一級(jí)建造師考試《公路實(shí)務(wù)》題庫100題含答案（測(cè)考439版）

1、一級(jí)建造師考試公路實(shí)務(wù)題庫100題含答案1. 題型：?jiǎn)芜x題下列關(guān)于土質(zhì)路塹邊坡塌落的原因說法錯(cuò)誤的是（）。a較大規(guī)模的崩塌，一般多產(chǎn)生在高度大于30m，坡度大于45°（大多數(shù)介于55°70°之間）的地形條件b上緩下陡的凸坡和凹凸不平的陡坡易產(chǎn)生塌方c填筑路基時(shí)，未全斷面范圍均勻分層填筑，易造成邊坡塌方d在多年冰凍地區(qū)，由于開挖路基，使含有大量冰體的多年凍土溶解，引起路塹邊坡坍塌 考點(diǎn) 1b411062路基邊坡病害的防治 解析 c選項(xiàng)是高填方路堤沉降的原因。2. 題型：?jiǎn)芜x題在選擇路面各結(jié)構(gòu)層之間搭接類型時(shí)，后道工序快于前道工序時(shí)，應(yīng)選擇( )。astsbsttcf

2、tsdftf 答案 d 解析 路面均衡流水施工時(shí)，前道工序快于后道工序是開始到開始(sts)，否則是完成到完成(ftf) 3. 題型：?jiǎn)芜x題交通標(biāo)線是由標(biāo)劃于路面上的各種線條、箭頭、文字、立面標(biāo)記和( )等構(gòu)成的。a分合流標(biāo)志b線形誘導(dǎo)標(biāo)c突起路標(biāo)d輪廓標(biāo) 答案 c 4. 題型：多選題施工平面布置圖的設(shè)計(jì)原則有（  ）。a充分利用原有地形  b場(chǎng)區(qū)規(guī)劃必須科學(xué)合理c應(yīng)盡量減少二次倒運(yùn)和縮短運(yùn)距d充分考慮水文等自然條件的影響e業(yè)主利益高于一切 答案 a,b,c,d 解析 施工平面布置圖應(yīng)遵循以下設(shè)計(jì)原則： 1.在保證施工順利的前提下，充分利用原有地形、地物，少占農(nóng)田，因地制宜

3、，以降低工程成本；2.充分考慮水文、地質(zhì)、氣象等自然條件的影響，尤其要慎重考慮避免自然災(zāi)害（如洪 水、泥石流）的措施，保護(hù)施工現(xiàn)場(chǎng)及周圍生態(tài)環(huán)境；3.場(chǎng)區(qū)規(guī)劃必須科學(xué)合理，應(yīng)以生產(chǎn)流程為依據(jù)，并有利于生產(chǎn)的連續(xù)性；4.場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸形式的選擇及線路的布設(shè)，應(yīng)力求使材料直達(dá)工地，盡量減少二次倒運(yùn)和縮短運(yùn)距；5.切設(shè)施和布局，必須滿足施工進(jìn)度、方法、工藝流程、機(jī)械設(shè)備及科學(xué)組織生產(chǎn)的需要；6.必須符合安全生產(chǎn)、保安防火和文明施工的規(guī)定和要求。所以本題選abcd。 5. 題型：?jiǎn)芜x題屬于間斷級(jí)配瀝青混合料的是(    )。asma bsaccatb dogfc 答案

4、 a 解析 間斷級(jí)配瀝青混合料：礦料級(jí)配組成中缺少1個(gè)或幾個(gè)檔次而形成的級(jí)配間斷的瀝青混合料。代表類型有瀝青瑪碲脂碎石混合料(sma)。 6. 題型：簡(jiǎn)述題案例五背景資料(題干殘缺)萊公路工程于2013年6月簽訂合同并開始施工，合同工期為30個(gè)月。2014年1月開始橋梁上部結(jié)構(gòu)施工，承包人按合同工期要求編制了上部結(jié)構(gòu)混凝土工程施工進(jìn)度時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃(如下圖5所示)，該部分各項(xiàng)工作均按最早開始時(shí)間安排，且等速施工，監(jiān)理工程師批準(zhǔn)了該計(jì)劃。 c工作預(yù)應(yīng)力筋加工所用錨具、夾具和連接器進(jìn)場(chǎng)時(shí)，按出廠合格證和質(zhì)量證明書檢查了其錨固性能類別、型號(hào)、規(guī)格及數(shù)量。預(yù)應(yīng)力筋張拉程序按照：o一初應(yīng)力一 con(錨固

5、)進(jìn)行。c工作完成后，駐地監(jiān)理工程師對(duì)計(jì)量結(jié)果進(jìn)行了審查簽字確認(rèn)后，承包人報(bào)業(yè)主申請(qǐng)支付工程款。 施工期間，工作d、e、f的實(shí)際工程量與計(jì)劃工程量相比有所減少，但實(shí)際工程持續(xù)時(shí)間與計(jì)劃持續(xù)時(shí)間相同。由于業(yè)主修改匝道設(shè)計(jì)致使h工作推遲開工一個(gè)月另外由于工程量增加，致使該工作的持續(xù)時(shí)間延長(zhǎng)了一個(gè)月。各工作的計(jì)劃工程量與實(shí)際工程量見表51。合同約定橋粱上部結(jié)構(gòu)混凝土工程綜合單價(jià)為1000元。按月結(jié)算。結(jié)算價(jià)按項(xiàng)目所在地結(jié)構(gòu)混凝土工程價(jià)格指數(shù)進(jìn)行調(diào)整項(xiàng)目實(shí)施期間各月結(jié)構(gòu)混凝土工程基期價(jià)格指數(shù)見表52(2013年6月為基期)。項(xiàng)目所在地每年7月份進(jìn)入雨季。承包人針對(duì)h工作工期延期提出了費(fèi)用索賠，包括：工

6、人窩工費(fèi)、施工機(jī)具窩工費(fèi)、雨季施工增加費(fèi)、現(xiàn)場(chǎng)管理費(fèi)、利潤(rùn)、增加的利息支出等，同時(shí)也提出了工期索賠。問題1網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中，e工作的自由時(shí)差和總時(shí)差各為多少個(gè)月?2預(yù)應(yīng)力筋加工所用錨具、夾具和連接器進(jìn)場(chǎng)時(shí)，除背景材料的檢查外，還應(yīng)進(jìn)行那些檢驗(yàn)及試驗(yàn)?預(yù)應(yīng)力筋張拉程序是否正確?說明理由。3c工作的計(jì)量程序是否正確?說明理由。駐地監(jiān)理工程師對(duì)計(jì)量結(jié)果審查的主要內(nèi)容有哪些?4承包人針對(duì)h工作提出的費(fèi)用索賠，哪些無法獲得監(jiān)理支持?說明理由。針對(duì)本網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，承包人可以索賠的工期有多少個(gè)月?5計(jì)算工作h各月的已完工作預(yù)算費(fèi)用和已完工作實(shí)際費(fèi)用。6計(jì)算2014年6月末的費(fèi)用偏差(cv)和進(jìn)度偏差(sv)。 解析

7、案例五參考答案 1依據(jù)背景材料中的時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖可知e工作的自由時(shí)差為o，總時(shí)差為1個(gè)月。2 (1)除背景材料的檢查外，還應(yīng)進(jìn)行外觀檢查、硬度檢驗(yàn)、靜載錨固性能試驗(yàn)。 (2)背景材料中的預(yù)應(yīng)力筋張拉程序不正確。理由：預(yù)應(yīng)力筋張拉程序應(yīng)為o一初應(yīng) 力一105con(持荷2min)一 con(錨固)。 3 (1)c工作的計(jì)量程序不正確。理由：應(yīng)由駐地監(jiān)理工程師報(bào)業(yè)主申請(qǐng)支付工程款。 (2)駐地監(jiān)理工程師對(duì)計(jì)量結(jié)果的審查主要有：計(jì)量的工程質(zhì)量是否達(dá)到合同標(biāo)準(zhǔn)；計(jì)量的過程是否符合合同條件。 4(1)承包人針對(duì)h工作提出的費(fèi)用索賠，無法獲得監(jiān)理單位支持的有：工人窩工費(fèi)、施工機(jī)具窩工費(fèi)。理由：根據(jù)背景材料

8、中的網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖可知，h 工作有1個(gè)月的自由時(shí)差，雖然業(yè)主修改匝道設(shè)計(jì)，致使h工作推遲開工1個(gè)月，但是該時(shí)間在自由時(shí)差內(nèi)，所以承包方不能提出索賠該項(xiàng)費(fèi)用。(2)承包人可以索賠的工期為1個(gè)月。5因題干殘缺，參考答案暫缺。6因題干殘缺，參考答案暫缺。 7. 題型：多選題施工項(xiàng)目勞動(dòng)力配置時(shí)應(yīng)遵循的原則有( )。a勞動(dòng)力只使用本企業(yè)的員工充當(dāng)b勞動(dòng)力的素質(zhì)和數(shù)量應(yīng)滿足施工過程連續(xù)性的需要c勞動(dòng)力的素質(zhì)和數(shù)量應(yīng)滿足施工過程協(xié)調(diào)性的需要d勞動(dòng)力的素質(zhì)和數(shù)量應(yīng)滿足施工過程均衡性的需要e特種工年齡不得小于18周歲 答案 b,c,d 8. 題型：?jiǎn)芜x題干線傳輸系統(tǒng)主要由( )組成。asdh光同步傳輸設(shè)備(adm

9、、tm)、光纖線路終端設(shè)備(olt)、光纜和網(wǎng)管設(shè)備組成bsdh光同步傳輸設(shè)備(adm、tm)、光纖網(wǎng)絡(luò)單元設(shè)備(onu)、光纜和網(wǎng)管設(shè)備組成c光纖線路終端設(shè)備( olt)、光纖網(wǎng)絡(luò)單元設(shè)備(onu)、光纜和網(wǎng)管設(shè)備組成dsdh光同步傳輸設(shè)備(adm、tm)、再生器中繼(reg)、光纜和網(wǎng)管設(shè)備組成 答案 d 9. 題型：?jiǎn)芜x題橋梁樁基鉆孔時(shí)，鉆渣從鉆桿下口吸進(jìn)，通過鉆桿中心排出至沉淀池內(nèi)，這種鉆孔方法稱為( )。a沖擊鉆孔法b正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔法c反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔法d旋挖鉆機(jī)鉆孔法 答案 c 解析 反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔：與正循環(huán)法不同的是泥漿輸入鉆孔內(nèi)，然后從鉆頭的鉆桿下口吸進(jìn)，通過鉆桿中心排出至沉淀池

10、內(nèi)。其鉆進(jìn)與排渣效率較高，但接長(zhǎng)鉆桿時(shí)裝卸麻煩，鉆渣容易堵塞管路。另外，因泥漿是從上向下流動(dòng)，孔壁班塌的可能性較正循環(huán)法的大，為此需用較高質(zhì)量的泥漿。（ 10. 題型：?jiǎn)芜x題澆筑箱梁混凝土?xí)r，對(duì)箱梁腹板與底板及頂板連接處的承托部位，不適合采用的振搗設(shè)備（）。a插入式振動(dòng)器b附著式振動(dòng)器c平板式振動(dòng)器d振搗棒 答案 d 解析 本題考查的是預(yù)應(yīng)力混凝土。澆筑混凝土?xí)r，宜根據(jù)結(jié)構(gòu)的不同形式選用插入式、附著式或平板式等振動(dòng)器進(jìn)行振搗。 11. 題型：多選題下列敘述行為屬于工程轉(zhuǎn)包的有()。a承包人將承包的全部工程發(fā)包給他人的b承包人將工程分包給不具備相應(yīng)資格的企業(yè)或者個(gè)人的c分包人以他人名義承攬分包工

11、程的d承包人將合同文件中明確不得分包的專項(xiàng)工程進(jìn)行分包的e承包人將承包的全部工程肢解后以分包的名義分別發(fā)包給他人的 答案 a,e 12. 題型：?jiǎn)芜x題隧道照明控制系統(tǒng)能根據(jù)交通量的變化及( )對(duì)洞內(nèi)照明強(qiáng)度進(jìn)行調(diào)節(jié)。a電源電壓變化b風(fēng)速的變化c洞外照度的變化d溫、濕度的變化 答案 c 13. 題型：?jiǎn)芜x題劃分瀝青混合料是否屬于粗粒式瀝青混合料的指標(biāo)是(    )。a組成結(jié)構(gòu) b礦料級(jí)配c礦料最大粒徑d礦料最小粒徑 答案 c 解析 粗粒式瀝青混合料：礦料最大粒徑為26.5mm或31.5mm（圓孔篩3040mm）的瀝青混合料。 14. 題型：?jiǎn)芜x題招標(biāo)的工程量清單是一

12、份以一定計(jì)量單位說明工程實(shí)物( )的文件。a數(shù)量b質(zhì)量c總量d價(jià)格 答案 a 15. 題型：?jiǎn)芜x題關(guān)于隧道供電線路布置和安裝應(yīng)要求，下列說法錯(cuò)誤的是（）。a成洞地段固定的電線路，應(yīng)使用絕緣良好膠皮線架設(shè)b施工地段的臨時(shí)電線路宜采用橡套電纜；豎井、斜井宜使用鎧裝電纜c瓦斯地段的輸電線應(yīng)使用密封電纜，也可以使用皮線d瓦斯地段的電纜應(yīng)沿側(cè)壁鋪設(shè)，不得懸空架設(shè) 考點(diǎn) 1b414030隧道施工技術(shù) 解析 瓦斯地段的輸電線必須使用密封電纜，不得使用皮線。16. 題型：?jiǎn)芜x題公路工程招投標(biāo)過程中，招標(biāo)人和中標(biāo)人應(yīng)當(dāng)自中標(biāo)通知書發(fā)出之日起()日內(nèi)訂立書面公路工程施工合同。a15b30c14d28 答案 b 1

13、7. 題型：多選題瀝青混凝土路面不平整的預(yù)防措施有（  ）。a保證攤鋪機(jī)的均勻連續(xù)作業(yè)b嚴(yán)格工序間的交驗(yàn)制度c根據(jù)實(shí)鋪效果進(jìn)行隨時(shí)調(diào)整找平裝置d壓路機(jī)用較大的振頻、振幅進(jìn)行碾壓e先做構(gòu)造物伸縮縫，再攤鋪瀝青混凝土面層 答案 a,c,b 解析 本題考查的是瀝青混凝土路面不平整的防治。預(yù)防措施： （1）在攤鋪機(jī)及找平裝置使用前，應(yīng)仔細(xì)設(shè)置和調(diào)整，使其處于良好的工作狀態(tài)，并根據(jù)實(shí)鋪效果進(jìn)行隨時(shí)調(diào)整；（2）現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)置專人指揮運(yùn)輸車輛，以保證攤鋪機(jī)的均勻連續(xù)作業(yè)，攤鋪機(jī)不得在中途停頓，不得隨意調(diào)整攤鋪機(jī)的行駛速度；（3）路面各個(gè)結(jié)構(gòu)層的平整度應(yīng)嚴(yán)格控制，嚴(yán)格工序間的交驗(yàn)制度；（4）針對(duì)混合料中

14、瀝青性能特點(diǎn)，確定壓路機(jī)的機(jī)型及重量，并確定出施工的初壓溫度，合理選擇碾壓速度，嚴(yán)禁在未成型的油面表層急剎車及快速起步，并選擇合理的振頻、振幅；（5）在攤鋪機(jī)前設(shè)專人清除掉在"滑靴"前的混合料及攤鋪機(jī)履帶下的混合料；（6）為改進(jìn)構(gòu)造物伸縮縫與瀝青路面銜接部位的牢固及平順，先攤鋪瀝青混凝土面層，再做構(gòu)造物伸縮縫；（7）做好瀝青混凝土路面接縫施工。 18. 題型：?jiǎn)芜x題隧道圍巖為堅(jiān)硬巖，巖體較破碎，其圍巖基本質(zhì)量指標(biāo)為450351，該圍巖屬于( )級(jí)。aibiicdvi 答案 c 19. 題型：?jiǎn)芜x題在公路工程體系編號(hào)中，由交通部發(fā)布的標(biāo)準(zhǔn)編號(hào)為( )。ajtjbjtgccjj

15、djgj 答案 b 20. 題型：多選題中央分隔帶縱向盲溝的反濾層材料可選擇( )。a土工布b片石c篩選過的中砂、粗砂、礫石d膠泥e重粘土 答案 a,c 解析 反濾層可用篩選過的中砂、粗砂、礫石等滲水性材料分層填筑。目前高等級(jí)公路多采用土工布作為反濾層。 21. 題型：多選題 交工驗(yàn)收工程質(zhì)量等級(jí)評(píng)定分為（）。a合格b不合格c優(yōu)良d一般 考點(diǎn) 1b432050公路工程驗(yàn)收條件與內(nèi)容 解析 交工驗(yàn)收工程質(zhì)量等級(jí)評(píng)定分為合格和不合格。22. 題型：多選題路基加固類型按路基加固的不同部位分為( )。a路基上邊坡加固b坡面防護(hù)加固c路基下邊坡加固d邊坡支擋e濕弱地基加固 答案 b,d,e 解

16、析 按路基加固的不同部位分為：坡面防護(hù)加固、邊坡支擋、濕弱地基加固三種類型。 23. 題型：?jiǎn)芜x題石方填筑路堤的工藝流程中包括：分層填筑；檢測(cè)簽認(rèn)；振動(dòng)碾壓；路基整修；路基成型；攤鋪平整。其中正確的順序是（  ）。abcd 答案 b 解析 本題考查的是填石路堤施工技術(shù)。填石路堤施工工藝流程是：測(cè)量放樣、場(chǎng)地清理、基底處理、試驗(yàn)路段、填料裝運(yùn)、分層填筑、攤鋪平整、振動(dòng)碾壓、檢測(cè)簽認(rèn)、路基成型、路基整修、竣工驗(yàn)收。 24. 題型：多選題壓實(shí)機(jī)械按壓實(shí)作用的原理分為( )。a靜作用碾壓機(jī)械b振動(dòng)碾壓機(jī)械c平板機(jī)械d夯實(shí)機(jī)械e輪胎壓路機(jī)械 答案 a,b,d 25. 題型：?jiǎn)芜x題墻背所受土壓力

17、較小的重力式擋土墻墻背形式是(    )。a俯斜式b仰斜式c垂直式d凸折式 答案 b 解析 仰斜墻背所受的土壓力較小，用于路塹墻時(shí)，墻背與開挖面邊坡較貼合，因而開挖量和回填量均較小，但墻后填土不易壓實(shí)，不便施工。 26. 題型：?jiǎn)芜x題原有公路路基的干濕類型，可以根據(jù)路基的分界相對(duì)含水量或( )劃分。a路基高度b路基土的壓實(shí)度c分界稠度d路基土的干密度 答案 c 27. 題型：?jiǎn)芜x題 施工中，監(jiān)理工程師在收到承包人書面建議后，應(yīng)與發(fā)包人共同研究，確認(rèn)存在變更的，應(yīng)在收到承包人書面建議后的（）d內(nèi)作出變更指示。a10.0b14.0c16.0d20.0 考點(diǎn) 1b420

18、124施工階段工程變更的管理 解析 監(jiān)理工程師在收到承包人書面建議后，應(yīng)與發(fā)包人共同研究，確認(rèn)存在變更的，應(yīng)在收到承包人書面建議后的l4d內(nèi)作出變更指示。經(jīng)研究后不同意作為變更的，應(yīng)由監(jiān)理工程師書面答復(fù)承包人。28. 題型：多選題平轉(zhuǎn)施工主要適用于（  ）。a剛構(gòu)梁式橋b斜拉橋c鋼筋混凝土拱橋d連續(xù)梁橋e鋼管拱橋 答案 a,b,c,e 解析 本題考查的是拱橋的施工特點(diǎn)。平轉(zhuǎn)法分為有平衡重轉(zhuǎn)體施工和無平衡重轉(zhuǎn)體施工兩種方法，平轉(zhuǎn)施工主要適用于剛構(gòu)梁式橋、斜拉橋、鋼筋混凝土拱橋及鋼管拱橋。 29. 題型：多選題 平面控制測(cè)量等級(jí)，當(dāng)采用導(dǎo)線測(cè)量時(shí)可分為（）。a一等b二

19、等c三等d四等 考點(diǎn) 1b411051公路工程施工測(cè)量方法和工作要求 解析   30. 題型：?jiǎn)芜x題下列關(guān)于無機(jī)結(jié)合料基層施工的說法錯(cuò)誤的是( )。a水泥強(qiáng)度等級(jí)為32.5或42.5，且滿足規(guī)范要求的普通硅酸鹽水泥等均可使用b天氣炎熱或運(yùn)距較遠(yuǎn)時(shí)，無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料拌和時(shí)宜適當(dāng)增加含水率c對(duì)高速公路和一級(jí)公路，水泥穩(wěn)定材料從裝車到運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)，時(shí)間宜不超過2hd對(duì)無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定中、粗粒材料，在裝料過程中應(yīng)采取措施減小混合料的離析 答案 c 解析 對(duì)高速公路和一級(jí)公路，水泥穩(wěn)定材料從裝車到運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)，時(shí)間宜不超過1h，超過2h時(shí)應(yīng)作為廢料處理。 31. 題型：多選題沉樁時(shí)遇到下

20、列情況可以停止錘擊的有( )。a沉入度突然發(fā)生急劇變化b樁尖已沉入到設(shè)計(jì)標(biāo)高，貫入度沒有達(dá)到要求時(shí)可以停止錘擊c樁身突然發(fā)生傾斜、移位d樁頂破碎或樁身開裂、變形，樁側(cè)地面有嚴(yán)重隆起現(xiàn)象e樁不下沉，樁錘有嚴(yán)重的回彈現(xiàn)象 答案 a,c,d,e 解析 沉樁時(shí)，如遇到沉入度突然發(fā)生急劇變化；樁身突然發(fā)生傾斜、移位；樁不下沉，樁錘有嚴(yán)重的回彈；樁頂破碎或樁身開裂、變形，樁側(cè)地面有嚴(yán)重隆起等現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)立即停止錘擊，查明原因，采取措施后方可繼續(xù)施工。 32. 題型：?jiǎn)芜x題橋面與低水位之間的高差稱之為(    )。a橋梁建筑高度b橋梁高度c橋下凈空高度d橋梁通航高度 答案 b 解析 橋梁高

21、度簡(jiǎn)稱橋高，是指橋面與低水位之間的高差，或?yàn)闃蛎媾c橋下線路路面之間的距離。 33. 題型：多選題 路面各結(jié)構(gòu)層間采用搭接流水方式時(shí)主要的搭接類型有（）。astsbstfcftfdfts 考點(diǎn) 1b420011公路工程施工組織設(shè)計(jì)的編制特點(diǎn) 解析 一般路面各結(jié)構(gòu)層施工的速度不同，從而持續(xù)時(shí)間往往不相同。組織路面流水施工時(shí)應(yīng)注意的要點(diǎn)：相鄰結(jié)構(gòu)層之間的速度決定了相鄰結(jié)構(gòu)層之間的搭接類型，前道工序的速度快于后道工序時(shí)選用開始到開始搭接類型；否則選用完成到完成搭接類型。34. 題型：?jiǎn)芜x題交工驗(yàn)收工程質(zhì)量等級(jí)評(píng)定時(shí)，工程質(zhì)量評(píng)分值（）的為合格。a大于等于75分b大于75分c大于等于60分d大

22、于60分 考點(diǎn) 1b432050公路工程驗(yàn)收條件與內(nèi)容 解析 交工驗(yàn)收工程質(zhì)量等級(jí)評(píng)定分為合格和不合格，工程質(zhì)量評(píng)分值大于等于75分的為合格，小于75分的為不合格。35. 題型：?jiǎn)芜x題 下列不屬于瀝青混凝土路面不平整的原因的是（）。a路面不均勻沉降b基層不平整對(duì)路面平整度的影響c橋頭、涵洞兩端及橋梁伸縮縫的跳車d新舊混合料的粘結(jié)不緊密 考點(diǎn) 1b412052瀝青混凝土路面不平整的防治 解析 d是瀝青混凝土路面接縫病害的原因。36. 題型：?jiǎn)芜x題 下列關(guān)于電氣作業(yè)安全管理的一般要求，說法不正確的是（）。a施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電應(yīng)采用具有專用保護(hù)零線（pe線）、電源中性點(diǎn)直接接地的2

23、20380v三相四線制系統(tǒng)b施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電必須按“三級(jí)配電二級(jí)保護(hù)”設(shè)置c專用開關(guān)箱內(nèi)可不設(shè)置漏電保護(hù)器d施工現(xiàn)場(chǎng)架空線采用絕緣銅線，架空線應(yīng)設(shè)在專用電桿上，并與地面保持足夠的安全距離 考點(diǎn) 1b420061公路工程安全管理的范圍 解析 施工現(xiàn)場(chǎng)的用電設(shè)備必須實(shí)行“一機(jī)、一閘、一漏、一箱”制，即每臺(tái)用電設(shè)備必須有自己專用的開關(guān)箱，專用開關(guān)箱內(nèi)必須設(shè)置獨(dú)立的隔離開關(guān)和漏電保護(hù)器。37. 題型：?jiǎn)芜x題一段較長(zhǎng)的土質(zhì)路塹縱向開挖，采用沿路塹全寬，以深度不大的縱向分層進(jìn)行挖掘作業(yè)，這種作業(yè)方法稱作( )。a分層縱挖法b通道縱挖法c分段縱挖法d混合式縱挖法 答案 a 解析 分層縱挖法：沿路塹全寬，以深

24、度不大的縱向分層進(jìn)行挖掘，適用于較長(zhǎng)的路塹開挖。 38. 題型：?jiǎn)芜x題安全事故自發(fā)生之日起( )日內(nèi)，事故造成的傷亡人數(shù)發(fā)生變化的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)補(bǔ)報(bào)。a10b20c30d40 答案 c 39. 題型：簡(jiǎn)述題 1.背景材料： 某橋梁工程，設(shè)計(jì)為t形截面簡(jiǎn)支梁橋，施工技術(shù)人員為確保工程質(zhì)量設(shè)置了如下一些質(zhì)量控制點(diǎn)： (1)支架施工； (2)后澆段收縮控制； (3)支座預(yù)埋件的位置控制； (4)支座安裝型號(hào)、方向的控制； (5)伸縮縫安裝質(zhì)量的控制。 2.問題： (1)質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)按什么原則設(shè)置？ (2)該技術(shù)人員所列的質(zhì)量控制點(diǎn)是否妥當(dāng)？說明理由。 解析 (1)質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)按以下原則分級(jí)設(shè)置： 施

25、工過程中的重要項(xiàng)目、薄弱環(huán)節(jié)和關(guān)鍵部位。 影響工期、質(zhì)量、成本、安全、材料消耗等重要因素的環(huán)節(jié)。 新材料、新技術(shù)、新工藝的施工環(huán)節(jié)。 質(zhì)量信息反饋中缺陷頻數(shù)較多的項(xiàng)目。 (2)該技術(shù)人員所列的質(zhì)量控制點(diǎn)不妥當(dāng)，支架施工及后澆段收縮控制不是簡(jiǎn)支梁橋的質(zhì)量控制點(diǎn)。簡(jiǎn)支梁橋的質(zhì)量控制點(diǎn)除背景材料中提及的(3)、(4)、(5)外，還有以下幾個(gè)方面： 支梁混凝土的強(qiáng)度控制。 預(yù)拱度的控制。 大梁安裝梁與梁之間高差控制。 梁板之間現(xiàn)澆帶混凝土質(zhì)量控制。 40. 題型：多選題下列屬于瀝青混凝土路面不平整的預(yù)防措施的是（）。a保證攤鋪機(jī)的均勻連續(xù)作業(yè)b嚴(yán)格工序間的交驗(yàn)制度c根據(jù)實(shí)鋪效果進(jìn)行隨時(shí)調(diào)整找平裝置d壓

26、路機(jī)用較大的振頻、振幅進(jìn)行碾壓 考點(diǎn) 1b412052瀝青混凝土路面不平整的防治 解析 瀝青混凝土路面不平整的防治預(yù)防措施。4.針對(duì)混合料中瀝青性能特點(diǎn)，確定壓路機(jī)的機(jī)型及重量，并確定出施工的初次碾壓溫度，合理選擇碾壓速度，嚴(yán)禁在未成型的油面表層急剎車及快速起步，并選擇合理的振頻、振幅。6.為改進(jìn)構(gòu)造物伸縮縫與瀝青路面銜接部位的牢固及平順，先攤鋪瀝青混凝土面層，再做構(gòu)造物伸縮縫。41. 題型：?jiǎn)芜x題公路工程招投標(biāo)過程中，招標(biāo)人和中標(biāo)人應(yīng)當(dāng)自中標(biāo)通知書發(fā)出之日起( )日內(nèi)訂立書面公路工程施工合同。a15b30c14d28 答案 b 42. 題型：?jiǎn)芜x題關(guān)于隧道施工安全技術(shù)要點(diǎn)，說法錯(cuò)誤的是（）。

27、a在洞身開挖過程中，應(yīng)結(jié)合巖層構(gòu)造、巖性和地下水的情況，采用光面爆破或預(yù)裂爆破，使隧道開挖盡可能符合設(shè)計(jì)輪廓b初噴混凝土厚度一般為5cm左右，隨后打設(shè)錨桿、鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)，再按照設(shè)計(jì)噴射混凝土形成聯(lián)合支護(hù)整體，抑制圍巖變形，達(dá)到圍巖快速穩(wěn)定c機(jī)械鑿巖時(shí)，必須采用濕式鑿巖機(jī)或帶有輔塵器的干式鑿巖機(jī)d隧道開挖后先使用人工找頂排險(xiǎn)，后進(jìn)行機(jī)械找頂排險(xiǎn) 考點(diǎn) 1b420074公路工程地下作業(yè)安全要求 解析 隧道開挖后先使用機(jī)械找頂排險(xiǎn)，后進(jìn)行人工找頂排險(xiǎn)。43. 題型：?jiǎn)芜x題公路工程竣工驗(yàn)收工作所需的費(fèi)用由( )。a施工單位承擔(dān)b驗(yàn)收單位承擔(dān)c建設(shè)單位承擔(dān)d建設(shè)單位與施工單位共同承擔(dān) 答案 c 44. 題

28、型：?jiǎn)芜x題路基邊緣壓實(shí)度不足的原因不包括（）。a壓實(shí)機(jī)具碾壓不到邊b填土松浦厚度過大c路基邊緣漏壓或壓實(shí)遍數(shù)不夠d采用三輪壓路機(jī)碾壓時(shí)，邊緣帶（075cm）碾壓頻率低于行車帶 考點(diǎn) 1b411061路基壓實(shí)質(zhì)量問題的防治 解析 路基邊緣壓實(shí)度不足的原因及防治（一）原因分析1.路基填筑寬度不足，未按超寬填筑要求施工。2.壓實(shí)機(jī)具碾壓不到邊。3.路基邊緣漏壓或壓實(shí)遍數(shù)不夠。4.采用三輪壓路機(jī)碾壓時(shí)，邊緣帶（075cm）碾壓頻率低于行車帶。45. 題型：?jiǎn)芜x題對(duì)于重大施工方案，應(yīng)由( )。a項(xiàng)目經(jīng)理組織編制，施工單位技術(shù)管理部門組織審核b項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人組織編制，項(xiàng)目經(jīng)理組織審核c項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人組織編

29、制，施工單位技術(shù)管理部門組織審核d施工單位技術(shù)管理部門組織編制，總監(jiān)理工程師組織審核 答案 c 46. 題型：?jiǎn)芜x題地下連續(xù)墻具有多功能性，下列說法錯(cuò)誤的有（）。a可作為基坑開挖時(shí)防滲b可作為基坑開挖時(shí)擋土c可作為鄰近建筑物基礎(chǔ)的支護(hù)d不能直接作為承受上部荷載的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu) 考點(diǎn) 1b413012橋梁基礎(chǔ)分類和受力特點(diǎn) 解析 地下連續(xù)墻具有多功能性，可適用于各種用途，通?？勺鳛榛娱_挖時(shí)防滲、擋土，或擋水圍堰，或鄰近建筑物基礎(chǔ)的支護(hù)，或直接作為承受上部荷載的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)。地下連續(xù)墻可用于除巖溶和地下承壓水很高處的其他各類土層中施工。47. 題型：?jiǎn)芜x題下列關(guān)于瀝青路面用料的一般規(guī)定，說法錯(cuò)誤的是（）。

30、a瀝青路面使用的各種材料運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后必須取樣進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)，經(jīng)評(píng)定合格后方可使用，不得以供應(yīng)商提供的檢測(cè)報(bào)告或商檢報(bào)告代替現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)b瀝青路面集料的選擇必須經(jīng)過認(rèn)真的料源調(diào)查，確定料源應(yīng)盡可能就地取材。質(zhì)量符合使用要求，石料開采必須注意環(huán)境保護(hù)，防止破壞生態(tài)平衡c集料粒徑規(guī)格以圓孔篩為準(zhǔn)d不同料源、品種、規(guī)格的集料不得混雜堆放下一題 考點(diǎn) 1b412022瀝青路面用料要求 解析 集料粒徑規(guī)格以方孔篩為準(zhǔn)。48. 題型：多選題交工驗(yàn)收和竣工驗(yàn)收應(yīng)聽取和審議的報(bào)告有( )。a建設(shè)單位關(guān)于項(xiàng)目執(zhí)行情況的報(bào)告b施工單位關(guān)于工程施工情況的報(bào)告c監(jiān)理單位關(guān)于工程監(jiān)理情況的報(bào)告d質(zhì)量監(jiān)督部門關(guān)于工程質(zhì)量監(jiān)督工作的

31、報(bào)告e設(shè)計(jì)單位關(guān)于設(shè)計(jì)情況的報(bào)告 答案 a,b,c,e 49. 題型：?jiǎn)芜x題高速公路、一級(jí)公路路面不宜分期修建，但位于軟土、高填方等工程沉降較大的局部路段。可按()的原則實(shí)施。a一次設(shè)計(jì)、一次實(shí)施b分期設(shè)計(jì)、分期實(shí)施c一次設(shè)計(jì)、分期實(shí)施d分期設(shè)計(jì)、一次實(shí)施 答案 c 解析 一次設(shè)計(jì)、分期實(shí)施可統(tǒng)籌規(guī)劃，降低工程造價(jià)。 50. 題型：?jiǎn)芜x題對(duì)于將公路作為試車場(chǎng)地的行為，交通主管部門應(yīng)當(dāng)責(zé)令停止違法行為，可處罰款額為（）元以下。a3000.0b5000.0c10000.0d30000.0 考點(diǎn) 1b431012違反公路法的相關(guān)法律責(zé)任 解析 造成公路路面損壞、污染或者影響公路暢通的，或者將公路作為

32、試車場(chǎng)地的，由交通主管部門責(zé)令停止違法行為，可以處五千元以下的罰款。51. 題型：?jiǎn)芜x題梁式橋設(shè)計(jì)洪水位上相鄰兩個(gè)橋墩（或橋臺(tái)）之間的凈距稱之為( )。a標(biāo)準(zhǔn)跨徑b理論跨徑c計(jì)算跨徑d凈跨徑 答案 d 解析 梁式橋凈跨徑是設(shè)計(jì)洪水位上相鄰兩個(gè)橋墩（或橋臺(tái)）之間的凈距，用l0表示。 52. 題型：?jiǎn)芜x題就一條高速公路收費(fèi)系統(tǒng)來說，下列不屬于實(shí)現(xiàn)基本功能的系統(tǒng)的是( )。a車牌自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)b緊急電話系統(tǒng)c計(jì)算機(jī)系統(tǒng)d計(jì)重系統(tǒng) 答案 b 53. 題型：?jiǎn)芜x題按公路工程設(shè)計(jì)變更管理辦法的要求，重大設(shè)計(jì)變更由(    )負(fù)責(zé)審批。a國(guó)務(wù)院b交通部c交通廳d設(shè)計(jì)院 答案 b 解析 重大

33、設(shè)計(jì)變更由交通部負(fù)責(zé)審批。較大設(shè)計(jì)變更由省級(jí)交通主管部門負(fù)責(zé)審批。 54. 題型：多選題橋梁明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)施工中，基底檢驗(yàn)的主要內(nèi)容應(yīng)包括( )。a基底平面位置、尺寸大小b基底標(biāo)高c基底土質(zhì)均勻性d地基穩(wěn)定性及承載力e集水坑數(shù)量 答案 a,b,c,d 55. 題型：?jiǎn)芜x題滑坡處治時(shí)，確定施工措施時(shí)不考慮下列（   ）因素。a滑坡體的外表地形 b滑動(dòng)體的土質(zhì)及飽水情況c滑坡體的構(gòu)造d滑坡區(qū)氣候條件 答案 d 解析 本題考查的是滑坡地段路基施工。對(duì)于滑坡的處治，應(yīng)分析滑坡的外表地形、滑動(dòng)面、滑坡體的構(gòu)造、滑動(dòng)體的土質(zhì)及飽水情況。 56. 題型：多選題施工平面布

34、置圖包含的內(nèi)容根據(jù)工程內(nèi)容和施工組織的需要而定，下列選項(xiàng)應(yīng)包含在內(nèi)的是（）。a原有地形地物b沿線的生產(chǎn)、行政、生活等區(qū)域的規(guī)劃及其設(shè)施c新建線路中線位置及里程或主要結(jié)構(gòu)物平面位置d取土和棄土場(chǎng)位置 考點(diǎn) 1b4200122公路工程施工總平面布置圖的設(shè)計(jì)原則 解析 同上。57. 題型：簡(jiǎn)述題 1.背景材料： 某公路一級(jí)施工企業(yè)進(jìn)行某高速公路合同段的施工。在其編制的施工組織設(shè)計(jì)中包括施工平面布置圖，從圖中反映了該工程的以下內(nèi)容： (1)原有地形和地貌； (2)沿線的生產(chǎn)、行政、生活等區(qū)域的規(guī)劃及其設(shè)施； (3)沿線的便道、便橋及其他臨時(shí)設(shè)施； (4)施工防排水臨時(shí)設(shè)施； (5)新建線路中線位置及里

35、程或主要結(jié)構(gòu)物平面位置； (6)標(biāo)出需要拆遷的建筑物； (7)劃分的施工區(qū)段： (8)取土和棄土場(chǎng)位置； (9)標(biāo)出已有的公路、鐵路線路方向和位置與里程及與施工項(xiàng)目的關(guān)系，以及因施工需要臨時(shí)改移的公路的位置。 2.問題： (1)施工平面布置圖所反映的內(nèi)容中有何不妥之處？ (2)以上施工平面布置圖所反映的內(nèi)容中，一般還應(yīng)增加哪些內(nèi)容需要反映？ (3)施工平面布置圖一般應(yīng)遵循的設(shè)計(jì)原則有哪些？ 解析 (1)施工平面布置圖所反映的內(nèi)容中的不妥是：應(yīng)反映“原有地形地物”而不是“原有地形和地貌”。在施工平面布置圖中不需要反映地貌。 (2)以上施工平面布置圖所反映的內(nèi)容中，一般還應(yīng)反映： 基本生產(chǎn)、輔助生

36、產(chǎn)、服務(wù)生產(chǎn)設(shè)施的平面布置。 安全消防設(shè)施。 控制測(cè)量的放線標(biāo)樁位置。 (3)施工平面布置圖一般應(yīng)遵循的設(shè)計(jì)原則有： 在保證施工順利的前提下，充分利用原有地形、地物，少占農(nóng)田，因地制宜，以降低工程成本。 充分考慮水文、地質(zhì)、氣象等自然條件的影響，尤其要慎重考慮避免自然災(zāi)害（如洪水、泥石流）的措施，保護(hù)施工現(xiàn)場(chǎng)及周圍生態(tài)環(huán)境。 場(chǎng)區(qū)規(guī)劃必須科學(xué)合理，應(yīng)以生產(chǎn)流程為依據(jù)，并有利于生產(chǎn)的連續(xù)性。 場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸形式的選擇及線路的布設(shè)，應(yīng)力求材料直達(dá)工地，盡量減少二次倒運(yùn)和縮短運(yùn)距。 一切設(shè)施和布局，必須滿足施工進(jìn)度、方法、工藝流程、機(jī)械設(shè)備及科學(xué)組織生產(chǎn)的需要。 必須符合安全生產(chǎn)、保安防火和文明施工的規(guī)定

37、和要求。 58. 題型：?jiǎn)芜x題大、中橋和填土（  ）涵洞的地基，一般由檢驗(yàn)人員用直觀、觸探、挖試坑或鉆探（鉆深至少4m）試驗(yàn)等方法，確定土質(zhì)容許承載力是否符合設(shè)計(jì)要求。a12m以下b12m以上c10m以下d10m以上 答案 b 解析 本題考查的是橋梁基礎(chǔ)施工。大、中橋和填土12m以上涵洞的地基，一般由檢驗(yàn)人員用直觀、觸探、挖試坑或鉆探（鉆深至少4m）試驗(yàn)等方法，確定土質(zhì)容許承載力是否符合設(shè)計(jì)要求。 59. 題型：?jiǎn)芜x題招標(biāo)人應(yīng)當(dāng)將評(píng)標(biāo)結(jié)果在招標(biāo)項(xiàng)目所在地省級(jí)交通主管部門政府網(wǎng)站上公示接受社會(huì)監(jiān)督。公示時(shí)間不少于( )日。a7b14c15d30 答案 a 60. 題型：多選題關(guān)于無機(jī)結(jié)

38、合料穩(wěn)定基層原材料中石灰的技術(shù)要求的說法，正確的有( )。a高速公路用石灰應(yīng)不低于i級(jí)技術(shù)要求b一級(jí)公路用石灰應(yīng)不低于級(jí)技術(shù)要求c二級(jí)公路用石灰應(yīng)不低于級(jí)技術(shù)要求d二級(jí)以下公路用石灰應(yīng)不低于級(jí)技術(shù)要求e高速公路和一級(jí)公路的基層，宜采用磨細(xì)消石灰 答案 b,c,e 解析 根據(jù)公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則jtg/t f202015規(guī)定，對(duì)于高速公路和一級(jí)公路的基層，宜采用磨細(xì)消石灰。高速公路和一級(jí)公路用石灰應(yīng)不低于級(jí)技術(shù)要求，二級(jí)及二級(jí)以下公路用石灰應(yīng)不低于iii級(jí)技術(shù)要求。 61. 題型：?jiǎn)芜x題隧道襯砌化學(xué)性腐蝕中一般侵蝕，是因?yàn)樗校ǎ┖窟^高。aso42-bmgs04chc03-dh+ 考點(diǎn) 1

39、b414050隧道工程質(zhì)量通病及防治措施 解析 一般酸性侵蝕：水中含有大量h+，各種酸與ca（oh）2作用后，生成相應(yīng)的鈣鹽。62. 題型：簡(jiǎn)述題背景材料：某高速公路設(shè)有通信系統(tǒng)，為高速公路各部門提供可靠的通信手段，全線需敷設(shè)1條單模光纜。光纜施工工藝如下：(1)光纜采用管道敷設(shè)方式;(2)通信管道采用n0的pvc塑料管道;(3)敷設(shè)管道光纜時(shí)以石蠟油或有機(jī)油脂作為潤(rùn)滑劑;(4)光纖接續(xù)采用熔接法;(5)光纜接頭安裝在人孔內(nèi)問題：(1)管道光纜敷設(shè)和接續(xù)前需要做什么工作?(2)管道的敷設(shè)要求是什么?(3)敷設(shè)管道光纜時(shí)用石蠟油或有機(jī)油脂作為潤(rùn)滑劑對(duì)不對(duì)?請(qǐng)說明理由。(4)光纖接續(xù)完成后應(yīng)進(jìn)行什

40、么工作?增強(qiáng)保護(hù)有幾種方法?(5)管道光纜接頭和余留怎樣安裝在人孔內(nèi)? 解析 答案 (1)管道光纜敷設(shè)之前必須清刷管孔，光纜接續(xù)前必須核對(duì)光纜程式、接頭位置，并根據(jù)預(yù)留長(zhǎng)度的要求留足光纜。(2)在孔徑90mm的塑料管道內(nèi)，應(yīng)一次敷足3根或3根以上的子管，子管在管道內(nèi)不得有接頭，子管管孔應(yīng)按設(shè)計(jì)要求封堵。(3)敷設(shè)管道光纜時(shí)以石蠟油或有機(jī)油脂作為潤(rùn)滑劑不完全對(duì)，應(yīng)以石蠟油和滑石粉等作為潤(rùn)滑劑，嚴(yán)禁使用有機(jī)油脂。(4)光纖接續(xù)完成后應(yīng)進(jìn)行測(cè)試，測(cè)試合格后立即做增強(qiáng)保護(hù)措施。增強(qiáng)保護(hù)方法有熱可縮管法、套管法和v形槽法3種。(5)管道光纜接頭應(yīng)安裝在人孔正上方的光纜接頭盒托架上，接頭余纜緊貼人孔壁或人

41、孔擱架，盤成“o”形圈，并用扎線固定，“()”形圈的曲率半徑不小于光纜直徑的20倍。 63. 題型：?jiǎn)芜x題成本責(zé)任制的關(guān)鍵是( )。a制定成本計(jì)劃b領(lǐng)導(dǎo)重視c劃清責(zé)任d落實(shí)獎(jiǎng)懲 答案 c 解析 成本管理工作是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)管理工程其核心任務(wù)是形成一套健全的責(zé)任成本管理體系，包括劃分責(zé)任中心確定可控范圍;規(guī)定責(zé)任、明確職權(quán)和經(jīng)濟(jì)利益。 64. 題型：簡(jiǎn)述題背景材料：某隧道二次襯砌為厚度40mm的c25模筑混凝土。采用先拱后墻法施工時(shí)，拱架支撐變形下沉，承包人施工中存在泵送混凝土水灰比偏大;局部欠挖超過限值未鑿除;模板移動(dòng)部分鋼筋保護(hù)層厚度不足等因素，造成其中一段襯砌完工后頂部、側(cè)墻均出現(xiàn)環(huán)向裂縫

42、，局部地段有斜向裂縫，嚴(yán)重者出現(xiàn)縱、環(huán)向貫通裂縫，形成網(wǎng)狀開裂，縫寬最小0.1mm，最大4mm，必須進(jìn)行補(bǔ)救處理。問題：(1)根據(jù)背景材料，請(qǐng)分析襯砌開裂原因。(2)根據(jù)背景材料，應(yīng)該從哪幾個(gè)方面對(duì)隧道襯砌裂縫病害進(jìn)行防治?(3)根據(jù)襯砌裂縫情況，簡(jiǎn)述其處理措施。 解析 (1)襯砌開裂原因： 1)施工時(shí)，由于先拱后墻法施工時(shí)拱架支撐變形下沉，造成拱部襯砌產(chǎn)生不均勻下沉，拱腰和拱頂發(fā)生施工早期裂縫。2)由于施工測(cè)量放線發(fā)生差錯(cuò)、欠挖、模板拱架支撐變形、塌方等原因，而在施工中又未能妥善處理，造成局部襯砌厚度偏薄。3)施工質(zhì)量管理不善，混凝土材料檢驗(yàn)不力，施工配合比控制不嚴(yán)，水灰比過大等造成襯砌質(zhì)量

43、不良，降低承載能力。(2)隧道村砌裂縫病害的防治1)設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)根據(jù)圍巖級(jí)別、性狀、結(jié)構(gòu)等地質(zhì)情況，正確選取襯砌形式及襯砌厚度，確保村砌具有足夠的承載能力。2)施工過程中發(fā)現(xiàn)圍巖地質(zhì)情況有變化，與原設(shè)計(jì)不符時(shí)，應(yīng)及時(shí)變更設(shè)計(jì)。3)鋼筋保護(hù)層必須保證不小于3cm，鋼筋使用前應(yīng)做除銹、清污處理。4)混凝土強(qiáng)度必須符合設(shè)計(jì)要求，宜采用較大的骨灰比，降低水灰比。合理選用外加劑。5)襯砌背后如有可能形成水囊，應(yīng)對(duì)圍巖進(jìn)行止水處理，根據(jù)設(shè)計(jì)施作防水隔離層。6)襯砌施工時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按要求正確設(shè)置沉降縫、伸縮縫。(3)對(duì)襯砌已產(chǎn)生的較大裂縫可壓注純水漿或化學(xué)漿液等進(jìn)行填充封閉處理;對(duì)較小的表面開裂可用化學(xué)漿液作裂縫封

44、閉處理。 65. 題型：?jiǎn)芜x題安全事故自發(fā)生之日起( )日內(nèi)，事故造成的傷亡人數(shù)發(fā)生變化的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)補(bǔ)報(bào)。a10b20c30d40 答案 c 66. 題型：?jiǎn)芜x題 安全管理，要表揚(yáng)先進(jìn)，促進(jìn)后進(jìn)，形成有效的激勵(lì)機(jī)制，這體現(xiàn)了（）原則。a獎(jiǎng)優(yōu)和罰劣相結(jié)合的原則b以人為本、關(guān)愛生命、安全發(fā)展的原則c“安全第一”的強(qiáng)制性原則d“一崗雙責(zé)”制的原則 考點(diǎn) 1b420062公路工程安全管理的原則 解析 在公路工程施工安全管理當(dāng)中既要采用獎(jiǎng)勵(lì)的管理手段，同時(shí)也要采用懲罰的管理手段。獎(jiǎng)優(yōu)要本著精神鼓勵(lì)與物質(zhì)鼓勵(lì)相結(jié)合的原則，充分體現(xiàn)獎(jiǎng)優(yōu)罰劣。表揚(yáng)先進(jìn)，促進(jìn)后進(jìn)，形成有效的激勵(lì)機(jī)制，做到獎(jiǎng)勵(lì)和懲罰相

45、結(jié)合。67. 題型：多選題根據(jù)公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件（2009年版）合同文件范本，關(guān)于計(jì)量支付管理的說法，錯(cuò)誤的有()。a承包人應(yīng)對(duì)已完成的分項(xiàng)工程向業(yè)主申請(qǐng)質(zhì)量認(rèn)證b承包人應(yīng)在協(xié)議約定的時(shí)間內(nèi)向監(jiān)理工程師申請(qǐng)計(jì)量c監(jiān)理工程師應(yīng)對(duì)實(shí)際完成的工程量進(jìn)行計(jì)量，并簽發(fā)計(jì)量證書給承包人d承包人可憑質(zhì)量認(rèn)證和計(jì)量證書向業(yè)主提出付款申請(qǐng)e應(yīng)向監(jiān)理工程師復(fù)核申報(bào)資料，確定支付款項(xiàng)，并批準(zhǔn)向承包人付款 答案 a,d,e 68. 題型：?jiǎn)芜x題采用粒料樁處理軟土地基時(shí)，其施工工藝程序?yàn)? )。a整平地面一振沖器就位對(duì)中一成孔一清孔一加料振密一關(guān)機(jī)停水一振沖器移位b整平地面一振沖器移位一振沖器就位對(duì)中一成孔一清孔

46、一加料振密一關(guān)機(jī)停水c整平地面一振沖器就位對(duì)中一振沖器移位一成孔一清孔一加料振密一關(guān)機(jī)停水d整平地面一振沖器就位對(duì)中一振沖器移位一成孔一加料振密一清孔一關(guān)機(jī)停水 答案 a 解析 粒料樁處理軟基的工藝：按整平地面一振沖器就位對(duì)中一成孔一清孔一加料振密一關(guān)機(jī)停水一振沖器移位的施工工藝程序進(jìn)行。 69. 題型：多選題公路低壓配電系統(tǒng)中的接地的形式有( )。atn-s系統(tǒng)btn-c系統(tǒng)ctn-c-s系統(tǒng)dtt系統(tǒng)etm-tc系統(tǒng) 答案 a,b,c,d 解析 低壓配電系統(tǒng)接地的形式一般分為：tn-s系統(tǒng)、tn-c系統(tǒng)、tn-c-s系統(tǒng)、tt 系統(tǒng)和it系統(tǒng)。 70. 題型：多選題關(guān)于公路工程施工招標(biāo)評(píng)標(biāo)的說法，正確的有( )。a公路工程施工招標(biāo)評(píng)標(biāo)，一般采用合理低價(jià)法或者技術(shù)評(píng)分最低標(biāo)價(jià)法b技術(shù)特別復(fù)雜的特大橋梁和特長(zhǎng)隧道項(xiàng)目主體工程，可以采用綜合評(píng)分法c工程規(guī)模較小、技術(shù)含量較低的工程，可以采用經(jīng)評(píng)審的最低投標(biāo)價(jià)法d公路工程施工招標(biāo)，評(píng)標(biāo)采用綜合評(píng)估法或者經(jīng)評(píng)審的最低投標(biāo)價(jià)法e公路工程施工招標(biāo)評(píng)標(biāo)，必須使用合理低價(jià)法 答案 a,b,c,d 71. 題型：?jiǎn)芜x題某公路山嶺隧道穿越的巖層主要是堅(jiān)硬巖，巖體較完整，塊狀或厚層狀結(jié)構(gòu)，該圍巖的初步分級(jí)應(yīng)該是( )級(jí)。abcdv 答案