某生產(chǎn)車間管理制度(doc 5頁)

1、5 / 5車間管理方法    按MRP 的邏輯流程,車間作業(yè)管理和采購作業(yè)管理均屬計(jì)劃執(zhí)行層。    主生產(chǎn)計(jì)劃給出了最終產(chǎn)品或最終項(xiàng)目的需求,經(jīng)過物料需求計(jì)劃按物料清單展開得到零部件直到原材料的需求計(jì)劃,即對自制件的計(jì)劃生產(chǎn)訂單和對外購件的計(jì)劃采購訂單。然后,則通過車間作業(yè)管理和采購作業(yè)管理來執(zhí)行計(jì)劃。 車間作業(yè)管理根據(jù)零部件的工藝路線來編制工序排產(chǎn)計(jì)劃,在車間作業(yè)控制階段要處理相當(dāng)多的動態(tài)信息。在此階段,反饋的是重要的工作,因?yàn)橄到y(tǒng)要以反饋信息為依據(jù)對物料需求計(jì)劃、主生產(chǎn)計(jì)劃、生產(chǎn)規(guī)劃以至經(jīng)營規(guī)劃作必要的調(diào)整,以便實(shí)現(xiàn)企業(yè)的基本生

2、產(chǎn)均衡。 1.車間作業(yè)管理的工作內(nèi)容 1)核實(shí)MRP產(chǎn)生的計(jì)劃訂單 MRP為計(jì)劃訂單規(guī)定了計(jì)劃下達(dá)日期,但對真正下達(dá)給車間,這仍然是一個推薦的日期。雖然這個訂單是需要的,并且作過能力計(jì)劃,但這些訂單在生產(chǎn)控制人員正式批準(zhǔn)下達(dá)投產(chǎn)之前,必須檢查物料、能力、提前期和工具的可用性。 作為生產(chǎn)控制人員要通過計(jì)劃訂單報告、物料主文件和庫存報告、工藝路線文件和工作中心文件以及工廠日歷來完成以下任務(wù): ·確定加工工序; ·確定所需的物料、能力、提前期和工具; ·確定物料、能力、提前期和工具的可用性; ·解決物料、能力、提前期和工具的短缺問題。 2)下達(dá)生產(chǎn)訂單 (1)

3、下達(dá)物料生產(chǎn)訂單,說明零件加工工序順序和時間。 (2)工作中心派工單,當(dāng)生產(chǎn)訂單下達(dá)到車間時,這些訂單送入車間文件。車間文件反映了所有已下達(dá)但還未完成的訂單狀態(tài)。根據(jù)車間文件和工藝路線信息,以及所使用的調(diào)度原 則每天或每周為每個工作中心生成一份派工單,說明各生產(chǎn)訂單在同一工作中心上的優(yōu)先級 。圖1中的派工單給出了生產(chǎn)訂單號、零件號以及每項(xiàng)任務(wù)的數(shù)量。另外,還提供這樣的信息: ·生產(chǎn)準(zhǔn)備工時一臺機(jī)床或工作中心從生產(chǎn)一種項(xiàng)目轉(zhuǎn)換到生產(chǎn)另一種項(xiàng)目所需的時間。·加工工時實(shí)際生產(chǎn)指定數(shù)量的項(xiàng)目所需的時間。·累計(jì)負(fù)荷工時按各訂單累計(jì)得到的工作中心負(fù)荷或工時。·優(yōu)先級

4、訂單的優(yōu)先級系數(shù)(數(shù)字越小,則優(yōu)先級越高)。 車間文件用來跟蹤一份訂單的生產(chǎn)過程,派工單用來管理工件通過生產(chǎn)過程的流程和優(yōu)先級。它告訴人們現(xiàn)在已在工作中心的訂單的優(yōu)先級,以及將送到工作中心的訂單的優(yōu)先級 。 (3)提供車間文檔其中包括圖紙、工藝過程卡片、領(lǐng)料單、工票、特殊處理說明等。 3)收集信息,監(jiān)控在制品生產(chǎn) 如果生產(chǎn)進(jìn)行得很正常,那么這些訂單將順利通過生產(chǎn)處理流程。但十全十美的事情往往是沒有的,所以必須對工件通過生產(chǎn)流程的過程加以監(jiān)控。為此要查詢工序狀態(tài)、完成工時、物料消耗、廢品、投入/產(chǎn)出等項(xiàng)報告;控制排隊(duì)時間、分析投料批量、控制在制品庫 存、預(yù)計(jì)是否出現(xiàn)物料短缺或拖期現(xiàn)象。 4)采取

5、調(diào)整措施 如預(yù)計(jì)將要出現(xiàn)物料短缺或拖期現(xiàn)象,則應(yīng)采取措施,如通過加班、轉(zhuǎn)包或分解生產(chǎn)訂單來改變能力及其負(fù)荷。如仍不能解決問題,則應(yīng)給出反饋信息修改物料需求計(jì)劃,甚至主生產(chǎn)計(jì)劃。 5)生產(chǎn)訂單完成 統(tǒng)計(jì)實(shí)耗工時和物料、計(jì)算生產(chǎn)成本、分析差異、產(chǎn)品完工入庫事務(wù)處理。 2.工序優(yōu)先級的確定 多項(xiàng)物料在某一時區(qū)分派在同一個工作中心上加工,需要確定這些物料的加工順序,即工序之間相對的優(yōu)先順序,實(shí)質(zhì)上這是一個核實(shí)是否有足夠提前期的問題,下面介紹確定優(yōu)先級的幾種常用方法。 1)緊迫系數(shù)(Critical Ratio) 公式將剩余時間與需要加工的時間(計(jì)劃提前期)對比,可出現(xiàn)4種情況 CR=負(fù)值 說明已經(jīng)拖期

6、CR=1 剩余時間恰好夠用CR1 剩余時間有余CR1 剩余時間不夠 很明顯,CR值小者優(yōu)先級高,一項(xiàng)物料的加工完成后,其余物料的CR值會有變化,要隨時調(diào)整。 2)最小單個工序平均時差(Least Slack per Operation)也稱緩沖時間或?qū)捲r間。 式中尚需加工時間指剩余工序的提前期之和。很明顯,LSPO值愈小,也即剩余未完工序可分?jǐn)偟钠骄彌_時間愈短,優(yōu)先級愈高。 3)最早訂單完工日期(Earliest Due Date) 要求完工日期愈早的訂單優(yōu)先級愈高。使用這條規(guī)則時,對處于起始工序的訂單要慎重 ,有必要用LSPO規(guī)則復(fù)核。本規(guī)則比較適用于判斷加工路線近似的各種訂單,或已處于接近完工工序的各種訂單。 確定工序優(yōu)先級的規(guī)則很多,但必須簡單明了,便于車間人員使用。 3.重復(fù)式生產(chǎn)(Repetitive Manufacturing)     重復(fù)生產(chǎn)是車間作業(yè)生產(chǎn)的一種特殊形式。其主要特點(diǎn)是產(chǎn)出率均衡,工藝路線固定。 對于這種生產(chǎn)類型,物料移動采用拉