應(yīng)答器的腳本11

1、應(yīng)答器目錄一、應(yīng)答器原理21.1應(yīng)答器的概念21.2應(yīng)答器的結(jié)構(gòu)21.2.1應(yīng)答器系統(tǒng)構(gòu)成21.3電磁感應(yīng)的基本原理31.3.1應(yīng)答器工作原理4二、應(yīng)答器設(shè)計42.1應(yīng)答器的功能42.2應(yīng)答器的設(shè)置42.2.1站內(nèi)應(yīng)答器的設(shè)置42.2.2區(qū)間應(yīng)答器的設(shè)置52.3應(yīng)答器組及編號52.3.1應(yīng)答器在圖文中的表示52.3.2應(yīng)答器編號52.4無源應(yīng)答器與有源應(yīng)答器的區(qū)別6三、應(yīng)答器安裝63.1應(yīng)答器安裝軸、角的定義63.2安裝要求83.3應(yīng)答器具體的安裝步驟如下：10四、應(yīng)答器設(shè)備的運維104.1運維流程圖104.2.1日常養(yǎng)護作業(yè)項目：104.2.2集中檢修作業(yè)項目：114.3工具儀表114.4應(yīng)

2、答器設(shè)備日常養(yǎng)護作業(yè)程序、項目、內(nèi)容及標準114.5應(yīng)答器設(shè)備集中檢修作業(yè)程序、項目、內(nèi)容及標準12五、故障維護14一、應(yīng)答器原理1.1應(yīng)答器的概念應(yīng)答器是一種用于地面向列車信息傳輸?shù)狞c式設(shè)備，一種能向車載子系統(tǒng)發(fā)送報文信息的傳輸設(shè)備，既可以傳送固定信息，也可連接軌旁單元傳送可變信息。1.2應(yīng)答器的結(jié)構(gòu)應(yīng)答器由殼體（黃盒子）、電路板、灌封材料構(gòu)成。如圖所示，殼體是玻璃纖維類材料熱壓而成；電路板厚度為3.2mm，安裝在殼體內(nèi)，它包含了用于發(fā)送和接收的電磁感應(yīng)耦合線圈。應(yīng)答器外部尺寸：長480 mm 寬350 mm 高70 mm 重量：約7公斤1.2.1應(yīng)答器系統(tǒng)構(gòu)成1地面設(shè)備（1）應(yīng)答器地面設(shè)備

3、包括：地面無源應(yīng)答器和地面電子單元（LEU）連接構(gòu)成地面有源應(yīng)答器。（2）地面應(yīng)答器通過接受車載天線傳遞的載頻能量獲得電能使地面應(yīng)答器中的信號發(fā)生器工作，將事先存儲在地面應(yīng)答器中的數(shù)據(jù)發(fā)送出去。（3）通過連接的地面電子單元（LEU）,可實現(xiàn)更新地面應(yīng)答器中存儲的數(shù)據(jù)，實現(xiàn)地面應(yīng)答器對變化數(shù)據(jù)的傳輸。2車載設(shè)備（1）車載天線車載天線是一個雙工的收發(fā)天線，既要向地面連續(xù)發(fā)送27.095MHz的高頻電磁能量，以激活地面應(yīng)答器，還要接受地面應(yīng)答器發(fā)送的數(shù)據(jù)報文。機車天線接收到地面載頻信號后，經(jīng)過應(yīng)答器傳輸模塊的數(shù)字解調(diào)、報文還原等，由串行通信接口向“車載列控設(shè)備”傳送。車載設(shè)備具有自檢和斷線檢查功能。

4、（2）應(yīng)答器傳輸模塊由載頻發(fā)生器、功率放大器和解碼器構(gòu)成。載頻發(fā)生器與功率放大器用于產(chǎn)生激活地面應(yīng)答器所需要的載頻能量并通過車載天線傳遞給地面應(yīng)答器。解碼器用于對地面應(yīng)答器信息的接受、濾波、數(shù)字解調(diào)與處理以及相關(guān)數(shù)據(jù)的傳輸。1.3電磁感應(yīng)的基本原理車載天線與應(yīng)答器之間是按電感耦合的原理進行工作的，如圖所示，當(dāng)能量頻率30MHz時，磁場起著主導(dǎo)作用，電場起著次要作用 。為便于分析，將矩形線圈按面積等效成圓型線圈計算。如果被測線圈沿X軸方向運動，那么場強H隨著距離X的增加不斷減弱。當(dāng)被測線圈沿線圈X軸方向移動距離超過圓半徑R時,場強急劇下降，為60dB（分貝）/每10倍距離；當(dāng)移動距離超過圓半徑3

5、R時,場強的衰減變得比較平緩約為20dB/每10倍距離。1.3.1應(yīng)答器工作原理不論是有源無源應(yīng)答器，其工作原理相同。當(dāng)列車經(jīng)過地面應(yīng)答器上方時，應(yīng)答器接收到列控車載設(shè)備點式信息接收天線發(fā)送的電磁能量后，應(yīng)答器將電磁能量轉(zhuǎn)換為工作電源，啟動電子電路工作，把預(yù)先存儲或LEU傳送的1023位應(yīng)答器傳輸報文循環(huán)發(fā)送出去，直至車載天線離去時，電能消失。當(dāng)?shù)孛骐娮訂卧↙EU）與有源應(yīng)答器連接故障時，有源應(yīng)答器可切換到無源應(yīng)答器工作模式，即當(dāng)接受車載天線發(fā)送的能量時，可提供存儲的缺省報文。二、應(yīng)答器設(shè)計2.1應(yīng)答器的功能應(yīng)答器向列控車載設(shè)備傳送以下信息；（1）線路基本參數(shù)：如線路坡度、軌道區(qū)段長度等參數(shù)

6、。（2）線路速度信息：如線路最大允許速度、列車最大允許速度等。（3）臨時限速信息：當(dāng)由于施工等原因引起的列車運行速度限制時，向列車提供臨時限速信息。（4）車站進路信息:根據(jù)車站接發(fā)車進路，向列車提供“線路坡度”、“軌道區(qū)段”等線路參數(shù)。（5）道岔信息：給出前方道岔側(cè)向允許列車運行速度。（6）特殊定位信息：如升降弓、進出隧道、鳴笛、列車定位等。其他信息：固定障礙物信息：列車運行目標數(shù)據(jù)、連接數(shù)據(jù)等。2.2應(yīng)答器的設(shè)置2.2.1站內(nèi)應(yīng)答器的設(shè)置（1）進站信號機（含反向）外方30±0.5m處設(shè)置由一個有源應(yīng)答器和兩個無源應(yīng)答器構(gòu)成的應(yīng)答器組。用于提供列車定位、CTCS-2(中國列車運行控制

7、系統(tǒng)；讀法：依次讀)進路線路參數(shù)和臨時限速信息。（2）車站到發(fā)線出站信號機外方 20±0.5m 處設(shè)置由一個有源應(yīng)答器和一個無源應(yīng)答器構(gòu)成的應(yīng)答器組。用于列車定位、CTCS-2進路線路參數(shù)、臨時限速、絕對停車(當(dāng)出站信號關(guān)閉時，應(yīng)答器組發(fā)絕對停車報文，車載設(shè)備在完全監(jiān)控、部分監(jiān)控、調(diào)車監(jiān)控、機車信號等工作模式下接收到該報文均應(yīng)觸發(fā)緊急制動。（3）正線出站信號機外方 30±0.5m 處設(shè)置由兩個無源應(yīng)答器構(gòu)成的應(yīng)答器組。（4）車站各股道中間設(shè)置由單個應(yīng)答器構(gòu)成的應(yīng)答器組，用于列車停車定位。2.2.2區(qū)間應(yīng)答器的設(shè)置（1）區(qū)間每個閉塞分區(qū)入口距調(diào)諧單元或機械絕緣節(jié) 200

8、77;0.5m處設(shè)置兩個及以上無源應(yīng)答器構(gòu)成的應(yīng)答器組，用于列車定位和向CTCS-2級車載設(shè)備發(fā)送線路允許速度、線路坡度、軌道區(qū)段及特殊區(qū)段等線路固定信息。應(yīng)答器組內(nèi)相鄰應(yīng)答器間的距離應(yīng)為5±0.5m。（2）當(dāng)區(qū)間相鄰兩個應(yīng)答器組之間的距離大于1500m時，在兩個應(yīng)答器組中間應(yīng)增加由單個應(yīng)答器構(gòu)成的應(yīng)答器組，用于列車定位。（3）車站進站信號機（含反向）外方200±0.5m處設(shè)置由單個應(yīng)答器構(gòu)成的應(yīng)答器組，用于列車定位。2.3應(yīng)答器組及編號2.3.1應(yīng)答器在圖文中的表示（1）無源應(yīng)答器：；（2）有源應(yīng)答器：；（3）應(yīng)答器的名稱及編號：B*/*（4）應(yīng)答器組內(nèi)編號：、2.3.2

9、應(yīng)答器編號（1）大區(qū)編號大區(qū)編號由三位十進制表示，編號范圍為1127.全國鐵路按區(qū)域劃分大區(qū)。以現(xiàn)行電務(wù)段或客運專線為參照，根據(jù)其管轄范圍內(nèi)車的數(shù)量，每個區(qū)域可以分配13個大區(qū)編號。大區(qū)編號及范圍應(yīng)保持相對固定，不隨電務(wù)段或客運專線的管轄區(qū)域變化而變化。（2）分區(qū)編號分區(qū)編號由一位十進制表示，編號范圍為17.大區(qū)編號內(nèi)以線別和車站分布情況進行分區(qū)編號。原則上同一線別的車站應(yīng)分配在同一分區(qū)。車站數(shù)量較多時可分配多個分區(qū)。車站數(shù)量較少時，多個線別可合并在一個分區(qū)內(nèi)。（3）車站編號車站編號由二位十進制，編號范圍為160.一個分區(qū)內(nèi)的車站數(shù)量一般按不超過50個進行分配。（4）單元編號單元編號由三位十進

10、制表示，編號范圍為1255,對車站管轄范圍內(nèi)（含區(qū)間）的全部應(yīng)答器進行統(tǒng)一編號。以列車正運行方向或用途為參照，按正線貫通、從小到大的原則進行編號，下行編號為奇數(shù)，上行編號為偶數(shù)。（5）應(yīng)答器表示應(yīng)答器（組）名稱以B開頭，后加公里標或信號機名稱。應(yīng)答器編號：大區(qū)編號+分區(qū)編號+車站編號+應(yīng)答器單元編號+在組中位置。2.4無源應(yīng)答器與有源應(yīng)答器的區(qū)別（1）二者外觀相同，但有源應(yīng)答器多了連接電纜。（2）發(fā)送信息：1.無緣應(yīng)答器發(fā)送自身預(yù)存信息； 2.有源應(yīng)答器發(fā)送來自LEU來的信息，當(dāng)電纜斷線時發(fā)送自身預(yù)存信息（默認報文）。三、應(yīng)答器安裝應(yīng)答器設(shè)備與一般信號設(shè)備不同，它可以分為寫入數(shù)據(jù)前和寫入數(shù)據(jù)后

11、兩個階段。寫入數(shù)據(jù)前的應(yīng)答器，是完全一樣的，沒有任何差別。寫入數(shù)據(jù)后的應(yīng)答器，雖然從外表上每臺應(yīng)答器都一樣，但內(nèi)部數(shù)據(jù)是各不相同，是具有唯一性的。因此，對于每一臺寫入數(shù)據(jù)后的應(yīng)答器的安裝地點都是固定的，應(yīng)該嚴格按照設(shè)計圖紙的設(shè)計位置進行安裝。3.1應(yīng)答器安裝軸、角的定義目前我國使用的是小型應(yīng)答器，采用橫向安裝。應(yīng)答器的表面及側(cè)面，標有應(yīng)答器安裝的基準點，參照基準點對于橫向安裝的應(yīng)答器其中各個參考軸的定義如下，見圖1。 X基準標記 Z基準標記 Y 軸 Z軸 Y 軸 X 軸 應(yīng)答器的橫向安裝位置(X軸與軌道中心平行) 圖1：應(yīng)答器坐標軸定義X軸：與鋼軌縱向平行的方向。Y軸：與鋼軌縱向垂直的方向。Z

12、軸：與鋼軌平面垂直的方向。應(yīng)答器與正常方向的角偏離，三個旋轉(zhuǎn)角如圖2所示： 圖2：應(yīng)答器安裝旋轉(zhuǎn)角定義傾角，以X軸為旋轉(zhuǎn)軸的角度偏離。俯仰，以Y軸為旋轉(zhuǎn)軸的角度偏離。側(cè)轉(zhuǎn)角，以Z軸為旋轉(zhuǎn)軸的角度偏離。3.2安裝要求應(yīng)答器安裝點一般情況下應(yīng)滿足除經(jīng)核準的安裝材料的特殊要求外，在應(yīng)答器周圍如表所描述的空間內(nèi)應(yīng)避免金屬，見圖3。圖3應(yīng)答器安裝空間要求表1一般情況下應(yīng)答器安裝無金屬距離要求序號名稱參數(shù)1從應(yīng)答器中心至鋼軌的橫向無金屬距離（Y方向）410mm2從應(yīng)答器中心沿著軌道中心的無金屬距離（X方向）315mm3應(yīng)答器下面的無金屬距離，從應(yīng)答器的X基準標記測量210mm（1）當(dāng)應(yīng)答器安裝在護輪軌處時

13、，應(yīng)答器中心至護輪軌軌基之間的的橫向無金屬距離為320mm。（2）延應(yīng)答器X軸方向，在基準點±300mm的范圍內(nèi)，應(yīng)在每根護輪軌中斷開至少20mm的間距，并安裝絕緣節(jié)，減少護輪軌對應(yīng)答器傳輸?shù)挠绊懀妶D4。圖4護輪軌情況下的無金屬距離應(yīng)答器應(yīng)安裝在軌枕的中間，見圖5，在應(yīng)答器安裝點滿足無金屬空間的要求下角度、橫向偏移和高度應(yīng)滿足表2的要求。圖5在軌道中的允許位置范圍表2應(yīng)答器安裝允許的誤差序號名稱參數(shù)1安裝角度以X軸旋轉(zhuǎn)(傾斜)±2°2以Y軸旋轉(zhuǎn)(俯仰)±5°3以Z軸旋轉(zhuǎn)(偏轉(zhuǎn))±10°4Y軸方向允許的橫向安裝誤差±

14、;15mm5應(yīng)答器X基準標記和鋼軌頂部的距離h93至150mm由于環(huán)境條件，應(yīng)答器安裝空間不能滿足表5.2.5的無金屬空間要求時，在線路速度不大于180km/h，線路曲線半徑不小于1000m的條件下，Y軸方向允許的橫向安裝誤差可以增加到±40mm，如果常規(guī)安裝高度的下限增加40mm時，橫向安裝誤差可以增加到±80mm。3.3應(yīng)答器具體的安裝步驟如下：（1）按照圖紙設(shè)計要求，實地測量，確定安裝位置；（2）選擇應(yīng)答器查看應(yīng)答器編號是否與設(shè)計圖紙一致；（3）查看應(yīng)答器安裝地點是否滿足應(yīng)答器無金屬空間的要求；（4）查看枕木類型是否和安裝架的型號相同；（5）在需要安裝應(yīng)答器的枕木上做

15、好標記；（6）刨開道砟至漏出枕木底部；（7）組裝安裝架，并與應(yīng)答器相對固定；（8）安裝固定應(yīng)答器與枕木之上；（9）緊固安裝螺絲，及防轉(zhuǎn)處理；（10）檢查應(yīng)答器安裝是否滿足安裝要求。四、應(yīng)答器設(shè)備的運維4.1運維流程圖日常養(yǎng)護流程圖集中檢修流程圖4.2作業(yè)項目4.2.1日常養(yǎng)護作業(yè)項目：應(yīng)答器及尾纜外觀檢查；各部安裝、連接螺絲緊固；檢查箱盒內(nèi)銘牌清晰，配線整齊。4.2.2集中檢修作業(yè)項目：檢查有源應(yīng)答器接線盒；檢查有源應(yīng)答器尾纜；檢查應(yīng)答器并填寫檢修卡。4.3工具儀表聯(lián)絡(luò)工具、照明燈、應(yīng)答器專用工具、直尺、扳手、克絲鉗、尖嘴鉗、套筒扳手、螺絲刀、應(yīng)答器讀取工具、防護員防護用具等。4.4應(yīng)答器設(shè)備

16、日常養(yǎng)護作業(yè)程序、項目、內(nèi)容及標準1. 應(yīng)答器外觀檢查內(nèi)容：設(shè)備外觀檢查各處安裝螺栓、螺絲緊固、不松動，金屬件無折斷、裂紋，支座（架）良好、不破損。應(yīng)答器本身無破損；應(yīng)答器表面不能有覆蓋物，如石塊、金屬件、粉塵等雜物。箱盒無裂紋不破損、無銹蝕、油飾良好，密封良好，硬面化完好清潔，基礎(chǔ)完好不傾斜，加鎖裝置良好。箱盒內(nèi)銘牌齊全清楚、配線整齊、不破皮、不老化，螺絲緊固。尾纜固定良好、卡具齊全，尾纜膠皮護管不能有穿透性損傷和明顯老化。應(yīng)答器編號正確。4.5應(yīng)答器設(shè)備集中檢修作業(yè)程序、項目、內(nèi)容及標準應(yīng)答器外觀檢查有源應(yīng)答器接線盒檢查箱盒基礎(chǔ)完好不傾斜，箱盒無裂紋不破損，設(shè)備代號清晰正確，硬化面完好清潔

17、。箱盒蓋盤根作用良好，配線整齊，螺母墊片齊全緊固，電纜去向銘牌齊全清楚。有源應(yīng)答器尾纜檢查尾纜固定良好、卡具齊全。膠皮護管不能有穿透性損傷和明顯老化。應(yīng)答器檢查應(yīng)答器的組成應(yīng)完整，編號齊全，本身無破損，支座良好，不破損。應(yīng)答器組各處安裝螺絲緊固，不松動。五、故障維護應(yīng)答器設(shè)備的維護采用更換的方式進行維護。當(dāng)現(xiàn)場的設(shè)備故障后，應(yīng)該利用報文讀寫工具，將故障應(yīng)答器的報文寫入新的備用應(yīng)答器，并利用寫好報文應(yīng)答器換下對應(yīng)的故障應(yīng)答器。（1）應(yīng)答器故障判斷在故障維護的時候，對故障應(yīng)答器首先應(yīng)該進行確認，對于無源應(yīng)答器需要利用報文讀寫工具讀取報文，如果在應(yīng)答器安裝地點不能正確讀取報文，則可以將應(yīng)答器拆下，搬到別的地方進行讀取，排除安裝地點對應(yīng)答器傳輸?shù)挠绊憽．?dāng)