【精品】海船所有人責任限制公約

1、海船所有人責任限制公約摘要：本文主要介紹了海船所有人責任限制公約的主要內(nèi)容。第一條-海船所有人對于兇下列事故所發(fā)生之債權(quán)，得依木公約第三條限制其責任。但以事故之發(fā)生非由于所有人 之實際過失或知情者為限：一船上所載任何人生命之喪失或身體之傷害，及船上所載任何財物之喪失或損害。一因船上任何人z行為、疏忽、或過失而其行為、疏忽、或過失應由船舶所有人負責者，或因非在船上任何 人之行為、疏忽、或過失而其行為、疏忽、或過失應山船舶所有人負責者，所致陸上或水上任何他人生命之喪失, 或身體z傷害，或任何財物z喪失或損害，或權(quán)利z侵害;但關(guān)于后一種z行為、疏忽、或過失系在船舶z航行 及管理，或在其貨物z裝載，運

2、送、或卸載，或在其旅客z上船、運送、或下船中發(fā)牛者為限。三關(guān)于除去沈船依法律應負z義務或責任，沈沒船舶、擱淺船舶、或被所棄船舶（包括船上所載z任何物）z 浮升、除去、或破壞依法律所生腔其從屬之義務或責任，及對于港埠工作物、海灣及航道所加害所生之義務或責 任。二本公約所稱“人身債權(quán)”指因生命之喪失或身體之傷害而發(fā)生之債權(quán);所稱“財產(chǎn)債權(quán)”指本條第一項所 列之其他債權(quán)。三于本條第一項所列之情形，如所有人之責任系本于所有權(quán)，占有、保管或管領(lǐng)而發(fā)生，但未證明所有人之 過火，或應由所有人負責z過火者，所有人仍得限制其責任。四本條之規(guī)定于左列事項不適用之：（一）山于撈救之債權(quán)，或山于共同海損分擔額之債權(quán)。

3、（二）船長、海員、任何船舶所有人在船上z受雇人，或船舶所有人z受雇人其職務與船舶有關(guān)者z債權(quán)， 包括其繼承人、代表人、或家屬之債權(quán)，而依船舶所有人與受雇人間丿崔傭契約應適用之法律，該船舶所有人就是 項債權(quán)系不得限制其責任，或依是項法律，船舶所有人得限制責任z限度系大于木公約第三條所規(guī)定者。五因同一事件，如船舶所有人對債權(quán)人有可得主張z債權(quán)者，彼此z債權(quán)應互相抵銷;如有差額者，本公約 之規(guī)定應僅適用于該差額。六關(guān)于證明發(fā)生債權(quán)之事件是否由于船舶所有人之實際過失或知情，其舉證責任之歸屬問題應依裁判地之法 律定z。七主張限制責任z行為，應不構(gòu)或責任z承認。第二條一本公約笫三條所定之限制，僅就一次事故

4、所生z人身債權(quán)及財產(chǎn)債權(quán)z總額有其適用。其他事故所發(fā)?；?得發(fā)生之債權(quán)，均不予計入。二一次事故所生之債權(quán)總額超過第三條所定責任限度金額時，代表該責任限度金額之總額得以之成立該一次 事故z責任限制基金。三前項成立之基金應僅用以償付得了限制責任之債權(quán)。四基金成立后，如其基金確能供債權(quán)人獲得淸償z利益者，任何債權(quán)人不得以該債權(quán)對所有人z其他財產(chǎn)行 使權(quán)利。第三條船舶所令人得依第一條限制其責任者，其責任限度之金額規(guī)定如左:（一）事件僅發(fā)牛財產(chǎn)債權(quán)者，按船舶噸位，以每噸一千金佛郎計z總額。（二）事件僅發(fā)生人身債權(quán)者，按船舶噸位，以每噸三千一百金佛郎計之總額。（三）事件發(fā)生人身債權(quán)及財產(chǎn)債權(quán)者，按船舶噸位

5、，每噸以三千一百金佛郎計之總額;其第一部分等于按船 舶噸位每噸二千一白金佛郎計z金額應專供人身債權(quán)z償付;其第二部分等于按船舶噸位每噸-千金佛郎計z金 額應供財產(chǎn)債權(quán)z償付，但如第一部分不足以淸償人身債權(quán)者，則其耒經(jīng)淸償z債權(quán)余額應與財產(chǎn)債權(quán)就第二部分比例受償。二在責任限制基金每一部分內(nèi)，其分配應依已確定債權(quán)額之比例為之。三在分配以，前所有人対于第一條第一項所列之債權(quán)己為全部或一部之清償時，則于清償之范圍內(nèi)，對限制 責任基金取得債權(quán)人同一z地位，但以該債權(quán)人依基金成立地國家z法律得請求清償者為限。四船舶所有人證明其對于木公約第一條第一項所列之債權(quán)日后有一不得不為全部或一部之清償者，基金所在 國

6、z法院或其他主管官署應命令一為保留充足z金額，以供船舶所有人h后依前項z程序?qū)鹫埱蠓凳?。五為依本條規(guī)定確定船舶所有人責任限度之目的，船舶噸位未滿三百噸者，應視為三百噸。六本條所稱之金佛郎指重量為六十五點五公絲，成色為純金千分之九百之單位本條第i項之金額應按所有人 成立基金或清償債權(quán)或預供扌i!保zh,按上開單位在該國為相等z價值，折合主張限制責任所在國z國幣。七為本公約z目的，噸位應照左列計算：汽船或其他動力船舶，噸位指凈噸數(shù)加口總噸位計算凈噸位時因機器間的空間所減除z數(shù)。其他船舶，噸位 指凈噸數(shù)。第四條關(guān)于限制責任基金z成立及分配，如在基金成立地國家另有規(guī)定，則在無妨于本公約第三條第二項

7、規(guī)定z范 圍內(nèi)，以及所有程序規(guī)則，均應適川棊金成立地國家之法律。第五條船舶所有人得依本公約限制其責任，而其船船或其所有z其他船舶或其財產(chǎn)在一締約國z管轄內(nèi)被扣押， 或為避免扣押已提供擔保品或其他擔保者，法院或該國家z其他主管機關(guān)于確定船舶所有人己提供相等于本公約 責任限度總額之滿意擔保品或擔保，而其擔保確能供債權(quán)人按其債權(quán)獲得清償之利益時，應即命令被扣船舶或其 他財產(chǎn)或擔保z釋放。二在木條第一項所述z情形，如為避免扌ii押而提供z扌i!保品或其他扌i!保已經(jīng)在左列地點提供，法院或其他主 管機關(guān)應命令釋放是項船舶或為避免扣押而提供之擔保品或其他擔保，但以符合本條第一項所定之條件為限：（一）在發(fā)生

8、債權(quán)之事件發(fā)生之港口。（二）如事件非發(fā)生于港口者，在事件后到達之第一港口。（三）如債權(quán)系人身債權(quán)，或與貨載所受損害有關(guān)者在卞船港或卸載港。三如原提供之擔保品或其他擔保系少于木公約責任限度總額，而就其不足之額另提供滿意之擔?；蚱渌麚?者，本條第一項及第二項之規(guī)定仍適用之。四船舶所有人己提供相等于本公約責任限度總額z擔保及其他擔保者，是項擔保應供一次事故所牛而船舶所 有人得主張責任限制z切債權(quán)z清償。五依本公約起訴之有關(guān)程序，以及起訴或進行訴訟之時限等問題，應依訴訟地締約國之法律世之。第六條-本公約所稱船舶所有人z責任，包括船舶口身z債務在內(nèi)。二除本條第三項另有規(guī)定外，本公約之規(guī)定應適用于船舶之

9、承租人、經(jīng)理人、及運用人，應適用于船長、海 員、及所方人承租人、經(jīng)理人及運川人之其他受雇人于執(zhí)行職務時者。但就一次事故所生之人身債權(quán)及財產(chǎn)債權(quán), 所有人及上述其他人員所負責z總限度應不超過依本公約第三條所定z金額。三訴訟系對船長及海員提起者，縱使發(fā)牛債權(quán)z事件系市于是項人員z實際過失或知情而生者，是項人員仍 得主張限制其責任。但船長或海員同時為船舶之所有人，共有人、承租人經(jīng)理人或運用人者，本項之規(guī)定僅就其 行為、疏忽或過火系以執(zhí)行船長及海員z職務而牛者為限，方有其適用。第七條船舶所有人或依本公約第六條規(guī)定享有船舶所有人同一 z權(quán)利者，在締約國z法院，限制或主張限制其責任, 或請求釋放在任一締約

10、國管轄內(nèi)被扣押之船舶或其他財產(chǎn)或己提供之擔保品或其他擔保時，木公約即冇其適用。 但對于非締約國，或?qū)τ谝滥竟s第五條主張限制責任，或請求釋放被扣押之船舶或其他財產(chǎn)，或擔保品或具他 擔保，在為請求時，其人非為常居在締約國者，或其主事務所不在締約國內(nèi)者，或有關(guān)責任限制z船舶，非為懸 掛締約國之國旗者，則各締約國得另行規(guī)定，不許其享受本公約所定利益之全部或一部。第八條各締約國保留權(quán)利，以決定其他何種類型船舶，就本公約之適用，應予以海船同樣之待遇。第九條凡出席第一屆海法外交會議之國家得隨時簽署木公約。第十條本公約應予批準。其批準i!；存放于比利時政府，并由其經(jīng)外交途徑將其批準轉(zhuǎn)知各簽署國及加入國。第十

11、一條-本公約至少須有十個國家存放批準書之日起六個月后生效，且英中至少須有五個國家擁有船舶噸位等于或 多于一百萬總噸。二簽署國z批準，如在前項規(guī)定生效以后之日者，訊其存放批準書六個月以后生效。第十二條凡未出席第十屆海法外交會議之國家得加入木公約。加入書存放于比利時政府，并由其經(jīng)外交途徑轉(zhuǎn)知所有簽字國及加入國。本公約口其存放加入uzi-i起六個刀后對該國牛效。但不得在第十一條第一項規(guī)定牛效日期以前。第十三條每一締約國于本公約對其生效后有隨時退出z權(quán)。但其退出須在比利時政府收到退出通知書z h起一年后牛 效。并應由比政府將其通知轉(zhuǎn)知各簽署國及加入國。第十四條-任何締約國得于批準或加入木公約時，或嗣后

12、任何時間，以書而通知比利時政府，聲明木公約之適川，推 及于由其負責國際關(guān)系z任何領(lǐng)域，于比利時政府收到通知zh起六個月后對該領(lǐng)域牛效，但不得在本公約對該 締約國生效以前。二締約國已依前項規(guī)定擴展公約之適川者，亦得隨時通知比利時政府對該地域終止適川。自比利時政府收到 此項通知z日起一年后牛效。三比利時政府應經(jīng)外交途徑將本條規(guī)定z任何通知于收到后轉(zhuǎn)知各簽署國及加入國。第十力條任一締約國在本公約對其生效三年后，或嗣后任何時間，得請求召集會議，以謀本公約之修訂。任一締約國行使此項權(quán)利時，應通知比利時政府，并山其于六個月內(nèi)召集之。第十六條關(guān)于批準或加入本公約z各國相互間之關(guān)系，對于一力二四年八月二十五日在布魯塞爾簽訂之海船所有人責 任限制統(tǒng)一公約予以廢止，由木公約代替之。各國全權(quán)代表特在本公約簽署，以昭信守。一九五七年十刀十日訂于布魯塞爾。