潤滑管理和潤滑油知識(shí)講義

1、潤滑管理和潤滑油知識(shí)培訓(xùn)講義第一部分 潤滑管理一、“五定”潤滑管理1、 定人2、 定質(zhì)3、 定量4、 定時(shí)5、 定點(diǎn)二、初裝油管理三、批量換油管理第二部分 潤滑油知識(shí)一、潤滑油基本知識(shí)介紹1、幾個(gè)相關(guān)的概念摩擦 兩個(gè)物體表面相互接觸，并做相對(duì)運(yùn)動(dòng)受阻的現(xiàn)象磨損因摩擦使機(jī)械摩擦副接觸面產(chǎn)生微粒脫落、變形、重量減輕等表層損壞現(xiàn)象潤滑將具有減小摩擦副摩擦性能的物質(zhì)，加到摩擦面之間形成一層潤滑膜，使摩擦面脫離直接接觸，達(dá)到減少摩擦、降低磨損的目的潤滑劑減少摩擦副摩擦性能的物質(zhì)潤滑劑作用減少摩擦、降低磨損、散熱、清洗、防銹、密封、傳遞動(dòng)力、緩沖防振2、基礎(chǔ)油的生產(chǎn)過程生產(chǎn)工藝 控制指標(biāo) 對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的影響

2、蒸餾 粘度 粘度、揮發(fā)性 揮發(fā)性 閃點(diǎn)、顏色溶劑精制 粘度指數(shù) 高溫粘度/低溫粘度 飽和物 氧化穩(wěn)定性溶劑脫臘 傾點(diǎn) 低溫流動(dòng)性加氫精制 顏色 外觀 硫 氧化穩(wěn)定性、抗乳化性2、基礎(chǔ)油的成分正烷烴、異烷烴、環(huán)烷烴、芳香烴基礎(chǔ)油中也含有硫、氧、氮、金屬化合物3、潤滑油的組成基礎(chǔ)油 + 添加劑 = 潤滑油4、添加劑添加劑類型目 的抗磨劑減少摩擦和磨損清凈劑防止表面沉積分散劑保持不溶物的懸浮抗氧化劑抑制氧化分解防腐劑防止金屬部件生銹摩擦改良劑提高摩擦性能解乳化劑促使油和水迅速分離傾點(diǎn)抑制劑降低基礎(chǔ)油的傾點(diǎn)，提高低溫流動(dòng)性抗泡劑減少泡沫，促使油品表面的氣泡迅速破裂粘度指數(shù)改良劑降低因溫度的改變產(chǎn)生的粘

3、度的變化極壓添加劑控制大負(fù)荷條件，防止金屬極壓焊接4、潤滑油的分類A 全損耗系統(tǒng)B 脫模C 齒輪D 壓縮機(jī)（包括冷凍機(jī)和真空泵）E 內(nèi)燃機(jī)F 主軸、離合器、軸承G 導(dǎo)軌H 液壓M 金屬加工N 電器絕緣P 風(fēng)動(dòng)工具Q 熱傳導(dǎo)R 暫時(shí)保護(hù)防腐蝕T 汽輪機(jī)U 熱處理X 用潤滑脂Y 其它及特種合成油脂應(yīng)用場(chǎng)合Z 蒸汽氣缸如46號(hào)抗磨液壓油L-HM46的具體表示如下：L - 表示潤滑油H - 液壓油類M - 油品種（抗磨性）46 - 等級(jí)（牌號(hào)）5、潤滑油的選擇考慮的因素以齒輪油為例：影響潤滑的因素：齒輪類型、齒輪速度（低速-高粘度，高速-低粘度）、減速比、運(yùn)行溫度（環(huán)境溫度、摩擦溫度）、輸入動(dòng)力、載荷

4、特性、驅(qū)動(dòng)類型、潤滑方式（飛濺潤滑、壓力潤滑）、水污染、潤滑油的泄漏齒輪分類：正齒輪、螺旋齒輪、傘型齒輪、蝸齒輪、雙曲線齒輪正齒輪特點(diǎn)：中速及中等負(fù)荷、無軸向推力、易制造、成本低、易維護(hù)、噪音大螺旋齒輪特點(diǎn)：與正齒輪相比承受更重的負(fù)荷，運(yùn)轉(zhuǎn)更平穩(wěn)，有軸向力、運(yùn)轉(zhuǎn)速度高傘型齒輪特點(diǎn)：類似正齒輪蝸齒輪特點(diǎn)：運(yùn)轉(zhuǎn)安靜、高減速比、無振動(dòng)、高扭矩、結(jié)構(gòu)緊湊、高側(cè)推力雙曲線齒輪特點(diǎn)：重載荷平穩(wěn)驅(qū)動(dòng)、無噪音運(yùn)行EP （EXTREME PRESSURE）的含義：抗極壓添加在高溫下起反應(yīng)，防止齒面焊接齒面在極壓添加劑的作用下可以相對(duì)滑動(dòng)抗極壓添加劑只有在需要時(shí)才發(fā)揮作用齒輪潤滑油的特性：正確的粘度、合適的低溫流

5、動(dòng)性、良好的化學(xué)穩(wěn)定性、良好的抗乳化性能、高油膜強(qiáng)度、良好的潤滑性、防銹性能、無腐蝕、抗泡性、極壓性能二、典型設(shè)備用油介紹（窯大齒圈用油）1、開式齒輪嚙合特點(diǎn)大小齒輪的嚙合過程中，齒面的各區(qū)域受到的力既有滾動(dòng)產(chǎn)生的力，又有滑動(dòng)產(chǎn)生的力；在滾動(dòng)和滑動(dòng)的過渡區(qū)域之間有一段混合摩擦區(qū)域2、開式齒輪潤滑劑油膜的特點(diǎn)l 由于開式齒輪的轉(zhuǎn)速通常較小以及齒輪的嚙合特點(diǎn)，大小齒輪齒面間無法保持流體動(dòng)力潤滑狀態(tài)l 需要加入固體添加劑防止摩擦區(qū)域發(fā)生金屬和金屬的直接接觸3、開式齒輪潤滑劑的類型l 潤滑油類型的開式齒輪潤滑劑l 瀝青型開式齒輪潤滑劑特點(diǎn)：溫度變化對(duì)粘度影響大，采用的溶劑污染大，維護(hù)工作量大（如清理齒

6、根堆積的硬化的潤滑劑、清洗堵塞的噴射系統(tǒng)等）l 潤滑脂類型的開式齒輪潤滑劑熱穩(wěn)定性好，維護(hù)工作量較低，可加入多種固體添加劑，基礎(chǔ)油類型較多，污染較小4、開式齒輪的潤滑方式l 油池潤滑方式（帶油輪飛濺或浸入方式）優(yōu)點(diǎn)：建造安裝成本便宜、維護(hù)簡單缺點(diǎn)：潤滑劑被污染，降低齒輪使用壽命，不適合新型潤滑劑l 噴射潤滑方式（大齒圈受油或小齒輪受油）優(yōu)點(diǎn)：降低潤滑劑污染帶來的危害全損耗潤滑，適用于現(xiàn)代新型潤滑劑，延長適用壽命缺點(diǎn)：需要增加建造安裝成本，日常需要維護(hù)大齒圈受油方式特點(diǎn)：常用于瀝青型開式齒輪潤滑劑的噴射，溶劑在齒面進(jìn)入嚙合之前揮發(fā)掉（留下高粘度瀝青），每次給油量大，噴射間隔時(shí)間長。小齒圈受油方式

7、特點(diǎn)：常用于潤滑脂型開式齒輪潤滑劑的噴射，咬合頻率大的小齒輪得到潤滑劑直接噴射，高頻率小給油量的噴射方式，降低金屬和金屬直接接觸情況的發(fā)生。三、典型的液壓系統(tǒng)油溫升高的原因、后果及解決措施（以原料磨液壓系統(tǒng)油溫高為例說明）液壓系統(tǒng)在工作中有能量損失，包括壓力損失、容積損失和機(jī)械損失三個(gè)方面，這些損失轉(zhuǎn)化為熱能，使液壓系統(tǒng)的油溫升高。對(duì)于一般的液壓系統(tǒng)的油溫應(yīng)控制在30-60，最高也不能超過60-70油溫升高引起的不良后果：1、使油液粘度下降，泄漏增加，降低了容積效率，甚至影響工作機(jī)構(gòu)的正常運(yùn)動(dòng)，2、使油液變質(zhì)，產(chǎn)生氧化物雜質(zhì)，堵塞液壓元件中的小孔或縫隙，使之不能正常工作，3、引起熱膨脹系統(tǒng)不同

8、的相對(duì)運(yùn)動(dòng)零件之間的間隙變小，甚至卡死，無法運(yùn)動(dòng)，4、引起機(jī)械熱變形，破壞原有的精度保證液壓系統(tǒng)工作溫度正常的措施：1、當(dāng)壓力控制閥的調(diào)定值便高時(shí)，應(yīng)降低工作壓力，以減小能量消耗2、由于液壓泵及其連接處的泄漏造成的容積損失而發(fā)熱時(shí)，應(yīng)緊固個(gè)連接處，加強(qiáng)密封；3、由于液壓缸、閥等元件泄漏嚴(yán)重，造成流量不足，油泵頻繁啟動(dòng)，油溫升高，應(yīng)針對(duì)不同情況采取相對(duì)措施（如樅陽、池州的原料磨拉緊站主泵啟動(dòng)頻繁）4、當(dāng)油箱容積、散熱器面積小，或則油箱、散熱器積灰多散熱效果差時(shí)，應(yīng)及時(shí)保持油箱和散熱器清潔或適當(dāng)加大油箱容積和散熱器面積5、由于油液粘度過高，使內(nèi)摩擦增大而發(fā)熱時(shí)，應(yīng)選用粘度低的液壓油6、當(dāng)油管過于細(xì)

9、長并彎曲，使油液的沿程阻力損失增大、油溫升高時(shí)，應(yīng)加大管徑，縮短管路，使得油液通暢7、由于周圍環(huán)境溫度過高使油溫升高時(shí)，要利用隔熱材料和反射板等，使系統(tǒng)與外界相對(duì)隔絕8、高壓油長時(shí)間不必要地從溢流閥回油箱，使油溫升高時(shí)，應(yīng)改進(jìn)回路設(shè)計(jì)，采用變量泵或卸荷措施。四、油品化驗(yàn)知識(shí)油品化驗(yàn)包括典型理化指標(biāo)化驗(yàn)、全面理化指標(biāo)化驗(yàn)和鐵譜分析三種。典型理化指標(biāo)化驗(yàn)主要是對(duì)油品中的水份和機(jī)械雜質(zhì)進(jìn)行化驗(yàn)；全面理化指標(biāo)化驗(yàn)主要是對(duì)油品的粘度、粘指、閃點(diǎn)、酸值、腐蝕、OK值等進(jìn)行化驗(yàn)；鐵譜分析主要是對(duì)油品中黑色金屬磨粒分布狀況進(jìn)行分析，以確定設(shè)備磨損程度和對(duì)油品質(zhì)量進(jìn)行鑒定。對(duì)未到更換周期的油品化驗(yàn)主要是典型理化

10、指標(biāo)化驗(yàn)；到更換周期的油品化驗(yàn)主要是全面理化指標(biāo)化驗(yàn)；鐵譜分析主要是通過化驗(yàn)判斷設(shè)備是否存在隱患，特殊情況下才進(jìn)行油品鐵譜分析?；?yàn)范圍：根據(jù)熟料生產(chǎn)及水泥粉磨特點(diǎn)，大型設(shè)備用油品化驗(yàn)范圍主要是指回轉(zhuǎn)窯減速機(jī)和托輪瓦用油、立磨減速機(jī)和拉緊站及磨輥潤滑用油、球磨機(jī)減速機(jī)和中空軸用油，礦山進(jìn)口工程機(jī)械用液壓油、空壓機(jī)油，以及一次性初裝油在100L以上的單個(gè)潤滑點(diǎn)用油。大型設(shè)備用油品化驗(yàn)周期確定原則：對(duì)一次性初裝油在200L以上的單個(gè)潤滑點(diǎn)要進(jìn)行油品質(zhì)量跟蹤，及時(shí)掌握使用過程中質(zhì)量變化情況，一般油品化驗(yàn)周期每年進(jìn)行一次，接近換油周期時(shí)應(yīng)縮短化驗(yàn)周期為了正確取油樣，以保證檢測(cè)結(jié)果能反映出其真實(shí)現(xiàn)狀，取油時(shí)應(yīng)做到：1、取樣器具不允許用鐵制取樣器，避免金屬互相撞擊引起火花，造成著火爆炸事故；盛油樣瓶以玻璃瓶最好。取樣器具和盛油樣瓶均需干燥、清潔。2、靜止油取樣，按上（1/6位置）、中、下（5/6位置）各取1/3加以混合均勻。3、流動(dòng)油取樣，從主回油道和回油過濾器之間取樣，即油剛從工作機(jī)構(gòu)出來，且未經(jīng)過濾的油。為方便取樣可在主回油道和回油過濾器之間安裝一專門的取樣閥，以提高取樣效率。4、如條件不允許，只能在油箱中取時(shí)，應(yīng)在停機(jī)前取，避免固體物沉降。5、從放油閥處取樣時(shí)，應(yīng)打開放油閥先放掉一些油后再取樣（放掉的油是管線積存的不流動(dòng)油，沒有代表性）；從沒有放油閥的部位取油樣時(shí)，應(yīng)備有吸