路基施工總結報告

1、鄖縣長沙一級路 CS04 合同段路基工程交工驗收施工總結報告十堰市雙環(huán)公路建設有限公司2013年 9 月 22 日工程概況：鄖縣長嶺至沙洲一級公路將成為連接柳陂新區(qū)及十漫高速、 長 嶺新區(qū)及鄖縣城區(qū)的快速通道，并能與沿江大道、漢江一橋、和平島 國道 209 以及漢江大道漢江二橋共同組成鄖縣二環(huán)線，路線自南向 北，起點位于：環(huán)湖南路白鶴觀大橋， 終點位于鄖縣長嶺經濟開發(fā)區(qū)。 全線共分為四個標段，本標段為 CS04 合同段，起訖樁號 K5+020K6+089.417,全長1.063公里，其中短鏈6.216米 包括路基、涵洞， 及 280m 牛頭山隧道等工程。路基主要工程內容 :(1) 路基土石方：

2、路基挖方152146m3，路基填方282697.7 m3;(2) 涵洞工程:鋼筋砼蓋板涵 ,共有 91.5延長米/2道,圓管涵 47延長米 /1 道；(3) 防護排水工程：路面排水管1503m，雨水井60個，防護圬工818 m3;截水溝 435m 邊坡植被防護工程：TBS植被防護15500m2,三維網植草防護6800m2。合同段工程起止時間 ： 本合同段原計劃開工時間為 2012年 7月17日,完工時間為 2014年1 月17日,實際開工時間為 2012年9月10日, 完工時間為 2013年 7月 18日,合同工期為 18個月。二、機構組成：主要人員：項目經理：張漢禮；項目副經理：謝學春；項目

3、總工：劉濤；工程部長：江吉平；項目施工主管：李富明、王賢海。設備投入情況：根據不同施工階段的需求，我項目部先后投入了挖掘機4臺，壓 路機2臺，裝載機2臺，推土機1臺，鑿巖爬鉆2臺和測量設備全站 儀及水準儀各1臺等。管理機構設置:鄖縣長嶺至沙洲一級路建設工程四標段項目經理部組織機構 三、質量管理情況質量控制措施： 我標段在工程施工中對工程項目實行質量目標管理， 使工程質量 達到一次驗交合格率 100%，優(yōu)良率 80%以上，具體實施中有以下控 制措施：(1) 按照IS09002質量體系要求，建立完善的質量管理體系和質量 保證體系，制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，使每道工序都在嚴格的質量監(jiān)控之下進行， 實行全面質量管

4、理。( 2 )根據工程項目特點組織精明強干的施工隊伍，明確分工，加強 協(xié)作，注重上道工序與下道工序間的密切配合。( 3)各單項工程、各工種均實行項目負責制和崗位責任制，質量指 標直接與施工人員經濟掛鉤，獎優(yōu)罰劣，重獎重罰，分項分部工程質 量指標均列入獎罰內容。( 4)采取多種形式對項目全員進行質量教育，樹立“百年大計，質 量第一”的思想， 強化項目全員的質量意識，施工前有針對性地進行 各工種的技術培訓， 提高施工人員的操作技能， 為創(chuàng)優(yōu)良工程創(chuàng)造條 件。(5)運用科學的管理方法和現(xiàn)代化的檢測工具， 強化工程質量管理， 認真執(zhí)行設計圖紙審核制度， 并做好施工技術交底， 使每一個施工人 員都能做到

5、心中有數， 熟悉本工程的技術要求， 做到嚴格按照設計要 求施工，嚴格按照施工規(guī)范作業(yè)。6)加強試驗檢測工作，嚴格檢驗各工種工程材料，嚴格按照要求配料，確保各部位強度達到設計要求（7）做好質量檢查工作，項目部和專業(yè)隊設專職質量檢查工程師， 監(jiān)督檢查工程質量， 對每一道工序均進行全面嚴格的質量檢查， 實行 內部質量上級管理制度， 隱蔽工程在建設及監(jiān)理人員檢查簽證后方可 進行下道工序的施工，確保工程質量。（8）根據工程特點，提供先進的施工機械和試驗儀器，為工程創(chuàng)優(yōu) 夯實基礎。（9）搞好樣板工程的試點和經驗總結，用樣板領路，全面推廣，達 到創(chuàng)優(yōu)工程的目標。施工中工程質量自檢情況及工程問題的處理情況：

6、我項目部在施工中對工程質量嚴格按照自檢制度進行操作，先由施工隊操作工人自檢和工班自檢，隊級質檢員檢驗，經驗合格后，上報 項目部質檢工程師， 項目部質檢工程師再進行檢驗， 工程質量得到確 認后報驗監(jiān)理工程師。 上下工序之間還要進行交接檢驗， 上道工序不 合格，下道工序不接受，上道工序的質量隱患決不留給下道工序。同時，項目經理部每月組織一次質量大檢查，并進行質量評定，作 為當月驗工計價的依據。 質量大檢查以檢查工程質量為主， 同時檢查 質量管理工作。 查看各項規(guī)章制度落實情況。 對檢查中發(fā)現(xiàn)的質量問 題，檢查組根據實際情況及時提出改進措施， 限期改正，并進行復查。 質量大檢查后，檢查組匯總檢查情況

7、，在工程例會上進行通報，獎優(yōu) 罰劣，以示激勵。對施工中發(fā)現(xiàn)的工程質量問題， 我單位堅決處理到底， 決不留質量 隱患，在哪發(fā)現(xiàn)問題就從哪進行處理。在 K5+480K5+590 填方段路 基施工過程中， 因土石料含水量較大， 造成路基的壓實度多次檢測不 合格，我項目部高度重視， 立即與指揮部協(xié)調組織專業(yè)監(jiān)理工程師及 檢測工程師考察了開發(fā)區(qū)多個地方進行取土化驗，最后敲定了取土 點。為保工程質量我們不計成本超運距取土， 對已填路基壓實度不合 格的點進行認真排查，徹底的進行了返工，不留一點后患，從而保證 了工程質量。對完成路基質量的評價：經過一年多的努力， 工程終于完工。 對于已完工程質量， 通過分項、

8、 分部、單位工程質量評定匯總，總體工程質量達到合格。四、施工進度控制開工前，項目經理部成立工期領導小組，在施工現(xiàn)場設施工主管， 主要負責工程進度的管理。建立健全目標責任制度、進度檢查制度， 工期獎懲制度等規(guī)章制度， 同時與各施工隊簽定目標責任狀。 在施工 過程中，領導小組根據資源配備的情況， 結合公路工程的常規(guī)做法和 材料機具供應實際， 廣泛征求技術人員和廣大施工人員的意見， 合理、 可行地安排總體進度計劃。另外，根據已完工程的進度快慢，施工人 員的增減，業(yè)務要求的計劃變更等諸多因素，不斷調整進度計劃、動 態(tài)監(jiān)控關鍵線路的變化， 以適時調整機械設備、 人員分配及施工順序， 使施工生產持續(xù)有效的

9、按計劃正常進行。施工中盡可能的采用先進、 高效的施工機械和新工藝，提高勞動效率，加快施工進度，保證階段性工期目標的實現(xiàn)。盡可能采用一些實用的新技術提高生產效率。周密計劃和不斷調整工序搭配， 避免和盡可能縮短工序之間的間隙 時間。五、施工安全與文明施工情況 施工安全方面，項目部成立安全領導小組，設安全檢查組組長， 由項目經理擔任組長， 安全負責人為副組長， 組員由項目部各職能部 門負責人組成。 各施工隊相應成立隊安全檢查小組， 并在各工班設專 職安全檢查員，堅持經常性的施工安全檢查及監(jiān)督指導。施工中，堅持正確處理安全與施工生產統(tǒng)一、與施工速度互保 、 與質量互補、與效益兼顧、與危險并存的關系。堅

10、持預防為主，綜合 考慮的原則、堅持安全與生產同步進行的原則、堅持全員、全過程、 全方位和全天侯的“四全”動態(tài)管理原則，堅持安全管理具有明確目 的性的原則。 在各級明確安全管理范圍， 組織職工學習有關勞動保護 的政策，條例，規(guī)程和制度，規(guī)范操作。采取得當的安全管理措施， 落實安全責任，實施責任管理，建立各級人員的安全責任制度，明確 相應的安全責任，定期檢查落實情況。我標段部分路基與土天路平行交叉， 在施工初期， 既要保證施工全 面展開又要確保土天路來往車輛暢通， 而且過路車輛較多。 經過我們 嚴密組織，多方協(xié)調，在保證正常施工的情況下，也保證了車輛的安 全和原有公路的正常運營。文明施工方面，我項

11、目部采取了以下幾項措施：（1）建立健全各項規(guī)章制度，工地現(xiàn)場懸掛文明施工標牌條幅、張貼宣傳標語， 采用多種形式向項目全員進行文明施工教育， 提高全員 文明施工意識。（2）施工現(xiàn)場、便道、各種材料、機具等布置，堆放停置有序，并進行標識，做好文明施工。（3）教育全體員工遵紀守法、 行為規(guī)范、文明施工， 爭創(chuàng)文明工地。（4）遵守當地村民的生活習慣和民風民俗，搞好與開發(fā)區(qū)管委會、村委會及村民的關系。六、環(huán)境保護與節(jié)約用地措施保護環(huán)境是為人民，為子孫后代造福的大事。施工中，我們加強環(huán)保意識， 工程完工后不為當地留下任何后患。 施工中我們采取了以下措施（ 1）在全體職工中認真開展組織學習和貫徹國家環(huán)境保護

12、法 ，結合鄖縣生態(tài)濱江新區(qū)的環(huán)境特點，制定規(guī)章制度，認真落實環(huán)保 法規(guī)，增強職工環(huán)保意識。（2）為減少環(huán)境污染，施工產生的垃圾和廢棄物質，清理出場。施工運輸道路經常灑水除塵。（3）加強對施工區(qū)和生活區(qū)的環(huán)境衛(wèi)生管理情況，施工機械設備及工地的廢水，廢油等有害物質以及生活垃圾集中儲集處理，禁止亂堆、亂埋、亂流，影響環(huán)境衛(wèi)生。（4）工程全部完工后，拆除不再使用的臨時設施，做到工完料盡，場地清潔。節(jié)約用地方面，我們采取了以下兩項措施：（ 1）在保證路基填筑取土用地后， 我們盡量做到不占用或少占用耕 地。我們把混凝土攪拌站設在預先填好的路基上，臨時設施、施工便 道設置在永久征地內，這些都極大的減少了占用

13、耕地。（2）在改路、改溝、改供水管網、改通訊線路的“四改工程”施工 過程中，我們根據現(xiàn)場實際情況積極提出合理建議，在滿足通行，通 洪條件下，盡量減少征地。后來實際的征地比設計減少了許多。七、對建設單位、設計單位和監(jiān)理單位的評價建設單位： 能有效的組織協(xié)調設計、 監(jiān)理、施工和其他單位的 關系，從質量、進度、資金、安全等方面保證工程順序進行，滿足施 工生產需要。設計單位： 設計院提供的施工圖紙， 比較準確清晰， 能有效的 指導現(xiàn)場施工，設計院比較關心現(xiàn)場施工生產，積極主動，能定期詢 問施工中存在或遇到的問題， 對施工中遇到的方案調整、 設計變更和 圖紙疑問， 能及時地進行處理或澄清， 為我們正常地施工創(chuàng)造了有利 條件。監(jiān)理單位：工程質量方面能夠做到按驗收標準及施工質 量驗收規(guī)范嚴格監(jiān)督；工程進度方面