝配好的補油閥裝入補油閥孔中，補油閥擰緊力矩在4550N.m之間。.V25-00補油閥11，將O型、Q型滑閥按下面圖片所示的步驟裝配好。定位柱的螺紋上均勻地涂上1圈569厭氧膠。O形滑閥組件裝配圖虎鉗注意：裝配

9、時，務必在虎鉗和滑閥之間墊上銅皮，防止夾傷滑閥。定位柱擰緊力矩在4045N.m之間。 DC25-43彈簧(5.5X42X46)DC25-15定位柱DC25-16.1彈簧座DC25-37彈簧座O形滑閥虎鉗零件區(qū)別：Q形滑閥有5條槽， O形滑閥有4條槽，且第2、3條槽呈鏡面對稱。DC25-16.1與 DC25-16.2的彈簧座一樣長，但DC25-16.1上有一個小孔且38的軸向長度比DC25-16.2短2mm.DC25-14彈簧座是4種型號彈簧座中長度最短的，且有一個小孔。DC25-37彈簧座是四種彈簧座中長度居中的。彈簧座長短比較（DC25-16.1= DC25-16.2> DC25-37

10、> DC25-14）DC25-43(5.5X42X46)彈簧比DC25-3-114-05彈簧(4.2×39.4×49)Q形滑閥裝配圖彈簧粗、短。DC25-14彈簧座Q形滑閥組件裝配圖DC25-3-114-05彈簧(4.2×39.4×49)DC25-14彈簧座DC25-16.2彈簧座Q形滑閥DC25-26墊圈DC25-15定位柱12，將裝配好的O型、Q型滑閥按下圖所示的步驟裝入閥體主孔槽中。 O形滑閥部裝Q形滑閥部裝O形滑閥部裝注意：裝入滑閥后，施加一定推力，滑閥在閥孔內應當活動自如，無卡滯感13.按下圖所示裝配好端蓋，螺釘擰緊力矩在1012N.m之

11、間，螺釘按沿對角線方向擰緊。DC25-42端蓋和O形圈53X03.1DC25-3-114-04端蓋部分裝配螺釘M8X70和墊圈8螺釘M8X75和墊圈8DC25-42端蓋和O形圈53X3.1注意，所有端蓋上的外控油口方向都應朝工作油口面。DC25-3-114-04端蓋部分裝配見下圖DC25-3-114-06彈簧(5×37.5×81)工裝螺釘M8X70DC25-3-114-04端蓋DC25-39襯套DC25-40彈簧座O形圈53X3.1說明：為了將DC25-3-114-04端蓋部分很容易的安裝到Q形閥體上，此部分裝配如下：1. 依次向DC25-3-114-04端蓋內放入O形圈、

12、彈簧、彈簧座、襯套；2. 旋轉虎口鉗手柄讓襯套逐漸進入端蓋(注意：襯套上8孔距端面近的一端向端蓋里放，村套上8的一個小孔要與端蓋上的螺紋孔軸線平行)，當村套小孔與端蓋螺紋孔重合時，放入工裝螺釘，螺釘只需插入襯套孔2/3.14，按下圖所示的狀態(tài)裝配好相關零件，螺釘擰緊力矩在1012N.m之間。DC25-44端蓋螺釘M8X45和墊圈8O形圈53X3.115，裝配好組件Y1-32E安全閥。裝配前應確保閥體上安全閥孔密封面引進角應當光滑、完整。 安全閥的擰緊力矩在100110N.m之間。Y1-32E安全閥16，在回油閥體上裝好NPT1(Z1”錐螺堵),裝配前應在螺堵上纏上一層生膠帶(巴爾卡)。NPT1

13、螺堵的擰緊力矩在130-140N.m之間。NPT1 下面兩圖為裝配好后的示意圖DC25-3-114裝配好后的單向閥面DC25-3-114裝配好的油口面B1B3A3B2A2A1三、產品試驗(一),氣密試驗: 1. 在進油口、回油口、工作油口安裝好進、回油法蘭，并將各油口按下圖所示的狀態(tài)用試車堵頭堵住,在回油口安裝氣密試驗接頭. 2.用行車將產品全部浸沒在煤油池中里。 3.將壓縮空氣(0.4-0.6Mpa)軟管接在氣密接頭上，停留1分鐘以上，觀察多路閥的各處是否有氣泡。若有氣泡，就要分析產生氣泡的原因，然后解決問題；若無氣泡產生，則證明產品氣密試驗合格。 4試驗完成后，取下所有接頭、堵頭。氣密試車

14、接頭(二),試車臺上的項目試驗:試車前：1. 檢查試驗臺各操縱手柄位置是否都處于中位、并且靈活、可靠；2. 檢查試驗臺調壓閥旋扭是否處于全松（卸荷）狀態(tài)；3. 合上對應試驗臺電器柜電源開關，再合上自藕減壓起動器開關；4. 按下“加熱”按扭綠色開關，此時油箱內的油液開始加熱，待油溫加熱至45-55度時才可進行試驗，同時按下“加熱”按扭紅色開關，關閉加熱器；試車中：1.按下“63泵”按扭綠色開關，啟動主油路，并調節(jié)柱塞變量泵為最大流量，使試驗流量為90L/min左右;2.按下“輔助泵”按扭綠色開關，啟動液控油路。3.按下圖所示安裝好螺堵和組合密封墊。4.用行車將產品吊到調好位置（兩螺釘孔之間的中心

15、距為320mm）的試車臺定位板上，安裝好螺栓M12X140。5按下試驗臺上旋轉油缸操縱手柄，使產品旋轉上升至90°位置。6.按下圖所示接好油管后，順時針旋轉被試閥的安全閥調壓螺母至不能旋動后，再逆時針旋轉調壓螺母約1圈，然后鎖緊安全閥的鎖緊螺母；（接液控油管時，要注意將液控手柄向上扳來油的液控管接在多路閥的同一側，而將液控手柄向下扳來油的手柄接在多路閥的另一側。）液控油管（顏色相同的，為試車臺上一個液控手柄控制的兩個油管，接在同一聯(lián)換向閥體上）PT B1 B3 A3 B2 A2 A1進油管接進油閥體P口試驗項目一：耐壓試驗扳動試驗臺上主油路操縱手柄，使進油管進油；往上（或下）扳動第一

16、聯(lián)液控油路操縱手柄，順時針旋轉調壓閥旋扭，觀察壓力表讀數(shù)為18MPa時，依次使第二、三聯(lián)滑閥迅速換向10次以上，保壓3分鐘，觀察各處有無外泄漏。若無外泄漏，將二、三聯(lián)的液控手柄換至中位。試驗項目二：復位性能和換向泄漏量逆時針旋轉調壓閥旋扭，觀察壓力表讀數(shù)為16MPa時，鎖緊調壓閥鎖緊螺母；上下扳動對應液控油路操縱手柄，各聯(lián)依次換向，反復換向五次后，停留20秒，觀察各連滑閥的換向和復位情況（滑閥能否復位，T口是否來油，壓力表讀數(shù)是否降為0）；往上（或下）扳動第一聯(lián)液控油路操縱手柄，半分鐘后測量T口1分鐘的泄漏量是否達標；依次測量6個工作油口的換向泄漏量。試驗項目三：安全閥性能 松開安全閥的鎖緊螺

17、母，往上（或下）扳動任意一聯(lián)液控油路操縱手柄；用扳手逆時針調節(jié)DC25-3-114安全閥上的調壓螺釘，直到壓力降為0，然后順時針調節(jié)螺釘，使安全閥完全開啟，重復這樣的操作3次，然后將壓力調為12MPa,記錄此時壓力表振擺值。松開試驗臺調壓閥鎖緊螺母，逆時針旋轉調壓閥旋扭，觀察 T口油液突然減少時的壓力表的讀數(shù)（關閉壓力），然后把壓力降至5 MPa左右，再順時針旋轉調壓閥旋扭，觀察T口突然來油時壓力表的讀數(shù)（開啟壓力）。試驗完成后，逆時針旋轉調壓閥旋扭，觀察壓力表讀數(shù)降為0時，將主油路操縱手柄扳動至中間位置。 P T A2 A3 A1 B2 B3 B1進油管接進油閥體P口8，按上圖所示接好油管。

18、試驗項目四：背壓試驗扳動試驗臺上主油路操縱手柄，使進油管進油；順時針旋轉調壓閥旋扭，升高壓力至5MPa，操作各聯(lián)對應的液控油路操縱手柄，反復換向3次后，保壓2分鐘，觀察每片閥體之間、端蓋等處是否漏油。試驗完成后，逆時針旋轉調壓閥旋扭，觀察壓力表讀數(shù)降為0時，將主油路操縱手柄扳動至中間位置。P B2 A2 A1 B1 B3 A3進油管接進油閥體P口9，按上圖所示接好油管，取下堵頭。試驗項目五：油路形式與滑閥機能（觀察工作油口，回油管是否來油） 扳動主油路操縱手柄，使進油管進油，順時針旋轉試車臺上的壓力調節(jié)旋鈕，直到回油管來油。 往上（或下）扳動第一聯(lián)閥體對應的液控油路操縱手柄，此時，A1（B1）

19、口應來油。同時，往上、下扳動第二聯(lián)閥體對應的液控油路操縱手柄，此時，A2（B2）口不應來油。完成后扳動第二聯(lián)閥體對應的液控油路操縱手柄至中位。然后，往上、下扳動第三聯(lián)閥體對應的液控油路操縱手柄，此時，A3（B3）口不應來油。完成后扳動第一、三聯(lián)閥體對應的液控油路操縱手柄至中位。 往上（或下）扳動第二聯(lián)閥體對應的液控油路操縱手柄，此時，A2（B2）口應來油。同時，往上、下扳動第三聯(lián)閥體對應的液控油路操縱手柄，此時，A3（B3）口不應來油。完成后扳動第二、三聯(lián)閥體對應的液控油路操縱手柄至中位。試第一聯(lián)的O型機能：對應的液控油路操縱手柄處于中間位置時，T口來油，其它油口不來油。將手柄扳動到最下面，A

20、1（B1）口來油，其它口不來油；接著將手柄扳動到最上面，B1(A1)口來油，其它油口不來油；（簡言之：手柄中位，T口來油；手柄在兩極限位置，A1口或B1口來油。）注意觀察兩油口流量是否相當，如果有較大差異則不合格，應進行檢查。試第二連Q型機能：對應的液控油路操縱手柄處于中間位置時，T口來油，其它油口不來油。將手柄扳動到最下面，應A2口來油，其它油口不來油；接著將手柄扳動到最上面，此時，應T口來油，A2、B2有少許油液，其它口不來油，；調節(jié)試車臺內多路閥上的調壓閥，使液控油壓降至1.5Mpa左右, 此時，應B2口來油，其它油口不來油。完成后再次調節(jié)試車臺內多路閥上的調壓閥，使液控油壓升高至2.5Mpa左右。試第三聯(lián)的O形機能：同第一聯(lián)。 T P B2 B1 B3 A2 A3 A1進油管接進油閥體A1口試驗項目六：單向閥關閉性能和中位泄漏量（進油管依次接在A1、B1；A2、B2;A3、B3油口，圖示位置為A1 口。）注意，每次只有T口敞開,其余各油口均用試車堵頭堵住。 扳動試驗臺上主油路操縱手柄，使進油管進油； 順時針旋轉調壓閥旋扭，觀察壓力表讀數(shù)為16MPa時，鎖緊調壓閥的鎖緊螺母； 先往上（或下）扳動試驗臺上對應的液控油路操縱手柄，觀察T口回油管是否正常出油；再將液控油路操縱手柄扳動至另一邊，觀察P口是否無油，若無油，則說明單向閥關閉合格。單向閥關閉性能每聯(lián)只需檢測1