農(nóng)村公路養(yǎng)管及綠化報(bào)告

1、農(nóng)村公路養(yǎng)管及綠化報(bào)告 關(guān)于全區(qū)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理和綠化工作情況的報(bào)告 2010年9月20日在區(qū)三屆人大常委會(huì)第28次會(huì)議上 xx縣區(qū)交通運(yùn)輸局局長(zhǎng)余國(guó)清 常務(wù)副主任、各位副主任、各位常委。本次會(huì)議專題聽(tīng)取農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理和綠化工作情況報(bào)告，充分體現(xiàn)了區(qū)人大常委會(huì)對(duì)農(nóng)村交通工作的重視、關(guān)心和支持，必將有力地推動(dòng)全區(qū)農(nóng)村交通事業(yè)科學(xué)較快發(fā)展，也必將對(duì)促進(jìn)社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)產(chǎn)生重大影響。下面，我受區(qū)政府委托，將全區(qū)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理和綠化工作情況報(bào)告如下，請(qǐng)予審議。 一、全區(qū)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理和綠化的基本情況 農(nóng)村公路是公路網(wǎng)的基礎(chǔ)，是廣大農(nóng)村重要的公益性基礎(chǔ)設(shè)施，也是建設(shè)社會(huì)主義新農(nóng)村的重要組成部分。

2、2003年以來(lái)，全區(qū)交通運(yùn)輸系統(tǒng)在上級(jí)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真履行部門職責(zé)，搶抓政策機(jī)遇，廣泛宣傳發(fā)動(dòng)，多方籌措資金，嚴(yán)格工程管理，在全區(qū)掀起了農(nóng)村公路建設(shè)熱潮。截止今年，全區(qū)累計(jì)完成農(nóng)村公路建設(shè)投資近2億元，其中爭(zhēng)取省補(bǔ)資金7000多萬(wàn)元，全區(qū)農(nóng)村公路通達(dá)總里程達(dá)852.92公里，其中縣道88.72公里，鄉(xiāng)道143.6公里，村道620.6公里，提前三年完成“十一五”農(nóng)村公路建設(shè)計(jì)劃，率先在全市實(shí)現(xiàn)100%行政村通公路，基本實(shí)現(xiàn)“組組通”，農(nóng)村通客車率達(dá)到100%，公路兩旁植樹(shù)累計(jì)約40余萬(wàn)棵，公路綠化率達(dá)到35%以上，有力改善了全區(qū)農(nóng)村路網(wǎng)結(jié)構(gòu)和通行條件，全區(qū)農(nóng)村交通面貌發(fā)生了歷史性深刻變化。隨著

3、全區(qū)農(nóng)村公路通車?yán)锍痰牟粩嘣黾樱訌?qiáng)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理和綠化，成為促進(jìn)農(nóng)村交通可持續(xù)發(fā)展的根本保障，也是實(shí)現(xiàn)農(nóng)村交通“建、養(yǎng)、管、運(yùn)”一體化的重要環(huán)節(jié)。近年來(lái)，區(qū)交通運(yùn)輸局按照“有法規(guī)、 有責(zé)任、有組織、有資金、有機(jī)制”的要求，積極探索加強(qiáng)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理和綠化的新路子，取得了初步成效。 一是堅(jiān)持依法履責(zé)，探索解決農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理“有法可依”的問(wèn)題。為規(guī)范農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理秩序，我們積極向區(qū)政府匯報(bào)爭(zhēng)取，切實(shí)加強(qiáng)制度建設(shè)。2005年5月，根據(jù)xx省農(nóng)村公路條例，結(jié)合我區(qū)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)主要由沿線所在村組負(fù)責(zé)的現(xiàn)狀，區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)指揮部辦公室根據(jù)有關(guān)規(guī)定及時(shí)制定印發(fā)了農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。2008年1月

4、，報(bào)請(qǐng)區(qū)政府出臺(tái)了xx縣區(qū)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理實(shí)施細(xì)則，進(jìn)一步明確了農(nóng)村公路養(yǎng)管責(zé)任主體和養(yǎng)管標(biāo)準(zhǔn)。今年初，針對(duì)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理及綠化工作的新變化，報(bào)請(qǐng)區(qū)政府常務(wù)會(huì)議審議批準(zhǔn)了進(jìn)一步加強(qiáng)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作的意見(jiàn)。為了加強(qiáng)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理，區(qū)政府先后兩次常務(wù)會(huì)議研究制訂規(guī)范性文件，為創(chuàng)新農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作提供了法規(guī)上的支持和政策上的保障。 二是推進(jìn)養(yǎng)護(hù)管理體制改革，探索解決“有人管事”的問(wèn)題。2009年以前，基于農(nóng)村公路主體責(zé)任在鄉(xiāng)鎮(zhèn)，全區(qū)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理是由各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府和沿線村組負(fù)責(zé)，但鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村組受職能、人員、經(jīng)費(fèi)所限，其養(yǎng)管工作實(shí)則名存實(shí)亡，農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理明顯滯后。對(duì)于前幾年集中建設(shè)的農(nóng)

5、村公路因缺乏有效的維護(hù)面臨前建后壞的現(xiàn)狀，加強(qiáng)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理，鞏固農(nóng)村公路建設(shè)成果，已經(jīng)成為社會(huì)各界的共識(shí)，更是廣大人民群眾的殷切期盼和要求。2009年7月，改革農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理體制問(wèn)題擺上了區(qū)政府主要領(lǐng)導(dǎo)的議事日程。在充分調(diào)研并在與各鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦積極溝通的基礎(chǔ)上，結(jié)合燃油稅改革，我局及時(shí)上報(bào)了擬設(shè)立xx縣區(qū)鄉(xiāng)村公路管理段機(jī)構(gòu)方案，在區(qū)政府的大力支持下，經(jīng)區(qū)編委研究同意設(shè)臵區(qū)鄉(xiāng)村公路管理段，定編30人，為自收自支事業(yè)單位。同 時(shí)，經(jīng)局長(zhǎng)辦公會(huì)研究，決定新成立的區(qū)鄉(xiāng)村公路管理段與燃油稅改革后的區(qū)交通管理總站合暑辦公，區(qū)交管總站成建制轉(zhuǎn)型，與區(qū)鄉(xiāng)村公路管理段一起具體承擔(dān)全區(qū)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作。通過(guò)以

6、上體制、機(jī)構(gòu)上的改革，進(jìn)一步理順和明確了農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理責(zé)任，組建了過(guò)去以收費(fèi)職能為主，現(xiàn)在以農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理為主要職責(zé)的交通管理人員為基本養(yǎng)管隊(duì)伍，鄉(xiāng)鎮(zhèn)和村組積極參與和配合的農(nóng)村公路養(yǎng)管體系，做到“有路必養(yǎng)”，實(shí)現(xiàn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作的正常化和規(guī)范化。 三是多方籌措養(yǎng)護(hù)資金，探索解決“有錢辦事”的問(wèn)題。抓好農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理，核心在政策，關(guān)鍵是資金。2008年以來(lái)，根據(jù)xx省農(nóng)村公路條例和省、市人民政府的有關(guān)文件規(guī)定，非列養(yǎng)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金由省交通運(yùn)輸廳按非列養(yǎng)縣道每公里7000元、鄉(xiāng)道3500元、村道1000元的標(biāo)準(zhǔn)予以補(bǔ)助，切塊下達(dá)各市、州，由地方交通部門統(tǒng)籌用于村道養(yǎng)護(hù)，同時(shí)地方政府予以等額

7、配套。今年，在我局的努力爭(zhēng)取下，為化解養(yǎng)護(hù)資金嚴(yán)重不足的矛盾，區(qū)政府在財(cái)政十分緊張的情況下，落實(shí)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)配套資金，列入財(cái)政年度預(yù)算，安排了50萬(wàn)元資金（其中中央轉(zhuǎn)移支付36萬(wàn)元）用于農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理，并計(jì)劃逐年加大投入，從而使全區(qū)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)有了一定的穩(wěn)定可靠的資金來(lái)源。區(qū)鄉(xiāng)村公路管理段建立通村公路管理養(yǎng)護(hù)資金專戶，嚴(yán)格管理，統(tǒng)一安排，專項(xiàng)核算，?？顚Ｓ?，專項(xiàng)審計(jì)。對(duì)上級(jí)安排的農(nóng)村公路管養(yǎng)資金，統(tǒng)一調(diào)配使用，確保?？顚Ｓ?。 四是創(chuàng)新養(yǎng)管運(yùn)行機(jī)制，探索解決“如何管事”的問(wèn)題。一是結(jié)合實(shí)際制定xx縣區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)管理養(yǎng)護(hù)技術(shù)考核標(biāo)準(zhǔn)。在質(zhì)量控制、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、公路綠化、排水渠溝、路容路貌、路肩邊坡

8、、防護(hù)設(shè)施等方面進(jìn)行規(guī)范，同時(shí)制訂養(yǎng)護(hù)管理考核辦法， 加大檢查和考核力度，實(shí)行每月一檢查，每季度組織一次考核，每年進(jìn)行一次獎(jiǎng)懲兌現(xiàn)。二是加強(qiáng)日常養(yǎng)護(hù)。層層分解養(yǎng)護(hù)責(zé)任，建立崗位職責(zé)，定期組織養(yǎng)護(hù)人員對(duì)農(nóng)村公路日常養(yǎng)護(hù)，填寫?zhàn)B護(hù)日志，對(duì)重要路段，加大養(yǎng)護(hù)和巡查力度，按照每日上路不少于50名養(yǎng)護(hù)人員，每日清掃10公里的任務(wù)下達(dá)到3個(gè)養(yǎng)護(hù)專班，自5月份至今共清掃路面657公里，基本實(shí)現(xiàn)逐條清掃保潔，保持農(nóng)村公路路況良好。三是創(chuàng)建示范路。以陳策樓鎮(zhèn)鄉(xiāng)道王王線和村道萬(wàn)壽園陵路為試點(diǎn)路段，對(duì)創(chuàng)建路段的公路路肩及附屬設(shè)施、安保工程，公路綠化等進(jìn)行全面的整修和維護(hù)，對(duì)存在安全隱患路段增設(shè)安全標(biāo)志和多校境，制作

9、管養(yǎng)責(zé)任公示牌，使示范路基本達(dá)到兩旁綠化到位、排水渠溝暢通、路容路貌良好、路肩邊坡整齊、防護(hù)設(shè)施齊全的標(biāo)準(zhǔn)。區(qū)政府、市交通運(yùn)輸局主要領(lǐng)導(dǎo)實(shí)地察看后給予了充分肯定，市局將擇時(shí)在我區(qū)召開(kāi)全市農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理現(xiàn)場(chǎng)會(huì)，在全市推廣我區(qū)的經(jīng)驗(yàn)，更重要的是贏得了廣大人民群眾的認(rèn)可和贊譽(yù)。目前，我們加快了示范路創(chuàng)建力度，力爭(zhēng)今年年底全區(qū)農(nóng)村公路示范路總里程達(dá)到114公里，確保全區(qū)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)都有12條農(nóng)村公路示范路。四是啟動(dòng)工程維修。為推進(jìn)養(yǎng)護(hù)專業(yè)化、機(jī)械化進(jìn)程，組建養(yǎng)護(hù)維修工程專班，加強(qiáng)專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，投入20余萬(wàn)元購(gòu)臵了小型裝載機(jī)、壓路機(jī)、切割機(jī)等機(jī)械設(shè)備，并對(duì)部分路段的破損路面、路肩及附屬設(shè)施進(jìn)行及時(shí)有效的養(yǎng)護(hù)

10、維修，維修里程達(dá)到12公里。五是加強(qiáng)路政管理。加強(qiáng)農(nóng)村公路路政巡查力度，有效打擊超限超載行為，路政執(zhí)法隊(duì)伍采取夜間蹲守和白天巡查相結(jié)合的方式，加大了超限超載情況嚴(yán)重路段的治理力度，教育和人性化處理了30余起輕微的損壞公路、擅自占用公路、傾倒垃圾、堆放物料的違法行為。區(qū)鄉(xiāng)村公路管理段成立至今，路政案件發(fā)案4起，結(jié)案4起，結(jié)案率100%， 清理各類路障865立方米，制止和拆除違章建筑1處，取締非法標(biāo)牌7塊，有效地維護(hù)了路產(chǎn)路權(quán)。在農(nóng)村公路治超工作中，還與國(guó)省道治超工作緊密配合，共檢查車輛61輛次，其中超限超載車輛20輛，鞏固了農(nóng)村公路建設(shè)成果。 五是加強(qiáng)公路綠化建設(shè)，探索解決農(nóng)村公路“生態(tài)綠色”的

11、問(wèn)題。近幾年來(lái)，我區(qū)農(nóng)村公路綠化極為有限，且為數(shù)不多的行道樹(shù)也沒(méi)有得到有效管護(hù)。今年年初，我局積極配合區(qū)委區(qū)政府加快打造綠色黃州建設(shè)工程，加快推進(jìn)農(nóng)村公路綠化工作，進(jìn)行了大規(guī)模的農(nóng)村公路植樹(shù)造林。在此次綠化工作中，我主動(dòng)配合鄉(xiāng)鎮(zhèn)及林業(yè)部門，切實(shí)履行督辦檢查職責(zé)，精心組織，廣泛動(dòng)員，采取分轄區(qū)、定人員、定任務(wù)，成立檢查督導(dǎo)小組等方法確保各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村組綠化工作的有序開(kāi)展。同時(shí)，為確保路樹(shù)栽植質(zhì)量和成活率，嚴(yán)把“路基關(guān)、時(shí)間關(guān)、整平關(guān)、苗木關(guān)、栽植關(guān)、澆水關(guān)”等“六關(guān)”，使路樹(shù)成活率有所提高。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全區(qū)范圍內(nèi)農(nóng)村公路兩旁共計(jì)補(bǔ)植路樹(shù)21.45萬(wàn)棵，成活率達(dá)65%以上。盡管今年路樹(shù)成活率不高，但為我區(qū)

12、農(nóng)村公路綠化及改善農(nóng)村生態(tài)環(huán)境，以及逐步實(shí)現(xiàn)我區(qū)農(nóng)村公路林蔭化、生態(tài)化、景觀化奠定了基礎(chǔ)。 二、存在的主要困難和問(wèn)題 2009年以來(lái)，我局在區(qū)政府的支持下，結(jié)合燃油稅改革，在平穩(wěn)推進(jìn)交管站改革、積極探索農(nóng)村公路養(yǎng)管機(jī)制中走在全市的前列，通過(guò)近一年的運(yùn)行，已取得階段性成果，但仍存在一些阻礙發(fā)展的突出問(wèn)題。 （一）農(nóng)村公路破損維修面臨的任務(wù)十分繁重。由于我區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)起步早、發(fā)展快，隨之而來(lái)的養(yǎng)護(hù)管理壓力也在不斷增大，形勢(shì)不容樂(lè)觀。據(jù)今年年初對(duì)全區(qū)農(nóng)村公路路網(wǎng)全面調(diào)查 的情況來(lái)看，全區(qū)農(nóng)村公路急需維修保養(yǎng)的路面已達(dá)203公里，占23.8%，需要投入800多萬(wàn)元，如不及時(shí)修復(fù)，農(nóng)村公路到服役期后，

13、由于沒(méi)有維修基金及時(shí)養(yǎng)護(hù)，將面臨更大的資金缺口，農(nóng)民行路難的問(wèn)題將會(huì)再現(xiàn)。 （二）重建輕養(yǎng)，損害公路設(shè)施嚴(yán)重。主要表現(xiàn)在。一是農(nóng)村公路配套設(shè)施不到位，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)和村組在建設(shè)農(nóng)村公路過(guò)程中，由于資金不足致使護(hù)坡、擋墻、涵洞、排水等防護(hù)工程建設(shè)不完善，特別是路肩土不到位，公路發(fā)揮功能受到影響，二是公路沿線打場(chǎng)曬糧、亂搭亂建、損害公路、妨礙交通的現(xiàn)象比較嚴(yán)重；三是配合農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理及綠化嚴(yán)重缺位，愛(ài)路護(hù)路、珍惜路樹(shù)環(huán)境沒(méi)有形成，破壞公路設(shè)施、路旁堆放垃圾以及人畜折斷路樹(shù)時(shí)有發(fā)生。 （三）農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)維修投入嚴(yán)重不足。目前，農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)資金主要來(lái)源于上級(jí)補(bǔ)助和地方政府配套的有限資金，而實(shí)際需要的投入額

14、較大，根本滿足不了實(shí)際需要，造成了農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金嚴(yán)重匱乏的局面。 （四）農(nóng)村公路養(yǎng)管工作量大，任務(wù)繁重，但從事養(yǎng)護(hù)管理人員的工資和工作經(jīng)費(fèi)得不到保障，既影響農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理質(zhì)量，也影響交管站燃油稅費(fèi)改革的穩(wěn)定。這對(duì)于原本就入不敷出的農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金進(jìn)一步陷入捉襟見(jiàn)肘的境地，農(nóng)村公路的財(cái)權(quán)和事權(quán)不對(duì)稱，不能滿足農(nóng)村公路快速發(fā)展產(chǎn)生的養(yǎng)護(hù)資金需求。 三、下步工作舉措及建議 “十二五”即將啟動(dòng)，我們將繼續(xù)把推進(jìn)農(nóng)村交通發(fā)展作為交通運(yùn)輸工作的重中之重來(lái)抓，充分發(fā)揮交通在促進(jìn)城鄉(xiāng)一體化進(jìn)程中的橋梁紐帶作用，更好地服務(wù)社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)。 一要繼續(xù)加大宣傳力度，營(yíng)造農(nóng)村公路建養(yǎng)管的良好環(huán)境。充分利用多種

15、宣傳媒體和手段，深入宣傳農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作的相關(guān)政策法規(guī)，特別是農(nóng)村公路承載能力標(biāo)準(zhǔn)和超限標(biāo)準(zhǔn)的制定和宣傳，切實(shí)增強(qiáng)廣大干部群眾依法治路和自覺(jué)愛(ài)路、護(hù)路、保路的意識(shí)。同時(shí)，充分發(fā)揮社會(huì)監(jiān)督和輿論監(jiān)督作用，多角度廣泛宣傳開(kāi)展農(nóng)村公路建管養(yǎng)工作中好的做法和成效，對(duì)損毀公路、破壞路產(chǎn)等違法違規(guī)行為及時(shí)舉報(bào)、公開(kāi)曝光、公開(kāi)處理，努力營(yíng)造良好的輿論氛圍，為開(kāi)展好農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作起到積極的推動(dòng)作用。 二要繼續(xù)爭(zhēng)取養(yǎng)護(hù)投入，不斷提高農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)效。要積極爭(zhēng)取支持，力爭(zhēng)籌集更多的農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理資金。同時(shí)，組織指導(dǎo)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村組象過(guò)去籌集建設(shè)資金那樣籌集養(yǎng)護(hù)資金，建議區(qū)、鄉(xiāng)兩級(jí)財(cái)政要遵循“政府投入為主”的

16、原則，將農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金按照每年每公里不低于1000元的標(biāo)準(zhǔn)列入本級(jí)財(cái)政預(yù)算，切實(shí)撥付到位，并逐年增加，同時(shí)注重積極吸收社會(huì)資金，彌補(bǔ)財(cái)政資金的不足。要積極引進(jìn)專業(yè)技術(shù)人才和新設(shè)備、新技術(shù)、新工藝，增加養(yǎng)護(hù)工作的技術(shù)含量，提高養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。 三要繼續(xù)堅(jiān)持依法履責(zé)，切實(shí)維護(hù)好農(nóng)村公路路產(chǎn)路權(quán)。繼續(xù)突出加強(qiáng)日常性養(yǎng)護(hù)工作，將農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)進(jìn)行更加科學(xué)、有效的層層分解，落實(shí)到具體路段和具體責(zé)任人，采取定路段定人員的方式進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，明確養(yǎng)護(hù)職責(zé)和管護(hù)措施，確保全區(qū)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)走上制度化、經(jīng)?；能壍?。繼續(xù)加大農(nóng)村公路超限超載車輛治理工作，將治超重點(diǎn)放在通往砂場(chǎng)的農(nóng)村道路上和超限超載繞行農(nóng)村公路上，將路政管理

17、放在擅自挖掘公路、損壞公路和違章建房上來(lái)，在主要的縣鄉(xiāng)道和通往集鎮(zhèn)的村道上，設(shè)臵限高限寬墩，根據(jù)農(nóng)村公路的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，制作農(nóng)村公路承載標(biāo)準(zhǔn)公 示牌，細(xì)化路政執(zhí)法職責(zé)，保護(hù)好農(nóng)村公路路產(chǎn)路權(quán)。要不斷加強(qiáng)農(nóng)村公路路政執(zhí)法隊(duì)伍建設(shè)，組織深入學(xué)習(xí)公路法等法律法規(guī)，加強(qiáng)教育培訓(xùn)和管理，不斷提高路政執(zhí)法人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)和執(zhí)法水平。建議區(qū)政府每年?duì)款^組織若干次由交通、工商、公安、砂管等部門參與，會(huì)同有關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦，對(duì)農(nóng)村公路超限超載運(yùn)輸、農(nóng)村集貿(mào)市場(chǎng)占道經(jīng)營(yíng)、公路兩側(cè)亂搭亂建、亂堆亂放等行為進(jìn)行集中整治，依法嚴(yán)管重罰，并建立起行之有效的長(zhǎng)效管理機(jī)制，確保道路安全暢通。 四要繼續(xù)實(shí)行齊抓共管，進(jìn)一步形成農(nóng)村公路養(yǎng)管合力。農(nóng)村公路其屬性是社會(huì)公共產(chǎn)品，是一項(xiàng)惠及廣大人民群眾的民生工程，其養(yǎng)護(hù)管理工作任務(wù)重，涉及面廣，需要各級(jí)各部門樹(shù)立大局觀念，密切配合，相互協(xié)調(diào)，共同維護(hù)。建議全區(qū)上下要真正把加強(qiáng)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理擺上與規(guī)劃建設(shè)同等重要的位臵，進(jìn)一步增強(qiáng)工作的責(zé)任感和緊迫感，嚴(yán)格履行各自的職責(zé)。交通運(yùn)輸及其農(nóng)村公