接觸網(wǎng)人身事故案例

1、事故場景，不堪回首人身傷害，伴隨終生教訓(xùn)慘痛，銘心刻骨舉一反三，警鐘長鳴！1、私自上桿處理補償繩導(dǎo)致 1 人觸電重傷事情經(jīng)過：某接觸網(wǎng)工區(qū)在某車站停電作業(yè)。 16時 07分消令送電。剛送上電 2分鐘，即 16時 09 分發(fā)生跳閘，重合成功。該接觸網(wǎng)車站座臺人員發(fā)現(xiàn)網(wǎng)桿上有人，馬上向電調(diào)聯(lián)系，“某車站接觸網(wǎng)桿上有人 觸電，請立即停電”，電調(diào)當(dāng)即命令變電值班員停電。接好地線后將受傷網(wǎng)工從桿上救下。傷亡情況：重傷 1 人。原因及措施：作業(yè)完成撤封消令，網(wǎng)工甲下桿后，又發(fā)現(xiàn)下錨補償繩上端回頭處還有些問題，于是 在未征得工作領(lǐng)導(dǎo)人同意的情況下，擅自上桿處理，由于與帶電體距離不夠，造成觸電?，F(xiàn)場工作領(lǐng)導(dǎo)人

2、沒有及時召集組員撤至安全地帶，甲上桿工作領(lǐng)導(dǎo)人沒及時發(fā)現(xiàn)，實 際中斷了作業(yè)監(jiān)護。作業(yè)組成員一旦下網(wǎng)，消除了停電作業(yè)令，則任何人都不允許再上網(wǎng)。確有需要再上 網(wǎng)時則必須再辦理相關(guān)手續(xù)方可。2、網(wǎng)上作業(yè)人員甲，由上行無電區(qū)進入下行有電區(qū)觸電死亡事情經(jīng)過：某網(wǎng)工區(qū)在某車站上行處理缺陷， 內(nèi)容是更換 32 號軟橫跨下部固定繩花籃螺栓。 更換 完畢后，監(jiān)護人讓網(wǎng)上作業(yè)人員乙下網(wǎng)。讓甲拆除網(wǎng)上n道的直吊線后下網(wǎng)，14點15分，甲拆完后監(jiān)護人令其下網(wǎng)，自己去忙于工具材料的整理。甲摘掉安全帶沿軟橫跨下網(wǎng)時誤入下行接觸網(wǎng)有電區(qū)觸電死亡。原因及措施：操作人甲作業(yè)前參加了工作票宣讀和作業(yè)分工、安全措施布置，知道是V

3、停作業(yè)，上行停電、下行有電。但在作業(yè)完成后卻走向下行有電區(qū)下網(wǎng)，導(dǎo)致自己觸電死亡。監(jiān)護人忙于工具材料的整理，中斷了對甲下網(wǎng)的監(jiān)護，違反了部令“時刻在場監(jiān)督作 業(yè)組成員的作業(yè)安全”的規(guī)定。停電作業(yè)時工作領(lǐng)導(dǎo)人、 監(jiān)護人應(yīng)時刻在場監(jiān)護作業(yè)組成員的作業(yè)安全， 在復(fù)線區(qū)段 V停作業(yè)更應(yīng)加強監(jiān)護。 如監(jiān)護人需要短時離開時， 應(yīng)指定安全等級符合規(guī)定的人員臨時監(jiān)護， 即任何時候監(jiān)護不得中斷。3、地線位置錯誤感應(yīng)電導(dǎo)致 1 死 1 亡事情經(jīng)過：某接觸網(wǎng)工區(qū)，在某車站上行，干檢調(diào)6 道貨物線分段絕緣器隔離開關(guān)及其他檢修工 作，該上行停電，得到開工令后，操作人甲、 乙僅帶個人工具上網(wǎng)檢調(diào) 6 道貨物線分段絕緣 器

4、隔離開關(guān)， 檢查完隔離開關(guān)的各部螺栓及零件牢固完好后， 甲讓網(wǎng)下人員丙拉開開關(guān)， 以 檢查開關(guān)操作是否靈活。當(dāng)丙打開開關(guān)后，網(wǎng)上的甲用手觸摸到了連接上行正線左側(cè)的刀閘，“啊”的一聲立 即趴在了刀閘上，網(wǎng)上的乙用手去拉甲，遭電擊掉下，幸虧有安全帶，人被吊在了空中。工 區(qū)人員采取緊急措施將兩人救下，對甲做人工呼吸，但搶救無效甲死亡，乙的手被電擊傷。原因及措施：工作票簽發(fā)人嚴(yán)重失職。工作票中“裝設(shè)接地線的位置”一欄中所寫接地線的支柱號為 8 號和 38 號支柱， 而 8 號和 38 號支柱均在 6 道貨物線分段絕緣器隔離開關(guān)的右側(cè)， 地線 根本沒封住作業(yè)區(qū)，工作票簽發(fā)失誤。工作領(lǐng)導(dǎo)人嚴(yán)重失職。工作領(lǐng)

5、導(dǎo)人沒有核對圖紙也沒有對工作票中裝設(shè)接地線的位置 向工作票簽發(fā)人提出疑問，而盲目執(zhí)行。甲、乙、丙三人盲目作業(yè)，沒有發(fā)現(xiàn)自己的作業(yè)范圍不在地線范圍內(nèi)而上網(wǎng)作業(yè)。甲、 乙、丙三人違反停電掛封后，應(yīng)在隔離開關(guān)閉合的條件下，先用足夠截面的軟銅線，將隔離 開關(guān)刀閘短接后，方允許進行開合試驗的規(guī)定。當(dāng)隔離開關(guān)的刀閘閉合時，盡管該作業(yè)未在地線范圍內(nèi)，但由于離地線較近，感應(yīng)電 的絕大部分是通過地線消失， 當(dāng)隔離開關(guān)的刀閘打開時， 其左側(cè)的刀閘與停電但未掛封線的 大網(wǎng)相連， 感應(yīng)電極大， 通過甲的身體經(jīng)隔離開關(guān)右側(cè)的接觸網(wǎng)及地線流過而將甲電死； 乙 瞬間觸電，人從桿上掉下，掛在半空中脫離帶電體，所以沒有電死。4

6、、梯車觸及 10kv 線路，造成兩人觸電事情經(jīng)過：某接觸網(wǎng)工區(qū)在某區(qū)間作業(yè)完畢，將梯車抬至路堤上立直，四人推著行走，從路堤下坡向大路上推時，碰到上方的10KV高壓線，梯車翻到兩人觸電，一重傷、一輕傷，其他兩人被電擊到，無造成人體損傷。原因及措施：工作票簽發(fā)人嚴(yán)重失職。工作票中“其他安全措施”一欄中空白。工作領(lǐng)導(dǎo)人嚴(yán)重失職。工作領(lǐng)導(dǎo)人沒有對工作票“其他安全措施” 提出疑問盲目執(zhí)行。以上說明工作票簽發(fā)人、工作領(lǐng)導(dǎo)人對工作現(xiàn)場環(huán)境特別是危及安全的情況不熟悉。梯車負責(zé)人在梯車行走中沒有對前方的設(shè)備和障礙進行及時觀察，沒盡到監(jiān)護人的職責(zé)。推梯車的四人自控、 互控、他控全部無效， 說明四人工作中精力不集中

7、， 對上方的 10KV線路全無察覺。作業(yè)完畢后，梯車裝汽車或軌道車前，應(yīng)放平抬移。5、不系安全帶造成 1 名接觸網(wǎng)職工身亡事情經(jīng)過：某段某工區(qū)在某區(qū)間清掃絕緣子，上午 9時 10分，職工甲登上 85號支柱，在沒系安全帶的情況下清掃承力索下錨絕緣子，甲腳踏下錨導(dǎo)線拉桿，手抓承力索下錨拉桿， 走到承力索下錨絕緣子處，用左手抓住拉桿， 右手開始清掃絕緣子，清掃到第四片時， 由于 右手夠不著，開始換手， 右手抓住第三片絕緣子， 左手松開往前移，突然右手抓的絕緣子轉(zhuǎn) 動，右手滑脫，人從高空墜下，頭碰鋼軌當(dāng)場死亡。原因及措施：高空作業(yè)不系安全帶是甲高空墜落死亡的主要原因。甲不系安全帶，身體在網(wǎng)上靈活可多擦

8、幾片絕緣子，出發(fā)點是好的，但當(dāng)效率與安全 發(fā)生矛盾時，應(yīng)以安全為主。如果甲系上安全帶， 人在向前走時不斷的移動安全帶，就不會 發(fā)生高空墜落事故。監(jiān)護人失職。甲上網(wǎng)沒打安全帶，監(jiān)護人應(yīng)及時提醒他并時刻監(jiān)護他的工作，發(fā)現(xiàn)違 章應(yīng)及時糾正。如做到了這些，該起事故也不會發(fā)生。6、梯車底座不平及推行超速導(dǎo)致上網(wǎng)人員高空墜落重傷事情經(jīng)過：某接觸網(wǎng)工區(qū)利用梯車在某區(qū)間進行停電檢修作業(yè)， 推行中速度超過 5km/h ，梯車掉道 傾倒，梯車上的操作人員從梯車上掉下， 致使其中的一人大腿骨折斷、 門牙掉了 4 顆，構(gòu)成 重傷事故。原因及措施：推行中速度超過 5km/h ，加之扶梯車的人沒扶好， 使高大豎直的梯車易

9、顛簸， 是發(fā)生事 故的原因之一。事后檢查發(fā)現(xiàn)，梯車的底座不平，四個輪子不在一個平面上，是發(fā)生事故的根本隱患 所在。梯車是接觸網(wǎng)工檢修接觸網(wǎng)最常用的工具之一，應(yīng)按規(guī)定定期對梯車的各部螺栓、焊 接部分、框架、輪子、底座等進行檢查試驗。使用梯車時應(yīng)指定負責(zé)人，推梯車的人員應(yīng)聽從梯車工作臺上的人員指揮，梯車負責(zé)人應(yīng)與工作臺上的操作人員呼喚應(yīng)答，工作臺上有人時，推動梯車的時速不得超過5km特別是在曲線上更得遵守此規(guī)定，并不得急劇起車、停車、不得發(fā)生沖擊。7、違章斷線操作人員高空墜落事情經(jīng)過某接觸網(wǎng)工區(qū)在某站川道更換接觸線，由于時間僅有 80分鐘，前一天該作業(yè)組利用天窗時間將新接觸線已放好并掛于接觸網(wǎng)上，

10、當(dāng)日作業(yè)內(nèi)容是將舊線懸掛定位拆除， 將新線懸掛定位給上，在將舊線從接觸網(wǎng)上取下。此次作業(yè)組人員共計16 人。由于作業(yè)量大， 作業(yè)人員少， 最后向電調(diào)申請延點 20分鐘， 電調(diào)同意但決不許再后延。 否則將抗重點客車。眼看延點的時間也要到了，乙、丙在梯車斷舊線，當(dāng)斷到2/3 以上時，舊線在張力的作用下突然拉斷，并將乙從梯車上打下摔成重傷。原因及措施違章操作，在舊接觸線帶張力的情況下斷線，是造成乙重傷的直接原因。工作監(jiān)護人甲失職，對此情況不僅沒有禁止，反而默許，只怕再延點，在效率與安全 發(fā)生矛盾時，要的是效率而忽視了安全，問題發(fā)生后忙著救人，還是再次要點20分鐘才完成任務(wù)。斷舊線必須在無張力下進行，

11、必要時斷點兩側(cè)應(yīng)用大繩拉住，效率雖低點，但不會發(fā) 生此類事故，整體來說效率還是提高了。在安排較大施工作業(yè)時，應(yīng)保證足夠的人員，以免怕完不成任務(wù)又怕延點，忙中出亂 違章作業(yè)造成事故。8、違反操作程序拆地線，造成重傷事情經(jīng)過：某工區(qū)8月3日6點02分，在某站川道 V停作業(yè)完畢，工作領(lǐng)導(dǎo)人命令78號桿的甲、 乙拆除該處接觸網(wǎng)地線， 乙用扳手先拆除鋼軌上的地靴， 在地靴脫離鋼軌的瞬間， 乙被感應(yīng) 電打翻，恰巧其身后是一折斷的軌枕，鋼筋外露，插入乙的左后腰，造成重傷。原因及措施乙違章操作是造成此次事故的直接原因。甲做為監(jiān)護人，沒盡到及時制止乙違章操作的責(zé)任，是此次事故的原因之一。 拆除地線必須先從接觸網(wǎng)

12、上摘下地線，再拆除接地靴；安裝地線順序與此相反。9、安全帶所系位置不當(dāng)，導(dǎo)致 2 名操作人員高空墜落事情經(jīng)過：某某工區(qū)在某區(qū)間 91號支柱處， 處理腕臂偏移。 工作領(lǐng)導(dǎo)人命令甲先上網(wǎng)將承力索 鞍子螺母松開。 因螺栓銹蝕嚴(yán)重，甲松不開。 工作領(lǐng)導(dǎo)人又讓乙上網(wǎng)幫忙， 乙上去后站在接 觸線上，其手夠不著承力索鞍子，便將安全帶打在斜拉線上，上到承力索上用雙手卸螺母， 此時安全帶已使上力。突然，斜拉線繃斷，乙從高空掉下，工作領(lǐng)導(dǎo)人反映較快，用雙手托 了一下乙， 兩人都摔倒在地， 乙頭部摔破， 工作領(lǐng)導(dǎo)人左手小拇指被乙的扳手砸成粉碎性骨 折。原因及措施斜拉線是用$鐵線制成，事后檢查其回圈處已磨掉1/4截面

13、，再加上銹蝕，受力到一定程度繃斷。高空作業(yè)安全帶一定要系在可靠的設(shè)備上。 一般來說 2 股新的 $ 鐵線承受一個人的重 量是沒有問題的，但在斜拉線、 直吊線上最好不要打安全帶。 如必須打安全帶，應(yīng)先檢查其 腐蝕和磨耗情況。監(jiān)護人應(yīng)對高空作業(yè)人員時刻監(jiān)護，如果發(fā)現(xiàn)安全帶系的位置不對或有危險，必須馬 上糾正。10、休息不好高空作業(yè) 造成重傷事情經(jīng)過：某接觸網(wǎng)工區(qū)，在早晨 6點12分于某區(qū)間V停作業(yè)，內(nèi)容是絕緣子清掃。作為該工區(qū)主要技術(shù)骨干的甲， 登上網(wǎng)桿準(zhǔn)備打安全帶時， 突然失手從 5 米多的高處摔下， 造成腰椎骨 2、3 節(jié)壓縮性骨折。原因及措施：甲于當(dāng)夜凌晨 2 點多返回工區(qū)， 5點 10 分就隨工區(qū)趕赴現(xiàn)場參