東南亞xxx公路一工區(qū)路基土石方施工方案

1、柬埔寨國(guó)家58號(hào)公路改建工程項(xiàng)目（一工區(qū)K0+000K25+000）路基土石方施工方案上海建工（集團(tuán)）總公司柬埔寨58號(hào)公路改建工程項(xiàng)目第一工區(qū)2015年2月目 錄第一章 工程概況.31.工程地理位置及范圍.3 2.氣象水文及地形地貌.3第二章 施工總體計(jì)劃安排.3第三章 第一旱季路基土石方施工計(jì)劃及人員機(jī)械配置.4 1.施工進(jìn)度計(jì)劃安排.4 2.施工人員、機(jī)械設(shè)備配備情況.5 3試驗(yàn)段的確定.6 4.取土方案及取土場(chǎng)的位置.6 5.與當(dāng)?shù)販贤▍f(xié)調(diào)工作.9第四章 路基土石方工程施工準(zhǔn)備工作.9 1.施工測(cè)量.9 2. 施工測(cè)量的依據(jù).9 3. 施工測(cè)量的原則.10 4. 測(cè)量?jī)x器的配備.10

2、5. 導(dǎo)線復(fù)測(cè).10 6. 中線復(fù)測(cè).11 7. 校對(duì)及增設(shè)水準(zhǔn)基點(diǎn).11 8. 施工測(cè)量.11 9. 場(chǎng)地清理.12 10. 施工便道.12 11. 施工機(jī)械設(shè)備.13第五章 路基土石方工程施工工藝.13 1.老路處置.14 2.土方填筑.18第六章 土方路基質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn).26 1.基本要求.26 2.外觀要求.26 3.實(shí)測(cè)項(xiàng)目.26第七章 質(zhì)量保證措施.28第八章 確保工期的措施.30第九章 安全技術(shù)措施.31第十章 環(huán)境保護(hù)措施.33第十一章 施工現(xiàn)場(chǎng)的文明管理.33柬埔寨國(guó)家58號(hào)公路改建工程項(xiàng)目一工區(qū)路基土石方施工方案一、 工程概況：1、工程地理位置及范圍柬埔寨國(guó)家58號(hào)公路一工區(qū)，全

3、長(zhǎng)25Km，里程樁號(hào)為K0+000K25+000，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)按交通運(yùn)輸部頒發(fā)的公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的三級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，路基寬度為14.08米，路面寬度12米，采用瀝青表面處治路面。橋梁設(shè)計(jì)荷載：按公路二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。路基工程：路基填方72.9萬(wàn)m³、挖方2099 m³。2、氣象水文及地形地貌 區(qū)域?qū)贌釒Ъ撅L(fēng)氣候，干濕兩季分明。季節(jié)受季風(fēng)方向的影響，從5月至10月稱為雨季，11月至次年4月稱為旱季。一般情況下，當(dāng)?shù)?月氣溫最高，12月氣溫最低，年平均氣溫29-300C，年最高氣溫40.50C,最低氣溫140C,月平均相對(duì)濕度61%-86%,5-10月雨季濕度相對(duì)最高。沿線年平均降雨

4、量在1000-1500mm左右，降水主要集中在5-10月，雨季高峰集中在9-10月。路線前半段位于沖積平原區(qū)，地形平坦開(kāi)闊，起伏舒緩，地勢(shì)沿線路方向緩慢抬升，海拔高程一般為90-110m，沖積地層厚，老路兩側(cè)為田地，多種植水稻，雨季部分被水淹沒(méi)。二、施工總體計(jì)劃安排本工程項(xiàng)目的路基土石方工程計(jì)劃用兩個(gè)旱季全部完成，第一個(gè)旱季的計(jì)劃（2015年2月2015年8月）路基工程土石方工程計(jì)劃完成總量的100% 。1、 路基普通土總填方量65.77萬(wàn)m3。（包含每公里土石方47.47萬(wàn) m3、清除表土7.08萬(wàn)m3、老路挖方回填6.91萬(wàn)m3、排水清淤3.83萬(wàn)m3、平交口0.48萬(wàn)m3）。2、 路基上

5、路床（20 cm）礫石土填方量：7.07萬(wàn)m3。3、涵洞預(yù)制：圓管33道，蓋板3道。三、路基土石方工程施工計(jì)劃及人員機(jī)械配置：經(jīng)仔細(xì)研究施工圖紙，詳細(xì)踏勘現(xiàn)場(chǎng)，分段統(tǒng)計(jì)工程數(shù)量，對(duì)整個(gè)路基工程的先后順序主控點(diǎn)計(jì)劃進(jìn)行了細(xì)化。具體安排編制如下：計(jì)劃施工分兩個(gè)施工班組，第一組老路處置班組，對(duì)各段處置路段進(jìn)行施工，第二組路基正常填筑班組，負(fù)責(zé)施工全線填方路段施工，第二路基正常填筑班組于2月1日開(kāi)工。計(jì)劃至本旱季末完成路基填方72.9萬(wàn)立方，完成產(chǎn)值297.4萬(wàn)美元，占本合同段填方總量的100%，具體數(shù)量及施工里程、計(jì)劃開(kāi)始時(shí)間見(jiàn)下表。1、施工進(jìn)度計(jì)劃安排施工進(jìn)度計(jì)劃安排表施工樁號(hào)本段數(shù)量(m3)計(jì)劃

6、數(shù)量(m3)計(jì)劃開(kāi)工時(shí) 間路基填方K25+000K20+000165794 16579415.02.01K20+000K10+000361511 36151115.02.01K10+000K0+00020136920136915.02.01合計(jì)728674728674老路處置工程K25+000K0+00069107 6910715.02.01合計(jì)69107691072、施工人員、機(jī)械設(shè)備配備情況：人員配備表序號(hào)崗位、職務(wù)姓名序號(hào)崗位、職務(wù)姓名一管理人員二路基班組人員（一）1工區(qū)主任李偉偉20負(fù)責(zé)人張軼浩2工區(qū)副主任黃蘇杭21施工員陶爆劍3翻譯/辦公室譚林華22施工員黃守元4工程科負(fù)責(zé)人胡俊23

7、施工員李四康5質(zhì)檢科林玉治24施工員杜國(guó)紅6測(cè)量負(fù)責(zé)人張軼浩路基班組人員（二）7試驗(yàn)員張啟亮25負(fù)責(zé)人林玉治8財(cái)務(wù)肖科26施工員李波濤9計(jì)量、資料潘潔潔27施工員趙康10材設(shè)調(diào)度俞仲苗28施工員何小軍11試驗(yàn)工施高云29施工員王明生二后勤人員路基班組人員（三）12修理班李勇軍30負(fù)責(zé)人胡俊13電工胡建良31施工員唐躍午14加油車邱流根32施工員李永安15廚師洪緒珍33施工員李兆康16廚師何友中34施工員王武倫三結(jié)構(gòu)班人員17負(fù)責(zé)人肖斌旺19中國(guó)工人13人機(jī)械設(shè)備配備表序號(hào)設(shè)備名稱型號(hào)單位數(shù)量備注老路處置班組1推土機(jī)T140-212平地機(jī)XG GY16513壓路機(jī)XG XSM20224運(yùn)輸車65

8、灑水車改裝26挖掘機(jī)CAT320D2路基班組（一）7挖掘機(jī)CAT320D臺(tái)1運(yùn)輸班組一2015.1.25進(jìn)場(chǎng)8挖掘機(jī)CAT320臺(tái)19推土機(jī)T140-2臺(tái)110壓路機(jī)SAKA SV512D臺(tái)111壓路機(jī)XG XSM202臺(tái)112平地機(jī)XG GY165臺(tái)113養(yǎng)足碾臺(tái)114灑水車改裝輛115加油車輛1路基班組（二）16推土機(jī)D30臺(tái)1運(yùn)輸班組二2015.3.1進(jìn)場(chǎng)17壓路機(jī)SAKA SV512D臺(tái)118壓路機(jī)XG XSM202臺(tái)319平地機(jī)MG500-S臺(tái)320養(yǎng)足碾臺(tái)121灑水車改裝輛1路基班組（三）22壓路機(jī)SAKA SV512D臺(tái)1運(yùn)輸班組三2015.3. 5進(jìn)場(chǎng)23壓路機(jī)XG XSM20

9、2臺(tái)224平地機(jī)MG500-S臺(tái)225羊足碾臺(tái)126灑水車改裝輛1結(jié)構(gòu)班組設(shè)備27挖掘機(jī)臺(tái)128平板車輛13、試驗(yàn)段的確定 準(zhǔn)備在K 10400K10200施工段做試驗(yàn)路段，在施工前將路基范圍內(nèi)全部清表完成。（具體實(shí)施見(jiàn)試驗(yàn)路段施工方案）4、取土方案及取土場(chǎng)的位置 本工程位于平原區(qū)，全線設(shè)計(jì)基本為填方路堤，取土坑設(shè)置在距離道路主線約150-200M兩側(cè)，避開(kāi)房屋、地方道路、池塘,取土前應(yīng)清除表土約20CM后到達(dá)硬土層，對(duì)于有積水的區(qū)域，不應(yīng)取土，淤泥、強(qiáng)膨脹土、腐蝕土不得采用。過(guò)濕土應(yīng)采取晾曬，或采用改良措施后方可填筑路基。取土坑位置可根據(jù)實(shí)際情況予以調(diào)整。路基填筑過(guò)程中，應(yīng)優(yōu)先采用強(qiáng)度高、粒

10、徑小、透水性良好的材料。并嚴(yán)格按試驗(yàn)段的成果及結(jié)論和施工技術(shù)規(guī)范攤鋪和壓實(shí)。對(duì)于同一填筑路段，要求同一層的路基填料強(qiáng)度和粒徑均勻。泥炭、淤泥、強(qiáng)膨脹土不得用于填筑路基。橋梁、涵洞的臺(tái)背部位應(yīng)優(yōu)先采用滲水性良好的填料填筑。施工前對(duì)擬用作路基填料的土樣材料進(jìn)行取樣試驗(yàn)，按公路路基施工技術(shù)規(guī)范JTG F10-2006要求和公路土工試驗(yàn)規(guī)程規(guī)定的試驗(yàn)方法進(jìn)行下述試驗(yàn)項(xiàng)目：1)土的液限、塑限、塑性指數(shù)；2)顆粒分析試驗(yàn)；3)含水量試驗(yàn)；4)相對(duì)密度試驗(yàn)；5)重型擊實(shí)試驗(yàn)；6)強(qiáng)度試驗(yàn)（CBR值）含草皮、生活垃圾、樹根、腐殖質(zhì)的土嚴(yán)禁作為路基填料；液限大于50、塑性指數(shù)大于26的土以及含水量超過(guò)規(guī)定要求的

11、土，不得直接作為路基填料。路基填料強(qiáng)度和粒徑應(yīng)符合公路路基施工技術(shù)規(guī)范JTG F10-2006中表4.1.2的規(guī)定。表4.1.2 路基填料最小強(qiáng)度和最大粒徑要求填料應(yīng)用部位(路基頂面以下深度)(m)填料最小強(qiáng)度（CBR）（%）填料最大粒徑（mm）三級(jí)公路路堤上路床(0-0.20)10100上路床(0.20-0.40)5100下路床(0.40-0.80)3100上路堤(0.80-1.50)3150下路堤(>1.50) 2150零填及挖方路基00.20101000.200.4051000.400.803100取土場(chǎng)的位置序號(hào)確定樁號(hào) 位置（m） 尺寸(m) 方量(m3)長(zhǎng)度寬度深度1K1+1

12、50左1502001003556382K3+700左1502001003556383K6+900左1501501002.5352594K8+800左1501501003413885K11+300左1502001003556386K13+800左1502001003556387K16+700左1502001002.5472968K18+700左1502001003556389K20+500左15020010035563810K24+650左2002501002.55933311K26+270左2002001002.54729612K29+280左20020010035563813K31+150左

13、15015010034138814K33+540左20015010022901615K35+470左20015010022901616K38+220左20015010034138817K42+150左15015010034138818K44+650左2002001002.54729619K46+900右2002001002.54729620K49+200右150200100355638合計(jì)9524645、與當(dāng)?shù)販贤▍f(xié)調(diào)工作根據(jù)本項(xiàng)目路線長(zhǎng)、工期緊張的特點(diǎn)，每個(gè)班組派1-2名中國(guó)藉人員常駐施工現(xiàn)場(chǎng),負(fù)責(zé)路基作業(yè)組的技術(shù)及管理工作。每個(gè)班組派1名中-柬翻譯，負(fù)責(zé)同當(dāng)?shù)鼐用駵贤āf(xié)調(diào)。四、路基土石方

14、工程施工準(zhǔn)備工作1、施工測(cè)量工程開(kāi)工前應(yīng)做好施工測(cè)量工作，其內(nèi)容包括導(dǎo)線測(cè)量、中線、水準(zhǔn)點(diǎn)測(cè)量、橫斷面檢查與補(bǔ)測(cè)等工作。在開(kāi)始測(cè)量前，與設(shè)計(jì)單位的工程技術(shù)人員一起，作好導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)的技術(shù)交底和現(xiàn)場(chǎng)交接工作，并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)交接情況對(duì)導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)作好以下記錄： 1)丟失和損壞了的水準(zhǔn)點(diǎn)；2)丟失和損壞了的導(dǎo)線點(diǎn)；3)標(biāo)識(shí)和保護(hù)類型。2、施工測(cè)量的依據(jù)1)設(shè)計(jì)單位提供的施工圖。2)中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)工程測(cè)量規(guī)范GB50026-93、中華人民共和國(guó)交通部發(fā)布的中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)公路路基施工技術(shù)規(guī)范JTG F10-2006等規(guī)范、規(guī)程。3、施工測(cè)量的原則1)整體控制局部的原則。2)高精度控制低精

15、度的原則。3)導(dǎo)線控制中線的原則。4、測(cè)量?jī)x器的配備本項(xiàng)目測(cè)量工作需配置的測(cè)量?jī)x器如下表 測(cè)量?jī)x器配置表儀器名稱數(shù)量（臺(tái)）用途南方GPS1套中線、邊線放樣STS-752全站儀徠卡TS02-2全站儀、三鼎STS-752全站儀1各1套導(dǎo)線測(cè)量、中線測(cè)量DSZ3水準(zhǔn)儀3臺(tái)水準(zhǔn)測(cè)量和高程控制塔尺5m6把5、導(dǎo)線復(fù)測(cè)1)用STS-752全站儀對(duì)設(shè)計(jì)單位提供的導(dǎo)線點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)。儀器使用前應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn)、校正。2)原有導(dǎo)線點(diǎn)不能滿足施工要求時(shí)，應(yīng)進(jìn)行加密，保證在道路施工的全過(guò)程中，相鄰導(dǎo)線點(diǎn)間能相互通視。如發(fā)現(xiàn)某些導(dǎo)線點(diǎn)丟失或遭到破壞，則應(yīng)恢復(fù)和埋設(shè)新導(dǎo)線點(diǎn)。3)導(dǎo)線起訖點(diǎn)應(yīng)與設(shè)計(jì)單位測(cè)定結(jié)果比較，測(cè)量精度應(yīng)滿足

16、設(shè)計(jì)要求。4)在施工前用交點(diǎn)法對(duì)導(dǎo)線點(diǎn)加以固定。護(hù)樁采用帶有十字叉釘子的預(yù)制混凝土樁，點(diǎn)的位置用護(hù)樁上釘子的十字叉中心來(lái)反映。護(hù)樁埋設(shè)要牢實(shí)，其頂面約5cm左右用細(xì)石混凝土保護(hù)，以免遭到破壞。6、中線復(fù)測(cè)1)施工前應(yīng)用全站儀全面恢復(fù)中線并固定路線主要控制樁，如交點(diǎn)、轉(zhuǎn)點(diǎn)、圓曲線和緩和曲線起訖點(diǎn)等。2)恢復(fù)中線時(shí)注意與結(jié)構(gòu)物中心、起訖點(diǎn)的中線閉合，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)及時(shí)查明原因，并報(bào)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師。3)測(cè)放出的線路中心線應(yīng)設(shè)置好護(hù)樁。(1) 橋梁縱軸線應(yīng)設(shè)置六個(gè)護(hù)樁，而每個(gè)墩臺(tái)橫軸線應(yīng)設(shè)置四個(gè)護(hù)樁。每個(gè)橋位附近應(yīng)設(shè)置二到三個(gè)加密水準(zhǔn)點(diǎn)。(2) 涵洞中心線應(yīng)設(shè)置4個(gè)護(hù)樁，涵洞附近設(shè)置加密水準(zhǔn)點(diǎn)二個(gè)。(3)

17、 路線的交點(diǎn)、轉(zhuǎn)點(diǎn)、圓曲線和緩和曲線起訖點(diǎn)應(yīng)設(shè)置護(hù)樁。(4) 路線的一般樁位則采用在中心點(diǎn)位打埋水泥釘、在線路兩側(cè)打埋一組標(biāo)志樁的辦法來(lái)反映。7、校對(duì)及增設(shè)水準(zhǔn)基點(diǎn)1)水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)用自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀對(duì)設(shè)計(jì)水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行仔細(xì)校核，水準(zhǔn)點(diǎn)閉合差應(yīng)滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范精度要求。如在現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)有水準(zhǔn)點(diǎn)被破壞，或發(fā)現(xiàn)水準(zhǔn)點(diǎn)將受施工影響時(shí)，應(yīng)重新埋設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)。重新埋設(shè)的水準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)高應(yīng)與設(shè)計(jì)水準(zhǔn)點(diǎn)閉合。2)加密水準(zhǔn)點(diǎn)為便于施工，以校核無(wú)誤的設(shè)計(jì)水準(zhǔn)點(diǎn)為依據(jù)，加密水準(zhǔn)點(diǎn)，使水準(zhǔn)點(diǎn)布設(shè)密度達(dá)到每250米左右一個(gè)。加密水準(zhǔn)點(diǎn)設(shè)置在不易被破壞、且不沉降與變形的位置。加密水準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)高應(yīng)與設(shè)計(jì)水準(zhǔn)點(diǎn)閉合。8、施工測(cè)量1)施工前，根據(jù)恢復(fù)的路

18、線中樁、設(shè)計(jì)資料打出路基用地界樁、路堤坡腳、路塹塹頂、邊溝等的具體位置樁。2)施工中，做好邊坡坡腳線放樣和標(biāo)高的測(cè)量控制。在實(shí)際操作時(shí)，在道路兩側(cè)測(cè)放一組施工控制樁，在控制樁上標(biāo)明樁號(hào)、樁距中心距離、中心填挖高。施工人員將根據(jù)施工控制樁，隨時(shí)檢查路基寬度和高度，以準(zhǔn)確控制邊坡坡腳線位置和標(biāo)高。對(duì)深挖高填地段，每挖填5m應(yīng)采用儀器復(fù)測(cè)中線，檢查路基標(biāo)高及寬度。3)施工過(guò)程中要定期復(fù)測(cè)水準(zhǔn)點(diǎn)，做到至少每?jī)蓚€(gè)月檢查一次。雨季結(jié)束后需對(duì)水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)一次。9、場(chǎng)地清理1)施工前，先疏干地表積水，然后將路基用地范圍內(nèi)的樹木、灌木叢等砍伐清理，砍伐物應(yīng)移置路基用地之外，并妥善處理。2)用推土機(jī)將施工范圍內(nèi)的地

19、表雜草、樹根和其它無(wú)用材料等清除掉，并用裝載機(jī)裝配合自卸車，將清場(chǎng)料運(yùn)至廢舊取土場(chǎng)或其它批準(zhǔn)的場(chǎng)地堆放。清表范圍到挖方坡頂和填方坡腳外2 米。3)本工程沿老路兩側(cè)水塘較多，水深0.1-2.0米，淤積淤泥一般厚0.6-1.4米，需清淤后填筑路基；對(duì)于施工范圍內(nèi)雨季積水的水坑，旱季施工時(shí)也需清除坑底淤泥質(zhì)土。施工范圍內(nèi)夾雜有腐殖土或有害物質(zhì)的表土全部清除，在水稻田區(qū)，對(duì)表層耕植土淤泥進(jìn)行清除，清除厚度一般為0.2米。4)清理完成后，采用壓路機(jī)將地面碾壓密實(shí)，使其密實(shí)度達(dá)到規(guī)定要求。對(duì)水塘、水坑和場(chǎng)地清理留下的坑穴，按相同的路堤填筑標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行填平夯實(shí)。10、施工便道1)在有條件的情況下，盡可能地修筑施

20、工便道，將公共交通轉(zhuǎn)移到便道上。2)修筑的便道要有足夠的強(qiáng)度，并安設(shè)好臨時(shí)交通標(biāo)志，以保證正常的公共交通。3)便道要有臨時(shí)的排水系統(tǒng)，邊溝需用平地機(jī)清理成型，低洼地段應(yīng)安設(shè)臨時(shí)排水管。11、施工機(jī)械設(shè)備路基施工投入的主要機(jī)械設(shè)備有：推土機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)、平地機(jī)、自卸車、振動(dòng)壓路機(jī)、灑水車、空壓機(jī)等。五、路基土石方工程施工工藝路基填筑包括路堤填筑、臺(tái)背回填與橋涵過(guò)渡段回填；路基挖方包括老路處置開(kāi)挖、借土挖方、排水溝開(kāi)挖等。土方工程施工主要采用機(jī)械經(jīng)過(guò)挖、裝、運(yùn)、攤、平、壓等工序進(jìn)行流水作業(yè)。路基填筑工藝圖示如下：邊坡修整填筑下一層處理彈簧或超粒徑排水施工監(jiān)理檢查土方運(yùn)輸擊實(shí)試驗(yàn)清除表面平整壓實(shí)

21、路堤上（土）石測(cè)量標(biāo)高含水量檢查填前壓實(shí)監(jiān)理簽認(rèn)壓實(shí)度檢查選擇土場(chǎng)路堤放樣擊實(shí)試驗(yàn)清理地表壓實(shí)度檢查1、老路處置：為保證交通，需先將老路以外新填路基范圍內(nèi)分層填筑2、3層以作施工便道和當(dāng)?shù)鼐用裢ㄐ?。?dāng)既有路基的寬度不夠需加寬綁填，以及當(dāng)?shù)孛鏅M坡陡于15時(shí)，為保證路基填筑質(zhì)量和新老路基的銜接緊密，應(yīng)按圖紙要求或工程師指令將原地面挖成臺(tái)階，并遵守下列規(guī)定：（1）清除地基和舊路邊坡上的雜草、雜物和松散材料。（2）沿舊路邊坡挖成向內(nèi)傾斜的防滑臺(tái)階，臺(tái)階寬度不小于1.0米。（3）選用與舊路相同或透水性較好的土料，縱向分層填筑、碾壓成型。（4）填筑應(yīng)由最低一層臺(tái)階填起，并分層夯實(shí)，然后逐臺(tái)向上填筑，分層夯

22、實(shí)，所有臺(tái)階填完之后，即可按一般填土進(jìn)行。針對(duì)本工程老路路基存在各種不同的病害，在施工前對(duì)現(xiàn)有路堤先進(jìn)行檢測(cè)，確定是否按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行老路路基處治，主要的處治有：（1）路堤邊坡的處治：對(duì)路基邊坡呈折線狀，坡面較為松散，有530cm不等的空洞路段，需挖除邊坡的浮土，挖除寬度2m左右，對(duì)于邊坡較高的路段，還要開(kāi)挖防滑臺(tái)階，臺(tái)階寬度不小于1.5m，然后重新填筑壓實(shí)。壓實(shí)后的邊坡要求其坡率不陡于設(shè)計(jì)要求的邊坡坡率，壓實(shí)度不低于設(shè)計(jì)要求的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。（2）路堤壓實(shí)度不足路段的處治：現(xiàn)有路基部分路段壓實(shí)度不足設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，路基頂面有較大坑槽及空洞，直徑20cm左右不等，部分空洞與邊坡上的空洞相通，個(gè)別橋頭段路堤已

23、經(jīng)出現(xiàn)塌陷。對(duì)于該類路段，需要挖除路堤上部1.0m后，采用壓路機(jī)重新碾壓，使之達(dá)到設(shè)計(jì)要求的路堤壓實(shí)度，然后才能繼續(xù)往上填筑。（3）沿塘路段的處治：沿塘路段主要分布于村莊與水田路段，塘深一般0.5-2.0m，淤深在0.2-0.5m。對(duì)于該類路段，須清除塘底淤泥至硬土層，然后分層回填壓實(shí)。對(duì)于較深的池塘，要求開(kāi)挖防滑臺(tái)階，若池塘較淺，可不開(kāi)挖臺(tái)階，但需要清除塘壁表層浮土和雜草。（4）路面坑槽的處治：對(duì)于壓實(shí)度能滿足設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，但路面存在較大坑槽的路段，施工時(shí)不能只將坑槽填平，以免形成“水囊”，應(yīng)將該路段發(fā)生病害的部分挖除，并超挖60cm深度后，重新填筑與壓實(shí)。根據(jù)設(shè)計(jì)施工圖，老路處治方案有四類，分

24、別為老路處治方案I IV。工區(qū)將按施工圖紙?zhí)峁┑奶幹畏桨附Y(jié)合實(shí)際對(duì)老路面進(jìn)行處治；老路處治方案I：處治的該部分路堤是由于壓實(shí)度不足，表面疏松；處理辦法：挖除路堤上部1.0米后，采用壓路機(jī)重新壓實(shí)，使之達(dá)到設(shè)計(jì)要求的下路堤壓實(shí)度，然后才能繼續(xù)往上填土。辦法見(jiàn)下圖： 老路處治方案II：適用于現(xiàn)有路基寬度不足，需要拼寬的路段。拼寬時(shí)為清除現(xiàn)有邊坡浮土，需超挖2米寬度，并開(kāi)挖防滑臺(tái)階，臺(tái)階寬度不小于1.5米，內(nèi)傾坡度4%。然后按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行分層壓實(shí)與填筑。若現(xiàn)有路堤邊坡較為密實(shí)，可僅開(kāi)挖臺(tái)階后分層壓實(shí)與填筑。若本次新建路堤坡腳位于老路路基頂面，而新建路堤邊坡未采用漿砌護(hù)面，該部分老路路堤不用挖除，但

25、需要測(cè)試壓實(shí)度使之達(dá)到設(shè)計(jì)要求；若新建路堤邊坡采用了漿砌護(hù)面防護(hù)，需挖除現(xiàn)有坡面浮土，整平夯實(shí)坡面后，設(shè)置漿砌護(hù)坡設(shè)施。辦法見(jiàn)下圖：老路處治方案III：適用于老路拼寬的路段，當(dāng)老路拼寬側(cè)侵占水田、水草地或池塘、水溝時(shí)，需先排除積水，完全清除淤泥后，在內(nèi)壁上開(kāi)挖防滑臺(tái)階，再采用路基填料分層填筑與壓實(shí)。清除的淤泥不得用于路基填筑。辦法見(jiàn)下圖： 老路處治方案IV：本工程沿線為土質(zhì)老路，老路路基壓實(shí)度和彎沉不能滿足設(shè)計(jì)要求，故新路堤填筑前需對(duì)老路路基整體挖除至原地面，后需對(duì)原地面進(jìn)行整平碾壓，再采用路基填料分層填筑與壓實(shí)。辦法見(jiàn)下圖： 2、土方填筑施工順序：路基中線樁放線復(fù)測(cè)測(cè)原地面高程計(jì)算后放邊坡線

26、清除表土、草皮、樹根等填土前碾壓運(yùn)土、分層攤鋪、分層碾壓檢測(cè)密實(shí)度分層填筑、分層攤鋪、分層檢測(cè)直至標(biāo)高修整邊坡防護(hù)工程施工交工驗(yàn)收。（1）測(cè)量放線路基填筑測(cè)量包括路基坡角測(cè)放、設(shè)立控制樁、填筑過(guò)程中的標(biāo)高和寬度檢查等工作。A 根據(jù)設(shè)計(jì)資料，恢復(fù)線路中心控制點(diǎn)，并進(jìn)一步測(cè)設(shè)出中心樁。B 用全站儀按直線地段每30-40m，曲線地段每20m一整樁號(hào)，測(cè)設(shè)中心樁，曲線起訖點(diǎn)也應(yīng)測(cè)放出來(lái)。中心樁采用打埋水泥釘方式標(biāo)示。C 施工前應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖表、線路中樁準(zhǔn)確釘出路基坡腳點(diǎn)，并在每一設(shè)計(jì)斷面左右側(cè)各設(shè)立一控制樁，控制樁上標(biāo)明樁號(hào)、道路中心填筑高度、分層線。D 施工中每一層填筑都應(yīng)根據(jù)控制樁和填筑層數(shù)檢查路基

27、寬度和填筑高度，并且每填筑5層需用儀器復(fù)測(cè)線路中線，測(cè)定路基標(biāo)高和寬度，以保證路基準(zhǔn)確收坡。E 路基填筑至上路床40cm范圍后，在路基兩側(cè)設(shè)立標(biāo)高控制樁，并在控制樁上標(biāo)明線路中心標(biāo)高，然后以此標(biāo)高為依據(jù)，采用拉橫線、用鋼卷尺量的辦法控制標(biāo)高和道路橫坡。（2）基底平整和碾壓A 場(chǎng)地清理完成后，用平地機(jī)平整原地面，壓路機(jī)碾壓密實(shí)。在深耕地地段，必要時(shí)，應(yīng)用平地機(jī)耙將土翻松，土塊破碎，然后補(bǔ)水拌和、平地機(jī)攤鋪平整、壓路機(jī)碾壓。B 對(duì)既有道路坑槽應(yīng)進(jìn)行回填壓實(shí)。（3）備料A 取土前應(yīng)將表面的雜草、灌木、樹木及其它異物清理干凈，不適合作填料的表層土也應(yīng)清除掉。在取土過(guò)程中應(yīng)盡量減少對(duì)地面植被的破壞，避免

28、惡化沿線環(huán)境。B 在挖方段取土?xí)r，在開(kāi)挖過(guò)程中需嚴(yán)格按工程師批準(zhǔn)的用土方案取土，不同土質(zhì)的土料要分開(kāi)挖裝，不能混裝，不合格材料要清除掉。C 在填料天然含水不足時(shí)，要在取土坑補(bǔ)水，補(bǔ)水應(yīng)提前一天進(jìn)行，使土料有一定浸潤(rùn)時(shí)間。來(lái)自挖方段的土料，應(yīng)在填筑現(xiàn)場(chǎng)補(bǔ)水，采用灑水車灑水，然后用平地機(jī)拌和均勻。（4）路基填筑A 路基填筑用平地機(jī)攤鋪和平整土料，配以灑水車用于填筑前底面灑水和填料補(bǔ)水，碾壓成型用振動(dòng)壓路機(jī)。如若填料為細(xì)粒土，需在振動(dòng)壓路機(jī)上加上鋼凸輪。B 路基填筑要分層進(jìn)行，各層的鋪設(shè)要做到保持表面平整和厚度均勻，填土松鋪厚度則不得大于試驗(yàn)段確定的松鋪厚度。上一層填筑完成后，需通過(guò)密實(shí)度檢測(cè)和工程

29、師批準(zhǔn)，方可進(jìn)行下一層填筑，直到填至上路床頂面。C 不同性質(zhì)填料分層填筑，不得混填。沿縱向同層次改變填料種類時(shí)，將做成斜面銜接；填方相鄰作業(yè)若非同時(shí)同一水平面填筑，產(chǎn)生高低接頭，先填地段將按1：1坡度分層留好臺(tái)階，后填地段將逐層將松土挖平一并碾壓密實(shí)。D 每層填土均應(yīng)設(shè)置自中心向兩邊傾斜2%4%的橫坡。為保證路堤邊緣的填筑和壓實(shí)質(zhì)量，填筑時(shí)路基寬度每側(cè)各加寬0.5 米。E 臺(tái)階填筑完成進(jìn)入路基全斷面填筑后，為保證與舊路基的緊密銜接，在進(jìn)行第一層全斷面施工之前，用平地機(jī)將既有路面整理平整和刮去松散材料，并進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，直至開(kāi)始進(jìn)行第一層路基填筑。（5）碾壓密實(shí)A 為保證碾壓密實(shí)，碾壓時(shí)填土均應(yīng)在

30、該種土的最佳含水量±2%范圍內(nèi)，若土料實(shí)際含水量超出這個(gè)范圍，應(yīng)采取補(bǔ)水拌和均勻或?qū)⑼翑傞_(kāi)、晾曬。B 壓實(shí)應(yīng)按從外到內(nèi)，先慢后快，先靜壓后振動(dòng)的操作程序進(jìn)行。碾壓運(yùn)行路線按直線段由兩側(cè)向中間，曲線超高地段由內(nèi)側(cè)往外側(cè)，縱向進(jìn)退式進(jìn)行，鋼輪的碾壓輪跡橫向搭接0.4米，前后相鄰兩區(qū)段縱向重疊1.5m，兩幅接頭處錯(cuò)開(kāi)1m，達(dá)到無(wú)漏壓，無(wú)死角，確保碾壓均勻。C 壓路機(jī)碾壓最大時(shí)速不宜超過(guò)4km/h。碾壓次數(shù)應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)試驗(yàn)提供的控制壓實(shí)遍數(shù)進(jìn)行，不得少于控制壓實(shí)遍數(shù)。對(duì)檢測(cè)不合格處應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)壓，并重新做試驗(yàn)檢測(cè)，直到壓實(shí)度合格為止D 碾壓完成后,由技術(shù)人員帶領(lǐng)有關(guān)人員進(jìn)行自檢,檢查內(nèi)容有：1

31、）宏觀要求：表面平順光潔，無(wú)明顯的輪跡，無(wú)松軟起皮、起皺現(xiàn)象，表面給人以平順堅(jiān)實(shí)的感覺(jué)。2）實(shí)測(cè)、實(shí)量檢驗(yàn)：試驗(yàn)員按規(guī)定進(jìn)行壓實(shí)度和含水量的測(cè)試。由測(cè)量員負(fù)責(zé)測(cè)設(shè)中心樁、高程、丈量路基兩側(cè)壓實(shí)寬度、測(cè)量路基面平整度和橫向坡度等。（6）橋梁和涵洞的臺(tái)背回填要采用滲水性好的填料進(jìn)行填筑。（7）路基整修A土質(zhì)路基采用平地機(jī)或挖掘機(jī)，配以人工的方法修整成型。B路塹邊坡按設(shè)計(jì)要求，自上而下進(jìn)行削坡整修，不得在邊坡上以土補(bǔ)貼。C填土路基兩側(cè)超填寬度予以切除，如邊坡缺土，采用挖成臺(tái)階，分層填補(bǔ)夯實(shí)。D修整邊坡當(dāng)路基成型(或填筑到一定高度)后，用平地機(jī)或挖掘機(jī)收坡并配合人工找平以達(dá)到設(shè)計(jì)要求。（8）路基排水一

32、般采用土質(zhì)邊溝，并盡量利用原有的邊溝。（9）路基防護(hù)A在橋頭和涵洞外壁前后各3m路段內(nèi)，路堤邊坡、邊溝采用M7.5漿砌片石防護(hù)，厚度25cm。防護(hù)結(jié)構(gòu)以上邊坡坡面植草處理，以減少降雨的沖刷。B其余受洪水影響較小的路段，直接采用坡面植草。C一般路段不設(shè)路基邊溝，只在城鎮(zhèn)鄉(xiāng)路段設(shè)蓋板排水暗溝D路基填筑完成一段，防護(hù)工程施工緊跟上一段，避免明年雨季將新砌筑路堤邊坡被洪水侵蝕，影響路基的整體性。邊溝涵管節(jié)預(yù)制施工工藝框圖原材料試驗(yàn)澆水養(yǎng)護(hù)混凝土澆注立模場(chǎng)地平整施工準(zhǔn)備鋼筋綁扎拆模吊裝下一工序漿砌防護(hù)工程施工工藝框圖 水泥砂漿勾縫漿砌片石砌筑開(kāi)挖基坑施工放樣修整夯實(shí)基礎(chǔ)砂漿配合比原材料試驗(yàn)報(bào)監(jiān)理工程師審

33、批3、土方開(kāi)挖 （1）土方開(kāi)挖應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)自上而下進(jìn)行，不得亂挖和超挖，嚴(yán)禁掏洞取土。對(duì)于推土機(jī)或其它挖方機(jī)械不能作業(yè)的地方，采取人工挖除施工。開(kāi)挖過(guò)程中，如遇上土質(zhì)變化需修改邊坡坡度時(shí)，要及時(shí)報(bào)批。 （2）開(kāi)挖過(guò)程中，首先應(yīng)考慮本樁利用，若需調(diào)運(yùn)土方時(shí)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行清除和移送；若設(shè)計(jì)為廢方時(shí)，應(yīng)將其運(yùn)往棄土場(chǎng)。 （3）挖方時(shí)路塹兩側(cè)邊坡應(yīng)各預(yù)留厚度10cm30cm，待路塹成型后再由人工自上而下的修削邊坡。當(dāng)開(kāi)挖即將到達(dá)路床設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，應(yīng)預(yù)留10cm左右厚度，以免因路槽碾壓下沉導(dǎo)致路床標(biāo)高達(dá)不到設(shè)計(jì)值。 （4）挖方段路槽碾壓前，首先將擬碾壓路段灑水濕潤(rùn)，而后再使用重型震動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，碾壓完

34、成后達(dá)到路床頂面貌一新，以下40cm內(nèi)壓實(shí)度不小于95%。（5）在整個(gè)施工期間保證路基排水暢通。（6）當(dāng)因氣候條件使挖出的材料無(wú)法按照規(guī)范的要求用于填筑路基和壓實(shí)時(shí)，應(yīng)采用翻曬等方法進(jìn)行處理。4、結(jié)構(gòu)物臺(tái)背回填施工本項(xiàng)目的橋涵等結(jié)構(gòu)物的臺(tái)背回填均采用透水性材料。(1)、施工流程砂礫石準(zhǔn)備平整、壓實(shí)臺(tái)背基底檢驗(yàn)基底壓實(shí)度壓實(shí)度合格分層上料攤鋪、平整檢測(cè)松鋪厚度及含水量碾壓檢測(cè)填層壓實(shí)度下層上料調(diào)整含水量不合格(2)、施工方法1)、填筑方式對(duì)整個(gè)臺(tái)背采用對(duì)稱水平分層填筑，填料松鋪厚度20cm。作業(yè)場(chǎng)地寬大時(shí)，填筑材料采用推土機(jī)和平地機(jī)攤鋪，靠近臺(tái)背處采用人工配合；作業(yè)場(chǎng)地狹小時(shí)，采用挖掘機(jī)攤鋪后，

35、再用人工平整。2)、填筑范圍橋臺(tái)臺(tái)背上口(搭板下)填筑寬度為搭板長(zhǎng)加2m，放坡至第一層橋臺(tái)基礎(chǔ)襟邊或河道地面以下1m，臺(tái)背回填邊坡開(kāi)挖不小于1m的內(nèi)傾式臺(tái)階、高45cm，回填下口填筑寬要求滿足壓路機(jī)作業(yè)寬度，耳背墻處夯實(shí)。(3)、測(cè)量放樣按照技術(shù)規(guī)范對(duì)橋涵臺(tái)背填筑范圍的要求，以線路中線為控制點(diǎn)，用水準(zhǔn)儀測(cè)量出臺(tái)背回填的底層標(biāo)高，用鋼尺測(cè)量定出臺(tái)背的縱橫向的填筑范圍然后按每層填筑厚度20cm計(jì)算回填層數(shù)，并分左右兩側(cè)用紅油漆在橋涵臺(tái)背劃出標(biāo)志線并標(biāo)明層次。(4)、材料試驗(yàn)測(cè)定出填筑材料的分類、液塑限、CBR等，通過(guò)重型擊實(shí)試驗(yàn)確定出最大干密度及最佳含水量，向項(xiàng)目部試驗(yàn)和監(jiān)理工程師提交試驗(yàn)成果。(

36、5)、填筑根據(jù)測(cè)量放線的范圍進(jìn)行填筑。施工時(shí)先對(duì)原地面進(jìn)行平整處理并碾壓密實(shí)，達(dá)到壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。然后將填料卸入填筑區(qū)內(nèi)，用挖掘機(jī)將填料進(jìn)行初步平整，再用推土機(jī)和人工找平。每層填筑厚度以臺(tái)背每層的劃線為準(zhǔn)。涵背填筑時(shí)，涵身兩邊對(duì)稱進(jìn)行?；靥顣r(shí)對(duì)壓路機(jī)無(wú)法壓實(shí)的部位，需要人工用夯機(jī)夯實(shí)。檢測(cè)每層回填土壓實(shí)度，并做好現(xiàn)場(chǎng)記錄，符合要求后方可進(jìn)行下一層回填。六、土方路基質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)1、基本要求：(1)路基挖方施工中，首先做好截水溝、排水溝等以及臨時(shí)排水設(shè)施。(2)土方開(kāi)挖自上而下，不采用爆破法施工或掏洞取土。(3)分層壓實(shí)符合要求，層面平整，路拱適度。2、外觀要求：(1)路基表面平整，邊線直順，無(wú)明顯的輪跡，

37、無(wú)松軟起皮、起皺現(xiàn)象，表面給人以平順堅(jiān)實(shí)的感覺(jué)。(2)路基邊坡坡面平順?lè)€(wěn)定、不得虧坡，曲線圓滑。(3)取土坑、棄土堆的位置適當(dāng),外形整齊、美觀,防止水土流失。3、實(shí)測(cè)項(xiàng)目：壓實(shí)度、高程、橫坡度、平整度、寬度、彎沉等項(xiàng)目的現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)。壓實(shí)度的檢測(cè)頻率為：每2000m2 檢測(cè)6個(gè)點(diǎn)，本項(xiàng)目按照平原微丘區(qū)三級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，采用瀝青表處路面，故土質(zhì)路基壓實(shí)度采用二級(jí)公路的規(guī)定值進(jìn)行控制。壓實(shí)度應(yīng)滿足中華人民共和國(guó)交通部發(fā)布的中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)公路路基施工技術(shù)規(guī)范(JTG F10-2006)的規(guī)定，即符合下表規(guī)定。土質(zhì)路基壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)填挖類型路床頂面以下深度(m)壓實(shí)度(%)二級(jí)公路路堤上路床00.20

38、95上路床0.200.4095下路床0.400.8095上路堤0.801.5094下路堤>1.5092零填及挖方路基00.20950.200.40950.400.8095備注：臺(tái)背回填壓實(shí)度96%。土方路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目表項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1壓實(shí)度（%）零填及挖方路基(m)00.2095密度法：每2000m2壓實(shí)層測(cè)6處0.200.40950.400.8095路堤(m)上路床00.2095上路床0.200.4095下路床0.400.8095上路堤0.801.5094下路堤>1.50922彎沉（0.01mm）不大于設(shè)計(jì)計(jì)算值用彎沉儀檢測(cè)3縱斷高程（mm）+10，-2

39、0水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4個(gè)斷面4中線偏位（mm）100全站儀：每200m測(cè)4點(diǎn)，彎道加HY、YH兩點(diǎn)5寬度（mm）不小于設(shè)計(jì)值米尺：每200m測(cè)4處6平整度（mm）203m直尺：每200m測(cè)4處X 3尺7橫坡（%）±0.5水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4個(gè)斷面8邊坡不陡于設(shè)計(jì)值抽查每200m測(cè)4處七、質(zhì)量保證措施我施工隊(duì)堅(jiān)持“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的原則，視工程質(zhì)量為生命，為確保項(xiàng)目工程質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，工區(qū)制定了質(zhì)量管理及質(zhì)量保證體系，成立質(zhì)量管理小組（質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)框圖附后），加強(qiáng)管理，明確責(zé)任，嚴(yán)格按照規(guī)范和設(shè)計(jì)施工，控制好各環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量，在施工過(guò)程中采取以下措施：1、道路施工應(yīng)熟讀施工圖紙

40、和有關(guān)技術(shù)規(guī)范，然后對(duì)各施工技術(shù)人員及操作班組進(jìn)行技術(shù)交底，講清難點(diǎn)和特殊部位處理方法。2、準(zhǔn)確及時(shí)做好施工記錄，填寫好施工日記和日常施工情況及質(zhì)量問(wèn)題。3、施工過(guò)程中應(yīng)經(jīng)常不斷復(fù)核路基的中心線、水準(zhǔn)點(diǎn)、控制點(diǎn)等標(biāo)高，避免出現(xiàn)不必要的差錯(cuò)。4、認(rèn)真作好施工準(zhǔn)備工作，按進(jìn)度要求組織相關(guān)人員、材料、施工機(jī)具進(jìn)場(chǎng)。5、建立日?qǐng)?bào)制度，每天晚上施工員、技術(shù)員、質(zhì)檢員、試驗(yàn)檢測(cè)員、各施工隊(duì)工長(zhǎng)向工區(qū)主任匯報(bào)當(dāng)天的工程質(zhì)量、進(jìn)展情況，由工區(qū)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)施工中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，提出整改措施，布置第二天的工作。6、與項(xiàng)目部、監(jiān)理單位、設(shè)計(jì)單位緊密配合，統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)施工隊(duì)伍，對(duì)工程質(zhì)量負(fù)責(zé)，從組織上保證質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。7、以項(xiàng)目

41、部下發(fā)的崗位職責(zé)、規(guī)章制度、八大施工監(jiān)督例行程序嚴(yán)格規(guī)范全休員工的行為。8、確保指令信息暢通，建立網(wǎng)絡(luò)信息傳輸系統(tǒng)，每個(gè)施工作業(yè)面至少配中柬翻譯一人，對(duì)上級(jí)下達(dá)的各項(xiàng)指令，在第一時(shí)間內(nèi)傳達(dá)到各職能科室、各施工隊(duì)，并及時(shí)執(zhí)行。9、配合項(xiàng)目部做好取土場(chǎng)的征用工作，保證路基填料的及時(shí)供應(yīng)，并對(duì)取土場(chǎng)的土樣進(jìn)行取樣檢測(cè)。10、取土場(chǎng)材料必須滿足規(guī)范要求；填土壓實(shí)層厚必須小于200mm；11、做好老路及原地面的處理工作，壓實(shí)機(jī)具大于15噸；壓實(shí)遍數(shù)達(dá)到規(guī)定要求；密實(shí)度必須滿足要求，尤其是填方較小段落；12、局部軟土地段，用取土坑材料進(jìn)行換填；13、取土場(chǎng)填料含水，如果不在最佳含水正負(fù)2%范圍時(shí)，應(yīng)采取涼

42、干或者補(bǔ)水的方法使其滿足要求；14、搞好施工過(guò)程質(zhì)量檢查過(guò)程質(zhì)量檢驗(yàn)主要包括班組自檢、質(zhì)檢員專職檢、工序交接檢、監(jiān)理、項(xiàng)目部及工區(qū)參與的隱蔽工程檢驗(yàn)，分項(xiàng)、分部、單位工程評(píng)定以及中間驗(yàn)收等。A、班組自檢施工員應(yīng)依照作業(yè)指導(dǎo)書、規(guī)范、規(guī)程和圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求等在工序開(kāi)始施工前以書面形式對(duì)班組進(jìn)行施工方法、操作工藝、次序等進(jìn)行技術(shù)交底，班組應(yīng)按照技術(shù)要求進(jìn)行施工。在工序施工過(guò)程中，專業(yè)施工員應(yīng)時(shí)刻對(duì)班組施工方法、操作工藝進(jìn)行監(jiān)督檢查和指導(dǎo)；在施工工序完成后，專業(yè)施工員應(yīng)組織班組長(zhǎng)及操作者按驗(yàn)評(píng)規(guī)范進(jìn)行自檢，做好自檢記錄。B、質(zhì)檢員專職檢驗(yàn)專業(yè)施工員組織的自檢合格后，由施工員整理好相關(guān)的質(zhì)保資料提交質(zhì)檢員

43、檢查。在項(xiàng)目技術(shù)管理組織下，質(zhì)檢員會(huì)同施工員、班組長(zhǎng)按照驗(yàn)評(píng)規(guī)范要求進(jìn)行專職檢驗(yàn)。專職檢驗(yàn)合格后，才能轉(zhuǎn)入下道工序施工。同時(shí)做好專職檢驗(yàn)記錄，并將質(zhì)保資料交技術(shù)內(nèi)業(yè)員保管。C、工序交接檢驗(yàn)1)在施工過(guò)程中，開(kāi)展“三工序”活動(dòng)，即“檢查上道工序，保證本道工序，服務(wù)下道工序”，實(shí)現(xiàn)對(duì)工序檢驗(yàn)的控制。2)工序轉(zhuǎn)換應(yīng)在自檢、專職檢合格手續(xù)基礎(chǔ)上，由本道專業(yè)施工員組織下道工序?qū)I(yè)施工員、班組長(zhǎng)及相關(guān)專業(yè)的施工員進(jìn)行交接檢驗(yàn)和交底，并辦理交接手續(xù)、填寫工序自檢、專職檢、交接檢記錄。3)在不同工種進(jìn)行交接和轉(zhuǎn)換時(shí)應(yīng)辦理交接會(huì)簽手續(xù)，填寫會(huì)簽單。D、隱蔽工程檢驗(yàn)隱蔽工程在隱蔽前，由質(zhì)檢員先行檢驗(yàn)。檢驗(yàn)合格后，

44、由施工員填寫報(bào)驗(yàn)單，向監(jiān)理申請(qǐng)報(bào)驗(yàn)，經(jīng)監(jiān)理代表驗(yàn)證同意后，辦理隱蔽工程驗(yàn)收記錄的簽證手續(xù)，而后方可隱蔽。八、確保工期的措施鑒于本工程施工的特點(diǎn)，為了保證優(yōu)質(zhì)、快速的完成本合同施工任務(wù)。我單位采取以下措施：1、調(diào)遣精兵強(qiáng)將，強(qiáng)化施工管理我工區(qū)調(diào)遣各種專業(yè)隊(duì)，投入足夠的勞力和技術(shù)骨干，建立各種管理領(lǐng)導(dǎo)體系，迅速進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)，保證主要工程盡早開(kāi)工。2、科學(xué)組織、精心施工加強(qiáng)施工計(jì)劃的科學(xué)性，運(yùn)用統(tǒng)籌法、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、系統(tǒng)工程等新技術(shù)編制切實(shí)可行的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，選擇最優(yōu)施工方案。該工程施工做到點(diǎn)段明確、輕重分明、施工計(jì)劃可靠、資源配置得當(dāng)，確保工程按計(jì)劃完成。3、應(yīng)用高效先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備及采用先進(jìn)合理的施

45、工工藝應(yīng)用推土機(jī)、挖掘機(jī)、平地機(jī)等機(jī)械設(shè)備，適當(dāng)增加機(jī)械作業(yè)工序，減少人工，提高施工工效，加快施工進(jìn)度。合理安排作業(yè)層次，組織流水施工，抓好協(xié)調(diào)，減少干擾，在每個(gè)工序開(kāi)始前把干擾減少到最低程度，使工程順利進(jìn)行。九、安全技術(shù)措施安全工作是搞好生產(chǎn)的重要因素，加強(qiáng)安全生產(chǎn)防范意識(shí)，把安全工作放在首位，在施工過(guò)程中，必須認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，嚴(yán)格控制和防止各類傷亡事故的發(fā)生，切實(shí)保障每個(gè)人的人身安全。具體措施如下：1、實(shí)施安全責(zé)任制，建立健全安全保證體系，制定嚴(yán)格的安全措施，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，健全組織。為確保施工安全，設(shè)立專職安全員，具體負(fù)責(zé)安全工作的實(shí)施，及時(shí)糾正和消除施工中出現(xiàn)的不安全苗頭，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和排除不安全隱患，確保施工的安全。2、開(kāi)工前進(jìn)行安全教育，對(duì)施工人員定期進(jìn)行安全教育和安全知識(shí)的考核。通過(guò)安全競(jìng)賽、現(xiàn)場(chǎng)安全標(biāo)語(yǔ)、圖片等宣傳形式，增強(qiáng)全員安全生產(chǎn)的自覺(jué)性。3、資質(zhì)審查，認(rèn)可上崗?，F(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備均應(yīng)保持良好的工作狀態(tài)，安全保險(xiǎn)、保護(hù)、警示裝置齊全，機(jī)械設(shè)備的操作