LD型電動單梁質(zhì)量檢查規(guī)范1

1、ld型電動單梁質(zhì)量檢查規(guī)范湖北重工蒲圻機(jī)械有限公司原材料的檢驗1.1所有制造單梁用的各種原材料，進(jìn)廠時須材質(zhì)證明書，如材質(zhì)不清或混料, 必須將其進(jìn)行化驗，以確定其確切化學(xué)成份，特別是工字鋼的材質(zhì)，保證不低于 q235b或q235bf,采用含銳的低合鋼軋制的工字鋼；制造連接主梁用的連接螺栓， 材質(zhì)保證不低于45#,制造齒圈用的材質(zhì)保證不低于40cr或45#。1. 2用丁焊接構(gòu)件的原材料的材質(zhì)保證不得低于gb700中產(chǎn)普通碳素結(jié)構(gòu)鋼 技術(shù)條件屮的q235bf制造，規(guī)格應(yīng)符合圖紙要求或訂貨要求，用于焊接的電焊 條焊絲與焊劑應(yīng)保證不低于母材的機(jī)械性能，主梁橫梁等主要結(jié)構(gòu)件不低于gb5117 低碳鋼及合

2、金高強(qiáng)度焊條屮的e4303焊條焊接。1.3所有材料的代用要由廠技術(shù)科卜材料代用通知書，到質(zhì)檢科備案，若沒有 取得技術(shù)科的通知而代用的材料，檢驗員有權(quán)拒絕檢查，并將所加t的零件作廢品 處理，一切損失和責(zé)任由當(dāng)事人負(fù)擔(dān)。二、下料檢驗2.1所有材料投料后，一定要通過檢驗，剪板下料后按圖紙檢査，隔板的寬度 及高度，蓋板的寬度公差為±1 mm,其它板類零件的下料公差，剪板下料為±1.5 mm,手工氧割下料為土2 mm,月.每臺單梁的兩頭均應(yīng)用剪板機(jī)剪齊，且邊板、蓋板 長度相差誤差小于1.5 mm。2. 2機(jī)加工零件的下料按生產(chǎn)科下達(dá)的下料通知單尺寸規(guī)格檢查，鋸床下料公 茅為±

3、;15伽，手工氧割下料為土2mmo2. 3凡氧割下料，工件邊緣的割渣、毛刺、氧化皮必須的清除干凈，否則檢驗 員有權(quán)拒絕驗收，投入下道工序的，按廢品處理，下料尺寸超過公差z半為次品， 用黃漆打上記號，正品打上檢驗章號，返修品打上黃、紅色汕漆記號，廢品打上紅 漆記號。三、焊接的檢査3.1投入點焊的各種板材，必須是經(jīng)檢杳打上了檢驗章號的板材，點焊采用 02. 5 mm的e4303焊條，每隔150 mm點焊一點，點焊后的箱形梁和橫梁的箱寬公差為 ±lmm,隔板與邊板及蓋板均成90度土 1度表面波浪度小t 1 mm，端面要對齊，每 臺單梁的箱形梁箱子的寬度和高度必須偏勞荊等。3. 2凡點焊后蓋

4、有檢驗章號的箱子，才能進(jìn)行內(nèi)外焊縫的焊接(橫梁焊接蓋底 時，耍經(jīng)檢驗員檢查內(nèi)焊縫后，同意允許)，焊后檢查，焊縫要平滑，每150mm內(nèi) 不得有氣孔三個，且孔徑不得人于2mm,不得有咬邊、未焊透、焊偏、夾渣、弧坑 等缺陷，焊縫寬度在12 15mm之間，焊渣必須清除干凈。3. 3工字鋼的大小必須與圖紙相符，工字鋼的代用要有技術(shù)部的材料代用通知 書到質(zhì)檢科，作附件記入原始記錄木上，在工字鋼長度不夠時，其接頭不得多于兩 個，工字鋼接頭處作軌道的面高度錯互差不能大于1.5mm,寬度錯動互差不得大于 1mm,且下面要加焊加強(qiáng)板，焊接焊縫要平整，不得有咬邊、夾渣、氣孔、未焊透、 焊偏等缺陷，特別要注意炸裂等嚴(yán)

5、重的表面和內(nèi)在缺陷。同時在300°500°c蘭脆 溫度階段，嚴(yán)禁用榔頭錘擊和機(jī)械矯正任何工人件，以免產(chǎn)生脆裂。校正過程屮， 嚴(yán)禁用冷卻。3.4工字鋼在校正后，按圖紙要求裁取工字鋼的氏度，公差為±2mm,檢查上 拱度應(yīng)在s/1000l. 3s/1000mm之間，旁彎度不于s/2000mmo3.5在工字鋼與箱形梁箱子對接時，箱形梁中心與工字鋼中心偏移不得人于 2mm,箱形梁箱子的對接焊縫應(yīng)偏離工字鋼中點和工字鋼對接接頭200mm以外，箱 子之間的對接焊縫應(yīng)有3-4miii的間隙，但不得小于3mm,不得大于5mm,立焊焊縫 寬度不超過15nun,不得小于10mm,所有焊

6、縫不得有任何缺陷。3.6橫梁與主梁組裝焊接后，檢查焊縫不得有任何缺陷，主要技術(shù)指標(biāo)符合下 列要求：(1)跨度公差在±2+0.1 (s-10) mm范圍內(nèi)，跨度相對差和對角線差均應(yīng) 在5mm內(nèi)。(2)等高差(四輪踏面著力點高度差)應(yīng)符合k=2mm, ah二土加m, k=2. 5mm, ah=±3mm, k=3mm, ah= 土4mm。(3)上拱度在 s/1000"l. 3s/1000mm 內(nèi)，旁彎度小于 s/2000o (4)橫梁內(nèi)偏度在0. 1/3000.6/300內(nèi)(5)主梁腹板的波浪度用500mm 平尺檢查，豎直方向不大于2. 5mm,水平測量不大于3mm。(

7、6)導(dǎo)線管、緩沖板座、 繼屯器座、駕駛室吊耳等安裝位置正確，導(dǎo)線管端面沒有氧割痕跡。并安有護(hù)線咀。3.7橫梁上的加強(qiáng)板，連接板等點焊后應(yīng)與箱子側(cè)板之間的間隙不于limn,不 對稱度不得人于2mm,焊接后橫梁的彎曲度不超過3mm,表面焊縫焊接平整、園滑、沒有缺陷。3.8駕駛室的焊接，要求其框架之間的焊接平整、牢固，鐵板點焊間隙與大小均勻，間隙為50土3rmn,不得有焊穿、假焊等缺陷。機(jī)加工檢驗4. 1機(jī)加工檢驗建立在自檢、互檢和專檢相結(jié)合的、以預(yù)防為主、專檢把關(guān)的 原則上，任何加工者要把自己加工的工件中的正品、次品、廢品分開放置，機(jī)加工 零件投料時，一定要檢驗員根據(jù)圖紙核對尺寸、規(guī)格、材質(zhì)等后，

8、才能加工。否則 由此而造成的一切責(zé)任由加工者承擔(dān)。42對丁連接螺栓需要調(diào)質(zhì)，齒圈、車輪等毛坯需要作退炎處理的丁件，耍堅 決進(jìn)行熱處理后才能加工，否則加工者有權(quán)拒絕加工。43對丁所有機(jī)加t件，檢驗員都耍對其尺寸精度、光潔度、兒何精度、位置 精度等作全面的檢查。車輪踏面和軸孔不得有氣孔、夾砂等缺陷。齒圈不得有明顯 的疊印，并且不得用補(bǔ)焊的方法來達(dá)到，車輪內(nèi)孔、踏面、車輪軸、齒圈齒面等不 準(zhǔn)在報廢后用堆焊的方法來挽救。4.4齒圈齒面和車輪踏面在加工完工后，耍進(jìn)行淬火處理，硬度誤差hb土 1度, 齒形變形量公法線控制在00050050! z間，且熱處理面沒有氧化皮、銹蝕、磕 碰等。45在圖紙上對形位公

9、差無特殊耍求時，（1）孔和軸的不園度不園柱度一般應(yīng) 在直徑公差內(nèi)，粗糙度以上的不超過公差之半。（2）孔與其端面的不垂直偏差 不大于0.1mm。（3）兩加工表面間的不平行度偏差不得超過其公差。4.6連接螺栓在車削完工后檢查螺絲表面不準(zhǔn)有黑皮、壓偏、亂扣、毛刺波紋 等缺陷，尺寸精度按圖紙要求檢查。4.7橫梁的創(chuàng)削平面和連接板，粗糙度必須達(dá)到63,不平度應(yīng)小于或等于 0.2/1000,鎮(zhèn)孔的各種公差均應(yīng)符合圖紙耍求。五、劃線、裝配的檢驗：5. 1橫梁刨削加工后的劃線，要求兩輪軸屮心距誤差小于lrrnn,不對稱度也必須小于1mm,其它尺寸按圖紙要求檢查。5. 2在橫梁加裝連接板后檢杏，要求連接板子口和

10、工作面與橫梁連接板之間不 得有間隙和不平，六個連接螺栓用15kg。m的力矩擰緊。劃總裝對接線時，一定要 找準(zhǔn)兩輪軸中心連接的中點，具不對稱度不得大于1mm,各種劃線偏差小于0. 5mm, 各種尺寸、角度準(zhǔn)確無誤。5.3所有裝配零件、加工表面、裝配表面要清潔干凈，無銹蝕、無毛刺、無雜 物、無灰塵、無碰傷痕跡、無電弧燒蝕痕跡，軸承裝配加注有足夠的黃汕。5. 4在裝配屮嚴(yán)禁使用2磅以上榔頭或重物進(jìn)行裝配和直接用榔頭敲打零件， 如發(fā)現(xiàn)均按違反工藝紀(jì)律處理。55嚴(yán)格按圖紙要求和技術(shù)要求裝配，不許有錯裝漏裝現(xiàn)彖。車輪要轉(zhuǎn)動靈活, 軸向竄動不得大于0. 5mm。5.6減速器的清潔度和密封性能好，用200日篩

11、網(wǎng)過濾，雜物少于250mg,運 行行走機(jī)構(gòu)無滲油現(xiàn)象，且噪聲小于80db,且無異常響聲。5.7電器線路要布線合理，各接線頭有標(biāo)號，以免用戶安裝錯誤，造成不必要 的經(jīng)濟(jì)損失。六、外購件、外協(xié)件的檢查：6. 1每臺單梁上安裝的兩臺行走驅(qū)動電機(jī)，必須轉(zhuǎn)速相同，因此電機(jī)進(jìn)廠時一 定要通過檢查，轉(zhuǎn)速相同的配對放置。6. 2各種電器、電線、集電器、保險盒、行程開關(guān)等一定要與圖紙上的技術(shù)參 數(shù)相符，特別是行程開關(guān)等一定要安全可靠，如安裝的電器與圖紙上有出入的，檢 驗員有權(quán)阻止其安裝，并追究其原因。6. 3單梁上所用的標(biāo)準(zhǔn)件在入庫時，要經(jīng)檢驗員檢查，是否與耍求相符再簽字, 保管員才能辦理入庫存手續(xù)，否則一切后

12、果由保管員承擔(dān)。6.4我廠對外協(xié)作的零件，必須經(jīng)檢驗員檢查后方可入庫，對于質(zhì)量有問題或 問題較大時，應(yīng)協(xié)同技術(shù)、生產(chǎn)等部門進(jìn)行處理，并曲技術(shù)部門寫出處理報告?zhèn)洳?。七、油漆與吊裝.運輸?shù)臋z查：7. 1刷底漆前單梁表面要進(jìn)行徹底的處理，在除臟物，除銹除油污、除毛刺、磨光、除渣、整形后才能刷油漆作報廢。7. 2底漆干后才能噴面漆，安全標(biāo)記線漆等。在產(chǎn)品噴漆完工后，不得有流掛、 粗糙、滲色、起泡、發(fā)白、漏噴等現(xiàn)象，要平滑均勻、光亮、美觀、顏色一致。銘 牌、齒輪齒面車輪等不得有誤噴現(xiàn)象。漆膜厚度在75iiml40umz間。7.3主梁的吊裝一定要吊裝在其吊裝孔內(nèi)。場里放置和運輸時，不得將主梁側(cè) 倒放置而必須立放或仰放，以免在堆放或運輸過程屮產(chǎn)生彎川i變形，同時，應(yīng)避免 主梁連接板、橫梁連接板等直接影響裝配和使用性能的工作面碰傷，撞擊受力和受熱變形。八、主要項目技術(shù)要求：1、跨度：swiom as=±2mms>10mas二±2+0. 1 (s-10)2、對角線差：fw5mni3、腹板波浪度：受壓區(qū)<3. 5/500,受拉區(qū)v5/5004、主梁上拱度：(1/1